TUTTE LE VIE PORTANO A ROMA

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1 TUTTE LE VIE PORTANO A ROMA così si diceva secoli fa, e si dice ancora oggi... DOCUMENTO PDF EDITABILE - DA VISUALIZZARE SOLO CON ADOBE READER XI. LA COSTRUZIONE DELLE STRADE INIZIALMENTE SERVIVA PER SPOSTARE RAPIDAMENTE LE TRUPPE IN QUALSIASI REGIONE CONQUISTATA. INFATTI LE PRIME STRADE FURONO COSTRUITE PROPRIO DAI LEGIONARI. INOLTRE, ANCHE SE IN PRINCIPIO AVEVANO UNA FUNZIONE MILITARE, PERMISERO VIA VIA UN NOTEVOLISSIMO SVILUPPO AL COMMERCIO DELL'URBE, FAVORENDO LO SPOSTAMENTO DI MERCI E MERCANTI, OLTRE CHE DELLA GENTE COMUNE E DEI MESSAGGERI. IN POCO TEMPO LE PRIME VIE CONSOLARI COME: L'APPIA, L'AEMILIA, LA SALARIA, LA POSTUMIA ED ALTRE, VENNERO PROLUNGATE, FINO A FORMARE UN COMPLESSO SISTEMA CHE PERMETTEVA DI RAGGIUNGERE QUALSIASI PUNTO DELL'IMPERO IN POCO TEMPO; SI CALCOLA CHE FURONO COSTRUITE PIÙ DI 29 STRADE CHE PERCORREVANO OLTRE KM (DUE VOLTE IL GIRO DELLA TERRA!). LE STRADE ROMANE AVEVANO IL COMPITO FONDAMENTALE DI METTERE IN COMUNICAZIONE ROMA CON IL RESTO DELLO STATO NEL MODO PIÙ RAPIDO EFFETTUABILE. PER QUESTO VENIVANO TRACCIATE IL PIÙ RETTILINEE POSSIBIL. A VOLTE VENIVANO LASCIATI ISOLATI I CENTRI PIÙ PICCOLI, I QUALI VENIVANO COMUNQUE COLLEGATI CON VIE SECONDARIE. LA NECESSITÀ DI SUPERARE OSTACOLI NATURALI COME SPECCHI D'ACQUA O COLLINE, PER DARE CONTINUITÀ AL TRACCIATO, VENNE COMPIUTA CON LA COSTRUZIONI DI MIRABILI PONTI, VIADOTTI E GALLERIE IN PARTE TUTTORA PRATICABILI. RICORDIAMO TRA TUTTI IL PONTE PIÙ LUNGO DELL'ANTICHITÀ COSTRUITO SUL DANUBIO PER VOLERE DI TRAIANO CON UNA LUNGHEZZA DI OLTRE 2,5 KM!QUESTI SONO SOLO ALCUNI DEI SEGNI PIÙ IMPONENTI CHE QUESTA CIVILTÀ CI HA LASCIATO, E CHE TRA L'ALTRO FURONO PER SECOLI E SECOLI STUDIATI PER LA LORO PERFEZIONE.IL MEDIOEVO, INCAPACE DI IMITARE LE STRADE E I PONTI ROMANI, LI CHIAMÒ PER QUESTO "SENTIERI DEI GIGANTI" O "STRADE DEL DIAVOLO".

