your personal business jet Da 30 anni mettiamo le ali al vostro business...

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1 IT Rev Da 30 anni mettiamo le ali al vostro business... voliamo nei cieli di mezzo mondo, ogni giorno, a qualsiasi ora, verso qualunque meta. your personal business jet Corporate & Airtaxi - Aircraft Management - Flight Dispatcher Member of Fly by &

2 LA SOCIETÀ Aliven è una società autorizzata dal Ministero dei Trasporti, ad operare come compagnia aerea per il trasporto di passeggeri (Licenza EU-OPS I-044) Aliven nasce nel 1984 con la partecipazione di alcuni imprenditori veneti, che acquistano un velivolo bimotore, operando dall aeroporto di Verona - Boscomantico per servire prevalentemente i propri soci. Alla fine degli anni 80, acquisisce un bireattore executive ad alte prestazioni per svolgere soprattutto attività di aerotaxi. Nel 1994 cambia la propria compagine sociale con la partecipazione di importanti gruppi industriali. Attualmente la flotta è dotata di alcuni aeromobili Citation e Hawker. I SERVIZI Aliven mette a disposizione della sua clientela bireattori jet executive e opera su quattro basi principali: VR - Villafranca (LIPX) e BS - Brescia (LIPO); MI - Linate (LIML) e Malpensa (LIMC); RM - Ciampino (LIRA). E così possibile raggiungere la maggior parte delle località d Europa, dei Paesi dell Est, del Medio Oriente e del Nord Africa senza scali intermedi, atterrando sugli aeroporti più vicini al luogo di interesse che, nella maggioranza dei casi, non sono serviti dalle linee aeree regolari. 2

3 I VANTAGGI I vantaggi offerti da questo servizio sono molteplici ed evidenti. In primo luogo, sicuramente, il notevole risparmio di tempo che si ottiene decollando dall aeroporto più vicino alla propria sede ed atterrando, se possibile, direttamente nella località interessata; il velivolo executive inoltre, rimane sempre a disposizione del cliente che può ripartire in qualsiasi momento senza dovere sostenere noiosi check-in e superflui controlli doganali, senza dovere aspettare le coincidenze o correre il rischio di vedersi cancellato il volo per i più disparati motivi. Ulteriore vantaggio è dato dalla possibilità di poter raggiungere anche più località durante un solo giorno e rientrare in sede la sera stessa, senza così dover trascorrere inutilmente la notte in hotel per aspettare il volo di ritorno il giorno successivo. Già durante il trasferimento con un velivolo executive è possibile discutere d affari o tenere riunioni, con la sicurezza di essere accompagnati da un equipaggio discreto, riservato e professionale e con il vantaggio di non avere passeggeri estranei a bordo. Non ultimo, anche l immagine di una società che viaggia o mette a disposizione dei propri addetti o clienti un aereo privato, ne guadagna sensibilmente. COME SI È EVOLUTO IL SERVIZIO DI ALIVEN? Nel tempo, il core business della società è cambiato. Alcuni dei clienti che hanno deciso di acquistare i loro aerei, affidando Aliven la gestione, e questo ha permesso all'azienda di avvicinarsi gli obiettivi di dimensioni e qualità in modo progressivo armonioso. Tale che oggi, Aliven non propone la vendita delle proprie ore di volo, ma è specializzata in una completa gestione a servizio degli aerei appartenenti alla sua clientela, che comporta la gestione piuttosto complessa, ma consente alla Società una migliore razionalizzazione della nostra risorse. Attualmente Aliven serve una clientela e grazie al fatto che l'aeromobile appartiene loro, soprattutto utilizzando il tempo non occupato degli aerei, Aliven è in grado di gestirli, in un insieme di obiettivi che soddisfa pienamente entrambe le parti buone dimensioni. 3

