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Transcript

1 Page 1 of 12 Moore rifase -VX54-: sacco e riaacco Arezzi speciali, srumeni di conrollo e di misurazione e alri maeriali necessari Chiave dinamomerica -V.A.G Chiave a criccheo -V.A.G 1331/1- Chiave dinamomerica -V.A.G 1332-

2 Page 2 of 12 Sollevaore per moore e cambio -VAS Scala -VAS o del ipo comunemene in commercio

3 Page 3 of 12 Disposiivo di supporo del cambio Piasra calibraa -3282/71- Argano da officina -VAS 6100-

4 Page 4 of 12 Vaschea di recupero per gru da officina -VAS Pinza per fascee serraubi -VAS Ki di appi per il moore -VAS 6122-

5 Page 5 of 12 Chiave a forchea del 14 -T Smonaggio PERICOLO Pericolo di more per ala ensione. Pericolo di more o di gravi lesioni per le persone in seguio a folgorazione. La ensione del sisema ad alo volaggio va disinseria da un ecnico qualificao (persona espera). Disinserire la ensione elerica del sisema ad alo volaggio Capiolo. Evenualmene smonare la coperura del moore. Rimuovere il rivesimeno insonorizzane Carrozzeria, lavori all'eserno; Gruppo rip.66; Rivesimeno insonorizzane; Rivesimeno insonorizzane (visa d'insieme). Scaricare il liquido di raffreddameno Capiolo. Rimuovere il caricabaerie 1 per baerie ad alo volaggio -AX4- Capiolo. Smonare l'eleronica di poenza e di comando del moore elerico -JX1- Capiolo. Rimuovere il ki dei cavi ad alo volaggio per il moore di razione -PX dal supporo dell'eleronica di poenza e di comando del moore elerico -JX Aprire le fascee sringiubo -2- con l'apposia pinza -VAS e rimuoverle.

6 Page 6 of 12 Saccare i ubi flessibili del liquido di raffreddameno -1- dal moore rifase - VX54-. Chiudere i raccordi e i ubi flessibili del liquido di raffreddameno con i appi per il moore dell'apposio ki -VAS Scalzare il irane della leva selerice dalla leva del blocco parcheggio -1- nella direzione indicaa dalla -freccia-. Smonare dal cambio il supporo del irane insieme al cavo di selezione marce Cambio a 1 marcia 0CZ; Gruppo rip.34; Comando marce; Comando marce (visa d'insieme). Esrarre le vii -1-. Rimuovere la pompa di circolazione del liquido di raffreddameno a mone dell'eleronica di poenza e di comando del moore elerico -V508- con il supporo -2-.

7 Page 7 of 12 Esrarre la vie -2-. Togliere il cavo di compensazione del poenziale -1- dal moore rifase -VX54-. Dopo averlo sbloccao, saccare il conneore del sensore della posizione del roore e della emperaura del moore di razione -1- dal moore rifase -VX54-. Coprire il conneore con un panno, in modo ale che in ques'ulimo non vi possano enrare liquidi o corpi esranei. Smonare i semiassi dal cambio Telaio, assali, serzo; Gruppo rip.40; Semiasse; Semiasse (visa d'insieme). Servendosi di arezzi da officina, fissare i semiassi alla scocca. Esrarre la vie -1-. Rimuovere il cavo di compensazione del poenziale -2- dal compressore elerico del climaizzaore -V470-. Smonare il compressore elerico del climaizzaore -V Riscaldameno, climaizzaore; Gruppo rip.87; Compressore del climaizzaore; Compressore del climaizzaore: smonaggio dal supporo e rimonaggio. Servendosi di arezzi da officina -2- fissare il compressore elerico del climaizzaore -V470- alla carrozzeria.

8 Page 8 of 12 Smonare il sosegno oscillane Capiolo. Appoggiare il disposiivo di supporo del cambio sul sollevaore per moore e cambio -VAS Allineare gli alloggiameni mediane la piasra di regolazione -3282/71-. Posizionare il sollevaore per moore e cambio -VAS soo il moore rifase -VX e bloccarlo.

9 Page 9 of 12 Saccare il ubo di sfiao del cambio -3- dal supporo dell'eleronica di poenza e di comando del moore elerico -JX1-. Sviare le vii -1- dai suppori di alloggiameno -2-, salendo, se necessario, sulla scala -VAS ATTENZIONE Pericolo di lesioni dovuo al sollevaore mobile per moore e cambio. Rischio di schiacciameno alle mani. Non meere mai le mani ra la carrozzeria e il moore rifase. AVVISO Rischio di danneggiameni ai componeni dovuo al sollevaore mobile per moore e cambio. Assicurarsi che vi sia spazio sufficiene per accedere alla carrozzeria.

10 Page 10 of 12 Assicurarsi che vi sia spazio sufficiene per accedere al ki di cavi ad alo volaggio. Abbassare il moore rifase -VX54- di quel ano che basa a sviare le vii -3- dal supporo -2- della pompa di circolazione del liquido di raffreddameno a mone del riscaldameno ad alo volaggio (PTC) - V Sviare le vii -3- dal supporo -2- della pompa di circolazione del liquido di raffreddameno a mone del riscaldameno ad alo volaggio (PTC) - V Rimuovere la pompa di circolazione del liquido di raffreddameno a mone del riscaldameno ad alo volaggio (PTC) - V con il supporo -2-. Abbassare il moore rifase -VX54--1-, esraendo allo sesso empo il ki di cavi ad alo volaggio per il moore di razione -PX2- dal vano moore. Usando l'argano da officina -VAS e il cavalloo A /12- ogliere il

11 Page 11 of 12 moore rifase -VX dal sollevaore per moore e cambio -VAS Rimonaggio: Il monaggio va effeuao nella sequenza inversa a quella dello sacco, aenendosi a quano segue: Avverenza Le superfici di conao del cavo di compensazione del poenziale sono da conrollare prima del monaggio. Le superfici di conao devono essere pulie e prive di ruggine e grasso. In caso conrario, pulire le superfici di conao con il ki di puliura -VAS Impiano elerico - Informazioni generali; Gruppo rip.97. AVVERTENZA Pericolo di more per ala ensione. Pericolo di folgorazione! Le scariche eleriche porebbero essere leali o provocare gravi lesioni. Far meere in funzione il sisema ad alo volaggio da un ecnico qualificao. Meere in funzione il sisema ad alo volaggio Capiolo. Coppie di serraggio Moore rifase -VX54- Capiolo Moore rifase -VX54- (visa d'insieme) Compressore elerico del climaizzaore -V470- Riscaldameno, climaizzaore; Gruppo rip.87; Compressore del climaizzaore; Moore del compressore del climaizzaore (visa d'insieme) Pompa di circolazione del liquido di raffreddameno a mone del riscaldameno ad alo volaggio (PTC) - V509- Riscaldameno, climaizzaore; Gruppo rip.87; Circuio del liquido di raffreddameno; Circuio del liquido di raffreddameno (visa

12 Page 12 of 12 d'insieme della posizione di monaggio dei componeni) Avanreno Telaio, assali, serzo; Gruppo rip.40; Avanreno Cavo di selezione marce del cambio Cambio a 1 marcia 0CZ; Gruppo rip.34; Comando marce; Comando marce (visa d'insieme)