PROGRAMMAZIONE DIDATTICA MODULI RELATIVI ALLE COMPETENZE STCW

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1 ISO 9001: 2015 Cert. N IT Settori EA di attività Valid Rev. N.01 del ISTITUTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE BUCCARI MARCONI Sede Buccari: Viale Colombo Cagliari - Uff. Presidenza / Segreteria Sede Marconi: Via Pisano, 7 Cagliari Codice Fiscale: Codice Univoco: UFAXY4 - Codice Meccanografico: CAIS02300D - cais02300d@istruzione.it cais02300d@pec.istruzione.it PROGRAMMAZIONE DIDATTICA MODULI RELATIVI ALLE COMPETENZE STCW INDIRIZZO: TRASPORTI E LOGISTICA ARTICOLAZIONE: CONDUZIONE DEL MEZZO OPZIONE: CONDUZIONE APPARATI E IMPIANTI MARITTIMI CLASSE: 5^ CAIM A.S. 2019/2020 DISCIPLINA: Scienze della navigazione, struttura e costruzione del mezzo Tavola delle Competenze previste dalla Regola A-III/1 STCW 95 Amended Manila 2010 Funzion e Competenz a I II Mantiene una sicura guardia in macchina Usa la lingua inglese in forma scritta e parlata Descrizione Trasporti e Logistica Conduzione del mezzo navale Viale Colombo, 60 - Cagliari Trasporti e Logistica Conduzione di apparati e impianti marittimi Viale Colombo, 60 - Cagliari Trasporti e Logistica Logistica Viale Colombo, 60 - Cagliari Elettronica ed Elettrotecnica - Informatica e Telecomunicazioni (Diurno e Serale) Via Pisano, 7 - Cagliari

2 III IV Usa i sistemi di comunicazione interna Fa funzionare (operate) il macchinario principale e ausiliario e i sistemi di controllo associati Controllo elettrico, elettronico meccanica e meccanico navale a livello operativo a livello oper. manutenzione e riparazione a livello operativo V VI VII VIII IX X XI XII XIII XIV XV XVI XVII Fare funzionare (operate) i sistemi del combustibile, lubrificazione, zavorra e gli altri sistemi di pompaggio e i sistemi di controllo associati Fa funzionare (operate) i sistemi elettrici, elettronici e di controllo Manutenzione e riparazione dell apparato elettrico, elettronico Appropriato uso degli utensili manuali, delle macchine utensili e strumenti di misurazione per la fabbricazione e la riparazione a bordo Manutenzione e riparazione del macchinario e dell attrezzatura di bordo Assicura la conformità con i requisiti della prevenzione dell inquinamento Mantenere le condizioni di navigabilità (seaworthiness) della nave Previene, controlla e combatte gli incendi a bordo Fa funzionare i mezzi di salvataggio Applica il pronto soccorso sanitario (medical first aid) a bordo della nave Controlla la conformità con i requisiti legislativi Applicazione delle abilità (skills) di comando (leadership) e lavoro di squadra (team working) Contribuisce alla sicurezza del personale e della nave Pag. 2

3 controllo dell operatività della nave e la cura delle persone a bordo a livello operativo 1. OBIETTIVI GENERALI DI APPRENDIMENTO Il corso di Scienza della navigazione, Struttura e Costruzione del Mezzo si articola, per la classe quinta, in 4 ore settimanali. Oltre che completare la preparazione iniziata nel secondo biennio relativamente alla struttura della nave e alla verifica delle condizioni di stabilità e assetto, con l analisi degli strumenti e delle tecniche più moderne, viene posta grande importanza su tutti gli aspetti della Pag. 3

