STUDIO DI IMPATTO VIABILISTICO Elaborato 02: Allegati

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1 ROVINCI DI TREVISO REGIONE DE VENETO COUNE DI ORIGO DE BTTGI IENTO STBIIENTO GRO-INDUSTRIE ER CEZIONE, VORZIONE E COERCIIZZZIONE DEE CRNI BOVINE, CON OTENZIENTO DE DEURTORE E RODUZIONE DI ENERGI D FONTI RINNOVBII STUDIO DI ITTO VIBIISTICO Elaborato : llegati roponente: Consulente: Estensore: Colomberotto Spa Via ontegrappa, / oriago della Battaglia (TV) Tel / fax / Via ira, ieve di Soligo (TV) tel / - fax / iazza della Serenissima, Castelfranco Veneto (TV) tel / - fax / Giugno Revisione

2 INDICE. SCHEDE TECNICHE RETE STRDE.... DESCRIZIONE SSI STRDI.... DESCRIZIONE RINCII INTERSEZIONI... B. RIIEVI DI TRFFICO... B. DTI STRUENTZIONE RDR... C. EBORTI GRFICI...

3 . SCHEDE TECNICHE RETE STRDE Il presente documento sviluppa alcune considerazioni sulle caratteristiche delle tratte stradali di afferenza alla struttura agro-alimentare, oggetto di ampliamento, situata in Comune di oriago della Battaglia (TV) lungo l asse viario della S nel tratto denominato via ontegrappa. analisi riguarda l assetto viario compreso in un estensione superficiale avente raggio di m rispetto ai punti di accesso e recesso dall area oggetto di studio. R = m rea oggetto di intervento Figura Estensione superficiale interessata dall analisi della rete viaria o stabilimento della ditta proponente è ubicato ad ovest del centro abitato in una zona agricola che si estende tra i centri abitati del Comune di oriago e della frazione di osnigo, lungo la S, e a sud di un asse viario di campagna denominato Via San arco. l fine di studiare le caratteristiche della rete viaria interessante l ambito territoriale oggetto di analisi, è stata innanzitutto specificata l immaginaria superficie circolare di raggio metri rispetto alla prevista area

4 oggetto di intervento. In data marzo è stato eseguito un sopralluogo delle principali strade precedentemente individuate. indagine, supportata da un opportuna documentazione fotografica, ha messo in evidenza le diverse caratteristiche geometriche e funzionali dei vari tronchi stradali analizzati, di seguito elencati:. Via ontegrappa S;. Via ontegrappa tratto di collegamento S oriago centro;. Via Cal onga;. Via Brigata antova;. Via Caldritta;. Via Fiume;. Via Roma;. Via San Gaetano;. Via degli lpini;. Via ldo oro;. Via S. arco.. DESCRIZIONE SSI STRDI Di seguito si riporta un estratto della carta tecnica regionale in cui vengono individuati gli assi stradali analizzati in relazione all area oggetto dell analisi viabilistica inerente l ampliamento dello stabilimento agroalimentare. Come si evince dalla figura, per ragioni di completezza, nell analisi è stato inserito anche l asse viario di Viale degli lpini sebbene questo risulti ai margini dell area di studio.

5 Via ldo oro Via degli lpini Via S.arco Via S.Gaetano Via Roma Via ontegrappa. Via Fiume Via ontegrappa. Via Caldritta Via Brigata antova Via Cal onga Figura ssi viari all interno dell area di analisi Si riportano di seguito le schede riassuntive delle principali caratteristiche relative a ciascun tronco stradale analizzato. Si precisa che le caratteristiche riportate si riferiscono fondamentalmente alla singola sezione stradale.

