Mobilità con animali domestici

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1 Test vari Mobilità con animali domestici Un trasporto o un viaggio in auto non comporta solo un disagio per l animale domestico, può comportare anche dei rischi e un intralcio per le persone che viaggiano con esso. Soprattutto se si desidera fare un viaggio lungo con il proprio quadrupede, è necessario organizzare il trasporto in modo che non possano nascere complicazioni, per nessuno degli interessati. Le disposizioni per il trasporto sono disciplinate dalla legge sulla protezione degli animali (legge e ordinanza). Queste sono rivolte in prima linea agli animali di reditto, vigono comunque, allo stesso modo, anche per gli animali domestici. Inoltre, le persone che viaggiano sulle pubbliche strade con degli animali devono rispettare le disposizioni della Legge federale sulla circolazione stradale (LCStr) e l Ordinanza sulle norme della circolazione stradale (ONC). La legge sulla protezione degli animali prescrive che tutti gli animali abbiano spazio sufficiente durante il trasporto (ferrovia, camion, automobile, nave, ecc.) e che non subiscano danni e non soffrano. Il trasporto deve avvenire con riguardo e senza ritardi inutili. Inoltre è necessario fare in modo che abbiano sempre a disposizione acqua a sufficienza, anche durante il viaggio, e che siano protetti dagli eccessi degli eventi atmosferici (caldo, freddo, umidità, corrente d aria. mettere in pericolo gli occupanti e l animale. Per evitare stress o il mal d auto, sarebbe opportuno abituare il cane o il gatto a viaggiare in auto. Durante un viaggio più lungo è necessario fare attenzione che gli animali abbiano pause sufficienti (circa ogni due ore) e la possibilità di scendere dall auto. In queste occasioni è necessario mettere loro a disposizione dell acqua. Gli altoparlanti che si trovano vicino all animale, se possibile, devono essere spenti. Nelle piazzole degli autogrill i cani devono essere sempre tenuti al guinzaglio. È necessario utilizzare i servizi igienici per cani, presenti in molti luoghi, oppure asportare gli escrementi con gli appositi sacchettini. Anche i gatti devono essere assicurati durante il trasporto. Anche essi, in base alla LCStr, sono considerati un carico e devono essere sistemati in modo da non disturbare o mettere in pericolo il guidatore o gli occupanti dell auto. Non è da escludere che, in caso d incidente, l assicurazione non risponda completamente se è possibile dimostrare che il gatto è stato trasportato libero nell abitacolo. Inoltre un sistema di trasporto adeguato (per es. un box nel vano per i piedi dietro ai sedili posteriori), in caso di collisione, protegge il gatto ed evita che possa saltare in strada quando viene aperta la portiera. Anche i gatti, esattamente come i cani, si sentono più al sicuro dentro un box. Emissioni di urine o di escrementi provocate dallo stress possono essere evitate utilizzando un box: così non si sporca neppure l abitacolo. Trasporto non assicurato Durante un crash-test, a una velocità di 50 km/h, è stato dimostrato che un manichino di cane finto del peso di 22 kg, che al momento della collisione si trovava sul pianale, urta da dietro contro il poggiatesta e lo schienale del conducente con circa 25 volte il suo peso. Il volo del manichino è terminato contro il parabrezza con una forza corrispondente a oltre 500 kg. Nel caso di una collisione di questo genere, le conseguenze per il conducente sono notevoli. In particolare nell area della testa sono prevedibili notevoli ferite. Le probabilità di sopravvivenza per il quadrupede sono valutabili come molto basse. Il rischio di ferimento non dipende solo dall impatto sul sedile e sul conducente. Importante: gli animali non devono essere trasportati in spazi chiusi, dato che la mancanza di luce e aria fresca non consente un trasporto rispettoso dell animale. Inoltre, il trasporto in un bagagliaio