4 gestione della sicurezza (safety and security) ed alla tutela dell ambiente marino, nonché all organizzazione dei servizi relativi, anche nell ottica dei rapporti coperta/macchina e mare/territorio. Al termine del percorso lo studente deve essere in grado di: Riconoscere le basi dell organizzazione dei servizi di emergenza a bordo, i principi di gestione di safety e security e i provvedimenti da adottare in caso di sinistro Riconoscere i mezzi, gli apparati e le procedure per l'abbandono nave e la ricerca e salvataggio Applicare le norme per la protezione antincendio e per la rivelazione e l estinzione degli incendi a bordo Conoscere il concetto di inquinamento marino e la gestione del carico relativamente al grado di pericolosità Applicare i principali contenuti della convenzione MARPOL Totale ore di lezione: 132 Considerato: o che alcuni argomenti sono stati già affrontati dalla classe nei precedenti anni scolastici, sia durante le lezioni in aula che nelle esperienze di alternanza scuola-lavoro, alcune conoscenze, abilità e competenze che dovrebbero essere sviluppate nella classe terminale possono considerarsi già completamente e/o in parte acquisite dagli studenti della classe 5^E CAIM; o che vi è la necessità di procedere ad un riallineamento di alcune tematiche che non sono state affrontate nella classe 4^ CAIM, nello specifico il modulo relativo alla manutenzione; o che durante l anno scolastico in corso si prevede di effettuare un certo numero di ore di lezioni pomeridiane integrative per consentire il consolidamento e l approfondimento di quanto trattato in aula; o che il lavoro svolto in aula sarà completato da uno specifico lavoro autonomo svolto a casa dai singoli studenti; Si è ritenuto opportuno strutturare la programmazione disciplinare in n.5 moduli e modificare la ripartizione del monte ore previsto (n.112 ore) dalle cosiddette Tavole sinottiche per la classe quinta, per la disciplina Scienze della navigazione, struttura e costruzione del mezzo, come di seguito riportato: N Moduli: 5 1) Gestione incaglio e falla: 18 h 2) Gestione della sicurezza a bordo: 32 h 3) Emergenze a bordo: 42 h 4) Manutenzione: 20 h 5) Prevenzione inquinamento: 20 h MODULO N.1: gestione incaglio e falla Funzione (STCW 95 Amended 2010): controllo dell operatività della nave e cura delle persone a livello operativo Competenza (rif. STCW 95 Amended 2010) XI Mantenere le condizioni di navigabilità (seaworthiness) della nave XVI Applicazione delle abilità (skills) di comando (leadership) e lavoro di squadra (team working) XVII Contribuisce alla sicurezza del personale e della nave Pag. 4

5 Competenza LL GG e MIT LL GG: Intervenire in fase di programmazione, gestione e controllo della manutenzione di apparati e impianti marittimi. MIT: Stabilità della nave b) Comprensione dei fondamentali dell integrità stagna; c) Comprensione delle azioni fondamentali da prendere nel caso della perdita parziale della galleggiabilità integra. Prerequisiti Discipline correlate Abilità LLGG Abilità Nozioni di teoria della nave. Inglese ABILITÀ Valutare il comportamento del mezzo, anche attraverso la simulazione del processo, nelle diverse condizioni ambientali, meteorologiche e fisiche in sicurezza ed economicità. Valutare i rischi degli ambienti di lavoro, verificando la congruità dei mezzi di prevenzione e protezione ed applicando le disposizioni legislative. Orientarsi a bordo anche in riferimento alla compartimentazione stagna; Valutare e fronteggiare le conseguenze dell incaglio; Gestire le conseguenze di una falla. CONOSCENZE Conoscenze LLGG Conoscenze Contenuti disciplinari minimi Incidenza del fattore umano nella conduzione del mezzo; Tipologia dei rischi nei luoghi di lavoro e sistemi di protezione e prevenzione utilizzabili. Compartimentazione stagna; Incaglio e falla: aspetti teorici. Generalità sulla compartimentazione stagna della nave. Incaglio: cause, reazione del fondo e ascissa del punto d incaglio, stabilità statica di una nave incagliata, tecniche di disincaglio, azioni da intraprendere in caso di incaglio. Falla: cause, calcolo nuove condizioni di stabilità e assetto con metodo per imbarco di un carico liquido e metodo per sottrazione di carena, azioni da intraprendere in caso di falla. Pag. 5

