SALA CONTROLLO DELLA MOBILITÀ DEL COMUNE DI CAGLIARI

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1 SALA CONTROLLO DELLA MOBILITÀ DEL COMUNE DI CAGLIARI STATISTICHE DATI DI TRAFFICO Periodo di riferimento: Febbraio 211 Stato documento: Versione finale rev.: 1. data: Marzo 211

2 Ruolo Nome Ente Coordinamento e Dott. Ing. Proto Tilocca CTM s.p.a Supervisione Coordinamento e Dott. Ing. Silvano Angius CTM s.p.a Revisione Elaborazione dati e scrittura documento Dott. Ing. Roberto Argiolas Dott. Ing. Andrea Obino CTM s.p.a CTM s.p.a Dott. Ing. Salvatore Secchi CTM s.p.a Statistiche dati di traffico 211 Febbraio 2 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

3 Indice 1. Introduzione Dati riassuntivi SS 195 Direzione Cagliari SS 195 Direzione Pula Raccordo SS 195 direzione Cagliari Raccordo SS 195 direzione Elmas Viale Elmas direzione Cagliari Viale Elmas direzione Elmas Viale Monastir direzione Cagliari Viale Monastir direzione uscita cagliari SS131 DIR direzione Cagliari SS131 DIR direzione Uscita Cagliari Via Italia direzione Cagliari Via Italia direzione Monserrato Via Vesalio direzione Cagliari Via Vesalio direzione Pirri Viale Marconi direzione Cagliari Viale Marconi direzione Quartu Viale Lungosaline direzione Cagliari Asse Mediano direzione Poetto Asse Mediano direzione Pirri Analisi flussi di traffico Febbraio 211 sezioni al cordone Traffico in ingresso a Cagliari Traffico in uscita da Cagliari Andamento traffico giornaliero SS SS195 in ingresso a Cagliari SS195 in uscita da Cagliari Statistiche dati di traffico 211 Febbraio 3 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

4 3.4. Andamento traffico giornaliero Racc.SS Racc. SS195 in ingresso a Cagliari Racc. SS195 in uscita da Cagliari Andamento traffico giornaliero Viale Elmas Viale Elmas in ingresso a Cagliari Viale Elmas in uscita da Cagliari Andamento traffico giornaliero Viale Monastir Viale Monastir in ingresso a Cagliari Viale Monastir in uscita da Cagliari Andamento traffico giornaliero SS131 DIR SS131 DIR in ingresso a Cagliari SS131 DIR in uscita da Cagliari Andamento traffico giornaliero Via Italia Via Italia in ingresso a Cagliari Via Italia in Uscita da Cagliari Andamento traffico giornaliero Via Vesalio Via Vesalio in ingresso a Cagliari Via Vesalio in uscita da Cagliari Andamento traffico giornaliero Viale Marconi Viale Marconi in ingresso a Cagliari Viale Marconi in uscita a Cagliari Andamento traffico giornaliero Viale Lungosaline Via Lungosaline direzione Cagliari Andamento traffico giornaliero Asse Mediano Asse Mediano in direzione Poetto Asse Mediano in direzione Pirri Analisi flussi di traffico Febbraio 211 postazioni cittadine Andamento traffico giornaliero Viale Diaz direzione Amsicora Andamento traffico giornaliero Via Riva di Ponente Andamento traffico giornaliero Viale Ferrara direzione Via Roma Andamento traffico giornaliero Viale Ferrara direzione Sant Elia Confronto Flussi traffico Dicembre 21 Febbraio Confronto flussi veicolari in ingresso e in uscita a Cagliari Confronto flussi veicolari principali arterie cittadine Statistiche dati di traffico 211 Febbraio 4 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

5 Note per l uso corretto dei dati del documento Tutti i dati del documento sono di proprietà del Comune di Cagliari, Servizio Urbanizzazioni e Mobilità; l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso, per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte Statistiche dati di traffico 211 Febbraio 5 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

