CIVIS-IL MEZZO DI TRASPORTO E LA FASE DI CANTIERE

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1 Regione Emilia Romagna Provincia di Bologna Comune di Bologna Comune di San Lazzaro ATC S.p.A. CIVIS-IL MEZZO DI TRASPORTO E LA FASE DI CANTIERE Ing. Fabio Monzali D.L. Progetto Civis

2 CIVIS IL TRACCIATO Metrotranvia CIVIS Via Riva Reno Stazione Centrale Via San Felice PRINCIPALI CONTENUTI DEL PROGETTO -Integrazione tra CIVIS, Metromvia,, SFM e TPL attraverso la realizzazione della tratta CIVIS Centro S. Lazzaro. Nuovo attestamento in P.zza XX Settembre; - Lunghezza tracciato CIVIS 18,93 km; - Fermate CIVIS n n 105; -Rotabili CIVIS 18,43 m. n n 49 (in esercizio n 42); n Via Genova Via Longo SFM Caselle Via Pertini

3 CIVIS LE LINEE

4 CIVIS IL QUADRO ECONOMICO DELL INTERVENTO 139,9 Mil Appalto Concorso 76,3 mil opere civili ed impianti 62,6 mil veicoli 1,0 mil sicurezza 3,6 Sottopasso Decorati 14,3 Depositi 182,2 Mil 35,6 Mil Altre Opere 23,1 mil Opere 1,6 mil Imprevisti 10,9 mil Oneri a disposizione 2,2 Adeguamento filobus 1,0 Emettitrici 2,0 Altri (RITA, SAE, Obliteratrici) 6,7 Mil opere aggiuntive 1,8 mil elettrificazione Stazione Ferrarese 0,5 mil impianti gestione banalizzata banchine Stazione 0,6 mil dispositivi acustici per ipovedenti 1,5 mil altri (scambi filoviari, rivestimenti diamagnetici deposito ecc) 2,3 mil interventi prescritti da Conferenza dei Servizi

5 CIVIS PER MIGLIORARE MIGLIORAMENTO COMPLESSIVO DELLA CITTA E DELLA QUALITA DELLA VITA DEI SINGOLI CITTADINI IN TERMINI DI: ACCESSIBILITA ; RIDUZIONE IMPATTO AMBIENTALE; TEMPI E COSTI DEGLI SPOSTAMENTI; VALORIZZAZIONE DEGLI IMMOBILI; RIQUALIFICAZIONE DEL TERRITORIO.

6 ACCESSIBILITÀ

7 RIQUALIFICAZIONE DEL TERRITORIO (esempio: pubblica illuminazione)

8 CIVIS I LAVORI LAVORI PREVISTI DAL PROGETTO: Realizzazione del nuovo pacchetto stradale e della guida ottica a servizio del Civis; Riqualificazione dei marciapiedi (eliminazione barriere architettoniche); Realizzazione nuove banchine di fermata per accesso a raso; Realizzazione della linea aerea di contatto e dei pali di illuminazione pubblica; Costruzione sottostazioni elettriche e potenziamento a 750 Vcc degli impianti; Interventi compensativi della sosta sottratta lungo il tracciato; Realizzazione del sottopasso della rotonda Decorati al Valor Militare e della copertura del canale Reno (via Riva Reno); Miglioramento della viabilità ciclo-pedonale di adduzione ai capolinea e alle fermate Civis; Implementazione dell impianto di controllo semaforico per garantire la priorità del passaggio del Civis;

9 PACCHETTO STRADALE

10 Pavimentazione via Rizzoli Pacchetto stradale nel centro di Bologna

11 Banchine di fermata per accesso a raso Banchina Strada Maggiore

12 GANCIO PALO LINEA AEREA DI CONTATTO CIRCA 6,50 M. 5,50 M. 5,50 M.

13 Anello di piazza XX Settembre Modifica del capolinea di piazza XX Settembre e del tracciato di attestamento

14 Parcheggio via Riva Reno Interventi compensativi della sosta sottratta lungo il tracciato Parcheggio Manifattura Tabacchi

15 Parcheggio Via Kennedy a San Lazzaro REALIZZAZIONE PARCHEGGI

16 Capolinea di via Riva Reno Implementazione dell impianto di controllo semaforico per priorità passaggio Civis

17 REALIZZAZIONE SOTTOPASSO DELLA ROTONDA DECORATI AL VALOR MILITARE E PARCHEGGIO DALL OLIO

18 REALIZZAZIONE DELLA COPERTURA DEL CANALE RENO

19 Esempio: Capolinea Caselle SFM a San Lazzaro REALIZZAZIONE PISTE CICLO-PEDONALI

20 CIVIS LA TECNOLOGIA DI GUIDA La tecnologia di via guidata del veicolo Civis è di tipo funzionale (armamento immateriale). Il controllo della traiettoria di marcia è affidato a dispositivi di tipo elettronico/ottico.

