Incontro formativo Il trasporto marittimo delle merci pericolose

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1 ISO 9001 : 2000 Certificato n Settore Territorio Area Ambiente e Sicurezza Incontro formativo Il trasporto marittimo delle merci pericolose Presentazione Ing. Giovanbattista Marini Milano, 16 maggio 2006

2 IL TRASPORTO PER MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE L IMDG Code

3 TRASPORTO PER MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE IMDG Code Il trasporto per mare delle materie pericolose è regolato dalle raccomandazioni elaborate dall IMO, International Maritime Organization organo delle Nazioni Unite nell ambito più generale della convenzione SOLAS (Convenzione per la salvaguardia della vita umana in mare) La Solas é stata adottata dall'italia con la Legge n. 313 e raccoglie i "codici" che regolano i vari modi di trasporto via mare Il trasporto dei prodotti chimici pericolosi è regolato dall IMDG Code, con il 32

4 TRASPORTO PER MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE IMDG Code e la MARPOL Gli aspetti relativi all impatto ambientale conseguente al trasporto via mare delle materie pericolose sono disciplinati dalla convenzione MARPOL, sempre preparata dall'imo La MARPOL, ratificata dall'italia con Legge n. 462, dà tutte le norme per la prevenzione dell'inquinamento marino e si compone di cinque annessi A noi interessa l Annesso III, relativo al trasporto delle sostanze nocive in colli L IMDG Code contiene tutte le istruzioni operative che permettono anche l applicazione

5 TRASPORTO PER MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE DECRETI ITALIANI Dal il Capitolo VII della SOLAS ha reso obbligatoria la applicazione dell IMDG Code Lo stato italiano aderisce alla SOLAS e perciò dalla stessa data trovano formale applicazione anche in Italia le norme del Codice IMDG Code Per l imbarco e lo sbarco in Italia è stato in vigore il D.P.R. 9 maggio 1968 n Poi si è avuto il D.D n. 36 (G.U. n. 24 del ) Ora il D. M.278/2006 del 21 marzo 2006, G. U. del aggiorna le procedure per il rilascio della autorizzazione all imbarco e al trasporto marittimo delle merci pericolose oltre

6 L IMDG Code è perfettamente allineato, nella sua parte generale, ai regolamenti per il trasporto dei prodotti pericolosi via strada, ADR, via ferrovia, RID, via aerea, IATA, in quanto tutti si basano sulle norme comuni preparate in sede di Commissioni ONU a Ginevra con le: Recommandations on the Transport of Dangerous Goods, conosciuto come Libro arancio, nel quale vi sono: l elenco delle materie classificate pericolose, le raccomandazioni relative agli imballaggi, le raccomandazioni relative alla spedizione, alle etichette, ai documenti, ecc. TRASPORTO PER MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE IMDG Code

7 TRASPORTO PER MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE IMDG Code L IMDG Code è diviso in sette parti Parte 1a: Generalità, definizioni, formazione del personale, ecc. Parte 2a: Classificazione delle materie Parte 3a: Elenco delle materie con le prescrizion per il trasporto Parte 4a: Utilizzo degli imballi e delle cisterne Parte 5a: Disposizioni per la spedizione: etichette marcature, documentazione Parte 6a: Costruzione degli imballi e delle cisterne Parte 7a: Prescrizioni operative per il trasporto

8 TRASPORTO PER MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE IMDG Code - Parte : Campo di applicazione Vengono indicate la tipologia e la portata delle navi per le quali si applica la normativa: - navi passeggeri di qualsiasi stazza lorda costruite dal 1 settembre navi da carico di stazza lorda 500 tonnellate o superiore costruite dal 1 settembre navi da carico di stazza lorda inferiore a 500 tonnellate costruite dal 1 febbraio Da tenere presente che la Normativa si applica comunque a TUTTE le navi quando trasportano materie pericolose classificate come marine

9 IMDG Code - Parte1 ORMAZIONE DEL PERSONALE COINVOLTO Sono interessate alla formazione le persone che: classificano le merci con il proper shipping name provvedono al confezionamento della merce appongono la segnaletica di pericolo provvedono allo stivaggio e disistivaggio dei containers preparano la documentazione di trasporto consegnano o ricevono la merce per il trasporto movimentano la merce durante il trasporto elaborano i piani di carico e stivaggio della merce caricano e scaricano la merce dalla nave effettuano operazioni di supervisione o di

