LINCOLN RIVISTA UFFICIALE DELL AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO IL MENSILE DI MOTORISMO STORICO PIÙ DIFFUSO IN ITALIA

Transcript

1 RIVISTA UFFICIALE LINCOLN IL MENSILE DI MOTORISMO STORICO PIÙ DIFFUSO IN ITALIA N. 3 - MARZO EURO 5,50 - MENSILE - ANNO LV

2 ASIPRESS Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: UN LUNGO TOUR NELLE REGIONI IL PRESIDENTE ROBERTO LOI E GLI INCONTRI PRESSO GLI ASSESSORATI AL BILANCIO IL COORDINAMENTO CON I CLUB È iniziato subito dopo le festività natalizie il lungo tour del presidente dell ASI Roberto Loi che, grazie al coordinamento e alla collaborazione dei Club locali, ha incontrato alcuni responsabili del bilancio di molte Regioni italiane, coordinando gli incontri sul territorio dei Club locali che, nell occasione, hanno dimostrato grande unità di intenti e collaborazione. I risultati sono eloquenti e in via di ulteriore sviluppo, visto l interessamento di molti consiglieri e assessori regionali al problema, che hanno sortito una serie di interrogazioni ai rispettivi Presidenti e l intento di discutere il provvedimento in Conferenza delle Regioni. Tutto è iniziato quando alcuni assessori al bilancio, tra i quali quello dell Emilia Romagna, hanno palesato i loro dubbi sull efficacia del provvedimento inserito nelle Legge di Stabilità 2015 relativo al pagamento della Tassa di Possesso sui veicoli tra i 20 e i 30 anni. Per prima la Regione Emilia Romagna ha deciso di mantenere la situazione del 2014, estendendo così i benefici ai veicoli ultraventennali. L ha seguita a ruota la Lombardia e la seguirà il Veneto. Il Piemonte aveva invece scelto di prendere una decisione ponderata, posticipando i termini di pagamento delle tasse di possesso, anche in seguito a un colloquio tenutosi il 12 gennaio tra Loi e l Assessore al Bilancio Aldo Reschigna, che è anche vice-presidente della Regione. Il Piemonte ha poi deciso di mantenere la situazione del 2014, con le stesse modalità di esenzione per i veicoli tra i 20 e i 30 anni, come riportato sul sito internet della Regione Piemonte. Sempre il 12 gennaio, Loi ha incontrato a Milano alcuni responsabile dell amministrazione regionale. La Regione Lombardia aveva in animo di modificare comunque la normativa, introducendo nuove modalità per l esenzione, come ad esempio il dover dimostrare di possedere anche un auto moderna. Per il momento tutto resta come nel Il 14 gennaio il presidente dell ASI ha incontrato Giovanni Giannini (PD), assessore alle Infrastrutture e Mobilità con delega al Bilancio e Tributi della Puglia. La Puglia ha accolto la Legge di Stabilità 2015, ma Giannini si è fatto comunque carico delle perplessità espresse dal presidente dell ASI al riguardo. Vi sono stati poi contatti tra i Club locali e l assessore Leonardo Di Gioia. A oggi non vi sono decisioni definitive. NEL LAZIO L APPELLO DI SANTORI Mercoledì 21 gennaio Loi ha incontrato a Roma l assessore Regionale al Bilancio Alessandra Sartore. In seguito il consigliere regionale Fabrizio Santori (La Destra), che ha inviato una richiesta specifica all assessore alle Politiche di Bilancio, Patrimonio e Demanio, in data 30 gennaio. Nella sua missiva Santori sottolinea l attività dei Club del Lazio e che l aumento del costo di mantenimento dei veicoli o moto d epoca rischia di compromettere l intero settore, auspicando che anche la Regione Lazio, in virtù dell autonomia impositiva costituzionalmente riconosciuta, voglia attuare tutti i provvedimenti di competenza affinché si possa addivenire a una soluzione che non comporti un eccessivo aggravio a carico degli appassionati del settore. L ASI SOPENDE IL RILASCIO DEGLI ATTESTATI DI STORICITÀ In seguito all approvazione dell art.1 comma 666 Legge di Stabilità 2015, l ASI non rilascerà più Attestati di Storicità poiché il documento non ha più valenza giuridica per le esenzioni. Continua a rilasciare Certificato di Rilevanza Storica e i Certificati di Identità. Vista però la situazione diversificata per le Regioni, l ASI stabilirà, non appena la situazione si sarà stabilizzata, di rilasciare nuovamente AdS ad hoc per le Regioni che mantengono esenzione. INCERTEZZA IN L ABRUZZO E MOLISE Due giorni dopo Loi ha effettuato una visita in Abruzzo, dove la situazione è ancora incerta. Il consigliere regionale abruzzese del Movimento 5 Stelle Pietro Smargiassi, avrebbe fatto approvare dal consiglio regionale un documento con cui chiedeva la conferma anche per quest'anno dell'esenzione nella sua regione. La decisione nei prossimi giorni, con la speranza che l Abruzzo confermi di essere un territorio molto sensibile alla causa delle auto storiche: da più di 20 anni sono presenti sul territorio delle 4 provincie abruzzesi 6 Club federati. In Molise il consigliere regionale Salvatore Ciocca (Per la Sinistra - Comunisti Italiani) ha presentato il 13 febbraio scorso una proposta di legge per l esenzione bollo auto per veicoli e motoveicoli di interesse storico o collezionistico che include gli ultraventennali, con la speranza che anche questa regione segua l esempio del vicino Abruzzo. Ciocca nella sua proposta ha evidenziato l attività certificativa dell ASI, sottolineando che l introduzione del bollo porterebbe perdite importanti sull indotto (del settore artigianale con officine e carrozzerie e del settore turistico legato ai raduni) poiché spingerebbe i proprietari a rottamare la propria auto. Lo stesso Ciocca ha quindi presentato una proposta di legge che ristabilirebbe le condizioni del L APPELLO DEI CONSIGLIERI DELLA LIGURIA In Liguria un folto gruppo di consiglieri regionali ha inviato al Presidente del Consiglio Regionale la richiesta di affrontare il problema per non penalizzare il settore, con un ordine del giorno datato 17 febbraio 2015, avente per oggetto mantenimento agevolazione bollo auto ridotto su vetture ultraventennali già certificate storiche. Tra le argomentazione l importanza a livello turistico-economico delle manifestazioni organizzate dall ASI e dei suoi Club e dell indotto formato da artigiani (meccanici, carrozzieri, tappezzieri) e ricambisti che su tale passione vivono: per mantenere e conservare 6 LaManovella marzo 2015

