CILINDRO SENZA STELO SERIE PU 1
CILINDRO SENZA STELO SERIE PU CILINDRO SENZA STELO SERIE PU I cilindri senza stelo della serie PU sono caratterizzati dalla bandella interna, per la tenuta longitudinale, realizzata in poliuretano (PU) con anima in filo di acciaio armonico. Questa soluzione permette ottimi valori di tenuta pneumatica. Si è dimostrata particolarmente adatta per applicazioni con alte velocità e ciclica elevata, anche con corse lunghe. La bandella esterna, che ha la sola funzione di proteggere dall intrusione di corpi estranei, è realizzata in acciaio armonico. La camicia, in alluminio anodizzato, include ai lati due cave a T per alloggiare i sensori a scomparsa. In queste cave è possibile fissare anche le elettrovalvole di comando del cilindro, mediante piastrine e viti (vedi catalogo generale pag. 1-46) Per aumentare la capacità di carico, ai lati del carrello sono state realizzati due pattini di scorrimento in tecnopolimero antiusura; questi pattini si impegnano in scanalature a V presenti sulla camicia. Tutti i cilindri sono dotati di ammortizzatori pneumatici regolabili integrati. Esiste una versione con deceleratori idraulici + finecorsa regolabili. I deceleratori idraulici + finecorsa regolabili possono essere aggiunti anche in un secondo tempo, acquistando gli appositi kit. La versione con trascinamento basculante evita di trasmettere al carrello coppie e forze trasversali, in tutti i casi in cui il carico viene sostenuto da guide esterne al cilindro. DATI TECNICI Pressione d esercizio bar MPa psi Temperatura d esercizio C F Fluido Alesaggio mm Tipo di costruzione Corse mm Velocità consigliata Velocità massima con deceleratori Pesi Note d uso m/s m/s 1 8 0.1 0.8 14.5 116-10 +80 14 +176 Aria filtrata 50 mm senza lubrificazione, se utilizzata la lubrificazione deve essere continua 25, 32, 40, 50 Cilindro senza stelo doppio effetto con sistema di trasmissione diretto Ø 25 40: da 100 a 5700 con intervalli di 1 Ø 50: da 100 a 5600 con intervalli di 1, 2, 2 Vedere pag. 16 Per velocità inferiori a 0,2 m/s, per evitare saltellamenti, utilizzare la versione No stick-slip e aria non lubrificata. COMPONENTI a TESTATA: lega di alluminio anodizzata b CAMICIA: lega di alluminio profilata e anodizzata c GUARNIZIONE PISTONE: poliuretano d PATTINO GUIDA A V : Hostaform e RASCHIAPOLVERE: Hostaform f PISTONE: Hostaform g CONO AMMORTIZZO: lega alluminio anodizzato h GUARNIZIONI OR STATICI: NBR i CARRELLO: lega alluminio anodizzato j BANDELLA ESTERNA: acciaio inox k BANDELLA INTERNA: poliuretano + trefoli in acciaio l CAMBIO DIREZIONE: Hostaform m PARACOLPO: poliuretano 2
DIMENSIONAMENTO - FORZE E MOMENTO Alesaggio Interasse Corsa di amm.zo Forza effettiva Carico Max Carico Max Ma max Mr max Mv max Y [mm] F a 6 bar [N] G [N] L + [N] L - [N] [Nm] [Nm] [Nm] 25 16.5 20 250 350 480 350 22 5 10 32 20.1 24 420 450 650 450 40 10 20 40 25.3 33 640 750 900 750 70 26 35 50 30.4 39 1000 900 1100 900 90 32 45 DIAGRAMMA VELOCITÀ - CARICO MAX AMMORTIZZABILE Perché il cilindro raggiunga la posizione di fine corsa senza urti dannosi (per intensità e ripetitività), occorre annullare l energia cinetica della massa in movimento ed il