cemento & calcestruzzo Mobilità lombarda Aperte Brebemi-A35 e Arco Teem A-58 Federica Delucchi Semafori verdi ai caselli autostradali di Pozzuolo Martesana e Liscate per Arco Teem e sull intera tratta da Brescia a Milano per Brebemi. Sono aperte al traffico dal 23 luglio scorso le due grandi nuove infrastrutture lombarde realizzate in tempi da record. I 7 km di Arco Teem rendono realmente e funzionalmente collegata la Direttissima a Milano. Doppio taglio del nastro celebrato a Fara Olivana per l autostrada dei record Veduta aerea della nuova Tangenziale esterna, fra Pozzuolo e Liscate Dalle ore 15 del 23 luglio 2014 sono ufficialmente aperte al traffico due nuove infrastrutture destinate a rivoluzionare la viabilità lombarda e del Nord Italia: la Direttissima Brescia-Bergamo-Milano e Arco Teem, il primo Lotto di Tangenziale est esterna (tratta Liscate- Pozzuolo Martesana, coi due caselli strategici per connettersi agli assi di penetrazione in Milano, pure riqualificati, Rivoltana e Cassanese). Di seguito le impressioni di guida dal viaggio lungo Arco Teem, effettuato in anteprima per la Stampa, 48 ore in anticipo rispetto all apertura ufficiale e le parole dei protagonisti intervenuti alla grande cerimonia congiunta di Fara Olivana del 23 luglio, la quale segna la vittoria della finanza di progetto attraverso l effettivo collegamento della Direttissima da Brescia a Milano attraverso i 62 km della Brebemi più i 7 km di Arco Teem (che rendono fun- 86 quarry & construction
Il taglio del nastro Il Presidente Renzi interviene all inaugurazione Teem/Brebemi zionalmente collegata la Direttissima a Milano). Soddisfatti i primi utenti. Il Presidente di TE Paolo Morerio rinnova l impegno di portare a termine l intera Tangenziale Esterna entro la primavera del prossimo anno, prima di Expo. Saranno quindi completati i 32 km da Agrate Brianza a Melegnano, e dunque la connessione di A4 Milano- Venezia con la A1 Milano- Napoli e la A35 Brescia-Bergamo-Milano destinata a rivoluzionare il traffico della macro regione lombarda. E inoltre, continua Morerio, saranno portati a termine i 38 Km di strade provinciali e comunali riqualificate da TE e i nove progetti ambientali speciali che corredano la grande opera. Nonostante i diversi anni di gestazione dei progetti, la realizzazione delle due opere, nel pieno rispetto dei relativi L auto di Google Maps al casello Teem Veduta aerea della nuova Brebemi presso Treviglio e Casirate cronoprogrammi, risulta in linea con la media-record europea per la realizzazione dei tratti autostradali. I 7 km di Arco Teem appena aperti sono costati 180 milioni di euro dei 2,2 miliardi complessivi dell opera in capo a TE; Brebemi è costata 1,61 miliardi di euro. Gruppo Gavio e Banca Intesa figurano fra i Soci di maggioranza sia della compagine azionaria di Brebemi sia di TE. A loro si deve il maggior impegno finanziario. Senza la loro convinzione, intraprendenza e coraggio oggi non saremmo qui afferma pubblicamente Morerio in chiusura del suo discorso alla cerimonia di inaugurazione delle infrastrutture avvenuta in presenza delle massime cariche dello Stato (il Presidente Matteo Renzi) e della Regione (il Presidente Maroni). quarry & construction 87
Vista della barriera Teem di Pozzuolo Martesana Paolo Morerio, Presidente TE Il doppio taglio del nastro si rivelerà un viatico anche per la realizzazione dell intera tratta di Teem entro la primavera del 2015. Quelli di TEEM e BreBeMi si confermano, dunque, destini incrociati: pure in ordine ai tempi di realizzazione, si sta rivelando un caso di eccellenza questo rapido passaggio dalla carta alla realtà di un importante opera infrastrutturale. Tale passaggio avviene non a caso sul nostro territorio lombardo, motore economico del Paese, con l obiettivo di attivare, attraverso la modernizzazione delle infrastrutture, un volano di crescita e di occupazione. Quello che vediamo è stato il frutto dell impegno sinergico profuso da Stato (330 milioni di euro di stanziamento), Regione, Enti locali, banche istituzionali (CDP e BEI), istituti privati e azionisti. Questi ultimi vanno ringraziati tutti, con particolare attenzione alla Famiglia Gavio e a Banca Intesa. Barriera di esazione Brebemi presso Chiari TEEM: viaggio in anteprima Ultimato e già collaudato nel pieno rispetto del cronoprogramma, il 21 luglio arco Teem ha ospitato in anteprima il viaggio inaugurale per la Stampa, insieme agli Ingegneri del Consorzio Costruttori e dell Ufficio Comunicazione di Tangenziale Esterna. L Arco, (7 km) è stato realizzato in due anni esatti con l obiettivo di consentire agli utenti della Direttissima (62 km da Ospitaletto a Melzo) di accedere sin dal giorno dell inaugurazione, alla rete Dettaglio del design delle nuove barriere di Teem viaria dell area metropolitana, attraverso gli svincoli di Liscate e Pozzuolo Martesana che connettono la A58 a alle SP Cassanese e Rivoltana, riqualificate (in fase di completamento i lavori di raddoppio delle corsie). Percorrendo per la prima volta la nuovissima infrastruttura si possono apprezzare i caselli automatizzati, oltre all estetica architettonica degli uffici presso le barriere e delle barriere stesse, l attività delle colonnine Sos dotate di sistema Gsm e alimentate a pannelli solari e le potenzialità, in caso di incidenti fra Dettaglio delle telecamere in barriera di Teem 88 quarry & construction
