I numeri di serie del modello D dal 1924 al Nella foto : ove si trovano.

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Fausta Baldini
7 anni fa
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1 JOHN DEERE D

2 I numeri di serie del modello D dal 1924 al Nella foto : ove si trovano.

3 I numeri di serie dal 1939 al 1953 e dove si trovano.

4 Un JOHN DEERE del 1946 Foto desunta da :

5 JOHN DEERE D anno Costruito dal 1924 al 1953 in circa esemplari, comprendendo tutti i sottoesemplari, negli stabilimenti di WATERLO IOWA USA. Risulta dotato di un motore a 4 tempi, a petrolio e classica partenza a benzina, con 2 cilindri ORIZZONTALI, valvole in testa, aste e bilancieri. I motori montati sono due, sempre a 900 giri al minuto : 1) Sino al #53387, anno 1928 : 165,1x177,8 mm 7600 cm 3 22,5 HP alla barra e 30,4 HP al freno. Nebraska Test 102 2) Dal #53388, anno 1928 : 171,45x177,8 mm 8316 cm HP alla barra e 41,6 HP al freno. Nebraska Test 236 Altre caratteristiche : Sino al 1935 solo 2 marce AV + RM, poi 3 AV + RM. Peso : 1859 KG (1923/1930) 2358 KG (1931/1953) Prezzo : $ 1,000 (1924) - $ 1,445 (1946)

6 Mr. JOHN DEERE ( ), il fondatore.

7 La prima officina di fabbro ove si costruivano soprattutto aratri. Un aratro costruito da John, pervenuto ai nostri giorni. Logo creato nel 2004, in ricorrenza dei 200 anni della fondazione.

10 Immagine desunta da :

11 WATERLO BOY : il predecessore del JOHN DEERE D.

12 WATERLO BOY era un trattore prodotto dal 1914 dalla : GASOLINE ENGINE Co Waterlo Iowa Ditta fondata da Mr. JOHN FROELICH, sempre nel Mr. JOHN FROELICH ( ) Uno dei primi inventori e sperimentatori dei motori a scoppio 4 tempi a petrolio. WATERLO BOY, trattore molto diffuso dal 1914 al 1918, era un 2 cilindri orizzontali, in grado di dare HP a 750 giri al minuto. Funzionava a petrolio, con carburatore dotato della classica iniezione di H 2 O e preriscaldamento del combustibile. Nel 18 Marzo 1918 JOHN DEERE acquistò la GASOLINE ENGINE Co. Il prezzo fu di $ 2, : JOHN incominciò a costruire trattori! Il JOHN DEERE mod. D deriva sostanzialmente dal WATERLO BOY.

13 Un WATERLO BOY del 1917 Tecnica costruttiva dei primi JOHN DEERE modello D

14 I comandi : TROTTLE LEVER (acceleratore) SPARK LEVER (anticipo magnete) EMERGENCY BRAKE (freno) GEAR SHIFT (leva del cambio) Con riferimento alla prima figura della pagina. Nella seconda figura : La freccia indica la CLUTCK LEVER (leva comando frizione)

15 VOLANO della FRIZIONE DIFFERENZIALE LEVA del CAMBIO

16 Nella figura si mostra la scatola del differenziale aperta e la catena di trasmissione del moto dal differenziale ai due semiassi posteriori. I tre satelliti disposti a 120 o La lubrificazione dell albero motore

17 La frizione, con comando a leva, da :

18 Fasi di ristrutturazione di un D del #75126 Da :

19 REGOLATORE CENTRIFUGO di GIRI

21 La scatola del regolatore centrifugo di giri che aziona anche il magnete ed è collegata alla farfalla del carburatore. Carburatore SCLEBER mod. DLTX6 montato sul JOHN DEERE D.

24 A ristrutturazione ultimata : SI PROVA in TREBBIATURA

25 JOHN DEERE D al lavoro con alcuni attrezzi prodotti da DEERE

27 Una pausa pubblicitaria.

28 Due macchine da raccolto JOHN DEERE molto singolari : Particolare macchina che miete il frumento e lo raccoglie in andane. Denominata WINDROW COMBINE. Mietitrebbia trainata che raccoglie il grano dalle andane fatte dalla dalla precedente WINDROW COMBINE e lo trebbia.

37 I vari modelli del DUE CILINDRI prodotti dalla JOHN DEERE Tabella desunta da :

38 Per facilitare la lettura della tabella della pagina precedente introduciamo la conversione delle unità di misura : 1 (pollice) = 25,4 mm. 1 KG = 0,4534 POUNDS 1 L = 1000 cm 3 = 0,0166 ci 1 gallone = 3.78 litri AZZURRA : leva FRIZIONE ROSSA : leva CAMBIO

39 Magnete DIXIE AERO 246C Magnete SPLITDORF 246T

40 La targhetta di riconoscimento di un D con numero di serie ed altri particolari del medesimo trattore, desunti da :

41 Le ruote anteriori Filtro aria con coppa contenente olio DONALDSON air cleaner

42 Filtro OLIO e cartuccia filtrante. Bibliografia : Articolo del Dott. Ing. GIORGIO BENVENUTO BENVEN2d@benvenutoluigifrancesco.191.it

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