chiuso dell automobile può provocare paura e stress. Anche se la maggior parte delle persone trasporta il cane nel bagagliaio. In qualche modo è necessario spiegare cosa s intende. Come già detto, in base alla LCStr, anche gli animali domestici sono considerati un carico. È necessario fare attenzione che nessuno venga disturbato o messo in pericolo. Sarebbe opportuno non dare da mangiare o accarezzare l animale durante il viaggio; inoltre è vietato sistemare un animale domestico in grembo al guidatore. I quattro zampe non legati rappresentano sempre un potenziale pericolo, per se stessi e per chi viaggia con loro. Se necessario, durante il viaggio, si dovrebbero aprire i finestrini lasciando solo uno spiraglio, dato che troppa aria può provocare delle congiuntiviti. Il carico trasportato deve essere assicurato in modo da non Crash-test con un cane finto (manichino) non allaciato - vista dal lato Coperta di protezione Prezzo d acquisto: da 75 franchi. Viene utilizzata per il trasporto sul sedile posteriore dell autovettura. Prevalentemente viene fissata ai poggiatesta. La coperta di protezione viene utilizzata soprattutto per proteggere gli interni dell auto. Essa protegge il sedile posteriore e gli schienali dei sedili anteriori dallo sporco e dai graffi. In caso di incidente gli occupanti dell auto e l animale non vengono protetti sufficientemente. Prezzo d acquisto relativamente ridotto. Protegge l abitacolo dalla sporcizia. Il cane non può cadere nello spazio per i piedi. Offre una leggera riduzione di rischio di ferimento al quadrupede solo in caso di frenata. Nessuna protezione per i passeggeri Nessuna protezione per il cane, in caso di frenata a fondo o di collisione Il cane può disturbare e in caso di collisione può ferire il conducente. Il cane può ostacolare gli interventi di salvataggio. Il peli del cane si spargono nell auto, malgrado la coperta di protezione. Riduzione di spazio nel retro della vettura. 1

2 Cinture di sicurezza per cani Prezzo d acquisto: da ca. 30 a 130 franchi La cintura di sicurezza per cani, in combinazione con un imbracatura, protegge soprattutto l essere umano, perché in caso d incidente, nel caso ideale, il cane non può essere proiettato in avanti. L imbracatura viene fissata alla cintura di sicurezza, all aggancio della cintura di sicurezza o, per i prodotti più recenti, al fissaggio Isofix. In caso di cani grandi e in particolare per cani pesanti, è necessario fare attenzione che le chiusure dell imbracatura e le asole di fissaggio della cintura di sicurezza per cani siano in metallo. Inoltre è necessario fare attenzione che le cinghie dell imbracatura siano adatte al corpo del cane e siano dotate di imbottitura (per es. in neoprene). I sistemi provati nei crashtest hanno dato buoni risultati; in caso d incidente però bloccano l animale solo dopo una fase di accelerazione, e quindi sono adatti solo limitatamente a ridurre al minimo il rischio di ferimento del cane. Il pericolo di ferimento per gli occupanti può essere ridotto utilizzando imbracature e cinture testate nei Crashtest (per es. cinture con larghezza adattata alla dimensione del cane, chiusure metalliche). Utilizzando cinture di sicurezza per cani corte con fissaggio Isofix, anche il rischio di ferimento del cane può essere ridotto Cinture larghe e imbottite riducono ulteriormente la sollecitazione sul torace dell animale Il cane non può nuocere al conducente Nessuna riduzione di spazio Di facile utilizzo Con il fissaggio alla cintura di sicurezza si crea uno spazio di libertà di movimento piuttosto ampio, che in caso di incidente può comportare una forte sollecitazione sul corpo del cane In caso di collisioni gravi, se la cintura ha un certo gioco, sussiste un grave pericolo per le persone sui sedili anteriori, dato che il cane impatta sugli schienali dei sedili con una notevole velocità, malgrado sia assicurato. Il cane è protetto solo