relativo lavoro sviluppato; il valore massimo del carico ammortizzabile dipende dalla velocità di traslazione e dalla capacità di assorbimento dello smorzatore pneumatico di serie nei vari cilindri. Il diagramma fornisce i valori di velocità - massa ammortizzabile nei due diametri, data una pressione di 6 bar. N.B.: Quando sul cilindro agiscono contemporaneamente momenti e/o forze è consigliabile rispettare le equazioni sotto indicate Ma = F x ha Mr = L x hv + G x hr Mv = F x hv Velocità pistone [m/sec] CILINDRO SENZA STELO SERIE PU Massa da ammortizzare [kg] CARICO AMMISSIBILE IN FUNZIONE DELLA DISTANZA DEI SUPPORTI Carico L (N) Distanza K [mm] 3
SEZIONE CAMICIA CILINDRO SENZA STELO SERIE PU DIMENSIONI + = AGGIUNGERE CORSA 1 e 6 alimentano camera sinistra dal lato sinistro 4 alimenta camera sinistra dal lato destro 2, 3 e 5 alimentano camera destra dal lato destro NOTA: 3, 4, 5 e 6 sono forniti chiusi con tappi filettati Ø A B C D D1 max D2 E E1 F F1 G H J K M M1 M2 M3 H10 M4 N N1 N2 O P R S S1 V W W1 W2 25 200 14.5 20 131 - - 84 11 50 - G1/8 15.7 11 30 M5 M4 5.2 8 M6 13 7.5 2.1 4 63 40 19-32.5 42 26.5 20.3 32 250 19.5 20 171 - - 124 11 30 100 G1/8 15.7 11 50 M5 M5 5.2 8 M6 13.5 7.5 2.1 4 73 48 19-40 52 31.2 24.3 40 300 19.8 23 214.5 168 10 150 5.2 40 130 G1/4 18 12.5 70 M6 M5 6.5 10 M5 15 11 2 5.5 92.5 60 21 33 49 63 37.7 29.7 50 350 19.9 23 264.3 198 10 170 6.2 50 150 G1/4 18 12.5 80 M8 M6 8.5 12 M6 16 12.5 2 6.5 115 74 24 42 72 86 53.4 46.4 4 Ø W3 W4 W5 W6 W7 Z1 Z2 Z3 25 16.5 25.5 21.2-2.5 57 51.2 9.3 32 19 31.9 27-2.5 67 61 9.3 40 22 37.7 31.5-2.5 83.5 75.7 11 50 31.8 51.6 43 4 2.5 106 97 11
DIMENSIONI VERSIONE CON TRASCINAMENTO BASCULANTE NOTA: Per le altre dimensioni riferirsi al codice 270 Ø A ØB C D E F F1 H L 25 37 5.5 20 3 30 16-73 - 75 42 32 37 5.5 20 3 30 16-83 - 85 42 40 52 6.5 26.8 5 90 77 37 103.5-105.5 49 50 52 6.5 26.8 5 90 77 37 125.3-128.3 49 DIMENSIONI VERSIONE CON FINECORSA REGOLABILI E DECELERATORI CILINDRO SENZA STELO SERIE PU NOTA: Per le altre dimensioni riferirsi al codice 270 Lavoro max ammort. Forza max Forza max Ø B Max D E G W7 W8 WS4 Z4 Z5 Corsa Per corsa [J] Per ora [J] d urto [N] di spinta [N] 25 50 M14x1.5 21.5 12 61.5 72 42 9.2 6 16 26 34000 2800 530 32 75 M20x1.5 26.7 14 74.4 88.7 52 10.3 11.2 22 54 53700 3750 890 40 88 M25x1.5 36 16 86.7 106 63 13.5 13 25 90 70000 5500 1550 50 82 M25x1.5 49 20 108.5 129 86 17.5 9 25 90 70000 5500 1550 Per grafici scelta deceleratori vedi pag. 16 CHIAVE DI CODIFICA CIL 2 7 0 0 2 5 0 1 0 0 C P TIPOLOGIA ALESAGGIO CORSA GUARNIZIONI 27 Cilindro senza stelo Ø 25 40: da 100 a 5700 mm Ø 50: da 100 a 5600 mm P Guarnizioni in poliuretano 0 Doppio effetto ammortizzato magnetico 1 Doppio effetto con trascinamento basculante 3 Doppio effetto + finecorsa regolabili e deceleratori 3 Magnetico 4 No stick slip 5 Non magnetico Da utilizzare con velocità inferiore a 0.2 m/s, per evitare saltellamenti. Usare solo aria non lubrificata. 25 32 40 50 5
