Periodico di informazionesociale a cura del Direttivo del G.S. Anxanum Società Campione Regionale

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1 Periodico di informazionesociale a cura del Direttivo del G.S. Anxanum Società Campione Regionale Visitate il nostro sito web potrete informarvi sulla vita sociale della società e dire la vostra sulle varie problematiche di carattere organizzativo e tecnico. Solo con il vostro aiuto potremo migliorare E Gratis!!!! In questo numero trattiamo argomenti di informazione per il Ciclista, credo importanti, dalla novità sul cambio Shimano che verrà messo in commercio a partire da Ottobre 2008 alle vittorie del nostro amico e compaesano Davide Torosantucci, alle immanchevoli gustose ricette di Humor & Gusto, anche a informazioni mediche su alcune problematiche che molte volte ci fanno tribolare. Volevo comunque ringraziare tutti i soci della G.S.Anxanum che hanno collaborato alla realizzazione di questo giornalino, anche a costo di innumerevoli sacrifici, sono convinto che senza il loro aiuto questo simpatico mensile non riuscirebbe a sopravvivere. Grazie G.S.Anxanum Via Ortona 3 Tel Luglio-Agosto 2008 numero Notizie di rilievo: Eventi Sociali Shimano 2009 Davide Torosantucci Come Nutrirsi Humor & Gusto Il Ciclismo e l impotenza Il Ciclista

2 Pagina 2 Dura Ace 2009 di Shimano Shimano non crede nel carbonio, non nella guarnitura almeno, perché in altri componenti il composito compare. Sono 137 i grammi di alleggerimento del gruppo Dura Ace per il La serie, contraddistinta dal codice 7900 prevede una completa riprogettazione estetica ma anche tecnica. Guarnitura È una struttura in alluminio cavo a caratterizzare la guarnitura. La tecnologia utilizzata si chiama Hollowtech II e Shimano dichiara un aumento di resistenza del 20 per cento a fronte di 15 grammi in meno di peso. Le corone hanno i denti ridisegnati per avere una migliore trazione della catena. L ingranaggio esterno è anch esso a struttura cava tanto che voci non confermate dicono che la nuova guarnitura sia addirittura in grado di galleggiare. Le pedivelle saranno disponibili con lunghezze da 165 a 180 millimetri con intervalli di 2,5. La disponibilità prevede anche la versione compact, contraddistinta dal codice FC Comandi dual control Una piccola rivoluzione a carico dei comandi. Shimano dice addio ai cavi esterni. Aveva vantato una migliore scorrevolezza con la soluzione esterna, come si mette adesso? «Il segreto è nel nuovo meccanismo interno e nella soluzione delle guaine con rivestimento interno in PTFE» spiegano dalla casa orientale. I- noltre sono stati pensati anche una serie di adattatori che ne permettono l utilizzo anche da chi ha le mani piccole. La leva destro, quella che comanda il cambio, ha un escursione ridotta che migliora l azione di un buon 20 per cento. Il design ergonomico dei cappucci permette di migliorare il comfort nelle lunghe percorrenze. Da segnalare l adozione di leve freni in carbonio. Nella parte superiore è stato posizionato un pulsante che azione il nuovo ciclocomputer Flight Deck senza fili. Non serve quindi togliere le mani dal manubrio per visualizzare i dati a disposizione. Il Flight Deck, tra l altro, si evolve notevolmente. Ora funziona anche da cardiofrequenzimetro, altimetro, inclinometro e cadenza. Oltre, ovviamente, ai normali dati riguardanti il percorso. Sempre senza filo avviene lo scarico dei dati su un computer.

3 G.S.Anxanum Pagina 3 Catena Nuovo profilo per piastre esterne ed interne per migliorare la cambiata anche in situazione di massima trazione. La catena CN-7900 può essere assemblata con una maglia di chiusura che può venire rimossa senza particolari attrezzi oltre al normale perno di congiunzione. I perni sono cavi e contribuiscono alla riduzione di peso di circa 30 grammi rispetto al modello precedente. Cambio Il deragliatore posteriore è stato migliorato nella geometria per supportare un ampia gamma di rapporti. Ora ha una capacità di 33 denti e può azionare, al massimo, un pignone da 28 denti. Può essere utilizzato con guarniture compact senza la necessità di avere il bilanciere più lungo. La piastra della puleggia è in fibra di carbonio Freni Shimano si è concentrata sulla potenza dei freni. I freni della serie 7900 sono dotati di nuovi pattini in composito che raddoppiano la qualità della frenata in condizione di umido e ne aumentano l efficacia del 20 per cento anche sull asciutto. Ne ha guadagnato anche la durata nel tempo dei pattini. L archetto freno è stato ridisegnato per dare una risposta più lineare. Sono entrambi a doppio fulcro e permettono di essere regolati completamente. Il loro peso è di 287 grammi. La vite di fissaggio è in titanio. Anche i mozzi hanno subito una rivisitazione importante così come i pignoni che sono rientrati nel nuovo disegno che si interfaccia con la catena. La nota dolente del nuovo sistema è la non dichiarata compatibilità con il vecchio Dura Ace e quindi con gli altri componenti della trasmissione 10V di Shimano. Questo non vuol dire che non funzionerà, però Shimano non ne sottoscrive la compatibilità. Perché tutto questo? Pare siano diverse le spaziature per adattarsi al sistema elettronico.