limitatamente, dato che può urtare contro gli schienali malgrado sia assicurato L imbracatura può essere morsicata Il cane è a contatto con l auto e quindi può danneggiare gli interni Sporco negli interni Non adatto per viaggi più lunghi, dato che il cane non può sdraiarsi comodamente se la cintura è corta Crash-test Durante un crash-test a una velocità di 50 km/h sono stati utilizzati due diversi sistemi di cinture di sicurezza per cani. È stato dimostrato che un manichino di cane dal peso di 22 kg rappresenta un rischio notevole per gli occupanti dell auto. Con il primo sistema, col quale il cane era assicurato alla cintura di sicurezza da un lato con dei moschettoni, i moschettoni non erano sufficientemente robusti e si sono rotti. Di conseguenza l accelerazione del manichino non è stata compensata. Esso ha urtato quasi essere frenato contro lo schienale del guidatore. L impatto è stato sufficiente per deformare il sedile per una profondità di circa 30 cm, il che comporterebbe delle ferite alla colonna vertebrale del conducente o del passeggero. Con il secondo sistema, che ferma il cane da due lati, consentendo un doppio fissaggio al sistema di cinture di sicurezza della vettura, i moschettoni hanno tenuto. Questi sono però scivolati verso il centro provocando un certo allentamento della cintura di sicurezza della vettura (oltre 40 cm). Conseguentemente, il manichino ha comunque urtato lo schienale del sedile. L imbracatura, essendo rimasta integra, ha però impedito un ulteriore movimento in avanti causando solo una leggera deformazione del sedile. Il conducente non è stato esposto a danni nella regione inferiore della colonna vertebrale. Il cane invece, a causa dell allentamento della cintura provocato dall impatto, può urtare con forza contro il sedile e quindi riportare ferite gravi. Crash-test con cintura di sicurezza per cani - cane finto (manichino) allaciato e fissato da un lato Crash-test con cintura di sicurezza per il cani - cane finto (manichino) allacciato e fissato su entrambi lati 2

3 Rete di separazione Prezzo d acquisto: da ca. 30 a 150 franchi I diversi tipi di reti e materiali, con possibilità e posizioni di fissaggio diverse, impediscono una chiara valutazione della sicurezza delle reti di separazione. Una buona rete di separazione, in caso di incidente, assicura una protezione solo contro la proiezione del cane in avanti, se il materiale e gli ancoraggi sono adatti per reggere diverse centinaia di chilogrammi. Il conducente non può essere ostacolato dal cane. Nessuna perdita di spazio Con una scelta corretta rappresenta una buona alternativa alla griglia divisoria La rete può essere distrutta dal cane Il cane può entrare nell abitacolo (ad es. potrebbe distrugerlo o sporcarlo) Riduzione del valore di rivendità del veicolo Una scelta sbagliata comporta una sicurezza insufficiente Griglia divisoria Prezzo d acquisto: da ca. 220 a 450 franchi Esistono diversi prodotti sul mercato che consentono di separare l interno della vettura. La maggior parte dei sistemi consente di separare il vano di carico di berline compatte, station wagon e furgoni dall abitacolo. Purtroppo in molte vetture vecchie la stabilità degli schienali posteriori (schienali separati) non è sufficiente per proteggere adeguatamente gli occupanti del sedile posteriore in caso di collisione o di frenata a fondo. Per questo motivo si consiglia di utilizzare solo griglie divisorie stabili a norma DIN o ECE R126, che coprano l area dal fondo del bagagliaio fino al tetto della vettura e che abbiano un ancoraggio stabile. Queste varianti hanno offerto una buona protezione contro la proiezione del cane in avanti in caso di incidente. Una griglia fai da te non offre sufficiente sicurezza. Questo tipo di soluzione può al massimo proteggere il conducente. Con le griglie divisorie il rischio di ferimento degli occupanti è minimo. L animale non può ostacolare il conducente Il personale