Citroen, la Ds3 cabrio in anteprima 2/3. Le anteprime di Parigi. Motor News

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1 Numero settembre 2012 INSERTO DI APPROFONDIMENTO MOTORISTICO DI PROFESSIONE CALCIO - Non vendibile separatamente 2/3 5 Le anteprime di Parigi 7 Motor News Citroen, la Ds3 cabrio in anteprima Splendida serata di moda e motori a Roma lo scorso 12 settembre La casa francese ha presentato il nuovo modello in vista del Salone di Parigi Intervista a Massimo Borio (Dir. Marketing) e Marco Freschi (Dir. Comunicazione) di Citroen

2 La Citroen lancia la nuova Ds3 Cabrio L eleganza di una coupé abbinata al comfort di una berlina Intervista a Massimo Borio (Dir. Marketing) e Marco Freschi (Dir. Comunicazione) di Filippo Gherardi Vogue Fashion s Night Out, questo il nome dell evento che ha riunito per le strade del centro storico, e commerciale, della Capitale tantissima gente, ed anche tanti vip, per la seconda tappa di un trittico di appuntamenti dedicati alla moda e allo stile che dopo Milano e Roma riguarderà, nelle prossime settimane, anche la città di Firenze. Vogue Fashion s Night Out è stato anche teatro della presentazione, in anteprima, della nuova creatura di casa Citroen: la DS3 Cabrio. Un occasione troppo ghiotta per non carpirne i primi essenziali tratti dominanti. Lo abbiamo fatto insieme al Direttore Marketing Citroen Italia Massimo Borio, e al Responsabile Comunicazione Citroen Marco Freschi. Dottor Massimo Borio, come non iniziare la nostra breve intervista ripercorrendo un po quella che sono stati storia, numeri e principali caratteristiche della serie DS firmata Citroen «La serie DS è una gamma di auto che affianca quella tradizionale (serie C) della Citroen. A giochi fatti possiamo dire che si è trattata di una sfida vinta in pieno, considerato che in soli 20 mesi sono stati realizzati tre modelli diversi di macchine: la DS3, la DS4 e la DS5, divenute nel giro di poco tempo un punto di riferimento del design e del premium del marchio Citroen. Complessivamente sono stati eseguiti oltre ordini della gamma DS, di cui oltre per la DS3 dal suo lancio, nel 2009, ad oggi. Dopodiché è uscita la DS4, macchina dall assetto rialzato che riprende lo stile di una coupé ma con la comodità di una berlina, ed infine è stata la volta, quest anno, della DS5, che si caratterizza per un design di impronta aereonautico e che presenta numerose innovazioni stilistiche, oltre al fatto di essere la prima berlina dotata di un motore diesel ibrido. Stasera siamo qui invece per presentare, in anteprima, la nuova DS3 Cabrio, in attesa della presentazione ufficiale prevista per la fine del mese al Salone dell Auto di Parigi». Rimanendo proprio sulla DS3 Cabrio, come al solito tante le novità, tra cui tetto in tela con apertura elettrica, portellone con profilo cromato trasversale, fanaleria posteriore con luci al LED e con caratteristico effetto tridimensionale «La DS3 si differenzia dal resto del mercato per aver portato delle innovazioni stilistiche piuttosto evidenti. Innanzitutto, va detto che la DS3 Cabrio possiede tre brevetti esclusivi: il primo riguarda proprio la fanaleria posteriore tridimensionale, il secondo l apertura del bagagliaio in verticale che permette una facile manovrabilità ed una capacità di carico, di 245 litri, superiore a tutte le altre macchine cabrio, ed il terzo riguarda l abitabilità, visto che nel caso della DS3 Cabrio stiamo parlando dell unica cabrio esistente a cinque posti. Un altra caratteristica unica, il tetto esterno in telo è realizzato con lo stesso tessuto utilizzato nelle Aston Martin, sinonimo, pertanto, di altissima qualità». Un altra prerogativa della DS3 Cabrio è l alto grado di personalizzazione. In questa macchina si può modificare praticamente tutto, dal tettino agli interni, fino ai cerchi. Verrebbe proprio di dire che: ognuno può avere la DS3 Cabrio che vuole «Continua questa forte politica di personalizzazione che è il marchio predominante della serie DS. In questo caso specifico, ci troviamo