Prove di carico verticali (quasi-statiche)

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1 Prove di carico verticali (quasi-statiche) E largamente accettato che una prova di carico statica sia il modo più attendibile per progettare un palo... In ogni caso le prove di carico... (come mostrato fino ad oggi)... sono estremamente utili per comprendere i comportamenti e far avanzare i metodi semi-empirici di progetto... Fino a qualche anno fa lo scopo di una prova di carico era essenzialmente la determinazione del carico limite.. Recentemente l interesse si è spostato anche e soprattutto sulla previsione dei cedimenti.. Uso crescente dei pali di grande diametro i cui metodi di progetto sono basati sui cedimenti.. Sviluppo di nuovi criteri di progetto più efficienti per le fondazioni su pali basati sulla previsione dei cedimenti assoluti e differenziali...

2 Prove di carico verticali (quasi-statiche) Le prove di carico statiche sono spesso confuse con una prova ideale.ilt Kentledge Spreader beam Osterberg Cell ILT Tutte le prove reali applicano al terreno un sistema di carichi a risultante nulla...

3 Prove di carico verticali (quasi-statiche)

4 Prove di carico verticali (quasistatiche) w [mm] Q [kn] ILT COLT K L/d=20 80 Kentledge 100 =23 =27 =31 =35 0 Q [kn] w [mm] ILT COLT K L/d=50 ILT COLT K =23 =27 =31 =35

5 Prove di carico verticali (quasistatiche) w [mm] Q [kn] ILT COLT tp s/d=4 80 Spreader beam 100 = 23 = 27 = 31 = 35 0 Q [kn] w [mm] ILT COLT tp s/d=8 ILT = 23 = 27 = 31 = 35

6 Prove di carico verticali (quasi-statiche) Prove di carico a rottura o prova pilota Prove di carico di collaudo.. Se una prova è fatta nella fase di progetto... è una prova a rottura... generalmente Le prove di collaudo sono finalizzate alla verifica della prestazione del palo ed alla corrispondenza con le previsioni di progetto. Le prove a rottura sono organizzate disponendo di un sistema di reazione capace di sopportare almeno 3 volte il presunto carico di esercizio...

7 Prove di carico verticali (quasi-statiche) Prova pilota... Prove di collaudo.. Tipicamente sono spinte a valori di carico pari a Qmax = 1,5 x Qes (carico di esercizio)

8 Prove di carico verticali (quasistatiche)

9 Prove di carico verticali (quasi-statiche)

10 Prove di carico verticali (quasi-statiche)

11 Prove di carico verticali (quasi-statiche)

12 Prove di carico verticali (quasi-statiche)

13 Prove di carico verticali (quasi-statiche)

14 Prove di carico verticali (quasi-statiche)

15 Prove di carico verticali (quasi-statiche)

16 Prove di carico su.micropalo

17 Prove di carico su.micropalo

18 Prove di carico su.micropalo

19 Prove di carico su palo Curva carico cedimento

20 Prove di carico su palo Curva carico cedimento Bored pile d = 800 mm ; L= 18,00 m Load (ton) Settlement (mm W1 W2 W3 W4 W avg

21 Prove di carico su palo 0 time (min) Maintained Stage Loading test load (ton) W avg (mm) time (min)

22 Prove di carico statiche- Curve carico cedimento Bored pile d = 600 mm ; L= 18,00 m Settlement (mm) load (ton) W1 W2 W3 W4 Wavg

23 Prove di carico statiche Curva cedimento tempo time (min) W avg (mm)

24 Misure di carico con manometro e martinetto Fleming et al. (1992)

25 Misure di carico : Stesso sito stesso martinetto. due prove di carico Load (MN) Load (MN) Settlement (mm) Load cell Load by measurement of the pressure at the jack Settlement (mm) Load cell Pressure at the jack

26 Strumenti per la misura del trasferimento del carico in profondità

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28 Strumenti per la misura del trasferimento del carico in profondità