di soccorso non viene intralciato Nessuna perdita di spazio Il cane è a contatto con l interno dell auto e quindi può danneggiarlo. Il valore di vendita dell auto diminuisce a causa dello sporco. Se il bagagliaio è grande, in caso di impatto o di una frenata a fondo, il cane può essere sottoposto a una forte sollecitazione. Le griglie divisorie non ben fissate non riescono a trattenere il cane e quindi non offrono sicurezza sufficiente per gli occupanti e per l animale Trasportino in plastica I trasportino, prevalentemente in plastica, con la premessa che sia posizionato e fermato in modo ottimale, rappresenta una buona soluzione per proteggere al meglio gli occupanti e l animale in caso di incidente. In generale cani e gatti percepiscono il trasportino come una «grotta» e si sentono al sicuro nello spazio relativamente ristretto. Nella scelta della dimensione del trasportino è importante tenere conto del fatto che l animale possa stare sia sdraiato che in piedi. Inoltre deve avere la possibilità di rigirarsi al suo interno. Troppo spazio consente all animale di scivolare, e in caso di incidente può causare un accelerazione indesiderata dell animale. Si consiglia l utilizzo di un fondo antiscivolo non troppo morbido. Dato che sul mercato esistono diversi trasportini stabili, si consiglia di scegliere quelli conformi all utilizzo in aereo. Nel posizionamento nella vettura si consiglia di fare attenzione che il trasportino sia sostenuto anteriormente. In caso di impatto, il trasportino in sé non è sufficientemente stabile. I trasportini più piccoli possono essere posizionati sul fondo della vettura, dietro il sedile anteriore, o ai piedi del sedile anteriore. I trasportini più grandi dovrebbero essere sistemati nel bagagliaio direttamente dietro lo schienale posteriore. Una griglia di divisione tra bagagliaio e sedile posteriore può essere vantaggiosa, anche se comporta costi aggiuntivi. Buona sicurezza per l animale, se posizionato correttamente nella vettura. Per i cani grandi, fissare il box trasversalmente alla direzione di marcia e direttamente dietro al sedile. Una griglia di separazione aggiuntiva aumenta la sicurezza. I trasportini più piccoli possono essere sistemati sul fondo della vettura offrendo una protezione ottimale. È possibile abituare l animale anche in casa. Il cane ha sempre «il suo posto» ed è ben protetto dal trasportino in formato caverna dagli agenti esterni. Ciò comporta un minore stress durante il trasporto. Semplice smontaggio della «cuccia» quando non si viaggia con l animale. Nessun contatto con l interno della vettura (per es. non può mordere gli interni). Il valore di vendita della vettura resta intatto, dato che la sporcizia resta confinata prevalentemente nel trasportino Pulizia facile. In caso di box molto grandi, difficile manovrabilità. Perdita di spazio. Gli animali devono essere abituati. La stabilità del trasportino è assicurata solo da sostegni aggiuntivi. Nessuna uscita d emergenza nella direzione di marcia in caso di impatto posteriore. L animale potrebbe avere molto caldo a causa dello scarso ricambio d aria 3

4 Crash-test Durante un Crashtest con un manichino di cane del peso di 22 kg e un manichino di gatto del peso di quattro chilogrammi è stato dimostrato che con una velocità d impatto di 50 km/h la scelta della posizione del trasportino di plastica è determinante per la sicurezza dell animale e degli occupanti. Per gatti e piccoli cani lo spazio sul fondo della vettura dietro il sedile anteriore è una posizione sicura. Materiale e animale hanno superato bene le forze generate durante il test. Purtroppo è possibile mettere in questa posizione solo dei trasportini molto piccoli. Se il trasportino viene posizionato sul sedile posteriore e fermato con la cintura di sicurezza come consigliato dal produttore, in caso di impatto a 50 km/h esso non offre nessuna protezione. La plastica è stata decisamente