6 1. Introduzione Il presente documento è stato elaborato utilizzando i software e gli apparati periferici di rilevamento installati nella Sala controllo della mobilità del Comune di Cagliari, realizzata nell ambito del Progetto di integrazione e sviluppo tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari. Le analisi di seguito riportate riguardano vari sottosistemi facenti capo alla sala controllo della mobilità e consentono, se analizzati nel loro complesso, una chiara e specifica conoscenza di tutti i fenomeni della mobilità privata dell area cittadina della città di Cagliari. I dati riportati riguardano in particolare: Flussi di traffico in ingresso/uscita dalla città e nelle principali arterie cittadine; Confronti tra i dati del mese di Febbraio 211 con quelli relativi al mese di Dicembre 211; Statistiche dati di traffico 211 Febbraio 6 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

7 2. Dati riassuntivi Nelle pagine successive, presentate in formato A4, vengono proposti dei grafici riassuntivi per ogni sezione di rilievo flussi veicolari in ingresso ed uscita dalla città di Cagliari. In particolare, per ogni postazione sono presenti 4 grafici: Andamento dei flussi veicolari nelle diverse fasce orarie della giornata e per diversi giorni tipo; Andamento della velocità media nelle diverse fasce orarie della giornata; Cruscotto grafico indicante il livello prestazionale dell arteria; Istogramma che mostra il trend di andamento del traffico nella sezione negli ultimi 12 mesi. Di seguito è anticipato il dato complessivo di veicoli in ingresso e in uscita da Cagliari. Tabella 1 - Traffico Giornaliero Medio in ingresso a Cagliari Tabella 2 - Riduzione traffico Giornaliero Medio in uscita da cagliari Statistiche dati di traffico 211 Febbraio 7 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

8 2.1. SS 195 Direzione Cagliari Andamento traffico per fasce orarie Andamento velocità media per fasce orarie Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 1 Grafici riepilogativi SS195 direzione Cagliari Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 8 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

9 2.2. SS 195 Direzione Pula Andamento traffico per fasce orarie Andamento velocità media per fasce orarie Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 2 - Grafici riepilogativi SS195 direzione Pula Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 9 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

10 2.3. Raccordo SS 195 direzione Cagliari Andamento traffico per fasce orarie Andamento velocità media per fasce orarie Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 3 - Grafici riepilogativi Racc. SS195 direzione Cagliari Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 1 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

11 2.4. Raccordo SS 195 direzione Elmas Andamento traffico per fasce orarie Andamento velocità media per fasce orarie Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 4 - Grafici riepilogativi Racc. SS195 direzione Elmas Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 11 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

12 2.5. Viale Elmas direzione Cagliari Andamento traffico per fasce orarie Andamento velocità media per fasce orarie Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 5 - Grafici riepilogativi Viale Elmas direzione Cagliari Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 12 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

13 2.6. Viale Elmas direzione Elmas Andamento traffico per fasce orarie Andamento velocità media per fasce orarie Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 6 - Grafici riepilogativi Viale Elmas direzione Elmas Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 13 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

14 2.7. Viale Monastir direzione Cagliari Andamento traffico per fasce orarie Andamento velocità media per fasce orarie Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 7 - Grafici riepilogativi Viale Monastir (SS131) direzione Cagliari Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 14 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

15 2.8. Viale Monastir direzione uscita cagliari Andamento traffico per fasce orarie Andamento velocità media per fasce orarie Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 8 - Grafici riepilogativi Viale Monastir (SS131) direzione uscita Cagliari Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 15 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

16 2.9. SS131 DIR direzione Cagliari Andamento traffico per fasce orarie Andamento velocità media per fasce orarie Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 9 - Grafici riepilogativi SS131 DIR direzione Cagliari Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 16 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

17 2.1. SS131 DIR direzione Uscita Cagliari Andamento traffico per fasce orarie Andamento velocità media per fasce orarie Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 1 - Grafici riepilogativi SS 131 DIR direzione uscita da cagliari Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 17 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

18 2.11. Via Italia direzione Cagliari Andamento traffico per fasce orarie Andamento velocità media per fasce orarie Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 11 - Grafici riepilogativi Viale Italia direzione Cagliari Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 18 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

19 2.12. Via Italia direzione Monserrato Andamento traffico per fasce orarie Andamento velocità media per fasce orarie Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 12 - Grafici riepilogativi Viale Italia direzione Monserrato Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 19 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

20 2.13. Via Vesalio direzione Cagliari Andamento traffico per fasce orarie Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 13 - Grafici riepilogativi Via Vesalio direzione Cagliari Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 2 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

