PROVINCIA DI VENEZIA Settore Mobilità e Trasporti

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1 PROVINCIA DI VENEZIA Settore Mobilità e Trasporti Piano di Bacino del Trasporto Pubblico Locale Volume 2/4 Descrizione della domanda di trasporto A cura del Settore Mobilità e Trasporti Ing. Enrico Tonello Arch. Loris Sartori Dr. Nicola Fusco Arch. Fabrizio Casarin Collaboratori: Simulazioni di Traffico ed Elaborazioni GIS: Dott. Riccardo Mosco Coordinatore Ing. Franco Fiorin

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3 Volume 2/4 - Descrizione della domanda di trasporto - INDICE Volume 2/4 2.5 La domanda di servizi di trasporto pubblico locale La domanda attuale LA MOBILITÀ PENDOLARE AL CENSIMENTO ISTAT Alcuni dati di sintesi Spostamenti pendolari provenienti dall'esterno Articolazione della mobilità pendolare rispetto al territorio Spostamenti giornalieri pendolari dei lavoratori Spostamenti giornalieri pendolari di studenti Spostamenti complessivi IL TURISMO LA MOBILITÀ SU MEZZO PUBBLICO DESUNTA DALLE AZIENDE E DA INDAGINI Il servizio delle Ferrovie dello Stato Il servizio della ferrovia Adria - Mestre Il servizio automobilistico ATVO Il servizio automobilistico extraurbano ACTV Analisi della matrice O/D degli abbonati extraurbani ATVO e ACTV Il servizio automobilistico ACTV urbano Mestre Il servizio di navigazione IL TEMA DELL ACCESSIBILITÀ ALL AREA VENEZIANA Indagine cordonale in uscita da Venezia LA COSTRUZIONE DELLE MATRICI O/D PER IL TRASPORTO PUBBLICO La domanda potenziale di servizi di Trasporto Pubblico Locale INDAGINI SUL TRAFFICO VEICOLARE PROVINCIA DI VENEZIA LA COSTRUZIONE DELLE MATRICI O/D PER IL TRAFFICO VEICOLARE TRAFFICO AUTOVETTURE INVERNALE TRAFFICO AUTOVEICOLI MERCI INVERNALE TRAFFICO AUTOVETTURE ESTIVO TRAFFICO AUTOVETTURE PENDOLARI ISTAT IL RECUPERO DI UTENZA DAL MEZZO PRIVATO INDAGINI SUL TRAFFICO VEICOLARE COMUNE DI VENEZIA NUOVA UTENZA PER I SERVIZI DI TRASPORTO PUBBLICO LOCALE: INTEGRAZIONE DEI SERVIZI DI TRASPORTO SCOLASTICO Analisi dell'assetto del territorio IL SISTEMA DEMOGRAFICO NEL CONTESTO REGIONALE IL DATO PROVINCIALE LA DIMENSIONE DELLE FAMIGLIE LA STRUTTURA DELLA POPOLAZIONE PER CLASSI DI ETÀ INDICATORI DEMOGRAFICI LA POPOLAZIONE STRANIERA

4 Provincia di Venezia - Piano di Bacino del Trasporto Pubblico Locale IL SISTEMA SOCIOECONOMICO La forza lavoro L'esame dei settori di attività economica La struttura economico - produttiva La struttura produttiva e commerciale Distribuzione della struttura produttiva IL TURISMO LA MOTORIZZAZIONE INDIVIDUALE IL SISTEMA DELL'OFFERTA SCOLASTICA Scuole materne Scuole elementari Scuole medie inferiori Scuole medie superiori La formazione professionale L università LA RETE LOGISTICA PROVINCIALE Il Porto di Venezia Il Porto di Chioggia L'Aeroporto Marco Polo di Venezia-Tessera Il Sistema Aeroportuale Veneziano IL SISTEMA SANITARIO VENEZIANO