2 LE DISTANZE E LE VELOCITA' DI PERCORRENZA. COME QUASI TUTTI SANNO, OGNI MILIUM, CIOÈ MILLE PIEDI (CORRISPONDENTI A 1548,27 METRI), VENIVA POSTO AI BORDI DELLA STRADA UNA PIETRA CILINDRICA ALTA ANCHE 3 O PIÙ METRI, SULLA QUALE ERANO INCISE LE MIGLIA PERCORSE DALLA CITTÀ PRECEDENTE, E QUELLI ALLA PROSSIMA, OLTRE CHE ALLA DISTANZA DA ROMA; ERANO INOLTRE INCISI IL NOMI DI COLORO CHE LA FECERO COSTRUIRE. SPESSO ERANO TIRATI DAI BUOI, SI PREFERIVANO SE POSSIBILE I VIAGGI PER MARE, CHE SI RIVELAVANO PIÙ RAPIDI MA ANCHE PIÙ PERICOLOSI A CAUSA DELLE FREQUENTI TEMPESTE. AL CENTRO DELL'URBE, VICINO AL FORO, L'IMPERATORE OTTAVIANO AUGUSTO FECE COLLOCARE IL MILIARIUM AUREUS OSSIA UNA PIETRA MILIARE DORATA CON LE DISTANZE DI TUTTE LE PRINCIPALI CITTÀ DELL'IMPERO; INOLTRE NON LONTANO C'ERA ANCHE UNA GRANDE MAPPA BRONZEA DELL'IMPERO. LA VELOCITÀ ( A PERCORRERE) DELLE STRADE ERA DI 30 KM ORARI IN CARRO, 7-8 KM/H A PIEDI, ED 80 KM GIORNALIERI AL MASSIMO PER I MESSAGGERI IMPERIALI ( CHE CORREVANO A STAFFETTA). NONOSTANTE LE STRADE FOSSERO BEN LASTRICATE, COMUNQUE IN CARRO NON ERA POSSIBILE ANDARE TROPPO VELOCI, ANCHE PERCHÉ

3 LE STRADE e L'IMPERO. LE STRADE IN EPOCA IMPERIALE VENNERO SVILUPPATE SOPRATTUTTO PER GARANTIRE UN EFFICIENTE SERVIZIO POSTALE E UN RAPIDO SPOSTAMENTO DI MESSAGGERI. SECONDO IL DIRITTO ROMANO, IL PASSAGGIO SULLE STRADE DELL'IMPERO ERA LIBERO, MA LA MANUTENZIONE DEL MANTO STRADALE SPETTAVA AGLI ABITANTI DELLA PROVINCIA ATTRAVERSATA DALLA STRADA. A INTERVALLI REGOLARI SORGEVANO STAZIONI PER IL CAMBIO DEI CAVALLI (MUTATIONES) E LOCANDE PER LE SOSTE NOTTURNE (MANSIONES), CHE ERANO ATTIVE ANCHE PER I CITTADINI. ALL'INTERNO TROVAVANO DIPINTE SULLE PARETI DELLE VERE E PROPRIE GUIDE STRADALI, CON SEGNALATI I PUNTI DI SOSTA TRA LE VARIE CITTA CHE SI INCONTRAVANO, LE DISTANZE E TUTTE LE STRADE IMPORTANTI. DI QUESTE MAPPE NON SONO RIMASTE TRACCE. ESISTE PERO UNA COPIA DI ECCEZIONALE IMPORTANZA, CHE CI DA UN'IDEA DI COME FOSSERO STRUTTURATE, E QUALI NOZIONI GEOGRAFICHE AVEVANO I ROMANI. QUESTA MAPPA LUNGA SEI METRI E ALTA TRENTA CENTIMETRI RAPPRESENTA TUTTO IL MONDO CONOSCIUTO ALLORA DAI ROMANI DALLE COLONNE D'ERCOLE FINO ALL'ESTREMO ORIENTE. FACENDO UNA PICCOLA OSSERVAZIONE SI PUÒ BEN NOTARE COME TUTTE LE AUTOSTRADE ATTUALI IN EUROPA SEGUANO IL PERCORSO DELLE STRADE ROMANE, CONSERVANDO TALVOLTA ADDIRITTURA IL NOME!