4 LA STORIA Costituzione della prima Aliven con sede a Vicenza ed acquisto del primo aereo, un Cessna C-421B (I-MEAS) con base l aeroporto di Verona/Boscomantico, con lo scopo di servire i propri soci Periodo di transizione e passaggio su aerei bimotore a getto ad alte prestazioni come il Learjet 35A (I-ZOOM) e preparazione per la ricostituzione di Aliven Nasce la nuova Aliven con sede a Verona, dotata di un Learjet 35A (I-ZOOM), inizialmente per servire i propri soci e nell anno seguente viene inserito nel disciplinare della compagnia Air Columbia dove comincia ad operare anche per altri clienti Inizia la transazione per ottenere la propria licenza TPP di compagnia aerea che ottiene il con n 132/CEE. L anno seguente viene acquistato un secondo velivolo, un Cessna C- 500 (I-FARN) per soddisfare la crescente domanda Primo importante cambio nella compagine sociale, che viene allargata ad un numero maggiore di importanti soci che permettono un adeguato aumento di capitale e danno praticante il via allo sviluppo dell Aliven. Con l'inizio dell'anno 2000 arriva un secondo LearJet 35A (I-VULC) per affiancare e soddisfare la grande richiesta dovuta dal successo del precedente LearJet 35A. In questi due anni vengono ordinati ed acquistati 3 aeromobili di nuova generazione catapultando Aliven e i suoi equipaggio nella nuova dimensione digitale dei glass-cockpit con cui sono equipaggiati il Cessna Citation Jet 1 (I- I M M I ) e i d u e C e s s n a C i t a t i o n J e t 2 (I-IMMG e I-LVNB). Nel 2000 aliven inizia anche l'attività nel campo dell'ala rotante con l'ordine e l'acquisizione di un elicottero Écureuil AS-350 B Nel 2003 si conclude l importante ed impegnativa transizione dalla licenza italiana di Compagnia aerea (Trasporto Pubblico Passeggeri) a quella europea JAR-OPS ( Certificato di Operatore Aereo - AOC) che comporta una completa ristrutturazione dei ruoli e del personale. Nel 2003 inizia anche l offerta di Aliven nel settore Mid-Size con l'ordine e acquisizione di un nuovo Cessna Citation Excel a cui, grazie al grande successo riscontrato, ne seguiranno ben altri 2, uno nel 2007 e uno nel 2008 nella versione aggiornata XLS. Sempre nel 2008 si apre anche la linea Hawker con l acquisizione del nuovissimo HS XP (I-BBGR), che grazie alla sua autonomia di quasi Km apre la possibilità a nuove destinazioni non-stop. Segue nel 2009 anche un'altro HS A (I-AZFB) portando ad un totale di ben 5 aerei operanti nella classe Mid-Size. 4

5 LA STORIA La recessione mondiale ha indubbiamente colpito anche l'industria aeronautica ed in particolare sui mercati di Aerotaxi e Corporate. Aliven è riuscita a sopravvivere, anche se società simili e ancora più grandi in Europa e in Italia in particolare, non hanno avuto le stesse forze, le capacità e la volontà di ristrutturarsi. Questo è stato ed è tuttora la vera chiave segreta che ha permesso ad Aliven di attendere per un future migliore. La ristrutturazione non è stato fatto senza sacrifici, e alcuni degli aerei, soprattutto quelli totalmente di proprietà dei clienti (anche se gestita da Aliven) hanno lasciato la flotta e venduto ad acquirenti statunitensi. QUALITÀ La sicurezza dei voli, l'attenzione al passeggero e la volontà di perseguire la massima efficienza ed efficacia in tutti i processi aziendali rappresentano le priorità assolute di Aliven S.r.l. La Società Aliven è dotata di un proprio Sistema di Gestione della Qualità che garantisce essenzialmente la rispondenza alla normativa aeronautica vigente, l'erogazione di servizi sempre secondo i migliori standard internazionali, il monitoraggio ed il miglioramento continuo delle performance e la rendicontazione periodica di operato ed i risultati raggiunti. Aliven S.r.l. risponde ai requisiti per la Certificazione dioperatore Aereo prescritti nell'allegato III del Reg. (CEE) n. 3922/1991 ed è idonea ad effettuare Operazioni di Trasporto Aereo Commerciale. Il Certificato di Operatore Aereo e la Licenza di Esercizio per l'effettuazione, a titolo oneroso, delservizio di Trasporto Aereo Pubblico Passeggeri in corso di validità sono stati rilasciati dall'ente Nazionale per l'aviazione Civile (ENAC). In conformità al Reg. (CEE) n. 2042/2003, Aliven S.r.l. è approvata dall'enac quale organizzazione per la gestione della navigabilità continua degli aeromobili della propria flotta. 5