CILINDRO SENZA STELO CON GUIDA A V SERIE PU CILINDRO SENZA STELO CON GUIDA A V SERIE PU I cilindri senza stelo della serie PU sono caratterizzati dalla bandella interna, per la tenuta longitudinale, realizzata in poliuretano (PU) con anima in filo di acciaio armonico. Questa soluzione permette ottimi valori di tenuta pneumatica. Si è dimostrata particolarmente adatta per applicazioni con alta velocità e ciclica elevata, anche con corse lunghe. La bandella esterna, che ha la sola funzione di proteggere dall intrusione di corpi estranei, è realizzata in acciaio armonico. La camicia, in alluminio anodizzato, include ai lati due cave a T per alloggiare i sensori a scomparsa. In queste cave è possibile fissare anche le elettrovalvole di comando del cilindro, mediante piastrine e viti (vedi catalogo generale pag. 1-46). Per aumentare la capacità di carico, oltre ai pattini di scorrimento naturalmente presenti sulla versione standard PU, sono state inseriti dei pattini laterali che scorrono su altrettante scanalature presenti nel profilo. A questi ultimi è fissato l elemento centrale (o cappello). Tale elemento ha un accoppiamento di tipo basculante carrello-pistone. In questo modo il carrello trasmette solo i carichi assiali e non sopporta carichi e momenti nelle altre direzioni. Il gioco dei pattini è regolabile mediante dei grani filettati laterali. E quindi possibile recuperare l usura degli stessi. Inoltre la loro sostituzione è possibile senza bisogno di smontare il cilindro. Anche questa famiglia di cilindri ha le peculiarità descritte per la versione base: ammortizzi pneumatici regolabili integrati, cave portasensore e accessori, ecc. Esiste la versione con finecorsa regolabili e deceleratori idraulici. Essi comunque possono essere acquistati a parte ed applicati in qualsiasi momento anche sui cilindri base. DATI TECNICI Pressione d esercizio bar MPa psi Temperatura d esercizio C F Fluido Alesaggio mm Tipo di costruzione Corse mm Velocità consigliata m/s Velocità massima con deceleratori m/s Pesi Note d uso 1 8 0.1 0.8 14.5 116-10 +80 14 +176 Aria filtrata 50 mm senza lubrificazione, se utilizzata la lubrificazione deve essere continua 50 Cilindro senza stelo doppio effetto con sistema di trasmissione diretto da 100 a 5600 con intervalli di 1, 2, 2 Vedere pag. 16 Per velocità inferiori a 0,2 m/s, per evitare saltellamenti, utilizzare la versione No stick-slip e aria non lubrificata. COMPONENTI a TESTATA: lega di alluminio anodizzata b CAMICIA: lega di alluminio profilata e anodizzata c GUARNIZIONE PISTONE: poliuretano d PATTINO GUIDA A V : Hostaform e RASCHIAPOLVERE: Hostaform f PISTONE: Hostaform g CONO AMMORTIZZO: lega alluminio anodizzato h GUARNIZIONI OR STATICI: NBR i ELEMENTO CENTRALE: lega di alluminio anodizzata j BANDELLA ESTERNA: acciaio inox k BANDELLA INTERNA: poliuretano + trefoli in acciaio l CAMBIO DIREZIONE: Hostaform m PARACOLPO: poliuretano 6
