SPEDIPORTO ASSOCIAZIONE SPEDIZIONIERI CORRIERI E TRASPORTATORI DI GENOVA La più rappresentativa Associazione italiana delle Case di Spedizione Pag. 2 Attività e progetti Pag. 5 La formazione Pag. 9 La struttura e i vertici Pag. 13 Scheda di sintesi Pag. 15 Contact: Amanda Del Re Spediporto Contact: Paola Colombi Spediporto Tel: 010.545.19.86 Tel: 010.545.1986 e-mail: d.amanda@spediporto-genova.com e.mail: p.colombi@spediporto-genova.com cell: 346 8113469 La cartella stampa è disponibile sul sito www.spediporto genova.com dove può essere scaricata dalla sezione Press Room. In questa sezione sono inoltre disponibili i comunicati stampa e il materiale fotografico sulla Spediporto. Genova, gennaio 2012 1
SPEDIPORTO La più rappresentativa Associazione territoriale della Case di Spedizione in Italia La più importante Associazione territoriale I numeri Gli ambiti di applicazione L Associazione Spedizionieri Corrieri e Trasportatori di Genova, nota sotto l acronimo di Spediporto, nasce a Genova nel 1946 e rappresenta la più grande e significativa tra le Associazioni territoriali italiane delle Case di Spedizione nazionali ed internazionali, riunendo il 20% delle aziende che operano nel settore dell import delle merci sul territorio nazionale. A livello territoriale, Spediporto annovera infatti 586 Aziende Associate, oltre 12.500 dipendenti ed un fatturato complessivo intorno ai 3 miliardi di Euro rappresentando circa il 90% delle case di spedizione marittime, terrestri e aeree nazionali ed internazionali presenti sul territorio ligure. Nata come pura associazione di categoria, Spediporto grazie ad un intenso percorso di collaborazione sistematica e continuativa con il mondo delle imprese operanti nell ampio settore delle merci e della loro movimentazione - si è affermata nel tempo come centro di eccellenza di ricerca, di implementazione di progetti innovativi e di formazione nei seguenti ambiti di applicazione: merci; logistica; infrastrutture; trasporto; portualità; internazionalizzazione delle imprese. 2
La centralità del porto di Genova La leadership di Spediporto deriva anche dalla centralità e strategicità del porto di Genova nel contesto della gestione dei flussi delle merci in entrata e in uscita dal Paese e, pertanto, come punto di accesso per l intero sistema produttivo del Nord Italia e del Nord Europa. Il porto di Genova infatti è il maggior porto italiano in termini di traffici e di ampiezza con una movimentazione del 20% delle merci imbarcate e sbarcate nei porti italiani e con uno sviluppo su 500 ettari di superficie a terra e altrettanti sullo specchio acqueo. Da ciò deriva la presenza su questo territorio delle più importanti Case di Spedizione Internazionali, dei più qualificati operatori doganali a livello italiano e delle più rilevanti società di logistica e trasporto intermodale; un indotto di professionalità e competenze altamente specializzate e specialistiche riunite in seno a Spediporto. L attività Lo sviluppo telematico L attività Spediporto si sviluppa su programmi che riguardano principalmente: lo sviluppo telematico e l informatizzazione dei processi operativi. L Associazione Spedizionieri si è fortemente impegnata nella promozione telematica e dei processi di informatizzazione delle procedure trasportistiche prima attraverso il finanziamento di programmi di sviluppo e poi intervenendo direttamente attraverso la sua partecipazione societaria nella Hub Telematica S.c.a.r.l.. 3
La formazione L internazionaliz zazione Partnership con il porto di Genova La struttura del gruppo La formazione Spediporto svolge una importante attività formativa rivolta al personale dipendente delle Aziende Associate, ai giovani in cerca del primo impiego, ed ai laureati che possono usufruire di seminari formativi, di corsi di specializzazione, master post universitari e di incontri con esperti in materia di trasporti e logistica. L internazionalizzazione delle imprese operanti nel campo dei trasporti. Attraverso la partecipazione a Forum, Meeting e Congressi Internazionali si supportano incontri B2B tra