Centro storico e Cityporto: il caso di Padova

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1 COMUNE DI PADOVA Settore Mobilità e Traffico Centro storico e Cityporto: il caso di Padova INU - Istituto Nazionale di Urbanistica Piani e politiche smart per i centri storici Vicenza 12 dicembre 2012

2 Anello della tangenziale

3 Monitoraggio del traffico 24/02/2012: veicoli in entrata

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5 Rete SIR (Sistema Intermedio a Rete)

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8 Evoluzione TPL urbano con rete SIR (Padova) passeggeri/giorno Previsione passeggeri/giorno Obiettivo di riequilibrio della ripartizione modale nell area urbana (stima): Auto: da 49 a 35/38% TPL: da 23 a 30/35% 2 ruote: da 28 a 32/35% di cui bici (17-22/25)

9 Schema funzionale dei parcheggi e della sosta

10 AREE SOSTA A PAGAMENTO

11 Superficie territorio comunale 92,84 km 2 Superficie centro storico (entro le mura del 500) 4,54 km 2 Superficie Z.T.L. 1,30 km 2

12 Area Pedonale Estensione (senza Prato della Valle) 0,17 km 2

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14 Piste percorsi ciclabili

15 BiciMasterPlan Il presente regolamento cerca di stabilire come rendere accessibili e sicure le strade urbane attraverso l approfondimento dei concetti di permeabilità trasversale della sede stradale e rapporto tra spazio ciclopedonale e spazio veicolare

16 Bike Sharing

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18 Car Sharing

19 Car Pooling

20 YES WE BIKE! giornata nazionale della bicicletta

21 Itinerari per segnaletica turistica stradale

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23 Come nasce Cityporto Provvedimento di limitazione del traffico Accordo con operatori commerciali ed economici per l accelerazione del rinnovo parco mezzi Progetto piattaforma logistica per la distribuzione delle merci in centro storico Affidamento del servizio di distribuzione a Interporto Padova

24 Cos è Cityporto E un servizio attivo di consegna delle merci in ambito urbano mediante l utilizzo di mezzo a basso impatto ambientale, a metano, che raggruppa le consegne dei diversi operatori commerciali, diminuendo contestualmente il traffico dei veicoli per il trasporto merci.

25 Presupposti generali Tutti, operatori compresi, convenivano sul fatto che era ormai imprescindibile affrontare la distribuzione urbana delle merci in termini innovativi e cioè: 1. con maggiore razionalità, ottenendo quindi meno mezzi che circolano per trasportare la stessa quantità di merce 2. con normativa premiante per le iniziative di city logistics da parte dei Comuni interessati 3. utilizzando mezzi a basso impatto ambientale

26 Il ruolo degli Enti Locali Accordo di programma Fra Comune, Provincia, CCIAA, APS e Interporto di Padova Piano operativo e industriale Normativa premiante Contributi Legge 36/99 Regione Veneto Norme per la razionalizzazione del traffico e della distribuzione delle merci e per l abbattimento dell inquinamento atmosferico all interno delle aree urbane Attivazione servizio Cityporto Padova 21 aprile 2004

27 Le peculiarità di Cityporto Un servizio concertato con gli operatori Pieno appoggio del Comune di Padova Piano industriale mirato alla sostenibilità Partecipazione su base volontaria Presenza di un Interporto in prossimità della città Gradualità

28 Il ruolo di Interporto Posizione strategica Disponibilità della piattaforma logistica Garanzia di neutralità Supporto tecnologico ed organizzativo

29 Il modello Cityporto Padova La merce destinata in Centro Città ZTL e aree limitrofe viene consegnata presso un Centro di Distribuzione Urbana localizzato a ridosso della città, all interno dell area di Interporto di Padova. Da qui partono i mezzi a metano per la distribuzione finale ( ultimo miglio ). Operatori Conto proprio Altri