10 IMDG Code - Parte 2 E CLASSI DI PERICOLOSITA L IMDG Code classifica le materie in nove classi d pericolosità (da 1 a 9), le classi 1, 2, 4, 5, 6 sono ulteriormente suddivise Nel caso della classe 1 le suddivisioni sono denominate divisioni per le altre le suddivisioni, distinte con due numer (come ad esempio 6.1, 6.2, ecc.) e verranno nel testo denominate sottoclassi L elenco delle classi, analogo a quello degli altri modi di trasporto, è il seguente

11 Le classi di pericolosità 1. Materie e oggetti esplosivi 2. Gas 3. Liquidi infiammabili Solidi: infiammabili, autoreattivi, esplosivi desensibilizzati Materie soggette ad accensione spontanea Materie che a contatto con l acqua danno gas infiammabili Materie comburenti Perossidi Materie tossiche Materie infettanti 7. Materie radioattive 8. Materie corrosive

12 IMDG Code - Parte 2 RUPPI DI IMBALLAGGIO Vengono introdotte le materie classificate inquinanti marini (si rimanda alla trattazione specifica nella sezione 2.10) e i rifiuti contenenti merci pericolose Alle materie di tutte le classi, escluse 1, 2, 5.2, 6.2, 7 e 4.1 (materie autoreattive) viene assegnato uno dei tre gruppi di imballaggio I, II e III, in relazione al livello di pericolosità ed alla conseguente scelta dell imballaggio più idoneo

13 Ogni materia pericolosa ha un Numero UN e il proper shipping name Sono definite, come nell ADR, le seguenti rubriche: - Rubriche individuali - Rubriche generiche per gruppi di materie od oggetti bene definiti (ad esempio adesivi, vernici, ecc.) - Rubriche specifiche N.O.S., per materie od oggetti di natura chimica o tecnica particolare (ad esempio alcoli infiammabili, nitrati inorganici, ecc.) - Rubriche generali N.O.S., riguardanti materie od oggetti aventi una o più proprietà generali di pericolo (ad esempio liquidi infiammabili, solidi organici, ecc.) IMDG Code Parte 2 LASSIFICAZIONE DELLE MATERIE

14 Tabella delle priorità dei rischi (tabella "ad incrocio") che permette la classificazione dei preparati non rientranti nell elenco di cui alla sottosezione La tabella è diversa da quella riportata nell ADR IMDG Code RUPPI DI IMBALLAGGIO SEZIONE 2.0.3: Classificazione delle materie non nominate per nome (compresi preparati, miscele, soluzioni) I criteri di classificazione sono gli stessi dell ADR Elenco delle materie "marcanti" in modo univoco il preparato: è eguale a quello riportato nell ADR edizione 2003.

15 IMDG Code - Parte 2 ARTICOLARITA CLASSE 3 Liquidi con punto di infiammabilità inferiore a 23 C possono essere rubricati nel gruppo di imballaggio III purché confezionati in recipienti di capacità non superiore a 30 litri (prima non vi erano limiti nella capacità del recipiente) Liquidi con punto di infiammabilità eguale o superiore a 23 C non possono più usufruire della esclusione totale dal IMDG Code, ma, limitatamente al caso di confezionamento in recipienti di capacità non superiore a 30 litri, possono essere imballati in imballi non omologati, senza marcatura ed etichettatura, ma con l obbligo di documento di spedizione con

16 IMDG Code - Parte 2 ATERIE MARINE POLLUTANT Si definiscono inquinanti marini le materie che in relazione alla loro potenzialità di bioaccumulazione o di danno per tossicità alla vita acquatica sono soggette alla Convenzione MARPOL Annesso III Le materie sono classificate come: non marine pollutant, marine pollutant, P, mediamente inquinanti, severe marine pollutant, PP, altamente inquinanti. L appartenenza di una materia ad una delle categorie si ottiene consultando la Lista della materie pericolose (vedi Parte 3) alla colonna (4),

