Progetto SUMMIT Sustainable Urban Mobility Management Information Technologies

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1 Progetto SUMMIT Sustainable Urban Mobility Management Information Technologies Progetto URBANETS Sustainable Management of Urban Networks with the Use of ICT Project Review Brindisi, 25 Luglio 2014

2 Agenda Il progetto SUMMIT- URBANETS a Brindisi Architettura fisica Architettura di rete Integrazione con altri sistemi Allestimento infrastruttura Postazioni periferiche Server farm WeS Web Supervisor Architettura logica Caratteristiche e funzionalità WeS Web Supervisor Moduli funzionali InfoUtenza Misure Traffico Merci Pericolose Integrazione con la piattaforma TEIM Soluzione Web services Gestione prontuari Domande ed approfondimenti 2

3 Obiettivi Progetto SUMMIT-URBANETS supportare il Comune di Brindisi nell intero processo conoscitivo della mobilità urbana: dal rilievo dei dati di traffico stradale, alla costituzione di una banca dati fino all analisi dei dati stessi per individuare le criticità, identificare gli interventi più adeguati e monitorarne gli effetti. produrre quadri conoscitivi completi sulla crescente domanda di trasporto, consentendo di supportare decisioni più efficaci di regolamentazione della mobilità e della viabilità, oltre che di sensibilizzazione degli utenti della strada migliorare l utilizzo della rete viaria comunale, attraverso una più efficiente pianificazione e gestione delle infrastrutture viabilistiche fornire gli strumenti atti a consentire un analisi integrata della mobilità urbana con i dati relativi ad altri settori (incidenti stradali, inquinamento acustico e ambientale, regolazione semaforica comunale, controllo degli accessi nelle zone a traffico limitato, altri sistemi di monitoraggio del traffico già presenti, ecc). 3

4 Architettura fisica Componente periferica n.5 pannelli di messaggistica variabile n.2 varchi per il monitoraggio delle merci pericolose Componente centrale n.1 infrastruttura ICT centrale montata a rack, in configurazione ridondata e altamente disponibile in tutte le sue componenti hardware (server, storage area network, apparati di rete, ecc.) n.1 workstation Componente mobile n.3 smartphone Android n.2 tablet Android 4

5 Architettura di rete Interfacciamento della sottorete del sistema SUMMIT-URBANETS ( /24) con la rete del Comune di Brindisi Connettività da rete Internet (IP pubblico ) per: Protocollo TCP porta 502 per pannelli di infoutenza e stazioni di rilievo flussi VPN IPsec per varchi Mrci Pericolose e ZTL Accesso HTTP/HTTPS al sistema centrale VPN SSL per teleassistenza 5

6 Piattaforma ITS per il Comune di Brindisi Il sistema SUMMIT-URBANETS prevede una piena integrazione con altri sistemi ITS esistenti: progetti InfoCity e ZTL Sciabiche e Via R. Margherita 6

7 Consolidamento hardware La fornitura hardware del progetto SUMMIT-URBANETS si integra efficacemente in una infrastruttura ICT complementare, condivisa con il progetto InfoCity, in modo da ottenere il consolidamento hardware per entrambi i sistemi in una soluzione ridondata e altamente affidabile Progetto InfoCity SAN Progetto Summit- Urbanets FC FC FC Stampante di rete Postazione operatore Postazione operatore Server HP DL360 Server HP DL360 Wmware Vsphere Wmware Vsphere VM VM VM VM LAN 7

8 Allestimento stazioni periferiche (1) Pannelli di InfoUtenza Postazione Provinciale per Lecce Postazione Costa Morena Postazione Via Nazario Sauro Postazione Viale Arno (anche Rilievo flussi veicolari) Postazione Via Aldo Moro Analoghe stazioni previste progetto InfoCity dal 8

9 Allestimento stazioni periferiche (2) Rilievo flussi veicolari Postazione Viale Arno : 2 direzioni, 2 corsie (anche InfoUtenza) Postazione Viale Enrico Fermi : 2 direzioni, 4 corsie (anche Merci Pericolose) Analoghe stazioni previste dal progetto InfoCity Dati acquisiti Postazione, Data e ora rilevamento, Numero corsia, Velocità, Lunghezza veicolo, Headway, Gap, Tempo di occupazione della spira, Classe del veicolo Classificazione dei dati per classe di veicoli (in 6 classi - Euro 6) per lunghezza (max 10 classi) per velocità (max 10 classi) 9

10 Allestimento stazioni periferiche (3) Merci Pericolose Postazione Viale Enrico Fermi : 2 direzioni, 4 corsie (anche Rilievo flussi veicolari) Analoghe stazioni previste dal progetto InfoCity Via Provinciale per Lecce in ingressoo 10

