Diesel Dual Fuel & Biometano un Binomio Vincente

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2 Venerdì 13 Febbraio 2015 BIOMETANO: EVOLUZIONE, SOLUZIONI E TECNOLOGIE A CONFRONTO Diesel Dual Fuel & Biometano un Binomio Vincente Relatore: Roberto Roasio Alternative Fuels Product Manager

3 Quartier Generale since 1991 ITALY ITALY Serralunga di Crea (AL)

4 Ecomotive Solutions fa parte del Gruppo HOLDIM, una realtà che da oltre vent anni sviluppa soluzioni elettroniche avanzate per il settore automotive. Con approccio innovativo ci proponiamo di creare prodotti tecnologici finalizzati al mercato ed immediatamente fruibili, per un domani che è già presente

5 Collaborazioni

6 Diesel Dual Fuel (DDF) E il termine che si riferisce ad un motore Diesel che utilizza come combustibile una miscela controllata di Gasolio e Biometano. Gas Naturale (Biometano) DIESEL Tasso di sostituzione Diesel / Metano Metano 80-90% Diesel 10-20% Controller Elettronico Dual Fuel d-gid ECU 40-50% Medio Motore Diesel In un sistema DDF un iniezione pilota di Gasolio innesca la miscela Aria + Gas Naturale introdotta nella camera di combustione attraverso le valvole di aspirazione.

7 - Tecnologia d-gid Diesel Dual Fuel - LNG/LBG Liquid Natural Gas Cryogenic Tank Storage CNG/CBG Compressed Natural Gas Hi-pressure Cylinders Storage Cryogenic Storage Liquid Natural Gas -162 C -140 C 8 bar LNG Heat Exchanger d-gid ECU can easily manage both LNG and CNG according with desired Diesel Dual Fuel strategy Hi Pressure Storage Compressed Natural Gas 220 bar NG pressure regulator Input 220 bar Output 2 3 bar NG pressure regulator Input Output 3 bar NG press. 2 3 bar NG injection NG injection NG press. 2 3 bar

8 - Tecnologia d-gid Diesel Dual Fuel - Vantaggi della tecnologia d-gid Diesel Dual Fuel Il motore non subisce trasformazioni invasive o irreversibili e continua a funzionare come un normale ciclo Diesel. Il motore può lavorare indifferentemente con il mix Gasolio/Gas o 100% Gasolio tramite la semplice commutazione di un pulsante. Il sistema riporta automaticamente il motore al suo funzionamento 100% gasolio in caso di esaurimento della scorta di Metano o al verificarsi qualsiasi anomalia. Il motore mantiene inalterate le sue performance garantendo piena operatività e potenza anche con il mix Gasolio/Gas. La forte riduzione di gasolio e l utilizzo di metano migliorano notevolmente le emissioni del motore riducendo tutti i principali inquinanti. L utilizzo di Metano migliora l impronta di carbonio del veicolo contribuendo combattere l effetto serra. I residue carboniosi sono ridotti di oltre il 50% con miglioramento di durate e qualità dell olio motore. La rumorosità complessiva si abbassa grazie all effetto della combustione del Metano. La forte riduzione del gasolio iniettato e la sua sostituzione con Metano comporta riduzioni significative nel costo gestione carburante.

9 - Tecnologia Dual Fuel & Biometano - Biometano, il carburante più verde

10 BIOGAS Dal BIOGAS al BIOMETANO TRASPORTO PROFESSIONALE UPGRADE LIQUEFAZIONE BIOMETANO CH % LBG (Liquid Bio Gas)

11 Progetto Biometano Dual Fuel per la Meccanizzazione Agricola ma non solo

12 - Progetto Biometano - d-gid la tecnologia MADE IN ITALY di ECOMOTIVE SOLUTIONS che consente di alimentare macchine agricole con BIOMETANO Biomasse + Retrofit Biometano d-gid Diesel Dual Fuel NH 3 H 2 S H 2 O CO 2 Biogas Upgrade Biometano CH %

13 -Progetto Biometano - Schema generale dell impianto Dual Fuel installato sul trattore sperimentale. Questo trattore Dual Fuel Diesel/Biometano convertito con la tecnologia d-gid offre un opportunità di autoconsumo alle aziende che utilizzano sistemi di upgrade del biogas. Produrre ed utilizzare sul posto il Biometano è una perfetta chiusura della filiera con un impatto sulle emissioni dei mezzi agricoli straordinario.

14 - Progetto Biometano - Campi di utilizzo della tecnologia d-gid Dual Fuel

15 - Progetto Biometano - Test emissioni DDF su strada risultato in CO2 DDF conversion with d-gid DIESEL CO 2 Emissions -> 693 g/km -> 485 kg CO 2 x day -> 103 tons CO 2 x year DDF CO 2 Emissions -> 619 g/km -> 433 kg CO 2 x day -> 92 tons CO 2 x year Metano Fossile Con CNG & d-gid Si salvano 11 Tons CO 2 x anno Biometano Con CBG & d-gid Si salvano 50 Tons CO 2 x anno

16 Case Histories Our Experience Works

17 - Case Histories Our Experience Works

18 -Case Histories Our Experience Works

19 -Case Histories Our Experience Works Rifornimento LNG di un trattore stradale Diesel Dual Fuel LNG EURO5 convertito con tecnologia d-gid da Ecomotive Solutions. (Stazione ENI di Piacenza)

20 -Case Histories Our Experience Works

21 -Case Histories Our Experience Works

22 I Nostri Servizi Non Solo Dual Fuel

23 - I Nostri Servizi - Sviluppo Motori al Banco Developed Activities on Engine Dyno Recreation of all the working conditions to obtain a complete and reliable picture of the engine features, its limits and working characteristics. Available for both Light Duty and Heavy Duty engines, exclusively for internal developments and tests.

24 - I Nostri Servizi - Sviluppo Test Veicoli & Simulazione Stradale Developed Activities on Rolling Road Dyno Real Road Simulator supporting a wide range of tests without the need to remove the engine from the vehicle. A hydraulic industrial solution applied to the Rolling Road Dynamometer links the rotation between rear wheels and steering wheels axle, so recreating the most realistic road working conditions for professional diagnostic tests while the vehicle engine running. Fundamental in any diagnostic testing station, this technology is also provided to OEMs, certification companies, development centres, etc. and can be customized according to the client s needs.

25 - I Nostri Servizi - Servizio Controllo Emissioni PEMS On-Site Emissions Activities With PEMS system Portable Emission Measurement System, lightweight laboratory which purpose is to test and assess emissions on mobile sources and during tests on the dynamometer. This service can be offered in combination with the Rolling Road Dynamometer.

26 - I Nostri Servizi - Sviluppo Applicazioni Dedicate Special Applications Development Special development projects in conjunction with EU, Universities, Public Entities and OEM to certify and demonstrate the application of alternative fuels and new technologies.

27 Grazie Grazie