con sette tipi diversi di interni, otto colori e tre tipi di tetti, uno personalizzabile con trama DS, uno nero ed uno blu scuro». Altissima anche l insonorizzazione, con una riduzione notevole di rumore all interno dell abitacolo anche quando si gira con il tetto aperto «Abbiamo voluto mantenere quelli che sono i vantaggi della DS3 classica, mantenendo la stessa abitabilità, la stessa sicurezza ed anche la stessa insonorizzazione, curando nei minimi dettagli il comfort acustico e termico. Dentro la DS3 Cabrio il suono si propaga perfettamente, sia che si tiene il tetto aperto e sia che lo si tiene chiuso. Nessun problema di rumori dall esterno, l abitacolo è molto ovattato». 2 TUTTI I VENERDI SU BLU SKY 820/940 ALLE numero settembre 2012

3 Un altra prerogativa degli ultimi anni di casa Citroen è anche quella relativa alla salvaguardia dell ambiente, e quindi alla realizzazione di auto a bassa emissione di CO2, ed anche da questo punto di vista crediamo che la DS3 Cabrio non si discosterà troppo dalle vetture che l hanno preceduta «Assolutamente sì, la DS3 Cabrio monterà tutti i motori già utilizzati per la gamma DS, e pertanto a bassa emissione di CO2. Inoltre, nel caso della DS3 Cabrio ci sarà anche una versione 1.2, da 82 cavalli, adatta anche per i neopatentati. Un altro cavallo di battaglia che dimostra quanto la serie DS si rivolga anche ad un target di clientela, quella dei neopatentati, che è sicuramente molto importante». In chiusura, quando troveremo la DS3 Cabrio sul mercato? Con quali modelli e a quali prezzi «La DS3 Cabrio sarà disponibile in Italia a partire da marzo 2013, e potrà essere ordinabile già a partire dalla fine di settembre e l inizio di ottobre. Per quel che riguarda i modelli, la stessa gamma della DS3 verrà replicata per la DS3 Cabrio. Per i prezzi, invece, al momento non posso dire nulla, ma verranno svelati a fine mese al Salone di Parigi». Dottor Marco Freschi, cominciamo con una considerazione sull evento che ci ospita, il Vogue Fashion s Night Out «Una bellissima serata, frizzante e con una grande affluenza di pubblico che riprende in pieno il target di clienti a cui Citroen si vuole rivolgere per far conoscere la qualità e lo stile di questa nuova DS3 Cabrio. Una vettura che ripropone i concetti tecnici e stilistici della berlina DS3, aggiungendo delle innovazioni creative e mai banali, a cominciare dal tetto apribile in movimento, fino a 120 km orari, molto facile da utilizzare e in qualsiasi condizione». L eleganza di una cabrio, ma la comodità di guida e la tenuta di strada di una berlina, come dimostrano anche gli appena 25 kg in più di peso «Siamo riusciti, grazie ad una serie di brevetti internazionali, ad avere un tetto apribile che non influisce più di tanto sul peso della vettura. Sappiamo che il peso è fondamentale per avere una maggiore guidabilità, maggiori prestazioni ed anche emissione bassissime di CO2, e a tal proposito alcune motorizzazioni della DS3 Cabrio avranno emissioni al di sotto dei 90 grammi per chilometro. In chiusura, possiamo dire che la nuova DS3 Cabrio non mette da parte prestazioni, agilità di guida e maneggevolezza, prerogative fondamentali da sempre di tutta la serie DS, ma che al tempo stesso continua a farlo nel totale rispetto dell ecologia e dell ambiente circostante». Quale è il target di clientela di un automobile come la DS3 Cabrio? «Per quanto riguarda la suddivisione maschi-femmine, siamo al cinquanta e cinquanta, perché è una vettura che può piacere in maniera trasversale. Sicuramente ideale per tutti coloro che amano e che hanno già provato l esperienza di una vettura cabrio, ma anche per quelli che non l hanno ancora mai avuta, presentando dei contenuti molto razionali, come l ottima abitabilità ed un bagagliaio spazioso quanto quello della versione berlina». Alemanno: Molto contento, un idea vincente Tra i tanti ospiti illustri presenti alla tappa romana del Vogue Fashion s Night Out c era anche il sindaco Gianni Alemanno. Lo abbiamo intercettato nello spazio riservato