ciclomotori Manuale SEDIZIONI PAT E N T I N O QUIZ per i IMONE di educazione stradale per il conseguimento del III edizione CON TUTTI I

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1 Nando Molinari 303/2 80 Manuale di educazione stradale per il conseguimento del PAT E N T I N O per i ciclomotori SEDIZIONI IMONE III edizione Gruppo Editoriale Simone CON TUTTI I QUIZ MINISTERIALI AGGIORNATI

2 Nando Molinari MANUALE DI EDUCAZIONE STRADALE PER IL CONSEGUIMENTO DEL PATENTINO PER I CICLOMOTORI CON TUTTI I QUIZ MINISTERIALI AGGIORNATI Gruppo editoriale SIMONE s.p.a.

3 Copyright 2012 SIMONE S.p.A. Via F. Russo 33/D Napoli Tutti i diritti riservati È vietata la riproduzione anche parziale e con qualsiasi mezzo senza l autorizzazione scritta dell editore. Per citazioni e illustrazioni di competenza altrui, riprodotte in questo libro, l editore è a disposizione degli aventi diritto. L editore provvederà, altresì, alle opportune correzioni nel caso di errori e/o omissioni a seguito della segnalazione degli interessati. Prima edizione: febbraio 2004 Seconda edizione: novembre 2008 Terza edizione: febbraio 2012 Ristampe Questo volume è stato stampato presso Arti Grafiche Italo Cernia Via Capri, 67 - Casoria (NA) Revisione ed editing: Elvira Giordano Grafica a cura di: Giuseppe Ragno

4 PREMESSA Nel testo sono ampiamente spiegati tutti gli argomenti del programma d esame per il conseguimento del «Patentino». Essi sono organizzati in maniera tale da consentire la facile risoluzione dei Quiz Ministeriali, qui integralmente riportati. Ogni capitolo si conclude con le domande ufficiali relative all argomento trattato e con un correttore per la verifica in itinere. Inoltre il testo tiene conto delle nuove regole per il conseguimento del Certificato di Idoneità alla Guida dei Ciclomotori (CIGC). Le norme riguardano la prova pratica e la cosiddetta 13ª ora: Possibili situazioni di emergenza nella circolazione del ciclomotore. La prova teorica d esame viene svolta mediante questionario relativo agli argomenti del programma. Le schede contenenti le domande d esame, tratte da un apposito «data-base» predisposto dal Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici, vengono formate mediante elaborazione meccanografica, secondo un metodo di casualità. Ogni scheda contiene dieci domande, ognuna con tre risposte che possono essere: tutte e tre vere; due vere e una falsa; una vera e due false; tutte e tre false. I candidati dovranno barrare, in corrispondenza di ogni risposta, la lettera V o F, a seconda che considerino quella proposizione vera o falsa. La prova ha durata di trenta minuti e si intende superata se il numero di risposte errate è minore o uguale a quattro; il quinto errore determina l esito negativo dell esame. La prova pratica di guida si svolge, a scelta del candidato, da effettuarsi al momento della presentazione della domanda di conseguimento del CIGC su: ciclomotori a due ruote; ciclomotori a tre ruote; quadricicli. Premessa 3

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6 INDICE CAPITOLO 1: SEGNALI DI PERICOLO 1.1 Segnali di pericolo... Pag. 7 Schede...» 16 Correttore...» 30 CAPITOLO 2: SEGNALI DI DIVIETO, DI OBBLIGO E DI PRECEDENZA 2.1 Segnali di divieto...» Segnali di obbligo...» Segnali di precedenza...» 40 Schede...» 44 Correttore...» 59 CAPITOLO 3: PANNELLI INTEGRATIVI, SEGNALI DI INDICAZIONE, SEGNALI LUMINOSI, SEGNALI ORIZZONTALI 3.1 Pannelli integrativi...» Segnali di indicazione...» 61 Segnali temporanei...» 63 Segnali complementari...» Segnali luminosi...» Segnali orizzontali...» 65 Schede...» 67 Correttore...» 82 CAPITOLO 4: NORME SULLA PRECEDENZA 4.1 Precedenza a destra...» Comportamento agli incroci...» Precedenza a destra e a sinistra...» Posizione dei veicoli sulla strada...» 84 Schede...» 85 Correttore...» 90 CAPITOLO 5: VELOCITÀ, DISTANZA DI SICUREZZA, SORPASSO, CAMBIO DI DIREZIONE, CAMBIO DI CORSIA 5.1 Velocità...» Distanza di sicurezza...» Sorpasso...» Cambio di direzione...» 95 Svolta a destra...» 95 Svolta a sinistra...» Cambio di corsia...» 95 Schede...» 96 Correttore...» 105 Indice 5

