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Massimiliano Orlando
4 anni fa
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1 Rihiami di teoria dei sistemi di trasporto Struttura del sistema di modelli per la simulazione dei sistemi di trasporto e delle loro interazioni on il territorio OERTA DI INRASTRUTTURE E SERVIZI DI TRASPORTO MODELLO DI LOALIZZAZIONE E LIVELLO DELLE ATTIVITÀ SISTEMI DELLE ATTIVITÀ orso di Trasporti e Territorio i (TRT) MODELLO DI OERTA Reti di trasporto Attributi di livello di servizio (tempi, osti) MODELLO DI DOMANDA lussi MODELLI DI ASSEGNAZIONE MATRII O/D unzioni di prestazione Valutazione eetti MODELLO DEL SISTEMA DI TRASPORTO orso di Trasporti e Territorio (TRT) e Trasporti e Ambiente (TA)

2 Trasporto Passeggeri -Modelli a stadi -Modelli di oerta e di assegnazione per reti stradali - Modelli di oerta e di assegnazione per reti di trasporto ollettivo Trasporto Meri orsi di Teoria dei Sistemi di Trasporto (TST) orsi di Trasporti Urbani e Metropolitani (TUM) orsi di Logistia Territoriale (LT) Modelli di oerta di trasporto

3 MODELLI D OERTA Attraverso la simulazione degli elementi del sistema d oerta onsentono il alolo degli attributi di servizio, ad es. - Tempi di perorrenza - Veloità - emissioni inquinanti - Noti i lussi di perorso onsentono la stima dei arihi sugli elementi dell oerta Possiamo avere - Modelli topologii - Modelli prestazionali Teoria dei Grai Grao G (N,L): l unione di due insiemi: N, nodi, ed L, oppie di nodi appartenenti ad N detti arhi o rami. I grai utilizzati per le reti di trasporto sono in generale orientati. Perorso : sequenza di arhi onseutivi he ollegano un nodo iniziale (origine del perorso) ad un nodo inale (destinazione del perorso) GRAO PERORSI

4 Matrie d inidenza arhi -perorsi matrie in ui l elemento generio a i,j vale se l aro i appartiene al perorso j, altrimenti GRAO PERORSI G ( N,L) N L {(,,,)} {(,), (,), (,), (,), (,)} entroide origine,, entroidi destinazione Matrie d'inidenza arhi - perorsi,, A,,, ESEMPI Grao inrastrutturale erroviario nazionale

5 ESEMPI GRAO STRADALE REGIONE SIILIA ESEMPI Grao stradale urbano

6 Il grao inrastrutturale del trasporto ollettivo di Napoli Il grao inrastrutturale del trasporto ollettivo di Napoli (partiolare del quartiere uorigrotta)

7 Le reti di trasporto Rete: un grao ai ui elementi è assoiato una aratteristia quantitativa RETI MULTIMODALI RETI MONOMODALI Rete stradale Rete del trasporto ollettivo rete delle inrastrutture rete dei servizi aratteristihe di aro Reti stradali lunghezza aratteristihe geometrihe veloità di progetto Reti inrastrutturale erroviaria lunghezza sartamento aratteristihe geometrihe Reti servizi (aereo, bus,treno,traghetti) tempi di perorrenza tempi di attesa tarie 7

8 8 OSTO DI ARO: l β t l β m l on: - l osto generalizzato di trasporto relativo all aro l -t l tempo di attraversamento -m l osto monetario (ad esempio il pedaggio) l ( p p gg ) - β e β oeiienti di reiproa sostituzione OSTO DI PERORSO A a T l l lk k l l k ADD A T LUSSO DI ARO : numero di utenti he perorre l aro l nell unità di tempo. LUSSO DI PERORSO : numero di utenti he perorre il perorso k nell unità di tempo. A A a k k lk l A GRAO PERORSI 9 7 9

di dettaglio dipende dallo sopo della simulazione uno stesso elemento può essere

9 Grao stradale urbano I nodi rappresentano tipiamente intersezioni; Gli arhi rappresentano tipiamente le tratte stradali tra due intersezioni suessive Grao stradale urbano N il livello di dettaglio dipende dallo sopo della simulazione uno stesso elemento può essere rappresentato da grai diversi E O (a) S (b) a) Rappresentazione on un nodo b) Rappresentazione dettagliata 9

10 Le unzioni di osto Le unzioni di osto ornisono il osto d uso dell aro perepito dall utente ( he inluenza le selte di mobilità) in unzione del lusso he impegna l aro stesso: l () v l () o l on v l () : osto variabile (es. tempo di perorrenza e/o di attesa) o : osto isso (es. pedaggio) unzioni di osto per arhi stradali Il osto di trasporto di un aro stradale può essere somposto in tre omponenti: tempo di perorrenza del trono tempo di attesa (alla intersezione inale, al asello et. osto monetario l () b tr l () b tw l () b m l () on: tr l () tempo di perorrenza dell aro l in unzione del vettore dei lussi tw l () tempo di attesa sull aro l in unzione del vettore dei lussi m l () osto monetario dell aro l in unzione del vettore dei lussi es: m l ped arb () b,b,b oeiienti di omogeneizzazione

11 Esempio di unzioni di osto Arhi autostradali: ondizioni di delusso di tipo ininterrotto (si ritiene trasurabile la omponente dovuta all attesa) γ Ll L ( ) δ l Ll l trl l on: Vo V Vo apl L l lunghezza dell aro l V o veloità media a lusso nullo V veloità media on lusso pari alla apaità ap l apaità dell aro l, (es. ap l Nor. l ap u ) δ e γ sono parametri della unzione.... L k m; V k m/h; V km/h ap u 8 vei/h δ γ γ t (min). γ /ap Le unzioni di prestazione di impatto ornisono il osto d uso dell aro non perepito dall utente (osto per la ollettività he non inluenza le selte di mobilità) in unzione del lusso he impegna l aro stesso unzioni di prestazione: eetti interni al sistema di trasporto (es. onsumi, livelli di inidentalità,et.) unzioni di impatto: eetti esterni al sistema di trasporto (es. inquinamento austio e atmoserio,et.) onsumo (l/km) Veloità (km/h) 8 R VM ( VM 8) V M per VM < km/h per VM km/h

12 ostruzione di un modello di rete a) delimitazione dell area di studio b) zonizzazione ) estrazione degli elementi di oerta rilevanti (reti di base) d) ostruzione del grao e) individuazione delle unzioni di osto ) individuazione delle unzioni prestazione e di impatto. ostruzione di un modello di rete orso di Teoria e Tenia della irolazione (TT) Delimitazione dell'area di studio Zonizzazione dell'area di studio entroidi di ordone entroidi di zona aratteristihe isihe e unzionali degli assi stradali unzioni di osto unzioni di impatto Modelli di oerta Organizzazione della irolazione stradale Struttura dei servizi di trasporto ollettivo (t..) Estrazione degli assi stradali rilevanti Estrazione delle inrastrutture stradali e erroviarie rilevanti Modello del grao stradale Modello del grao dei servizi di t.. Modello di rete stradale Modello di rete dei servizi di t.. orsi di Teoria dei sistemi di Trasporto (TST) orsi di Trasporti Urbani e Metropolitani e Gestione ed eserizio dei sistemi di trasporto (TUMGEST) unzioni di osto unzioni di impatto aratteristihe dell'eserizio dei servizi di t..

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