troppo debole persino per un manichino di gatto da 4 chilogrammi. Il trasportino si è lacerato in corrispondenza degli ancoraggi per la cintura di sicurezza, la porta in rete metallica e il coperchio si sono rotti. Il manichino è stato proiettato in avanti e ha urtato con grande forza contro lo schienale del sedile anteriore. Le conseguenze per l animale sarebbero fatali e anche l occupante del sedile anteriore subirebbe danni aggiuntivi. Nelle berline compatte, nelle station wagon e nei furgoni, la soluzione migliore è sistemare il trasportino nel bagagliaio. Grazie alla maggiore disponibilità di spazio, qui trovano posto anche i trasportini per cani più grandi. L importante è che il trasportino sia posizionato trasversalmente alla direzione di viaggio e direttamente contro lo schienale del sedile. Solo così le forze generate in caso di impatto possono distribuirsi uniformemente sul corpo del cane, con una maggiore probabilità per l animale di superare le sollecitazioni in caso di incidente. Durante il Crashtest il trasportino e lo schienale della vettura si sono deformati, ma hanno retto le sollecitazioni. Si consiglia anche l installazione di una griglia di separazione nel bagagliaio, per una maggiore sicurezza degli occupanti dei sedili posteriori. Crash-test box di plastica nel vano gambe dietro al sedile anteriore gatto finto (manichino) Crash-test box di plastica sul sedile posteriore fissato con la cintura di sicurezza gatto finto (manichino) Crash-test box di plastica nel bagagliaio cane finto (manichino) 4

5 Box di metallo ad installazione fissa Prezzo d acquisto: da ca. 200 a franchi Il box di metallo con installazione fissa, dal punto di vista del test TCS, rappresenta il sistema più sicuro per il trasporto di animali in auto. Il box viene fissato stabilmente nel bagagliaio. Con un posizionamento direttamente contro lo schienale posteriore si raggiunge la protezione massima possibile per gli occupanti del sedile posteriore. Un ancoraggio aggiuntivo al pavimento della vettura aumenta la sicurezza. Dato che il sistema è chiuso, l animale non può infastidire il guidatore o altri utenti della strada. La lavorazione stabile della maggior parte dei box disponibili sul mercato offre una buona protezione, in modo che il cane non possa essere proiettato in avanti. Massima sicurezza per l animale, dato che il box di metallo è stabile di per sé. È importante che il box sia adatto alle dimensioni dell animale. Il cane ha sempre il suo posto ed è ben protetto dal box in formato caverna dagli agenti esterni. Ciò comporta un minore stress durante il trasporto. Buona circolazione dell aria (per es. durante le pause è possibile lasciare aperto il portellone del bagagliaio). Possibilità di chiudere il box lasciando il bagagliaio aperto. Nessun contatto con la vettura (per es. non può mordere gli interni). Il valore di vendita della vettura resta intatto, dato che la sporcizia resta confinata prevalentemente nel box. Pulizia semplice, se il box è chiuso in gran parte verso la direzione di marcia e lateralmente (è necessario garantire un uscita di emergenza e la ventilazione) Montaggio e ancoraggio difficoltoso per alcuni tipi di box e di vetture. Perdita di spazio permanente. Possibili danni alla carrozzeria dovuti agli ancoraggi. Gli animali devono essere abituati. Prezzo d acquisto elevato. In particolare per box con uscita di emergenza. I box sono specifici per i diversi tipi di vettura e spesso non possono essere riutilizzati quando si cambia auto. I box hanno un peso elevato 5