17 Materie inquinanti marini, che non ricadano nei criteri di appartenenza delle classi da 1 a 8, devono essere classificate come materie della classe 9, con i numeri UN 3077 o UN 3082, rispettivamente Materie solide, o liquide, pericolose per l ambiente IMDG Code - Parte 2 ATERIE MARINE POLLUTANT Alcune materie potenzialmente inquinanti marini e le rubriche collettive N.O.S. sono contraddistinte nella stessa colonna, con un punto; in questo caso sono identificate come inquinanti marini quando contengono almeno il 10% di materie mediamente inquinanti o l 1% di materie altamente inquinanti

18 IMDG Code - Parte 3 LENCO DELLE MATERIE E PRESCRIZIONI Come nell ADR vi é l elenco completo delle materie pericolose, elencate in ordine progressivo di numero ONU Per ogni materia sono previste diciotto colonne in ognuna delle quali sono indicate, sotto forma di codici, le prescrizioni da applicare in relazione ai diversi tipi di trasporto La lettura è simile a quella della Tabella A, Parte 3 dell ADR; sono differenti le parti che si riferiscono specificamente al trasporto via mare Vi sono anche le prescrizioni per la spedizione in esenzione totale Quantità limitata (o Limited

19 La lettura della tabella è la seguente Colonna 1 Numero UN Colonna 2 Proper Shipping Name Colonna 3 Classe Colonna 4 Rischi secondari Colonna 5 Gruppo di imballaggio Colonna 6 Prescrizioni speciali Colonna 7- Quantità limitate, riporta soltanto le quantità max per i recipienti interni, perché per tutti i prodotti il peso lordo totale del collo non deve superare i 30 kg per gli imballaggi combinati o i 20 kg per imballaggi su vassoi IMDG Code - Parte 3 LENCO DELLE MATERIE E PRESCRIZIONI

20 Colonna 8 Istruzioni di imballaggio (colli) Colonna 9 Prescrizioni particolari (colli) Colonna 10 Istruzioni di imballaggio (GIR) Colonna 11 Prescrizioni particolari (GIR) Colonna 12 Istruzioni per le cisterne IMO Colonna 13 Istruzioni per le cisterne UN Colonna 14 Istruzioni particolari (cisterne) Colonna 15 codice alfabetico delle Istruzioni di emergenza Ems relative (Emergency Sheets) Colonna 16 Prescrizioni per lo stivaggio e la separazione della materia nella nave (stowage and segregation) e per la separazione nei container IMDG Code - Parte 3 LENCO DELLE MATERIE E PRESCRIZIONI

21 Colonna 17 Specifiche proprietà e osservazioni relative alla materia pericolosa Nota. Non sono previste le istruzioni i imballaggio per gli imballaggi tipo R (metallici leggeri) in quanto il loro impiego è vietato nel trasporto via mare Nota.La prescrizione speciale 274 dice: nel caso di rubriche collettive la denominazione tecnica deve essere completata con il nome tecnico della materia o delle materie pericolose (al massimo due) che determinano la classificazione (indicate tra parentesi). IMDG Code - Parte 3 LENCO DELLE MATERIE E PRESCRIZIONI

22 IMDG Code - Parte 3 LENCO DELLE MATERIE E PRESCRIZIONI La segregazione Allo scopo di indicare dei criteri di separazione di materie pericolose che in caso di incidente possano reagire pericolosamente tra loro (segregazione), le materie appartenenti alle rubriche individuali sono suddivise in 17 gruppi di segregazione (per ordine alfabetico)

23 IMDG Code - Parte 3 SENZIONE TOTALE (LIMITED QUANTITIES) Questo tipo di trasporto si ha quando le materie pericolose sono contenute in piccoli imballaggi combinati oppure in piccoli imballaggi di metallo o di plastica collocati su vassoi (ripiani) e avvolti con materiale termoretraibile o estensibile (come nell ADR) La materia pericolosa si trova allora suddivisa in tante parti di piccola quantità ulteriormente protette dai recipienti o involucri esterni; si ritiene che, in queste condizioni, i rischi del trasporto siano molto ridotti E allora permesso un trasporto molto semplificato