4 LA STRUTTURA DELLA STRADA ROMANA L'ATTUALE TERMINE STRADA DERIVA DA VIAE STRATA CIOÈ VIA LASTRICATA. OGNI STRADA ROMANA, AVEVA UNA STRUTTURA BEN PRECISA E SI SVILUPPAVA IN MODO PIÙ O MENO RETTILINEO. ORIGINARIAMENTE LE DIMENSIONI DELLE STRADE ERANO SANCITE DALLE XII TAVOLE: PER ESEMPIO LA LARGHEZZA MEDIA ANDAVA DAI 4 AI 6 METRI, POTEVANO AVERE DUE MARCIAPIEDI (MARGINES) LATERALI DI 2/3 METRI DI LARGHEZZA CIRCA O ANCHE PIÙ. AVEVANO UNO SPESSORE CHE ANDAVA DAI 90 AI 120 CM, ED ERANO FORMATE DA UNA MASSICCIATA DI TRE STRATI DI PIETRE SEMPRE PIÙ PICCOLE, LEGATE CON MALTA (CIÒ PER PERMETTERE UNA MAGGIOR RESISTENZA E DURATA NEL TEMPO), E DAL PIANO STRADALE LASTRICATO. LO STRATO PIÙ BASSO, ERA COMPOSTO DA PIETRE MOLTO GRANDI COME SASSI, IL SECONDO ERA FORMATO DA CIOTTOLI DI MEDIE DIMENSIONI, IL TERZO FORMATO DA GHIAIA MISTA AD ARGILLA. SOPRA SI STENDEVA IL VERO E PROPRIO MANTO STRADALE CHIAMATO PAVIMENTUM: ESSO ERA COMPOSTO DA LASTRE GROSSE E PIATTE ADAGIATE IN ORIZZONTALE, MA CON UNA FORMA LIEVEMENTE CONVESSA PER FACILITARE LO SCOLO DELLE ACQUE PIOVANE. LE STRADE NELL'URBE NELLE CITTA LE STRADE NON ERANO ORDINATE E RETTILINEE. MOLTE STRADE ERANO STRETTE E INTRICATE E ALCUNE ADDIRITTURA SENZA MARCIAPIEDI. I PEDONI ATTRAVERSAVANO LA STRADA CAMMINANDO SU BLOCCHI DI PETRA : ERANO PEDONALI. LE ANTICHE STRISCE I MARCIAPIEDI A ROMA NON ERANO NECESSARI VISTO CHE I CARRI (FATTE ALCUNE ECCEZIONI) NON POTEVANO TRANSITARE IN CITTÀ DI GIORNO MA SOLO LA SERA E LA NOTTE. Fonte.

5 NOME. COGNOME. DATA. CLASSE. SEZIONE. RISPONDO ALLE DOMANDE IN MODO COMPLETO. 1. PER QUALE MOTIVO I ROMANI COSTRUIRONO LE STRADE? 2. PIU AVANTI NEL TEMPO LE STRADE EBBERO ANCHE UN ALTRO SCOPO? 3. SCRIVI IL NOME DI 4 STRADE ROMANE. 4. PER SUPERARE GLI OSTACOLI,DURANTE LA COSTRUZIONE DELLE STRADE, COSA FECERO I ROMANI?

6 5. COME VENNERO SOPRANNOMINATE LE STRADE PIU AVANTI NEL TEMPO? 6. CHI HA COSTRUITO LA PIETRA MILIARE DORATA? 7. QUALI INFORMAZIONI SI LEGGEVANO SULLA PIETRA MILIARE? 8. CHI PERCORREVA LE STRADE?

7 9. ESISTEVANO LE STRISCE PEDONALI A QUEL TEMPO? COME ATTRAVERSAVANO LA STRADA I PEDONI? 10. ERANO COMODE LE STRADE DA PERCORRERE? 11. COSA C ERA SULLE STRADE PER IL RISTORO? 12. COSA C ERA ALL INTERNO DELLE LOCANDE?

8 13. E STATA TROVATA UNA MAPPA. COM E E COSA RAPPRESENTA? 14. CHI SI OCCUPAVA DELLA MANUTENZIONE ALL INIZIO? E POI? 15. DA DOVE DERIVA LA PAROLA STRADA?

9 16. LE STRADE ROMANE DA QUANTI STRATI ERANO COMPOSTE? 17. C ERA DIFFERENZA TRA LE STRADE DELL IMPERO E LE STRADE DELLA CITTA? ORA CHE HAI RISPOSTO A TUTTE LE DOMANDE SALVA IL DOCUMENTO tutte le vie portano a roma. nome.cognome.classe 5