3 Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: ASIPRESS un veicolo storico il lavoro deve essere costante. I consiglieri regionali chiedono la convocazione della Conferenza Stato-Regioni al fine di confermare su tutto il territorio nazionale l agevolazione sulle vetture ultraventennali, già certificate storiche, che la Legge di Stabilità 2015 ha eliminato. NIENTE SUPERBOLLO PER LE ULTRAVENTENNALI Il Decreto Legge del 6 dicembre 2011, pubblicato sulla Gazzetta U ciale n.284 del 6 dicembre 2011, stabilisce che l addizionale superbollo non si applica alle automobili con più di 20 anni dalla data di costruzione. Tutte le auto, indipendentemente dalla certificazione, non sono quindi soggette al pagamento del superbollo. IL VENETO VERSO LA RICONFERMA DELLE AGEVOLAZIONI In Veneto la vicenda ha avuto diverse sfaccettature. In un primo tempo sembrava fosse stata accolta la proposta dell ASI, con tanto di pubblicazione sul sito internet della Regione. Poi la sospensione dell articolo in questione, rimandato alla fine di febbraio. Grazie all assessore regionale Roberto Ciambetti (Lega Nord), che ha depositato in Commissione bilancio l emendamento che reintroduce le agevolazioni per le auto storiche ultraventennali, si pensa la sua richiesta porterà il Consiglio regionale a pronunciarsi sulle agevolazioni per le auto storiche con più di 20 ma meno di 30 anni di vita. Anche nelle altre Regioni il lavoro di sensibilizzazione è stato fatto sia attraverso incontri sul territorio con delegazioni di Club federati, sia attraverso telefonate e corrispondenza, in attesa che questo pasticcio sortisca un effetto che non penalizzi i cittadini di alcune zone. LA PAROLA TORNA A CAMERA E SENATO? Anche a livello di Camera e Senato il dialogo ha portato a qualche risultato. In particolare gli onorevoli Giulio Cesare Sottanelli e Pierpaolo Vargiu (entrambi di Scelta Civica per l Italia) hanno inviato l'ordine del giorno, accolto come raccomandazione alla Camera durante l'esame del decreto-legge mille proroghe. In questo caso si fa leva sull importanza del settore per l indotto economico che rappresenta, si evidenzia la diseguaglianza di provvedimenti nelle diverse Regioni, per proporre di valutare l'opportunità di prorogare fino al 31 giugno 2015 le esenzioni per gli autoveicoli ed i motoveicoli di particolare interesse storico e collezionistico per i quali il termine è stato ridotto a venti anni dalla lettera b) del comma 666 dell'articolo 1 della legge 23 dicembre 2014, n. 190, al fine di ridefinire l'intera materia e consentire alle regioni di dare alla normativa una interpretazione ed una applicazione univoca. L ACI, CON IL PRA, SI PREMURA A TOGLIERE LE AGEVOLAZIONI IPT PER LE ULTRAVENTENNALI L Alfa 75, ultima trazione posteriore della Casa del Biscione, rischia di pagare una robusta tassa di proprietà per essere consevata. Che la situazione italiana sia anomala, con l obbligo di doppia registrazione in caso di voltura, lo si sapeva. Ma che l ente che dovrebbe tutelare gli automobilisti si premurasse di adeguare subito le tariffe dell IPT per i veicoli ultraventennali non ce lo saremmo aspettato. Invece, con una circolare tempestiva, data 31 dicembre 2014, l Automobile Club d Italia Servizio Gestione PRA, si premurava di informare i suoi uffici circa l abrogazione delle agevolazioni IPT per i veicoli ventennali iscritti ASI o FMI, già a decorrere dal 1 gennaio In particolare, nella nota si legge: Con l art. 1 comma 666 della Legge di Stabilità 2015, sono stati abrogati i commi 2 e 3 dell art.63 della Legge n 342/2000, relativi alle agevolazioni previste per i veicoli ventennali di particolare interesse storico e collezionistico individuati, con propria determinazione, dall ASI e, per i motoveicoli, anche dalla FMI. Restano, invece, in vigore le agevolazioni IPT previste per i veicoli costruiti da almeno trent anni (a prescindere dall eventuale iscrizione ASI o FMI), esclusi come di consueto quelli adibiti ad uso professionale. Al riguardo si ricorda che, fino a prova contraria, i veicoli si considerano costruiti nell anno di prima immatricolazione in Italia o in altro Stato. LaManovella marzo

