Cinghie e tendicinghia

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1 Cinghie e tendicinghia Per Ricambisti e Meccanici Tensionatori per cinghie della distribuzione e organi ausiliari che permettono di mantenere il corretto livello di tensione della cinghia e una perfetta sincronia con le altre parti del motore. Le cinghie assicurano una sincronizzazione perfetta collegando le parti principali del motore, una cattiva tensione della stessa può causare anche danni gravi al motore. Articoli a Qualità Garantita Trevi che coprono l intero parco circolante Europeo ed Asiatico. Tensionatori per cinghie della distribuzione e organi ausiliari che permettono di mantenere il corretto livello di tensione della cinghia e una perfetta sincronia con le altre parti del motore. Le cinghie assicurano una sincronizzazione perfetta collegando le parti principali del motore, una cattiva tensione della stessa può causare anche danni gravi al motore. Articoli a Qualità Garantita Trevi che coprono l intero parco circolante Europeo ed Asiatico. La cinghia è un organo di trasmissione meccanica utilizzato per collegare in modo leggermente elastico, ma comunque solidale, due alberi, mediante l'uso di pulegge, il cui interasse è piuttosto elevato. Solitamente sono composte da anelli chiusi, con o senza giunzione, di cuoio, fibre tessili e fili di nylon gommati. Per applicazioni dove è richiesta una modesta potenza e la stabilità della trasmissione non ha una rilevanza importante, come ad esempio in alcuni meccanismi di apertura dei lettori ottici di CD e DVD, si possono impiegare semplici anelli in gomma e guarnizioni toroidali o-ring. Questo particolare tipo di cuscinetto riveste un ruolo fondamentale nei motori della nuova generazione, per tale motivo la qualità del tendicinghia rappresenta un elemento Perché sostituire cinghie e tendicinghia? La cinghia è un organo di trasmissione meccanica utilizzato per collegare in modo leggermente elastico, ma comunque solidale, due alberi, mediante l'uso di pulegge, il cui interasse è piuttosto elevato. Solitamente sono composte da anelli chiusi, con o senza giunzione, di cuoio, fibre tessili e fili di nylon gommati. Per applicazioni dove è richiesta una modesta potenza e la stabilità della trasmissione non ha una rilevanza importante, come ad esempio in alcuni meccanismi di apertura dei lettori ottici di CD e DVD, si possono impiegare semplici anelli in gomma e guarnizioni toroidali o-ring. Questo particolare tipo di cuscinetto riveste un ruolo fondamentale nei motori della nuova generazione, per tale motivo la qualità del tendicinghia rappresenta un

2 indispensabile per gli autoveicoli in quanto consente l allungamento delle cinghie mantenendo la tensione costante. Il tendicinghia è un dispositivo meccanico utilizzato per mantenere tesa una cinghia di trasmissione o distribuzione e di organi ausiliari. elemento indispensabile per gli autoveicoli in quanto consente l allungamento delle cinghie mantenendo la tensione costante. Il tendicinghia è un dispositivo meccanico utilizzato per mantenere tesa una cinghia di trasmissione o distribuzione e di organi ausiliari. Distribuzione: l albero a gomito comanda attraverso la puleggia la cinghia dentata e l albero a camme; il tensionamento avviene per la presenza di due tendicinghia di cui uno fisso e l altro mobile. Le cinghie, in particolar modo quelle non dentate, possono incorrere a problemi di tenuta e quindi cigolare; la causa di questo problema va dall'allineamento non ottimale, dalle pulegge sporche, dalla bassa qualità della cinghia, da un suo invecchiamento e quindi dalla perdita di elasticità ad un sottodimensionamento del sistema. Altri problemi legati alle cinghie sono la loro durata, infatti superato un determinato servizio non sono più in grado di garantire la loro integrità, il che può portare alla loro rottura in modo più o meno celere, questo è causato dalla struttura interna in nylon o altro materiale che non supportano eccessive flessioni e trazioni.