6 CITATION I Il Cessna 500 Citation e il 500 Citation I sono stati i pionieri del mercato dei light business Jet (oggi denominato entry level ). Il successo di questi aeroplani ha consolidato la larga famiglia a carattere mondiale dei jets privati costruiti dalla Cessna che attualmente è il terzo costruttore assoluto nel mondo. La caratteristica principale è la capacità di operare da piste corte, pur rimanendo nella severa specifica dei voli commerciali (che richiede il 67% di pista in più oltre quella prevista). Questo è il motivo per cui Aliven continua a mantenere nella propria flotta questo tipo d aereo ancora largamente richiesto dalla clientela. CARATTERISTICHE TECNICHE: Dimensioni: Esterno alt. 4,37 m. lung. 13,6 m. larg. 14,35 m. interno alt. 1,32 m. lung. 5,33 m. Prestazioni: velocità di crociera 640 km/h quota max. di crociera m. autonomia media km. N. posti pax: Allestimento: Cabina (pressurizzata) dotata di aria condizionata, poltrone in pelle reclinabili, bar, coffee-thermos, toilette. 6

7 CITATION EXCEL XL Il Citation Excel è il miglior velivolo, nella sua categoria (Mid-size), per quanto riguarda le prestazioni: l elevata velocità di crociera e la sua lunga autonomia, gli consentono di coprire tratte di medio raggio, e raggiungere mete considerate impossibili anche per un aereo di linea. Inoltre, ha la possibilità di volare a quote molto alte evitando qualsiasi problema di ordine meteorologico in perfetta sicurezza. Inoltre essendo dotato di APU (un piccolo motore a reazione che alimenta i generatori e l impianto di climatizzazione) che condiziona l aereo già a terra, facendo trovare ai passeggeri un ambiente perfettamente e confortevolmente climatizzato sia in inverno che in estate. CARATTERISTICHE TECNICHE: Dimensioni: esterno interno alt. lung. larg. alt. lung. 5,30 m. 15,78 m. 16,97 m. 1,73 m. 7,39 m. Prestazioni: velocità max. di crociera quota max. di crociera autonomia max. 800 km/h m km N. posti pax: 8+1 Allestimento: Cabina (pressurizzata) dotata di aria condizionata, poltrone in pelle reclinabili, bar, coffee-thermos, toilette separata con lavandino, telefono satellitare, presa 110AC, schermo a colori con dati e rotta dell aereo e APU. 7 7

8 CITATION XLS Il Citation XLS è la versione aggiornata del modello precedente della famosa linea Excel, tutt oggi considerata il miglior aeroplano Mid-Size al mondo. Oltre alle ben note caratteristiche di confort, efficienza e versatilità, presenta una nuova ed aggiornata suite avionica Glass cockpit della Honeywell. I motori sono aggiornati alla edizione B che permette, a parità di quantità di carburante, una autonomia aumentata di circa 100 nm. Rimangono invariate le caratteristiche di disposizione interna con 6 poltrone più un divano a due posti ed uno schermo con le informazioni, compresa la mappa del volo. CARATTERISTICHE TECNICHE: Dimensioni: esterno interno alt. lung. larg. alt. lung. 5,30 m. 15,78 m. 16,97 m. 1,73 m. 7,39 m. Prestazioni: velocità max. di crociera quota max. di crociera autonomia max. 800 km/h m km N. posti pax: 8+1 Allestimento: Cabina (pressurizzata) dotata di aria condizionata, poltrone in pelle reclinabili, bar, coffee-thermos, toilette separata con lavandino, telefono satellitare, presa 110AC, schermo a colori con dati e rotta dell aereo e APU. 8 8

