FUNZIONAMENTO E DESCRIZIONE DELLE FUNZIONI DEL PANNELLO DI COMANDO

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1 FUNZIONAMENTO E DESCRIZIONE DELLE FUNZIONI DEL PANNELLO DI COMANDO Pannello di comando LED monitor In modalità di funzionamento: visualizza i valori di riferimento frequenza, corrente di uscita, tensione, velocità motore o della linea. In condizione di allarme: visualizza un codice indicante l allarme. Tasto / Consente di passare dalla modalità funzionamento a quella di programmazione. In modalità allarme: resetta la condizione di allarme. Tasto / In modalità di funzionamento consente di modificare i valori visualizzati sul display a LED. In modalità di programmazione consente di scegliere funzioni o memorizzare dati. Tasti UP/DOWN In modalità di funzionamento: consentono di aumentare o diminuire i valori della freq. (velocità motore). In modalità di programmazione: consentono di scegliere la funzione da programmare e di cambiarne il valore. Indicazioni sul comando di funzionamento : Quando é acceso indica che l inverter é in funzione PANEL CONTROL : Si accende quando é inpostato il modo funzionamento da pannello di comando =, o.. MODE Hz A r/min PANEL CONTROL m/min V Indicatore di unità di misura Visualizza l unità di misura relativa ai valori visualizzati sul display a LED. Tasto Stop Premendo tale tasto l inverter si arresta (modo STOP) se è stato selezionato il funzionamento da pannello di controllo, questo tasto non funziona quando =. Tasto Run Premendo tale tasto l inverter viene messo in funz. provocando la marcia motore (modo funzionamento o ), questo tasto non funziona quando = (comando esterno). Funzionamento del pannello di comando Una volta alimentato l inverter con la tensione appropriata, premendo i tasti e si può regolare la frequenza di uscita. Premendo il tasto il motore comincia a ruotare in base al valore di frequenza precedentemente impostato. Premendo il tasto, l'inverter decelera e si arresta. Procedura per la selezione e modifica della programmazione dell inverter: ) Premere il tasto per selezionare la modalità di programmazione; ) Selezionare, con i tasti e la funzione da modificare ( ); 3) Premere il tasto per visualizzare il dato contenuto nella funzione scelta ( ); 4) Per modificare il dato visualizzato, funzione o dato contenuto nella funzione, premere i tasti e ; ) Premere il tasto per memorizzare il dato cambiato. GVX

2 modalità del pannello comando Monitor, tasti Modalità In modalità programmazione (arresto) Modalità programmazione (in funzionamento) Modo stop Modo funzionamento Modo allarmi Mostra codici e dati funzione (lampeggiante). Mostra codici e dati funzione (illuminato). Mostra il rifer. frequenza, corrente d'uscita tensione, velocità motore, di linea (lampeggiante). Mostra il rifer. frequenza, corrente d'uscita tensione, velocità motore, di linea (illuminato). Mostra il dato allarme o lo storico allarmi (lampeggiante o illuminato). Tasti Monitor MODE Hz A V Lampeggiante PANELLO DI CONTROLLO Indica la modalità programmazione in stop. MODE Hz A Indica l'arresto del funzionamento ( spento). Passa modalità stop. Indica la modalità programmazione durante il Unita di misura del valore indicato sopra. funzionamento. Indica selezione funzionamento da pannello di comandi o da segnale esterno (ON durante il funzionamento da pannello comandi). Acceso durante il funzionamento ( acceso). Passa alla modalità funzionamento. Alterna la visualizzazione del display tra codici funzioni e dati di programmazione. Aumenta/diminuisce il codice funzione e i dati di programmazione. V Lampeggiante MODE Hz A Aumenta/diminuisce i dati di programmazione memorizzandoli temporaneamente. V Lampeggiante Passa al modo stop o alla modalità programmazione con inverter fermo. Freq. Hz A V Corrente Hz A V Tensione Hz A V Velocità motore Hz A V Velocità linea Hz A V Indica l'arresto del funzionamento ( spento). Passa alla modalità programmazione. Passa alla modalità programmazione in funzionamento. Cambia la grandezza visualizzata sul display a LED e la relativa unità di misura. Aumenta e diminuisce il riferimento frequenza, velocità motore e velocità linea. Passa alla modalità funzionamento. Unita di misura del valore indicato sopra. Freq. Hz A V Corrente Hz A V Tensione Hz A V Velocità motore Hz A V Velocità linea Hz A V Acceso durante il funzionamento ( acceso). Passa al modo stop Nulla Non illuminato Indica l'arresto in modalità allarmi ( acceso). Resetta l'allarme e passa alla modalità funzionamento o arresto. Mostra lo storico allarmi. Procedura di selezione codici funzione e dati di programmazione (Es. Cambio dato da ad nella funzione codice ). Per selezionare altri codici funzione, ripetere l'operazione Cambio grandezza visualizzata sul display e relativa unità di misura Cambio riferimento frequenza (regolazione da pannello di comando)