21 2.14. Via Vesalio direzione Pirri Andamento traffico per fasce orarie Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 14 - Grafici riepilogativi Via Vesalio direzione Pirri Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 21 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

22 2.15. Viale Marconi direzione Cagliari Andamento traffico per fasce orarie Andamento velocità media per fasce orarie Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 15 - Grafici riepilogativi Viale Marconi direzione Cagliari Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 22 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

23 2.16. Viale Marconi direzione Quartu Andamento traffico per fasce orarie Andamento velocità media per fasce orarie Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 16 - Grafici riepilogativi Viale Marconi direzione Quartu Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 23 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

24 2.17. Viale Lungosaline direzione Cagliari Andamento traffico per fasce orarie Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 17 - Grafici riepilogativi Viale Lungosaline Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 24 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

25 2.18. Asse Mediano direzione Poetto Andamento traffico per fasce orarie Andamento velocità media per fasce orarie 25 Asse Mediano ingresso a Cagliari 2 li 15 o ic e V Fasce orarie weekday friday saturday sunday Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 18 - Grafici riepilogativi Asse Mediano direzione Poetto (Ingresso Cagliari) Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 25 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

26 2.19. Asse Mediano direzione Pirri Andamento traffico per fasce orarie Andamento velocità media per fasce orarie Livello prestazionale arteria Trend di andamento Traffico ultimi mesi Figura 19 - Grafici riepilogativi Asse Mediano direzione Pirri (Uscita Cagliari) Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 26 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

27 3. Analisi flussi di traffico Febbraio 211 sezioni al cordone Questa sezione riassume i flussi di traffico rilevati in tutto il mese di Febbraio 211, dai sensori posizionati nelle arterie di ingresso e uscita dalla città di Cagliari. I dati ottenuti dai diversi rilevatori sono riportati nelle tabelle e grafici che seguono. In ogni tabella e grafico sono evidenziati i flussi di traffico (in vei) per i 24 periodi di aggregazione (da 6 minuti) all interno di una giornata media. Il valore medio è stato trovato mediando tutti i valori validati nel periodo compreso fra il 1 Febbraio 211 e il 31 Febbraio 211 I giorni tipo creati per l analisi sono: weekday: i giorni dal Lunedì al Giovedì friday: il Venerdì saturday: il Sabato sunday: la Domenica La suddivisione dei giorni tipo evidenzia, nella maggior parte dei casi, che il venerdì ha un andamento simile agli altri giorni infrasettimanali ma con una tendenza più alta nella seconda parte della giornata. Il sabato e la domenica hanno una ripartizione del traffico in molti casi completamente differente dagli altri giorni della settimana. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 27 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

28 3.1. Traffico in ingresso a Cagliari Nella tabella seguente sono riassunti il numero medio giornaliero di veicoli che entra nella città di Cagliari dalle sezioni al cordone monitorate. I dati si riferiscono al giorno tipo Weekday e sono valori medi per tutto il mese di Febbraio 211. Tabella 3: Riepilogo veicoli in ingresso a Cagliari nel mese di Febbraio 211 Dei dati raccolti dalla postazione di via Italia sono stati considerati solo i veicoli in ingresso in direzione piazza Italia e sono stati trascurati i veicoli che svoltano a sinistra in direzione via Vesalio e, poiché in questa via è presente a sua volta una postazione, questi sono conteggiati da tale postazione. Lungo la via Vesalio, inoltre, è situato un centro commerciale con la conseguenza che i veicoli provenienti da via Italia sono conteggiati a meno degli spostamenti attratti dal centro commerciale stesso, questo naturalmente porta ad un risultato non numericamente preciso ma in ogni caso attendibile. E necessario segnalare che una delle due spire di rilievo presenti nella sezione di viale Elmas è non funzionante; il sistema richiede i dati di traffico di questa postazione compensando i dati mancanti dalla spira non funzionante con il raddoppio dei dati rilevati dalla spira efficiente, con questo calcolo si ottiene un dato numericamente non esatto ma comunque attendibile. Lo stesso discorso vale per la sezione di misura di via Vesalio danneggiata da lavori stradali. Per semplicità di lettura gli stessi dati sui veicoli in ingresso a Cagliari da ogni singola postazione di rilievo, sono riportati nella figura seguente. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 28 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