4 ASIPRESS Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: IL BOLLO REGIONE PER REGIONE (AGGIORNATO AL 23 GENNAIO 2015) ABRUZZO In attesa di una decisione definitiva l Abruzzo accoglie per il momento la Legge di Stabilità BASILICATA Pagano il bollo tramite una tassa regionale di possesso con frazionamento annuale che dovrebbe essere di 50 euro (fino a cm³ di cilindrata), 100 euro (fino a cm³) di 200 euro (oltre cm³). PROVINCIA AUTONOMA DI BOLZANO Dai 20 anni in su le auto non pagano il bollo, ma se circolano su strade o aree pubbliche devono pagare la tassa di circolazione ridotta. Per maggiori informazioni vi invitiamo a guardare il sito della Provincia. CALABRIA CAMPANIA Sul sito della Regione si riporta che le auto ventennali mantengono il beneficio con tariffe agevolate pari a 31,24 per le auto e 12,50 per le moto. Alternativamente sul sito dell ACI si scrive che le auto ventennali torneranno a pagare il bollo pieno. EMILIA ROMAGNA Le auto pagano il bollo con tariffa agevolata, resta invariato il beneficio, la tassa è di 25,82 euro e 10,33 euro per le moto. FRIULI VENEZIA GIULIA LAZIO LIGURIA Pagano il bollo pieno, recepita la legge di stabilità, ma inviata richiesta per riportare la situazione al LOMBARDIA La Regione ha comunicato che manterrà la tariffazione agevolata per le auto ultraventennali, pari a 30 euro, 20 per le moto. Inoltre sono esenti dal pagamento le vetture di interesse storico che risultano iscritti nei registri Automotoclub Storico Italiano, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo. MARCHE MOLISE PIEMONTE La Regione ha comunicato che manterrà la tariffazione agevolata per le auto ultraventennali, pari a 30 euro, 20 per le moto. Inoltre sono esenti dal pagamento le vetture di interesse storico che risultano iscritti nei registri Automotoclub Storico Italiano, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo. PUGLIA SARDEGNA SICILIA TOSCANA Dai 20 ai 29 anni: il bollo auto si paga con tariffa agevolata, principio che vale per le auto ultraventennali di interesse storico collezionistico, iscritte agli albi ASI, FMI, Storico Fiat, Storico Lancia e Storico Alfa Romeo, 63 euro per le auto e 26,25 per le moto. PROVINCIA AUTONOMA DI TRENTO UMBRIA VALLE D AOSTA VENETO (situazione al 10/2/15) La Regione Veneto non ha ancora deliberato in merito al pagamento dei bolli per i veicoli storici a causa dei tempi ristretti (approvazione Legge di Stabilità - Gazzetta Ufficiale 29/12/2014). Il 23 Febbraio p.v. nella riunione di chiusura del Bilancio della Regione verrà discusso il tributo per i veicoli dai 20 ai 29 anni (Art 63 della legge 342/2000). Se verrà approvata entrerà in vigore a Marzo con decorrenza Gennaio In tale sede verrà valutata la possibilità della retroattività della Tassa di Circolazione da Gennaio LaManovella marzo 2015

5

6 ASIPRESS Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: LO SCAFFALE DI ASI SERVICE IL MOTORI ABARTH 595 E 695 PEZZO A PEZZO E LA CITROËN CHE HA MODERNIZZATO L AUTO PRESENTATI AD AUTOMOTORETRÒ I DUE VOLUMI SCRITTI DA GIANFRANCO BOSSÙ E UBALDO NIFOSI Roberto Loi, Ubaldo Nifosi e Roberto Valentini. Pubblico delle grandi occasioni a Torino, allo stand ASI di Automotoretrò dove, sabato 14 febbraio, sono stati presentati gli ultimi due libri editi da ASI Service. Due volumi diversi tra loro, ma che riflettono entrambi la filosofia dello statuto della federazione nella divulgazione della cultura del motorismo storico. La passione degli autori rende entrambe le opere vive e complete di quei particolare che i cultori sanno e vogliono cogliere. E, come ha spiegato Roberto Loi, entrambe fanno parte di una letteratura di nicchia che solo un editrice come ASI Service, che non deve fare del profitto la sua priorità, può permettersi di pubblicare. Anche se molte volte certi titoli ottengono un grande successo, come la prima opera di Gianfranco Brossù, dedicata al motore Abarth Monomille, che è andato esaurito in breve tempo. Un fatto che ha consentito ad ASI Service di avventurarsi nella seconda opera dello stesso autore, questa volta dedicata al bicilindrico 595 e 695 Fiat Abarth. FIAT ABARTH MONOALBERO UNA MINUZIOSA STORIA DEL GENIO DI ABARTH La seconda opera di Franco Bossù, stimato progettista torinese che negli anni che vanno dal 1959 al 1968, ha lavorato in qualità di responsabile dell ufficio progetti motopropulsori a fianco di Carlo Abarth nella realizzazione delle sue famose utilitarie pepate e da corsa. Auto per intenditori, sulle quali le prestazioni d origine erano incrementate di molto attraverso un meticoloso studio dei particolari. Come nel libro precedente, l autore ha scelto di pubblicare una serie di appunti scritti a mano, con tantissimi disegni esplicativi di tutti i particolari e le componenti dei motori bicilindrici Abarth 595 e 695. La narrazione sintetica, ma molto meticolosa, offre uno spaccato dell atmosfera che si respirava negli uffici di progettazione e nell officina di corso Marche a Torino, dove venivano potenziati i propulsori della Fiat 500, primo passo nella motorizzazione di molti italiani. Leggendo e osservando i disegni e gli schemi pare quasi di vedere Carlo Abarth dietro i tecnigrafi suggerire ai suoi tecnici le soluzioni migliori per offrire a centinaia di piloti della domenica un mezzo competitivo con il quale gareggiare divertendosi a costi contenuti. Proprio i costi contenuti partono da una buona progettazione, che sfrutta al massimo le componenti di serie, migliorandole con una serie di interventi mirati e una sperimentazione attenta. In questa fase i disegni, molto minuziosi e ricchi di dettagli e spiegazioni, aiutano a comprendere la genialità degli uomini che hanno saputo spremere potenze incredibili da un piccolo motore di grande produzione. Modifiche giocate a volte sui centesimi di millimetro che, abbinate a un diverso disegno dell asse a camme o, nel caso specifico al raddoppio dello stesso, si possano ottenere prestazioni esaltanti anche con una cilindrata ridotta. E qui i dettagli si sprecano, facendoci entrare nella cronologia delle modifiche di ben quattro unità: la 595, la 595 esseesse, la 695 e la 695 esseesse, anche con le varianti destinate alle competizioni. 10 LaManovella marzo 2015