9 HAWKER 700A Il Beechcraft Hawker 700A, storico aereo per il trasporto privato, il cui progetto risale ai primi anni 60 e continuamente aggiornato sino ad arrivare all attuale modello HS900XP. A tutt oggi rimane uno degli aeroplani più affidabili sul mercato. Inoltre vanta la maggior distanza e autonomia (range) nella sua classe, pari a oltre a Km. CARATTERISTICHE TECNICHE: Dimensioni: esterno interno alt. lung. larg. alt. lung. 5,51 m. 15,65 m. 16,60 m. 1,75 m. 6,50 m. Prestazioni: velocità max. di crociera quota max. di crociera autonomia max. 850 km/h m km N. posti pax: 8 Allestimento: Cabina (pressurizzata) dotata di aria condizionata, poltrone in pelle reclinabili, divano, bar, coffeethermos, toilette separata con lavandino e APU. 9

10 LA MANUTENZIONE Aliven effettua tutte le manutenzioni presso ditte approvate e controllate accuratamente in modo tale che l aeromobile sia sempre in condizioni ottimali di sicurezza e affidabilità. Per quanto riguarda la manutenzione ordinaria e straordinaria ci si affida principalmente alla ditta di manutenzione CTA (Service Station ufficiale Cessna) per quanto riguarda la flotta Cessna. Per la flotta degli Hawker, invece, ci rivolgiamo alla TRANSAIR (Service Station ufficiale Hawker), che come la CTA è situata presso l aeroporto di Milano Linate. Le due ditte manutentrici effettuano per Aliven tutte manutenzioni programmate. Per ogni aeromobile viene stipulato inoltre un contratto specifico per la manutenzione dei motori e APU (se installata) direttamente con la casa costruttrice dei motori: ESP (Eagle Service Plan) per motori Pratt & Whitney (Mod. C56X e C500) TAP (Total Assurance Program) per motori Williams (Mod. C525) MSP (Maintenance Service Plan) per motori Honeywell (Mod. HS125) Questo contratto prevede un costo orario che garantisce una copertura totale dei costi per la manutenzione ordinaria e straordinaria dei motori e APU. Nel momento in cui viene eseguita una manutenzione, che prevede l'invio al costruttore, è prevista l installazione sull aeromobile di un altra unità detta Rental fornita dalla casa costruttrice, in modo da poter continuare l attività di volo per tutta la durata della manutenzione, riducendo al minimo il fermo dell aeromobile. In questo modo, oltre alla garanzia che le manutenzioni vengano eseguite solo dalla casa costruttrice, si ha un budget dei costi manutentivi (motori e APU) ben definito, senza costi non programmati. 10

11 L ADDESTRAMENTO Ogni equipaggio di Aliven è sottoposto ogni sei mesi ed ogni anno a severi controlli medici ed aggiornamenti tecnico addestrativi. In particolare per il training sul simulatore di volo, Aliven si appoggia all esperienza ed alla professionalità di considerato il centro di addestramento più avanzato ed importante del mondo per i corsi di aggiornamento e le sessioni al simulatore. I corsi a cui partecipano i piloti si dividono in: addestramento iniziale (Initial Training) addestramento ricorrente (Recurrent Training) Aliven opera con Comandanti e Copiloti di grande esperienza maturata anche in compagnie di linea e scelti accuratamente per garantire la massima sicurezza nelle operazioni di volo. Inoltre tramite Comandanti nel disciplinare Aliven designati da ENAC (TRI e TRE), ogni sei mesi vengono effettuati dei check sui ogni pilota per garantirne sempre l'adeguata preparazione e standard. 11