6 Via o n te g ra p p a S Tipo di strada s tra d a p ro v in c ia le d i c o lle g a m e n to c o n i c o m u n i d i Vid o r e S e rn a g lia d e lla B a tta g lia Numero corsie Senso di circolazione d o p p io s e n s o arghezza carreggiata. m arghezza banchine. m endenza longitudinale p re s s o c h é n u lla Tortuosità p re s s o c h é n u lla resenza di marciapiedi a lato n o resenza di pista ciclabile a lato n o resenza di sosta a margine n o Stato della pavimentazione b u o n o resenza illuminazione s ì

7 Via o n te g ra p p a tra tto d i c o lle g a m e n to S a o ria g o c e n tro Tipo di strada u rb a n a d i p e n e tra z io n e Numero corsie Senso di circolazione d o p p io s e n s o arghezza carreggiata. m arghezza banchine. m endenza longitudinale p re s s o c h é n u lla Tortuosità n u lla resenza di marciapiedi a lato s ì, p is ta c ic lo p e d o n a le la rg h e z z a, m resenza di pista ciclabile a lato s i, p is ta c ic lo p e d o n a le la rg h e z z a, m resenza di sosta a margine n o Stato della pavimentazione b u o n o resenza illuminazione s ì

8 Via C a l o n g a Tipo di strada ru ra le Numero corsie Senso di circolazione d o p p io s e n s o arghezza carreggiata. m arghezza banchine. -. m endenza longitudinale p re s s o c h é n u lla Tortuosità p re s s o c h é n u lla resenza di marciapiedi a lato n o resenza di pista ciclabile a lato n o resenza di sosta a margine n o Stato della pavimentazione b u o n o resenza illuminazione s ì, p a rz ia le

9 Via B rig a ta a n to v a S Tipo di strada s tra d a p ro v in c ia le d i c o lle g a m e n to c o n i c o m u n i d i Vid o r e S e rn a g lia d e lla B a tta g lia Numero corsie Senso di circolazione d o p p io s e n s o arghezza carreggiata. m arghezza banchine. m endenza longitudinale p re s s o c h é n u lla Tortuosità p re s s o c h é n u lla resenza di marciapiedi a lato s ì, p is ta c ic lo p e d o n a le la rg h e z z a, m resenza di pista ciclabile a lato s i, p is ta c ic lo p e d o n a le la rg h e z z a, m resenza di sosta a margine n o Stato della pavimentazione b u o n o resenza illuminazione s ì

10 Via C a ld ritta Tipo di strada lo c a le d i c o lle g a m e n to Numero corsie Senso di circolazione d o p p io s e n s o arghezza carreggiata. m arghezza banchine b a n c h in e n o n p re s e n ti endenza longitudinale p re s s o c h é n u lla Tortuosità p re s s o c h é n u lla resenza di marciapiedi a lato n o resenza di pista ciclabile a lato n o resenza di sosta a margine n o Stato della pavimentazione d is c re to resenza illuminazione n o

11 Via Fiu m e Tipo di strada lo c a le d i c o lle g a m e n to Numero corsie Senso di circolazione s e n s o u n ic o arghezza carreggiata. m arghezza banchine. m endenza longitudinale p re s s o c h é n u lla Tortuosità p re s s o c h é n u lla resenza di marciapiedi a lato s ì resenza di pista ciclabile a lato n o resenza di sosta a margine n o Stato della pavimentazione d is c re to resenza illuminazione s ì

12 Via Ro m a Tipo di strada u rb a n a d i p e n e tra z io n e Numero corsie Senso di circolazione d o p p io s e n s o arghezza carreggiata. m arghezza banchine. m endenza longitudinale p re s s o c h é n u lla Tortuosità rid o tta resenza di marciapiedi a lato s ì, a m b o i la ti resenza di pista ciclabile a lato n o resenza di sosta a margine s i, a tra tti Stato della pavimentazione b u o n o resenza illuminazione s ì

13 Via S a n Ga e ta n o Tipo di strada u rb a n a d i p e n e tra z io n e Numero corsie Senso di circolazione d o p p io s e n s o arghezza carreggiata. m arghezza banchine. m endenza longitudinale p re s s o c h é n u lla Tortuosità n u lla resenza di marciapiedi a lato s ì, a m b o i la ti resenza di pista ciclabile a lato n o resenza di sosta a margine n o Stato della pavimentazione b u o n o resenza illuminazione s ì