5 Volume 2/4 - Descrizione della domanda di trasporto - INDICE DELLE TABELLE Tab : Mobilità pendolare, movimenti intracomunali (interni ai comuni) della provincia di Venezia; mezzi usati per condizione professionale...12 Tab : Mobilità pendolare, movimenti intercomunali (fra i comuni) della provincia di Venezia; mezzi usati per condizione professionale...13 Tab : Mobilità pendolare, movimenti fra i comuni della provincia di Venezia e le aree esterne; mezzi usati per condizione professionale...13 Tab : Mobilità pendolare, movimenti fra le aree esterne ed i comuni della provincia di Venezia; mezzi usati per condizione professionale...13 Tab : Mobilità pendolare, movimenti intercomunali (fra i comuni) della provincia di Venezia; mezzi usati per ora di uscita da casa...14 Tab : Mobilità pendolare, movimenti fra i comuni della provincia di Venezia e le aree esterne; mezzi usati per ora di uscita da casa...14 Tab : Matrice lavoratori + studenti tutti i mezzi (tolti gli assenteisti) esclusi i movimenti con Origine e Destinazione nello stesso Comune...15 Tab : Matrice LAVORATORI mezzo TRENO (Esclusi i movimenti con Origine e Destinazione nello stesso Comune)...18 Tab : Matrice LAVORATORI mezzo AUTOBUS (pubblico+aziendale+scolastico). Esclusi i movimenti con Origine e Destinazione nello stesso Comune...19 Tab : Matrice LAVORATORI AUTO come CONDUCENTE. Esclusi i movimenti con Origine e Destinazione nello stesso Comune...20 Tab : Matrice STUDENTI mezzo TRENO. Esclusi i movimenti con Origine e Destinazione nello stesso Comune...21 Tab : Matrice STUDENTI mezzo AUTOBUS (pubblico + aziendale + scolastico). Esclusi i movimenti con Origine e Destinazione nello stesso Comune...22 Tab : Matrice STUDENTI mezzo AUTO come CONDUCENTE. Esclusi i movimenti con Origine e Destinazione nello stesso Comune...23 Tab : Matrice LAVORATORI+STUDENTI TUTTI I MEZZI (tolti gli assenteisti)...25 Tab : Provincia di Venezia Movimenti turistici Tab : Traffico viaggiatori nelle stazioni ferroviarie nella provincia medio settimanale (novembre 1999)...28 Tab : Diagrammi-fiume delle linee che interessano il territorio provinciale, calcolati per un giorno feriale lavorativo (lunedì - venerdì) medio invernale (novembre 1999)...29 Tab : Ferrovia Adria-Mestre - Servizio invernale medio (novembre 1999)...31 Tab : Ferrovia Adria-Mestre - giorno lavorativo invernale - Indagine eseguita nel novembre Tab : Ferrovia Adria Mestre - sabato invernale - Indagine eseguita nel novembre Tab : Ferrovia Adria-Mestre - festivo invernale - Indagine eseguita nel novembre Tab : Numero di linee utilizzate dall'utenza delle linee extraurbane (%)...36 Tab : Modo utilizzato per raggiungere la fermata della linea extraurbana (%)...36 Tab : Condizione professionale del campione di abbonati delle linee extraurbane (%)...36 Tab : Disponibilità di un mezzo alternativo al bus extraurbano per effettuare lo spostamento...37 Tab : Matrice O/D degli abbonamenti extraurbani ATVO (a livello di comune)...38 Tab : Matrice O/D degli abbonamenti extraurbani ATVO (a livello di ambito)...39 Tab : Movimenti di scambio e interni aggregati per area territoriale...39 Tab : Corse ATVO rilevate...41 Tab : Persone che, nell arco di una giornata-tipo, viaggiano con autobus ATVO...41 Tab : Interviste totali effettuate ATVO...42 Tab : Tasso di campionamento medio delle interviste effettuate ATVO...42 Tab : Titolo di viaggio utilizzato dai viaggiatori ATVO...43 Tab : Tipo di biglietto utilizzato dai viaggiatori ATVO...43 Tab : Tipo di abbonamento utilizzato dai viaggiatori ATVO...43 Tab : Validità dell abbonamento utilizzato dai viaggiatori ATVO...44 Tab : Validità dell abbonamento utilizzato per tipo dai viaggiatori ATVO...44 Tab : Sesso dei viaggiatori ATVO...44 Tab : Classi di età dei viaggiatori ATVO...44 Tab : Condizione professionale dei viaggiatori ATVO...45 Tab : Titolo di studio dai viaggiatori ATVO...45 Tab : Tipo dello spostamento dei viaggiatori ATVO...45 Tab : Motivo dello spostamento dei viaggiatori ATVO...46 Tab : Frequenza giornaliera dello spostamento direzionale dei viaggiatori ATVO...46 Tab : Frequenza settimanale dello spostamento direzionale dei viaggiatori ATVO...46 Tab : Mezzo utilizzato per accedere al servizio autobus ATVO...46 Tab : Mezzo utilizzato per uscire dal servizio ATVO...47 Tab : Motivo di utilizzo del servizio ATVO...47 Tab : Disponibilità di auto da parte delle famiglie degli utenti del servizio ATVO...47 Tab : Possesso di patente da parte di utenti del servizio ATVO...47 Tab : Giudizio sul servizio ATVO...48 Tab : Inconvenienti rilevati in accesso al servizio ATVO...48 Tab : Inconvenienti rilevati in uscita dal servizio ATVO...48 Tab : Giudizio di puntualità del servizio ATVO