spedizionieri genovesi e realtà imprenditoriali estere. Partnership con il Porto di Genova e gli altri attori del settore trasporti per la realizzazione di progetti di miglioramento di strutture e servizi. Questa impostazione viene riflessa anche sulla struttura stessa della Spediporto che si configura come un vero e proprio gruppo che, con proprie risorse, organizza e gestisce un centro di analisi rivolto a studi di settore con i quali vengono rilevate le esigenze del comparto. Un valido strumento di ausilio per tale attività è dato da due Società operative Hub Telematica e Spediservices che rappresentano lo strumento per la realizzazione di alcuni importanti progetti. Sotto il profilo degli studi, la Spediporto attraverso importanti collaborazioni è intervenuta su diversi temi quali: Studio sui tempi portuali effettuato in collaborazione con l Università degli Studi di Genova (2004); Studio sui tempi portuali e sui costi di svincolo delle merci containerizzate effettuato in collaborazione con l Università degli Studi di Genova (2006); Indagine sui costi delle verifiche sanitarie a beni destinati al consumo; Studio sulla distribuzione delle merci. Formulazione di una ipotesi di piattaforma logistica a Genova; Indagine sulle Aziende Associate effettuato in collaborazione con la Barabino & Partners. (2010); A partire dal 2009 pubblicazione semestrale di Spediporto di un proprio osservatorio sull andamento dei traffici. 4
SPEDIPORTO Attività e progetti I progetti realizzati Tra le iniziative promosse e realizzate da Spediporto si ricorda soprattutto l informatizzazione delle procedure impiegate nel settore marittimo del porto di Genova e la realizzazione del progetto telematico E-Port. L informatizzazione A partire dall anno 2004 Spediporto ha sviluppato e consolidato un importante collaborazione con l Autorità Portuale di Genova al fine di favorire il progressivo sviluppo di progetti di telematica portuale in grado di apportare snellezza e celerità alla filiera logistica dei servizi portuali. E-Port E-Port Con E-Port si identifica un progetto che riguarda l intera estensione portuale e, in futuro, retro portuale e che attraverso interventi di carattere riorganizzativo e di infrastrutturazione tecnologica, si pone l obiettivo di razionalizzare l interscambio documentale e conseguentemente assicurare la fluidificazione dei traffici. Il progetto E-Port prende vita nel 2004 al terminal Vte con la telematizzazione delle procedure di import e nel 2007 viene esteso al Varco di S.Benigno presso il Terminal Sech. Successivamente viene sviluppata nei due terminal una fase di telematizzazione della documentazione delle merci in export, degli MMP telematici e dei preavvisi di arrivo nave fino ad arrivare ai giorni nostri con l attuazione di una fase di sperimentazione di comunicazione con i presidi. L informatizzazio ne delle procedure doganali L informatizzazione delle procedure doganali Con il 2008 la Spediporto ha intensificato la propria attività di collaborazione con l Agenzia delle Dogane di Genova al fine di favorire la messa in produzione del processo di sdoganamento anticipato delle marci, il c.d. pre-clearing. Attraverso la società controllata Hub Telematica sono stati sviluppati importanti sistemi informatici per l invio dei manifesti di carico (import/export) delle merci. 5
I virtual Offices Attività aeroportuali Il progetto ambientale I virtual Offices Tra i progetti che hanno visto una strettissima collaborazione tra Autorità Portuale di Genova ( Progetto e-port) e Spediporto vi è quello dei c.d. Uffici Virtuali. Ovvero uffici completamente telematizzati in grado di consentire agli operatori spedizionieristici la gestione ed il controllo via WEB delle operazioni portuali dei contenitori presso i principali punti strategici del Porto. Il primo Ufficio Virtuale quello presso il Terminal di Voltri è stato inaugurato nel 2007. Oltre a questo sono stati realizzati altri uffici virtuali presso la palazzina degli spedizionieri a San Benigno (2010), uno presso Passo Nuovo nel 2009 ed uno presso gli uffici della