alla Citroen, e più esattamente nei panni di improvvisato collaudatore della nuova DS3 Cabrio. Un Alemanno sorridente e compiaciuto per l ottimo esito della serata: «Un evento che abbina ad una moda sobria, e al tempo stesso legata alla solidarietà, una proposta di motori sostenibili e che permettono una mobilità senza inquinamento e con grande attenzione per quelli che sono gli equilibri della città. L idea vincente alla base di serate come queste è quella di abbinare l alta moda all intensa attività commerciale, quotidiana, di una grande città come Roma. Un connubio perfetto, che consegna una splendida immagine del nostro centro storico illuminato a festa. Sembra quasi di essere a Natale, e siamo tutti molto contenti». Parlando invece di motori, impossibile non domandare al primo cittadino della Capitale quale sia il suo rapporto con le due e le quattro ruote: «Con le quattro ruote purtroppo un po scarso, perché tra autisti vari ho raramente occasione di guidare la macchina per le strade di Roma, mi capita molto più spesso di salire in sella ad una moto. Appena ne ho la possibilità comunque, magari in compagnia anche della mia famiglia, mi faccio sempre qualche bel viaggio in macchina». (f.g.) numero settembre 2012 TUTTI I VENERDI SU BLU SKY 820/940 ALLE

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5 Tutto pronto per il Salone di Parigi: le novità Il 27 e 28 settembre la due giorni dedicata alla stampa la fiera dell auto francese Professione Motori sarà presente con le sue telecamere per svelare tutte le anteprime Il salone di Parigi è una delle fiere dell auto più importanti al mondo, nacque nel 1898 su iniziativa dell Automobile Club de France; allora i veicoli per poter partecipare all esposizione dovevano dimostrare la loro affidabilità completando il percorso Parigi-Versailes, andata e ritorno. Per la prima edizione fu costruita un area di metri quadri e la partecipazione di ben 220 espositori. Ora nel 2012 alla sua ottantunesima edizione lo spazio espositivo è salito a metri quadri con nove padiglioni. Il salone si svolge ogni 2 anni e si alterna con quello di Francoforte. Anche quest anno si prepara a stupire gli appassionati di motori con numerose novità, anteprime, concept-car e molto altro. Il tutto a partire dal 29 settembre al 14 ottobre dove si riuniranno i maggiori marchi europei e internazionali per mostrare al pubblico il futuro dell auto. Come nel resto dell Europa anche la Francia è stretta dalla morsa della crisi e forse se la passa ancora peggio visto che rischia di chiudere lo stabilimento della Citroen di Aulnay a nord della capitale, non essendoci sufficiente domanda per mantenerlo ancora in vita. Riuscirà con questa importante vetrina a modificare le cose? La Citroen ci proverà in tutti i modi presentandosi con una raffica di novità, oltre alla già annunciata DS3 cabrio con apertura elettrica, saranno infatti messi alla luce di Francesco Piccirillo le serie speciali DS4 e DS5 Pure Pearl, la C3 Picasso restyling e la DS3 Electrum. La DS4 verrà rinnovata nella versione HDi 160 Fap con cambio automatico. Mentre vedremo per la prima volta in assoluto la C3 restyling con frontale inedito e la berlina C-Elysee, oltre alla C4 creata appositamente per il mercato cinese. Come concept-car verrà presentata in anteprima la DS3 Electrum con motore elettrico chiaramente ad emissioni zero. Continuando a giocare in casa è impossibile non parlare della Peugeot che ha intenzione di rilanciare ben 40 modelli tra veicoli di serie e prototipi, presentati sui circa metri quadri del suo stand, ci saranno ben 10 esemplari di 208 che concentra il know-how nella categoria delle city-car, grande trionfo di quest auto che ha già conquistato clienti nella vecchia Europa. Mentre con la nuova 208 Intuitive (in Italia non la vedremo), si pone l obiettivo di portare il comfort del guidatore ai massimi livelli. Con la funzione Park-Assist, la serie speciale 3 o 5 porte metterà infatti la tecnologia al servizio del conducente, basta soltanto che il