Assemblea degli Azionisti. 13 Gennaio 2017

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1 Assemblea degli Azionisti 13 Gennaio 2017

2 AEROPORTI DI PUGLIA in sintesi Elementi chiave dell attività Rete aeroportuale unica regionale Termine concessione Catchment area dioltre5 M diutenti 4ª base Ryanair in Italia 2016: Principali dati PAX 6,6m Ricavi Aviation 41,9m crescita vs ,8% per PAX 6,2 Destinazioni 74 Ricavi Non Aviation 16,4m per PAX 2,5 Azionista % TOTALE VERSATO Regione Puglia 99, ,00 Camera di Commercio di Taranto 0, ,00 Camera di Commercio di Bari 0, ,00 Città Metropolitana di Bari 0, ,00 Amministrazione Comunale di Bari 0, ,00 Amministrazione Comunale di Brindisi 0, ,00 Amministrazione Provinciale di Foggia 0, ,00 Camera di Commercio di Brindisi 0, ,00 Amministrazione Provinciale di Brindisi 0, ,00 Camera di Commercio di Lecce 0, ,00 Totale 100, ,00 Compagnie aeree 21 EBITDA 13,8m Full service vs LCC Fonte: ENAC %/70% EBITDA margin 23,3% 2

3 Evoluzione del traffico Risultati del 2016 Nel 2016 il traffico è risultato ulteriormente in crescita rispetto allo stesso periodo del In particolare: Bari +8,8% Brindisi +3,2% 3

4 Evoluzione del traffico Nel 2016 il traffico è risultato ulteriormente in crescita rispetto allo stesso periodo del In particolare: Domestico +4,5% Internazionale +12,6% 4

5 Evoluzione del traffico Aeroporto di Bari Nel 2016 la crescita del traffico sui voli di linea (+9,44%) è stata determinato dall aumento del numero di movimenti (+8,70%) e dal miglioramento dei livelli di riempimento (mediamente 1 pax in più per ciascun volo). Le nuove rotte hanno determinato un aumento dei volumi pari a circa pax mentre le rotte continuate hanno contribuito alla crescita con oltre pax. Le rotte cancellate hanno determinato la perdita di circa pax. Si segnala l attivazione nel 2016 delle seguenti rotte: Monaco operata da Transavia, Varsavia da Wizzair, Tirana da Mistral e da Albawings, Katowice da Wizzair, Vilnius da Wizzair, Zante da Mistraleda Volotea, Atene da Aegean, Olbia da Volotea, Parigi CDG da Vueling, Tivat da Mistral, Cefalonia da Mistral e Perugia da Mistral. 5

6 Evoluzione del traffico Aeroporto di Brindisi La crescita del traffico passeggeri su voli di linea (+2,82%) è stata determinato da un aumento del numero di movimenti (+1,89%) ma anche dal miglioramento dei livelli di riempimento (mediamente 1 pax in più per ciascun volo). Le nuove rotte hanno determinato un aumento dei volumi pari a circa pax mentre le rotte continuate hanno contribuito alla crescita con pax. Le rotte cancellate hanno determinato, invece la perdita di circa pax. Si segnala l attivazione nel 2016 delle seguenti rotte: Genova operata da Volotea, Colonia da Eurowings, Manchester da Ryanair e Stoccarda da Tuifly. 6

7 Evoluzione del traffico 7

8 Evoluzione del traffico Aeroporto di Bari principali risultati ottenuti 2017 vs Rotte Internazionali di Linea 83,5% % PIL EU raggiungibile in 1 step (fonte: ICCSAI Fact Book 2015) % Frequenze Internazionali di Linea 415 Aeroporti raggiungibili in giornata (fonte: ICCSAI Fact Book 2015) 8

9 Evoluzione del traffico Aeroporto di Brindisi principali risultati ottenuti 2017 vs Rotte Internazionali di Linea 64,7% % PIL EU raggiungibile in 1 step (fonte: ICCSAI Fact Book 2014) % Frequenze Internazionali di Linea 439 Aeroporti raggiungibili in giornata (fonte: ICCSAI Fact Book 2014) 9

10 Evoluzione del traffico Nuove rotte per il 2017 Aeroporto di Bari E prevista l attivazione dei seguenti collegamenti di linea: Bari-Liverpool operato da Ryanair; Bari-Norimberga operato da Ryanair; Bari-Preveca operato da Volotea. Inoltre: Bari-Lussemburgo sarà operato da Luxair con una frequenza settimanale in piùrispettoal2016; Bari-Vienna sarà operato da Austrian Airlines con una frequenza settimanale inpiùrispettoal2016. Aeroporto di Brindisi E prevista l attivazione dei seguenti collegamenti di linea: Brindisi-Londra Heatrow operato da British Airways; Brindisi-Tirana operato da Mistral; Brindisi-Monaco operato da Eurowings; Brindisi-Vienna operato da Eurowings. Brindisi-Lugano operato da Etihad Regional. 10