6 Impegno Orario Metodi Formativi Mezzi, strumenti e sussidi Durata in ore 18 Periodo (E possibile selezionare ) Settembre Ottobre Novembre Dicembre Lezione frontale Esercitazioni laboratorio Dialogo formativo Problem solving A.S.L. attrezzature di laboratorio Excel o Simulatore o Tavole e tabulati Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno project work simulazione virtual Lab brain storming o e-learning o Percorso autoapprendimento dispense libro di testo Testi dei codici VERIFICHE E CRITERI DI VALUTAZIONE Criteri di Valutazione prova semistrutturata In itinere 1. Conosce gli elementi, i concetti e i principi inerenti le problematiche da affrontare; 2. Individua le appropriate procedure risolutive; 3. Estrae ed Elabora adeguatamente i dati necessari; 4. Ottiene risultati precisi; 5. Presenta in modo adeguato il lavoro svolto. Fine modulo Livelli minimi per le verifiche prova semistrutturata La valutazione di ciascun modulo scaturisce dagli esiti delle misurazioni in itinere (conoscenze e abilità) e da quelli delle prove di fine modulo (competenze). Queste ultime avranno peso maggiore nella valutazione finale del modulo. La valutazione dell intero modulo concorre al voto finale della disciplina in misura uguale agli altri moduli. La valutazione delle prove, sia in itinere che di fine modulo, e la valutazione finale della disciplina terrà conto dei risultati conseguiti dall alunno in termini di competenze, conoscenze ed abilità, dell impegno e dei progressi compiuti durante l anno scolastico nell attività di apprendimento. Ha conseguito un livello basilare di conoscenze e abilità secondo i criteri di valutazione adottati Pag. 6

7 Azioni di recupero ed approfondimento Le azioni di recupero saranno realizzate in ambito curricolare anche attraverso attività di gruppo con modalità peer to peer. Le azioni di approfondimento saranno realizzate attraverso visite ad aziende di settore o incontri con esperti del mondo del lavoro. MODULO N.2: gestione della sicurezza a bordo Funzione (STCW 95 Amended 2010): controllo dell operatività della nave e cura delle persone a livello operativo Competenza (rif. STCW 95 Amended 2010) XV Controlla la conformità con i requisiti legislativi XVI Applicazione delle abilità (skills) di comando (leadership) e lavoro di squadra (team working) XVII Contribuisce alla sicurezza del personale e della nave Competenza LL GG e MIT LL GG: Operare nel sistema qualità nel rispetto delle normative sulla sicurezza MIT: Tenuta della guardia Conoscenza: a) Dei principi da osservare nella tenuta di una guardia di navigazione; b) Di interpretare le informazioni delle apparecchiature di navigazione per il mantenimento di una sicura guardia in navigazione Prerequisiti Discipline correlate Nozioni generali sulla gestione della sicurezza a bordo e sulle normative marittime internazionali Inglese, Macchine, Diritto ABILITÀ Abilità LLGG Valutare i rischi degli ambienti di lavoro, verificando la congruità dei mezzi di prevenzione e protezione ed applicando le disposizioni legislative. Applicare la segnaletica e la documentazione sulla sicurezza. Applicare le normative per la gestione in sicurezza del mezzo e delle infrastrutture. Identificare le procedure relative alla certificazione dei processi. Abilità Valutare i rischi degli ambienti di lavoro, verificando la congruità dei mezzi di prevenzione e protezione ed applicando le disposizioni legislative Riconoscere i principali rischi e l organizzazione di emergenza CONOSCENZE Pag. 7

8 Conoscenze LLGG Conoscenze Contenuti disciplinari minimi Incidenza del fattore umano nella conduzione del mezzo. Format specifici per i diversi tipi di documentazione di eventi ordinari e straordinari. Convenzioni internazionali e i Regolamenti comunitari e nazionali che disciplinano la sicurezza del lavoro, degli operatori, del mezzo e dell ambiente. Tipologia dei rischi nei luoghi di lavoro e sistemi di protezione e prevenzione utilizzabili. Incidenza del fattore umano nella conduzione del mezzo Principi di base di gestione della sicurezza e della tutela del benessere a bordo: ISM Code e procedure SMS esercitazioni, ruolo d appello, decreto 271/99, MLC2006 Security: cenni sulle possibili minacce in termini di security, figura del Security Officier Generalità sulla gestione della sicurezza a bordo. Safety: principali prescrizioni codice ISM, procedure e documenti (SMS, DOC), figure del Safety Officer e del DPA. Prevenzione degli infortuni e benessere a bordo a bordo: principali PPE, contenuti MLC2006 e decreto 271/99. Organizzazione dei servizi di emergenza: ruolo d appello, esercitazioni antincendio, abbandono nave, uomo in mare Security: principali prescrizioni codice ISPS, livelli di security, possibili minacce in termini di security, figure coinvolte nella gestione della security (SSP, CSO, PFSO) Pag. 8

