CITTA DI IMOLA GESTIONE INFORMATIZZATA DEL PARCO VEICOLI - ADOZIONE CRITERI GPP SU FORNITURE GENERALI SERVIZO ECONOMATO

Transcript

1 CITTA DI IMOLA SERVIZO ECONOMATO GESTIONE INFORMATIZZATA DEL PARCO VEICOLI - ADOZIONE CRITERI GPP SU FORNITURE GENERALI FORUM PA Roma, maggio

2 CITTA di IMOLA attività finalizzate al miglioramento qualitativo dell aria dal 2002 al 2009, approntati dal Servizio Economato Gestione Autoparco 2

3 CITTA DI IMOLA SERVIZO ECONOMATO Parte I GESTIONE INFORMATIZZATA DEL PARCO VEICOLI 3

4 Premessa La Città di Imola, a partire dal 15 luglio 2002, con l accordo di programma della Regione Emilia Romagna si è adoperata per ottenere una qualità dell aria sempre più pulita. Uno dei passaggi obbligati è dato dalla riduzione degli inquinanti che sono presenti nell aria, derivati dalle emissioni di combustione dei veicoli, concentrati nelle aree di maggior traffico e centri abitati. Per questo motivo la Giunta Comunale, attraverso il Servizio Economato Gestione Autoparco, ha avviato e promosso sul proprio parco veicoli il rinnovamento, anche mediante acquisizioni sperimentali, per abbattere questo tipo di inquinamento. La flotta, consistente complessivamente nel 2004 in 120 veicoli per lo svolgimento dei vari servizi comunali, è stata ridotta nel corso degli anni. Ad oggi consiste in 108 veicoli (compreso scuolabus, veicoli commerciali, veicoli p.m...) 4

5 Analisi dati Al fine di attivare tutte le possibili strategie per ridurre le emissioni dei carburanti utilizzati, il Servizio Economato - Gestione Autoparco ha avviato, fin dal 2002, una sistematica raccolta ed elaborazione dati, implementando un software dedicato alla gestione e manutenzione del parco veicoli. Ciò ha permesso di conoscere le quantità delle varie tipologie di carburanti e i chilometraggi percorsi e costi di gestione dei veicoli dell Amministrazione Comunale per lo svolgimento delle attività. 5

6 Strumento per gestione autoparco Programma MANTIDE 6

7 Consistenza autoparco anno 2009 TOTALI VEICOLI 108 BENZINA VERDE 43 GASOLIO 29 BENZINA VERDE/METANO 22 BENZINA VERDE/GPL 7 ELETTRICO 3 METANO 2 GASOLIO/ELETTRICO 2 7

8 Confronto dati CONFRONT O CONSIST ENZA AUT OPARCO ANNI PER T IPOLOGIA DI CARBURANT I n 111 veic.2008 n 108 veic.2009 Benzina Gasolio Bz Metano Bz GPL Elettrico Metano Gasolio Elettrico Confonto quantità consumi carburanti (Kg e Kw riconvertiti in Lt.) Q.tà carburanti 2009 Q.tà carburanti , , , ,00 QUANTITA' Benzina Lt Gasolio Lt Bz Metano Kg Bz GPL Lt Elettrico Kw Metano Kg Gasolio Elettrico Kw 8

9 Gli obiettivi raggiunti ad oggi Primario obiettivo è stato quello di poter disporre del maggior numero di veicoli a basso impatto ambientale a fronte di un impegno di risorse economiche contenuto; Già dal 2003 una delle soluzioni adottate è stata, ove possibile, la trasformazione a metano di veicoli, già presenti nel parco mezzi; Il trasporto scolastico dal 2004 ad oggi avviene con il 36% (4 su 11) dei veicoli destinati al servizio con una alimentazione a basso impatto ambientale (elettrico, metano). Con la collaborazione della Classe 5 A Programmatori dell Istituto dell Istruzione Superiore Paolini-Cassiano da Imola anno realizzato un software per le prenotazione dei veicoli messi in car-sharing operativo dal Nel 2010 rinnovo dell autoparco con l arrivo di 20 veicoli di nuovi di cui 15 totalmente a trazione elettrica e 5 a trazione bimodale (Gasolio/Elettrico). 9