11 Low Cost Aeroporto di Bari 11

12 Low Cost Aeroporto di Brindisi 12

13 Aeroporti di Puglia e Ryanair Ryanair inizia ad operare a Bari la tratta STN-BRI Sono attivi 4 collegamenti domestici e 3 internazionali A settembre 2009 viene stipulato il nuovo accordo Ryanair apre una base operativa a Bari con 2 aeromobili e 22 tratte servite da/per BRI I passeggeri Ryanair superano un milione di unità. Rinnovo contrattuale al aeroporti serviti (9 nazionali e 11 internazionali) Ryanair supera la soglia dei 2 milioni di passeggeri 13

14 Aeroporti di Puglia e Ryanair Ryanairinizia ad operare a Brindisi la tratta STN-BRI Sono attivi 3 collegamenti domestici e 2 internazionali Asettembre 2009 viene stipulato il nuovo accordo Ryanair apre una base operativa a Brindisi con un aeromobile e 13 tratte servite da/per BDS Ipasseggeri Ryanair superano unità. Rinnovo contrattuale al aeroporti serviti(6 nazionali e 6 internazionali) Ryanair attiva il secondo collegamento per il Regno Unito: Manchester 14

15 Dati Economico-Finanziari Rete Aeroportuale Pugliese CAGR ('16-'13)% Passeggeri 5,6 5,8 6,2 6,6 5,6% 17,9% CONTO ECONOMICO ( /M) Ricavi Totali ,6% 11,2% Ricavi regola ti ,4% 17,1% Ricavi non regola ti ,2% 3,7% Costi Totali ,8% 2,4% Cos to del Lavoro ,0% 3,1% Cos ti Operati vi ,6% 4,9% Ammortamenti ,3% -12,4% EBITDA ,7% 43,0% % Ricavi Tota li 18,1% 19,2% 19,4% 23,3% 8,8% 28,6% 15

16 Dati Economico-Finanziari Aeroporto di Bari CAGR ('16-'13)% Passeggeri 3,6 3,7 4,0 4,3 6,1% 19,4% CONTO ECONOMICO ( /M) Ricavi Totali ,6% 11,2% Ricavi regolati ,7% 18,0% Ricavi non regola ti ,0% 3,1% Costi Totali ,1% 6,5% Cos to del Lavoro ,0% 6,2% Cos ti Operati vi ,7% 8,2% Ammortamenti ,4% -1,1% EBITDA ,4% 24,0% % Ricavi Tota li 27,0% 25,5% 26,9% 30,1% 3,7% 11,5% 16

17 Dati Economico-Finanziari Aeroporto di Brindisi CAGR ('16-'13)% Passeggeri 2,0 2,2 2,2 2,3 4,8% 15,0% CONTO ECONOMICO ( /M) Ricavi Totali ,2% 10,0% Ricavi regola ti ,9% 15,5% Ricavi non regola ti ,3% 1,1% Costi Totali ,0% 3,1% Cos to del Lavoro ,3% 10,1% Cos ti Operati vi ,7% 2,2% Ammortamenti ,5% -15,7% EBITDA ,1% 37,1% % Ricavi Tota li 20,5% 26,0% 23,6% 25,5% 7,6% 24,6% 17

18 Dati Economico-Finanziari Aeroporto di Foggia CAGR ('16-'13)% Passeggeri 0,0 0,0 0,0 0,0 n.s. n.s. CONTO ECONOMICO ( /M) Ricavi Totali ,7% -44,2% Ricavi regola ti ,5% -87,1% Ricavi non regola ti ,2% -30,0% Costi Totali ,6% -33,3% Cos to del Lavoro ,2% -39,0% Cos ti Operati vi ,6% -33,2% Ammortamenti ,0% -11,5% EBITDA ,2% -32,4% 18

19 Dati Economico-Finanziari Aeroporto di Grottaglie CAGR ('16-'13)% Passeggeri 0,0 0,0 0,0 0,0 n.s. n.s. CONTO ECONOMICO ( /M) Ricavi Totali ,0% 26,0% Ricavi regolati ,2% 19,7% Ricavi non regola ti ,7% 28,4% Costi Totali ,3% -17,7% Cos to del Lavoro ,8% -8,2% Cos ti Operati vi ,7% -18,9% Ammortamenti ,9% -31,7% EBITDA ,6% 769,7% 19

20 Dati Economico-Finanziari Ricavi Totali

21 Dati Economico-Finanziari EBITDA

22 Dati Economico-Finanziari

23 Dati Economico-Finanziari

24 Dati Economico-Finanziari

25 Costo del Personale per Passeggero Benchmark 25