24 IMDG Code - Parte 3 SENZIONE TOTALE (LIMITED QUANTITIES) Le prescrizioni da seguire sono: - Apposizione sull'imballaggio esterno del numero ONU della materia contenuta preceduto da UN, all'interno di un quadrato di almeno 100 mm di lato disposto su uno spigolo con un bordo nero - Peso lordo dell imballaggio non superiore a 30 kg - Un container contenente solo merci pericolose in quantità limitata deve portare all esterno solo l indicazione LIMITED QUANTITIES ovvero LTD QTY, altezza dei caratteri almeno 65 mm. - Occorre il documento di trasporto via mare (vedi 5.4) completato dalla dizione Quantità limitate"

25 IMDG Code - Parte 5 ROCEDURE DI SPEDIZIONE Marcatura degli imballaggi Devono essere marcati con: - Numero UN - Proper shipping name. Le marcature devono essere facilmente visibili e leggibili, non inserite in altre marcature, apposte in modo da risaltare rispetto alla superficie dove sono applicate, essere resistent per almeno tre mesi di immersione nel mare Nel caso di imballaggi di soccorso deve essere aggiunta la dicitura SALVATAGGIO Nel caso di GIR la marcatura deve essere apposta

26 IMDG Code - Parte 5 ROCEDURE DI SPEDIZIONE Nel caso di materia marine pollutant deve essere apposta anche la marcatura a triangolo (figura del pesce con croce di Sant Andrea) di almeno 100 mm di lato, adiacente alle etichette di pericolo Quest ultima marcatura non si deve applicare per: - "inquinanti marini" (P) se in imballaggi combinati con il contenuto del recipiente interno eguale o inferiore a 5 litri (liquidi) o 5 kg (solidi) -"forti inquinanti marini" (PP) se in imballaggi combinati con il contenuto del recipiente interno eguale o inferiore rispettivamente a 0,5 litri

27 IMDG Code - Parte 5 ROCEDURE DI SPEDIZIONE Etichettatura degli imballaggi Ogni imballaggio deve portare etichette che rappresentano i rischi della materia contenuta I modelli di etichetta sono riportate nell Allegato e sono eguali a quelle previste nell ADR/RID Gli imballaggi contenenti due o più materie pericolose devono essere marcati ed etichettati con tutte le marcature ed etichette prescritte per ogni materia contenuta Le etichette di rischio secondario non devono essere apposte se sono già rappresentate

28 IMDG Code - Parte 5 ROCEDURE DI SPEDIZIONE Etichettatura degli imballaggi Per ogni materia il modello di etichetta corrispondente al rischio principale è indicato nella colonna 3, quello/i dei rischi secondari nella colonna 4 della corrispondente riga nella Tabella delle materie pericolose (3.2) Come le marcature le etichette devono essere facilmente visibili, apposte in modo da risaltare rispetto alla superficie dell imballo, resistenti per almeno tre mesi di immersione nel mare Devono essere applicate adiacenti al proper shipping name (se possibile), e una accanto all altra nel caso di etichette primarie e secondarie

29 IMDG Code - Parte 5 ROCEDURE DI SPEDIZIONE Etichettatura degli imballaggi Le etichette devono avere la forma di quadrato disposto a 45 (la cosiddetta forma a diamante) di lato almeno 100 mm (se possibile in relazione alla dimensione del collo) Nel caso di GIR la etichettatura deve essere apposta su due lati opposti Nel caso di bombole per gas è ammesso l impiego di etichette di forma e dimensione diversa, secondo la norma ISO

30 IMDG Code - Parte 5 ROCEDURE DI SPEDIZIONE Segnaletica delle unità di trasporto Si usano le stesse etichette prescritte per gli imballaggi salvo che le dimensioni dei lati devono essere di almeno di 250 mm In generale devono essere apposte quattro etichette (per ogni pericolo), due sui lati e due davanti e dietro, salvo nel caso del vagone ferroviario per il quale occorrono solo due etichette sui due lati Nel caso di mezzo di trasporto compartimentato le etichette sui lati devono essere apposte

31 IMDG Code - Parte 5 ROCEDURE DI SPEDIZIONE Marcatura delle unità di trasporto Devono essere marcate con: - Proper shipping name - Numero UN Il proper shipping name deve essere apposto (almeno sui due lati) sulle unità di trasporto con cisterna (compreso materie alla rinfusa) e sulle unità trasportanti una sola materia pericolosa in colli Tuttavia quest ultima disposizione si applica soltanto quando la unità di trasporto è priva di