6 Sicurezza dei passeggeri Sicurezza dell animale Box di metallo Box di plastica Griglia divisoria Cintura di sicurezza per cani a prova di crash Cintura di sicurezza per cani Coperta di protezione La sicurezza migliore per l animale e gli occupanti del veicolo. Importante; la grandezza del box deve essere adatta all animale Il box dà al cane l impressione di essere in una caverna per questo l animale si sente protetto dalle condizioni esterne ll cane non è in contatto con l interno del veicolo e non può danneggiarlo Il veicolo non si sporca tanto Buona sicurezza per l animale e gli occupanti del veicolo, se il box è posizionato giusto Il box dà al cane l impressione di essere in una caverna per questo l animale si sente protetto dalle condizioni esterne Semplice montaggio e smontaggio Il cane non è in contatto con l interno del veicolo e non può danneggiarlo Il veicolo non si sporca tanto Per gli occupanti del veicolo il pericolo di ferimento è esigua con una griglia divisoria salda Il conducente non può essere disturbato dall animale Il cane non può ostacolare gli interventi di salvataggio Nessuna riduzione di spazio Il conducente non può essere disturbato dall animale Nessuna riduzione di spazio Utilizzo facile Il rischio di ferimento può essere ridotto se una cintura corta è ancorata nell apposito fissaggio Isofix Cinture larghe e imbottite riducono ulteriormente la sollecitazione sul torace dell animale La cintura di sicurezza aiuta a limitare il rischio di ferimento degli occupanti Il conducente non può essere disturbato dal cane Nessuna riduzione di spazio Utilizzo facile Prezzo relativamente ridotto Protegge l abitacolo dalla sporcizia Il cane non può cadere nel vano piede Montaggio e fissaggio complicato a secondo del tipo di box o del tipo di veicolo. Perdita di spazio permanente Danneggiamento possibile della carrozzeria dovuto al ancoraggio Gli animali devono essere abituati al box Prezzi d acquisto elevati, soprattutto per i box con uscita d emergenza I box sono specifici per il veicolo e non possono essere riutilizzati in caso di un cambio dell auto Peso elevato Manipolazione complicata dei box molto grandi Perdita di spazio Gli animali devono essere abituati al box L autostabilità del box non è garantita che con un sostegno supplementare Nessun uscita d emergenza in direzione di marcia in caso di collisione posteriore Cattiva circolazione d aria, ciò può condurre a delle temperature elevate nel animale Prezzo d acquisto relativamente elevato Il cane è in contatto con l interno del veicolo e può danneggiarlo Per causa del degrado il valore di rivendita del veicolo diminuisce Se il bagagliaio è grande, il cane può essere sottomesso a dei carichi estremi in caso di collisione o di frenata a fondo Griglie divisorie che non sono solidamente ancorate possono essere penetrate dal cane non sufficientemente protetto e non offrendo la sicurezza necessaria per gli occupanti e gli animali. L imbracatura può essere morsicata Il cane è in contatto con l interno del veicolo e può danneggiarlo Degrado dell abitacolo Non adatto per i tragitti più lunghi, perché il cane non può sedersi né restare in piedi Il cane è protetto solo limitatamente, dato che può urtare contro gli schienali malgrado sia assicurato L imbracatura può essere morsicata Il cane è in contatto con l interno del veicolo e può danneggiarlo Degrado dell abitacolo Non adatto per viaggi più lunghi, dato che il cane non può sdraiarsi comodamente se la cintura è corta In caso di collisioni gravi, se la cintura ha un certo gioco, sussiste un grave pericolo per le persone sui sedili anteriori, dato che il cane impatta sugli schienali dei sedili con una notevole velocità, malgrado sia assicurato Nessuna protezione per gli occupanti del veicolo ed il cane in caso di frenata a fondo o di collisione Il cane può disturbare il conducente Il cane puiò ostacolare gli interventi di salvataggio I peli del cane si spargono nell auto, malgrado la coperta di protezione Riduzione di spazio nello retro del veicolo Prezzo in CHF da 200. a da 40. a 500. da 220. a 450. da 120. da 40. a 500. da 75. Protezione: buona sufficiente insufficiente TCS Consulenze & Perizie, Emmen Doctech: 5035 GRS Indice: 02 N attuale: 5035it Data:

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