10 Ammodernamento autoparco 2010 Dal 01/04/2010 l Amministrazione Comunale ha ricevuto, per l ammodernamento dell autoparco una flotta di nuovi veicoli prodotti dalla ditta Micro-Vett s.p.a. di Imola cosi assortita: N Tipologia veicolo nuovo Aliment. Tipo veicolo in fuori uso Aliment. 6 Piaggio porter Elettrica Autovetture e quadricicli Benzina 5 Iveco Daily (trasp,cose+con ribal.+ trasp pers.) Gasolio/ elettrica Quadricicli+cassonati Benzina / gasolio 9 Fiat Fiorino (in consegna Giugno 2010) Elettrica Autovetture + quadricicli Benzina 10

11 Consistenza autoparco e confronto ipotesi di consumi 2009/ Anno 2009 Totale veicoli 108 Anno 2010 totale veicoli 107 Alimentazione Benzina Alimentazione Gasolio Alimentazione Metano 2 2 Alimentazione Elettrico 3 18 Alimentazione Bz-Metano Alimentazione Bz-GPL 7 7 AlimentazioneGasolio-elettrico

12 . Programma di gestione car-sharing per gestione veicoli di servizio Al fine di razionalizzare l uso delle dotazioni strumentali, riducendo la quantità dei veicoli, nel 2008 è stato avviato un progetto di utilizzo condiviso di vetture di servizio fra più utenti, anche se di settori e sedi comunali diversi. L analisi dell uso evidenziava corte percorrenze e tempi di fermomacchina. Considerato il numero delle sedi e le distanze fra le stesse, il progetto si è avviato ipotizzando prenotazioni di utilizzo da parte dei singoli utenti, prenotazioni caricate su programma condiviso specifico. Per la elaborazione del programma di prenotazione ci si è avvalsi della collaborazione degli studenti VB a.s. 2008/2009 e delle insegnanti Servadei Sandra e Gentilini Roberta dell Istituto Tecnico per programmatori PAOLINI- CASSIANO da IMOLA, che unitamente agli uffici Economato - Gestione Autoparco e Sistemi Informativi, hanno creato un programma sulla base delle esigenze espresse dai servizi comunali medesimi. Il programma di prenotazione, nella sua implementazione completa, sarà a disposizione di tutti i servizi comunali per un parco veicoli di circa 30 vetture. 12

13 Programma prenotazione auto Mercurio 13

14 Pneumatici rigenerati Da metà 2008 è stata avviata, in via sperimentale la sostituzione di pneumatici rigenerati al posto di un prodotto tradizionale. Dal 2009 è stata avviata l implementazione di prodotti rigenerati su tutti i veicoli idonei. Quantità di pneumatici sostituiti anno 2009 per tipologia Totale pneumatici sostituiti n 77 37,66% Pneumatico rigenerato Pneumatico nuovo 62,34% 14

15 Etichetta verde sui pneumatici Nel dell anno 2010 l obiettivo del Servizio Economato-Gestione Autoparco è quello di condurre i produttori di pneumatici rigenerati ad applicare quanto prima l etichetta verde per l efficienza ambientale economica del trasporto su gomma, prevista, nel Regolamento europeo (1222/2009/Ce). In tal senso è stato avviato un tavolo propositivo con alcuni produttori di pneumatici rigenerati, che hanno espresso l interesse all argomento. 15

16 Consumi energetici del Comune di Imola Il grafico indica la ripartizione dei consumi energetici complessivi dell ente nell anno I consumi energetici riferibili al parco automezzi impattano per un 2% sul volume complessivo. Consumi energetici Pubblica illuminazione 21% Automezzi 2% Impianti semaforici 1% Gas 10% Gas Energia elettrica Teleriscaldamento Contratti Gestione Calore Contratti Gestione Calore 9% Energia elettrica 43% Pubblica illuminazione Automezzi Teleriscaldamento 14% Impianti semaforici 16

17 I nostri progetti per gli autoveicoli realizzati Fin dall anno 2003 si sono avviate le ricerche per la realizzazione di progetti sperimentali. Il primo in ordine di tempo, nato dalla collaborazione con l Istituto IPSIA di Rimini, è stato la trasformazione di n 3 Scooter Malaguti, in dotazione alla Polizia Municipale, in bifuel a GPL. Nel 2004 un ulteriore sperimentazione è stata quella di dotare il Corpo di Polizia Municipale di una vettura di pattuglia bifuel (metano/benzina) senza penalizzare le massime prestazioni potenziali di una Alfa 156 Sportwagon, riducendo sensibilmente le emissioni inquinanti. Nell anno 2005 è stato realizzato in forma sperimentale uno scuolabus bimodale (elettrico/endotermico) Iveco A40 a 20 posti ad uso quotidiano del Servizio di Trasporto Scolastico. 17