6 Provincia di Venezia - Piano di Bacino del Trasporto Pubblico Locale - Tab : Numero di linee utilizzate dall'utenza delle linee extraurbane (%) Tab : Modo utilizzato per raggiungere la fermata della linea extraurbana (%) Tab : Condizione professionale del campione di abbonati delle linee extraurbane (%) Tab : Disponibilità di un mezzo alternativo al bus extraurbano per effettuare lo spostamento Tab : Matrice O/D delle tessere di abbonamento extraurbano ACTV triennio (a livello di tratta tariffaria) Tab : Matrice O/D mensile invernale degli abbonati extraurbani ACTV (a livello di tratta tariffaria) Tab : Matrice O/D degli abbonati extraurbani ACTV (a livello di ambito) Tab : Movimenti di scambio e interni aggregati per area territoriale Tab : Corse ACTV rilevate Tab : Persone che, nell arco di una giornata-tipo, viaggiano con autobus ACTV extraurbano Tab : Interviste totali effettuate sul servizio ACTV extraurbano Tab : Tasso di campionamento medio delle interviste effettuate Tab : Titolo di viaggio utilizzato Tab : Titoli di viaggio utilizzati da utenti della linea Sottomarina-Venezia Tab : Sesso dei viaggiatori desunto dall indagine sulla rete extraurbana ACTV Tab : Classi di età dei viaggiatori desunto dall indagine sulla rete extraurbana ACTV Tab : Condizione professionale dei viaggiatori desunto dall indagine sulla rete extraurbana ACTV Tab : Titolo di studio dei viaggiatori desunto dall indagine sulla rete extraurbana ACTV Tab : Tipo dello spostamento dei viaggiatori desunto dall indagine sulla rete extraurbana ACTV Tab : Motivo dello spostamento dei viaggiatori desunto dall indagine sulla rete extraurbana ACTV Tab : Frequenza giornaliera dello spostamento nella direzione rilevata Tab : Frequenza settimanale dello spostamento nella direzione rilevata Tab : Mezzo utilizzato per accedere al servizio autobus Tab : Mezzo utilizzato per uscire dal servizio autobus Tab : Matrice O/D delle tessere di abbonamento extraurbano ATVO e ACTV (a livello di ambito) Tab : Movimenti di scambio e interni aggregati per ambito territoriale ATVO e ACTV Tab : Corse monitorate indagine O/D ACTV urbano Mestre Tab : Persone che, nell arco di una giornata-tipo, viaggiano con autobus ACTV urbano Tab : Interviste totali dell indagine sui passeggeri ACTV su mezzi urbani Tab : Titolo di viaggio utilizzato Tab : Titoli di viaggio utilizzati dai viaggiatori intervistati Tab : Sesso dei passeggeri intervistati sui mezzi ACTV urbani Tab : Classi di età Tab : Condizione professionale Tab : Titolo di studio Tab : Tipo dello spostamento Tab : Motivo dello spostamento Tab : Frequenza giornaliera dello spostamento nella direzione rilevata Tab : Frequenza settimanale dello spostamento nella direzione rilevata Tab : Mezzo utilizzato per accedere al servizio urbano ACTV Tab : Mezzo utilizzato per uscire dal servizio urbano ACTV Tab : Linee automobilistiche ATVO attestate ai due teminal (indagine ) Tab Tessera Venezia: matrici O/D giornaliere primaverili Tab : Linee Alilaguna - tasso di campionamento per linea e giorno Tab : Linee Alilaguna -tasso di campionamento per fermata e giorno Tab : Linee Alilaguna - titoli di viaggio Tab : Linee Alilaguna: qualificazione del traffico Tab : Linee Alilaguna - mezzo di accesso al servizio Tab : Linee Alilaguna - estremo degli spostamenti da/per Venezia a Tessera Tab : Linee Alilaguna - tipo degli spostamenti non aeroportuali a Tessera Tab : Linee Alilaguna - effettuazione dello spostamento inverso Tab : Linee Alilaguna - uso giornaliero Tab : Linee Alilaguna - uso settimanale Tab : Proiezioni di traffico linea Blu dati mensili anno Tab : Proiezioni di traffico linea Rossa dati mensili anno Tab : Conteggio (valori assoluti) di mezzi e persone in arrivo a Venezia nella fascia oraria 6:30-20:30 di un giorno feriale di maggio Tab : Conteggio (percentuali) di mezzi e persone in arrivo a Venezia nella fascia oraria 6:30-20:30 di un giorno feriale di maggio Tab : Confronto dati : modo di arrivo Tab : Confronto dati : modo di prosecuzione Tab : Analisi carichi autolinee a Piazzale Roma Tab : Sintesi della domanda e dell'offerta di trasporto pubblico di linea a Piazzale Roma Tab : Modo di trasporto Tab : Giorno di entrata degli spostamenti rilevati in uscita Tab : Motivo dello spostamento in partenza Tab : Motivo dello spostamento in arrivo Tab : Motivo dello spostamento in attraversamento del cordone Tab : Luogo di origine dello spostamento in uscita