7 CAPITOLO 6: SOSTA, FERMATA, DEFINIZIONI STRADALI 6.1 Sosta... Pag Fermata...» Definizioni stradali...» 109 Schede...» 111 Correttore...» 116 CAPITOLO 7: CAUSE DI INCIDENTI, ASSICURAZIONE 7.1 Cause degli incidenti stradali...» 117 Effetto aquaplaning...» 119 Spazio totale di arresto...» Assicurazione...» 120 Schede...» 122 Correttore...» 132 CAPITOLO 8: ELEMENTI DEL CICLOMOTORE E LORO USO, CASCO 8.1 Luci...» Avvisatore acustico...» Pneumatici...» Freni...» Casco...» Adempimenti necessari ai fini della sicurezza...» 136 Schede...» 137 Correttore...» 145 CAPITOLO 9: COMPORTAMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE 9.1 I documenti necessari per circolare...» Comportamenti corretti alla guida del ciclomotore...» 146 Un nuovo ciclomotore...» 149 Schede...» 150 Correttore...» 161 CAPITOLO 10: EDUCAZIONE ALLA LEGALITÀ 10.1 Incidenti stradali...» La salute...» Inquinamento...» Rispetto delle norme...» 164 Schede...» 166 Correttore...» 177 CAPITOLO 11: LE MODIFICHE AI CORSI DI PREPARAZIONE PER IL CERTIFICATO DI IDO- NEITÀ PER CICLOMOTORI 11.1 Norme generali...» Possibili situazioni di emergenza nella circolazione con ciclomotore...» Modalità di svolgimento della prova pratica...» 180 APPENDICE: CLASSIFICAZIONE DELLE STRADE...» 186 FAC-SIMILE DELLE SCHEDE D ESAME...» Indice

8 SEGNALI DI PERICOLO 1.1 Segnali di pericolo I segnali verticali di pericolo hanno la forma di un triangolo con il vertice in su, il colore del fondo è bianco con il disegno nero ed il bordo rosso. Massima attenzione va prestata a questi segnali, che ci avvisano dei pericoli che si possono incontrare lungo la strada. In presenza di tutti i segnali verticali di pericolo, quindi, è obbligatorio rallentare e usare la massima prudenza. Essi sono posti generalmente alla distanza di 150 m. dal pericolo indicato, tuttavia, quando non è possibile rispettare tale distanza, sono integrati da un pannello riportante l effettiva distanza dal pericolo. Strada deforma ta Il segnale STRADA DEFORMATA (1) preavvisa un tratto di strada in cattivo stato o con pavimentazione irregolare. A causa di tali condizioni del fondo stradale è necessario procedere con cautela, tenere il manubrio con una presa più sicura, e cercare di prevedere eventuali sbandamenti dei veicoli provenienti dal senso opposto. 7

9 Dosso Il segnale DOSSO (2) preavvisa una salita seguita da una discesa, pertanto un tratto di strada pericoloso per la limitata visibilità, dove è vietata l inversione di marcia e la sosta, sia sul tratto in salita che su quello in discesa. Cunetta Il segnale CUNETTA (3) preavvisa una discesa seguita da una salita, dove è necessario guidare con particolare prudenza soprattutto in caso di pioggia, e aumentare la distanza di sicurezza dal veicolo che precede. Curva pericolosa a destra Curva pericolosa a sinistra Il segnale CURVA PERICOLOSA A DESTRA (4) e il segnale CURVA PERICOLOSA A SINISTRA (5) indicano tratti di strada pericolosi perché a visibilità limitata, pertanto è necessario regolare la velocità in relazione alla visibilità ed al raggio della curva. È vietato sorpassare se la strada ha una sola corsia per ogni senso di marcia, ed è necessario guidare con più attenzione se la strada è bagnata. 8