3 Funzioni fondamentali IMPOSTAZIONE FUNZIONI Funzioni base Protezione parametri Riferimento frequenza Comando funzionamento Frequenza massima Frequenza base Tensione nominale (alla frequenza base ) Tensione massima (alla frequenza massima ) Tempo di accelerazione Tempo di decelerazione Boost di coppia Relè elettronico termico di sovraccarico per motore (modalità) (livello) (costante di tempo termica) Protezione elettronica di sovraccarico (per resistenza di frenatura) Riavvio dopo momentanea mancanza di alimentazione (modalità) Limite di freq. (superiore) (inferiore) Guadagno segnale analogico riferimento frequenza Soglia di frequenza Frenatura CC (freq. inserzione) (intensità) (durata) Freq. di avvio (valore) (tempo di mantenimento) Frequenza di arresto : Modifica dati possibile : Modifica dati impossibile : Da pannello di comando : (tasto e ) : Ingresso tensione (morsetto ) (da a VCC, +VCC) : Ingresso corrente (morsetto C) (da 4 a ma CC) 3 : Somma ingressi corrente e tensione (morsetto e C) 4 : Inversione di velocità con polarità morsetto (da a VCC) : riferimento inverso in tensione (morsetto ) (da + a VCC) : riferimento inverso in corrente (morsetto C) (da a 4 macc) 7 : Metodo di controllo UP/DOWN (frequenza iniziale Hz) 8 : Metodo di controllo UP/DOWN (frequenza iniziale = ultimo riferimento) : Tastiera (direzione di rotazione determinata in morsettiera) : Segnale esterno (ingresso digitale FWD o REV) : Tastiera (marcia motore avanti) 3 : Tastiera (marcia motore indietro) da a 4 Hz da a 4 Hz V: Tensione corrispondente a quella di alimentazione. da 8 a 4V (serie V) da a 48V (serie 4V) da 8 a 4V (serie V) da a 48V (serie 4V) da. a 3 s da. a 3 s : Boost di coppia automatico : Manuale, con caratteristica di coppia quadratica : Manuale, con caratteristica di coppia lineare da 3 a 3: manuale con caratteristica di coppia costante : Disattivato : Attivato (per motori autoventilati) : Attivato (per motori servoventilati) da a 3% della corrente nominale da. a. min. : Inattivo : Attivo per resistenza esterna : Attivo per resistenza esterna per cicli gravosi : Inattivo (l'inverter si arresta con allarme alla mancanza rete). : Inattivo (l'inverter si arresta con allarme al ritorno alimentazione). : Attivo (arresto momentaneo e ripartenza alla freq. di uscita precedente al guasto) 3 : Attivo (arresto momentaneo e ripartenza alla frequenza di avvio). da a 4 Hz da. a.% da 4 a +4Hz da. a.hz da a %. s (Inattivo) da. a 3.s da. a.hz da. a.s da. a.hz Unità minima Hz Hz V V..s..s.A.min Hz Hz,% Hz.Hz %.s.hz.s.hz Set di fabrica *) GVX 7

4 Funzioni fondamentali (seguito) Funzioni base Frequenza portante (tonalità motore) FMA, FMP Funz. FM (selezione) (tensione di uscita) (scelta funzione) FM (frequenza impulsi in uscita) (regolazione della tensione) (scelta funzione) Tipo di funzionamento relé allarmi 3A3B3C Limite di coppia (trasmissione) (frenatura) Parametri controllo vettoriale di coppia motore da.7 a khz da a 3 : Uscita analogica (FMA) : Uscita ad impulsi (FMP) da a % : Frequenza di uscita (prima della compensazione di scorrimento) : Frequenza di uscita (dopo la compensazione di scorrimento) : Corrente d'uscita 3: Tensione d'uscita 4: Coppia d'uscita : Fattore di carico : Potenza d'ingresso 7: Valore feedback PID 8: Tensione circuito DC da 3 a p/s (impulsi al %) %, da a % da a 8 (vedi grandezze di F3) : Eccitazione con allarme : Eccitazione senza anomalia da a %, (999: inattivo) %: Controllo automatico decelerazione da a % (999: inattivo) : Inattivo : Attivo Unità Set di minima fabrica khz % p/s % % % 44 8 NOTE: *) Valore tipico motore a 4 poli standard. Funzioni estese morsetti Morsetti XX ACC DEC morsetto X morsetto X morsetto X3 morsetto X4 morsetto X : [SS] : [SS] Selezione frequenza : [SS4] multilivello ( velocità) 3: [SS8] 4: Selezione seconda rampa di accelerazione/decelerazione [RT] : comando funzionam. a 3fili [HLD] : Arresto impulsi in uscita [BX] 7: Reset allarmi [RST] 8: Ingresso allarme esterno [THR] 9: Cambio riferimento freq. / [Hz/Hz] : Motor / Motor [M/M] Tempo di accelerazione da. a 3s. Tempo di decelerazione Limite di coppia (trasmissione) da a %, (999: inattivo). %: Controllo decelerazione automatica, (frenatura) da a %, (999: inattivo). : Comando frenatura DC [DCBRK] : Limite di coppia / Limite di coppia [TL/TL] 3: Comando UP [UP] 4: Comando DOWN [DOWN] : Abilitazione scrittura da pannello di comando KEYPAD [WEKP] : Disabilitazione controllo PID [Hz/PID] 7: Rif. freq. inverso Complemento alla freq. massima del segnale analogico d'ingresso (morsetto e C) [IVS] 8: Abilitazione collegamento seriale [LE] Unità minima.s.s % % Set di fabrica

