Miraggio. a 300 km/h VW POLO TEST 1.4 8V E 1.6 8V ESTREME. 620 CV 8000 g/m INTERCOOLER MAGGIORATO È MEGLIO PROVE VERITA TUTTO NUOVO!

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1 TUTTO NUOVO! 124 GENNAIO 2008 ANNO XIII MENSILE 4,90 TECNICA S INTERCOOLER MAGGIORATO È MEGLIO Miraggio PORSCHE CARRERA GT 620 CV 8000 g/m PROVE VERITA AUDI RS4 417 CV AUDI S3 260 CV AUDI TT QUATTRO 450 CV CORVETTE C5 415 CV FIAT COUPÉ 480 CV HONDA CIVIC TYPE-R 209 CV NISSAN SILVIA 316 CV PORSCHE GEMBALLA 672 CV SUBARU IMPREZA 408 CV VW POLO CV VW POLO CV a 300 km/h VW POLO TEST 1.4 8V E 1.6 8V ESTREME NICOLETTA GENNAIO N ,90 - ISSN >

2 tuner doc kmele Motorsport L ALTRA FACCIA DEL TUNING La nostra visita alla Mele Motorsport; da sinistra, Enzo Nani, il Direttore Giovanni Mancini con il patron Antonio Nani, Piero Plini e Paquale Nani. Cosa si può offrire alla clientela per farla felice? Ecco un efficace ricetta partenopea a base di corsi di guida sportiva in pista, di motoristica, di meccanica e non solo, tutti a scopo benefico! di Piero Plini Come dovrebbe essere il preparatore ideale secondo voi? Forse è una domanda alla quale non si può dare una risposta univoca perché sicuramente è appassionato come noi ma più bravo, perché lui sa anche fare! Qualcuno lo paragona persino a una sorta di stregone, capace di arrivare dove le case automobilistiche non osano spingersi! Beh, non è detto che sia proprio così ma, anche se fosse vero, potrebbe non bastare a conquistarci. Effettivamente per noi clienti, oltre alla competenza, è fondamentale la fiducia che riponiamo nei suoi confronti. E impensabile infatti affidare la nostra amata vettura a un elaboratore bravo ma di cui non ci fidiamo pienamente. Tuttavia, ad essere franchi, anche questo non basterebbe a farci pienamente felici, perché vorremmo che il nostro meccanico fosse una sorta di fratello maggiore, capace di L espositore permette di ammirare e toccare organi meccanici ed elettronici più importanti ai fini delle elaborazioni. Sopra, il piccolo propulsore turbocompresso della Smart utilizzato per la gara di abilità. [82] ELABORARE 124

3 I corsi di Guida Sportiva by Mele Motorsport si effettuano sul Circuito Internazionale Valle del Liri (FR) a bordo di auto elaborate messe a disposizione dall organizzazione. La Clio V è guidata da un allievo sotto la supervisione dell istruttore. darci ascolto e consigliarci nelle scelte, oltre che fare bene e onestamente il lavoro. Questo sì che sarebbe il tuner ideale! Personalmente ogni volta che ne ho l opportunità cerco di scoprire cosa c è dietro il lavoro dei preparatori, perché comprendere la filosofia di un Azienda può dare più risposte di quanto si immagina. Un giorno un amico mi disse: La grintosa Opel Corsa GSI allestita per i corsi di guida e sotto, l attestato di partecipazione e i premi messi in palio dal preparatore. come ciò sia in qualche modo figlio delle corse ma, credetemi, è proprio così! Le esperienze agonistiche hanno sicuramente arricchito il bagaglio tecnico dell Azienda, tanto che attraverso la ricerca della perfezione e la cura del dettaglio si ottiene un prodotto finito di cui si va veramente fieri, sia una vettura elaborata sia un auto da competizione. In un certo senso potrei riassumere così: se riesci a fare un motore che va davvero forte, devi averci messo anche un pezzo di cuore, qualcosa in più di quello che mettono gli altri altrimenti non vincerà mai nulla; ma quel che è peggio è che non sarà mai come tu lo avresti voluto; per sentire una cosa figlia tua non puoi risparmiarti, devi dare tutto! Così ci hanno spiegato, perché oltre all impegno nel preparare l auto del cliente, nasce la voglia di renderlo partecipe dell opera in modo che possa comprendere il lavoro che c è dietro e avere la consapevolezza del risultato finale. Allo stesso modo vorrebbero che l appassionato sappia guidare come un professionista, riuscendo ad apprezzare quello che il guidatore normale non capisce, non ricerca e dunque non può amare: l auto elaborata! Ecco perché Mele