10 Doppia curva pericolosa a destra Doppia curva pericolosa a sinistra Il segnale DOPPIA CURVA, LA PRIMA A DESTRA (6) e il segnale DOPPIA CURVA, LA PRIMA A SINISTRA (7) preavvisano un tratto di strada caratterizzato da una doppia curva o da una serie di curve pericolose, di cui la prima a destra o a sinistra. Passaggio a livello con barriere Il segnale PASSAGGIO A LIVELLO CON BARRIERE (8) preavvisa un attraversamento ferroviario fornito di barriere che vengono abbassate quando il treno è in arrivo. Può essere integrato da un segnale acustico e da una luce rossa fissa o due luci rosse lampeggianti, per avvertire che è necessario fermarsi in quanto stanno per chiudersi le barriere. Passaggio a livello senza barriere Il segnale PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE (9) presegnala un passaggio a livello privo di barriere integrato con il segnale CROCE DI S. ANDREA (semplice o doppia), pannelli distanziometrici, segnalazioni acustiche e luci lampeggianti. In presenza di questo segnale è necessario rallentare per poter arrestare il veicolo prima dell attraversamento ferroviario e assicurarsi che nessun treno sia in arrivo, ed è vietata la sosta. 9

11 Il segnale CROCE DI S. ANDREA (10), posto in prossimità di un passaggio a livello senza barriere, indica che la sede ferroviaria ha un solo binario. Il segnale DOPPIA CROCE DI S. ANDREA (11) segnala che la linea ferroviaria ha più di un binario, e invita a fare attenzione perché potrebbe arrivare subito dopo un altro treno su un altro binario. Pannelli distanziometrici I segnali PANNELLI DISTANZIOMETRICI (13), utilizzati prima di qualsiasi tipo di passaggio a livello, sono posti rispettivamente a circa 150, 100 e 50 m. dall attraversamento ferroviario, e servono a indicare il progressivo avvicinarsi al passaggio a livello. Attraversamento tranviario Il segnale ATTRAVERSAMENTO TRANVIARIO (14) segnala una linea tranviaria che riduce le dimensioni della carreggiata. Impone di non intralciare la marcia del tram. 10

12 Attraversamento pedonale Il segnale ATTRAVERSAMENTO PEDONALE (15) presegnala un attraversamento per pedoni indicato da appositi segni sulla carreggiata. In presenza di questo segnale si deve rallentare e dare sempre la precedenza ai pedoni, nonché non sorpassare i veicoli che abbiano rallentato o si siano fermati per far attraversare i pedoni. Attraversamento ciclabile Il segnale ATTRAVERSAMENTO CICLABILE (16) preavvisa l approssimarsi di un luogo dal quale sboccano ciclisti sulla strada o la attraversano. Bisogna rallentare per non costituire pericolo per la sicurezza dei ciclisti. Discesa pericolosa Salita ripida I segnali DISCESA PERICOLOSA (17) e SALITA RIPIDA (18) preavvisano tratti di strada pericolosi per la pendenza (espressa in percentuale sul segnale). Richiedono di moderare la velocità e aumentare la distanza di sicurezza e, in discesa, di evitare l uso prolungato dei freni per non surriscaldarli. 11