7 Volume 2/4 - Descrizione della domanda di trasporto - Tab : Tipologia di titolo di viaggio per modo di trasporto Tab : Modo utilizzato in relazione al terminal Tab : Modo utilizzato in relazione alla residenza Tab : Pontile utilizzato per l accesso acqueo al terminal Tab : Primi tre pontili di sbarco a Ferrovia Tab : Primi tre pontili di sbarco a P.le Roma Tab : Prime trenta relazioni con Venezia su ferrovia Tab : Prime trenta relazioni con Venezia su autobus Tab : Variazione della ripartizione modale treno-autobus sulla direttrice da Treviso verso Venezia Tab : Variazione della ripartizione modale treno-autobus sulla direttrice Portogruaro San Donà di Piave Tab : Variazione della ripartizione modale treno-autobus sulla direttrice da Padova verso Venezia Tab : Variazione della ripartizione modale treno-autobus sulla direttrice da Castelfranco verso Venezia Tab : Variazione della ripartizione modale treno-autobus sulla direttrice per Adria Tab : Matrice O/D spostamenti intercomunali su autobus extraurbano Tab : Matrice O/D spostamenti intercomunali su treno Tab : Conteggio + Intervista (Indagine O/D) Sezioni Tab : Conteggio sezioni A/G Tab : Conteggio + Intervista (Indagine O/D) Sezioni Tab : Conteggio + Intervista (Indagine O/D) 2001 inv: Sezioni Tab : Conteggio 2001 inv: Sezioni Tab : Conteggio + Intervista (Indagine O/D) 2001 estivo festivo: Sezioni Tab : Matrice autovetture 2001 invernale feriale giornaliera (00-24) per ambiti Tab : Matrice autovetture 2001 invernale feriale giornaliera (00-24) per aree Tab : Analisi del traffico autovetture 2001 invernale feriale giornaliera (00-24) Tab : Matrice autoveicoli merci 2001 invernale feriale giornaliera (00-24) per ambiti Tab : Matrice autoveicoli merci 2001 invernale feriale giornaliera (00-24) per aree Tab : Analisi del traffico 2001 invernale feriale giornaliera (00-24) Tab : Matrice autovetture 2001 estiva festiva diurna (7-19) Tab : Matrice autovetture 2001 estiva festiva diurna (7-19) per aree Tab : Analisi del traffico autovetture 2001 estivo festivo diurno (7-19) Tab : Utenza potenziale per servizi integrati scuolabus-bus di linea (dati ISTAT 1991) Tab : Utilizzo del bus da parte della mobilità pendolare interna ai comuni (ISTAT 1991) Tab : Residenti nel territorio provinciale ai censimenti e al Tab : Popolazione residente per province e regione Tab : Movimento naturale per province e regione Tab : Movimento migratorio da e per l'estero nelle province del Veneto Tab : Movimento anagrafico interno per province e regione Tab : Residenti nei comuni ai censimenti e al variazioni Tab : Residenti nel territorio provinciale al 1991 e al variazioni Tab : Densità di popolazione dei comuni dell area di studio del PTB al 1999 e degli addetti al Tab : Famiglie e dimensione media ai censimenti e al Tab : Abitanti, famiglie e dimensione media nel territorio provinciale al Tab : Famiglie e numero medio di componenti per famiglia ai censimenti e al 1999 per comune Tab : Popolazione residente nel territorio provinciale per classi di età al censimento 1991 e al Tab : Popolazione residente nel Portogruarese per classi di età al censimento 1991 e al Tab : Popolazione residente nel Sandonatese per classi di età al censimento 1991 e al Tab : Popolazione residente nel Bacino Veneto Orientale per classi di età al censimento 1991 e al Tab : Popolazione residente nel Veneziano per classi di età al censimento 1991 e al Tab : Popolazione residente nel Miranese per classi di età al censimento 1991 e al Tab : Popolazione residente nella Riviera del Brenta per classi di età al censimento 1991 e al Tab : Popolazione residente nel Veneziano Meridionale per classi di età al censimento 1991 e al Tab : Popolazione residente nel Bacino Venezia per classi di età al censimento 1991 e al Tab : Età media degli abitanti per ambito e bacino (1997) Tab : Indici strutturali della popolazione provinciale anni e Tab : Stranieri residenti per sesso e per comune Tab : Stranieri residenti in provincia di Venezia distinti per sesso e percentuale su popolazione residente. Anni 1998 e Tab : Forza lavoro provinciale anno totale Tab : Forza lavoro provinciale anno per sesso Tab : Avviamenti totali per sesso e S.C.I.C.A. - Anni Tab : Occupati per settore valori assoluti Tab : Tassi di occupazione e disoccupazione - anni Tab : Consistenza delle imprese e indice di sviluppo al Tab : Consistenza delle imprese e indice di sviluppo al Tab : Indici di specializzazione settoriale per sezioni di attività al Tab : Unità locali, addetti e dimensione media per sezione di attività al Tab : Indice di specializzazione settoriale per sezione di attività al Tab : Unità locali ed Addetti per comune