32 IMDG Code - Parte 5 ROCEDURE DI SPEDIZIONE Marcatura delle unità di trasporto Il numero UN deve essere apposto su tutte le unità di trasporto con cisterna (compreso materie alla rinfusa) e sulle unità di trasporto di una sola materia in colli quando la quantità è superiore a 4000 Kg lordi Il numero UN deve essere apposto: - in un pannello rettangolare arancione di dimensione 120 X 30 mm a fianco delle etichette di pericolo (o, in loro assenza, del proper shipping name) oppure

33 IMDG Code - Parte 5 ROCEDURE DI SPEDIZIONE Altre marcature per le unità di trasporto Occorre la marcatura relativa all inquinante marino ove necessario Occorre la marcatura relativa al trasporto di materie a temperatura elevata, costituita da un triangolo equilatero bordato di rosso con all interno la figura di un termometro in rosso In ambedue i casi la dimensione della marcatura deve essere di 250 mm di lato Le unità trasportanti materie in quantità limitata devono essere segnalate unicamente con la dicitura LIMITED QUANTITY o LTD QTY, nel numero

34 IMDG Code - Parte 5 OCUMENTAZIONE PER L IMBARCO Documentazione per l imbarco, occorrono: (vedi D. M ) - Istanza alla Autorità portuale per il rilascio della autorizzazione all imbarco, a cura dell armatore o del raccomandatario marittimo - Documentazione di accompagnamento della merce, a cura dello speditore Lo speditore trasmette la documentazione di accompagnamento della merce all Armatore o raccomandatario marittimo che, a sua volta, sulla base di questa documentazione, presenta

35 IMDG Code - Parte 5 OCUMENTAZIONE PER L IMBARCO Documentazione per l imbarco: Istanza per l autorizzazione all imbarco L armatore o il raccomandatario marittimo, entro 24 ore dall arrivo della nave (o entro tempi inferiori in relazione ad accordi locali), presenta una istanza alla Autorità Portuale In tale istanza devono essere riportate le seguent informazioni (Annesso 1 dell Allegato): - - Dati della nave (nome, numero IMO, nazionalità, stazza lorda, data di impostazione chiglia, abilitazione alla navigazione o documento di conformità secondo SOLAS), data di previsto arrivo e ormeggio

36 IMDG Code - Parte 5 OCUMENTAZIONE PER L IMBARCO Documentazione per l imbarco: Occorrono poi i dati relativi ad ogni singola merce pericolosa e perciò -Numero UN, - proper shipping name, - classe, - gruppo di imballaggio, - codice di identificazione dell imballaggio, - riferimenti EmS (oppure scheda di sicurezza oppure istruzioni di sicurezza ADR) - quantità e peso dei colli,

37 IMDG Code - Parte 5 OCUMENTAZIONE PER L IMBARCO Documentazione per l imbarco: (Seguono i dati relativi ad ogni singola merce pericolosa, si fa interamente riferimento al Capitolo 5.4 dell IMDG Code): - codice alfanumerico dell eventuale contenitore, - targa dell eventuale veicolo stradale, - numero di immatricolazione dell eventuale carro ferroviario, ecc. I dati di cui sopra si riferiscono al caso di nave sottoposta alla Convenzione SOLAS, altri dati

38 IMDG Code - Parte 5 OCUMENTAZIONE PER L IMBARCO Documentazione riguardante la merce (segue) Sono necessarie informazioni aggiuntive nel caso d trasporto di:: - quantità limitate - vedi Parte 3 - sostanze stabilizzate a temperatura controllata - sostanze autoreattive e perossidi org.ci - sostanze infettanti - sostanze radioattive - aerosols di capacità superiore a 1000 m - esplosivi

39 IMDG Code - Parte 5 OCUMENTAZIONE PER L IMBARCO Documentazione riguardante la merce (segue) Certificazioni Il documento di accompagnamento della merce deve includere la seguente dichiarazione (firmata): Dichiaro che le merci della presente spedizione sono descritte in modo completo ed esatto, con l appropriata descrizione IMO, e che sono classificate, imballate, marcate ed etichettate conformemente ai vigenti regolamenti internazionali e nazionali applicabili Il caricatore di merce imballata nel contenitore o nel veicolo deve certificare che le operazioni sono state effettuate secondo le condizioni previste

