AUTORITA PORTUALE di GENOVA PORT&SHIPPING TECH NAPOLI 30 Giugno 1 Luglio 2016
XV sec. L EVOLUZIONE DEL PORTO NEI SECOLI
1656
1798
1840
1876
1911
1928
1941
1959
1965
1970
1980
1997
2005
OGGI
DIMENSIONI Il Porto di Genova: dimensioni Superficie operativa 700 ettari 500 ettari di specchi acquei 22 km di costa 15 km di estensione profondità variabili tra gli 8 e 17 metri
CONTESTO AREE DEL TERRITORIO COMUNALE 24.000 ETTARI AREE DEL TERRITORIO PORTUALE 700 ETTARI
Il valore del porto per la città 37.000 14,7 % degli occupati del Comune di Genova* 10,3 % degli occupati della Provincia di Genova* Fonte: * Dati Urbistat, 2010
osizione logistica LA ideale GEOGRAFIA LA PROSSIMITÀ ALLE PRINCIPALI AREE INDUSTRIALI DEL CENTRO EUROPA, COME BASILEA (SVIZZERA), MONACO DI BAVIERA (GERMANIA) E VIENNA (AUSTRIA) FANNO DEL PORTO DI GENOVA UN IDEALE PORTA DI ACCESSO DA SUD PER I TRAFFICI MARITTIMI DA E PER L EUROPA
localizzazione strategica del Porto di Genova
CARATTERISTICHE
CONTESTO Il Porto di Genova è : UNO SCALO POLIVALENTE E MULTIFUNZIONALE CHE DISPONE DI OLTRE 20 TERMINAL OPERATIVI, ATTREZZATI PER ACCOGLIERE OGNI TIPO DI NAVE E PER OGNI TIPO DI MERCE: CONTENITORI MERCI VARIE PRODOTTI DEPERIBILI METALLI FORESTALI RINFUSE SOLIDE E LIQUIDE PRODOTTI PETROLIFERI OLI VEGETALI PASSEGGERI
Espo green guide 1994 Codice di buone pratiche ECO INFO 2003 aggiornamento ( principio di unicità portuale) ECOPORTS 2012 green guide ECOPORTS/ESPO Sondaggio per i top ten nei porti europei 1994 - sviluppo portuale,qualità dell acqua,smaltimento rifiuti, dragaggi, 2004 - rifiuti portuali, dragaggi,polveri,rumore, qualità dell aria 2009 - rumore, qualità dell aria, rifiuti, dragaggi 2013 - qualità dell aria, rifiuti
Top Ten Espo 2016
Annex VI MARPOL Direttiva 2012/33/EU DLGS 205/07 Dal 1/1/2010 ha limitato la percentuale del contenuto di zolfo nei carburanti marini allo 0,1% nel Mare del Nord e nel Canale della Manica e nel Mar Baltico ( area SECA) e allo 0,5% in tutti gli altri mari europei entro il 2020. Aree SECA prima del 1/7/2010 1.5% m/m fra 1/7/2010 al 1/01/2015 1.00% m/m dopo 1/01/2015 0.10% m/m In tutte le altre aree prima del 1/01/2012 4.5% m/m fra 1/01/2012 e il 1/01/2020 3.5% m/m dopo il 1/01/2020 0.5% m/m
Alimentazione navi da terra
Alimentazione navi da terra consumo 50.000.000 kwh anno
Soluzioni - Scrubbers : riduzione SOX e NOX oltre il 97% e delle polveri sottili del 80% fattore positivo: non è complicato effettuare retrofitting su navi anche di vecchia costruzione fattore negativo: lo smaltimento dei residui di trattamento - circuito chiuso o aperto oppure ibrido (più complicato) - Liquefied Natural Gas (LNG)
Caratteristiche Liquefied Natural Gas (LNG) - gas naturale liquefatto a -162 - aumenta di 600 volte il volume da liquido a gassoso - pesa 65% in meno dell acqua - non è corrosivo ne tossico - se disperso in ambiente si gassifica e dissolve perché più leggero dell aria - ha un alto potere energetico - eliminazione totale degli ossidi di zolfo - riduzione del 90% degli ossidi di azoto -riduzione del 26% di CO2 - eliminazione totale delle polveri sottili
CAMPI D APPLICAZIONE LNG - a navi in navigazione e all ormeggio - a mezzi nautici per i servizi portuali ( rimorchiatori, ormeggiatori, di raccolta rifiuti, barcaioli, servizi navetta/collegamenti ecc. ) - a mezzi gommati per operazione di carico e scarico nei terminals - a mezzi gommati per il trasporto merci - a locomotori per il trasporto su ferrovia all interno delle aree portuali
LOGISTICA LNG - Aree per immagazzinaggio ( serbatoi ) - Aree di bunkeraggio per mezzi nautici per i servizi portuali - Aree di bunkeraggio per mezzi di trasporto su gomma - costruzione di condotte e infrastrutture - opera per la sicurezza perché aree sensibili
PIANO REGOLATORE PORTUALE
ACCESSIBILITA THE LARGEST CONTAINER VESSELS CALLING AT THE PORT OF GENOA 1997 32 m 241 m 2,870 TEUS 11.9 m Source: Port Authority of Genoa, 2014
ACCESSIBILITA THE LARGEST CONTAINER VESSELS CALLING AT THE PORT OF GENOA 2005 42.8 m 32 m 241 m 318 m 7,908 TEUS 11.9 m 14 m Source: Port Authority of Genoa, 2014
ACCESSIBILITA THE LARGEST CONTAINER VESSELS CALLING AT THE PORT OF GENOA 48.2 m 2014 42,8 m 318 m 366 m 13,102 TEUS 15.5 m 14 m Source: Port Authority of Genoa, 2014
GIGANTISMO NAVALE ACCESSIBILITA
IL NUOVO PIANO AREA TERRITORIALE sampierdarena REGOLATORE PORTUALE Ipotesi A A B C deposito LNG a Cornigliano - Disponibilità di ormeggio, possibilità di traffico via terra, possibilità di un distributore per automezzi. - Interferenze con il traffico navale delle acciaierie, dragaggio di manutenzione continuo ( foce torrente Polcevera ), vicinanza con le aree aeroportuali
IL NUOVO PIANO AREA TERRITORIALE sampierdarena REGOLATORE PORTUALE Ipotesi B A B C deposito LNG a Ponte Somalia - Manovra sicura per le navi, disponibilità di ormeggio, area centrale utile anche per il rifornimento di mezzi terrestri, buon collegamento logistico. - Non sussistono particolari svantaggi se non l essere troppo attiguo al tessuto urbano
IL NUOVO PIANO AREA TERRITORIALE sampierdarena REGOLATORE PORTUALE Ipotesi C A B C deposito LNG a Calata Canzio - Ormeggi sicuri, numero di accosti sufficiente, facile accesso da autostrada, possibilità di installazione di un distributore anche per mezzi su gomma, esistenza di impianti di bunkeraggio. - Non presenta particolari criticità eccetto la valutazione di rischio integrato
IL NUOVO PIANO AREA TERRITORIALE sampierdarena REGOLATORE PORTUALE Ipotesi D A B C deposito LNG sulla Diga - Fattibilità tecnica percorribile,compatibilità territoriale, facile accosto per navi e per mezzi nautici di servizio - Tempi lunghi di realizzazione, difficile collegamento con le aree a terra
Bacino portuale di pra
Bacino portuale di sampierdarena
Aree di levante
AUTORITA PORTUALE di GENOVA Grazie per l attenzione