8 Provincia di Venezia - Piano di Bacino del Trasporto Pubblico Locale - Tab : Addetti nei vari settori per ambito e bacino Tab : Ripartizione degli addetti per settore con riferimento agli Ambiti e ai Bacini Tab : Distribuzione delle attività economiche disaggregate a livello di comune Tab : Distribuzione delle attività economiche disaggregate a livello di comune Tab : Composizione degli arrivi turistici in Provincia di Venezia per anno - Anni Tab : Composizione delle presenze turistiche in Provincia di Venezia per anno - Anni Tab : Permanenza media dei turisti in Provincia di Venezia per anno - Anni Tab : Venezia Centro Storico: Arrivi di turisti (1996) Tab : Motorizzazione individuale disaggregata a livello provinciale Anni 1995 e Tab : Estensione della rete stradale nelle provincie venete Tab : Densità di motorizzazione degli ambiti territoriali della provincia al Tab : Densità di motorizzazione dei comuni della provincia di Venezia al Tab : Distretti scolastici del territorio provinciale Tab : domanda di istruzione per i vari distretti scolastici della provincia Tab : Scuole secondarie superiori statali della provincia di Venezia. Dati per istituto. Anno scolastico Tab : Istituti (sedi principali o distaccate) e relativi studenti, articolata per aree e bacino Tab : Scuole superiori statali e non statali (offerta formativa per tipo di indirizzo) Tab : Formazione professionale in provincia di Venezia. Ammessi ai corsi regionali per sede, area del corso e sesso Tab : Porto di Venezia- Dati annuali sul traffico portuale, Tab : Flusso dei passeggeri transitati per il Porto di Venezia Tab : Movimento delle merci nel porto di Chioggia Tab : Movimento delle merci sbarcate nel porto di Chioggia (tonnellate) Tab : Movimento delle merci imbarcate nel porto di Chioggia (tonnellate) Tab : Sistema aeroportuale veneziano - Statistiche di traffico Tab : Volumi di traffico all aeroporto Marco Polo di Venezia-Tessera, serie storica Tab : Statistiche di traffico - Confronto periodo gennaio agosto, Tab : Comuni della provincia di Venezia secondo l'asl di pertinenza Tab : Istituti di cura. Indicatori di struttura - anno Tab : Istituti di cura. Indicatori di attività - anno

9 Volume 2/4 - Descrizione della domanda di trasporto - INDICE DELLE FIGURE Fig : Linee di desiderio degli abbonati extraurbani...69 Fig : Movimenti degli abbonati extraurbani per ambiti...71 Fig : Linea ACTV urbana Mestre 20 Mestre F.S. Martellago...75 Fig : Linea ACTV urbana Mestre 21 Mestre F.S. - Maerne Martellago...77 Fig : Linea ACTV extraurbana nord 5 Noale - Maerne Venezia...79 Fig : Linea ACTV extraurbana nord 6 Scorzè Venezia...81 Fig : Linea ACTV Extraurbana Nord 14 Casale sul Sile Mogliano - Venezia...83 Fig : Flussogramma saliti/discesi ai terminal di navigazione di Punta Sabbioni e Treporti e sulle tratte automobilistiche di TPL a questi connesse (indagine novembre 1997)...91 Fig : Linee di desiderio degli spostamenti per ambiti su autobus extraurbano Fig : Movimenti dei passeggeri su autobus extraurbano per ambiti Fig : Linee di desiderio degli spostamenti per ambiti su treno Fig : Movimenti dei passeggeri su treno per ambiti Fig : Assegnazione A or N della matrice O/D pendolari in autobus ISTAT Fig : Assegnazione A or N della matrice O/D autovetture invernale feriale giornaliera Fig : Assegnazione A or N della matrice O/D autoveicoli merci invernale feriale giornaliera Fig : Assegnazione A or N della matrice O/D autovetture estiva festiva diurna Fig : Assegnazione A or N della matrice O/D pendolari in auto ISTAT Fig : Assegnazione A or N della domanda interna agli ambiti provinciali Fig : Assegnazione A or N della domanda di scambio degli ambiti provinciali Fig : Densità di popolazione per Comune (ab./kmq.) al Fig : Numero di addetti per Comune al

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11 - 2 Analisi dello stato attuale del sistema dei trasporti pubblici locali di bacino e dell assetto del territorio La domanda di servizi di trasporto pubblico locale La domanda attuale LA MOBILITÀ PENDOLARE AL CENSIMENTO ISTAT 1991 Il censimento generale ISTAT della popolazione del 1991 costituisce tuttora la fonte principale dei dati per l'analisi della mobilità pendolare. Parte di questa indagine era infatti rivolta a conoscere la condizione professionale della popolazione, la necessità di effettuare spostamenti per motivi di studio o lavoro, il luogo di destinazione, il mezzo impiegato per lo spostamento ed il tempo di viaggio. Sono disponibili i dati relativi all'indagine ISTAT sulla mobilità della popolazione residente nella Provincia di Venezia ed anche dati sulla mobilità pendolare con origine all'esterno della Provincia e destinazione interna, le cui elaborazioni sono state effettuate a cura del COSES, su specifiche predeterminate. Successivamente, i dati sono stati elaborati per passare dall'universo della popolazione censita al campione di spostamenti utile per la produzione delle matrici O/D per mezzo e per tipologie di persona, come di seguito descritto. A partire dal dato originario dei residenti in Provincia ( persone) sono state innanzitutto separate le categorie di occupati e studenti ( persone) dalle persone appartenenti ad una diversa condizione professionale ( persone), tra cui alcune che hanno dichiarato di muoversi e che in realtà non dovrebbero compiere spostamenti "pendolari" per definizione (6.513 persone). Tra gli occupati, sono state poi eliminati coloro che hanno destinazione di lavoro non fissa (ad esempio, i rappresentanti), coloro che lavorano a casa, quelli che si spostano a piedi (per un totale di ). Queste categorie sono infatti, ai fini della mobilità, non significative. Il campione risultante costituisce l'"universo" della popolazione pendolare che si muove con un mezzo di trasporto ( occupati, alunni materni ed elementari, studenti medi, studenti superiori, studenti universitari). Nell'ambito di questo universo ( persone), sono state infine, necessariamente, scartate le persone che non hanno fornito informazioni riguardo l'orario di spostamento e il mezzo usato per recarsi al lavoro ( persone), e che, secondo le disposizioni ISTAT, rappresentano coloro che nel giorno dell'indagine (e quindi in un giorno medio di ottobre) non si sono recati al lavoro o a scuola. Questo è l'assenteismo fisiologico, eccetto per gli studenti universitari per i quali il fenomeno è più rilevante in quanto in ottobre, probabilmente non frequentano ancora. Si è così giunti alla determinazione in dei residenti nella Provincia di Venezia che si muovono quotidianamente sui tratti casa-lavoro e casa-scuola. Dall'ISTAT sono stati ottenuti i dati sulla mobilità con origine esterna alla provincia e destinazione interna (per comune). Il totale è di persone (cfr. Tab ), di cui occupati e studenti Alcuni dati di sintesi Al 1991 la mobilità pendolare relativa alla Provincia di Venezia risultava così articolata: 1) gli spostamenti pendolari per lavoro/studio che avvengono all'interno della Provincia sono ( per lavoro, per studio); 2) gli spostamenti pendolari per lavoro studio con destinazione esterna alla Provincia sono ( per lavoro, per studio); 3) gli spostamenti pendolari che provengono dall'esterno della Provincia sono ( per lavoro, per studio)