18 I nostri partners Programma di gestione parco veicoli realizzato in stretta collaborazione con la ditta DR. Mauro Venturelli di Imola Scooter: questo progetto di installazione d impianto bifuel a GPL è stato realizzato grazie alla collaborazione con l Istituto IPSIA di Rimini (ditta GTA - Rep. San Marino). Capienza bombola Lt.5 costo 1,90 Autonomia percorrenza circa 120 km. Alfa 156 Sportwagon: la realizzazione dell impianto bifuel benzina/metano possiede la peculiarità di mantenere la vettura alimentata a metano fino al massimo regime di motore di circa 3800 giri/ minuti e immediato passaggio senza soluzione di continuità di prestazioni ad alimentazione a benzina, rendendo disponibili i 140 Cv. di cui è dotata una vettura Alfa Romeo Sportwagon. La realizzazione è avvenuta con la collaborazione della casa costruttrice Alfa Romeo - Distretto di Bologna per la vettura e della ditta Tartarini Auto di Castel Maggiore per l impianto a metano. Autonomia percorrenza a metano: circa 180/200 km. Iveco A40 Micro-Vett: scuolabus capienza 20 posti con la peculiarità di poter circolare in modalità endotermica (diesel) alle prestazioni di fabbricazione. La percorrenza in ambito urbano può avvenire tramite selezione della modalità elettrica mediante tasto selezionabile dal cruscotto. L autonomia della trazione in modalità elettrica permette di percorrere circa 80/90 km con una velocità massima di 50 km/h. Questo progetto è stato voluto dalla e per l Amministrazione Comunale di Imola. La ditta Imolese Micro-Vett ha sviluppato la fase progettuale e la realizzazione della trasmissione elettrica, collaborando costantemente con il personale dell ufficio Economato. Collaborazione altrettanto importante è stata la messa a disposizione del veicolo da parte della ditta costruttrice IRISBUS IVECO e la concessionaria di Bologna Maresca Fiorentino. 18

19 Schema dell utilizzo delle risorse economiche progetti 2003/2005 Oneri sostenuti per acquisti veicoli a basso impatto ambientale e trasformazioni veicoli esistenti - anni Contributo Regionale; ,00; 15% Oneri a carico comune; Contributo Statale ; ,91; 27% ,18; 58% Ripartizione in quantità dei 30 veicoli a basso impatto ambientale in uso V eico li t rasf o rm at i 6 3 % V eico li acq uist at i 3 7% 19

20 CITTA DI IMOLA SERVIZO ECONOMATO Parte II ADOZIONE DI CRITERI GPP SU FORNITURE GENERALI 20

21 CITTA DI IMOLA ACQUISTI VERDI LE AZIONI IN MATERIA DI GPP (GREEN PUBLIC PROCUREMENT) A decorrere dal 2007, il Comune di Imola ha avviato acquisti di beni di consumo con particolare attenzione agli aspetti eco-compatibili. Come Servizio Economato, analizzate le categorie merceologiche di maggiore diffusione, sono stati avviati procedimenti di acquisti di prodotti con caratteristiche eco-compatibili ovvero scelte di materiale ad utilizzo plurimo. In particolare si è operato su: CARTA IN RISME PER UFFICIO PRODOTTI CARTACEI MONOUSO PRODOTTI DETERGENTI PILE RICARICABILI ARREDI SCOLASTICI PNEUMATICI RIGENERATI VEICOLI AD ALIMENTAZIONE A BASSO IMPATTO AMBIENTALE (metano, GPL, elettricità) 21

22 CITTA DI IMOLA ACQUISTI VERDI L attuazione degli acquisti con caratteristiche GPP è avvenuta in modo progressivo, sia per categoria che per quantità percentuale di prodotti eco-compatibili a decorrere dal 2007 e ancora attualmente le scelte vengono riviste laddove emerga che sul mercato sono disponibili prodotti con maggiori caratteristiche o percentuali di prodotti di derivazione riciclata. Nel 2009 il Servizio Economato ha organizzato un corso di formazione in materia di GPP e di criteri ecologici da utilizzare nei bandi di gara. La tendenza per il futuro sarà quella di orientare gli acquisti verso prodotti che abbiano certificazioni ambientali quali FSC MISTO, Ecolabel, Energy Star, EMAS, Pannello Ecologico, Oeko-Tex ecc 22