Capitaneria di Porto (2010). Progetto per la Gestione Magazzino Aeroporto. Nel giugno 2008, a seguito della collaborazione con l Aeroporto di Genova, la Spediporto ha inaugurato il progetto shuttle dedicato alle merci aeree al fine di favorire il trasferimento delle merci da e per Malpensa. Tale progetto ha portato nel corso del 2009 un ulteriore collaborazione per la gestione del magazzino merci dell Aeroporto di Genova. Progetto ambientale Eco Distribuzione Merci Da sempre sensibile alle tematiche ambientali ed alle esigenze di razionalizzazione della circolazione urbana, nel corso del 2003 Spediporto si è fatta promotrice, unitamente alla Camera di Commercio di Genova e ad altre nove realtà Associative, di un progetto sperimentale legato alla distribuzione delle merci all interno del centro storico cittadino attraverso l utilizzo di veicoli eco-compatibili. Tale iniziativa ha interessato complessivamente 50 Vie e 328 Esercizi Commerciali per la distribuzione e la consegna di oltre 1200 colli al giorno. Il Progetto Mercurio Progetto Mercurio A conferma dell impegno da sempre profuso nelle iniziative legate alla regolamentazione della distribuzione urbana delle merci, Spediporto si è fatta parte diligente nelle attività di studio e ricerca legate alla realizzazione del Progetto Mercurio, ideato dal Comune di Genova per la razionalizzazione degli accessi al centro storico cittadino. 6
Detta collaborazione, avvallata dalla sottoscrizione di un protocollo di intesa tra Spediporto ed il Comune di Genova, ha portato all apertura, nel corso del 2009, di uno sportello all interno dell Associazione dedicato all assistenza delle imprese di trasporto. Nuove attività sulla viabilità Nuove attività sulla viabilità cittadina Conclusa la sperimentazione legata al Progetto Mercurio, a partire dai primi mesi del 2010 Spediporto è stata chiamata nuovamente a collaborare con il Comune di Genova alla realizzazione del nuovo piano di accesso alle aree del centro storico cittadino e di ridefinizione degli stalli adibiti alla sosta dei veicoli merci. Dopo un intensa attività di studio ed analisi che ha visto la partecipazione di tutte le categorie interessate, con il mese di marzo 2011 è entrato pienamente in vigore il nuovo regime della ZTL (Zona a Traffico Limitato), che ha consentito di traguardare una significativa riduzione degli accessi irregolari oltre che dell inquinamento. La carta dei servizi portuali Progetto Carta dei Servizi Portuali Con l obiettivo di rendere più efficienti i flussi delle merci, Spediporto ha ideato una carta dei servizi che si propone, attraverso il coinvolgimento di tutti gli operatori e delle istituzioni portuali, di ottimizzare gli standard operativi del Porto di Genova. Tale documento, noto con il nome di Carta dei Servizi Portuali, stabilisce non solo i diritti che fanno capo a ciascun operatore, ma fissa anche precisi obblighi e responsabilità cui questi devono soggiacere in caso di inadempimento delle funzioni loro proprie. Attraverso la puntuale declinazione di mansioni, tempistiche e garanzie di rendimento per ciascun attore della filiera logistica portuale, la Carta dei servizi sarebbe quindi un elemento fondamentale per la buona organizzazione del Porto di Genova che diventerebbe quindi il primo porto europeo dotato di uno strumento di tale importanza. Tale opportunità è stata apprezzata e ultimamente ripresentata dall Autorità Portuale di Genova negli ultimi piani operativi triennali. 7