12 Provincia di Venezia - Piano di Bacino del Trasporto Pubblico Locale - I dati essenziali sulla mobilità sono riportati nelle tabelle seguenti, relativamente a: spostamenti interni al comune di residenza (Tab ); spostamenti fra i comuni della Provincia (Tab ); spostamenti con origine i comuni della provincia e destinazione fuori provincia (Tab ); spostamenti con origine fuori provincia e destinazione nei comuni della provincia (Tab ). Il mezzo di trasporto più usato è l'automobile (come conducente) utilizzata essenzialmente dai lavoratori per spostamenti interni alla provincia, segue il bus utilizzato pariteticamente da lavoratori e studenti per spostamenti interni, tutti gli altri mezzi seguono molto più distanziati. Dalle elaborazioni sui pendolari residenti in Provincia, per i quali si dispone dei dati completi, è possibile effettuare un'analisi riguardante l'orario di uscita dalle abitazioni per motivi di studio o lavoro (Tab e Tab ): è così possibile stabilire anche l'ora di punta per il traffico veicolare e per il trasporto pubblico. Questi valori variano notevolmente a seconda del mezzo usato per lo spostamento, della durata del tragitto, della lunghezza dello spostamento. Tab : Mobilità pendolare, movimenti intracomunali (interni ai comuni) della provincia di Venezia; mezzi usati per condizione professionale treno Bus Bus Auto Auto Nessuna Moto bici Altro Pubblico privato cond. pass. risposta totale Occupato Stud. <= 10 anni Stud anni Stud anni Stud. =>19 anni Altro totale TOTALE treno Bus Pubblico Bus privato Auto cond. Auto pass. Moto bici Altro Nessuna risposta

13 La domanda attuale - Tab : Mobilità pendolare, movimenti intercomunali (fra i comuni) della provincia di Venezia; mezzi usati per condizione professionale treno Bus Bus Auto Auto Nessuna Moto Bici Altro pubblico privato cond. pass. risposta totale Occupato Stud. <= 10 anni Stud anni Stud anni Stud. =>19 anni Altro TOTALE TOTALE treno Bus pubblico Bus privato Auto cond. Auto pass. Moto Bici Altro Nessuna risposta Tab : Mobilità pendolare, movimenti fra i comuni della provincia di Venezia e le aree esterne; mezzi usati per condizione professionale Treno Bus Bus Auto Auto Nessuna Moto Bici Altro pubblico Privato cond. pass. risposta TOTALE Occupato Stud. <= 10 anni Stud anni Stud anni Stud. =>19 anni Altro TOTALE Tab : Mobilità pendolare, movimenti fra le aree esterne ed i comuni della provincia di Venezia; mezzi usati per condizione professionale Piedi, Bici, altro Treno Bus Auto cond. Auto pass. Moto Totale Occupato Studente TOTALE Studente Occupato piedi, bici, altro Treno Bus Auto cond. Auto pass. Moto

