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1 Ansa - Logistica: Confetra, no iniziativa Governo su contrattozczc2245/sxa XEF22854_SXA_QBXB R ECO S0A QBXB Logistica: Confetra, no iniziativa Governo su contratto (ANSA) - ROMA, 5 MAG - La Confetra, Confederazione dei trasporti e della logistica, non condivide l'approccio del ministero dei Trasporti sulla logistica. Il ministero ha insediato un gruppo di lavoro che dovrebbe fare una proposta per regolare questa attivita' "quale fattispecie contrattuale tipica nella quale far confluire i servizi complementari e accessori al trasporto delle merci". ''Questa iniziativa non e' solo banalmente semplicistica - dice Nereo Marcucci Presidente di Confetra - e' anche soprattutto pericolosa se si considera che avviene senza alcuna preventiva consultazione con i diretti interessati, rappresentati da Confetra, e che parte da una visione profondamente distorta secondo cui la logistica sarebbe complementare e accessoria all'autotrasporto. L'autotrasporto - continua - e' un anello della logistica, importante ma pur sempre anello di una catena. L'iniziativa del Ministero e' criticabile anche perche' andrebbe ad accrescere un quadro ordinamentale che viceversa avrebbe bisogno di delegificazione e non di ulteriori irrigidimenti normativi. Il rischio e' di mettere una camicia di forza tutta nazionale ad un'attivita' che e' in continua evoluzione e che si svolge a livello mondo''. (ANSA). TL-COM 05-MAG-15 12:21 NNNN

2 Radiocor - (ECO) Logistica: Confetra, no a iniziativa ministero Trasporti sul contratto9010e1314 (ECO) Logistica: Confetra, no a iniziativa ministero Trasporti sul contratto (Il Sole 24 Ore Radiocor) - Roma, 05 mag - Confetra critica l'iniziativa del ministero dei Trasporti che ha annunciato di avere insediato un gruppo di lavoro incaricato, tra l'altro, di redigere una proposta normativa per la regolazione dell'attivita' di logistica 'quale fattispecie contrattuale tipica nella quale far confluire i servizi complementari e accessori al trasporto delle merci'. "Questa iniziativa non e' solo banalmente semplicistica - denuncia in una nota Nereo Marcucci presidente di Confetra, la Confederazione dei Trasporti e della Logistica - e' anche soprattutto pericolosa se si considera che avviene senza alcuna preventiva consultazione con i diretti interessati, rappresentati da Confetra, e che parte da una visione profondamente distorta secondo cui la logistica sarebbe 'complementare e accessoria' all'autotrasporto. L'autotrasporto - continua Marcucci - e' un anello della logistica, importante ma pur sempre anello di una catena: non a caso in inglese la logistica viene definita 'supply chain'. L'iniziativa del ministero e' criticabile anche perche' andrebbe ad accrescere un quadro ordinamentale che viceversa avrebbe bisogno di delegificazione e non di ulteriori irrigidimenti normativi. Il rischio e' di mettere una camicia di forza tutta nazionale ad un'attivita' che e' in continua evoluzione e che si svolge a livello mondo. E' dunque auspicabile - conclude il presidente di Confetra - che questa iniziativa, non promossa dai responsabili politici del ministero dei Trasporti, non abbia seguito". Com-Zam (RADIOCOR) :05:58 (0273) 5 NNNN