12 LE SEDI La sede Aliven è ubicata in posizione strategica presso l aeroporto di Verona Villafranca in una palazzina moderna dove sono presenti altre importanti compagnie aeree. Dispone di una superficie di 400 mq divisa in due settori, l operativo e l amministrativo. Normalmente sono presenti tre addetti nell ufficio operativo che si occupano del coordinamento voli e compilazione dei preventivi, una persona si occupa della gestione equipaggi, per i piani di volo ed altre due sono addette all ufficio amministrativo. Tutte le postazioni sono collegate con una modernissima rete internet e la società è dotata di 7 linee telefoniche per le varie esigenze come ad esempio per i collegamenti via SITA, CFMU ed inoltre per il collegamento diretto con l ufficio tecnico situato a Milano Linate. Ad ogni aereo della flotta è stato dedicato un numero GSM per una immediata reperibilità, oltre al telefono satellitare in dotazione in alcuni di essi. A Verona, oltre alla carica Accountable Manager, ci sono postholders sedi dell'azienda: Flight Operations PostHolder Crew Training PostHolder Ground Operations PostHolder CAMO (Continuous Aircraft Maintenance Organisation) PostHolder Quality Manager Safety Manager Security Manager L'aeroporto di Milano Linate è per Aliven il più grande "hub" dove tutti gli aerei sono generalmente basati e parcheggiati. A Linate Aliven ha anche un ufficio in più per fornire l'equipaggio con un posto dove rilassarsi per tutto il tempo necessario e le informazioni operative necessarie per svolgere un briefing approfondito prima di ogni missione. Infine, la società si avvale di due minivan per l'equipaggio e movimenti di terra staff tecnico. 12

13 COMUNICAZIONE 13

14 GESTIONE AEROMOBILI Aliven mette a disposizione dei sui Clienti un servizio completo che inizia dalla fase di studio e di scelta del tipo di aeromobile il controllo di produzione, il ritiro e il trasferimento in Italia fino alla gestione completa dello stesso (sezione A), mettendo poi a disposizione della Proprietà varie soluzioni (sezione B). L'eventuale esercenza e gestione dell'aeromobile da parte di Aliven può essere suddivisa in tre tipi, sempre in funzione delle esigenze del Cliente: Esercenza esclusiva per la Proprietà Aliven prende in carico la gestione dell aeromobile per conto della Proprietà, mettendolo a disposizione esclusiva della stessa. In questo caso si può inoltre scegliere l opzione di richiedere ad Aliven la ricerca di eventuali soci aggiuntivi (Fractional Share), in quanto avendo un bacino di utenza di clienti ampio, è molto facile trovare un socio o più soci da proporre alla proprietà in modo da condividere i costi finanziari e fissi. Esercenza mista Proprietà Aliven Aliven prende in carico la gestione dell'aeromobile e mette a disposizione della Proprietà l'aeromobile. Quando l'aeromobile non vola per conto della Proprietà, Aliven lo può mettere a disposizione della sua clientela. Esercenza per conto della Proprietà con utilizzo Aliven Aliven prende in carico la gestione dell aeromobile e lo mette a disposizione dei suoi clienti. La Proprietà può utilizzare l aeromobile come cliente, solo quando gli serve. 14

15 BROKER Aliven, grazie alla sua lunga esperienza nel settore, può collaborare con altre compagnie certificate, qualora non avesse disponibile i propri aeromobili, ed avesse necessità di avere a disposizione un altro tipo di velivolo. Le compagnie a cui fa riferimento Aliven sono state tutte già preventivamente controllate sia sul profilo della qualità che delle certificazioni. In questo caso Aliven può quindi organizzare il vostro viaggio anche con aeromobili con capacità di lungo raggio cioè quei velivoli che hanno un autonomia superiore di Km e con più di 10 posti. 15

16 your personal business jet Corporate & Airtaxi - Aircraft Management - Flight Dispatcher I nostri contatti Aliven VERONA Sede legale, Amministrativa, Operativa, Camo e Quality ALIVEN srl Aeroporto di Villafranca Verona Via P.Bembo, 70 int 22/ Dossobuono (VR) Ufficio Operativo H24 Tel Fax aliven@aliven.it Ufficio Amministrativo Tel +39/ Fax +39/ amministrativo@aliven.it Codice ICAO: LVN Ufficio CAMO Tel +39/ Fax +39/ technics@aliven.it Aliven MILANO Base manutenzione e tecnico operativa ALIVEN srl Aeroporto di Milano Linate Aviazione Generale Viale dell aviazione, Milano Tel Fax technics.milano@aliven.it Tel H Web-site: info@aliven.it