5 Funzioni estese morsetti (seguito) Morsetto Y, Y Display a LED morsetto Y morsetto Y Ritardo segnale livello frequenza raggiunto FDT FAR Riferimento frequenza raggiunto (isteresi) FDT Raggiungimento livello di frequenza (isteresi) Allarme sovraccarico OL (modalità intervento) (livello) (timer) Coefficiente display A Coefficiente display B Filtro display a LED : Inverter in marcia [] : Riferimento frequenza raggiunto [FAR] : Livello frequenza raggiunto [FDT] 3: Raggiunto livello sottotensione [LV] 4: Polarità della coppia [B/D] da. a.s da. a.hz da a 4Hz da. a 3.Hz : Relè elettronico termico di sovraccarico : Livello corrente d'uscita da a % della corrente nominale inverter da. a.s da. a. da. a. da. a.s : Limitazione di coppia [TL] : Riavvio automatico [IPF] 7: Preallarme sovraccarico [OL] 8: Durata inverter [LIFE] 9: Riferimento frequenza raggiunto [FAR] Unità minima.s.hz Hz.Hz.A.s...s Set di fabrica 7... *.... Funzioni di controllo della frequenza Salti frequenza Livelli frequenza Timer (salto frequenza ) Salto (salto frequenza ) freq. (salto frequenza 3) (Isteresi salto frequenza) Livelli di freq. (Freq. ) (Freq. ) (Freq. 3) (Freq. 4) (Freq. ) (Freq. ) (Freq. 7) (Freq. 8) (Freq. 9) (Freq. ) (Freq. ) (Freq. ) (Freq. 3) (Freq. 4) (Freq. ) Funzionamento con timer Tempo timer Riferimento frequenza Soglia segnale (morsetto ) analogico (morsetto C) Filtro riferimento analogico da a 4Hz da a 3Hz da. a 4.Hz : Inattivo : Attivo da. a 3s da a 8 (vedi F) da. a +.%. da. a +.%. da. a +.s. Unità minima Hz Hz.Hz GVX.s.%.%.s Set di fabrica

6 Parametri del motore Motore Numero poli motore Potenza motore (corrente nominale) (tuning) (tuning in linea) (corrente a vuoto) (impostazione %R) (impostazione %X) (Compensaz. scorrimento ) (tempo di risposta) da a 4. da. a.kw (fino al 4.kW). da. a.kw (./7.kW). da. a 99.9A. : Inattivo. : Attivo (determinazione di %R, %X a motore fermo). : Attivo (determinazione di %R, %X, Io con motore in rotazione). : Inattivo. : Attivo. da. a 99.9A. da. a.%. da. a.%. da. a +.Hz. da. a.s. Unità Set di minima fabrica.kw.a.a.%.%.hz.s 4 *) *) *) *) *).. NOTE: *) Corrente motore 4 poli standard. Funzioni ad alte prestazioni Funzioni avanzate Tempo totale di funzionamento Storico allarmi Ripristino set di fabbrica Reset automatico (tentativi) (intervallo di reset) Gestione avanzata della ventilazione Caratteristica della rampa di ACC/DEC (selezione del tipo) Modalità di ripresa al volo di risparmio energetico Solo monitoraggio. Solo monitoraggio. : Conserva le impostazioni effettuate. : Inattivo, da a tentativi. da a s. : Inattivo. : Attivo (arresto ventilazione con bassa temperatura oltre. kw). : Acceleraz./deceleraz. lineare. : Acceleraz./deceleraz. curva ad S debole. : Inattivo. : Ritorno alle impostazioni di fabbrica. : Acceleraz./deceleraz. curva ad S forte 3 : Non lineare. : Attivo (solo con riavvio dopo interruzione dell'alimentazione). : Attivo (per tutte le modalità di riavvio). : Attivo (solo con boost di coppia F9 a : Inattivo. regolazione manuale). Unità Set di minima fabrica h s Modalità di arresto Limitazione sovracorrenti istantanee Riavvio automatico (tempo di riavvio) (riduzione della frequenza di uscita) : Normale (secondo la funzione H7). : Per inerzia. : Inattivo. : Attivo. da. a.s. da. a. Hz/s..s.Hz/s..