30 Il messaggio Comunicare le finalità di tutela ambientale del servizio Cityporto dopo 8 anni di attività

31 DISTRIBUIZIONE MERCI IN CENTRO URBANO

32 Cityporto Padova: ben 55 operatori aderenti 1. 2 Erre Logistic srl 2. Angelo Finesso SpA 3. Arcese Trasporti Spa 4. Arco Spedizioni SpA 5. Artoni Trasporti SpA 6. Autotrasporti e Sped. Barone Spa 7. Autotrasporti Fusaro Dante 8. Autotrasporti Ribi SpA 9. Autotrasporti Rossato snc 10. Bartolini Corriere Espresso 11. Bedin Autotrasporti SpA 12. Bennato Ulisse & Figli Srl 13. BCE Srl 14. Bisinella Srl 15. Borgato Group Srl 16. Cassol Trasporti Srl 17. CAMAL Sas 18. CDM Logistica Srl 19. Ceccarelli srl 20. CESPED SpA 21. CEVA Logistics Italia Srl 22. City Express Transport Srl 23. C.P. Autotrasporti Srl 24. DHL Exel Supply Chain Spa 25. DHL Global Forwarding Spa 26. F.lli Favaro Sas 27. F.lli Padovan Srl 28. Fercam SpA 29. Gefco Italia SpA 30. Girmo Poletto Srl 31. Giotto Diffusione Srl 32. I.M.E.G Trans srl 33. Irene Srl 34. Italsempione SpA 35. JAS Spa 36. Jumbo Trasporti Srl 37. M.T.N. SpA 38. Metro Partners Srl 39. Nordestrasporti Snc 40. Pernice Logistica Srl 41. Prosdocimi GM Srl 42. Righetto Massimo 43. SEB-MANDI Soc. Coop. 44. S.I.T.T.A.M. Srl 45. Schenker Italiana Srl 46. Sifte Berti SpA 47. SUSA SpA 48. Tardini Autotrasporti Srl 49. TLD Srl 50. TiTo Trans 51. T.M.L. Trasporti Mobili Lombardia 52. TRI.LEM srl 53. Valsped Italia Spa 54. Zanardo Serv. Logist. Spa 55. Zanettini Paolo

33 Tracking and Tracing

34 Statistiche: consegne gen 09 nov 12

35 Statistiche: colli gen 09 nov 12

36 Statistiche: media colli/cons. gen 09 nov 12

37 Statistiche complessive Consegne Consegne Consegne incremento + 31,96 % Consegne incremento + 8,60 % Consegne incremento + 2,54 % Consegne decremento - 9,28 % Consegne decremento - 4,66 % Consegne incremento + 65,17 % Incremento consegne ,80 % Colli Colli incremento + 53,95 % Colli incremento + 27,95 % Colli incremento + 5,55 % Colli decremento - 8,83 % Colli incremento + 0,97 % Colli incremento + 13,57 % Incremento colli ,55 % Colli

38 Gruppo CLAS Studio per il Ministero dell Ambiente Interporto Padova Spa Spa ha ha affidato al al Gruppo CLAS la la realizzazione di di uno uno studio per per il il Ministero dell Ambiente al al fine fine di di conoscere i i benefici generati da da Cityporto nel nel periodo luglio giugno Il periodo analizzato è di 24 mesi, dal Lug al Giu Numero di consegne registrate nel periodo analizzato : Giorni di operatività : 485 Viaggi di consegna (calcolati dal tracking & tracing): 6.306

39 Gruppo CLAS Studio per il Ministero dell Ambiente Lo Lo studio ha ha evidenziato una una riduzione nella nella lunghezza dei dei giri giri e delle delle percorrenze in in generale come segue (periodo mesi): Diminuzione delle percorrenze: Minore percorrenza giornaliera : Minor consumo gasolio : Consumo veicoli a metano Cityporto: km 1216 km/gg litri kg

40 Riduzione Emissioni Nel Nel periodo analizzato (24 (24 mesi) l impiego del del servizio Cityporto ha ha determinato una una riduzione di di inquinanti come segue: Anidride Carbonica CO2: 219,65 Tonn. Ossidi di Azoto NOx: 369 Kg Ossidi di Zolfo SOx: 72,8 Kg Composti Organici Volatili VOC: 210,4 Kg Polveri Sottili PM10: 51,4 Kg

41 ETICA non solo ambientale INTERPORTO significa garanzia di: di: trasparenza, imparzialità, legalità, onestà e correttezza nelle nelle sue sue attività e dei dei suoi suoi collaboratori CODICE ETICO MEDIA TV francese REPORT RAITRE FOTOVOLTAICO da da RECORD INTERMODALITA PORTALE EUROPEO DELLA MOBILITA URBANA

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44 FRONT OFFICE WEB SITE

45 mobilitycenter.comune.padova.it Il Sito web

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47 Location

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49 GRAZIE DELL ATTENZIONE