La riorganizzazione del Porto di Genova La costituzione di un tavolo tecnico con Autorità Portuale, Assiterminal ed Assagenti. A partire dal Gennaio 2008 Spediporto ha iniziato a lavorare, insieme alle altre associazioni dell utenza portuale ( Assiterminal, Assagenti ), al progetto di costituzione di un organismo di governance, siglato poi nel 2010 che supportasse l Autorità Portuale nell attività di coordinamento e controllo dei processi di riorganizzazione strutturale ed operativa dei servizi del Porto di Genova. Tale iniziativa ha portato per la prima volta a prevedere una responsabilità diretta degli operatori nella gestione dei progetti di informatizzazione di tutti i servizi portuali alle merci e alla loro movimentazione. La riorganizzazione delle attività dei varchi portuali Riorganizzazione delle attività dei varchi portuali. In linea con le previsioni del Piano Operativo Triennale (P.O.T. ) 2008/2012 con il quale l Autorità Portuale di Genova ha voluto riorganizzare il flusso camionistico di mezzi in entrata e in uscita dai principali terminal genovesi, Spediporto si è fatta promotrice di un ambizioso progetto che nel 2008 ha visto la nascita di un polo destinato agli operatori spedizionieristici attivi presso il varco portuale di San Benigno. Tale polo, ubicato presso i locali della palazzina dell ex sezione doganale di San Benigno, concentra le attività dei principali Operatori di Varco nel rispetto dei migliori standard prestazionali oltre a mettere a disposizione un ufficio virtuale completamente attrezzato per lo svolgimento delle operazioni di assistenza di entrata/uscita dal Varco portuale. Le rimesse in termini telematiche dei buoni di Consegna Procedure di rimessa in termini Buoni di Consegna Dal 2007 è attivo, attraverso la Spediservices Srl, il servizio di rimessa in termini dei buoni di consegna, documento che abilita lo spedizioniere a ritirare il container in Porto, per tutte le compagnie armatoriali operative presso il terminal SECH. Il progetto che rientra nella fase IMPORT del Progetto E-Port ha traguardato la sua estensione dal Porto Vecchio al Porto di Voltri nella prima metà del 2009. 8
L informatizzazio ne delle procedure operative L informatizzazione delle procedure operative delle polizze e degli svincoli telematici. Nel 2007 nasce un accordo tra Spediporto ed Assagenti per sostenere l implementazione di progetti in grado di migliorare e rendere più efficienti servizi da sempre critici e ad alto costo come quelli, appunto, delle polizze e degli svincoli telematici. Il progetto fortemente voluto dalle due associazioni è in fase di implementazione e completamento. Progetto di internazionalizzazione delle case di spedizioni. L internazionaliz zazione delle case di spedizioni Il primo progetto di internazionalizzazione nasce nel 2007 in collaborazione con Liguria International e porta alla realizzazione di un progetto di durata biennale mirante a favorire il businnes-to-businnes tra le imprese di spedizioni genovesi e le aziende cinesi. Nasce così un iniziativa che ha portato tra il 2007 ed il 2008 alla realizzazione di due missioni internazionali ed alla pubblicazione di un libro di approfondimento sulla normativa cinese ( vedi pubblicazioni pag 10). Tra il 2010 e il 2011 si è poi sviluppato un secondo piano di internazionalizzazione iniziato con la partecipazione di Spediporto ad un congresso internazionale a Mumbai e proseguito con la coordinazione di incontri B2B tra le case di spedizione genovesi e gli operatori logistici indiani, conclusosi con l organizzazione da parte di Spediporto di un percorso formativo sulle normative del mercato indiano. E ora in corso d opera un nuovo progetto finalizzato allo sviluppo di rapporti di interscambio con il Brasile. SPEDIPORTO L attività formativa La formazione Oltre ai primari servizi di assistenza agli associati, Spediporto svolge una importante attività formativa rivolta a personale dipendente, ai giovani in cerca del primo impiego, ai laureati che possono usufruire di seminari formativi, di corsi di specializzazione e master post universitari e di tavole rotonde con esperti in materia di trasporti e logistica. Naturale completamento di questa politica formativa di Spediporto 9