13 Strettoia simmetrica Strettoia asimmetrica a sinistra Strettoia asimmetrica a destra I segnali STRETTOIA SIMMETRICA (19), STRETTOIA ASIMMETRICA A SINISTRA (20) e STRETTOIA ASIMMETRICA A DESTRA (21) indicano un restringimento della carreggiata rispettivamente da ambo i lati, dal lato sinistro e dal lato destro. Impongono di rallentare e se occorre di fermarsi, in quanto, se ci si trova su una carreggiata a doppio senso di circolazione, possono crearsi difficoltà nell incrocio con vei coli provenienti dal senso opposto. Strada sdrucciolevole Il segnale STRADA SDRUCCIOLEVOLE (24), integrato da pannelli che indicano cause di pericolo, preavvisa una strada che può diventare particolarmente scivolosa in caso di pioggia o ghiaccio, ed in tal caso occorre rallentare ed evitare brusche manovre. 12

14 Zone frequentate da bambini Il segnale ZONE FREQUENTATE DA BAMBINI (25) preannuncia un luogo di richiamo per bambini, come campi da gioco, giardini pubblici e scuole elementari. È necessario fare particolare attenzione ai movimenti improvvisi dei bambini, anche a quelli che si trovano sui marciapiedi. Inizio doppio senso di circolazione Il segnale INIZIO DOPPIO SENSO DI CIRCOLAZIONE (28) avvisa che termina il senso unico di circolazione e segnala l inizio del doppio senso di circolazione. Dopo questo segnale si possono quindi incontrare veicoli che provengono dal senso opposto. Il segnale MATERIALE INSTABILE SULLA STRADA (31) consiglia di procedere con cautela, in quanto avverte della presenza sul fondo stradale di materiale come graniglia, pietrisco, sassi etc. che, oltre a rappresentare causa di slittamento, può essere scagliato, per effetto del moto, anche a grande distanza, costituendo così un pericolo per i pedoni. 13

15 Caduta massi Il segnale CADUTA DI MASSI (33) preavvisa un tratto di strada dove c è pericolo di caduta di pietre e di massi, per cui si consiglia di rallentare e procedere con prudenza. Impianto semaforico Il segnale IMPIANTO SEMAFORICO (34) preavvisa un semaforo, pertanto bisogna rallentare per potersi fermare tempestivamente. Il segnale può avere il disco giallo sostituito da una luce gialla lampeggiante. Forte vento laterale Il segnale FORTE VENTO LATERALE (37) indica un tratto di strada caratterizzato dalla presenza di forti raffiche di vento laterali ed improvvise come, ad esempio, viadotti o uscite da gallerie. Si raccomanda, quindi, di procedere con prudenza tenendo saldamente il manubrio. 14

16 Banchina pericolosa Il segnale BANCHINA PERICOLOSA (23) preavvisa un tratto di strada con banchina cedevole e non praticabile o una cunetta laterale. Lavori in corso Il segnale LAVORI IN CORSO (275) preavvisa cantieri di lavoro oppure deposito di macchinari per lavori stradali. Prescrive una velocità moderata per l eventuale presenza di operai sulla strada. 15

17 SCHEDE Scheda n. 1: Il segnale n. 1 1) preavvisa una discesa pericolosa 1 2) preavvisa una serie di curve 3) è un segnale di pericolo 4) preavvisa un tratto di strada con pavimentazione irregolare 5) preavvisa un tratto di strada in cattivo stato 6) preavvisa una doppia curva Scheda n. 2: In presenza del segnale n. 1, è necessario 1) tenere il manubrio con una presa più sicura 2) fermarsi se provengono veicoli dal senso opposto 1 3) diminuire la distanza di sicurezza 4) prevedere eventuali sbandamenti dei veicoli provenienti dal senso opposto 5) rallentare a causa delle condizioni del fondo stradale 6) aumentare la velocità Scheda n. 3: Il segnale n. 2 1) preavvisa un tratto di strada deformata 2) preavvisa un tratto di strada in cattivo stato 2 3) è posto, di norma, 150 m prima del dosso 4) preavvisa lavori in corso 5) preavvisa una salita, seguita da una discesa, che limita la visibilità 6) preavvisa un tratto di strada con visibilità limitata Per ciascuna risposta, barrare con X se ritenuta vera, se ritenuta falsa 16

