Progetto MORECO. 1. Introduzione. 2. Descrizione del progetto Mobilità e costi residenziali. Ottobre 2011 Numero 1

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1 Progetto MORECO Ottobre 2011 Numero 1 1. Introduzione MORECO è un co-finanziato dal FESR (Fondo Europeo di Sviluppo Regionale) e approvato dal Programma Spazio Alpino. Il ha avuto inizio il 1 luglio 2011 e durerà fino al 30 giugno La cooperazione transnazionale coinvolge 5 paesi della zona interessata dal Programma Spazio Alpino. 2. Descrizione del Mobilità e costi residenziali La decisione di dove stabilirsi, soprattutto nel settore privato, viene spesso presa senza una valutazione di impatto a lungo termine. Molte nuove abitazioni sono orientate in base ai costi a breve termine e al trasporto individuale, senza considerare l eventualità di una buona infrastruttura accessibile e conveniente. Anche le imprese di costruzione e i decisori politici dovrebbero essere più concentrati sulle decisioni di localizzazione, sulla fornitura delle infrastrutture e sugli assi di trasporto pubblico. Infatti tali decisioni di localizzazione individuali possono causare gravi problemi in molte regioni dello Spazio Alpino: - Problemi Le dinamiche economiche e demografiche a livello di Spazio Alpino portano allo sviluppo urbano e la deframmentazione degli insediamenti, fattori problematici a causa dello spazio strettamente limitato per lo sviluppo di insediamenti. Le conseguenze negative sono, ad esempio, una forte dipendenza dal trasporto privato motorizzato, che aumenta inquinamento ambientale, congestione del traffico, costi delle infrastrutture, uso del suolo senza una buona connettività pubblica e senza servizi, costi di mobilità per le famiglie, tempo sprecato per il pendolarismo e, infine, causa una diminuzione della qualità della vita. La crescente espansione urbana riduce la redditività e la disponibilità dei servizi di trasporto pubblico. In caso di aumento dei costi energetici nel futuro i valori immobiliari nei luoghi periferici saranno soggetti a una elevata vulnerabilità.

2 Pagina 2 - Obiettivi L'obiettivo di MORECO è costruire una strategia lungimirante per guidare lo sviluppo futuro verso modalità di trasporto e di vita sostenibili. Le misure di governance per coordinare lo sviluppo territoriale e dei trasporti sono i fattori chiave che influenzano la mobilità futura, riducendo la mobilità motorizzata privata. La sfida principale del partenariato MORECO è sostenere il trasporto pubblico influenzando le decisioni di localizzazione dei cittadini, il settore edile, gli enti pubblici e le imprese verso modalità sostenibili di mobilità e potenziamento delle infrastrutture intorno ai centri di approvvigionamento e agli assi di trasporto pubblico. - Target group e risultati previsti MORECO Dato che decisioni come "dove vivere", "dove pianificare le aree residenziali", "dove costruire" vengono prese da diversi gruppi di soggetti interessati, gli strumenti e la governance MORECO si rivolge a diversi gruppi di beneficiari. MORECO si rivolge ai privati come al mondo economico (investitori, banche, imprese edili), esperti, come i pianificatori territoriali e del traffico, e decisori politici. Gli strumenti MORECO che saranno sviluppati saranno nuove modalità di collaborazioni istituzionali tra le autorità responsabili della pianificazione territoriale e della mobilità, adeguati strumenti metodologici per la visualizzazione a lungo termine dei costi, nuovi strumenti che mostreranno potenzialità territoriali per gli attori del trasporto e nuovi servizi ai cittadini per ridurre i tempi della ricerca della casa, mostrando gli effetti sul lungo periodo in termini di costi. - Partenariato I partner provengono da 5 diversi Stati membri dell'ue. Portano con sé necessità, esperienze, competenze e situazioni diverse. Una rassegna dei problemi e delle soluzioni è necessaria, per raggiungere un mix vincente di strumenti e strategie e per assicurare la trasferibilità in tutta l'area dello Spazio Alpino. - Siti pilota Il si focalizza sullo sviluppo di azioni pilota. I partner hanno scelto i seguenti siti pilota: La città di Salisburgo e il suo hinterland (Austria) La Città di Monaco e il territorio servitor dall Associazione Trasporti locale (Germania) Il Corridoio Alpino, ovvero l asse Ginevra-Grenoble (Francia) Novo Mesto e gli altri comuni della regione Jugovzhodna (Slovenia) L hinterland di Mantova (Italia) Valle del Boite e Valbelluna (Italia) La Comunità Montana del Pinerolese (Italia) In ogni numero della newsletter sarà presentato un sito pilota. In questo primo numero verrà introdotta la Regione Rhône-Alpes.