DIMENSIONAMENTO - FORZE E MOMENTO Alesaggio Interasse Corsa di amm.zo Forza effettiva Carico Max Carico Max Ma max Mr max Mv max Y [mm] F a 6 bar [N] G [N] L + [N] L - [N] [Nm] [Nm] [Nm] 50 30.4 39 850 1100 1400 1100 100 40 100 DIAGRAMMA VELOCITÀ - CARICO MAX AMMORTIZZABILE Perché il cilindro raggiunga la posizione di fine corsa senza urti dannosi (per intensità e ripetitività), occorre annullare l energia cinetica della massa in movimento ed il relativo lavoro sviluppato; il valore massimo del carico ammortizzabile dipende dalla velocità di traslazione e dalla capacità di assorbimento dello smorzatore pneumatico di serie nei vari cilindri. Il diagramma fornisce i valori di velocità - massa ammortizzabile nei due diametri, data una pressione di 6 bar. N.B.: Quando sul cilindro agiscono contemporaneamente momenti e/o forze è consigliabile rispettare le equazioni sotto indicate Ma = F x ha Mr = L x hv + G x hr Mv = F x hv Velocità pistone [m/sec] CILINDRO SENZA STELO CON GUIDA A V SERIE PU Massa da ammortizzare [kg] CARICO AMMISSIBILE IN FUNZIONE DELLA DISTANZA DEI SUPPORTI Carico L (N) Distanza K [mm] 7
SEZIONE CAMICIA CILINDRO SENZA STELO CON GUIDA A V SERIE PU DIMENSIONI + = AGGIUNGERE CORSA 1 e 6 alimentano camera sinistra dal lato sinistro 4 alimenta camera sinistra dal lato destro 2, 3 e 5 alimentano camera destra dal lato destro NOTA: 3, 4, 5 e 6 sono forniti chiusi con tappi filettati 8
SCHEMI DI MONTAGGIO 277 (orizzontale) 277/278 (verticale) MONTAGGIO ORIZZONTALE 0950504052 Codice supporto intermedio (1) 0950504041 Codice piedino (2) DIMENSIONI VERSIONE CON FINECORSA REGOLABILI E DECELERATORI NOTA: Per le altre dimensioni riferirsi al codice 277 MONTAGGIO VERTICALE 0950507038 Codice supporto intermedio (1) 0950504041 Codice piedino (2) CILINDRO SENZA STELO CON GUIDA A V SERIE PU Lavoro max ammort. Forza max Forza max Ø Corsa deceleratore [mm] Per corsa [J] Per ora [J] d urto [N] di spinta [N] 50 25 65 70000 5550 1500 Per grafici scelta deceleratori vedi pag. 16 CHIAVE DI CODIFICA CIL 2 7 7 3 5 0 0 1 0 0 C P TIPOLOGIA ALESAGGIO CORSA GUARNIZIONI 27 Cilindro senza stelo 50 da 100 a 5600 mm P Guarnizioni in poliuretano 7 Doppio effetto ammortizzato magnetico con guida a V 8 Doppio effetto ammortizzato magnetico con guida a V + finecorsa regolabili e deceleratori 3 Magnetico 4 No stick slip 5 Non magnetico Da utilizzare con velocità inferiore a 0.2 m/s, per evitare saltellamenti. Usare solo aria non lubrificata. 9
CILINDRO SENZA STELO CON GUIDA A RICIRCOLO SFERE SERIE PU CILINDRO SENZA STELO CON GUIDE A RICIRCOLO SFERE SERIE PU I cilindri senza stelo della serie PU sono caratterizzati dalla bandella interna, per la tenuta longitudinale, realizzata in poliuretano (PU) con anima in filo di acciaio armonico. Questa soluzione permette ottimi valori di tenuta pneumatica. Si è dimostrata particolarmente adatta per applicazioni con alta velocità e ciclica elevata, anche con corse lunghe. La bandella esterna, che ha la sola funzione di proteggere dall intrusione di corpi estranei, è realizzata in acciaio armonico. La camicia, in alluminio anodizzato, include ai lati due cave a T per alloggiare i sensori a scomparsa. In queste cave è possibile fissare anche le elettrovalvole di comando del cilindro, mediante piastrine e viti (vedi catalogo generale pag. 1-46). Per aumentare le prestazioni è stata aggiunta una guida di acciaio temprato solidamente collegata al fianco della camicia che assicura le seguenti caratteristiche: capacità di carico molto elevate e agenti in qualsiasi direzione, senza che queste vadano a scaricarsi in nessun modo sul carrello del cilindro; pattini a ricircolo