7 Funzioni ad alte prestazioni (seguito) Controllo PID Collegamento seriale Diagnostica Controllo PID (selezione modalità) (segnale di retroazione) P (guadagno proporzionale) I (guadagno integrale) D (guadagno differenziale) (filtro del segnale di retroaz.) Termistore PTC (selez. modo) (livello) Cedevolezza caratteristica coppia/ velocità Collegamento seriale RS48 (selezione della funzione) (indirizzo) (Comportamento con errore di trasmissione) (timer) (baud rate) (lunghezza dato) (bit di parità) (bit di stop) (tempo di rilevamento errore assenza risposta) (intervallo di risposta) Temperatura massima dissipatore Corrente massima Vita condensatori Tempo funzionamento ventole di raffreddamento Versione software inverter Versione software tastierino Versione software opzione : Inattivo. : Regolazione diretta (uscita PID da a % / frequenza da a Fmax). : Regolazione inversa (uscita PID da a % / frequenza da Fmax a ). : Ingresso morsetto (da a + VCC). : Ingresso morsetto C (da 4 a ma). da. a. ( a %).. : Inattivo da. a 3s. : Inattivo da. a.s da. a.s. : Inattivo. : Attivo. da. a.v. da 9.9 a.hz. () (Monitor) (Regolazione frequenza) (Marcia e arresto) : X X : Valid : X X : Invalid : X X 3 : XX X da a 3 : Er8 immediato. : Er8 dopo intervallo regolato dal timer. : Ritrasmissione nell'intervallo impostato in timer (Er8 dopo altro errore). 3 : Continuazione delle operazioni. da. a.s. : 9[bit/s]. : 9. : 8bit. : None. : bit. : Non rilevato. da a s. da. a.s. Solo monitoraggio. : Ingresso morset. (da + a VCC). 3 : Ingresso morsetto C (da a 4 ma). : :. 3 : 4. : 7 bit. : Pari. : Dispari. : bit. Unità Set di minima fabrica..s.s.s.v.hz.s s.s C A.% h GVX

8 Parametri motore alternativo Motore Freq. massima motore Frequenza base motore Tensione nominale motore (alla frequenza base ) Tensione massima motore (alla frequenza massima ) Boost di coppia motore Protezione elettronica sovraccarico termico motore (impostazione) (livello di corrente) (costante di tempo termica) Parametri controllo vettoriale di coppia motore Numero poli motore Motore (potenza in kw) (corrente nominale) (tuning) (tuning in linea) (corrente a vuoto) (impostazione %R) (impostazione %X) (compensazione dello scorrimento ) (tempo di risposta ) da a 4Hz. da a 4Hz. V, 8 a 4V (V class). V, a 48V (4V class). da 8 a 4V (V class). da a 48V (4V class). : Boost di coppia automatico. : Manuale, con caratteristica di coppia quadratica. : Manuale, con caratteristica di coppia lineare. da 3 a 3: manuale con caratteristica di coppia costante. : Inattivo. : Attivo (per motori autoventilati). : Attivo (per motori con servoventilati). da a 3% della corrente nominale inverter. da. a min. : Inattivo. : Attivo. da a 4. da. a.kw (fino a 4.kW). da. a.kw (./7.kW). da. a 99.9A. : Inattivo. : Attivo (%R, %X). : Attivo (%R, %X, Io). : Inattivo. : Attivo. da. a 99.9A. da. a.%. da. a.%. da. a.hz. da. a.s. Unità minima Hz Hz V V.A.min.kW.A.A.%.%.Hz.s Set di fabrica *). 4 *) *) 9 *) *) *).. NOTE: *) Valore tipico motore a 4 poli standard.