veicoli, delle vie di fuga per le persone attraverso il posizionamento di porte con maniglioni antipanico sulle strutture fonoassorbenti delle barriere, evidentemente difficili da scavalcare in caso di bisogno. Due gli itinerari possibili per chi proviene da Brebemi e si immette direttamente su Arco: in direzione nord (direzione Agrate) per uscire immediatamente al casello di Pozzuolo e immettersi nella riqualificata SP 103 Cassanese; proseguendo da Brebemi in direzione sud (direzione Melegnano) si può attualmente uscire al casello di Liscate per immettersi nella riqualificata SP 14 Rivoltana, verso Idroscalo e aeroporto di Linate. Entrambe le scelte conducono il traffico verso Milano in breve tempo. I medesim itinerari sono percorribili in senso contrario per chi proviene da Rivoltana e Cassanese o dai Comuni della cintura e desidera un alternativa rapida ed efficiente per raggiungere Bergamo e Brescia. Una curiosità: il 31 luglio è transitato il primo Trasporto Eccezionale sull A35- Brebemi. A organizzarlo è stata la ditta di Reggio Emilia, Fagioli S.p.A che ha dovuto aspettare l apertura dell A35 per riuscire a organizzare il trasporto di un trasformatore di notevoli dimensioni 5,60 metri di altezza, 34 metri di lunghezza e 158 tonnellate - da Ospitaletto, dove ha sede la ditta Aso Group al Porto di Marghera dove era destinato l impianto. Francesco Bettoni, Presidente Brebemi A pochi giorni dall apertura della A35 il Presidente Francesco Bettoni ha ricevuto i complimenti delle Istituzioni italiane e internazionali, fra cui il Sindaco e il City Council di Chicago, Illinois, USA. Il commento del Presidente: Il nostro progetto continua a essere riconosciuto e apprezzato all estero. Si tratta di un motivo in più per essere soddisfatti del lavoro svolto da tutti noi in questi anni e che oggi è un opportunità per la Lombardia e per l Italia. Un modo tangibile per dare giusto rilievo alla nostra competitività nel contesto europeo e internazionale. Svincolo sulla Teem per l interconnessone con Brebemi Dettaglio delle colonnine SOS lungo Teem Viadotti di Brebemi: Oglio Milano-Brescia in 38 minuti Oltre 18.000 utenti nelle prime 24 ore di apertura e 100.000 accessi registrati alla data del 29 luglio. Gli accessi sono stati superiori alle aspettative. Un altro record per l autostrada dei record! Il tragitto risulta più corto del 15% rispetto all esistente e i tempi di percorrenza sono decisamente contenuti: 38 minuti da Milano-Linate alla Tangenziale di Brescia (s intende nel pieno rispetto dei limiti di velocità!). Brebemi è stata soprannominata l autostrada dei record perché raccoglie in sé diversi primati, oltre agli strettissimi tempi di realizzazione: è la prima grande infrastruttura italiana realizzata completamente da privati con lo strumento della finanza di progetto (l investimento è fi- quarry & construction 89
nanziato per circa il 75 % con prestiti bancari e per circa il 25 % con mezzi propri messi a disposizione dai soci). Nel febbraio 2014 il progetto è stato insignito dal Gruppo PFI del premio europeo per il miglior project financing infrastrutturale. Il Presidente della Banca di Credito Cooperativo, Gianfranco Bonacina afferma che la Banca e il suo vertice siano sempre stati favorevoli al collegamento diretto fra le città di Brescia e Milano. Bonacina ha dichiarato che questa infrastruttura porterà in futuro nuove ricchezze e nuove opportunità di lavoro nelle nostre zone. Se ne registrano infatti i primi vantaggi. La BCC di Treviglio ha affidato all Università degli Studi di Bergamo l incarico di studiare gli effetti della Brebemi nel territorio di Treviglio. A condurre la ricerca sarà il docente di Marketing dell Università di Bergamo Prof. Mauro Cavallone. I primi risultati arriveranno verso la fine del 2014 ma già oggi sono emerse alcune delle opportunità che la nuova infrastruttura apporterà ai cittadini dell area interessata: sviluppo economico, facilità di trasferimenti e risparmio di tempo per gli utilizzatori dell A35. n Viadotti di Brebemi: Serio 90 quarry & construction