3 Critiche di Confetra sul contratto logistica ROMA - La logistica è un'attività imprenditoriale complessa consistente nella pianificazione e nell'organizzazione dei flussi fisici delle merci. Nella sua articolazione va dalla acquisizione delle materie prime presso i fornitori, alla gestione delle scorte, alla consegna dei prodotti finiti ai clienti finali, fino ai servizi post vendita. Le varie fasi si svolgono oramai a livello globale. La portata internazionale di questa funzione fa sì che alla ricerca di convenzioni standard che ne facilitino l'applicazione commerciale stiano lavorando organismi di rango mondiale come l'onu. A fronte di un siffatto scenario, Confetra registra l'approccio del nostro ministero dei Trasporti che annuncia di avere insediato un gruppo di lavoro incaricato, tra l'altro, di redigere una proposta normativa per la regolazione dell'attività di logistica «quale fattispecie contrattuale tipica nella quale far confluire i servizi complementari e accessori al trasporto delle merci». Questa iniziativa non è solo banalmente semplicistica - denuncia Nereo Marcucci presidente di Confetra, la Confederazione dei trasporti e della logistica - è anche soprattutto pericolosa se si considera che avviene senza alcuna preventiva consultazione con i diretti interessati, rappresentati da Confetra, e che parte da una visione profondamente distorta secondo cui la logistica sarebbe «complementare e accessoria» all'autotrasporto. «L'autotrasporto - continua Marcucci - è un anello della logistica, importante ma pur sempre anello di una catena: non a caso in inglese la logistica viene definita "supply chain". L'iniziativa del ministero è criticabile anche perché andrebbe ad accrescere un quadro ordinamentale che viceversa avrebbe bisogno di delegificazione e non di ulteriori irrigidimenti normativi. Il rischio è di mettere una camicia di forza tutta nazionale ad un'attività che è in continua evoluzione e che si svolge a livello mondo». «E' dunque auspicabile - conclude Marcucci - che questa iniziativa, non promossa dai responsabili politici del ministero dei Trasporti, non abbia seguito». 5 maggio 2015

4 Il quotidiano on-line per gli operatori e gli utenti del trasporto 5 maggio 2015 Confetra critica la visione del settore logistico prospettata dal Ministero dei Trasporti Marcucci: «questa iniziativa non è solo banalmente semplicistica, è anche soprattutto pericolosa» Confetra (Confederazione Generale Italiana dei Trasporti e della Logistica) ha criticato l'iniziativa del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che ha annunciato di avere insediato un gruppo di lavoro incaricato, tra l'altro, di redigere una proposta normativa per la regolazione dell'attività di logistica quale fattispecie contrattuale tipica nella quale far confluire i servizi complementari e accessori al trasporto delle merci. Confetra ha sottolineato che «la logistica è un'attività imprenditoriale complessa consistente nella pianificazione e nell'organizzazione dei flussi fisici delle merci. Nella sua articolazione va dalla acquisizione delle materie prime presso i fornitori, alla gestione delle scorte, alla consegna dei prodotti finiti ai clienti finali, fino ai servizi post-vendita. Le varie fasi si svolgono oramai a livello globale. La portata internazionale di questa funzione fa sì che alla ricerca di convenzioni standard che ne facilitino l'applicazione commerciale stiano lavorando organismi di rango mondiale come l'onu». La Confederazione ha pertanto bollato l'iniziativa del Ministero ritenendola - ha specificato il presidente di Confetra, Nereo Marcucci - «non è solo banalmente semplicistica», ma «anche soprattutto pericolosa se si considera che avviene senza alcuna preventiva consultazione con i diretti interessati, rappresentati da Confetra, e che parte da una visione profondamente distorta secondo cui la logistica sarebbe complementare e accessoria all'autotrasporto». «L'autotrasporto - ha rilevato Marcucci - è un anello della logistica, importante ma pur sempre anello di una catena: non a caso in inglese la logistica viene definita supply chain. L'iniziativa del Ministero è criticabile anche perché andrebbe ad accrescere un quadro ordinamentale che viceversa avrebbe bisogno di delegificazione e non di ulteriori irrigidimenti normativi. Il rischio è di mettere una camicia di forza tutta nazionale ad un'attività che è in continua evoluzione e che si svolge a livello mondo». «È dunque auspicabile - ha concluso Marcucci - che questa iniziativa, non promossa dai responsabili politici del Ministero dei Trasporti, non abbia seguito».

5 Confetra: critica l iniziativa del Ministero dei Trasporti sul contratto di logistica (FERPRESS) Roma, 5 MAG La logistica è un attività imprenditoriale complessa consistente nella pianificazione e nell organizzazione dei flussi fisici delle merci. Nella sua articolazione va dalla acquisi-zione delle materie prime presso i fornitori, alla gestione delle scorte, alla consegna dei prodotti finiti ai clienti finali, fino ai servizi post-vendita. Le varie fasi si svolgono oramai a livello globale. La portata internazionale di questa funzione fa sì che alla ricerca di convenzioni stan-dard che ne facilitino l applicazione commerciale stiano lavorando organismi di rango mondiale come l Onu. [ ]