9 Impegno Orario Metodi Formativi Mezzi, strumenti e sussidi Durata in ore 32 Periodo (E possibile selezionare ) Settembre Ottobre Novembre Dicembre Lezione frontale Esercitazioni laboratorio Dialogo formativo Problem solving A.S.L. attrezzature di laboratorio Excel o Simulatore o Tavole e tabulati Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno project work simulazione virtual Lab brain storming o e-learning o Percorso autoapprendimento dispense libro di testo Testi dei codici Criteri di Valutazione prova semistrutturata In itinere 1. Conosce gli elementi, i concetti e i principi inerenti le problematiche da affrontare; 2. Individua le appropriate procedure risolutive; 3. Estrae ed Elabora adeguatamente i dati necessari; 4. Ottiene risultati precisi; 5. Presenta in modo adeguato il lavoro svolto. Fine modulo Livelli minimi per le verifiche prova semistrutturata La valutazione di ciascun modulo scaturisce dagli esiti delle misurazioni in itinere (conoscenze e abilità) e da quelli delle prove di fine modulo (competenze). Queste ultime avranno peso maggiore nella valutazione finale del modulo. La valutazione dell intero modulo concorre al voto finale della disciplina in misura uguale agli altri moduli. La valutazione delle prove, sia in itinere che di fine modulo, e la valutazione finale della disciplina terrà conto dei risultati conseguiti dall alunno in termini di competenze, conoscenze ed abilità, dell impegno e dei progressi compiuti durante l anno scolastico nell attività di apprendimento. Ha conseguito un livello basilare di conoscenze e abilità secondo i criteri di valutazione adottati Pag. 9

10 Azioni di recupero ed approfondimento Le azioni di recupero saranno realizza te in ambito curricolare anche attraverso attività di gruppo con modalità peer to peer. Le azioni di approfondimento saranno realizzate attraverso visite ad aziende di settore o incontri con esperti del mondo del lavoro. MODULO N.3: gestione delle emergenze a bordo Funzione (STCW 95 Amended 2010): controllo dell operatività della nave e cura delle persone a livello operativo Competenza (rif. STCW 95 Amended 2010) XII - Previene, controlla e combatte gli incendi a bordo XIII - Fa funzionare i dispositivi di salvataggio XVI Applicazione delle abilità (skills) di comando (leadership) e lavoro di squadra (team working) XVII - Contribuisce alla sicurezza del personale e della nave Competenza LL GG e MIT LL GG: Controllare e gestire il funzionamento dei diversi componenti di uno specifico mezzo di trasporto. Interagire con i sistemi di assistenza, sorveglianza e monitoraggio del traffico e relative comunicazioni nei vari tipi di trasporto Intervenire in fase di programmazione, gestione e controllo della manutenzione di apparati e impianti marittimi Operare nel sistema qualità nel rispetto delle normative sulla sicurezza MIT: Tenuta della guardia Conoscenza: a) Dei principi da osservare nella tenuta di una guardia di navigazione; b) Di interpretare le informazioni delle apparecchiature di navigazione per il mantenimento di una sicura guardia in navigazione Prerequisiti Discipline correlate Nozioni generali sulla gestione della sicurezza a bordo e sulle normative marittime internazionali Inglese, Macchine, Diritto ABILITÀ Pag. 10