4 Pagina 4 Eventi Sociali 05/07/2008 Raduno Regionale Miglianico sabato 06/07/2008 Raid Sociale Block House 13/07/2008 Raduno Regionale Piazzano D Atessa 20/07/2008 Raduno Regionale Tornareccio 27/07/2008 Raduno Regionale Paglieta 03/08/2008 Raid Sociale S.Gabriele 10/08/2008 Raid Sociale Scanno 07/09/2008 Raid Nazionale Perugina 21/09/2008 Gara Sociale

5 G.S.Anxanum Torosantucci e Loria padroni in Ungheria Pagina 5 Szekszàrd (Ungheria) - Si sta trasformando in un piccolo trionfo la trasferta ungherese del team Katay: dopo la vittoria nel prologo di ieri da parte di Torosantucci, oggi è stato Domenico Loria ad aggiudicarsi la tappa (Kaposvár - Szekszárd, 171 km) al termine di una bella volata, mentre Davide Torosantucci conserva la maglia di leader della classifica: "Abbiamo fatto una bella corsa - ha raccontato Loria - volevamo controllarla per provare a difendere la maglia e così ci siamo trovati con la squadra davanti. Poi ho fatto un bel numero ad approfitarne ed a cogliere un'altra vittoria per la squadra". «Sapevo di avere dei ragazzi in forma - ha raccontato il ds Antonio Salutini finalmente soddisfatto - ma non pensavo potessimo toglierci tante soddisfazioni tutte insieme». «Abbiamo dominato questa tre giorni - ha detto Torosantucci a fine corsa - abbiamo meritato questo successo». Il Team Katay torna dall'ungheria anche con la maglia dei GPM, vinta da Rino Zampilli.Si è chiuso nel migliore dei modi il GP Gemenc in Ungheria per il team Katay: nell'ultima tappa (Kaposvár - Szekszárd, 163 km) Davide Torosantucci è stato ancora un volta protagonista e, piazzandosi secondo nello sprint al termine dell'ultimo strappo, si è aggiudicato l'abbuono che gli è valso la vittoria finale. Prossimo appuntamento per la squadra sarà il Trofeo Matteotti in programma il 20 luglio a Pescara. «Abbiamo diversi ragazzi in buona forma - ha detto il direttore sportivo Antonio Salutini - al Matteotti cercheremo di sfruttare questo buon momento per metterci in mostra».

6 Pagina 6 COME NUTRIRSI IN MODO CONSAPEVOLE Il modo di cucinare i cibi influenza la qualità dei nutrienti che andremo a mangiare, ed importanti sono anche i contenitori utilizzati. Il recipienti per cucinare i cibi dovrebbero essere in acciaio inox, pirex o terracotta smaltata. I contenitori di alluminio sono tossici in quanto rilasciano tale sostanza mentre si cucina, favoriti dal calore. La comune macchinetta del caffè (tipo la Bialetti) è appunto fatta di alluminio ed è quindi necessario sostituirla con quella in acciaio inox, da verificare che lo siano anche le parti interne. Lo zucchero di canna è migliore dello zucchero bianco di barbabietola perché, se poco raffinato, oltre allo zucchero contiene u- na parte di vitamine, sali minerali e fibre che ne consentono una migliore assimilazione. Ma come distinguere fra i tanti zuccheri che troviamo in commercio? E' importante intanto che provenga da agricoltura biologica, che ci sia scritto grezzo o meglio integrale, che indica quanto lo zucchero è stato raffinato. Diffidate delle confezioni dove compare la scritta zucchero "bruno" perché si tratta di zucchero raffinato con i normali metodi e poi "colorato".

7 G.S.Anxanum Pagina 7 Humor & Gusto SPAGHETTI AL CARTOCCIO 350 g di spaghetti 250 g di tonno sott'olio 2 spicchi di aglio 4 pomodori maturi 100 g di olive nere 1 cipolla 2 cucchiai di capperi peperoncino prezzemolo, olio, sale I pomodori: sbollentali, poi sbucciali, privali dei semi e tagliali a fette. Prendi una casseruola grande: fai rosolare leggermente l'aglio e la cipolla tritati, con tre cucchiai di olio, unisci gli spicchi di pomodoro, due cucchiai di prezzemolo tritato, una presa di sale e un po' di peperoncino a tuo gusto, poi fai cuocere a fuoco vivo per 5 minuti, mescolando continuamente con un cucchiaio di legno, per evitare che la salsa si attacchia al fondo della casseruola. Poi: copri la casseruola con un coperchio e fai proseguire la cottura a fiamma media, per altri 15 minuti, non di più altrimenti la salsa diventa troppo densa. Nel frattempo: metti a cuocere la pasta, tuffandola in acqua bollente salata dopo che questa ha raggiunto il bollore, e lasciala cuocere per 6 minuti circa. Torna alla salsa: togli dal fuoco la casseruola, elimina l'aglio e metti il tonno, le olive e i capperi che avrai prima spezzettato grossolanamente. Gli spaghetti: una volta cotti al dente, scolali, versali nella casseruola della salsa, manteca accuratamente affinché raccolgano per bene la salsa stessa e trasferiscili su un foglio di carta da forno grande, che possa contenerli tutti, poi irrora con un filo di olio, chiudili ermeticamente e metti in forno già caldo a 200 C. Per finire: lasciali in forno per 10 minuti circa, poi togli il cartoccio dal forno e portalo in tavola aperto. Buon appetito!!!