40 IMDG Code - Parte 5 OCUMENTAZIONE PER L IMBARCO Documentazione riguardante la merce (segue) Se si trasportano rifiuti pericolosi occorre anche copia dei Formulari e dei documenti CE I veicoli stradali devono essere in possesso di un documento attestante la rispondenza al punto 5 dell IMO A. 581 (14)

41 IMDG Code - Parte 6 OSTRUZIONE E PROVE IMBALLI E CISTERNE Prescrizioni per la costruzione e le prove delle cisterne 6.1 Sono completamente aderenti alle prescrizioni ADR/RID: Generalità Codifica degli imballaggi Marcatura di omologazione Requisiti delle tipologie degli imballaggi Prove di omologazione Mancano gli imballaggi metallici leggeri che non sono ammessi nel trasporto via mare

42 IMDG Code - Parte 6 OSTRUZIONE E PROVE IMBALLI E CISTERNE 6.2 Costruzione e le prove dei recipienti per gas Costruzione, prove, marcatura dei recipient (escluso aerosol e cartucce) Come ADR/RID, salvo che non sono riportate le modalità di marcatura dei recipienti ricaribili e non ( e dell ADR) Nell IMDG Code tali modalità sono riportate nella Sezione rimandando alle normative nazionali ovvero sono riportate dettagliatamente ma soltanto per i Recipienti certificati UN (vedi più avanti) Recipienti a pressione certificati UN costruiti da imprese certificate qualità che seguono nella costruzione le normative ISO

43 IMDG Code - Parte 7 PERAZIONI DI TRASPORTO Quasi tutte le prescrizioni contenute nella Parte 7 disciplinano il trasporto delle merci pericolose sulle navi e sono perciò di competenza del comando della nave Solo alcune norme sono di interesse per chi spedisce le merci pericolose: tra queste le norme sulla separazione, perché devono essere applicate anche nel caso dello stivaggio delle merci in una unità di trasporto, per esempio in un container Poi le norme per lo stivaggio delle merci nelle unità di trasporto, infine le norme per il trasporto

44 IMDG Code - Parte 7 PERAZIONI DI TRASPORTO 7.2 Segregazione Le norme sulla separazione (segregation) che si applicano nello stivaggio delle merci nella nave devono essere anche applicate nel caso dello stivaggio di merci pericolose in una unità di carico, per esempio in un container Lo scopo è quello di tenere lontane tra loro materie che in caso di perdita o di incidente possano reagire pericolosamente In generale si devono seguire le prescrizioni contenute nella tabella della sottosezione

45 IMDG Code - Parte 7 PERAZIONI DI TRASPORTO 7.5 STIVAGGIO NELLE UNITA DI TRASPORTO Le norme sono simili a quelle ADR Le unità di trasporto prima del carico devono essere ispezionate per verificarne l integrità I colli devono essere analogamente ispezionati prima del carico I colli devono essere opportunamente distribuiti e opportunamente fissati all interno delle unità di trasporto Le merci pericolose, se costituiscono solo una parte del carico dell unità di trasporto, devono essere collocate vicino alle porte,

46 IMDG Code - Parte 7 PERAZIONI DI TRASPORTO 7.5 STIVAGGIO NELLE UNITA DI TRASPORTO (segue) Etichette e marcature non pertinenti con il trasporto via mare devono essere tolte prima dello stivaggio Deve essere compilato il certificato di carico del container o del veicolo (5.4.2)

47 TRASPORTO VIA MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE MDG Code GLI AGGIORNAMENTI Il 32 Amendment è entrato in vigore dal

48 TRASPORTO VIA MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE MDG Code Chapter SECURITY 1.4 Dangerous Goods Security Anche nell IMDG Code viene recepita la normativa del Libro Arancio sulla Security, che peraltro va a integrare lo ISPS Code: International Ship and Port Facility Security Code L ISPS Code prevede già piani di security per le installazioni portuali e per le navi L IMDG Code obbliga anche gli speditori e le altre organizzazioni che movimentano merci pericolose via mare a implementare un piano di Security con le relative azioni di formazione

49 TRASPORTO VIA MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE MDG Code Chapter SECURITY Dangerous Goods Security In generale viene richiesto che tutto il personale che si occupa di spedizione/ricevimento delle materie pericolose debba avere una opportuna formazione sulla Security Se vengono movimentate materie pericolose ad alto rischio occorre anche che venga approntato e adottato un apposito Security Plan con varie misure atte a tenere sotto controllo la sicurezza delle operazioni Le materie ad alto rischio sono ovviamente le stesse considerate nell ADR, comprese quelle trasportate alla rinfusa (autobotti, ecc.)

