L affidabilità nel mercato globale dei veicoli commerciali - Sinergie e comunanze nelle specificità dei Mercati Customer Satisfaction & Quality Quality Evaluation Emanuela Previdoli 20 Novembre, 2010
Indice Overview Iveco/Mercato CV - Complessità Prodotto L affidabilità nello scenario complesso dei CV Le risposte - standardizzazione dell approccio metodologico Conclusioni Torino, 13.04.2011 2
Updated January 2011 Key Figures 2010* Ricavi Netti Unità vendute Dipendenti Stabilimenti Dislocazione Stabilimenti (Paesi) Dealers Dislocazione Dealers (Paesi) Punti Vendita e Servizi Investimenti in R & D 8,3 billion 129,630 25,583 24 11 711 > 160 ~ 5,000 214 million * Excludes JVs 3
Prodotto 4
2010 Market share Veicoli Commerciali WE M.S. Volume Light 7,4% 48.800 Medium 23,8% 11.500 Heavy 8,4% 13.000 EE M.S. Volume Light 8,9% 4.000 Medium 29,1% 1.500 Heavy 8,1% 1.800 A&ME (2009) M.S. Volume Light 3,5% 1.400 Medium 3,5% 1.400 Heavy 14,1% 5,100 LATIN AMERICA M.S. Volume Light 10,0% 6.300 Medium 3,9% 2.300 Heavy 11,1% 12.900 AUSTRALIA M.S. Volume Light 4,8% 670 Medium 1,2% 80 Heavy 8,0% 880 Sources: IVECO Market Analysis 02-2011 Iveco Corporate Presentation Data classification: public 5
CV - Complessità Prodotto / Configurazioni Aspetti legislativi- Global Regulation diversi PTT, max ammessi, livello patenti introduzione nuove regole (es standard emissioni) Utilizzo e Mission Commerciale Area Geografica/Mission Fisica Richieste del Mercato/Livello dei Competitors E3/E4 Elevato nr di configurazioni Light > 5000 Medium > 6000 Heavy on > 8000 Heavy off > 2000 EPA 10 E3/E5 E5/E6 E2/E3/E4 E2/E3/E4 E4/E5 6
CV Complessita Prodotto / Copertura Ranges (Eu) GVW (t) 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18/19 6x 8x Light Medium Heavy Competitor 1 Competitor 2 Competitor 3 Competitor 4 Competitor 5 02-2011 Iveco Corporate Presentation Dimensioni cabine: larghezza in mm Data classification: public 2100mm 2300mm 2500mm
CV - Turn Over Prodotto Turn Over CV molto diverso da Passenger Cars: Vita media modello escluso face lifting Passanger cars Trucks 5 anni > 12 anni Continui aggiornamenti tra il cambio Modelli Tendenzialmente non alte % New Content 8
CV - Drivers di Acquisto Customer Perceived Value AFFIDABILITA PRESTAZIONI PRODOTTO COSTO CICLO VITA ASPETTI INTANGIBILI In garanzia Fuori garanzia Durata Affidabilità Idoneità proposta Prestazioni tecniche Funzioni Funzionalità aggiuntive Prezzo d acquisto Costi garanzia Costi riparazione Costi manutenzione Valore rivendita Immagine Sostenibilità/ecolog (motori «puliti»..) Alla moda/attrattivi Aspetti relazionali (2006 Survey)
CV La gestione dell Affidabilita Volumi di Vendita Sono molto inferiori a quelli dell auto, soprattutto per produzioni di nicchia e veicoli speciali Configurazioni di Prodotto I possibili allestimenti sono molti di più rispetto a quelli dell auto, per poter soddisfare tutti i possibili utilizzi commerciali su un MERCATO GLOBALE Durata del Prodotto Un modello commerciale, considerando anche i restyling e i facelifting, rimane sul mercato per circa 12-15 anni, contro i circa 4-5 dell auto Driver di Acquisto Nel settore Business- To-Business l affidabilità è uno dei driver di acquisto più importanti rispetto al mondo auto, dove contano pricipalmente parametri (es design) Criticità nel campionamento dei veicoli per la verifica sperimentale Costo elevato dei prototipi (vs Auto) Difficoltà di riprodurre tutte le mission tipiche ed alcuni particolari utilizzi Complessita a garantire le sinergie su applicazioni (Mercati) diverse Gestione dell implementazione continua (tracciabilita, organizzazione, validazione) Gestione di moderati livelli New Content (trade off costi/benefici)
Come IVECO affronta l affidabilità su uno scenario così complesso avendo l obiettivo di elevata Qualità? 11
Le Risposte UN UNICO APPROCCIO METODOLOGICO Reliability Process Management e New Content Tools Coordinamento, Organizzazione e Sinergie 12
TAAF: Test Analize And Fix New Content Design For Reliability Reliability Process Management e New Content L approccio classico di Iveco Previsione dell Affidabilità Progettazione e Sviluppo Prodotto Risposte RPM Riduzione della sperimentazione fisica Sperimentazione - Reliability Growth Prove sperimentali su Veicoli e Crescita dell Affidabilità Focus su Attività Proattive nello Sviluppo Prodotto
Il New Content Percentuale di difettosità (fra 0% e 100% di quella totale) attribuibile ad elementi riprogettati e/o destinati ad un ambiente operativo diverso rispetto a quello del prodotto o dei prodotti precedenti già commercializzati e presi come riferimento (archetipo Rischio Tecnico legato al nuovo Progetto Tanto maggiore è il New Content (Rischio Tecnico) legato ad un progetto, tanto maggiore sarà la quantità di sperimentazione necessaria per raggiungere l obiettivo pianificato Indietro
Spike at SOP Spike at SOP Analisi storica - Relazione tra New Content e Difettosità in Garanzia Aumento % della difettosità in funzione della % di New Content Increase in Failure rate (F100) at SOP as a function of New Content % OEM 11 1000 900 OEM 10 800 700 600 OEM 9 500 400 300 200 OEM 1 OEM 3 OEM 4 100 OEM 2 R 2 = 0,9171 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 New Content New Content 15