3 Kit tendicinghia distribuzione e ausiliari: Per Ricambisti e Meccanici Kit comprensivo di cinghie e tenditori che permettono di fornire alla nostra Clientela un prodotto completo per una corretta manutenzione. La gamma dei nostri kit copre la quasi totalità delle vetture presenti sul nostro territorio. Kit comprensivo di cinghie e tenditori che permettono di fornire alla nostra Clientela un prodotto completo per una corretta manutenzione. La gamma dei nostri kit copre la quasi totalità delle vetture presenti sul nostro territorio. Perché acquistare il Kit tendicinghia? La cinghia è un organo di trasmissione meccanica utilizzato per collegare in modo leggermente elastico, ma comunque solidale, due alberi, mediante l'uso di pulegge, il cui interasse è piuttosto elevato. Solitamente sono composte da anelli chiusi, con o senza giunzione, di cuoio, fibre tessili e fili di nylon gommati. Per applicazioni dove è richiesta una modesta potenza e la stabilità della trasmissione non ha una rilevanza importante, come ad esempio in alcuni meccanismi di apertura dei lettori ottici di CD e DVD, si possono impiegare semplici anelli in gomma e guarnizioni toroidali o-ring. La cinghia è un organo di trasmissione meccanica utilizzato per collegare in modo leggermente elastico, ma comunque solidale, due alberi, mediante l'uso di pulegge, il cui interasse è piuttosto elevato. Solitamente sono composte da anelli chiusi, con o senza giunzione, di cuoio, fibre tessili e fili di nylon gommati. Per applicazioni dove è richiesta una modesta potenza e la stabilità della trasmissione non ha una rilevanza importante, come ad esempio in alcuni meccanismi di apertura dei lettori ottici di CD e DVD, si possono impiegare semplici anelli in gomma e guarnizioni toroidali o-ring.

4 Questo particolare tipo di cuscinetto riveste un ruolo fondamentale nei motori della nuova generazione, per tale motivo la qualità del tendicinghia rappresenta un elemento indispensabile per gli autoveicoli in quanto consente l allungamento delle cinghie mantenendo la tensione costante. Il tendicinghia è un dispositivo meccanico utilizzato per mantenere tesa una cinghia di trasmissione o distribuzione e di organi ausiliari. Questo particolare tipo di cuscinetto riveste un ruolo fondamentale nei motori della nuova generazione, per tale motivo la qualità del tendicinghia rappresenta un elemento indispensabile per gli autoveicoli in quanto consente l allungamento delle cinghie mantenendo la tensione costante. Il tendicinghia è un dispositivo meccanico utilizzato per mantenere tesa una cinghia di trasmissione o distribuzione e di organi ausiliari. Distribuzione: l albero a gomito comanda attraverso la puleggia la cinghia dentata e l albero a camme; il tensionamento avviene per la presenza di due tendicinghia di cui uno fisso e l altro mobile. Le cinghie, in particolar modo quelle non dentate, possono incorrere a problemi di tenuta e quindi cigolare; la causa di questo problema va dall'allineamento non ottimale, dalle pulegge sporche, dalla bassa qualità della cinghia, da un suo invecchiamento e quindi dalla perdita di elasticità ad un sottodimensionamento del sistema. Altri problemi legati alle cinghie sono la loro durata, infatti superato un determinato servizio non sono più in grado di garantire la loro integrità, il che può portare alla loro rottura in modo più o meno celere, questo è causato dalla struttura interna in nylon o altro materiale che non supportano eccessive flessioni e trazioni.

5 Kit ruote Per Ricambisti e Meccanici Kit completo di cuscinetto ruota, più accessori (anello di tenuta, seeger, dado di bloccaggio), e mozzi ruota, cuscinetti con sensori elettronici e magnetici antibloccaggio che coprono il 92 % del parco circolante mondiale. I Cuscinetti ruota assicurano la massima precisione di funzionamento come unità altamente integrata con flange di fissaggio per il disco freno, il cerchione e il mozzo. Il kit completo di cuscinetto ruota, più accessori (anello di tenuta, seeger, dado di bloccaggio), mozzi ruota e cuscinetti integrati con sensori elettronici, è in Kit completo di cuscinetto ruota, più accessori (anello di tenuta, seeger, dado di bloccaggio), e mozzi ruota, cuscinetti con sensori elettronici e magnetici antibloccaggio che coprono il 92 % del parco circolante mondiale. Perché acquistare il Kit Ruote? I Cuscinetti ruota assicurano la massima precisione di funzionamento come unità altamente integrata con flange di fissaggio per il disco freno, il cerchione e il mozzo. Il kit completo di cuscinetto ruota, più accessori