29 Figura 2: Rappresentazione veicoli in ingresso a Cagliari Febbraio 211 Come è evidente, il massimo flusso di veicoli in ingresso a Cagliari si registra nel Viale Marconi e nella SS 131 Dir con rispettivamente vei e vei al giorno. Un notevole flusso di traffico lo registra anche il Racc. SS195 che risulta percorsa mediamente, nei giorni feriali, da veicoli circa e nel viale Lungosaline con oltre 18. veicoli al giorno. Per avere un chiaro confronto con i veicoli in ingresso alla città negli ultimi mesi, da ogni arteria di collegamento con l hinterland, si riporta di seguito un grafico con i veicoli medi in ingresso a Cagliari nei giorni tipo weekday per ogni sezione considerata. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 29 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

30 Figura 21 - Andamento traffico in ingresso a Cagliari ultimi 12 mesi Come si nota dal grafico sopra riportato l andamento del volume di traffico nelle diverse sezioni di rilievo è nel mese consideratoha subito un leggero incremento rispetto al mese precedente. Si nota dal grafico che dopo un minimo, per tutte le sezioni di rilievo, nel mese di Agosto, i valori si assestano si valori molto simili per tutti i mesi. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 3 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

31 3.2. Traffico in uscita da Cagliari Nella tabella seguente si riporta, diviso per sezione, il numero giornaliero medio di veicoli in uscita da Cagliari dalle sezioni al cordone monitorate. I dati si riferiscono al giorno tipo Weekday e sono valori medi per tutto il mese di Febbraio 211. Tabella 4- Riepilogo veicoli in uscita da Cagliari Febbraio 211 La postazione di via Italia è qui considerata conteggiando il flusso totale delle due spire quindi, una parte di veicoli risulta conteggiato anche nella postazione di via Vesalio. Anche per i dati riguardanti il traffico in uscita dalla città si riporta una rappresentazione grafica. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 31 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

32 Figura 22- Rappresentazione veicoli in uscita da Cagliari Febbraio 211 Come si può notare il valore riportato per il viale Marconi è circa la metà di quello per i veicoli in ingresso; questo è dovuto al fatto che i veicoli in uscita da Cagliari e diretti verso Quartu si dividono tra il viale Marconi e la Via Mercalli, strada a senso unico nella direzione Cagliari-Quartu. Inoltre nel viale Lungosaline è presente una postazione di rilievo dei soli veicoli in ingresso a Cagliari; non è pertanto disponibile il numero dei veicoli in uscita dalla città dal Viale Lungosaline. Queste due considerazioni spiegano il fatto che il totale dei veicoli in uscita è circa 4. in meno rispetto ai veicoli in ingresso alla città. E da notare come questo valore sia costante in tutti i mesi di analisi. Per avere un chiaro confronto con i veicoli in uscita alla città negli ultimi mesi, da ogni arteria di collegamento con l hinterland, si riporta di seguito un grafico con i veicoli medi in uscita da Cagliari nei giorni tipo weekday per ogni sezione considerata. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 32 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

33 Figura 23 - Andamento traffico in uscita da Cagliari ultimi 12 mesi Come si nota dal grafico sopra riportato l andamento del volume di traffico in uscita in tutte le sezioni di rilievo è leggermente in calo.. Come nel caso del traffico in ingresso alla città, dopo la fisiologica riduzione nel mese di Agosto i volumi di traffico sono tornati ai valori tipici per ogni sezione. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 33 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

34 Sala Controllo della Mobilità 3.3. Andamento traffico giornaliero SS195 La strada statale 195 rappresenta la principale arteria di collegamento della città di Cagliari con i paesi dell hinterland sud-occidentale della città. Essa è percorsa giornalmente dai residenti dei comuni di Capoterra, Pula e Sarroch che si recano per lavoro o altro in città. Inoltre rappresenta il collegamento con i poli industriali di Sarroch e Macchiareddu. La postazione di rilievo è situata al km 3 della SS195, in prossimità del distributore di carburante; nell immagine seguente è riportata, in un immagine satellitare, l ubicazione della postazione di rilievo. Figura 24 - Ubicazione postazione di rilievo flussi SS195 Nei due paragrafi seguenti sono riportati i grafici caratteristici, sia dei flussi di traffico sia delle velocità medie, di entrambe le postazioni in direzione ingresso e uscita da Cagliari. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 34 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