11 Abilità LLGG Valutare i rischi degli ambienti di lavoro, verificando la congruità dei mezzi di prevenzione e protezione ed applicando le disposizioni legislative. Applicare la segnaletica e la documentazione sulla sicurezza. Applicare le normative per la gestione in sicurezza del mezzo e delle infrastrutture. Identificare le procedure relative alla certificazione dei processi. Abilità Riconoscere gli allarmi di bordo e interpretare la simbologia IMO Riconoscere e prevenire le principali cause di ignizione Riconoscere i principali mezzi di salvataggio Valutare le possibilità di localizzazione della scena di un sinistro CONOSCENZE Conoscenze LLGG Conoscenze Contenuti disciplinari minimi Incidenza del fattore umano nella conduzione del mezzo. Format specifici per i diversi tipi di documentazione di eventi ordinari e straordinari. Convenzioni internazionali e i Regolamenti comunitari e nazionali che disciplinano la sicurezza del lavoro, degli operatori, del mezzo e dell ambiente. Tipologia dei rischi nei luoghi di lavoro e sistemi di protezione e prevenzione utilizzabili. Funzionamento dei sistemi di comunicazione interna: allarmi, sistema di informazione pubblica, segnaletica IMO; Cenni sulle principali cause d incendio, mezzi e agenti estinguenti; Caratteristiche principali dei mezzi di salvataggio individuali e collettivi; Sistemi di localizzazione: EPIRB e SART. Incendio: triangolo del fuoco, sostanze comburenti combustibili infiammabili, classi di incendio e relativi mezzi estinguenti, protezione passiva; Prevenzione dei sinistri a bordo: sistemi di comunicazione interna, allarmi, sistema di informazione pubblica, segnaletica IMO; Generalità sulla convenzione SAR: organizzazione sistema SAR, principali strutture e figure (SRR, RCC, SMC, OSC); Funzionamento sistemi di localizzazione: EPIRB, SART; Caratteristiche principali dei mezzi di salvataggio individuali: salvagente anulare, giubbotti, tute da immersione; Caratteristiche principali dei mezzi di salvataggio collettivi: diversi tipi di lance e zattere. Pag. 11

12 Durata in ore 42 Impegno Orario Periodo (E possibile selezionare ) Settembre Ottobre Novembre Dicembre Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Metodi Formativi Mezzi, strumenti e sussidi Lezione frontale Esercitazioni laboratorio Dialogo formativo Problem solving A.S.L. attrezzature di laboratorio Excel o Simulatore o Tavole e tabulati project work simulazione virtual Lab brain storming o e-learning o Percorso autoapprendimento dispense libro di testo Testi dei codici Criteri di Valutazione prova semistrutturata In itinere 1. Conosce gli elementi, i concetti e i principi inerenti le problematiche da affrontare; 2. Individua le appropriate procedure risolutive; 3. Estrae ed Elabora adeguatamente i dati necessari; 4. Ottiene risultati precisi; 5. Presenta in modo adeguato il lavoro svolto. Fine modulo Livelli minimi per le verifiche prova semistrutturata La valutazione di ciascun modulo scaturisce dagli esiti delle misurazioni in itinere (conoscenze e abilità) e da quelli delle prove di fine modulo (competenze). Queste ultime avranno peso maggiore nella valutazione finale del modulo. La valutazione dell intero modulo concorre al voto finale della disciplina in misura uguale agli altri moduli. La valutazione delle prove, sia in itinere che di fine modulo, e la valutazione finale della disciplina terrà conto dei risultati conseguiti dall alunno in termini di competenze, conoscenze ed abilità, dell impegno e dei progressi compiuti durante l anno scolastico nell attività di apprendimento. Ha conseguito un livello basilare di conoscenze e abilità secondo i criteri di valutazione adottati Pag. 12

13 Azioni di recupero ed approfondimento Le azioni di recupero saranno realizza te in ambito curricolare anche attraverso attività di gruppo con modalità peer to peer. Le azioni di approfondimento saranno realizzate attraverso visite ad aziende di settore o incontri con esperti del mondo del lavoro. MODULO N.4: manutenzione Funzione: Manutenzione e riparazione a livello operativo Competenza (rif. STCW 95 Amended 2010) IX - Manutenzione e riparazione del macchinario e dell attrezzatura di bordo Competenza LL GG (MIT) Controllare e gestire il funzionamento dei diversi componenti di uno specifico mezzo di trasporto Intervenire in fase di programmazione, gestione e controllo della manutenzione di apparati e impianti marittimi Operare nel sistema qualità nel rispetto delle normative sulla sicurezza Prerequisiti Discipline correlate Argomenti di scienze e tecnologie applicate del primo biennio e di logistica del terzo anno Inglese, Diritto, Scienze della navigazione. ABILITÀ Abilità LLGG Abilità Programmare la manutenzione degli apparati e del mezzo. Applicare metodi e procedure per il monitoraggio del livello di sicurezza delle scorte Pianificare l approvvigionamento Programmare la manutenzione degli apparati e del mezzo Individuare la tipologia di programmazione manutentiva da adottare Promuovere miglioramenti continui delle prestazioni ambientali Dimensionare correttamente lo spazio di stoccaggio in funzione della tipologia di ricambio da utilizzare per ogni apparato Applicare metodi per la migliore allocazione delle risorse all interno dell area di stoccaggio ideale Individuare e valutare i diversi KPI (Key Performance Indicator) CONOSCENZE Pag. 13

