Regione Lombardia IL CONSIGLIO Alla ricerca del tempo perduto 30 GENNAIO 2012 BERGAMO MIO TAXI 17 COMUNI della Provincia di Pavia Broni, Albaredo

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1 Regione Lombardia IL CONSIGLIO Alla ricerca del tempo perduto 30 GENNAIO 2012 BERGAMO MIO TAXI 17 COMUNI della Provincia di Pavia Broni, Albaredo Arnaboldi, Arena Po, Campospinoso, Canevino, Canneto Pavese, Castana, Cigognola, Golferenzo, Lirio, Montecalvo Versiggia, Montescano, Portalbera, Santa Maria della Versa, Stradella, Volpara, Zenevredo.

2 LA NASCITA: 2005

3 LE TAPPE: 20 dicembre 2005 Approvazione Progetto Governare il Tempo per uno sviluppo sostenibile del territorio politiche spazio temporali dei servizi alla persona nell oltrepo pavese orientale Contributo Docup Ob. 2 Bando Misura 2.5 ID Progetto marzo 2007 Convegno finale e presentazione dei risultati Giugno 2007 Approvazione Piano Territoriale degli Orari (PTO) Comune di Broni Comune di Stradella Comune di Arena Po Comune di Castana Comune di Canneto Pavese Comune di Montescano

4 LE TAPPE: Luglio 2007 Presentazione domanda di contributo a valersi ex art. 6 l.r. 28/2004 II Bando 2006 Progetto Attuazione azioni del PTO: governare il tempo nell oltrepo pavese orientale 24 gennaio 2008 Conferma accettazione da parte del Comune capofila contributo assegnato da Regione Lombardia 1 febbraio 2008 Avvio attività UFFICIO TEMPI SOVRACOMUNALE (UTS) Cabina di Regia approvazione programma di attività Costituzione Team di Progetto

5 LE TAPPE: 1 luglio 2008 Inizio dell attività sperimentale del servizio di trasporto a chiamata denominato MIOTAXI - TAXIROSA Settembre 2009 Allargamento dei Comuni partners MIO TAXI. Si aggiungono 5 nuovi Comuni limitrofi. Settembre 2010 Allargamento dei Comuni partners. MIO TAXI. Si aggiungono 6 nuovi Comuni limitrofi. Settembre 2010 Presentazione progetto Oltrepò in Tempo III bando L.R. 28/2004 finanziato per

6 IL PIANO DEGLI ORARI: SERVIZI X L INFANZIA SERVIZI SOCIALI TURISMO E TRASPORTI

7 UFFICIO TEMPI SOVRACOMUNALE

8 IL TRASPORTO A CHIAMATA

9 L attuazione del PTO: IL MIOTAXI La sperimentazione del servizio di trasporto a chiamata in vigore dal 1 luglio 2008 ha offerto un servizio completamente flessibile, senza vincoli di orario predefiniti, e con mezzi (taxi) disponibili ai tragitti solo quando necessario al fine di rispondere alle mutate esigenze di mobilità nei territori, quali l Oltrepò Pavese orientale, a domanda debole. Al termine dei 6 mesi di sperimentazione, visto il successo riscontrato, si è proceduto ad istituzionalizzare il servizio da parte dei Comuni aderenti. I costi sono coperti dai Bilanci dei Comuni oltre a qualche finanziamento di Aziende Pubbliche e Provincia di Pavia.

10 A CHI E E RIVOLTO: Il servizio è rivolto prevalentemente a: anziani, donne, giovani, famiglie con problemi di conciliazione dei tempi, cittadini/e rientranti in fasce protette.

11 COME PRENOTARE: Le prenotazioni delle corse sono state gestite dall UTS (Ufficio Tempi Sovracomunale) fino al maggio 2010 e successivamente sono state affidate ad un Call Center di prenotazione presso un associazione di volontari partner di progetto. Il call center di prenotazione è attivo: da lunedì a venerdì dalle ore alle ore Un software specifico permette in tempo reale la gestione della prenotazione evitando sovrapposizioni di orario, facilitando l utilizzo di trasporto collettivo e interagendo direttamente con gli operatori (tassisti avvisati mediante sms prodotto direttamente dal software).

12 IL SOFTWARE PER LE PRENOTAZIONI:

13 A partire dal 1 gennaio 2012 le tariffe sono state riviste e maggiormente differenziate. Il servizio è attivo tutte le mattine da LUNEDI a VENERDI QUANTO COSTA:

14 I TAXI : Ad oggi sono 6 i mezzi di trasporto convenzionati a disposizione dell utenza. I mezzi che operano sul territorio sono riconoscibili dal cartello magnetico affisso sulle fiancate laterali delle vetture. Il servizio è garantito dai volontari e da un taxista.

15 I VIAGGI EFFETTUATI 2010: Il servizio è entrato a regime nel mese di luglio A partire dal 2009 è stato istituzionalizzato e dal maggio 2010 affidato in gestione ad AUSER. I dati di seguito riportati riguardano il periodo 01/01/ /12/2010: Nell anno 2010 complessivamente sono stati effettuati viaggi

16 I VIAGGI EFFETTUATI 2011: Raramente il MIOTAXI viaggia con un solo passeggero a bordo. Quando destinazioni e orari coincidono vengono prenotate corse cumulative per più persone. Nell anno 2011 complessivamente sono stati effettuati viaggi

17 LA DISTRIBUZIONE PER SESSO: Il target iniziale del progetto rivolto principalmente al sesso femminile (TAXIROSA) è stato pienamente raggiunto. La percentuale di utilizzo femminile, dopo i primi tre anni di servizio supera l 80% delle corse complessive. DISTRIBUZIONE PER SESSO DEI BENEFICIARI 19,45% 80,55% MASCHI FEMMINE

18 LA DISTRIBUZIONE PER ETA : L età media dei beneficiari del servizio al 31 dicembre 2011 è pari a 74,7 anni.

19 LE DESTINAZIONI DELL UTENZA:

20 GLI SCENARI : Rafforzare il servizio MIOTAXI. Cofinanziare il servizio tra Enti, poli attrattori ed eventuali sponsor. Coinvolgere nuove Associazioni no profit o altri Enti del territorio. Estendere la fascia oraria del servizio

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22 PREMIO FAMIGLIA E LAVORO EDIZIONE 2010 Grazie alla rete creata fra i Comuni, le Istituzioni, gli Enti le Associazioni e il terzo settore. Il Comune di Broni in qualità di capofila, si è aggiudicato il premio famiglia e lavoro edizione Per miglior rete di partnership per la conciliazione creata grazie al progetto.