8 Pagina 8 IL CICLISMO PUO' CAUSARE IMPOTENZA? Già da alcuni anni infatti, alcuni ricercatori americani, tra cui il Dr. Irwin Goldstein, della Boston University, hanno sollevato il problema del rischio che una frequente e prolungata attività ciclistica possa causare l'impotenza. Ciò è emerso anche da uno studio condotto dall'urologo Giuseppe Maio, dell'ospedale di Abano Terme. Nella ricerca sono stati reclutati gli iscritti ai club di ciclisti della provincia di Padova. Oltre 500 appassionati del pedale hanno risposto a un questionario con domande su fattori di rischio vascolare, frequenza e durata dell'attività sportiva, presenza di disturbi genito-urinari, presenza di disfunzione erettile. E' risultato così che tra i ciclisti amatoriali (età media 46 anni), che ogni settimana dedicano fra 4 e 7 ore alla bicicletta 3 su 10 soffrono di disfunzione erettile. Il disturbo diventa via via più grave con l'aumento delle ore trascorse sul sellino. Le cause :Quando si sta seduti sul sellino di una bicicletta, la maggior parte del peso del loro corpo grava su un'area molto piccola, la regione perineale, nella quale si trovano strutture anatomiche importanti come arterie, l'apparato urinario e quello genitale. Uretra, vasi sanguigni e fibre nervose del pene e prostata si trovano ad essere compressi da un peso anomalo per alcune ore. I principali sintomi sono:intorbidimento del pene, Formicolio e insensibilità nella regione perineale, Diminuzione del flusso dell'urina, Impotenza, anche solo temporanea. Ci sono alcune precauzioni e accorgimenti che possono essere utili sia al ciclista professionale che a quello amatoriale. Alzarsi spesso dal sellino e cambiare spesso posizione del corpo. Approfittare di ogni occasione, come un passaggio a livello chiuso, per alzarsi. Non rimanere seduti. Indossare un abbigliamento adeguato, come gli appositi pantaloncini imbottiti. Utilizzare, se si manifestano i primi sintomi, dei sellini "specifici". Il sellino tradizionale ponendo la maggio parte del peso del tronco nell'area di pelle tra lo scroto e il retto, può causare una riduzione del flusso sanguigno per la compressione. C'è una varietà di "sellini speciali" disponibili che sono stati studiati allo scopo di ridurre tale pressione.ce ne sono di diversi tipi: i più comuni sono quelli divisi in due parti e/o con un'apertura centrale.esiste in commercio ad esempio la sella DDWINGS che eliminando l'appoggio centrale e la punta, esclude ogni possibilità di contatto fra gli organi più delicati del nostro corpo e la sella, quindi non si avverte più alcun dolore o fastidio.in tal modo si ha inoltre la certezza di non provocare danni agli organi che generalmente sono compressi e traumatizzati dalle selle attualmente utilizzate.

9 G.S.Anxanum Pagina 9 IL CICLISTA Uno degli aspetti per me più curiosi e al contempo affascinanti del mondo della bicicletta riguarda il significato del termine ciclista nel vocabolario italiano. Nell uso comune, infatti, il ciclista può essere inteso come: chi va in bicicletta, adottandola come mezzo di trasporto nell uso quotidiano l atleta, professionista o dilettante il meccanico che ripara o il concessionario che vende le biciclette Una tale mescolanza di significati non c è invece nel mondo dell automobile, dove: chi usa l automobile è l automobilista l atleta è identificato come pilota chi aggiusta le auto è il meccanico e il concessionario è chi le vende Una prima conclusione che ho tratto è che ogni ciclista racchiude in sé tutti i significati insieme, sempre: quando va al lavoro e pedala trafelato per superare una salita o per non arrivare in ritardo, ma anche quando passeggia tranquillo, sta facendo un po di sano sport; quando ripara una foratura, olia la catena o tira i freni allentati, sta aggiustando il suo mezzo; quando vende biciclette, siamo quasi certi che ha avuto un passato come sportivo almeno da dilettante (e attualmente segue o dirige una squadra) e sicuramente usa la bicicletta nei suoi tragitti quotidiani. L altra conclusione a cui sono arrivato è che chi si avvicina al mondo della bicicletta, in fin dei conti, è sempre e comunque un ciclista, senza alcuna distinzione tra le persone: una bella forma di democrazia e di uguaglianza, no?

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