23 CITTA DI IMOLA ACQUISTI VERDI La presentazione grafica a seguire rappresenta l evoluzione dei consumi che si sono registrati nel Comune di Imola con particolare riferimento a CARTA IN RISME PER UFFICIO (data la rilevanza, l analisi ha riguardato solo il formato A4), PRODOTTI CARTACEI MONOUSO (salviette asciugamani, carta igienica, bobine, telini, ecc ), PRODOTTI DETERGENTI, PNEUMATICI RIGENERATI 23

24 CITTA DI IMOLA ACQUISTI VERDI CARTA IN RISME PER UFFICIO La scelta strategica del Servizio Economato è stata quella effettuare il 100% degli acquisti di carta certificata FSC Misto (fabbricata con l 80% di cellulosa riciclata, ed il 20% di cellulosa EFC). Sebbene il costo medio della risma risulti più alto ( 2,87 contro 2,73), la politica dell Ente di riduzione dei consumi di carta ha comunque consentito di assorbire tale maggior costo. La prima serie di grafici rappresenta la quantità (espressa in n. di risme) e la composizione dei consumi di carta in risme per ufficio, formato A4, distinti per gli anni 2008, 2009 e 2010 (dato previsionale). Nella slide successiva viene rappresentato l andamento dei consumi nel triennio 2008/2010, espresso sia in n. di risme, che in valore economico. Tali grafici dimostrano l aumento degli acquisti (in %) di prodotti ecologici, e la contestuale diminuzione del consumo di carta in risme formato A4. 24

25 CITTA DI IMOLA ACQUISTI VERDI CARTA IN RISME PER UFFICIO CARTA A4 RICICLATA; ; 21% CONSUMO CARTA ANNO 2008 CARTA A4 BIANCA CARTA A4 RICICLATA CARTA A4 BIANCA; ; 79% 25

26 CITTA DI IMOLA SERVIZO ECONOMATO CARTA IN RISME PER UFFICIO CONSUMO CARTA ANNO 2009 CARTA A4 BIANCA; ; 35% CARTA A4 BIANCA CARTA A4 RICICLATA CARTA A4 RICICLATA; ; 65% 26

27 CITTA DI IMOLA SERVIZO ECONOMATO CARTA IN RISME PER UFFICIO CONSUMO CARTA ANNO 2010 (Previsione) ALTRO; - ; 0% CARTA A4 CERTIFICATA FSC ALTRO CARTA A4 CERTIFICATA FSC; ; 100% 27

28 CITTA DI IMOLA SERVIZO ECONOMATO CARTA IN RISME PER UFFICIO ANDAMENTO CONSUMO CARTA (Previsione) ANNO 2008; ,90 ANNO 2010 (Previsione); ,40 ANNO 2009; ,98 ANNO 2008; Risme ANNO 2009; ANNO 2010 (Previsione); Risme ANNO ,90 ANNO ,98 ANNO 2010 (Previsione) ,40 ANNO 2010 (Previsione) ANNO 2009 ANNO

29 CITTA DI IMOLA ACQUISTI VERDI PRODOTTI CARTACEI MONOUSO La serie di grafici rappresenta la quantità in termini economici e la percentuale dei consumi di prodotti cartacei monouso quali salviette asciugamani, carta igienica, bobine, telini, ecc Tali grafici dimostrano che è aumentato l acquisto (in %) di prodotti derivanti dal riciclo della carta 29

30 CITTA DI IMOLA ACQUISTI VERDI PRODOTTI CARTACEI MONOUSO CONSUMO PRODOTTI MONOUSO ANNO 2008 MONOUSO CARTA BIANCA; 3.564,30 ; 39% MONOUSO CARTA RICICLATA; 5.684,33 ; 61% MONOUSO CARTA BIANCA MONOUSO CARTA RICICLATA 30

31 CITTA DI IMOLA ACQUISTI VERDI PRODOTTI CARTACEI MONOUSO CONSUMO PRODOTTI MONOUSO ANNO 2009 MONOUSO CARTA BIANCA; 487,18 ; 6% MONOUSO CARTA RICICLATA; 7.409,37 ; 94% MONOUSO CARTA BIANCA MONOUSO CARTA RICICLATA 31