14 Provincia di Venezia - Piano di Bacino del Trasporto Pubblico Locale - Tab : Mobilità pendolare, movimenti intercomunali (fra i comuni) della provincia di Venezia; mezzi usati per ora di uscita da casa Treno Bus pubblico Bus privato Auto cond. Auto pass. Moto Bici Altro Nessuna risposta TOTALE < > Nessuna risposta TOTALE Fasce orarie uso mezzi collettivi Fasce orarie uso mezzi privati < Bus privato Bus pubblico Treno > < 6.15 Altro Bici Moto Auto pass. Auto cond > 8.14 Gli spostamenti pendolari interni allo stesso comune sono (cfr. Tab ) e caricano le reti di trasporto prevalentemente tra le 7.30 e le 8.30, poichè l'orario prevalente di uscita da casa risulta tra le 7.15 e le 8.15 (cfr. Tab ). Tab : Mobilità pendolare, movimenti fra i comuni della provincia di Venezia e le aree esterne; mezzi usati per ora di uscita da casa Treno Bus Bus Auto Auto Nessuna Moto Bici Altro Pubblico Privato Cond. Pass. risposta TOTALE < > Nessuna risposta TOTALE Gli spostamenti pendolari intercomunali (cioè con origine nei comuni della Provincia di Venezia e destinazione in altri comuni della Provincia o di province esterne) su mezzo pubblico (treno + bus) sono e si svolgono prevalentemente tra le 7.00 e le Gli spostamenti su auto che ammontano a generalmente avvengono tra le 7.30 e le Essi sono quindi posticipati in quanto, essendo la durata di viaggio inferiore, possono partire dopo

15 La domanda attuale Spostamenti pendolari provenienti dall'esterno Gli spostamenti dai comuni delle altre Province verso la Provincia di Venezia su mezzo pubblico e su auto sono rispettivamente e Non si hanno dati sugli orari in quanto questi sono stati desunti direttamente dall'istat, come totale giornaliero. Dai dati precedenti si riscontra quindi ovviamente un aumento progressivo del tempo di viaggio passando dagli spostamenti urbani agli spostamenti intercomunali e passando dagli spostamenti con mezzo privato a quelli con mezzo pubblico. Conseguentemente, viene anticipato il tempo di uscita da casa ed il periodo di svolgimento dello spostamento. Altre considerazioni scaturiscono da un esame degli interscambi relativamente alle macro-aree ("ambiti") in cui si considera suddivisa la Provincia (Tab ). Tab : Matrice lavoratori + studenti tutti i mezzi (tolti gli assenteisti) esclusi i movimenti con Origine e Destinazione nello stesso Comune cod area Totale 1 Veneziano Meridionale Riviera del Brenta Miranese Sandonatese Portogruarese Rovigo/Ferrara Padova Treviso Pordenone/Udine Altro TOTALE Se ne deduce che: il 40% della mobilità rimane all'interno del proprio "ambito"; il Veneziano è un fortissimo attrattore, per la gran parte dal Miranese e dalla Riviera del Brenta, e genera mobilità verso il Miranese; l'area Meridionale è soprattutto un generatore verso il Veneziano; la Riviera del Brenta ha una mobilità interna uguale a quella verso il Veneziano; il Miranese è molto polarizzato verso il Veneziano; nel Portogruarese gli spostamenti pendolari per motivi di lavoro gravitano per il 75,4% all interno del comprensorio, lo scambio con il Sandonatese è limitato al 3% ugualmente all area centrale veneziana, il 3,7% ha destinazione Treviso, il 3% Pordenone e il 4,7% Udine. nel Sandonatese, il 76,4% degli spostamenti si esaurisce all interno del comprensorio, il 2,7% gravita sul Portogruarese, il 10,2% sull area veneziana, quasi il 9% sul trevigiano e il 1,3% sul Friuli. Riguardo al pendolarismo studentesco, dei studenti del Veneto Orientale oltre esauriscono lo spostamento entro l area, sono diretti verso l esterno dei quali verso l area centrale veneziana, verso Treviso e Padova, 800 verso il Friuli V.G.. Le province esterne di gran lunga più significative in termini di interscambio sono quelle di Treviso, in origine, e Padova, in destinazione