9 Allarme Protezione da sovracorrente Protezione da sovratensione Disturbi sulla linea di alimentazione Protezione da sottotensione Mancanza di fase ingresso Protezione da surriscaldamento Relè elettronico di sovraccarico termico (protezione motore) Protezione anti stallo (sovracorrente istantanea) Ingressso allarme esterno Uscita allarmi (con ogni allarme) Comando di reset Storico allarmi Errore di memoria Errore pannello comandi Errore CPU Errore opzione Errore opzione Mancanza fase in uscita Errore RS48 FUNZIONI DI PROTEZIONE Descrizione La funzione di protezione da sovracorrente viene attivata se il livello della corrente di uscita dell inverter supera temporaneamente il livello di corrente massima ammissibile, o per un corto circuito o un guasto di terra nel circuito di uscita. Se la tensione del circuito CC supera il livello di intervento (serie da 4 V: 8 VCC; serie da V: 4 VCC) a causa della rigeneraz. del motore per effetto del carico, l uscita viene interrotta ed emesso l allarme OU. Tuttavia, è possibile che la funz. di protezione non venga attivata in caso di applicazione inavvertita di tensione elevata all ingresso (es. sovratensione di linea). Protegge l'inverter contro i disturbi di natura impulsiva presenti sulla linea di alimentazione o fra alimentazione e terra. Se la tensione CC del circuito di potenza scende al di sotto del livello di intervento a causa di un calo dell alimentazione, l uscita viene interrotta. L'inverter è protetto contro la mancanza fase in ingresso. Se la temperatura del dissipatore di calore aumenta a causa di un guasto della ventola di raffreddamento, o della temperatura ambiente o altro, viene attivata la funzione di protezione. Se viene selezionata la funzione di protezione elettronica di sovraccarico termico per la resistenza di frenatura (F3), verrà prodotto questo allarme onde evitare danneggiamenti alla stessa. Se la corrente di uscita, supera il livello consentito, viene attivata la funzione di protezione dei dispositivi del circuito di potenza. Questa funz. di protezione viene attivata qualora la corrente erogata al motore, in virtù del livello di corrente e della modalità di intervento impostati, possa essere causa di surriscaldamento termico per il motore, sempre che sia stato selezionata la funz. F di protezione elettronica di sovraccarico termico. Quando la corrente di uscita supera il limite consentito in accelerazione, questa funzione abbassa la frequenza di uscita per evitare l intervento dell allarme OC. Se si apre il contatto dell eventuale dispositivo esterno di frenatura (o resistenza di frenatura) causa sovraccarico termico, se questo viene collegato al morsetto di controllo (THR), viene attivato l allarme OH sull inverter. Tale allarme ricorre anche quando interviene, se attivata, la protezione termica tramite sonda termica PTC. L'inverter eccita un contatto di relè in conseguenza di attivazione della funzione di protezione e conseguente arresto. Un stato di allarme può venire superato con un comando di reset da tastiera o da comando esterno (RST). Mantiene in memoria le ultime 4 cause di allarme. Se si verifica un errore di memoria, quale un dato mancante o errato, viene attivata la funzione di protezione. Se viene rilevato un errore o un interruzione della trasmissione tra il pannello di comando e il circuito di comando, viene attivata la funzione di protezione. Se si verifica un errore sulla CPU inverter a causa di rumore elettrico, se il morsetto P4 viene sovraccaricato, disturbi etc. viene attivato l'allarme Er3. Errore di comunicazione seriale o con utilizzo di schede opzionali. Se viene rilevato un errore di connessione con l opzione o nell opzione stessa, l inverter emette un allarme. Questo allarme si attiva per interruzione sul circuito di uscita o per anomalie di cablaggio lato uscita durante la procedura di autotuning. Se si verifica un errore di comunicazione durante la comunicazione seriale RS48, viene attivato questo allarme. NOTE: ) Se l'alimentazione inverter viene a mancare simultaneamente ad una segnalazione di allarme, esso non potrà essere mantenuto. ) Per inviare il comando di reset all'inverter, premere il tasto sul pannello di comandi, o collegare e successivamente scollegare i morsetti P4 e RST. 3) Lo storico allarmi è aggiornato agli ultimi 4 allarmi. Serie da 4 V: 4 VCC. Serie da V: VCC. Durante l'accelerazione. Durante la decelerazione. Funzionamento a regime. Durante. l'accelerazione Durante la decelerazione. Funzionamento a regime. Sovraccarico motore Sovraccarico motore È possibile disattivare la funzione antistallo. Utilizzo dell'ingresso digitale THR. Morsetti: 3A, 3B, 3C. Utilizzare il morsetto di ingresso RST per ingresso segnale di reset. Anche se l'alimentaz. viene a mancare la causa dell'allarme e lo storico allarmi sono mantenuti. Se controllato con segnali esterni, l'inverter permane in marcia. Non viene segnalato alcun allarme, ma viene indicato solo Er. Displ. GVX 3