7 Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: ASIPRESS LO SCAFFALE DI ASI SERVICE Il lettore non deve farsi spaventare dai progetti e dagli schemi. Anche senza essere ingegneri si riesce a comprendere l evoluzione e il funzionamento dei componenti. Un altro argomento importante è rappresentato dal fatto che questi disegni, data la loro origine e autenticità, costituisco- no una base essenziale per un corretto restauro. FIAT ABARTH 595/695 MONOALBERO Radiografia tecnica del motopropulsore di Gianfranco Bossù - Pagine fomato 21 x 29,7 - Euro 30 CITROËN TRACTION AVANTI STORIA ED EVOLUZIONE DAL 1934 AL 1957 E proprio su questo argomento si innesta il secondo libro presentato ad Automotoretrò dall autore Ubaldo Nifosi. Nifosi è un commissario tecnico di Club che, avendo una grande passione per questa vettura francese, ha deciso di mettere a disposizione le sue conoscenze, maturate in anni di studio, per far sì che, chi ne intraprende il restauro possa farlo con le giuste nozioni. È vero che, data la grande diffusione della Citroën Traction Avant da parte dei collezionisti, in Francia la letteratura in materia non manca, ma nessuno ha pensato di mettere insieme nella nostra lingua tutti gli elementi necessari a conoscere a fondo una dei modelli che segnato l evoluzione dell automobile, con tutte le sue innumerevoli versioni prodotte in un lasso di tempo molto lungo, che va dal 1934 al Riccamente illustrato, il libro è strutturato in modo razionale: una prima parte dedicata al progetto, alla genesi, alle evoluzioni. Poi la spiegazione meticolosa di tutte le versioni e una serie di dati utilissimi al restauro: i numeri di telaio abbinati all anno di costruzione; la gamma colori, anno per anno e versione per versione; gli interni e gli accessori; la storia sportiva, legata soprattutto alle corse su strada. Completano il volume un interessante capitolo sulle indicazioni per il restauro e uno relativo al modellismo, altra grande passione dell autore. Ci auguriamo che questo volume - ha detto Loi - possa costituire un valido esempio per arricchire le conoscenze anche su altri modelli. CITROËN TRACTION AVANT Storia ed evoluzione dal 1934 al 1957 di Ubaldo Nifosi - pagine formato 21 x 29,7 - Euro 23 LaManovella marzo