16 Provincia di Venezia - Piano di Bacino del Trasporto Pubblico Locale Articolazione della mobilità pendolare rispetto al territorio Un'analisi sugli spostamenti pendolari, relativamente all'intero arco della giornata, tra i comuni della Provincia e tra questi ed il territorio extraprovinciale consente di evidenziare i principali poli di generazione e attrazione della mobilità e i principali flussi di interscambio. L'analisi si basa sulle matrici O/D degli spostamenti di occupati e studenti su treno, autobus, automobile (come conducente), dalle quali si desume la netta prevalenza dell'auto (come conducenti) dovuta a spostamenti per motivi di lavoro, dagli spostamenti su bus (dovuti in prevalenza a studenti) e poi da quelli su treno Spostamenti giornalieri pendolari dei lavoratori Un'analisi dei dati delle matrici origine/destinazione, mostra che i lavoratori si spostano quasi esclusivamente con il mezzo privato. Gli spostamenti su TRENO sono, in totale, circa , di cui sono di interscambio con l'esterno della Provincia (Tab ). I principali poli generatori sono i comuni di Venezia e San Donà di Piave, poi altri comuni con valori più piccoli. L'unico polo attrattore interno di rilievo è Venezia. Gli altri flussi interni alla Provincia sono modesti. Gli spostamenti su AUTOBUS sono invece, in totale, circa , di cui circa costituiscono l'interscambio con l'esterno della Provincia (Tab ). I poli significativi di origine sono Chioggia, Venezia, Mira, Spinea, Martellago. Il principale polo attrattore è di gran lunga Venezia (due terzi del totale). Ben più consistente è il volume degli spostamenti su AUTO COME CONDUCENTE (Tab ), che sono, in totale circa , di cui di interscambio con l'esterno. Il principale polo generatore è Venezia ma anche Mira, Spinea, Mirano, Martellago registrano notevoli spostamenti in origine. In destinazione, prevale sempre di gran lunga Venezia (un terzo dei movimenti interni alla provincia), seguita da San Donà di Piave, Portogruaro, Mirano, Dolo, Santa Maria di Sala Spostamenti giornalieri pendolari di studenti L'analisi dei dati delle matrici relative agli studenti, mostrano una prevalenza del bus sul treno. Va tenuto presente che la componente universitaria è sottostimata. Gli spostamenti su TRENO sono, in totale, circa , di cui è l'interscambio con il territorio extraprovinciale (Tab ). L'unico polo significativo è il comune di Venezia, sia per l'origine che per la destinazione. Gli spostamenti su AUTOBUS sono, in totale, , dei quali hanno come destinazione l'esterno della Provincia (Tab ) e provengono da fuori. Le origini principali sono di gran lunga i comuni di Mira, Spinea, Martellago, Jesolo, Venezia. I poli principali in destinazione si trovano nei comuni di Venezia, Mirano, San Donà di Piave, Dolo. Gli spostamenti su AUTO come CONDUCENTE (Tab ) sono in totale circa 1.100, di cui circa 700 è l'interscambio con il fuori Provincia

17 La domanda attuale Spostamenti complessivi Nei paragrafi precedenti è stata fatta una analisi della mobilità pendolare per tipo di professione (lavoratori, studenti) e per mezzo. Si riporta, per completezza informativa, la mobilità complessiva, per tutti i mezzi, dei lavoratori e gli studenti intracomunali e intercomunali (Tab )

18 Provincia di Venezia - Piano di Bacino del Trasporto Pubblico Locale - Tab : Matrice LAVORATORI mezzo TRENO (Esclusi i movimenti con Origine e Destinazione nello stesso Comune) cod Zone O/D tot. 1 Venezia Annone Veneto Campagna Lupia Campolongo Maggiore Camponogara Caorle Cavarzere Ceggia Chioggia Cinto Caomaggiore Cona Concordia Sagittaria Dolo Eraclea Fiesso d'artico Fossalta di Piave Fossalta di Portogruaro Fossò Gruaro Iesolo Marcon Martellago Meolo Mira Mirano Musile di Piave Noale Noventa di Piave Pianiga Portogruaro Pramaggiore Quarto d'altino Salzano San Donà di Piave S. Michele al Tagliamento Santa Maria di Sala Santo Stino di Livenza Scorzè Spinea Stra Teglio Veneto Torre di Mosto Vigonovo Rovigo/Ferrara Padova Treviso Pordenone/Udine Altro Totale

19 La domanda attuale - Tab : Matrice LAVORATORI mezzo AUTOBUS (pubblico+aziendale+scolastico). Esclusi i movimenti con Origine e Destinazione nello stesso Comune cod Zone O/D tot. 1 Venezia Annone Veneto Campagna Lupia Campolongo Maggiore Camponogara Caorle Cavarzere Ceggia Chioggia Cinto Caomaggiore Cona Concordia Sagittaria Dolo Eraclea Fiesso d'artico Fossalta di Piave Fossalta di Portogruaro Fossò Gruaro Iesolo Marcon Martellago Meolo Mira Mirano Musile di Piave Noale Noventa di Piave Pianiga Portogruaro Pramaggiore Quarto d'altino Salzano San Donà di Piave S. Michele al Tagliamento Santa Maria di Sala Santo Stino di Livenza Scorzè Spinea Stra Teglio Veneto Torre di Mosto Vigonovo Rovigo/Ferrara Padova Treviso Pordenone/Udine Altro 0 Totale

20 Provincia di Venezia - Piano di Bacino del Trasporto Pubblico Locale - Tab : Matrice LAVORATORI AUTO come CONDUCENTE. Esclusi i movimenti con Origine e Destinazione nello stesso Comune cod Zone O/D tot. 1 Venezia Annone Veneto Campagna Lupia Campolongo Maggiore Camponogara Caorle Cavarzere Ceggia Chioggia Cinto Caomaggiore Cona Concordia Sagittaria Dolo Eraclea Fiesso d'artico Fossalta di Piave Fossalta di Portogruaro Fossò Gruaro Iesolo Marcon Martellago Meolo Mira Mirano Musile di Piave Noale Noventa di Piave Pianiga Portogruaro Pramaggiore Quarto d'altino Salzano San Donà di Piave San Michele al Tagliamento Santa Maria di Sala Santo Stino di Livenza Scorzè Spinea Stra Teglio Veneto Torre di Mosto Vigonovo Rovigo/Ferrara Padova Treviso Pordenone/Udine Altro 0 Totale