14 Via d e g li lp in i Tipo di strada lo c a le d i c o lle g a m e n to Numero corsie Senso di circolazione d o p p io s e n s o arghezza carreggiata. m arghezza banchine. m endenza longitudinale p re s s o c h é n u lla Tortuosità m e d ia resenza di marciapiedi a lato n o resenza di pista ciclabile a lato n o resenza di sosta a margine n o Stato della pavimentazione b u o n o resenza illuminazione s i, p a rz ia le

15 Via ld o o ro Tipo di strada lo c a le d i c o lle g a m e n to Numero corsie Senso di circolazione d o p p io s e n s o arghezza carreggiata. m arghezza banchine. m endenza longitudinale p re s s o c h é n u lla Tortuosità rid o tta resenza di marciapiedi a lato s ì, la to s u d resenza di pista ciclabile a lato n o resenza di sosta a margine n o Stato della pavimentazione re c e n te m e n te ria s fa lta ta resenza illuminazione s ì

16 Via S a n a rc o Tipo di strada lo c a le d i c a m p a g n a Numero corsie Senso di circolazione d o p p io s e n s o arghezza carreggiata. m arghezza banchine - endenza longitudinale p re s s o c h é n u lla Tortuosità a c c e n tu a ta resenza di marciapiedi a lato n o resenza di pista ciclabile a lato n o resenza di sosta a margine n o Stato della pavimentazione s tra d a n o n a s fa lta ta resenza illuminazione n o

17 . DESCRIZIONE RINCII INTERSEZIONI Di seguito si riporta una planimetria in cui viene individuata la localizzazione delle principali intersezioni analizzate. Figura Intersezioni all interno dell area di analisi Si riportano inoltre le schede riassuntive delle principali caratteristiche relative a ciascuna intersezione analizzata. Come si evince dalla figura, per ragioni di completezza, nell analisi è stata inserita anche l intersezione N. (Viale degli lpini Via ldo oro Via San Gaetano) sebbene questo risulti ai margini dell area di studio.

18 In te rs e z io n e a ra s o Via o n te g ra p p a Via B rig a ta a n to v a Tipologia intersezione in te rs e z io n e a ra s o c o n in n e s to a T e is o le a g o c c ia p e r s e p a ra z io n e d e lle m a n o v re d i s v o lta Distanza dall ambito di intervento c.a. m mbito intersezione e x tra u rb a n o Numero strade afferenti Via ontegrappa - tratto urbano s tra d a s e c o n d a ria Via ontegrappa S s tra d a p rin c ip a le Via Brigata antova S s tra d a p rin c ip a le endenza longitudinale p re s s o c h é n u lla arciapiedi / attraversamenti pedonali s ì, p e rc o rs o e d a ttra v e rs a m e n to c ic lo p e d o n a le iste ciclabili / attraversamenti ciclabili s ì, p e rc o rs o e d a ttra v e rs a m e n to c ic lo p e d o n a le Stato della pavimentazione buono resenza illuminazione sì

19 In te rs e z io n e a ra s o Via B rig a ta a n to v a S Via C a ld ritta Tipologia intersezione in te rs e z io n e a ra s o re g o la ta a p re c e d e n z a Distanza dall ambito di intervento c.a. m mbito intersezione e x tra u rb a n o Numero strade afferenti Via Brigata antova est s tra d a p rin c ip a le Via Brigata antova ovest s tra d a p rin c ip a le Via Caldritta nord s tra d a s e c o n d a ria Via Caldritta sud s tra d a s e c o n d a ria e n d e n z a lo n g itu d in a le p re s s o c h é n u lla arciapiedi / attraversamenti pedonali n o, il p e rc o rs o c ic lo p e d o n a le s i in te rro m p e iste ciclabili / attraversamenti ciclabili n o, il p e rc o rs o c ic lo p e d o n a le s i in te rro m p e Stato della pavimentazione buono resenza illuminazione sì