Motorsport ha dato vita a una serie di iniziative come Pilota per un giorno, Corsi di Meccanica Avanzata e Corsi di Guida Sportiva, mettendoci sempre quel pezzetto di cuore di cui parlavamo prima, quello che fa la differenza infatti sono tutte finalizzate alla beneficenza! Corso di meccanica avanzata In ordine temporale è l ultima tra le iniziative intraprese, ma forse quella che più interessa agli appassionati perché è una novità del settore. L idea di portare il tuning sui banchi di scuola nasce dall esigenza di rendere partecipe il cliente del lavoro che dovrà essere effettuato sulla sua auto. Ci viene detto che spesso gli Non chiedermi quello che sto facendo, perché lo vedi. Chiedimi invece cosa sto pensando, così potrai dare un senso a quello che faccio!. Ho apprezzato molto la saggezza di questa frase che spesso mi è tornata utile come in questo caso. La nostra visita alla Mele Motorsport non ha come obiettivo l Azienda di elaborazioni vera e propria ma le iniziative legate al tuning che vi ruotano attorno; azioni intraprese per offrire ai clienti un servizio che va ben oltre la preparazione dell auto e che si prefiggono finalità ben più nobili come la beneficenza. Rispetto alla visita del 2005 (pubblicata sul numero 94) ci ha sorpreso come, in un periodo non facile per l economia nazionale, il preparatore partenopeo non solo goda di ottima salute ma abbia registrato addirittura un evidente crescita. Nelle viscere del tuning In Italia molti preparatori hanno una clientela affezionata che non li tradisce mai, ognuno di loro ha un suo piccolo o grande segreto che gli ha permesso di guadagnarsi la stima degli appassionati e persino di stabilire un rapporto di amicizia che va oltre l aspetto lavorativo. Uno di questi è Mele Motorsport, che offre ai suoi clienti vari servizi aggiuntivi per vivere pienamente la passione per l auto, ma anche per costruire qualcosa di più solido di un motore elaborato: sostenere la ricerca scientifica per sconfiggere i tumori dell infanzia. Quando siamo andati a visitare l Azienda non abbiamo perso l occasione per parlare delle nuove iniziative, ovviamente a tavola dove è naturale che la passione per il tuning prenda il sopravvento sul resto! Così abbiamo pranzato insieme ad Antonio, Enzo e Pasquale, dimenticando per un po i ruoli che rivestiamo abitualmente. Ci hanno spiegato che la filosofia della Mele Motorsport è di mettere il cliente a proprio agio e soprattutto renderlo partecipe del lavoro da effettuare sulla vettura. E difficile spiegare Il Freedom Tuning Club ha partecipato al primo Corso di Meccanica Avanzata; sotto, gli stessi allievi impegnati nella gara, di smontaggio e rimontaggio del motore turbo, premiata con un corso di guida sportiva. appassionati, pensando di avere le idee chiare sulla preparazione, propongono una serie d interventi che secondo loro dovrebbero portare ai risultati sperati. Qui sorge un problema: chi è del mestiere conosce bene le possibili strade da seguire, mentre il cliente che fa un altro lavoro non sempre coglie le reali difficoltà e le possibili soluzioni. Naturalmente quando sbaglia è difficile convincerlo senza dare l impressione che il preparatore voglia fare di testa propria o persino che voglia approfittarsi della sua buona fede! Insomma, al tuner manca ELABORARE 124 [83]

4 tuner doc Lo stand al Champions Motor Race del 2006 che si è tenuto all interno dello stadio San Paolo di Napoli dove Mele Motorsport ha fatto gareggiare numerose vetture, compresa la C2 VTS, portacolori dell ONLUS. più approfondito. Quanto costa un corso? Qui viene il bello: 40 Euro che non vanno al preparatore partenopeo ma vengono versati in beneficenza (dunque si parla di offerta minima di 40 Euro). Per partecipare al corso, infatti, l allievo deve prenotarsi, effettuare un pagamento sul conto corrente postale intestato a Associazione italiana per la lotta al neuroblastoma - Onlus e presentarsi con la ricevuta presso l officina. Questa sì che è serietà e trasparenza, perché i soldi non vanno al