35 SS195 in ingresso a Cagliari Nel seguente grafico sono evidenziati i flussi di traffico medi distinti per i differenti giorni tipo considerati. Figura 25 - Andamento traffico SS195 in ingresso a Cagliari Dal grafico è possibile distinguere un fenomeno di pendolarismo in ingresso alla città la mattina dalle 8: alle 9: e dalle 18. alle 19.. Il picco della fascia oraria mattutina che raggiunge i 19 vei nel giorno tipo Friday ed è riconducibile agli ingressi a Cagliari delle persone che lavorano in città ma vivono nei comuni dell hinterland serviti dalla strada. Per quanto riguarda il picco della fascia oraria pomeridiana, di circa 14 vei nel giorno tipo Weekday e di 18 nel giorno tipo Friday, è probabilmente riconducibile al rientro in città dei lavoratori dei poli industriali di Macchiareddu e Sarroch. Nel grafico successivo è mostrato l andamento delle velocità medie nelle diverse fasce orarie della giornata. Come è evidente le velocità medie registrate si mantengono tra i 8 e i 1 km/h. Figura 26 - Andamento velocità media SS195 in ingresso a Cagliari Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 35 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

36 SS195 in uscita da Cagliari Nel seguente grafico sono evidenziati i flussi di traffico medi distinti per i differenti giorni tipo considerati. Figura 27 - Andamento traffico SS195 in uscita da Cagliari Dal grafico precedente è evidente il picco di traffico nelle fasce oraria e con circa 12 veicoli nel giorno tipo Weekday e Friday Nella fascia oraria si registrano gli volumi di traffico inferiori che vanno da 8 del giorno tipo Weekday ai 1 circa del giorno tipo Weekday. Nel giorno tipo Saturday si registra un picco di 11 veicoli circa nella fascia oraria Nel grafico successivo è mostrato l andamento delle velocità medie nelle diverse fasce orarie della giornata. Come è evidente le velocità medie registrate si mantengono tra i 9 e i 1 km/h. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 36 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

37 Figura 28 - Andamento velocità media SS195 in uscita da Cagliari Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 37 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

38 Sala Controllo della Mobilità 3.4. Andamento traffico giornaliero Racc.SS195 La postazione di rilievo posizionata nel raccordo della SS 195 è molto importante per determinare i flussi in ingresso e uscita da Cagliari. La strada in questione, che può essere imboccata sia dalla SS 13, proveniente da Elmas, Assemini e Decimomannu, sia dalla SS 554 e raccoglie i flussi di traffico provenienti dalle statali menzionate che raggiungono le vie del centro cittadino (Viale Trieste, Via Roma, Viale Diaz). La postazione di rilievo è ubicata in prossimità del pannello a messaggio variabile all altezza della Via Del Commercio. nell immagine seguente è riportata, in un immagine satellitare, l ubicazione della postazione di rilievo. Figura 29 - Ubicazione postazione di rilievo flussi Racc. SS Racc. SS195 in ingresso a Cagliari Si riporta di seguito il grafico rappresentativo dell andamento dei flussi di traffico nella SS195 Raccordo rilevati dalla postazione nella direzione in ingresso alla città. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 38 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

39 Figura 3 - Andamento traffico SS195 Raccordo in ingresso a Cagliari L andamento è tipico di una arteria di ingresso alla città. Il flusso massimo, che raggiunge i 25 vei/h nei giorni feriali, si ha infatti nella fascia oraria tra le 8. e le 9.; orari tipici di ingresso in città per raggiungere il posto di lavoro. I flussi veicolari scendono poi sotto i 15 vei/h nelle ore notturne e pomeridiane. L andamento delle velocità medie nell arco della giornata, come si può notare dal grafico successivo, si mantiene tra i 9 e i 1 km/h; la velocità massima consentita nel tratto di strada interessato dal rilievo è di 9 km/h. Figura 31: Andamento velocità media SS195 Raccordo in ingresso a Cagliari Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 39 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