21 SCHEMA DI FUNZIONAMENTO DELLA VIA GUIDATA IMMATERIALE

22 nessun ostacolo sulla superficie stradale LA TECNOLOGIA DELL ARMAMENTO IMMATERIALE CIVIS

23 CIVIS ALIMENTAZIONE ELETTRICA (trolley) Affidabilità/sicurezza ; Eliminazione delle correnti vaganti; Flessibilità;

24 CIVIS IL VEICOLO Civis protoserie Civis di serie Interni Civis Interni Civis Immagini concesse da Irisbus Italia SpA

25 Evoluzione tecnologica Comfort per i passeggeri Corridoio interno largo Pianale ribassato CIVIS LA CATENA DI TRAZIONE ELETTRICA

26 CIVIS la costruzione del mezzo di trasporto Componenti del Civis 24,5 m

27 CIVIS l allestimento del telaio Allestimento del telaio Fornitura assili Montaggio assili e sospensioni

28 CIVIS la costruzione del mezzo di trasporto Impianti cassa anteriore Impianti cassa posteriore Installazione sottosistemi

29 CIVIS la costruzione delle fiancate Costruzione fiancate Allestimento pannelli fiancate Impianti fiancate

30 CIVIS la costruzione del tetto Costruzione tetto Costruzione testata e terminale Attrezzaggio impianti tetto

31 CIVIS l assemblaggio del mezzo di trasporto Assemblaggio cassa Finitura cassa anteriore Finitura cassa posteriore

32 CIVIS il completamento del mezzo di trasporto Collegamento casse filobus Collaudi elettrici impianti e Finitura carrozzeria Prove funzionalità guida automatica e di alimentazione su linea aerea a 750 Vdc

33 LA FASE DI CANTIERE APERTURA CANTIERI: 16 SETTEMBRE 2007; PRIMA TRATTA INTERESSATA DAI LAVORI: TRACCIATO DI SAN LAZZARO COMPRESO TRA LE VIE CASELLE E PERTINI (CIRCA 3,2 KM); LAVORI PRIMA TRATTA TERMINATI; DURATA LAVORI COMPLESSIVA (SAN LAZZARO -BOLOGNA): 1000 GIORNI.

34 SCHEMA TIPO DEI CANTIERE CIVIS PER LAVORI STRADALI

35 LA FASE DEL CANTIERE: ATTIVITA PER VERIFICA DIRETTA SPESSORE PACCHETTO STRADALE DELIMITAZIONE DEL CANTIERE FRESATURA CONGLOMERATO BITUMINOSO APERTURA POZZETTI

36 DEFINIZIONE DEL PACCHETTO STRADALE Soluzione tipo del pacchetto stradale Civis da 57cm Unico parametro determinabile in sito con procedura normalizzata e di immediata Valutazione è il Modulo di deformazione al primo ciclo di carico valutato secondo prova normalizzata CNR-BU n 146/92. n Per discretizzare lo spettro dei valori di portanza misurabili sul piano di posa, sono stati considerati tre intervalli del modulo di deformazione, essendo questo assimilabile, con buona approsimazione,, al Modulo elastico del materiale in posto riferito a Condizioni di sollecitazione dinamica (Eo( Eo): 40MPa< 40MPa<Eo<60MPa Tipologia A-1; A 60MPa< 60MPa<Eo<80MPa Tipologia A-2; A Eo>80MPa Tipologia A-3; A Soluzione tipo del pacchetto stradale Civis da 47cm Soluzione tipo del pacchetto stradale Civis da 37cm