8 ASIPRESS Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: CONVENZIONI FINO A FINE MARZO GLI SCONTI SULLE AUTOMOBILI FCA Sono molti i tesserati che dallo scorso autunno hanno approfittato della convenzione stipulata con la rete commerciale di FCA (Fiat Chrysler Automobiles) per l acquisto di un auto nuova dei marchi Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Jeep. L accordo prevede uno sconto del 2%, valido anche nelle promozioni e che quindi si va ad aggiungere ad altre riduzioni di prezzo previste. Si tratta di cifre consistenti, che permettono di dare alla tessera ASI un valore aggiunto. CON LA TESSERA ASI SCONTI IN HOTEL Per chi viaggia sono tantissime le possibilità di risparmio negli alberghi delle catene più importanti del mondo. Consultando il sito alla voce convenzioni si possono trovare le grandi opportunità di risparmio nelle catene AC Hotels by Marriott, Accor, NH Hoteles, Starhotels, e UNA Hotels & Resorts. Gli sconti sono validi, nella maggior parte dei casi anche su tariffe promozionali e si possono prevedere riduzioni ancora più vantaggiose per i gruppi. L ASSICURAZIONE PER GLI APPASSIONATI L assicurazione è uno degli elementi importanti per l appassionato che desidera una tutela per i sui veicoli storici che abbini una tariffa agevolata a servizi adeguati. Con la convenzione assicurativa Per Te le coperture sono ampie: oltre alle automobili e alle motociclette è infatti possibile assicurare anche gli autocarri in regola con la disciplina dell azzeramento della portata e i ciclomotori, purché in gruppo o dotati di Certificato di Identità ASI. Informazioni sul sito IL SOCCORSO SICURO CON LA STORICA CON EUPOP ASSISTANCE È uno dei fiori all occhiello dell ASI: la possibilità di usufruire delle garanzie di recupero e soccorso dei mezzi storici a soli 8,68 euro all anno. Le garanzie sono molto ampie, come abbiamo più volte illustrato sulle pagine de La Manovella, ma il tesserato deve ricordarsi sessioni auto 12 LaManovella marzo 2015 sessioni moto CALENDARIO Pubblichiamo l elenco provvisorio delle sessioni di verifica - per il 2015-per il rilascio del certificato di identità e/o Carta d Identità FIVA, invitando tutti i Club a comunicare alla Segreteria Generale (anche a mezzo fax al n. 011/ ) nonché ai Coordinatori regionali competenti, eventuali altre richieste. LUGLIO MARZO 12 Club Auto d Epoca Scalea e Motoretrò (Diamante - CS) 21 RS Benelli (Pesaro) 18 Musical Watch Veteran Car Club (Lombardia - luogo da 28 CMAE (Milano) definire) APRILE 18 Circ. Automotoveicoli d Ep. Marchigiano Scarfiotti (Marche) 11 Bagni della Porretta (Bologna) 25 Autoamatori Club Novara (Novara) 12 CVSP (Fiorenzuola d Arda - PC) 25 Club Ruote a Raggi (Emilia Romagna) 18 Ruote d Epoca della Riviera dei Fiori (Villanova d Albenga) SETTEMBRE 19 VCC Ibleo (Ragusa) 05 CAMS La Spezia (Liguria - Luogo da definire) MAGGIO 05 Nostalgic Car Club (Trentino Alto Adige) 16 AMAMS Nuvolari (Suzzara - MN) 19 Veteran Car Club Carducci (Torrazza Coste - PV) 23 CAEM 19 CHC Cesena (Emilia Romagna) 30 Scuderia Marche 26 Piemonte Club VC (Piemonte) GIUGNO 26 Veteran Car Team Bolzano (Trentino Alto Adige) 06 HCC Schio (Vicenza) OTTOBRE 13 CRAME - Imola 03 Fiat 500 Club Italia (Sicilia) 20 Salerno Autostoriche (Salerno) 03 Ruote del Passato (Pordeonone) LUGLIO 10 AMS Bagni della Porretta (Emilia R. - BO) 04 Nostalgic CC (Val di Vizze - Vipiteno) 10 Club Ruote Storiche in Canavese (Piemonte) 11 CJMAE (Jesi - AN) 17 Classic Car Club Napoli (Campania) 18 VCC Como 17 Club Orobico Auto Epoca (Pedrengo - BG) 24 Veteran Car Club Como (Lombardia) SETTEMBRE 24 Oldtimerclub Pusteria (Trentino A. A. - Luogo da definire) 05 Club Orobico (Pedrengo - BG) 12 Scuderia Romana la Tartaruga (Roma) 26 Piemonte CVC OTTOBRE 03 AMAMS Nuvolari (Suzzara - MN) 17 CAVEC Cremona NOVEMBRE 28 CMAE Milano MARZO 08 Veteran Car Club Ibleo (Ragusa - Sicilia) 07 Club Auto e Moto d Epoca Perugino (Ellera Umbra - PG) 14 Club Veicoli Storici Piacenza (Fiorenzuola d Arda - PC) 15 Circolo Pontino della Manovella (Lazio - Latina) 21 Circolo della Biella (Fiorano Modenese - MO) 22 Car Autostoriche Rieti (Lazio) 28 As Pesaro + Mot. Ep. Senigallia (Marche) 28 Club Milanese Auto Moto Epoca (Milano) APRILE 11 Ruote d Epoca Riviera dei Fiori (Liguria) 11 Club Serenissima (Camino di Oderzo - TV) 18 Titani di Trinacria (Sicilia - Catania) 18 Antiquariauto (Campania) MAGGIO 09 Veteran Car Club Torino (Piemonte) 10 Club Frentano Ruote Classiche (Abruzzo) 16 Club Auto Moto Epoca Valle d Aosta (Sarre - AO) 16 Assoc. Mantovana Tazio Nuvolari (Gonzaga - MN) 23 Scuderia Veltro (Piemonte - Cuneo) 23 Veteran Car Club Como (Lombardia) 30 Scuderia Marche (Marche) 30 Club Auto Moto D Epoca Bologna (Casalecchio di Reno - BO) GIUGNO 06 Historic Car Club Schio (Veneto) 07 Old Motors Club Abruzzo (Teramo) 13 Club Romagnolo Automoto Epoca (Emilia Romagna - Luogo da Definire) 13 Altotevere (Umbria) 20 Club Salerno Autostoriche (Campania - Salerno) 20 Historic Car Club Verona (Veneto - Verona) 27 Club Ruote d Epoca Valbormida (Cairo Montenotte - SV) 27 Club Jesino Moto Auto d Epoca (Marche) LUGLIO 04 Scuderia Romana La Tartaruga (Lazio) 04 Bologna Autostoriche (Bologna) 11 Appassionati Simpatizzanti Vecchie Auto (Piemonte - Luogo da definire) NOVEMBRE 07 Assoc. Mantovana T. Nuvolari (Gonzaga - MN) 07 Club Automoto Epoca Campano (Sparanise - Ce) 14 Hermitage Veteran Engine (Emilia Romagna) 14 Musical Watch Veteran Car Club (Lombardia - Luogo da definire) 21 Automotoclub Ruote Antiche (Poggibonsi - SI) 22 Ass. Storica P. Taruffi (Lazio) 28 Club Milanese Auto Moto Epoca (Milano) 28 CAMES Spoleto (Umbria) DICEMBRE 05 Club Piacentino Automoto Epoca (Emilia R.) 06 Old Cars Club Bari (Puglia - Bari) 12 Il Saracino + Siena Club Auto Moto Epoca (Toscana) 12 Club Amatori Veicolo Epoca Cremona (Lombardia) Consultare sempre il sito internet di aderire all iniziativa attraverso il proprio Club o al momento del rinnovo o successivamente. Europ Assistance garantisce interventi tempestivi e professionali, grazie alla sua ricca rete di carri di soccorso I tesserati interessati a partecipare ad una verifica devono rivolgersi al proprio club di appartenenza il quale, dietro debita compilazione della modulistica necessaria, invierà la stessa alla Segreteria Generale dell ASI (improrogabilmente entro e non oltre 30 giorni prima della data alla quale intendono partecipare) che provvederà a inserire la richiesta nella sessione organizzata dal club più vicino alla residenza, salvo diverse indicazioni. Informazioni su