L accordo con l Università degli Studi di Genova La collaborazione con importanti centri di formazione è l accordo con l Università degli Studi di Genova che ha dato vita negli scorsi anni alla realizzazione di rinomati master universitari. A partire dal 2003 la Spediporto ha visto incrementare sensibilmente la propria attività formativa diversificandola notevolmente e attivando collaborazioni con Centri Formativi riconosciuti; primo tra tutti il Centro Spinelli successivamente con IAL Liguria, Asfor e CFLI (Consorzio Formazione Logistica Intermodale). Con questi centri Spediporto collabora da anni al fine della realizzazione di corsi di formazione professionale volti all inserimento lavorativo di persone non occupate. I corsi, vedono l impegno diretto di Spediporto, che mette a disposizione docenti altamente qualificati e professionisti esperti del settore. La collaborazione con il fondo For.Te Nel 2011 Spediporto ha ottenuto dal fondo For.Te Fondo paritetico interprofessionale nazionale per la formazione continua del terziario il finanziamento del proprio progetto di formazione professionale 2011/2012 dedicato ai dipendenti delle imprese associate. Si tratta della prima sessione di alta formazione attribuita dal fondo For.Te alle aziende genovesi appartenenti al comparto delle spedizioni e della logistica. Il progetto, che ha un valore complessivo di oltre 300 mila Euro, coinvolge circa 30 aziende e 200 dipendenti, per un totale di 1.000 ore di formazione ripartite in 7 diversi ambiti didattici. Le aree tematiche che compongono il progetto vanno dalle lingue straniere (inglese e spagnolo), al marketing internazionale, all organizzazione e gestione di PMI del settore, aggiornamento normativo, sicurezza sul lavoro e controlli sulle merci. Oltre a ciò Spediporto organizza seminari informativi sulle principali novità normative e legislative di settore, importanti appuntamenti e seminari tematici. 10
Progetto Genova Rotterdam Il gemellaggio con l Associazione Spedizionieri di Amburgo Il Progetto Genova Rotterdam Nell ambito delle attività che la Spediporto ha condotto, è importante ricordare l accordo avvenuto nel 2009 con il Porto di Rotterdam al fine di favorire momenti di approfondimento, di confronto e quindi di comparazione dei servizi commerciali dei due Porti. Il gemellaggio con l Associazione Spedizionieri di Amburgo E inoltre importante evidenziare il gemellaggio avvenuto nel 2011 tra la Spediporto e l Associazione Spedizionieri di Amburgo in occasione della quale l Associazione genovese è stata ospitata ad Amburgo e guidata a conoscere le tecnologie di uno dei porti più evoluti, ma anche più simili a quello genovese 11
Le pubblicazioni Altresì intensa è stata l attività di tipo editoriale. Spiccano tre opere: il manuale Shipping e fisco, scritto in collaborazione con l Agenzia delle Entrate di Genova, il libro celebrativo Gli spedizionieri e le loro merci che valorizza la tradizione della categoria e la guida La Cina come rete dei trasporti finalizzato ad orientare le case di spedizione liguri nel difficile sistema economico orientale. Dopo il successo ottenuto con la mostra celebrativa organizzata a Palazzo della Borsa dal titolo Gli spedizionieri e le loro merci nel 2006, prosegue l impegno di divulgare la cultura spedizionieristica nella città attraverso l organizzazione della mostra dedicata al settore presso il Galata Museo del Mare. Nel 2008 nasce poi il libretto divulgativo intitolato Scopri chi è lo spedizioniere presentato nel corso di una giornata dedicata ai bambini del Gaslini ed intitolata per l occasione A spasso per il Mondo con gli Spedizionieri. Sempre nel 2008 viene presentato il libro La guida degli Spedizionieri Liguri all interno della quale vengono raccolti per la prima volta i riferimenti a tutti gli Spedizionieri operanti nei Porti di Genova, Savona e LaSpezia. Nel 2011, dopo l importante successo ottenuto con l edizione 2006 del Manuale Shipping e Fisco, diventato un vero e proprio riferimento sulla normativa IVA applicata al settore della logistica, Spediporto torna a pubblicare con l Agenzia delle Entrate una seconda edizione aggiornata con le più rilevanti novità in materia. 12