29 Strumenti per la misura del trasferimento del carico in profondità

30 Strumenti per la misura del trasferimento del carico in profondità ε x ε x Profondità dal la testa (m) 10.0 P rofondità dal la testa (m ) ,32 MN - Corde vibranti 2,64 MN 3,96 MN 5,28 MN 6,60 MN 7,80 MN 1,32 MN - Estensimetro a nastro 2,64 MN 3,96 MN 5,28 MN 6,60 MN 7,80 MN ,32 MN - Corde vibranti 2,64 MN 3,96 MN 5,28 MN 6,60 MN 1,32 MN-Estensimetro a nastro 2,64 MN 3,96 MN 5,28 MN 6,60 MN

31 Strumenti per la misura del trasferimento del carico in profondità σ (MPa) Palo d=600 mm Palo d=800 mm ε

32 Strumenti per la misura del trasferimento del carico in profondità Profondità (m) Sforzo Normale (MN) Profondità (m) Sforzo Normale (MN) E=costante E=costante E=variabile E=variabile E=costante E=costante E=variabile E=variabile Pile d= 800mm Pile d= 600mm

33 Strumenti per la misura del trasferimento del carico in profondità Pile d= 600mm a) E= cost. b) E= var. τ (MPa) τ (MPa) w (mm) w (mm)

34 Pile checks. Controlli d integrità

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37 Il trigger produce un segnale sinusoidale; Il ricevitore riceve il segnale dopo un tempo t. c = d t holes arrival c = wave velocity : c = E p ρ p

38 Trigger Receiver

39 Fori per l introduzione delle coppie trigger e ricevitore.. 4 PIPES 6 PROFILES 3 PIPES

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43 Prova ecometrica EA u '' ρ A u&& b u& k u = 0 Interpretazione immediata Trascura il terreno c 2 u '' = u& velocità delle onde : c = E p ρ p Scopo della prova Lunghezza del palo integro? c t L = 2

44 PROVA ECOMETRICA Propagazione delle onde in un mezzo elastico c v( t) = F( t) E A La riflessione delle onde è generalmente causata da ogni cambiamento significativo di impedenza. In un estremo «libero» le onde riflesse cambiano di segno. se ci fosse un incastro le onde conserverebbero il segno (compressione resta compressione) Z = E p A c Possibilità di individuare anche difetti del palo

45 PROVA ECOMETRICA Risposta reale e per questo smorzata Lunghezza = velocità x tempo /2 c = m / s

46 PROVA ECOMETRICA x = c t 2 Ascissa x corrisponde alla sezione in cui si è registrata al tempo t la variazione di impedenza che è responsabile della velocità dell onda riflessa registrata in testa al palo Curva smorzata Per poter leggere il segnale che si smorza ho bisogno di curve di amplificazione teorica. Risposta amplificata

47 ECOMETRIC TEST TIME t L PILE = t x c / 2 c =velocità delle onde t = tempo di viaggio dell onda Pile è libero alla base e lungo il fusto

48 ECOMETRIC TEST TIME t L PILE = t x c / 2 c = velocità dell onda t = tempo di viaggio Palo è bloccato alla base e non c è terreno lungo il fusto..

49 TIME t ECOMETRIC TEST Palo con sezione allargata per difetto esecutivo. Esempio

50 ECOMETRIC TEST Time t Pile con sezione ristretta esempio di difetto più frequente.

51 Esempio A Palo n. 90; L = 46 m; chiara fine del palo

52 Esempio B Palo n. 92; L = 45 m; chiara fine del palo

53 Esempio C Palon. 152; L = 34 m; chiara fine del palo: Palo difettoso

54 Esempio D Palo n. 98; L = 30 m; chiara fine del palo: Palo difettoso!

55 ESEMPIO A Palo n. 98; L = 30 m; fine palo chiara.