9

10 ASIPRESS Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: ASI MOTOSHOW COME ISCRIVERSI Come ogni anno è tempo di affrettarsi per formalizzare l iscrizione all AsiMotoshow, così da non perdere la possibilità di partecipare a questo evento unico nel panorama motociclistico. L evento si svolgerà dall 8 al 10 maggio e il termine per presentare le domande di partecipazione è fissato al 27 marzo. I costi di iscrizione sono di 50 euro per i conduttori con motociclo antecedente al 1918, 120 euro per i soci ASI, 150 euro per i conduttori stranieri, 220 euro per i non soci ASI e 50 euro per gli accompagnatori. Ogni pilota può iscrivere non più di due motoveicoli costruiti entro il 1993, come di consueto la quota di iscrizione comprende la partecipazione alla Manifestazione, la cena di gala e i diversi gadget. Le motociclette devono essere omologate ASI o FIVA e se non lo sono, devono allegare alla domanda di iscrizione due foto di ciascuna moto, lato destro e lato sinistro su sfondo neutro, in formato 10X15. Se la moto è carenata, aggiungere due viste del motore. I passeggeri dei sidecar sono considerati conduttori, quindi devono pagare metà della quota e compilare la scheda di iscrizione. Le iscrizioni devono pervenire per posta all indirizzo: ASI Automotoclub Storico Italiano, Villa Rey, Strada Val San Martino Superiore 27, 10131, Torino. Le domande verranno selezionate da una Commissione e l accettazione della domanda verrà comunicata direttamente dalla segreteria dell ASI. In caso di mancata accettazione la quota versata verrà integralmente restituita. Vi invitiamo quindi ad affrettarvi e a consultare il programma della manifestazione sul sito ALL'INDUSTRIAL VILLAGE CAMION STORICI E MILITARI A FORLÌ LA PREMIAZIONE DELLE MANOVELLE E DELLE PEDIVELLE D ORO SABATO 7 MARZO IN OCCASIONE DI OLD TIME SHOW Com è ormai tradizione la manifestazione romagnola farà da cornice alla cerimonia di premiazione delle manovelle e pedivelle d oro Un momento di incontro tra i Club organizzatori di circa 350 manifestazioni inserite nei calendari dell ASI. Nella stessa occasione verranno premiati anche i vincitori alla finale dei trofei, che si era tenuta a Perugia nell autunno scorso. Il 19 aprile si rinnova l appuntamento con la manifestazione History & Glory al CNH Industrial Village in Strada Settimo 223, Torino. Veicoli industriali storici - autobus ed autocarri - vengono quest anno affiancati dai mezzi d epoca off road - trattori e macchine movimento terra - La seconda edizione dell evento, aperto al pubblico, ha raggiunto oramai una notevole fama a livello nazionale. Organizzata sotto l'egida dell'asi (Automotoclub Storico Italiano) da CNH Industrial con il supporto di Happy Racer, History & Glory vanta la preziosa collaborazione delle due più importanti associazioni di possessori di veicoli militari d epoca, il Circolo Italiano Camion Storici CICS e l associazione Trasporti Italiani d Epoca AITE. Oltre ad ammirare più di 100 mezzi storici esposti all esterno del Village, all interno vi sarà la possibilità di visitare la Galleria Storica, aperta a tutti, in cui è raccontata la storia di CNH Industrial: attraverso veicoli storici perfettamente restaurati e funzionanti, è possibile ammirare l evoluzione del prodotto industriale in Italia dai primi anni del Novecento fino ad oggi. Nello showroom si svolgeranno anche una serie di attività in parallelo tra le quali una mostra fotografica inerente i veicoli industriali in servizio con l'esercito e per le missioni umanitarie, correlata da un ciclo di conferenze che tratteranno in aggiunta la storia e futuro della tecnologia nel settore industriale. ASI MILISHOW 2015 AD AVIANO DAL 2 AL 5 LUGLIO È stata definita la data di svolgimento dell edizione 2015 di ASI Milishow. I mezzi militari si ritroveranno ad Aviano (Pordenone) da giovedì 2 a domenica 5 luglio, con un programma che si preannuncia ricco ed emozionante. Tema principale i 70 anni di amicizia tra l Italia e gli Stati Uniti, suggellata dalla partecipazione degli equipaggi partecipanti all ASI Milishow alla Festa nazionale Americana di sabato 4 luglio nella base militare di Aviano. 14 LaManovella marzo 2015

11 Autodromo di Varano de Melegari (Parma) Maggio 2015 Ingresso gratuito al pubblico ª edizione - LA STORIA DELLA MOTO IN PISTA INFO: Tel info@asifed.it -

12 Autodromo di Varano de Melegari (Parma) Maggio Costi di iscrizione Conduttori con almeno un motociclo ante 1918 euro 50 Conduttori Soci ASI euro 120 Conduttori Stranieri euro 150 Conduttori non Soci ASI euro 220 Accompagnatori (italiani o stranieri) euro 50 I passeggeri dei sidecar sono tenuti a iscriversi e a versare la metà della quota Conduttori Pagamento (CON BONIFICO BANCARIO) DATI DA INSERIRE: BENEFICIARIO: ASI - Automotoclub Storico Italiano BANCA: Banca del Piemonte - Agenzia 8, Torino (Italy) CODICE IBAN: IT87Z SWIFT: BDCP IT TT CAUSALE: Iscrizione Asi Motoshow 2015 (specificare nome e cognome del partecipante) Tutte le spese/commissioni bancarie sono a carico del partecipante (barrare l apposita casella sull ordine di bonifico) Termine delle iscrizioni 27 MARZO tel info@asifed.it MODALITÀ E TERMINI DI ISCRIZIONE Ogni conduttore può iscrivere non più di due motoveicoli costruiti entro il L iscrizione comprende: la partecipazione alla Manifestazione, la cena di gala, i gadget. I motocicli che non possiedono Certificato di Identità ASI (Omologazione - Targa Oro) oppure FIVA devono allegare alla domanda di iscrizione due foto di ciascuna moto, lato destro e lato sinistro, formato cm. 10x15 su fondo neutro; se la moto è carenata, aggiungere due foto del motore (lato destro e lato sinistro). I passeggeri dei sidecar sono considerati conduttori, pertanto sono tenuti a compilare la scheda d iscrizione e a pagare metà della quota. Il pagamento deve essere effettuato con bonifico bancario. Le iscrizioni devono pervenire per posta entro il giorno 27 Marzo 2015 al seguente indirizzo: ASI Automotoclub Storico Italiano, Villa Rey, Strada Val San Martino Superiore 27, Torino. Le iscrizioni verranno accettate a discrezione della Commissione Esaminatrice (fino a esaurimento posti) solo se correttamente compilate e accompagnate dalla copia della ricevuta del versamento. L accettazione della domanda verrà comunicata direttamente dalla Segreteria ASI. In caso di mancata accettazione, la quota versata verrà rimborsata integralmente. ABBIGLIAMENTO! È obbligatorio rispettare le indicazioni del Regolamento della Manifestazione (punto 2) consultabile sul sito PROGRAMMA DELLA MANIFESTAZIONE consultabile sul sito ASI MOTOSHOW 2015 SCHEDA DI ISCRIZIONE DATI DEL CONDUTTORE (compilare in stampatello leggibile) Cognome... Nome...Luogo e data di nascita... Indirizzo... Città... Prov... CAP...Stato Tel.... Cell..... Fax Club ASI (se Socio)... Tessera ASI n... Patente di Guida n... Scade il... ACCOMPAGNATORE (cognome e nome)... DATI DELLA MOTO 1 Marca... Modello... Cilindrata... Anno... Telaio n... Motore n... n CERTIFICATO IDENTITÀ ASI (OMOLOGAZIONE/TARGA ORO) oppure FIVA... (ATTENZIONE! Se la moto non possiede il Certificato di Identità ASI, allegare foto cm. 10 x 15, lato destro e lato sinistro. Se la moto è carenata, aggiungere anche due foto del motore, lato destro e lato sinistro) La moto ha già partecipato ad ASI MOTOSHOW? Sì, in quale anno?... NO... Note storiche e tecniche della moto (caratteristiche, storia sportiva, ecc.)... DATI DELLA MOTO 2 Marca... Modello... Cilindrata... Anno... Telaio n... Motore n... n CERTIFICATO IDENTITÀ ASI (OMOLOGAZIONE/TARGA ORO) oppure FIVA... (ATTENZIONE! Se la moto non possiede il Certificato di Identità ASI, allegare foto cm. 10 x 15, lato destro e lato sinistro. Se la moto è carenata, aggiungere anche due foto del motore, lato destro e lato sinistro) La moto ha già partecipato ad ASI MOTOSHOW? Sì, in quale anno?... NO... Note storiche e tecniche della moto (caratteristiche, storia sportiva, ecc.)... DICHIARAZIONE DELL ISCRITTO AD ASI MOTOSHOW 2015 Il sottoscritto... dichiara di avere letto il Regolamento della Manifestazione visibile sul sito e di accettarlo. Luogo... Data... Firma leggibile... Il sottoscritto...dichiara di accettare ai sensi dell art CC espressamente le clausole numero 2/5/6/7 del Regolamento. Luogo... Data... Firma leggibile... Il sottoscritto... in osservanza di quanto previsto dal D.Lgs 30/6/2003 numero 196, autorizza il trattamento dei dati personali. Luogo... Data... Firma leggibile... I dati sopra dichiarati saranno trattati da ASI Automotoclub Storico Italiano, Villa Rey, Strada Val San Martino Superiore 27, Torino due due