SPEDIPORTO La struttura e i vertici Nella convinzione che l associativismo non possa fare a meno di un rapporto più stretto e partecipativo con il mondo dell impresa, Spediporto ha avviato dal 2001 un processo di progressivo ingresso a livello di costituzione e partecipazione azionaria - in diverse società con lo spirito di essere presente laddove ritenuto strategicamente importante per gli spedizionieri. Hub Telematica s.c.a.r.l. Dal punto di vista operativo, Spediporto controlla le seguenti società: Hub Telematica s.c.a.r.l., società fondata nel 1997 con lo scopo di diffondere i servizi informatici e telematici nello shipping e nella logistica, tanto a livello locale che nazionale, assumendo quale suo principale obbiettivo lo sviluppo dei temi legati all interscambio di messaggi a carattere doganale. Hub ha realizzato servizi telematici che spaziano tra l interscambio documentale e la realizzazione di applicativi sempre volti alla dematerializzazione di diversi documenti del ciclo operativo. Ad oggi, tra documenti doganali e documenti operativi, gestisce più di 40.000.0000 di messaggi all anno. Il primo obiettivo di Hub è stato lo sviluppo dei temi legati all interscambio di pratiche a carattere doganale, il cui successo è stato confermato di anno in anno, a partire dalle 40.000 pratiche scambiate nel 1997 sino a raggiungere circa un milione di documenti doganali scambiati annualmente. Lo sviluppo di Hub non è focalizzato sulle sole attività di base della comunità portuale, ma comprende anche un ampio range di servizi aggiuntivi disponibili online, fra i quali la gestione di sistemi di qualità o la stipulazione di assicurazioni merci. Dal punto di vista delle infrastrutture Hub è dotata di un proprio ced, totalmente autonomo, che costantemente aggiornato e potenziato permette di mantenere un elevato livello qualitativo in termini di performance ed affidabilità dei servizi. Ad oggi il portale di HuB dispone di più di settecento utenti registrati, che quotidianamente beneficiano dei servizi disponibili sul sito www.hub-net.it. 13
Le società partecipate: il gruppo Spediporto Spedirvices s.r.l. è la società di servizi creata da Spediporto nel 2005 con l obiettivo di supportare la crescita delle imprese del settore fornendo: studi e ricerche, attività di formazione, soluzioni logistiche, acquisizione e gestione depositi e reperimento aree di stoccaggio e deposito. Ad essa è stato attribuito il compito di favorire l internazionalizzazione delle attività spedizionieristiche e di favorire le relazioni internazionali tra imprenditori genovesi e resto del mondo. Spediporto Hub Telematica Spediservices s.r.l. 14
Scheda di sintesi. Ragione sociale Spediporto Associazione Spedizionieri Corrieri e Trasportatori di Genova Anno di fondazione 1946 Sede Via Roma 9/3-4 16121 Genova L organizzazione Presidente: Roberta Oliaro Vice Presidenti: Giovanni Benvenuto, Guido Giumelli, Giuseppe Raiola. Past President: Piero Lazzeri Direttore Generale: Giampaolo Botta Consiglio Direttivo: Giovanni Benvenuto, Guido Giumelli, Piero Lazzeri, Enzo Brizi, Maurizio Fasce, G.Battista Giachero, Guido Giumelli, Claudio Melandri, Renzo Muratore, Giorgio Porello, Giuseppe Raiola, Massimiliano Revello, Giovanni Rossi, Luca Spallarossa, Marco Vassallo, Alberto Verardo. Revisori dei conti: Michele Capodanno, Daniel Mariotti, Sergio Tito. L Associazione Spedizionieri vanta una presenza diretta, presso i più importanti organismi consultivi sia a livello locale che nazionale ed internazionale attraverso la propria partecipazione in: La presenza in organismi consultivi Fedespedi ( Federazione Nazionale delle Imprese di Spedizioni Internazionali); Confetra ( Confederazione Generale dei Trasporti e della Logistica); Fiata ( Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilies); Clecat ( Comitè de Liaison Europèen des Commisionnaires et Auxiliaires). Inoltre, Spediporto è presente con incarichi istituzionali e propri delegati, in: La partecipazione istituzionale Autorità Prtuale di Gernova ( Comitato e Commissione Consultiva); Camera di Commercio di Genova ( Consiglio Camerale e Consulta Marittima): Ascom Associazione Imprese Commercio e Terziario ( Consiglio Direttivo); 15
Aeroporto di Genova S.p.A. ( Consiglio di Amministrazione); Porto di Genova ( Comitato utenti ed operatori); Commissione Mista Doganale; W.T.C:.Genova ( Consiglio Direttivo); Previlog. La Banca d Italia 16