Le soluzioni di Car sharing per la mobilità urbana sostenibile

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1 Le soluzioni di Car sharing per la mobilità urbana sostenibile Maria Pia FANTI, Agostino Marcello MANGINI, Giorgio IACOBELLIS Dipartimento di Ingegneria Elettrica e dell Informazione, Politecnico di Bari Walter UKOVICH, Monica CLEMENTE, Valentina BOSCHIAN Dipartimento di Ingegneria e Architettura, Università di Trieste

2 SOMMARIO Il car sharing: vantaggi, problemi, prestazioni Il car sharing in Italia Il ruolo dell Information and Communication Technology (ICT) Un Sistema di Supporto alle Decisioni Un caso in studio Conclusioni e Sviluppi futuri 1/25

3 SOMMARIO Il car sharing: vantaggi, problemi, prestazioni Il car sharing in Italia Il ruolo dell Information and Communication Technology (ICT) Un Sistema di Supporto alle Decisioni Un caso in studio Conclusioni e Sviluppi futuri 1/25

4 Il Car Sharing MOBILITÀ URBANA PROBLEMI AMBIENTALI ECONOMICO-SOCIALI COMBUSTIBILI FOSSILI INSTABILITÀ nel PREZZO negli APPROVVIGIONAMENTI necessità di contrastare l utilizzo massiccio dei mezzi privati necessità di individuare alternative ai veicoli tradizionali SHARED USE VEHICLE SYSTEMS VEICOLI ELETTRICI 3/25

5 INTRODUZIONE Il Car Sharing condivisione di una flotta di veicoli fra più soci interconnessione con il trasporto pubblico utilizzo di tecnologie avanzate come Intelligent Transportation Systems 5 20/11/2012 FLESSIBILITÀ veicoli privati + EFFICIENZA trasporto pubblico

6 INTRODUZIONE Il Car Sharing CAR SHARING Utilizzo dell automobile quale mezzo di trasporto collettivo ad uso individuale 3 TIPOLOGIE PRINCIPALI: 6 NEIGHBORHOOD CAR SHARING 20/11/2012 STATION CARS MULTINODAL SHARED-USE VEHICLES

7 NEIGHBORHOOD CAR SHARING INTRODUZIONE Veicoli distribuiti in parcheggi in punti diversi della città 7 SEMPLICITÀ 20/11/2012 GESTIONALE Sistema di noleggio andata/ritorno SCARSA FLESSIBILITÀ

8 INTRODUZIONE STATION CARS TRASPORTO INTERURBANO 8 20/11/2012 Integrazione con il trasporto pubblico

9 INTRODUZIONE MULTINODAL SHARED-USE VEHICLES Sistema di noleggio solo andata 9 20/11/2012 MECCANISMI DI NOLEGGIO e RIBILANCIAMENTO DEL SISTEMA

10 Il Car Sharing 1. CAR SHARING 2. a) VEICOLI dimensionamento ELETTRICI flotte b) a) localizzazione sistemi di ricarica parcheggi c) b) ribilanciamento infrastruttura di ricarica sistema e localizzazione delle stazioni d) c) accesso Interazione al servizio veicolo-rete (prenotazione di distribuzione / demand) SOLUZIONI e) politiche ICT di tariffazione (information and communication technology) Sistemi di monitoraggio per il veicolo: (il livello della batteria, i luoghi di ricarica, la stima della lunghezza dei percorsi) Sistemi di supporto alle decisioni Sistemi di gestione integrati 9/25

11 SOMMARIO Il car sharing: vantaggi, problemi, prestazioni Il car sharing in Italia Il ruolo dell Information and Communication Technology (ICT) Un Sistema di Supporto alle Decisioni Un caso in studio Conclusioni e Sviluppi futuri 1/25