Gestione New Content Impatto sulla difettosità F100 Spike at SOP Evolution approach, bassi step New Content TARGET Start of Production SOP 16
Raggiungimento Obiettivo Pianificazione Reliability Process Management Analisi dati di Garanzia Analisi soluzioni tecniche in sviluppo Valutazione Rischio Tecnico Calcolo del New Content Se le attività di previsione vengono condotte e portate a termine con successo, si può applicare un coefficiente di riduzione del New Content Calcolo Target di Affidabilità per veicolo e per singoli sistemi Pianificazione ed esecuzione attività di previsione dell Affidabilità (Proactive Reliability) New Content Proactive Activities Definizione e ottimizzazione piano di prove sperimentali (Reliability Growth Testing) Conduzione e Monitoraggio prove del processo di Reliability Growth rispetto alla pianificazione (Growth Chart) Le attività di prevenzione contribuiscono ad abbassare il New Content in modo proporzionale al beneficio che portano alla riduzione della difettosità Le attività proattive permettono di pianificare un abbattimento del New Content a monte dell attività di sperimentazione
New Content L RPM nel Processo di Sviluppo Prodotto Concept definition Product and process development Equipping for production and market launch Production monitoring Reliability Target Deployment Planning & Tracking Virtual Simulations Physical Test on Systems/Components Proactive Activities Physical Test on Vehicle Reliability Growth Target Demonstration x (70 80%)x ø
Tools Gestione Centrale e scelta di un unico Partner (ITI) su tutti i nuovi lanci Capability Assessment Gestione RPM (Proactive and RG) con SW ITI Gestione dati sperimentazione/testi ng/field con SW Matrix Gestione del rischio con LUR Garantire su tutte le Piattaforme/Mercati lo stesso approccio, con coordinamento Centrale, per ottimizzare sinergie (linguaggio, comunanze/differenze, cross fertilization, lesson learned) Definire la posizione attuale nel processo RPM (ITI Reliability Maturity Model) e stabilire un piano di miglioramento per eliminare il gap vs Best in Class Utilizzare SW unico per implementare e tracciare l esecuzione delle attività proattive e pianificare, validare, dimostrare gli obiettivi di affidabilità su veicolo prima del SOP attraverso RG Utilizzare SW unico, Matrix, già diffuso su PTF/MKT in ingegneria, per gestire i dati prove con flusso operativo comune, utilizzando passi del Problem Solving (7P) Utilizzare Lista Unica dei Rischi come strumento non solo per gli aspetti di Qualità ma anche in termini di Tempi e Costi 19
Coordinamento, Organizzazione e Sinergie Garanzia Soluzioni Tecniche Missions Valutazione del Rischio Tecnico Calcolo del New Content Calcolo dei Target di Affidabilità per il veicolo che per i singoli sistemi Pianificazione ed esecuzione delle attività di previsione dell Affidabilità (Proactive Reliability) Definizione e ottimizzazione del piano di prove sperimentali (Reliability Growth Testing) Conduzione e Monitoraggio delle prove del processo di Reliability Growth rispetto alla pianificazione (Growth Chart) LESSON LEARNED IMPROVEMENT PLANS PROACTIVE RG PLANS Processo RPM
Sinergie Esperienza applicativa EU-LA Sinergie/integrazioni Product Portfolio Approccio standard Processo Affidabilità Organizzazione di riferimento, Coordinamento RG Team integrato Nuovi metodi e Tools Reliability Growth Management Approccio di sistema in Progettazione Proactive Works and Capability Tool integrato ICT Accesso a esperienze/competenze Globali Sinergie/integrazioni Product Portfolio Sinergie Piani test: Mitigazione rischio su progetti europei, anticipazione test/analisi Reliability Growth di Sistemi/Componenti Problemi e soluzioni anticipati Early Feed Back da Mercato/Campo Nuovi requisiti/specifiche Clienti Nuove Missioni/Utilizzi prodotto
Sinergie EU-LA Esempi Approccio di sistema in progettazione: Introduzione della FMEA di Sistema, non utilizzata in precedenza Mission: Procedure dettagliate per descrivere i profili adatti a verificare comportamenti specifici di componenti specifici (es: Heavy Urban per validare sistema Aftertreatement, accensioni/spegnimenti per componenti elettrici/elettronici prima non presenti negli allestimenti,..) Mission: Aggiornamento procedure sui modi di utilizzo e condizioni di carico per mercati specifici Test: Risultati prove specifiche (es pot hole) generalizzati per miglioramento prodotto Proposte miglioramento prodotto: Identificate grazie alle più avverse condizioni atmosferiche/stradali (es PLS)
S.W.O.T. Conclusioni Punti di forza (STRENGHT) Gestione del Rischio Tecnico (New Content) Presidio metodologico centrale (Processi, Organizzazione, Strumenti) Sinergie e cross fertilization Proactive vs Reactive Punti debolezza (WEAKNESSES) Impegno delle risorse per coordinamento, apprendimento ed applicazione Diverso livello di sensibilita e competenza Barriere culturali Opportunità (OPPORTUNITIES) Cross Fertilization Massa critica delle competenze Stress sul Proactive per crescita competenze Alto livello competitivita Mercato Minacce (THREATS) Impegno delle risorse Specificità dei MKT/Prodotti Bassi Turn Over/Continuita applicazione metodo Lunghi tempi di Sviluppo/Ritorni 23
Thank You 24