Pianificazione ed innovazione dei servizi per la mobilità sostenibile in Campania

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1 Pianificazione ed innovazione dei servizi per la mobilità sostenibile in Campania ANNA DONATI Direttore Generale EnergyMed - 26 marzo NAPOLI

2 Peso del settore trasporti sulle emissioni e sui consumi in Campania Il settore dei trasporti in Campania: - incide per il 58,4% sulle emissioni regionali complessive di CO 2 - incide per il 46% dei consumi energetici complessivi Nel 2005 rispetto al 2004 si è registrata una flessione del 2 4% delle emissioni e dei Nel 2005 rispetto al 2004 si è registrata una flessione del 2,4% delle emissioni e dei consumi; dal 2004 al 2006 in Campania si registra una riduzione del 12% dei consumi di benzina ed un incremento del 10% dei consumi di gasolio per motori.

3 Emissioni di C0 2 prodotte dal settore trasporti in Italia Emissioni di C0 2 (kton) prodotte dal settore trasporti in Italia distinte per regioni (2004) Fonte: Elaborazione su dati Enea

4 Emissioni di C0 2 per ab. prodotte dal settore trasporti in Italia Emissioni di C02 (ton/ab) per abitante prodotte dal settore trasporti distinte per regioni (2004) 5 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1, ,5 0 Fonte: Elaborazione su dati Enea

5 Consumi finali di energia del settore trasporti in Italia Consumi finali di energia del settore trasporti nelle regioni italiane (ktep). (Anno 2004) Fonte: Elaborazione su dati Enea

6 Consumi finali di energia per ab. del settore trasporti in Italia Consumi finali di energia per abitante (tep/ab.) del settore trasporti nelle regioni italiane. (Anno 2004) 1,80 1,60 1,40 1,20 1, ,80 0,60 0,40 0,20 0,00 Fonte: Elaborazione su dati Enea

7 Emissioni di PM 10 Emissioni di PM 10 da trasporto su strada nella principali città italiane Città Differenza PM (t) Variazione % PM10 rispetto 2000 Trieste % Genova % Bologna % Verona % Napoli % Venezia % Palermo % Bari % Milano % Torino % Roma % Parma % Firenze -25-8% Fonte: APAT - L 80% dei capoluoghi italiani supera i limiti previsti sul PM 10 - Con il DM 2 aprile 2002 si riducono i giorni consentiti di superamento dei valori limite di PM10 (50 microg/m3) da 35 a 7

8 Le azioni proposte nel settore trasporti L azione chiave per conseguire una mobilità sostenibile, riducendo i consumi energetici ed al contempo le emissioni inquinanti associati al settore dei trasporti consiste nell operare uno spostamento della domanda dal trasporto motorizzato privato a modalità meno impattanti. Le azioni proposte sono volte a: aumentare la competitività ità e l attrattività tti ità dei sistemi i di trasportot meno impattanti ti come il trasporto pubblico ed in particolare la modalità ferroviaria; orientare l incremento della domanda verso alternative modali a più ridotto consumo, incentivando modi d impiego dei mezzi e comportamenti individuali virtuosi ; conseguire consumi ed emissioni unitari sempre più ridotti nei veicoli.

9 Il progetto di metropolitana regionale I numeri del progetto 2000 Completati In costruzione Programmati Km di ferrovie (14%) N. di stazioni (nuove e riqualificate) (37%)

10 Il progetto di metropolitana regionale Interventi completati dal 2000 Interventi in corso Interventi progettati Studi di fattibilità Linea Alta Capacità Porti Aeroporti Interporti

11 Politiche di regolazione e servizi di trasporto innovativi ed ecocompatibili Finanziamento di progetti innovativi a Comuni o aggregati di Comuni per piani, progetti o nuovi interventi da svilupparsi, in particolare, nei seguenti ambiti: Predisposizione di Piani Urbani della Mobilità (PUM) in Campania Adozione di sistemi i tecnologici i avanzati per il controllo del traffi Realizzazione di piste ciclabili Riorganizzazione della distribuzione delle merci in ambito urbano Azioni di mobility management

12 Rinnovamento parco veicolare L età media dei veicoli in Campania è di 9 anni e 9 mesi contro i 7 anni e 6 mesi della media italiana ed è la più alta in Italia. Classificazione del parco veicoli in Campania per categorie di appartenenza Il 66% del parco è costituito dall insieme degli autoveicoli euro 0 (29%), euro 1 (14%) ed euro 2 (23%), questa percentuale scende al 44% per l Italia. Dal analisi svolta emerge la presenza in Campania di un parco veicolare estremamente obsoleto e quindi la necessità di un ammodernamento dello stesso, anche al fine di rendere maggiormente efficaci le iniziative che sono portate avanti a livello europeo e nazionale.

13 Impianti fotovoltaici per le aziende regionali di trasporto pubblico L idea di base nasce dalla constatazione che nell ambito delle aziende ferroviarie regionali (Circumvesuviana, Metrocampania NordEst e Sepsa) vi sono circa 280 km di rete ferroviaria, con 160 stazioni totali, di cui 140 esposte al sole, per un superficie disponibile pari a circa m2. L azione prevede l installazione di impianti fotovoltaici per la produzione e l auto-consumo di energia elettrica; installazione dei pannelli fotovoltaici architettonicamente integrati (facciate, vetrate, tettoie, pensiline, barriere antirumore); attività di analisi, studio e progettazione su misura della soluzione energetica e caottimale per sito stoferroviario. o.