COMMANDO A FUNZIONAMENTO PNEUMATICO

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Lucio Simonetti
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COMMANDO A FUNZIONAMENTO PNEUMATICO Il commando è costituito da una leva azionata manualmente provvista di movimento di sicurezza che esclude l azionamento accidentale e con ritorno spontaneo a folle

1 COMMANDO A FUNZIONAMENTO PNEUMATICO Il commando è costituito da una leva azionata manualmente provvista di movimento di sicurezza che esclude l azionamento accidentale e con ritorno spontaneo a folle in caso di rilascio. L innesto della P.T.O. viene effettuato mediante il comando di azionamento. L inserimento va fatto con il pedale della frizione premuto e pressione aria circuito al massimo. Commando per l azionamento del ribaltabile Attivazione presa di forza Schema di funzionamento del P.T.O Buttapietra (Verona) 23

2 PROCEDURA DI AZIONAMENTO DEL RIBALTABILE Per l utilizzo in sicurezza dell attrezzatura ribaltabile seguire la seguente procedura: - Mantenere il motore avviato e con la riserva d aria del circuito pneumatico di servizio alla massima pressione. - Mantenere il veicolo in folle con il numero di giri del motore inferiore a 1000giri/min. - Mediante la levetta posta sul comando pneumatico si innesta la presa di forza, automaticamente si accenderà la spia luminosa posta sul comando pneumatico. - Rilasciare la frizione mantenendo il veicolo in folle (l olio dell impianto entra in circolo). - Tirare l impugnatura verso l alto. - Azionare in modo graduale la leva, e il cassone si alza; in automatico una spia luminosa si accende sul cruscotto. Quando il cassone raggiunge la massima inclinazione prevista, entra in azione il dispositivo di fine corsa che, agendo sul distributore a centro aperto, blocca la corsa del pistone Buttapietra (Verona) 24

3 FINE CORSA DEL RIBALTABILE Il sistema è composto di valvola e fune, quest ultima ancorata al cassone, determina una trazione sulla valvola quando la cassa è nella posizione di massima inclinazione. Il dispositivo di fine corsa è studiato per la specifica funzione, nonostante ciò non è il caso d insistere sul pulsante di sollevamento col cassone alla massima inclinazione. In questo modo eviteremo di logorare il sistema di sicurezza. Deve essere costantemente sorvegliato per mantenere il suo funzionamento al massimo dell efficienza. In caso di rottura del cavo di fine corsa ricordatevi il suo funzionamento al massimo dell efficienza. Discesa del Cassone: - Tirare verso l alto il pomello del distributore modulare e la leva si sblocca - Azionare gradualmente la leva verso l alto e il cassone si abbassa con la velocità proporzionale alla corsa eseguita Buttapietra (Verona) 25

4 Volendo fermare il cassone prima della massima apertura per esigenze della tipologia di lavorazione che si deve eseguire o per una situazione di pericolo basta rilasciare la leva del comando che in automatico ritorna in posizione di riposo bloccando il funzionamento del ribaltabile. Per riavviare la macchina si devono ripetere le operazioni iniziali del ciclo. SISTEMI DI SICUREZZA Se durante l operazione ci si trova in una situazione di pericolo la macchina si arresta automaticamente se l operatore reagirà in uno dei seguenti modi: - Togliere la mano dal sistema pneumatico - Spingere il pedale della frizione - Disinserire la presa di forza dal cambio - Spegnere il motore - Togliere le chiavi Buttapietra (Verona) 26

5 SISTEMA OLEODINAMICO Dallo schema qui sotto riportato possiamo vedere il funzionamento del sistema di ribaltamento. E l organo principale della macchina, collegata al cambio del veicolo, genera la forza che poi, tramite il manicotto di collegamento, viene trasmessa alla pompa idraulica che invia l olio agli organi di movimento (pistoni). In caso di guasto è consigliato sostituire le parti dovute con il medesimo prodotto con uguale marca e modello. Su ogni articolo presenta un etichetta descrittiva, se illeggibile contattare i nostri uffici Buttapietra (Verona) 27

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