di sfere realizzati con una particolare tecnologia che permette loro di risultare molto silenziosi durante lo scorrimento della guida, e in più di avere intervalli di tempo molto lunghi tra una manutenzione e l altra. A titolo di esempio la lubrificazione deve essere fatta ogni 2000 km oppure una volta all anno, utilizzando un grasso Tipo 2, possibilmente al sapone di litio; supporto carrello molto robusto, provvisto di numerosi fori per il fissaggio dei carichi. Sono previsti dei fori per spine di centraggio; corse da 100 a 2470 con intervalli di 1 mm. Tutti i cilindri sono dotati di ammortizzatori pneumatici regolabili integrati. Esiste anche una versione con deceleratori idraulici + finecorsa regolabili. I deceleratori idraulici + finecorsa regolabili possono essere aggiunti anche in un secondo tempo, acquistando gli appositi kit. DATI TECNICI Pressione d esercizio bar MPa psi Temperatura d esercizio C F Fluido Alesaggio mm Tipo di costruzione Corse mm Attacchi filettati Montaggio Velocità massima m/s Velocità massima con deceleratori m/s Pesi Note d uso 1 8 0.1 0.8 14.5 116-10 +80 14 176 Aria filtrata 50 mm senza lubrificazione, se utilizzata la lubrificazione deve essere continua Ø 50 Cilindro senza stelo doppio effetto con sistema di trasmissione diretto da 100 a 2470 con intervalli di 1 G1/4 Libero,2,2 Vedere pag. 16 Per velocità inferiori a 0,2 m/s, per evitare saltellamenti, utilizzare la versione No stick-slip e aria non lubrificata. COMPONENTI Per versione 275 a CILINDRO: vedere dettagli costruttivi a pag. 2 b GUIDA: acciaio temprato c PATTINO: acciaio con ricircolo sfere temprate d SUPPORTO CARRELLO: alluminio anodizzato Per versione 276 Oltre ai particolari indicati sopra: e GRANO DI FINECORSA: acciaio zincato. Si completa con n. 2 dadi per il bloccaggio dello stesso in acciaio zincato f DECELERATORE: acciaio brunito. Si completa con n. 2 dadi per il bloccaggio dello stesso in acciaio zincato o brunito g SUPPORTO DECELERATORE: alluminio anodizzato h SQUADRETTA: acciaio bonificato e zincato 10
DIMENSIONAMENTO - FORZE E MOMENTO Alesaggio Forza effettiva Corsa di amm.zo K X Y Z Carico Max Carico Max Ma max Mr max Mv max F a 6 bar [N] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] L [N] G [N] [Nm] [Nm] [Nm] 50 1000 39 75.1 26.6 63.3 83.3 4500 4500 260 140 260 DIAGRAMMA VELOCITÀ - CARICO MAX AMMORTIZZABILE Perché il cilindro raggiunga la posizione di fine corsa senza urti dannosi (per l intensità e ripetitività), occorre annullare l energia cinetica della massa in movimento ed il relativo lavoro sviluppato; il valore massimo del carico ammortizzabile dipende dalla velocità di traslazione e dalla capacità di assorbimento dello smorzatore pneumatico di serie nei vari cilindri. Il diagramma fornisce i valori di velocità - massa ammortizzabile nei vari diametri, data una pressione di 6 bar. CARICO AMMISSIBILE IN FUNZIONE DELLA DISTANZA DEI SUPPORTI N.B.: quando sul cilindro agiscono contemporaneamente momenti e/o forze è consigliabile rispettare le equazioni sotto indicate Ma = F x (hr + Y) Mr = G x (hr + z) + Lx (hv + X) Mv = F x (K + hv) Velocità pistone [m/sec] Massa da ammortizzare [kg] CILINDRO SENZA STELO CON GUIDE A RICIRCOLO SFERE SERIE PU Carico L (N) Distanza K [mm] 11