13 AUTOMOTOCLUB CONCORSO DI ELEGANZA PER AUTOMOBILI TORINO, Giugno 2015 PARCO DEL VALENTINO PARCO DEL VALENTINO ASI - Villa Rey - Strada Val San Martino Superiore Torino info@asifed.it

14 ASIPRESS Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: ASSEMBLEA ELETTIVA ASI A TORINO SABATO 11 APRILE Torino città dello stile e del design sarà anche quest anno la sede del Concorso Nazionale di Eleganza per automobili, organizzato direttamente dall ASI dal 26 al 28 giugno prossimi. Il programma è in via di definizione, ma di certo non mancheranno le novità per Si terrà sabato 11 aprile a Torino, presso l Hotel Majestic di corso Vittorio Emanuele II, 54, l assemblea dell ASI, che quest anno ha anche valenza elettiva. Sul prossimo numero de La Manovella tutte le notizie pratiche e un bilancio dell anno trascorso. TORNA IL CONCORSO DI ELEGANZA A TORINO DAL 26 AL 28 GIUGNO REVISIONE OBBLIGATORIA SOLO SE SI CIRCOLA ATTENZIONE ALLE TELECAMERE, AI TUTOR, ALLA SOSTA SU STRADA Aveva destato una certa preoccupazione la lettera del nostro lettore Ruggiero Capone relativa all obbligatorietà d ufficio della revisione. La legge è entrata in vigore, ma per quanto riguarda la revisione dei veicoli non circolanti, possiamo rassicurare i lettori che la norma di applicazione della sanzione per i veicoli non revisionati, dopo la scadenza del suo termine, non riguarda tutti i veicoli non circolanti, bensì solo quelli che siano in un edizione che avrà un connotato più internazionale, grazie alla sua formula, che prevede che a giudicare le automobili sia una giuria composta dai più importanti designer. Sui prossimi numeri de La Manovella il programma dettagliato e la scheda di iscrizione. circolazione effettiva oppure in una situazione di circolazione statica perché parcheggiati su suolo pubblico. Quelli invece che siano conservati su proprietà privata, non sono soggetti ad alcuna sanzione. Nulla è cambiato, se non il fatto che oggi in via telematica si può risalire alla situazione di diritto in cui si trova il mezzo (vedi telecamere di accesso ai centri storici, tutor, ecc.). OTTIMI RISULTATI PER IL CENSIMENTO DEI MUSEI INIZIATO NEL MAGGIO SCORSO A BREVE IL SITO DEDICATO A TUTTE LE STRUTTURE ESISTENTI IN ITALIA Un eccellente risposta che dimostra il grande lavoro dell ASI nel campo della diffusione della cultura del motorismo storico in Italia. Il censimento della Commissione Musei dell Automoclub Storico Italiano ha dato i suoi frutti. Lanciato a maggio, quest appello è stato accolto da molte realtà museali e a oggi sono ben 160 le strutture inserite nell elenco. Obiettivo della Commissione, presieduta da Danilo Castellarin, è quello di realizzare un sito nel quale tutte queste realtà siano messe in risalto. Un lavoro certosino che ha fornito le basi per la raccolta del materiale utile per realizzare le prime 100 schede, grazie alle quali il primo sito italiano dedicato a questa realtà potrà prendere corpo a breve. La scheda, oltre alla storia e all esposizione del contenuto del museo, conterrà anche le informazioni essenziali: indirizzo, orari di apertura, sito internet, , numeri di telefono. Oltre a ciò, la novità che caratterizzerà questo spazio sul web saranno le numerose fotogallery, molti video, che permetteranno agli appassionati una vera e propria visita virtuale di molti musei. Il lavoro della Commissione Musei non si ferma qui: una volta messo online il sito si provvederà a realizzare le rimanenti 60 schede e ad aggiornare e a incrementare il materiale disponibile per ogni struttura. Il sito evidenzia la passione e la tenacia di molti appassionati: oltre alle grandi realtà museali sono state inserite anche tantissime collezioni private (purché visitabili su appuntamento) in grado di costituire un vero e proprio mosaico della storia dei motori. 18 LaManovella marzo 2015