20 In te rs e z io n e a ra s o Via S.Ga e ta n o Via o n te g ra p p a Via Fiu m e Via Ro m a Tipologia intersezione in te rs e z io n e a ra s o re g o la ta a p re c e d e n z a Distanza dall ambito di intervento c.a. m mbito intersezione u rb a n o Numero strade afferenti Via S.Gaetano s tra d a s e c o n d a ria Via ontegrappa s tra d a p rin c ip a le Via Fiume s tra d a s e c o n d a ria s e n s o u n ic o s o lo a c c e s s o Via Roma s tra d a p rin c ip a le endenza longitudinale p re s s o c h é n u lla arciapiedi / attraversamenti pedonali sì iste ciclabili / attraversamenti ciclabili no Stato della pavimentazione buono resenza illuminazione sì

21 In te rs e z io n e a ra s o Via d e g li lp in i Via ld o o ro Via S.Ga e ta n o Tipologia intersezione in te rs e z io n e a ra s o a T Distanza dall ambito di intervento c.a. m mbito intersezione u rb a n o Numero strade afferenti Via degli lpini s tra d a p rin c ip a le Via ldo oro s tra d a s e c o n d a ria Via S.Gaetano s tra d a p rin c ip a le endenza longitudinale p re s s o c h é n u lla arciapiedi / attraversamenti pedonali no iste ciclabili / attraversamenti ciclabili no Stato della pavimentazione d is c re to resenza illuminazione sì

22 B. RIIEVI DI TRFFICO B. DTI STRUENTZIONE RDR l fine di monitorare le principali caratteristiche del traffico, è stata condotta un indagine relativamente ai flussi di traffico giornalieri per fasce orarie (.-.) divise per intervalli di minuti. analisi è stata possibile mediante l effettuazione di rilievi automatici lungo la viabilità di interesse. I rilievi sono stati eseguiti tramite strumentazione radar Wavetech, installata esternamente alla sede stradale, senza arrecare alcun disturbo al normale deflusso veicolare. Di seguito si propone una sintetica tabella riportante il numero dei radar e gli assi stradali lungo i quali cui sono stati collocati: Numerazione radar Direzioni rilevate osizione ( incoming ) S Via ontegrappa dir. Est B ( outgoing ) S Via ontegrappa dir. Ovest ( incoming ) Via ontegrappa dir. Sud B ( outgoing ) Via ontegrappa dir. Nord Radar Radar Nello specifico, dopo una chiara illustrazione delle sezioni stabilite per il rilievo si riportano i dati di traffico relativi a ciascuna postazione specificando per i giorni mercoledì marzo e giovedì marzo : dati generali accompagnati da documentazione fotografica; volumi di traffico suddivisi per intervalli temporali di min; volumi di traffico orari; grafici finali.

23 Figura osizionamento apparecchiature radar

24 RIIEVI UTOTICI: RDR DTI GENERI S - dir. Est Giorni di rilievo ercoledì Giovedì.... Situazione meteo: sole Situazione meteo: sole R

25 VOUE DI TRFFICO - intervallo temporale min.. : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :.. EGEND = auto =moto =commerciali leggeri =commerciali pesanti

26 VOUI DI TRFFICO ORRI TOT TOT EGEND = auto =moto =commerciali leggeri =commerciali pesanti

27 ndamento volumi di traffico per tipologia di veicolo - intervallo temporale minuti : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori flussi veicolari orari per tipologia di veicolo

28 ndamento volumi di traffico veicoli equivalenti - intervallo temporale min : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori flussi veicolari orari veicoli equivalenti

29 EBORZIONI GRFICHE Giovedì.. ndamento volumi di traffico per tipologia di veicolo - intervallo temporale minuti : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori flussi veicolari orari per tipologia di veicolo