3 Pagina 3 3. Partner SIR - Istituto per la pianificazione regionale, Salisburgo - Austria October 2011 ispace - Centro di ricerca tecnologico e scientifico, Issue Salisburgo 1 - Austria Città di Monaco - Dipartimento di pianificazione territoriale - Germania IMOVE - Istituto per la mobilità e trasporto, Università di Kaiserslautern - Germania UIRS - Dipartimento di pianificazione territoriale, Lubiana Slovenia Regione Rhône-Alpes Dipartimento di pianificazione territoriale, Lione Francia Provincia di Mantova - Dipartimento di pianificazione territoriale, Mantova Italia Provincia di Belluno Dipartimento per la pianificazione territoriale, Belluno Italia UNCEM Piemonte Unione Nazionale Comuni, Comunità, Enti Montani, Torino Italia PACTE - Istituto per la geografia alpina Università di Grenoble Francia Contatti: Daniela Bischof / SIR - Salzburger Institut für Raumordnung und Wohnen Tel.: +43 (0) daniela.bischof@salzburg.gv.at

4 Pagina 4 4. La Winterschool MORECO Winter School un forum per lo scambio tra esperti MORECO mira a influenzare le decisioni di localizzazione individuali dei soggetti interessati nei settori privato, dell economia, pubblico e politico verso un futuro sostenibile della mobilità. Il partenariato svilupperà strumenti e strategie di governance per privati in cerca di casa, pianificatori territoriali, pianificatori della mobilità e decisori politici. Uno scambio intenso tra esperti fa parte della fase di avvio dei tre anni del, preliminare allo sviluppo e all'utilizzo dei nuovi strumenti nei sette siti pilota nello Spazio alpino. Il partenariato MORECO organizza una "Winter School" pubblica, al fine di ottenere il contributo di esperti e lo scambio sullo stato dell'arte degli strumenti sul costo, per assistere le famiglie in cerca di casa e il coordinamento della pianificazione territoriale e nel settore della mobilità. Conferenze pubbliche, dibattiti, seminari per i partner del serviranno come think tank di nuove soluzioni e per definire gli strumenti più efficaci per le azioni di governance migliori. La Winter School MORECO si svolgerà tra il 16 e il 17 novembre 2011 a Lubiana, in Slovenia. Il partner di UIRS Istituto di Urbanistica della Repubblica di Slovenia ospiterà l'evento. Un anticipazione dei temi: Motivazioni per le decisioni di localizzazione e mobilità Calcolo dei costi per la mobilità e per la vita quotidiana Strategie per il coordinamento dei trasporti pubblici e la pianificazione territoriale Sergeja Praper / UIRS - Urban Planning Institut of the Republic of Slovenia Trnovski pristan 2, 1000 Ljubljana, Slovenia sergeja.praper@uirs.si

5 Pagina 5 5. Regione Rhône-Alpes La dinamica delle innovazioni tecnologiche, la crescita economica e demografica del Corridoio Alpino francese porta con sé un grande consumo di spazio, una grande estensione delle aree periurbane, una sostanziale riduzione dei terreni agricoli e, infine, una forte frammentazione del territorio. Nonostante molte attività economiche, il Corridoio Alpino ha bisogno di riflettere sul controllo e sull'organizzazione dello sviluppo urbano e della mobilità del suo territorio. Sulla base di tali riflessioni, la Regione Rhône-Alpes ha individuato dieci siti pilota lungo il Corridoio Alpino attraverso la "pianificazione territoriale intorno alle stazioni ferroviarie": Annemasse, La Roche sur Foron, Chambéry, Montmélian, Brignoud, Voreppe, Moirans, Tullins, Saint Marcellin e Valence TGV. A seconda del contesto locale, il MORECO consentirà di prendere parte a progetti urbani intorno alle stazioni ferroviarie, coniugando l urbanesimo con le informazioni e la consultazione dei cittadini. Tutti i partner interessati agli insediamenti abitativi e territoriali nelle Alpi e gli attori socio-economici (comuni, funzionari eletti, dipartimenti, banche, operatori immobiliari e di compravendita di terreni, finanziatori...) sono coinvolti. Al fine di associare tutti i partner locali, dall'inizio del, la Regione Rhône-Alpes ha organizzato un kick-off meeting locale a Chambéry lo scorso luglio. Tutti i siti pilota francesi sono stati rappresentati e alcuni di loro sono stati invitati a presentare i loro progetti locali sui problemi urbani o di mobilità (Annemasse, Tullins e Valence TGV).

6 Pagina 6 Kick-off-meeting, Chambéry, 18 Luglio 2011 Immagine: Regione Rhône-Alpes MORECO - Smart locations for better liveability Realizzazione: UNCEM, Unione Comuni Comunità Enti Montani Delegazione Piemontese Torino In collaborazione con i partner MORECO