14 Conoscenze LLGG Conoscenze Contenuti disciplinari minimi Pianificazione della manutenzione. Introduzione alla gestione della manutenzione: terminologia, obiettivi, processi e funzioni Strategie di manutenzione: definizione di politica e strategia. Manutenzione correttiva, manutenzione preventiva, manutenzione predittiva e manutenzione migliorativa. Scelta delle strategie di manutenzione. Organizzazione e gestione della manutenzione: modello organizzativo, sistema di gestione (pianificazione, processi, risorse, budget di manutenzione, materiali, tecnologie e attrezzature, documentazione e sistemi informatici. Costi e prestazioni della manutenzione). Metodi e tecniche per la manutenzione: FTA, ETA, FMEA, FMECA, RCA, HAZOP. Metodi e tecniche per i sistemi di gestione, certificazione e qualità Metodi e tecniche per il dimensionamento e la gestione ottimale degli spazi da adibire a magazzino La misura delle prestazioni Manutenzione: concetto, definizioni e terminologia, obiettivi e funzioni della manutenzione. Tipologie di manutenzione, strategie e loro organizzazione: manutenzione correttiva, manutenzione preventiva, manutenzione predittiva e manutenzione migliorativa. Metodi e tecniche per la manutenzione: FTA, ETA, FMEA, FMECA, RCA, HAZOP (Fault Tree Analysis (FTA) e Event Tree Analysis (ETA), Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) e Failure Mode Effects and Criticality Analysis (FMECA), Root Cause Analysis (RCA), Hazard and Operability Analysis (HAZOP)). Il concetto JIT Pag. 14

15 Durata in ore 20 Impegno Orario Periodo (E possibile selezionare ) Settembre Ottobre Novembre Dicembre Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Metodi Formativi Mezzi, strumenti e sussidi Lezione frontale Esercitazioni laboratorio Dialogo formativo Problem solving A.S.L. attrezzature di laboratorio Excel o Simulatore o Tavole e tabulati project work simulazione virtual Lab brain storming o e-learning o Percorso autoapprendimento dispense libro di testo Testi dei codici VERIFICHE E CRITERI DI VALUTAZIONE Criteri di Valutazione prova semistrutturata In itinere 1. Conosce gli elementi, i concetti e i principi inerenti le problematiche da affrontare; 2. Individua le appropriate procedure risolutive; 3. Estrae ed Elabora adeguatamente i dati necessari; 4. Ottiene risultati precisi; 5. Presenta in modo adeguato il lavoro svolto. Fine modulo Livelli minimi per le verifiche prova semistrutturata La valutazione di ciascun modulo scaturisce dagli esiti delle misurazioni in itinere (conoscenze e abilità) e da quelli delle prove di fine modulo (competenze). Queste ultime avranno peso maggiore nella valutazione finale del modulo. La valutazione dell intero modulo concorre al voto finale della disciplina in misura uguale agli altri moduli. La valutazione delle prove, sia in itinere che di fine modulo, e la valutazione finale della disciplina terrà conto dei risultati conseguiti dall alunno in termini di competenze, conoscenze ed abilità, dell impegno e dei progressi compiuti durante l anno scolastico nell attività di apprendimento. Ha conseguito un livello basilare di conoscenze e abilità secondo i criteri di valutazione adottati Pag. 15