guidatore selezioni sul touch-screen la manovra da effettuare, scegliendo il parcheggio tra due auto a sinistra o a destra della carreggiata. Quando i sensori longitudinali e laterali individuano un parcheggio adatto, il Park Assist prenderà in mano il volante, sotto il controllo del guidatore che assicura il movimento della vettura (acceleratore/freno, cambio). Proposte invece sotto forma di concept-car lo scorso anno, le 208 XY e 208 GTi saranno esposte a Parigi nella loro linea definitiva, la 208 XY proporrà motorizzazioni benzina ed propulsori HDi spinti e sobri nei consumi, da 92 a 155 Cv, mentre la 208 GTi sarà dotata di un 1.6 THP da 200 Cv, abbinato al cambio meccanico a 6 rapporti corti. Sullo stand Peugeot, i visitatori potranno scoprire anche la nuova RCZ che svelerà, con qualche mese di anticipo rispetto alla sua disponibilità commerciale, la coupé sportiva compatta, che ha già sedotto circa appassionati sin dal lancio avvenuta nella primavera Farà la sua apparizione al salone di Parigi anche la Mercedes, compatta tre volumi che si posiziona tra la nuova Classe A e la CLS. Tra le ammiraglie potremmo scoprire la nuova generazione della Lexus LS (anche in versione LS 460 F Sport e LS 600h), dotata di motore V8 e sistema Lexus Hybrid Drive, mentre tra le top-cars da segnalare anche la presenza della nuova Audi R8, fresca di restyling. La più attesa è senza dubbio la Volksvagen Golf 7. Molto atteso anche il segmento delle compatte: in prima linea la Fiat Panda 4x4, la Opel Adam, la Renault Clio (new version). Ford arriva a Parigi con la EcoSport e, soprattutto, con un accattivante restyling della Fiesta. Tra i SUV compatti debutta la Chevrolet Trax. Tra le sportive invece cresce la curiosità attorno alla Jaguar F-Tipe, alla quale si contrappone la nuova Vanquish di Aston Martin. Mitsubishi propone la nuova Outlander, la Mazda propone la SEI station wagon e la Nissan presenta la nuova Note. numero settembre 2012 TUTTI I VENERDI SU BLU SKY 820/940 ALLE

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7 Rossi torna sul podio di casa. Lorenzo, allungo Mondiale Il pluricampione del Mondo ritrova lo smalto (e una Ducati) di un tempo e chiude 2 a Misano Pedrosa cade in avvio di gara e dà il via libera al maiorchino, che vola a +38 in classifica a cura di Flavio Grisoli Che Valentino Rossi avesse sempre fatto paura ai propri avversari, bé, questo si sapeva. Certo, ultimamente, con questa Ducati balbettante un po meno, però quando ti ci ritrovi a che fare è sempre l osso più duro da spezzare. Ieri, grazie anche ad un nuovo telaio messo a disposizione dalla scuderia di Borgo Panigale, Rossi è riuscito a fare quello che mai in questi quasi due anni di Ducati era stato in grado: lottare per la vittoria. Vince meritatamente Lorenzo (suo prossimo compagno alla Yamaha), che approfitta della caduta di Pedrosa e vola a +38 in classifica, ipotecando il Mondiale. Valentino Rossi e Jorge Lorenzo sul podio di Misano Adriatico (Foto Archivio) Cairoli, quarto Mondiale consecutivo nella MX1 Toni Cairoli festeggia il Mondiale con la sua squadra (Foto Archivio) Come definirlo se non semplicemente un fenomeno? Uno dei più grandi in assoluto della storia di questo sport? Toni Cairoli (al secolo Antonio), la scorsa settimana ha conquistato il quarto titolo mondiale consecutivo nella classe regina del Motocross, la MX1. Se consideriamo anche i due allori iridati nella classe MX2, ecco che il centauro siciliano arriva a sei titoli. Un successo, quello di Cairoli, mai messo in discussione e ratificato dal Gran Premio d Europa disputato in Italia, a Faenza. Il nostro portacolori ha vinto entrambe le manches precedendo il suo rivale principale, il belga Christophe Pourcel. Mostruoso in gara- 1, nella quale il distacco al traguardo è arrivato addirittura a 20 secondi. Più combattuta gara- 2, conclusasi praticamente al fotofinish con un vantaggio di 7 decimi. numero settembre 2012 TUTTI I VENERDI SU BLU SKY 820/940 ALLE

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