SEZIONE CAMICIA CILINDRO SENZA STELO CON GUIDE A RICIRCOLO SFERE SERIE PU DIMENSIONI + = AGGIUNGERE CORSA 1 e 6 alimentano camera sinistra dal lato sinistro 4 alimenta camera sinistra dal lato destro 2, 3 e 5 alimentano camera destra dal lato destro NOTA: 3, 4, 5 e 6 sono forniti chiusi con tappi filettati 12
SCHEMI DI MONTAGGIO 275 (orizzontale) 275/276 (verticale) MONTAGGIO ORIZZONTALE 0950504051 Codice supporto intermedio (1) 0950504041 Codice piedino (2) DIMENSIONI VERSIONE CON DECELERATORI NOTA: Per le altre dimensioni riferirsi al codice 275 MONTAGGIO VERTICALE 0950504053 Codice supporto intermedio (1) 0950504041 Codice piedino (2) CILINDRO SENZA STELO CON GUIDE A RICIRCOLO SFERE SERIE PU Lavoro max ammort. Forza max Forza max Ø Corsa deceleratore [mm] Per corsa [J] Per ora [J] d urto [N] di spinta [N] 50 25 65 70000 5550 1500 Per grafici scelta deceleratori vedi pag. 16 CHIAVE DI CODIFICA CIL 2 7 5 3 5 0 0 1 0 0 C P TIPOLOGIA ALESAGGIO CORSA GUARNIZIONI 27 Cilindro senza stelo 50 da 100 a 2470 mm P Guarnizioni in poliuretano 5 Doppio effetto ammortizzato magnetico con guida a ricircolo di sfere 6 Doppio effetto ammortizzato magnetico con guida a ricircolo di sfere + finecorsa regolabili e deceleratori 3 Magnetico 4 No stick slip 5 Non magnetico Da utilizzare con velocità inferiore a 0.2 m/s, per evitare saltellamenti. Usare solo aria non lubrificata. 13
ACCESSORI PER CILINDRI SENZA STELO SERIE PU ANCORAGGI PIEDINO + = AGGIUNGERE CORSA Codice Ø ØAB AH AO AT AU TR UH H Peso [g] 0950254041 25 5.5 2 19 3 6 32.5 42 226 30 0950324041 32 6.6 3 24 4 7 38 52 284 60 0950404041 40 6.6 3 26 5 8.5 45 63 335 90 0950504041 50 9 6-10 36 6 11 65 86 400 203 Nota: n. 1 pezzo per confezione completo di n. 2 viti ACCESSORI PER CILINDRI SENZA STELO SERIE PU SUPPORTO INTERMEDIO PER STD E GUIDA A V SUPPORTO INTERMEDIO PER RICIRCOLO DI SFERE, CODICE 0950504053 Codice Ø ØAB AH AO AT TR UH Peso [g] W0950257038 25 5.5 2 28 3.5 60 70 16 W0950327038 32 6.6 3 33 4 73 85 30 W0950407038 40 9 3 38 4.5 90 105 42 W0950507038 50 9 10 43 12 106 122 121 Nota: n. 2 pezzi per confezione completi di n. 4 grani ( 25-32-40); n. 2 pezzi per confezione completi di n. 4 grani e n. 2 piastrine (Ø50) Peso = 132 g Nota: n.1 pezzo per confezione completo di n.4 grani, n.3 viti, n.1 piastra, n.2 supporti intermedi SUPPORTO INTERMEDIO LATERALE PER STD E RICIRCOLO DI SFERE Codice Ø ØAB AH AO AT TR1 TR2 UH Peso [g] 0950254051 25 5.5 3.5 28 3.5 5 14 57.5 20 0950324051 32 5.5 4 40 4 5 12 61 32 0950404051 40 7 4 40 4 8 16 75 36 0950504051 50 7 10 40 10 8 19 90 101 Nota: n.1 pezzo per confezione completo di n.2 viti e n.2 piastrine SUPPORTO INTERMEDIO LATERALE PER GUIDA A V, CODICE 0950504052 Peso = 162 g Nota: n.1 pezzo per confezione completo di n.2 viti e n.2 piastrine 14