40 Racc. SS195 in uscita da Cagliari Nel grafico seguente sono riportati i flussi di traffico rilevati dalla postazione sulla SS195 raccordo in uscita da Cagliari. Figura 32: Andamento traffico SS195 raccordo in uscita da Cagliari Il flusso di traffico massimo si registra nella fascia oraria tra le 13. e le 14. in cui si superano i 2 vei per il giorno tipo Friday e per il giorno tipo weekday. Un altro picco analogo (circa 2 vei) si registra solo per il giorno tipo weekday nella fascia oraria Da notare che i flussi di traffico rilevati nelle fasce orarie mattutine sono notevolmente inferiori, come normale per una postazione di rilievo nella direzione in uscita dalla città. I flussi di traffico rilevati nei giorni del fine settimana mantengono lo stesso andamento anche se con volumi di traffico nettamente inferiori; in particolare, per il giorno tipo Sunday il flusso massimo si raggiunge nella fascia oraria ed è di circa 14 vei/h. L andamento delle velocità medie nell arco della giornata, come si può notare dal grafico successivo, si mantiene intorno tra i 1 km/h e i 11 km/; la velocità massima consentita nel tratto di strada interessato dal rilievo è di 9 km/h. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 4 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

41 Figura 33 - Andamento velocità media SS195 Raccordo in uscita da Cagliari Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 41 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

42 3.5. Andamento traffico giornaliero Viale Elmas Viale Elmas è il proseguimento nel territorio cittadino di Cagliari della SS13 che collega alla città i comuni dell hinterland occidentale quali Elmas, Assemini e Decimomannu. La postazione di rilievo è posizionata dopo gli svincoli che collegano la strada al racc. SS 195, i quali flussi di traffico sono stati analizzati nella sezione precedente, e alla SS 554. Nell immagine seguente è riportata, in un immagine satellitare, l ubicazione della postazione di rilievo. Figura 34 - Ubicazione postazione di rilievo flussi Viale Elmas (SS13) Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 42 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

43 Viale Elmas in ingresso a Cagliari Di seguito si riporta il grafico con l andamento dei flussi di traffico per il viale Elmas nel mese di Febbraio nella direzione di ingresso a Cagliari. Figura 35: Andamento traffico Viale Elmas in ingresso a Cagliari Come evidente dal grafico mostrato, il maggior flusso di traffico si registra la mattina nei giorni tipo weekday e Friday, in cui si superano i 1 vei. Nel fine settimana si registrano flussi nettamente inferiori. Per quanto riguarda le velocità medie registrate nella sezione, si riporta il grafico dell andamento nelle diverse fasce orarie. La velocità massima consentita nel tratto di strada è di 5 km/h. Figura 36: Andamento velocità medie Viale Elmas in ingresso a Cagliari La velocità media durante tutta la giornata si mantiene tra i 5 e i 6 km/h. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 43 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

44 Viale Elmas in uscita da Cagliari Il grafico seguente mostra i flussi di traffico del Viale Elmas in uscita da Cagliari. Figura 37 - Andamento traffico Viale Elmas in uscita da Cagliari Come evidenziato dal grafico proposto il flusso massimo si registra nella fascia oraria delle e, nei giorni tipo weekday e Friday, registra un picco che supera gli 8 veicoli. Un altro picco che raggiunge gli 8 vei/h si registra nella fascia oraria dalle 19. alle 2. Risultano nettamente inferiori i volumi di traffico del fine settimana con in particolare la domenica, dove solo nella fascia oraria il flusso raggiunge i 4 vei. Per quanto riguarda le velocità medie, come mostrato nel grafico seguente, queste si mantengono sempre tra i 4 e i 6 km/h, il limite di velocità nel tratto di strada interessato dal rilievo è di 5 km/h. Figura 38 - Andamento velocità medie Viale Elmas in uscita da Cagliari. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 44 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

45 3.6. Andamento traffico giornaliero Viale Monastir Il viale Monastir rappresenta il prolungamento in città della SS 131 che è la principale arteria di ingresso a Cagliari dai paesi dell hinterland a nord della città (Sestu, San Sperate, ecc), nonché la principale strada di comunicazione della Sardegna. La postazione AVC di viale Monastir è posizionata all altezza del pannello a messaggio variabile presente nella strada e quindi, in direzione ingresso Cagliari, circa 2 metri prima dell intersezione con la Via Gherardo delle Notti. Nell immagine seguente è riportata, in un immagine satellitare, l ubicazione della postazione di rilievo. Figura 39 - Ubicazione postazione di rilievo flussi Viale Monastir (SS131) Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 45 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