preparatore ma direttamente alle casse dell associazione! Che dire? Ogni commento è superfluo quando sono i fatti a parlare. Anche le altre iniziative collaterali di cui leggerete sotto sono a scopo benefico. Corso di guida sportiva Sono articolati anch essi in tre fasi: la teoria, la pratica in pista e il livello avanzato di perfezionamento, sempre sul circuito. I corsi dei primi due livelli si sono già svolti con ottimi risultati. La teoria sulle Tecniche di Guida Sportiva ricalca la prassi dei corsi di meccanica, poiché si tiene nella stessa aula con l ausilio di un proiettore e ha lo stesso costo e le stesse modalità di soprattutto il tempo per spiegare bene quali strade andrebbero intraprese per ottenere un buon risultato. Chi lavora con grande passione infatti non ha mai tempo per fare alla perfezione ciò che desidera: in questo caso consigliare al meglio il cliente e confezionare un intervento a regola d arte! Tuttavia l Azienda non si può fermare, il lavoro dà il pane ed è difficile, anzi impossibile, trovare tempo e modo per spiegare tutto ciò in modo esauriente. Antonio precisa che, per non dare l impressione di voler liquidare il cliente, trova comunque il modo di prestargli attenzione, ma non certo come vorrebbe! La soluzione a suo avviso è proprio la scuola di tuning che è iniziata sabato 1 dicembre 2007 col corso di primo livello Meccanica Avanzata dedicato al propulsore, rivelandosi già un successo. Tutto è cominciato con la visita guidata alle varie sale in cui è suddivisa l officina, poi gli allievi, 24 clienti in totale, sono passati al primo piano dello stabile dove si trova l aula dei corsi. Qui i tecnici della Mele Motorsport hanno tenuto la lezione sul motore e sull elettronica di gestione per chiarire dove e come si può intervenire per incrementare la potenza; ciò ha permesso anche di evidenziare la differenza tra un meccanico assemblatore di accessori e kit e un preparatore, che è un vero e proprio artigiano capace di inventare l elaborazione e portarla a termine con molte parti realizzate in casa o adattate all occorrenza. Gli argomenti trattati hanno riguardato il motore da cima a fondo e sono stati gli stessi allievi a fare domande, concentrandosi molto su alcuni temi di attualità. Al termine della teoria è scattata una singolare sfida. In aula infatti c era anche il motore di una Smart pronto ad essere smontato e rimontato dagli allievi, ovviamente dopo aver visto compiere il lavoro dai meccanici. Questa gara di rapidità e bravura ha incorniciato l iniziativa, aggiungendo alla passione messa in campo un po di sana competizione. Ecco perché la lezione è iniziata alle ore 16 e non è finita alle ore 20 come previsto, ma si è protratta fino alle 22! Tutti hanno ricevuto gadget e un diploma di partecipazione, ma i due vincitori della competizione sono stati premiati con un corso di guida sportiva in pista, sempre firmato Mele Motorsport! Beneficenza I corsi di meccanica prevedono 3 livelli, il secondo dei quali è dedicato al resto della meccanica, cioè assetto, freni, trasmissione ecc, mentre l ultimo riprende gli argomenti già trattati rivisitandoli in modo La Cinquecento Sporting della Scuola di Guida Sportiva e sotto, il versamento di beneficenza da effettuare per partecipare ai vari corsi. ASSOCIAZIONE ITALIANA PER LA LOTTA AL NEUROBLASTOMA ONLUS Il neuroblastoma è un tumore dell infanzia, attualmente la prima causa di morte per malattia in età prescolare. L associazione italiana per la lotta al neuroblastoma ONLUS è riconosciuta dal Ministero della Salute dal 1993, quando è nata per volontà di un gruppo di genitori direttamente coinvolti e di oncologi che ne curavano i figli ammalati. Sostenere la ricerca scientifica è importante anche perché il neuroblastoma è un ottimo modello di studio che dà la possibilità di estendere i risultati della ricerca all oncologia in generale. Associazione italiana per la lotta al neuroblastoma ONLUS Numero Verde C/C postale intestato a: Associazione NB c/o Istituto G. Gaslini Largo Gaslini, Genova - [84] ELABORARE 124