12 3. STATO DELL ARTE IN ITALIA INIZIATIVA CAR SHARING (ICS) Iniziativa promossa dal ministero dell ambiente a supporto alle città che intendono sviluppare un servizio di car sharing: 1. fase di PREPARAZIONE DEL SERVIZIO: consulenza tecnico-legale progettazione dei sistemi e del servizio di car sharing servizio di promozione e comunicazione a livello nazionale 2. fase OPERATIVA DI AVVIO AL SERVIZIO: servizi di promozione, comunicazione e marketing a livello locale servizi di call center tecnologie per la gestione della flotta e del servizio 12 assistenza all avvio 20/11/2012

13 3. STATO DELL ARTE IN ITALIA INIZIATIVA CAR SHARING (ICS) Enti aderenti ad ICS: 1. COMUNI: Bari, Bologna, Brescia, Catania, Firenze, Genova, Livorno, Mantova, Matera, Milano, Modena, Novara, Palermo, Padova, Parma, Perugia, Pescara, Reggio Emilia, Roma, Savona, Scandicci, Sesto Fiorentino, Taranto, Torino, Trieste, Venezia, Viareggio 2. PROVINCE: Alessandria, Biella, Catania, Firenze, Milano, Rimini, Bologna, 13 Torino, Napoli 20/11/2012

14 3. STATO DELL ARTE IN ITALIA INIZIATIVA CAR SHARING (ICS) Servizi di car sharing attivi in Italia aggionati a febbraio /11/2012

15 3. STATO DELL ARTE IN ITALIA Progetto pilota ZET Zero Emission Travel Si prevede a partire dal 2013 una flotta di 72 auto elettriche 18 parcheggi di interscambio con 144 punti di ricarica presso le uscite autostradali 10 punti di fast charge, un infrastruttura con pensiline fotovoltaiche si sperimenta l uso dei mezzi elettrici lungo i 97 km dell autostrada A4 Milano Brescia a regime un elevato risparmio di emissione CO2 in atmosfera /11/2012

16 SOMMARIO Il car sharing: vantaggi, problemi, prestazioni Il car sharing in Italia Il ruolo dell Information and Communication Technology (ICT) Un Sistema di Supporto alle Decisioni Un caso in studio Conclusioni e Sviluppi futuri 1/25

17 Progetto Electric Car Club OBIETTIVO: promuovere l utilizzo congiunto dei veicoli elettrici (o ibridi) per il trasporto di persone SISTEMA DI SUPPORTO ALLE DECISIONI (DSS) per FLOTTE AZIENDALI CON VEICOLI ELETTRICI ottimizzazione parametri gestione telematica 4/25

18 Progetto Electric Car Club DSS per la gestione di un sistema di CAR SHARING (tradizionale o con veicoli elettrici) UNICA STRUTTURA PER I 3 LIVELLI DECISIONALI STRATEGICO TATTICO OPERATIVO 6/25

19 FASE 2 DSS: STRUTTURA CONFRONTO PERFORMANCES - OBIETTIVI SISTEMA DI GESTIONE COMPORTAMENTO SISTEMA STATO REGOLE DI EVOLUZIONE 11/25

20 FASE 2 MODULO DESCRITTIVO APPROCCIO UTILIZZATO METAMODELLO FORMALIZZATO IN UML descrizione STATICA descrizione DINAMICA diagramma dei PACCHETTI diagramma delle CLASSI diagramma delle ATTIVITÀ 12/25

21 FASE 2 MODULO DESCRITTIVO DIAGRAMMA DEI PACCHETTI CAR SHARING 13/25

22 FASE 2 MODULO DESCRITTIVO DIAGRAMMA DELLE CLASSI UTENTE +IDUtente +Dati personali +Metodi di pagamento +Tipo utente +Registrazione () +Prenotazione veicolo () +Cancellazione prenotazione veicolo () +Modifica prenotazione () +Modifica dati personali () +Modifica metodo di pagamento () ATTRIBUTI METODI 14/25