37 PROCEDURA PER LA DETERMINAZIONE DELLA SEZIONE DEL PACCHETTO STRADALE 1. APERTURA DI POZZETTI E TRINCEE PREVISTI DAL PROGETTO (POLIFORE E RACCOLTA ACQUE) PER VERIFICA DIRETTA DELLO SPESSORE DEL PACCHETTO STRADALE; 2. APERTURA DELLA SEZIONE DI SCAVO SINO A QUOTA 37 CM.; 3. RICONOSCIMENTO DEL MATERIALE DI FONDAZIONE (MATERIALE DI TIPO GRANULARE DI CUI AI GRUPPI A1-a, A1-b b e A2-4 4 DELLA CLASSIFICAZIONE UNI 10006/02 ED INDICE DI PLASTICITA INFERIORE A 2); 4. ESEGUIRE LIVELLATURA E CILINDRATURA DEL PIANO DI POSA PER PROVA DI CARICO CON PIASTRA PER LA DETERMINAZIONE DEL MODULO DI DEFORMAZIONE AL PRIMO CICLO DI CARICO; 5. ESECUZIONE IN ADIACENZA AL PUNTO DI PROVA DI ALMENO 4 PROVE CON PIASTRA DINAMICA LFWD PER MEDIARE E CORRELARE I RISULTATI OTTENUTI; 6. NOTO IL MODULO DI DEFORMAZIONE DEL PIANO E E POSSIBILE DEFINIRE SE LA SEZIONE DELLA PAVIMENTAZIONE FLESSIBILE DI TIPO A-3 A 3 E E AMMISSIBILE O INSUFFICIENTE; 7. A FRONTE DI UN MODULO DI DEFORMAZIONE INSUFFICIENTE SI PROCEDE CON LO SCAVO A SINO A QUOTA 47 CM. E SI PROCEDE NUOVAMENTE CON LA PROCEDURA DI DETERMINAZIONE DEL MODULO DI DEFORMAZIONE SOPRARIPORTATO PER VERIFICARE L AMMISIBILITAL AMMISIBILITA DI UTILIZZO DELLA PAVIMENTAZIONE SEMIRIGIDA DI TIPO A-2; A

38 LA FASE DEL CANTIERE: SCAVO E PROVE DI CARICO PER PACCHETTO SCAVO PER BAULETTO A- A 37CM PROVE DI CARICO CON PIASTRA STATICA PROVE DI PIASTRA DINAMICA LFWD DEFINIZIONE PACCHETTO STRADALE

39 LA FASE DEL CANTIERE: POSA MISTO CEMENTATO POSA CORDOLI E RISANAMENTI POSA MISTO CEMENTATO STESA E CILINDRATURA

40 LA FASE DEL CANTIERE: POSA CONGLOMERATO BITUMINOSO POSA STRATO DI BASE 0/35 CON VIBRO RULLATURA POSA STRATO DI BINDER 0/25 CON VIBRO

41 LA FASE DEL CANTIERE: TAPPETINO D USURA E PENSILINE PENSILINA TIPO TAKAHAMA STRATO DI USURA 0/12 SMA BANCHINA DI FERMATA

42 LA FASE DEL CANTIERE: LE SOTTOSTAZIONI ELETTRICHE Sottostazione di via Caselle Pali trelicon per sottostazione di via Piave Gruppi conversione di via Caselle

43 LA FASE DEL CANTIERE: REALIZZAZIONE SEGNALETICA E TRAZIONE ELETTRICA Realizzazione trazione elettrica Segnaletica verticale ed orizzontale Realizzazione trazione elettrica

44 LA FASE DEL CANTIERE: PROBLEMATICHE LEGATE AI SOTTOSERVIZI via Caselle SCAVO PER BAULETTO A- A 37CM RISANAMENTO SCAVO TUBO GAS A - 87 CM. FASE FINALE RISANAMENTO SCAVO GAS

45 LA FASE DEL CANTIERE: PROBLEMATICHE LEGATE AI SOTTOSERVIZI Fogna via Emilia Tubazione gas in via kennedy Tubazione gas in via kennedy

46 L ESPERIENZA DI ALTRE CITTA EUROPEE ROUEN ALTA NORMANDIA CASTELLòN SPAGNA CASTELLòN SPAGNA CASTELLòN SPAGNA

47 LA FASE DEL CANTIERE: CAMPAGNA DI COMUNICAZIONE INCONTRI PUBBLICI CON COMITATI, GRUPPI D INTERESSE, COMMISSIONI CONSIGLIARI E CONSIGLI DI QUARTIERE; ESPOSIZIONE PRESSO COMUNE DI BOLOGNA E DI SAN LAZZARO DI ALCUNI PANNELLI SIGNIFICATIVI SUL SISTEMA E SUL TRACCIATO CIVIS; VIDEOSIMULAZIONI (RENDERING TRIDIMENSIONALI, RESA GRAFICA DEGLI INTERVENTI PROGRAMMATI E DETTAGLI SULLA VIABILITA PUBBLICA E PRIVATA); PANNELLI A MESSAGGIO VARIABILE NELLE AREE DI CANTIERE; INCONTRI PERIODICI CON LA STAMPA; SITO WEB COMUNE DI BOLOGNA ( it); SITO WEB COMUNE DI SAN LAZZARO ( SITO WEB ATC S.P.A. ( CASELLA DI POSTA DEDICATA (civis@atc.bo.it); CALL CENTER ATC S.P.A. (tel ); RICEVIMENTO PUBBLICO tutti i giorni feriali, previo appuntamento, presso ATC SpA in via Saliceto, 3 (tel. 051