18 Scheda n. 4: In presenza del segnale n. 2 1) è necessario moderare la velocità 2) è vietata l inversione di marcia 2 3) è consentita la sosta sul tratto in salita 4) è obbligatorio circolare al centro della strada 5) sono vietate la sosta e la fermata sia sul tratto in salita che in discesa 6) è necessario prestare attenzione al tratto di strada in cattivo stato Scheda n. 5: Il segnale n. 3 1) si trova prima di un tratto di strada in discesa seguito da uno in salita 3 2) preavvisa una strada deformata 3) preavvisa un tratto di strada pericoloso a causa di una cunetta 4) preavvisa una cunetta 5) preavvisa un restringimento della carreggiata 6) preavvisa un dosso Scheda n. 6: In presenza del segnale n. 3, è necessario 1) aumentare la velocità 2) moderare la velocità per non perdere il controllo del ciclomotore 3 3) sorpassare se provengono veicoli dal senso opposto 4) guidare con particolare attenzione soprattutto in caso di pioggia 5) sorpassare 6) aumentare la distanza di sicurezza dal veicolo che precede Scheda n. 7: Il segnale n. 4 1) preavvisa un cambio di corsia 2) preavvisa un incrocio con obbligo di svolta a destra 4 3) preavvisa una curva pericolosa a destra 4) preavvisa un tratto di strada con visibilità limitata 5) richiede di moderare la velocità 6) è un divieto di svolta a destra Per ciascuna risposta, barrare con X se ritenuta vera, se ritenuta falsa 17

19 Scheda n. 8: In presenza del segnale n. 4 1) è necessario regolare la velocità in relazione alla visibilità e al raggio della curva 2) è vietato sorpassare se la strada ha una corsia per ogni senso di 4 marcia 3) è necessario percorrere la curva con più attenzione se la strada è bagnata 4) si deve circolare il più possibile vicino alla linea che separa i sensi di marcia 5) è permesso percorrere la curva a velocità elevata 6) è permesso effettuare l inversione di marcia Scheda n. 9: Il segnale n. 5 1) preavvisa un incrocio con obbligo di svolta a sinistra 5 2) preavvisa una curva pericolosa a sinistra 3) preavvisa un tratto di strada con visibilità limitata 4) preavvisa un ostacolo da aggirare a sinistra 5) preavvisa a 150 m una curva pericolosa 6) è un divieto di svoltare a sinistra Scheda n. 10: Il segnale n. 6 1) preavvisa una discesa pericolosa 2) preavvisa una doppia curva, la prima a destra 6 3) preavvisa un tratto di strada con superficie sdrucciolevole 4) vieta la svolta a destra 5) richiede di moderare la velocità 6) preavvisa a 150 m una doppia curva pericolosa Per ciascuna risposta, barrare con X se ritenuta vera, se ritenuta falsa 18

20 Scheda n. 11: In presenza del segnale n. 6 1) è vietato sorpassare se la strada ha una corsia per ogni senso di marcia 2) è consentita l inversione di marcia 6 3) è necessario tenere una velocità moderata solo nella prima curva 4) è sempre permesso fermarsi o sostare 5) si deve mantenere la destra 6) è necessario regolare la velocità in relazione alla visibilità e al raggio delle curve Scheda n. 12: Il segnale n. 7 1) preavvisa di norma a 150 m una doppia curva pericolosa 2) preavvisa una doppia curva, la prima a sinistra 7 3) è un divieto di svolta a sinistra 4) richiede di moderare la velocità 5) preavvisa una strettoia 6) preavvisa un tratto di carreggiata sdrucciolevole Scheda n. 13: Il segnale n. 8 1) può essere seguito da un segnale acustico per avvertire della chiusura delle barriere 2) preavvisa una strada senza uscita 8 3) indica una deviazione obbligatoria 4) permette di passare tra una barra e l altra se le semibarriere sono chiuse 5) precede una luce rossa fissa o due luci rosse lampeggianti 6) preavvisa un passaggio a livello con barriere Per ciascuna risposta, barrare con X se ritenuta vera, se ritenuta falsa 19