SENSORI SENSORE A SCOMPARSA CON L INSERIMENTO DALL ALTO DECELERATORI KIT FINECORSA REGOLABILE E DECELERATORE Codice Descrizione W0952025390 Sensore HALL ins. vert. NO 2.5 m W0952029394 Sensore HALL ins. vert. NO 300 mm M8 W0952022180 Sensore REED ins. vert. NO 2.5 m W0952028184 Sensore REED ins. vert. NO 300 mm M8 W0952125556 Sensore HALL ins. vert. NO ATEX 2 m W0952025500* Sensore HALL ins. vert. HS 2.5 m W0952029504* Sensore HALL ins. vert. HS 300 mm M8 W0952022500* Sensore REED ins. vert. HS 2.5 m W0952128184* Sensore REED ins. vert. HS 300 mm M8 * Da impiegare nei casi in cui i sensori standard non sentono il magnete, ad esempio in vicinanza di masse metalliche. Per dati tecnici vedere catalogo generale Codice Ø Descrizione Peso [g] 0950254013 25 Finecorsa e deceler. cil. senza stelo Ø 25 serie PU 220 0950324013 32 Finecorsa e deceler. cil. senza stelo Ø 32 serie PU 420 0950404013 40 Finecorsa e deceler. cil. senza stelo Ø 40 serie PU 675 0950504013 50 Finecorsa e deceler. cil. senza stelo Ø 50 serie PU 967 Nota: fornito completo di n. 1 supporto deceleratore, n. 1 deceleratore standard, n. 1 dado per deceleratore, n. 1 grano finecorsa, n. 1 dado per grano finecorsa, n. 1 blocchetto finecorsa, n. 2 viti per blocchetto, n. 2 viti per fissaggio supporto deceleratore (n 4 viti per fissaggio supporto deceleratore per il ø40 e il ø50) ACCESSORI PER CILINDRI SENZA STELO SERIE PU KIT FINECORSA REGOLABILE E DECELERATORE PER GUIDA A V Codice Ø Descrizione Peso [g] 0950504014 50 Finecorsa e deceler. cil. senza stelo Ø 50 967 Nota: fornito completo di n. 1 supporto deceleratore, n. 1 deceleratore standard, n. 1 dado per deceleratore, n. 1 grano finecorsa, n. 1 dado per grano finecorsa, n. 1 blocchetto finecorsa, n. 2 viti per blocchetto, n. 4 viti per fissaggio supporto deceleratore DECELERATORI Codice Ø Descrizione 0950004004 25 Deceleratore PRO25 MC2 + dado M14x1.5 0950004005 32 Deceleratore PRO50 MC2 + dado M20x1.5 0950004006 40-50 Deceleratore PRO100 MF2 + dado M25x1.5 15
GRAFICI PER SCELTA DECELERATORI Ø 25 Ø 32 Ø 40-50 ACCESSORI-RICAMBI PER CILINDRI SENZA STELO SERIE PU J/corsa J/stroke J/corsa J/stroke J/stroke J/corsa Le aree tratteggiate indicano la selezione del deceleratore che viene fornito come standard. È comunque possibile richiedere selezioni diverse in funzione della velocità [m/sec], e del lavoro massimo da dissipare per ogni corsa [J/corsa]. Per determinare la giusta selezione fare riferimento ai grafici sopra riportati. RICAMBI PER CILINDRI SENZA STELO SERIE PU KIT RASCHIAPOLVERE POS 6 Codice Ø 0090255025P 25 0090255025P 32 0090405025P 40 0090505025P 50 KIT GUARNIZIONI POS 3-4-5 Codice Ø 0090255024P 25 0090325024P 32 0090405024P 40 0090505024P 50 KIT BANDELLE (interna ed esterna) POS 8-9 Codice Ø 0090256 P 25 0090326 P 32 0090406 P 40 0090506 P 50 KIT PISTONE POS 2 Codice Ø 0090255009P 25 0090325009P 32 0090405009P 40 0090505009P 50 Nota: n. 2 raschiapolvere Nota: n. 2 guarnizioni per posizione Completare il codice inserendo la corsa del cilindro a 4 cifre Nota: n. 2 pistoni PESI Cilindro senza stelo serie PU Standard con Guida a ricircolo di sfere con Guida a V Ø Peso [g] Corsa = 0 Peso [g] ogni mm Peso [g] Corsa = 0 Peso [g] ogni mm Peso [g] Corsa = 0 Peso [g] ogni mm 25 1009 2.54 - - - - 32 1535 3.72 - - - - 40 2702 4.78 - - - - 50 4875 7.50 7550 8.90 7450 7.50 16 www.metalwork.eu Le dimensioni e i dati riportati nel catalogo potranno essere variati senza preavviso in qualsiasi momento MNWS01071_ITA - IM02_02/2014