32 CITTA DI IMOLA ACQUISTI VERDI PRODOTTI CARTACEI MONOUSO CONSUMO PRODOTTI MONOUSO ANNO 2010 (Previsione) MONOUSO CARTA BIANCA; 487,18 ; 6% MONOUSO CARTA RICICLATA; 7.409,37 ; 94% MONOUSO CARTA BIANCA MONOUSO CARTA RICICLATA 32

33 CITTA DI IMOLA ACQUISTI VERDI PRODOTTI DETERGENTI La serie di grafici rappresenta la quantità in termini economici e la percentuale dei consumi di prodotti detergenti per la persona e per la pulizia dei locali Tali grafici dimostrano che è aumentato l acquisto (in %) di prodotti ecocompatibili a base naturale 33

34 PRODOTTI CARTACEI MONOUSO CONSUMO PRODOTTI DETERGENTI ANNO 2008 DETERGENTI ECOCOMPATIBILI; - ; 0% DETERGENTI TRADIZIONALI; 1.081,52 ; 100% DETERGENTI TRADIZIONALI DETERGENTI ECOCOMPATIBILI 34

35 CITTA DI IMOLA ACQUISTI VERDI PRODOTTI CARTACEI MONOUSO CONSUMO PRODOTTI DETERGENTI ANNO 2009 DETERGENTI ECOCOMPATIBILI; 138,78 ; 11% DETERGENTI TRADIZIONALI; 1.147,61 ; 89% DETERGENTI TRADIZIONALI DETERGENTI ECOCOMPATIBILI 35

36 CITTA DI IMOLA ACQUISTI VERDI PRODOTTI CARTACEI MONOUSO CONSUMO PRODOTTI DETERGENTI ANNO 2010 (Previsione) DETERGENTI TRADIZIONALI; 800,00 ; 62% DETERGENTI ECOCOMPATIBILI; 486,39 ; 38% DETERGENTI TRADIZIONALI DETERGENTI ECOCOMPATIBILI 36

37 CITTA DI IMOLA ACQUISTI VERDI PNEUMATICI RIGENERATI Il grafico, relativo al solo anno 2009, indica l orientamento del Servizio economato ad acquistare pneumatici rigenerati ogniqualvolta sia possibile, in relazione alla tipologia del veicolo ed al suo utilizzo. PNEUMATICI NUOVI ; 29; 38% PNEUMATICI RICOPERTI; 48; 62% PNEUMATICI NUOVI PNEUMATICI RICOPERTI 37

38 CITTA DI IMOLA SERVIZO ECONOMATO NOTA Il costo complessivo per l acquisto di n. 48 pneumatici rigenerati per l anno 2009 ammonta ad 3.248,16. Il costo per l acquisto di pneumatici nuovi sarebbe stato di 4.861,32 (confronto con i prezzi di listino). Pertanto, la politica di acquisto ha determinato, un risparmio pari al 33,18%. 38

39 CITTA DI IMOLA ACQUISTI VERDI ULTERIORI DATI SIGNIFICATIVI: ARREDI SCOLASTICI: ACQUISTO DI TUTTI I BANCHI E SEDIE SCUOLE IN MATERIALE LEGNOSO CERTIFICATO FSC riciclato o FSC puro, o PANNELLO ECOLOGICO E PARTI METALLICHE DI DERIVAZIONE RICICLATA ALLE SCELTE DI ACQUISTO ECO-COMPATIBILI SI ACCOMPAGNANO AZIONI QUOTIDIANE DI RACCOLTA E RIGENERAZIONE TONER E CARTUCCE ESAUSTI E DI AVVIO AL RICICLAGGIO DI MATERIALI FERROSI E LEGNOSI. NEGLI UFFICI E NELLE SCUOLE E PRESENTE DA ANNI LA RACCOLTA DIFFERENZIATA DI CARTA, PLASTICA E VETRO 39

40 CITTA DI IMOLA Via Mazzini n Imola (BO) SERVIZIO ECONOMATO Responsabile Dott.ssa Elena Battistoni battistoni.e@comune.imola.bo.it tel Gestione parco veicoli Gabriele Nosco nosco.g@comune.imola.bo.it tel Ufficio Acquisti Dott.ssa Veronica Galassi galassi.v@comune.imola.bo.it tel