15 Portachiavi scultorei d autore PORTACHIAVI SCULTOREI D AUTORE Mini sculture di modelli auto/moto in argento galvanico a firma dell artista Eugenio Lenzi, montato su pelle sagomata e anello in acciaio. Dim.: largh. 6 cm - h. compreso anello 10 cm (Scrivere nel modulo d ordine le lettere corrispondenti al modello che si vuole ordinare). A CITROEN 2 CV 18,00 Il portachiavi viene fornito con un elegante confezione. B PORSCHE 356 C D E F G FIAT TOPOLINO C MAGGIOLINO VESPA 58 JEEP WILLIS 1942 PORSCHE 911 S H I L M N PORSCHE 356 (muso) CITROEN DS (prima serie) BMW 328 VOLKSWAGEN T1 MINI MORRIS O P Q R S RANGE ROVER 96 PORSCHE 356 CITROEN 2 CV (muso a sx) FIAT 500 PORSCHE 911 S (muso a dx) Per info consulta il sito contattaci al n. Tel oppure a pag.100 della rivista

16 ASIPRESS Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: LA COMMISSIONE CULTURA FIVA RIUNITA A VILLA REY TRACCIATE LE LINEE GUIDA DEL PROGRAMMA INTERNAZIONALE Nel novembre 2014, a Budapest, Roberto Loi, Presidente ASI, è stato eletto dall Assemblea Generale FIVA Direttore della Commissione Cultura, proseguendo così la sua carriera nella Federazione Internazionale per i Veicoli Storici, cominciata come Vice Presidente Senior nel Il nuovo leader della commissione ha voluto dare inizio al suo mandato con una riunione nella città di Torino, che costituisce un luogo fondamentale per la cultura del veicolo storico, non solo per aver dato il nome alla Carta di Torino, una pietra miliare per la conservazione e il corretto restauro dei veicoli storici, ma anche per il recente riconoscimento da parte dell UNESCO quale Città Creativa per il Design e il motorismo storico. La delegazione, composta da dieci membri, provenienti da molte nazioni, da Cipro alla Germania, dal Libano alla Francia, è stata così accolta presso la sede dell ASI, Villa Rey, dove la riunione ha avuto luogo nei giorni 29 e 30 gennaio. Ben cinque dei partecipanti parlavano fluentemente italiano, fatto che dimostra il crescente prestigio internazionale dell ASI e dell Italia, dovuto ad un percorso culturale intrapreso da ben quindici anni. Roberto Loi ha fin da subito segnato un cambio di prospettiva all interno della Commissione, ampliandone le vedute ed arricchendo l agenda di nuove attività, come sempre all insegna di un estrema concretezza e di una grande energia. Nel corso delle riunioni ha saputo ricreare quello che viene definito FIVA Spirit, un atmosfera positiva e collaborativa che favorisce lo scambio di idee e che, purtroppo, è spesso difficile avvertire in altri consessi della Federazione Internazionale. I lavori si sono aperti constatando, innanzitutto, la necessità di divulgare la Carta di Torino, in modo da farla conoscere al maggior numero possibile di appassionati. A questo fine, si amplierà il numero di traduzioni disponibili di questo importante documento e si organizzeranno, nei vari stati membri, riunioni e incontri con i club e i loro tesserati. Considerando il successo dei precedenti forum organizzati a Torino nel 2004 e nel 2008, la Commissione Cultura ha proposto di programmare una nuova edizione nel 2016, per celebrare il cinquantesimo anniversario della FIVA. L evento si svolgerà nuovamente all ombra della Mole e approfondirà il tema della funzione culturale del veicolo storico, argomento che spesso, purtroppo, viene dimenticato da politici e governanti di ogni latitudine. Come sempre, ASI sarà direttamente coinvolta nell organizzazione dell evento. Nell attesa di un imminente incontro con i vertici dell UNESCO, la Commissione Cultura ha instaurato 20 LaManovella marzo 2015

17 Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: ASIPRESS una relazione con il TICCIH, il Comitato Internazionale per la Conservazione del Patrimonio Industriale, con il quale condivide l interesse verso edifici e luoghi significativi del motorismo storico, quali fabbriche, strade, piste, etc. A riprova di questo legame, che va progressivamente saldandosi, sul prossimo bollettino di questo ente sarà pubblicato un articolo della slovena Nataŝa Grom, avente per tema l approccio interdisciplinare alla conservazione del patrimonio. Il Presidente Loi ha ribadito la necessità per FIVA di mantenere una forte identità, in modo da costituire un faro e un punto di riferimento per tutto il mondo culturale che guarda ai veicoli storici. Approfittando della presenza in Commissione di Richard Keller, il curatore del Museo di Mulhouse, uno dei più importanti al mondo, si è anche deliberato di approfondire ed ampliare le relazioni con i musei, in modo da includerli nel movimento per i veicoli storici e progredire nella medesima direzione. Malgrado la fitta e onerosa agenda, gli intervenuti hanno potuto trascorrere dei bei momenti di socialità, visitando il Museo dell Auto di Torino e apprezzando le specialità eno-gastronomiche del territorio. La Commissione Cultura si riunirà nuovamente a Monaco nel mese di maggio. SPEDIZIONE ASI AL RALLYE MOTOCICLISTICO FIVA AD ANDORRA DAL 1 AL 5 LUGLIO Come avvenuto negli anni scorsi anche quest anno l ASI, attraverso la Commissione Manifestazioni Moto, organizza una spedizione di motociclisti al Rally FIVA, che si terrà ad Andorra dal 1 al 5 luglio. Per partecipare occorre contattare la Segreteria attraverso il proprio Club. Negli anni scorsi la nostra delegazione si è distinta per la varietà delle motociclette e per l immagine data dalla divisa comune a tutti. ASI A ESSEN IN GERMANIA DAL 26 AL 30 MARZO Come consuetudine anche quest anno ASI sarà presente in Germania a Techno Classica Essen, uno degli eventi fieristici più importanti a livello internazionale, con uno stand che sarà punto di ritrovo e di riferimento per i numerosi appassionati italiani e delle altre nazioni. La fiera aprirà i battenti mercoledì 15 aprile con l anteprima e si conclude domenica 19. LaManovella marzo