Quel pasticciaccio brutto di via la spezia (e via magna grecia)

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1 Quel pasticciaccio brutto di via la spezia (e via magna grecia) Paolo De Luca Mobility Manager, Referente del VII Municipio per APS Salvaiciclisti-Roma, Delegato del Comitato Villa Fiorelli per il progetto SMS Tavola Rotonda sul Progetto SMS (San Giovanni Mobilità Sostenibile) Roma, Biblioteca Appia Mandela, 10 maggio 2017 COMITATO Cittadini VIA ALBALONGA Comitato Genitori Scuola Carducci Diaz

2 Agenda La mobilità promessa dall automobile, e la realtà Diaz e Carducci: scuole elementari e materne ai lati di una autostrada in città Mitigare (velocità), ridurre (numero auto), riequilibrare (spazi) Rovesciare le quote modali di spostamento 2

3 Le promesse dell auto: zero traffico, 100% marketing

4 L auto privata, il mezzo di spostamento più inefficiente

5 L auto privata, il mezzo di spostamento più inefficiente L auto privata non è adatta alle città: Ingombrante in movimento (occupa da 15 a 100 metri), e in sosta (3 posti auto: casa, lavoro, negozio) Divora risorse (quasi nessuna città del mondo riesce ad evitare strade senza buche o senza rifare l asfalto periodicamente) Rumorosa e pericolosa in città è L-E-N-T-A Le auto dotate di scatola nera assicurativa secondo le rilevazioni vanno a velocità medie inferiori ai 20 km/h. In città si può andare più veloci solo di notte e a ferragosto quando la città è deserta (ma velocità più alte implicano un più alto rischio di incidenti). A cosa serve tutta questa costosa tecnologia se alla fine dei conti con la tua auto da 1,5 tonnellate vai poco più veloce di una bicicletta? Fonte:

6 Più strade costruisci, più auto arriveranno Il flusso di traffico attraversa la zona 2 del PGTU Con traffico rosso=lento ril. 8 maggio h9:30 ril. 9 maggio h8:30

7 progettare le città per le auto «un problema per il quale non esiste soluzione:.. alle automobili, devi dedicare enormi spazi a strade, svincoli e parcheggi (a Los Angeles si parla del 70% dello spazio urbano). Sul territorio urbano di Los Angeles si stima che ci siano 3,3 posti auto per ciascuna automobile in circolazione. Nonostante siano più del triplo di quelli disponibili nelle città cinesi, non bastano... devi creare quartieri a grande dispersione urbana (poche persone per kmq vivono in villette unifamiliari servite da un vasto reticolo di strade) ovvero gli spazi si dilatano e tutto il tempo che teoricamente guadagni grazie all auto privata lo perdi a causa di code, ricerca di parcheggio e distanze di percorrenza. Il territorio di Los Angeles è lungo 71 km e largo 47. Attraversare Los Angeles in lunghezza è come andare da Genova alla Spezia, ovvero percorrere mezza Liguria. Inoltre, più strade costruisci, più intersezioni crei: ogni incrocio è una discontinuità che rappresenta un potenziale punto di congestione. In cento anni di automobilismo di massa, nessuno ha risolto il problema del traffico, soprattutto non l ha risolto costruendo più strade e più parcheggi. Per capirlo basta domandarsi questo: Perché nella maggior parte delle città del mondo se togli le auto il traffico migliora, se togli i mezzi pubblici il traffico si paralizza?»

8 La Tangenziale Est, esempio di paradigma

9 Diaz e Carducci: scuole ai lati di una autostrada urbana

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11 PROPOSTE

12 Mitigare, ridurre, riequilibrare Controllare il traffico di attraversamento con telecamere fisse: stop Euro , stop pullman Isole salvagente a centro strada Attraversamenti pedonali rialzati, ed illuminati la notte Inibire il traffico in via Acireale negli orari di ingresso e uscita dalle scuole (ca studenti) Via Caltagirone a doppio senso, e Via Acireale per il traffico locale

13 Mitigare, ridurre, riequilibrare Mitigare la velocità, istituendo zona 30 su tutte le vie in cui la Tangenziale Est attraversa i quartieri Ridurre il numero totale di auto in transito incentivo carpooling + bonus mobilità Ridurre il numero totale di auto in transito TP da Roma Nord all EUR? Tramvia Saxa Rubra-Togliatti? Riequilibrare gli spazi, riducedendo lo spazio per le auto private a favore di pedoni, TP, bici Riequilibrare significa chiudere le strade alle auto

14 le quote modali di spostamento per un città vivibile, equa, sana

15 GRAZIE per l attenzione Paolo De (Twitter, Facebook, Gmail) Tavola Rotonda sul Progetto SMS (San Giovanni Mobilità Sostenibile) Roma, Biblioteca Appia Mandela, 10 maggio 2017 COMITATO Cittadini VIA ALBALONGA Comitato Genitori Scuola Carducci Diaz