10 DIMENSIONI DI INGOMBRO. 7 (W) 7. 4 (FORO ALLUNGATO) D 8 (D) D (W) 9 (FORO ALLUNGATO) D D D 7 (W) 8 (FORO ALLUNGATO) 8 (D) D D 3 P R G P R G STOP 3 (H) STOP GVX WARNING M. 3 (H) 8 R. FVRE WARNING M... M4 9 D3 M3.. D3 D4 D4 GVX.S GVX.4S GVX.7S GVX.4T GVX.7T GVX.T GVX.T (W) (D) 8 4 P R G P R G STOP STOP 3 (H) 8 R. GVX WARNING M. (H) GVX WARNING M... M4 D3 R3 D4 7 M (D3) 4. (D4) GVX4.T GVX.S GVX.S GVX.T GVX7.T Pannello di comando (per tutti i modelli) P R G ø3. Counter bore ø., depth 4 3 STOP 7..±.3 48.±..8.±. 3.±.3 Alimentazione Trifase 4V Monofase 3V Potenza nominale motore [kw] Tipo GVX.4T GVX.7T GVX.T GVX.T GVX4.T GVX.T GVX7.T GVX.S GVX.4S GVX.7S GVX.S GVX.S W H Dimensioni D D D D D Fig Posizione fori di fissaggio 4

11 OPZIONI Filtri EMC Alimentazione Potenza [kw] Modello GVX Filtro EMC Filtro Tensione nominale [V] Corrente nominale [A] Corrente di dispersione [ma] Filtri Trifase 4V Monofase 3V.4 a.7. a. 4.. a 7.. a.4.7. a. GVX.4 a.7t GVX. a.t GVX4.T GVX. a 7.T GVX. a.4s GVX.7S GVX. a.s EFL.7E4 EFL.E4 EFL4.E4 EFL7.E4 EFL.4E7 EFL.7E7 EFL.E7 3, 8 9,3,3 W W D Alimentazione Filtro EMC Filtro Dimensioni [mm] W W H H D Peso [kg] H H Trifase 4V Monofase 3V EFL.7E4 EFL.E4 EFL4.E4 EFL7.E4 EFL.4E7 EFL.7E7 EFL.E ,7,9,3,98,47,7, Resistenze di frenatura Tipo inverter Codice resistenza Coppia di frenatura H Dimensioni L D H DC Resistenze di frenatura Alimentaz. monofase Alimentazione trifase GVX.S GVX.4S GVX.7S GVX.S GVX.S GVX.4T GVX.7T GVX.T GVX.T GVX4.T GVX.T GVX7.T SR.7S SR.S SR.S SR.7T SR.T SR.T SR4.T SRT % * Il dimensionamento dei resistori indicati in tabella è volto esclusivamente all ottenimento delle prestazioni di coppia dichiarate. * Il tempo di frenatura considerato è di sec con duty cycle del %. * Per applicazioni con tempi di frenatura o duty cycle differenti, per rigenerazione o frenatura continuativa, contattare Silectron sistemi fornendo i dati sulla tipologia dell applicazione, tempi ciclo e momento d inerzia del carico. * Il costruttore si riserva il diritto di modificare in qualsiasi momento le dimensioni e le caratteristiche dei resistori senza preavviso. GVX

12 Induttanze ingressouscita AC Tipo inverter Induttanza AC In/Out Dimensioni H L D Alimentazione monofase Alimentazione trifase GVX.S GVX.4S GVX.7S GVX.S GVX.S GVX.4T GVX.7T GVX.T GVX.T GVX4.T GVX.T GVX7.T SI.S SI.7S SI.S SI.7T SI.T SI.T SI4.T SI7.T SIT In In/Out * Le induttanze elencate in tabella sono dimensionate per applicazioni che soddisfano le seguenti condizioni: frequenza operativa inferiore a 7 Hz; il numero massimo dei motori collegati è pari a. * Il costruttore si riserva il diritto di modificare in qualsiasi momento le dimensioni e le caratteristiche delle induttanze senza preavviso. Cavo remotazione tastiera con adattatore per pannello comandi Cavo Adattatore L=±mm 3MAX.. Sezioni dei cavi di collegamento Alimentazione Trifase 4V Monofase 3V Potenza nominale motore [kw].4, Tipo inverter GVX.4,.7T GVX.T GVX.T GVX4.T GVX.T GVX7.T GVX.S GVX.4S GVX.7S GVX.S GVX.S Dispositivi di protezione [A] Con DCR Senza DCR Circuito d ingresso [L/R, L/S, L3/T] Senza Con DCR DCR NOTE: Per interruttori automatici e differenziali la scelta di tipo e taglia dipende dalle caratteristiche di impedenza della linea e del trasformatore di linea. La sezione cavi raccomandata indicata in tabella, assume la condizione di temperatura interna quadro non superiore a C. I cavi indicati sono ad isolamento non propagante la fiamma (7 C). I dati della tabella possono variare a seconda delle condizioni (temperatura ambiente, tensione di alimentazione, etc.)... Sezione cavi raccomandata [mm ] Circuito d uscita [U, V, W].. Circuito DCR [P, P(+)].. Circuito DB [P(+), DB, N()]..