11 Allestimento server farm Assemblaggio in armadio rack 42U APC Netshelter della seguente infrastruttura ICT: n.2 server di gestione HP DL360 G8 n.1 storage area network SAN NetApp FAS2240 n.2 sitch di rete Layer 3 CISCO Catalyst 2960-S n.1 firewall Fortinet Fortigate 60D Consegna ed attivazione presso Server Farm del Comune di Brindisi 11

12 WeS Web Supervisor Architettura software a tre livelli (Three-tier) Livello Dati: Persistenza delle informazioni in tempo-reale e creazione della banca dati storica attraverso un DBMS relazionale (sia open-source sia commerciale) MS SQL Server 2008 Standard One Edition Livello Elaborazione: Processi di business implementati in tecnologia J2EE, eseguiti su JBoss AS 7.1 Piattaforma affidabile, standard e ampiamente diffusa Livello Presentazione: Interfaccia Web, multipiattaforma e multi-browser Tecnologie standard, componenti software opensource Architettura aperta e modulare Misure Traffico Infoutenza Dati Diagnostica Comandi Merci Pericolose Sottosistema Sinottico Integrato Moduli funzionali Controllo Accessi Videosorveglianza Piattaforma di Integrazione Dati Diagnostica Comandi Controllo Sosta Sottosistema Centralizzazione Semaforica Dati Diagnostica Comandi Eventi Traffico Sottosistema 12

13 WeS Funzionalità Funzionalità generali Accesso autenticato tramite credenziali personali (username e password) e profilazione delle utenze, ad es.: Amministratore sistema Gestore sistema Operatore InfoUtenza Operatore Misure Traffico Operatore Merci Pericolose Geo-referenziazione dei dispositivi periferici sulla mappa cartografica Gestione degli allarmi diagnostici (ricezione, presa in carico, ricerca storica, ecc.) Pianificazione di operazione ed eventi di traffico Reportistica ed analisi statistica Moduli funzionali in fornitura Misure Traffico Acquisizione delle misure (grezze raw data - oppure classificate) dai sensori di rilievo flussi veicolari Merci Pericolose Monitoraggio dei transiti di veicoli trasportanti merci pericolose (tramite identificazione della targa ONU-Kemler) Statistiche di rilevamento per le diverse categorie Kemler di merci pericolose InfoUtenza Visualizzazione di messaggi testuali ed immagini sui pannelli periferici 13

14 WeS Vista geo-referenziata Tipica interazione di una applicazione GIS (pan, zoom +/-, ecc.) Informazioni ed elementi organizzati in layer cartografici selezionabili da parte dell utente 14

15 InfoUtenza Messaggio corrente Abilita/disabilita pannello Invio messaggio con pianificazione semplice o periodica (giornaliera, settimanale, mensile) WeS Moduli funzionali (1) 15

16 WeS Moduli Funzionali (2) Misure traffico Dati attuali delle misure acquisite dai sensori e aggregate dal sistema (conteggio veicoli, velocità media, densità) Stato di traffico (fluido, rallentato, congestionato) elaborato in base alle misure Acquisite dai sensori Andamento tendenziale (trend) delle ultime misure 16

17 Merci Pericolose Stato operativo e diagnostico di ogni varco Contatori transiti aggiornati in tempo reale Per ogni varco, elenco dei transiti di merci pericolose più recenti Consultazione dello storico transiti, con ricerca per varco, data, codice Kemler, ecc. Gestione delle liste nere per targhe e categorie Kemler Consultazione del database ADR delle merci pericolose WeS Moduli Funzionali (3) 17

18 Integrazione con la Piattaforma TEIMS Acquisizione di dati in tempo reale basata su Web Service REST HTTP Informazioni statiche condivise attraverso supporti standard (file di configurazione testuali, Shapefile) Web services pubblicati dal sistema WES di Brindisi, interrogati dalla Piattaforma TEIMS con periodicità adeguata all allineamento tmlist Lista di archi viari monitorati, ultimo aggiornamento delle misure di traffico (conteggio, velocità media e densità) e relativo stato di traffico vmslist Lista dei pannell idi messaggisitca variabile, e relativo messaggio testuale correntemente visualizzato dgstatisticslist Lista dei varchi di monitoraggio delle merci pericolose, e relative statisitche orarie di rilevamento delle diverse categorie Kemler (esplosivi, combustibili, liquidi infiammabili, sostanze tossiche, ecc..) 18

19 Domande ed approfondimenti Grazie Francesco Caracciolo Sales Manager Puglia e Basilicata francesco.caracciolo@p-a.it 19