30 ndamento volumi di traffico veicoli equivalenti - intervallo temporale min : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori flussi veicolari orari veicoli equivalenti

31 RIIEVI UTOTICI: RDR B DTI GENERI S - dir. Ovest Giorni di rilievo ercoledì Giovedì.... Situazione meteo: sole Situazione meteo: sole RB

32 VOUE DI TRFFICO - intervallo temporale min.. : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :.. EGEND = auto =moto =commerciali leggeri =commerciali pesanti

33 VOUI DI TRFFICO ORRI TOT TOT EGEND = auto =moto =commerciali leggeri =commerciali pesanti

34 EBORZIONI GRFICHE ercoledì.. ndamento volumi di traffico per tipologia di veicolo - intervallo temporale minuti : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori flussi veicolari orari per tipologia di veicolo

35 ndamento volumi di traffico veicoli equivalenti - intervallo temporale min : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori flussi veicolari orari veicoli equivalenti

36 EBORZIONI GRFICHE Giovedì.. ndamento volumi di traffico per tipologia di veicolo - intervallo temporale minuti : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori flussi veicolari orari per tipologia di veicolo

37 ndamento volumi di traffico veicoli equivalenti - intervallo temporale min : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori flussi veicolari orari veicoli equivalenti

38 RIIEVI UTOTICI: RDR DTI GENERI Via onte Grappa - dir. Sud Giorni di rilievo ercoledì Giovedì.... Situazione meteo: sole Situazione meteo: sole R

39 VOUE DI TRFFICO - intervallo temporale min.. : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : EGEND.. = auto =moto =commerciali leggeri =commerciali pesanti

40 VOUI DI TRFFICO ORRI TOT TOT EGEND = auto =moto =commerciali leggeri =commerciali pesanti

41 EBORZIONI GRFICHE ercoledì.. ndamento volumi di traffico per tipologia di veicolo - intervallo temporale minuti : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori flussi veicolari orari per tipologia di veicolo

42 ndamento volumi di traffico veicoli equivalenti - intervallo temporale min : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori flussi veicolari orari veicoli equivalenti

43 EBORZIONI GRFICHE Giovedì.. ndamento volumi di traffico per tipologia di veicolo - intervallo temporale minuti : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori flussi veicolari orari per tipologia di veicolo

44 ndamento volumi di traffico veicoli equivalenti - intervallo temporale min : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori flussi veicolari orari veicoli equivalenti

45 RIIEVI UTOTICI: RDR B DTI GENERI Via onte Grappa - dir. Nord Giorni di rilievo ercoledì Giovedì.... Situazione meteo: sole Situazione meteo: sole RB

46 VOUE DI TRFFICO - intervallo temporale min.. : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : EGEND.. = auto =moto =commerciali leggeri =commerciali pesanti

47 VOUI DI TRFFICO ORRI TOT TOT EGEND = auto =moto =commerciali leggeri =commerciali pesanti

48 EBORZIONI GRFICHE ercoledì.. ndamento volumi di traffico per tipologia di veicolo - intervallo temporale minuti : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori flussi veicolari orari per tipologia di veicolo

49 ndamento volumi di traffico veicoli equivalenti - intervallo temporale min : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori flussi veicolari orari veicoli equivalenti

50 EBORZIONI GRFICHE Giovedì.. ndamento volumi di traffico per tipologia di veicolo - intervallo temporale minuti : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori flussi veicolari orari per tipologia di veicolo

51 ndamento volumi di traffico veicoli equivalenti - intervallo temporale min : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori flussi veicolari orari veicoli equivalenti

52 C. EBORTI GRFICI C. INQUDRENTO TERRITORIE C. GERRCHI RETE VIRI C. FUSSI DI TRFFICO TTUI C. FUSSI DI TRFFICO FUTURI C. OS FUTURI E TTUI