13 GLI INVERTER DELLA SERIE GVX OFFRONO SOLUZIONI COMPATTE IN OGNI CAMPO APPLICATIVO Ventilazione Sistemi di condizionamento (per l industria, il terziario e il civile) Essicatori Ventilatori per caldaie Soffianti per scambiatori di calore Compressori Sistemi di ventilazione Apparecchiature per il condizionamento Macchine per il confezionamento Macchine dosatrici Impacchettatrici Macchine per l imballaggio finale Macchine per il settore alimentare Miscelatori e separatori Affettatrici Macinatori e frantoi Vibrosetacci e convogliatori Macchine per la carta ed il tessile Rifilatrici Filatoi e torcitoi Macchine circolari per maglieria Stampa su tessuto Specchi Pompaggio Sistemi di approvvigionamento a chiamata Pompe sommerse Pompe per il vuoto Pompe a getto Pompe di raffreddamento Pompe di ricircolo acqua calda Pompe di emergenza trasportabili Pompe per silos Sistemi di trattamento delle acque Pompe a flusso costante Pompe per fanghi Macchine per l industria chimica e del legno Miscelatori Eccentrici Separatori centrifughi Impiallicciatrici Rettificatrici Piallatrici Sistemi di movimentazione Immagazzinaggio automatico Trasportatori (a nastro, a catena, a vite, a rulli) Porte automatiche veloci Dispositivi di trasferimento Altri macchinari Alimentatori e dosatori Lavatrici professionali Rilegatrici Cabine per autolavaggio Lavastoviglie Apparecchaiture per laboratori Pigiatrici Cancelli e porte automatiche Deraspatrici GVX 7