6 grado rilevare i livelli di rumorosità, vibrazione e carico del veicolo, cuscinetti compatti e facili da montare. Unità di supporto compatte con cuscinetti a sfere o cuscinetti a rulli conici, fornite da Iveg con gioco del cuscinetto definito e preimpostato, lubrificazione con grasso a vita e tenuta. L'unità cuscinetto ruota viene bloccata nel mozzo con un anello di sicurezza innovativo che consente al contempo di attuare un serraggio in senso assiale dell'anello esterno del cuscinetto. (anello di tenuta, seeger, dado di bloccaggio), mozzi ruota e cuscinetti integrati con sensori elettronici, è in grado rilevare i livelli di rumorosità, vibrazione e carico del veicolo, cuscinetti compatti e facili da montare. Pulegge smorzatrici: Per Ricambisti e Meccanici Le pulegge albero motore, chiamate anche damper hanno l obiettivo di smorzare le vibrazioni di risonanza torsionale che derivano dal sistema albero motore e volano, andando così a sovraccaricare in minor misura tutti gli organi ausiliari ad esse collegate (tendicinghia, compressore A/C, servosterzo). TreviGroup può vantare il fatto di essere stata la prima azienda a presentarle al mercato Italiano. Le pulegge albero motore, chiamate anche damper hanno l obiettivo di smorzare le vibrazioni di risonanza torsionale che derivano dal sistema albero motore e volano, andando così a sovraccaricare in minor misura tutti gli organi ausiliari ad esse collegate (tendicinghia, compressore A/C, servosterzo). TreviGroup può vantare il fatto di essere stata la prima azienda a presentarle al mercato Italiano.

7 Perché sostituire le pulegge smorzatrici? La puleggia frizionata per alternatori è un componente largamente applicato nei recenti motori, sia diesel che benzina. L utilizzo di questo componente è stato reso necessario per evitare numerose anomalie che si sono verificate durante l azionamento dell alternatore. Gli stati di accensione e di compressione provocano nei motori a combustione interna un accelerazione e un rallentamento dell albero motore, di conseguenza si presentano delle irregolarità di rotazione nell albero motore che vengono sorrette dal comando cinghia su tutti gli accessori del motore. Un difetto funzionale nel comando accessori con cinghia poli-v può compromettere decisamente gli accessori azionati, anche se non influisce direttamente sulla funzionalità del motore. Si potrebbero verificare cosi reazioni indesiderate nell azionamento del gruppo, come ad esempio si può guastare la pompa idroguida, si possono avere livelli di rumorosità inaccettabili e un usura precoce della cinghia. Per tale motivo viene montata la puleggia a frizione sull albero del generatore ed è integrata nel comando a cinghia. Benefici di una puleggia integra e perfettamente funzionante: Una puleggia è un organo di trasmissione del moto costituito da un disco girevole intorno al proprio asse; essa può eventualmente essere dotata di una o più gole per accogliere altrettante funi, corde, cavi, cinghie o simili. Può ruotare libera sul proprio asse per guidare, rinviare o essere calettata ad un albero motore per imprimere movimento. Benefici di una puleggia integra e perfettamente funzionante: Riduzioni delle vibrazioni sulla cinghia; Riduce le corse del tenditore; Riduzione delle variazioni di tensione delle cinghie; Maggiore durata dell intero sistema tensionamento; Riduce il livello del carico sul comando cinghia poli-v ; Migliora la rumorosità nel comando cinghia; Consente di applicare alternatori con potenza superiore; Maggiore durata della cinghia. Riduzioni delle vibrazioni sulla cinghia; Riduce le corse del tenditore; Riduzione delle variazioni di tensione delle cinghie; Maggiore durata dell intero sistema tensionamento; Riduce il livello del carico sul comando cinghia poli-v ; Migliora la rumorosità nel comando cinghia; Consente di applicare alternatori con potenza superiore; Maggiore durata della cinghia.

8 Cuscinetti dell aria condizionata e dell alternatore Per Ricambisti e Meccanici I cuscinetti per aria condizionata sono realizzati in modo da garantire elevati standard di qualità e di affidabilità. Il sistema di produzione è certificato in conformità con gli standard nazionali ed I cuscinetti per aria condizionata sono realizzati in modo da garantire elevati standard di qualità e di affidabilità. Il sistema di produzione è certificato in conformità con gli standard nazionali ed