23 FASE 3 MODULO DI SIMULAZIONE - OTTIMIZZAZIONE ESEMPIO DI APPLICAZIONE PROBLEMATICHE CONSIDERATE ribilanciamento sistema politiche di tariffazione MECCANISMO DI INCENTIVAZIONE che favorisca un BILANCIAMENTO NATURALE del sistema (user based) 16/25

24 SOMMARIO Il car sharing: vantaggi, problemi, prestazioni Il car sharing in Italia Il ruolo dell Information and Communication Technology (ICT) Un Sistema di Supporto alle Decisioni Un caso in studio Conclusioni e Sviluppi futuri 1/25

25 Caso in Studio SERVIZIO CAR SHARING DI PORDENONE 2 aree di parcheggio (p3 e p5) 10 veicoli elettrici sistema one-way di noleggio circolazione all interno della ZTL parcheggio gratuito nella ZTL 17/25

26 MODULO DI SIMULAZIONE - OTTIMIZZAZIONE MONITORAGGIO DISPONIBILITÀ VEICOLI l sistema rivela uno sbilanciamento dei veicoli tra le aree di parcheggio: scatta l incentivo per la durata di 30 min Il sistema di gestione indica in quale infrastruttura effettuare la riconsegna Invita l utente a effettuare viaggi di durata inferiore ai 20 min Se l utente segue le indicazioni ha diritto a uno sconto del 20% sul costo del noleggio 18/25

27 MODULO DI SIMULAZIONE-OTTIMIZZAZIONE RETE DI PETRI SCENARIO TO AS BE IS BLU: PARAMETRI ESPONENZIALE (f(θ)=λe -λθ,[θ]=[t]) ROSSO: RANDOM SWITCH 20/25

28 MODULO DI SIMULAZIONE-OTTIMIZZAZIONE IMPLEMENTAZIONE IN ARENA Verificare l efficacia del meccanismo adottato Tempo di interarrivo utenti [min] CASO A CASO B p p scenari: Scenario 1 Scenario 2 Scenario 3 Senza incentivi (as is) Incentivi (to be, online) Incentivo 1 sempre attivo (to be, offline) 21/25

29 frazione utenti MODULO DI COMPARAZIONE IMPLEMENTAZIONE IN ARENA 0,95 Frazione di utenti serviti 0,92 0,90 0,86 0,87 0,85 0,80 0,78 0,81 0,77 CASO A CASO B 0,75 0,70 0,65 SCENARIO 1 SCENARIO 2 SCENARIO 3 22/25

30 frazione guadagno frazione perdita MODULO DI COMPARAZIONE IMPLEMENTAZIONE IN ARENA OFFLINE ONLINE (tipo (incentivo di incentivo di tipo dipendente 1 sempre dallo stato attivo del sistema) indipendentemente dallo stato del sistema) 0,55 0,50 0,20 0,45 0,18 0,40 0,16 0,35 0,14 0,30 0,12 0,10 0,25 0,08 0,20 0,06 0,15 0,04 0,10 0,02 0,05 0,00 0,00 Incremento Perdita (Scenario del guadagno 3) (Scenario 2) 0,19 0,07 CASO A A 0,48 0,07 CASO B 23/25

31 SOMMARIO Il car sharing: vantaggi, problemi, prestazioni Il car sharing in Italia Il ruolo dell Information and Communication Technology (ICT) Un Sistema di Supporto alle Decisioni Un caso in studio Conclusioni e Sviluppi futuri 1/25

32 CONCLUSIONI E SVILUPPI FUTURI DSS con un unica struttura per i 3 livelli decisionali DSS facilmente estendibile a campi di applicazione affini DSS in grado di fornire indicazioni basate sul reale stato del sistema e non stabilite a priori Analisi dei problemi non considerati con estensione MODULO DI SIMULAZIONE-OTTIMIZZAZIONE Analisi tematiche ambientali 25/25

33 GRAZIE PER L ATTENZIONE