14 NOTE Applicazioni con motori standard Controllo di un motore Standard Controllando un motore da 4 V con un inverter potrebbero sorgere problemi per l isolamento del motore. Prevedere in tal caso l impiego di un filtro in uscita inverter (OFL) approvato dal costruttore oppure utilizzare un motore con isolamento rinforzato. Caratteristiche di coppia e aumento temperatura Alimentando un motore standard con inverter, la temperatura dello stesso raggiunge livelli più elevati che nel caso di alimentazione da rete. L effetto del raffreddamento cala alle basse velocità e andrebbe previsto un declassamento di coppia (se è richiesta la coppia nominale alle basse velocità), oppure prevedere un sistema di ventilazione forzata. Vibrazione Un inverter non induce vibrazioni sul motore cui è applicato, ma quando il motore viene installato su una macchina possono nascere delle frequenza di risonanza sull intero sistema. Si raccomanda di usare accoppiamenti atti a smorzare le vibrazioni meccaniche. Si raccomanda inoltre di impiegare qualora risulti necessario la funzione di salto frequenza per evitare eventuali punti di risonanza nel motore. Un motore a poli a Hz o più può causare vibrazioni anomale. Rumore La rumorosità di un motore azionato da inverter normalmente aumenta rispetto al caso di alimentazione da rete. Per ridurre il livello di rumorosità regolare al valore massimo la frequenza portante. Applicazioni con motori speciali Motori per applicazioni con pericolo di esplosione Per zone a pericolo di esplosione, impiegare motore ed inverter appositamente classificati ed approvati allo scopo. Tali prodotti sono inseriti in serie di produzioni speciali. Contattare Silectron sistemi. Motori e pompe sommerse Tali motori hanno un livello di corrente nominale superiore rispetto alle applicazioni standard. Scegliere un inverter la cui corrente nominale sia maggiore o uguale al motore da azionare. Vi è differenza anche sulle caratteristiche di protezione termica, pertanto regolare il relè elettronico dell inverter sulla base delle caratteristiche termiche del motore da azionare. Motori autofrenanti Per motori dotati di dispositivo frenante parallelo, collegare sempre il circuito del freno all alimentazione a monte dell inverter (rete di alimentazione commerciale). Collegando per errore il freno motore sul circuito di potenza a valle dell inverter l applicazione sarà a rischio di incidenti o malfunzionamenti. Non usare mai l inverter per motori con il circuito frenante serie. Motoriduttori Se il sistema di trasmissione meccanico utilizza un riduttore o un variatore meccanico lubrificati ad olio, tenere presente che operando a basse velocità con l inverter si possono causare problemi meccanici per l insufficiente lubrificazione. Motori sincroni E possibile il controllo di questi motori con un software speciale. Contattare Silectron sistemi. Motori monofase Con l inverter non è possibile il controllo di motori monofase. Anche se dall uscita inverter è possibile ottenere una singola fase, impiegare solo il tipo di uscita trifase. Dispositivi elettrici periferici Luogo di installazione Usare l inverter in un range di temperature compreso tra e C. Installare l inverter in materiale non infiammabile. Le superfici dell inverter e della resistenza di frenatura sotto certe condizioni di impiego possono divenire molto calde. Installazione dei dispositivi di protezione Installare un interruttore magnetotermico o differenziale a monte dell inverter a protezione del circuito elettrico. Contattore elettromagnetico in uscita Se vengono montati dei contattori magnetici per la commutazione dell alimentazione di diversi motori in uscita o per la loro alimentazione da rete, assicurarsi che l inverter sia in stop prima di eseguire qualsiasi commutazione. Contattore elettromagnetico in ingresso Non azionare tale dispositivo per più di una volta all ora. Per operazioni di marcia e arresto frequenti impiegare gli ingressi digitali FWD e REV sulla morsettiera di controllo. Protezione del motore Nel controllo di un motore con inverter, esso può essere protetto termicamente grazie alla funzione di protezione termica di sovraccarico. In aggiunta al livello di corrente di protezione, impostare il tipo di raffreddamento del motore. Per motori ad alta velocità o raffreddati ad acqua, regolare un elevato valore sulla costante di tempo termica e proteggere il motore attraverso il segnale del sistema di raffreddamento. Nel controllo multimotore, collegare un relè di protezione termica su ciascun motore. Se si connette un relè di protezione termica del motore all inverter con un cavo lungo, le correnti di perdita ad alta frequenza circolanti sulle capacità parassite distribuite del cavo stesso, possono provocare l intervento del dispositivo di protezione ad un livello inferiore rispetto a quello impostato. Se ciò accade, abbassare il valore di frequenza portante o impiegare un filtro in uscita (OFL). Condensatori di correzione del circuito di potenza Non montare condensatori di rifasamento nel circuito di ingresso o di uscita dell inverter (impiegare la reattanza in continua DCR). Evitarne altresì l impiego sul circuito di uscita per evitare allarmi per sovracorrente e l interruzione delle operazioni. Riduzione del rumore Impiegare il filtro EMI apposito concordemente alla direttiva europea in materia EMC e usare cavi schermati per la connessione del motore. Per dettagli riferirsi al manuale di istruzioni. Contromisure sui disturbi impulsivi in ingresso Se un allarme di sovratensione (OU) avviene ad inverter spento o nell azionamento di un piccolo carico, è possibile che ciò sia dovuto alla apertura/chiusura di batterie di condensatori per il recupero del fattore di potenza (rifasamento) sulla linea di alimentazione. In tal caso connettere una reattanza DC. Test megger Per misurare la resistenza di isolamento dei circuiti dell inverter, usare un megger test a V seguendo le istruzioni riportate sul suo manuale di istruzioni. Cablaggi Lunghezza cavi del circuito di controllo Nel controllo dell inverter con dispositivi remoti, utilizzare per la connessione cavi di lunghezza inferiore a m. impiegando cavo attorcigliato e schermato. Lunghezza cavi inverter motore Il cavo di lunghezza elevata tra inverter e motore, potrà produrre surriscaldamento o allarme nell inverter a causa delle sovracorrenti dovute alla circolazione di correnti di perdita ad alta frequenza nelle capacità parassite del cavo schermato delle fasi motore. Assicurarsi che il cablaggio sia inferiore a m. In caso contrario abbassare la frequenza portante o collegare un filtro sul circuito d uscita inverter (OFL). Sezione cavi Selezionare un cavo di capacità sufficiente e di sezione ottimale riferendosi ai valori di corrente riportati dalle specifiche o alle sezioni raccomandate nel manuale. Messa a terra Connettere a terra l inverter usando l apposito morsetto di terra dello chassis. Selezione della taglia inverter Azionamento di motori standard Selezionare il modello di inverter secondo quanto riportato nella tabella di specifiche sulla potenza del motore applicabile. Se vengono richieste dall applicazione coppie di spunto elevate o accelerazioni e decelerazioni in tempi brevi, selezionare un inverter di una classe di potenza più elevata. Azionamento di motori speciali Selezionare un inverter che soddisfi la seguente legge: corrente nominale inverter > corrente nominale motore Trasporto ed immagazzinaggio Nel trasporto o immagazzinaggio di inverter, selezionare le procedure e i siti che soddisfino le condizioni ambientali riportati nelle specifiche. Assicurarsi che tali condizioni siano soddisfatte anche inerentemente al luogo d installazione dell inverter. 8

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