50 TRASPORTO VIA MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE MDG Code Chapter SECURITY Dangerous Goods Security Le materie ad alto rischio sono: Classe 1, esplosivi delle Divisioni 1.1, 1.2 e 1.5 Divisione 1.3 del Gruppo di compatibilità C Classe 2.1, gas infiammabili del G.I. I e II se > l, gas tossici esclusi aerosol Classe 3, se del G.I. I e II e se > l Classe 3 e 4.1, se esplosivi desensibilizzati Classe 4.2 e 4.3 e 5.1, se del G.I. I e se > l/kg

51 TRASPORTO VIA MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE MDG Code Chapter SECURITY Le materie ad alto rischio (segue): Classe 5.1, se perclorati, nitrato di ammonio ecc., se > l Classe 6.1, tossici del G. I. 1 Classe 6.2, sostanze infettive della Categoria A Classe 7, radioattivi, particolari materie radioattive Classe 8, corrosivi, se del G.I. I e se > l

52 Classe 9: introdotti gli organismi geneticamente modificati TRASPORTO VIA MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE MDG Code PART 2 - CLASSIFICAZIONE Modifiche alla classificazione: Classe 4.2: Nuova classificazione delle materie organometalliche Classe 8: per i criteri di classificazione del G.I. III fare riferimento anche al Manual of Tests and Criteria dell ONU Classe 9: introdotte anche le materie trasportate ad alta temperatura, >100 C se liquide o >240 C se solide

53 6.2 Materie infettanti Nuova classificazione Le materie infettanti che possono causare una malattia permanente o una invalidità all uomo o agli animali sono attribuite alla categoria A Si classificano: - UN 2814, Infectious substance, affecting umans - UN 2900, Infectious substance, affecting animals Le altre materie infettive sono della Categoria B e si classificano: - UN 3373 Diagnostic specimens (Clinical specimens) I rifiuti ospedalieri, se di Categoria B si classificano: - UN 3291 Clinical waste (Medical waste) TRASPORTO VIA MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE MDG Code PART 2 - CLASSIFICAZIONE

54 TRASPORTO VIA MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE MDG Code PART 2 - CLASSIFICAZIONE Materie infettanti Come previsto anche per gli altri modi di trasporto, per gli imballi si devono applicare norme particolari Nel caso delle materie assegnate al: - UN 3373 Diagnostic specimens (Clinical specimens) è necessaria una etichetta supplementare romboidale riportante UN 3373, lato di almeno 50 mm, lettere alte almeno 6 mm

55 TRASPORTO VIA MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE MDG Code PART 2 - NUOVI NUMERI UN Nuovi numeri UN L IMDG Code 32 Amendment ha poi recepito i nuovi numeri UN dal 3377 al 3468 relativi ad alcuni nuove materie, poi alle materie tossiche per inalazione e infine a materie che erano già comprese nell ADR come solide o liquide A queste ultime è stato assegnato un nuovo numero UN da impiegare nel caso in cui le stesse siano trasportate invece nell altro stato liquido/solido

56 TRASPORTO VIA MARE DELLE MATERIE PERICOLOSE MDG Code PART 4 - IMBALLAGGIO Classe 2, Packing Instruction P200: modeste modifiche per il trasporto dei gas tossici Classe 2, P.I. 203: è una nuova P.I. per i gas refrigerati in recipienti criogenici Classe 2, per le cartucce, cilindri ecc.,tolte le prescrizioni di costruzione e impiego (spostate al ) Classe 6.2: nuova P.I. per l UN 3373, campioni diagnostici o clinici (con la nuova etichetta) 4.3, Trasporto in Bulk Containers: capitolo nuovo relativo al trasporto di solidi sfusi I fusti e le taniche di plastica (oltre agli IBC di plastica) non possono essere impiegati oltre i cinque