9 internazionali. Sono cuscinetti radiali a due corone di sfere, costituiti da due anelli con gole affiancate che alloggiano le relative corone di sfere. Sono adatti a sopportare elevati carichi radiali. Vengono applicati nei compressori dei climatizzatori delle auto, e vengono sostituiti quando l alternatore e/o il condizionatore diventano rumorosi o dopo una percorrenza di circa km. Questo permette di migliorarlo con costi decisamente più contenuti rispetto alla sostituzione completa del gruppo. Il cuscinetto deve essere sostituito quando l alternatore e/o il condizionatore diventano rumorosi o dopo una percorrenza di Km. Rispetto alle case costruttrici che prevedono l intera sostituzione del gruppo, la sostituzione del solo cuscinetto risulta essere efficace ed economica. La nostra gamma copre tutto il parco circolante europeo ed asiatico internazionali. Sono cuscinetti radiali a due corone di sfere, costituiti da due anelli con gole affiancate che alloggiano le relative corone di sfere. Sono adatti a sopportare elevati carichi radiali. Vengono applicati nei compressori dei climatizzatori delle auto, e vengono sostituiti quando l alternatore e/o il condizionatore diventano rumorosi o dopo una percorrenza di circa km. Questo permette di migliorarlo con costi decisamente più contenuti rispetto alla sostituzione completa del gruppo. Perché sostituire i cuscinetti dell aria condizionata e dell alternatore? Il cuscinetto deve essere sostituito quando l alternatore e/o il condizionatore diventano rumorosi o dopo una percorrenza di Km. Rispetto alle case costruttrici che prevedono l intera sostituzione del gruppo, la sostituzione del solo cuscinetto risulta essere efficace ed economica. La nostra gamma copre tutto il parco circolante europeo ed asiatico Ruote libere alternatore

10 Per Ricambisti e Meccanici Il compito delle ruota libera alternatore è quella di disaccoppiare l alternatore dalle vibrazioni e dalle irregolarità provenienti dall albero motore così da non sovraccaricarlo. Il compito delle ruota libera alternatore è quella di disaccoppiare l alternatore dalle vibrazioni e dalle irregolarità provenienti dall albero motore così da non sovraccaricarlo. La ruota libera alternatore è un componente sempre più presente nelle motorizzazioni diesel di ultima generazione e benzina particolarmente performanti. Viene usata solo nel comando ausiliari. Compensa le maggiori inerzie garantendo diversi vantaggi al sistema tra cui: La ruota libera alternatore è un componente sempre più presente nelle motorizzazioni diesel di ultima generazione e benzina particolarmente performanti. Viene usata solo nel comando ausiliari. Perché sostituire le Ruote libere alternatore? riduzione delle vibrazioni sulla cinghia; riduzione delle variazioni di tensionamento; aumento della durata del sistema; riduzione della rumorosità del sistema; I principali benefici della sostituzione delle ruote libere alternatore sono: riduzione delle vibrazioni sulla cinghia; riduzione delle variazioni di tensionamento; aumento della durata del sistema; riduzione della rumorosità del sistema; Kit distribuzione:

11 Per Ricambisti e Meccanici Sempre di più si assiste al ritorno della trasmissione a catena in sostituzione alla cinghia dentata. Anche per questa gamma di prodotti il catalogo Trevi Automotive risulta essere tra i più completi e ricchi di ogni minimo dettaglio per una sostituzione a regola d arte. Sempre di più si assiste al ritorno della trasmissione a catena in sostituzione alla cinghia dentata. Anche per questa gamma di prodotti il catalogo Trevi automotive risulta essere tra i più completi e ricchi di ogni minimo dettaglio per una sostituzione a regola d arte. Perché acquistare il Kit Distribuzione? Organo, di trasmissione del moto costituito da una serie di maglie unite tra di loro per mezzo di articolazioni costituite da perni (fissati alle maglie esterne) e da bussole (fissate alle maglie interne). Ogni maglia i formata da due piastrine in acciaio unite appunto tra di loro per mezzo delle bussole o dei perni. Attorno alle bussole sono posti i rulli, sui quali lavorano i denti del pignone e della corona (cosi sono, denominate rispettivamente la ruota dentata di minore dimensione e quella di diametro maggiore). Oltre alle catene a rulli, ora descritte, in campo auto trovano talvolta impiego anche le catene "silenziose" (Morse o Hy-Vo) nelle quali le piastrine sono dotate di appendici triangolari che entrano in presa con i denti del pignone e della corona (dotati anch'essi di conformazione pressappoco trapezoidale). In campo automobilistico le catene (il piu' delle volle del tipo a rulli) trovano impiego, principalmente nei sistemi di comando degli alberi a camme. La catena è un organo meccanico di trazione, che può essere di vario tipo. Nella sua forma più semplice la catena è data da una successione di anelli metallici, mentre nella sua forma più complessa e costituita da una successione di perni, collegati fra di loro tramite delle piastrine con una certa possibilità di movimento relativo, andando a formare la maglia, generalmente quest'ultimo tipo serve per trasmettere il moto fra due alberi rotanti.