Breve storia della. DAVID BROWN Tractors Ltd.

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Letizia Pala
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1 Breve storia della DAVID BROWN Tractors Ltd

3 Stabilimenti DAVID BROWN HUDDERSFIELD Primo stabilimento MELTHAM Nuovo stabilimento Primo stabilimento a HUDDERSFIELD ove venne costruito nel 1936 il FERGUSON BROWN tipo A

4 Nuovo stabilimento a MELTHAM costruito nel 1981

6 Donatello Sandroni FERGUSON BROWN tipo A Immagine desunta da :

7 Nella foto in alto : il primo trattore FERGUSON di colore nero (BLACK TRACTOR) di cui parla l articolo Nella foto in basso : il cruscotto del FERGUSON Te20, ove è ben visibile il Sollevatore Idraulico, pure adottato nel FERGUSON - BROWN

11 Harry FERGUSON e David BROWN presentano e guidano il FERGUSON BROWN tipo A

12 La catena di montaggio del FERGUSON - BROWN Facciata dello stabilimento e spedizione dei FERGUSON BROWN

13 La foto superiore mostra : FILTRO ARIA COLLETTORE di Aspirazione Scarico CARBURATORE e REGOLATORE automatico di giri La foto inferiore mostra : POMPA OLIO e relativo FILTRO olio MAGNETE RADIATORE e VENTOLA

15 HENRY GEORGE FERGUSON - detto HARRY HENRY FORD La foto posta in alto mostra la firma dell accordo tra FORD e FERGUSON

16 (avvenuto nel 1939) per la costruzione, in Inghilterra, dei trattori FORD, venduti col nome FORD SYSTEM FERGUSON, sino al 1946, anno dopo il quale FERGUSON si mise a costruire in proprio il FERGUSON Te20. Dal 1939, abbandonata la produzione dei FERGUSON-BROWN, la DAVID BROWN si mise a costruire, completamente in proprio, trattori, il primo dei quali fu il VAK1 (Vehicle Agricultural Kerosene) che ebbe successo. Le caratteristiche tecniche del FERGUSON-BROWN tipo A MOTORE : Si poteva montare un motore David Brown da 2000 cm 3 od un COVENTRY CLIMAX da 2800 cm 3 Entrambi erano a 4 cilindri in linea con valvole laterali. Potenza di 20 Hp Raffreddamento amento ad acqua, senza pompa. MARCE : 3 in avanti e RM. ACCENSIONE : a magnete AVVIAMENTO : a manovella COMBUSTIBILE : benzina per l avviamento petrolio dopo l avviamento. INIEZIONE : con carburatore, collegato ad un regolatore di giri del tipo a masse rotanti. SOLLEVAMENTO IDRAULICO con attacco a tre punti. Carburatore

17 DAVID BROWN VAK 1 Dotato di un motore a petrolio, 4 cilindri in linea, valvole laterali, in grado di sviluppare 37 Hp a 2000 giri/minuto. Raffreddamento ad acqua con pompa di ricircolo. Sollevamento idraulico a tre punti Marce : 4 in avanti + RM Carburatore collegato ad un regolatore di giri tipo centrifugo. Avviamento elettrico. Fu costruito dal 1939 al 1945, poi sostituito dal VAK 1A Ne fu costruito anche un tipo solo a benzina, denominato VAG 1 Nel 1947, come logica prosecuzione della serie VAK, la D.BROWN costruì il CROPMASTER, con motore diesel.

19 Cruscotto del VAK 1 Le immagini del VAK 1 sono desunte da : Furono costruite anche versioni INDUSTRIALI dell agricolo VAK 1 Precisamente nell ordine temporale: VIG 1 (Vehicle Industrial Gasoline) VID 1 (Vehicle Industrial Diesel) VIG 1 da

20 VID 1 da : VG1 da :

21 VID1 da : VID1 da : imcdb.com La ROYAL AIR FORCE adottò, durante e anche appena dopo la 2 a guerra mondiale, i DAVID BROWN VIG1 e VID1 per i suoi aeroporti e ciò fece la fortuna della DAVID BROWN. Si veda la ricerca, precedentemente da me scritta, dal titolo : DAVID BROWN al servizio della R.A.F nella 2 a guerra mondiale

22 La produzione DAVID BROWN

23 Una delle caratteristiche principali dei trattori DAVID BROWN era costituita dal SOLLEVAMENTO IDRAULICO IMPLEMATIC. Era del tipo a SFORZO e POSIZIONE controllata, una novità per i tempi in cui fu costruito, permettendo anche all aratro, raggiunta la profondità di aratura desiderata, di rendersi solidale con il trattore, trasferendo così lo sforzo dell aratro in una aderenza più elevata delle ruote motrici del trattore al terreno. Fu adottato, per esempio, nei modelli

25 LEVA B : serve per alzare ed abbassare l aratro. Indietro Tutta = aratro alzato Avanti Tutta = aratro abbassato LEVA A : serva per azionare il controllo automatico di sforzo. Indietro Tutta = controllo disinserito Avanti sino ad HOLD (tenuta) = serve per portare un rimorchio Tra HOLD e TRACTION = controllo inserito USO : All inizio si abbassa l aratro portando tutta avanti la leva A. Raggiunta la profondità desiderata, si sposta in avanti la leva B, ponendola in una posizione tra HOLD e TRACTION. Si affianca la leva A con la leva B e si vede se la profondità è quella voluta. Altrimenti si corregge la posizione della leva B e si riporta la leva A su B.

26 Se il trattore slittasse, si aumenta l aderenza ruotando a destra il volantino A della figura sottostante. A solco ultimato, si alza l aratro azionando la leva A, ma non si tocca la leva B. Per un nuovo solco si porta la leva A ad affiancarsi alla leva B. Questo sollevamento è del tutto simile a quello adottato nei trattori BELARUS MTZ 50 e 52

27 La DAVID BROWN produsse anche un PORTA-ATTREZZI a ruote e molti tipi di trattori CINGOLATI : 2d ROWCROP ANNO td

28 50 td BIBLIOGRAFIA : DATI sull AUTORE : BENVENUTO GIORGIO TORTONA Dottore in Ingegneria TORTONA (AL) C.so Don Orione 31/A BENVEN2d@benvenutoluigifrancesco.191.it (con Internet Explorer)

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