5 La Lamborghini Murciélago in attesa di cure. Non si annoierà, in officina abbiamo visto anche due Ferrari e una Maserati! pagamento (versamento alla posta, minimo di 40 Euro, a favore dell ONLUS). La durata di questa prima fase è di circa tre ore poiché soddisfa anche le richieste degli appassionati. Gli allievi che hanno partecipato alla prima fase possono iscriversi al corso pratico che si tiene sul circuito Valle del Liri ad Arce (Frosinone) della durata di un giorno. Le vetture messe a disposizione da Mele Motorsport sono: Renault Clio V, Opel Corsa 1.6 GSI, Fiat 500 Sporting e Ford Ka, ma a breve ne verranno aggiunte altre tra cui Peugeot 1.3 Rallye e Mitsubishi Eclipse 2.0. Il programma, a partire dalle 9 del mattino fino alle 21 della cena, prevede esercizi e giri di pista a bordo delle auto in dotazione alla scuola, i pasti e ovviamente i briefing tecnici. A tutto ciò si aggiunge come al solito un pizzico di sana competizione finale, con il giro secco cronometrato per vincere la coppa messa in palio. Tutti i partecipanti, invece, riceveranno l attestato di partecipazione e la medaglia in ricordo dell evento. Il costo del corso è di 280 Euro. Un corso sulle vetture della scuola, sotto lo sguardo attento degli istruttori e con tutta la passione per il tuning che si respira è davvero un iniziativa ghiotta, nonché economica, per imparare tutti i segreti di guida e divertirsi tra i rassicuranti cordoli della pista! Altre iniziative Mele Motorsport partecipa a molte manifestazioni che si tengono in Campania nelle quali mette a disposizione motori da far assemblare ai partecipanti, ove possibile facendoli girare al fianco di piloti alla guida di vetture elaborate; inoltre promuove altre attività preparate volta per volta secondo il contesto e lo spazio disponibile. Ovviamente anche in queste occasioni vengono sostenute iniziative di beneficenza. Interessante è anche la formula Pilota per un giorno, che dà modo ai clienti di guidare in pista le auto elaborate come vere auto da corsa, tra cui la Ford Sierra Cosworth da 300 cavalli, avendo a fianco un pilota istruttore. Tuta, scarpette, guanti e casco per vivere in autodromo l emozione di un professionista, davvero una bella idea per far felice un appassionato! Il giro cronometrato con partenza da fermo è la chicca finale del corso di guida in pista. l azienda Mele Motorsport Via O. Santacroce, (Tangenziale uscita 7 zona ospedaliera) Napoli Tel./Fax 081/ melemotorsport@libero.it Web Riferimento Antonio, Enzo e Pasquale Specializzazione Impianti di sovralimentazione, sistemi di scarico completi, parti meccaniche speciali; iniezioni diesel common rail, compresi multijet, ed iniettori pompa; (vedi Tuner Doc su Elaborare n 94) Marche trattate NOS, Sparco, Bardahl, Tar-Ox, Garrett, IHI; KKK, Marelli, Bosch, Lucas, TDD, Motec, EFI, OMP, Tuner, Ragazzon, Supersprint, Simoni Racing, Remus, Antera, Koni, KW, Eibach Superficie azienda mq strutturata in vari ambienti: sala accettazione clienti, magazzino accessori, magazzino ricambi, sala banco prova, sala rettifiche, sala elettronica, aula corsi meccanica e guida, officina con ponti e attrezzature varie. Personale piloti istruttori per corsi di guida Attrezzature tecniche 10 ponti elevatori, due analizzatori di gas di scarico, opacimetro, consolle di programmazione TDD, EFI, ECU RACE, Serial Race Professional, sonde temperature gas di scarico, 5 diversi tipi di saldatrici, banchi di diagnosi elettronica (per Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, BMW, Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Porsche, e tutte le auto giapponesi e coreane), attrezzature diagnosi elettronica, banco prova a rulli, equilibratrice per turbine, banco prova sospensioni e freni, banco prova pompe diesel alta pressione Garanzia dipende dall intervento Pagamenti rateizzati no Carta di credito sì Auto di cortesia no Anni di attività 47 Corsa GSI, Clio V, Cinquecento Sporting e Ka sono le vetture in dotazione alla Scuola. ELABORARE 124 [85]