16 Azioni di recupero ed approfondimento Le azioni di recupero saranno realizzate in ambito curricolare anche attraverso attività di gruppo con modalità peer to peer. Le azioni di approfondimento saranno realizzate attraverso visite ad aziende di settore o incontri con esperti del mondo del lavoro. MODULO N.5: prevenzione inquinamento Funzione (STCW 95 Amended 2010): controllo dell operatività della nave e cura delle persone a livello operativo Competenza (rif. STCW 95 Amended 2010) X - Assicura la conformità con le disposizioni per prevenire l inquinamento Competenza LL GG e MIT LL GG: Controllare e gestire il funzionamento dei diversi componenti di uno specifico mezzo di trasporto. Operare nel sistema qualità nel rispetto delle normative sulla sicurezza MIT: Le procedure di sicurezza ed emergenza Conoscenza a) Del funzionamento degli impianti di bordo, i cambi automatici e a distanza differenze tra i vari sistemi; b) Delle precauzioni di sicurezza da osservare durante una guardia e le azioni immediate da prendere in caso di incendio o incidente, con particolare riferimento ai sistemi a olio. Prerequisiti Nozioni generali sulla gestione della sicurezza a bordo e sulle normative marittime internazionali Discipline correlate Inglese, Macchine, Diritto ABILITÀ Abilità LLGG Abilità Applicare la segnaletica e la documentazione sulla sicurezza. Applicare le normative per la gestione in sicurezza del mezzo e delle infrastrutture. Applicare le norme nazionali e internazionali in tema di tutela dell ambiente. Rispettare le procedure ed assumere comportamenti adeguati alle funzioni ricoperte. Valutare l utilizzo di soluzioni tecnologiche per la gestione dei processi nel rispetto delle normative di tutela dell ambiente. Applicare le normative per la gestione del mezzo di trasporto in sicurezza e salvaguardando gli operatori e l ambiente. CONOSCENZE Pag. 16

17 Conoscenze LLGG Conoscenze Contenuti disciplinari minimi Tipologia dei rischi nei luoghi di lavoro e sistemi di protezione e prevenzione utilizzabili. Normative nazionali e internazionali per la prevenzione dell inquinamento nell ambiente marino. Convenzioni Internazionali e i Regolamenti Comunitari e Nazionali che disciplinano la sicurezza del lavoro, degli operatori, del mezzo e dell ambiente: caratteristiche generali della Convenzione MARPOL. Inquinamento operativo e accidentale; Intervento in caso di inquinamento da idrocarburi; Generalità sulla convenzione MARPOL; Analisi dei principali annessi convenzione MARPOL; Struttura e gestione Oil Record Book; Gestione zavorra: elementi di base della BWM Convention. Pag. 17

18 Durata in ore 20 Impegno Orario Periodo (E possibile selezionare ) Settembre Ottobre Novembre Dicembre Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Metodi Formativi Mezzi, strumenti e sussidi Lezione frontale Esercitazioni laboratorio Dialogo formativo Problem solving A.S.L. attrezzature di laboratorio Excel o Simulatore o Tavole e tabulati project work simulazione virtual Lab brain storming o e-learning o Percorso autoapprendimento dispense libro di testo Testi dei codici Criteri di Valutazione prova semistrutturata In itinere 1. Conosce gli elementi, i concetti e i principi inerenti le problematiche da affrontare; 2. Individua le appropriate procedure risolutive; 3. Estrae ed Elabora adeguatamente i dati necessari; 4. Ottiene risultati precisi; 5. Presenta in modo adeguato il lavoro svolto. Fine modulo Livelli minimi per le verifiche prova semistrutturata La valutazione di ciascun modulo scaturisce dagli esiti delle misurazioni in itinere (conoscenze e abilità) e da quelli delle prove di fine modulo (competenze). Queste ultime avranno peso maggiore nella valutazione finale del modulo. La valutazione dell intero modulo concorre al voto finale della disciplina in misura uguale agli altri moduli. La valutazione delle prove, sia in itinere che di fine modulo, e la valutazione finale della disciplina terrà conto dei risultati conseguiti dall alunno in termini di competenze, conoscenze ed abilità, dell impegno e dei progressi compiuti durante l anno scolastico nell attività di apprendimento. Ha conseguito un livello basilare di conoscenze e abilità secondo i criteri di valutazione adottati Pag. 18

19 Azioni di recupero ed approfondimento Le azioni di recupero saranno realizza te in ambito curricolare anche attraverso attività di gruppo con modalità peer to peer. Le azioni di approfondimento saranno realizzate attraverso visite ad aziende di settore o incontri con esperti del mondo del lavoro. Cagliari, 26/10/2019 I DOCENTI Prof.ssa Cristiana Dessanai Prof.ssa francesca Aiello Pag. 19