46 Viale Monastir in ingresso a Cagliari Nel grafico seguente sono illustrati i flussi per la postazione in ingresso alla città per il mese di Febbraio 211. Figura 4: Andamento traffico Viale Monastir in ingresso a Cagliari Come è evidente il flusso massimo si raggiunge nella fascia oraria tra le 18. e le 19. quando si raggiungono i 12 vei/h. Da notare nelle fascie orarie mattutine dalle 8. alle 13. il traffico si manteiene a valori pressocchè costanti con flussi di 1 vei/h Da notare che i valori di flusso più elevati nei giorni tipo Saturday e Sunday si raggiungono nelle fascia oraria con 1 vei/h e 12 vei/h rispettivamente. Le velocità medie registrate nella postazione di viale Monastir in ingresso a Cagliari e riportate nel grafico successivo hanno nelle ore diurne valori intorno ai 3 km/h e non superano i 5 km/h nelle ore notturne. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 46 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

47 Figura 41 - Andamento velocità medie Viale Monastir in ingresso a Cagliari Viale Monastir in uscita da Cagliari Nel grafico seguente è analizzato l andamento del flusso veicolare relativamente alla postazione situata nel Viale Monastir in uscita da Cagliari. Figura 42: Andamento flussi veicolare viale Monastir uscita da Cagliari Dal grafico riportato si evince che la fascia oraria di maggior flusso per la postazione di rilievo traffico di Viale Monastir in uscita da Cagliari è quella che va dalle 13. alle 14. sia per il giorno tipo Weekday sia per il giorno tipo Friday con flussi superiori ai 14 vei. Altro massimo si raggiunge nelle fasce orarie per il giorno tipo Friday con un flusso di 14 vei e per il giorno tipo Weekday con 12 vei/h. Le velocità medie registrate nella postazione di viale Monastir in uscita da Cagliari e riportate nel grafico successivo si mantengono prevalentemente tra i 6 e gli 8 km/h Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 47 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

48 Figura 43 - Andamento velocità medie Viale Monastir in uscita da Cagliari. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 48 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

49 Sala Controllo della Mobilità 3.7. Andamento traffico giornaliero SS131 DIR La SS131 DIR rappresenta la parte iniziale dell asse mediano di scorrimento che attraversa tutta la città. E possibile imboccare il tratto di strada oggetto dell analisi sia dalla SS13 sia dalla SS131. La strada è percorsa dalle auto provenienti dalle strade prima citate e che utilizzano l asse mediano per raggiungere le destinazioni in città e inoltre si recano nelle strutture ospedaliere presenti in via Jenner. Nell immagine seguente è riportata, in un immagine satellitare, l ubicazione della postazione di rilievo. Figura 44 - Ubicazione postazione di rilievo flussi SS 131 Dir. (Circonvallazione Pirri) Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 49 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

50 SS131 DIR in ingresso a Cagliari Si riporta di seguito il grafico rappresentativo dell andamento dei flussi di traffico nella SS131 DIR rilevati dalla postazione nella direzione in ingresso alla città. Figura 45 - Andamento traffico SS131 DIR in ingresso a Cagliari L andamento è tipico di una arteria di ingresso alla città. Il flusso massimo, che raggiunge i 3 vei/h nei giorni feriali, si ha infatti nella fascia oraria tra le 8. e le 9.; orari tipici di ingresso in città per raggiungere il posto di lavoro. L andamento nel resto della giornata si mantiene superiore ai 2 veicoli con un altro picco di circa 25 nella fasce orarie e circa 29 vei/h nella fascia , per calare poi nelle ore notturne. L andamento dei flussi nei giorni tipo weekday e Friday sono sovrapponibili. Nel fine settimana si registrano flussi sensibilmente inferiori. Il picco massimo si raggiunge per il giorno tipo Sunday nella fascia oraria con 2 vei/h e il giorno tipo saturday nella fascia oraria con oltre 2 vei/h. L andamento delle velocità medie nell arco della giornata, come si può notare dal grafico successivo, si mantiene tra i 8 e i 7 km/h; la velocità massima consentita nel tratto di strada interessato dal rilievo è di 9 km/h. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 5 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

51 Figura 46: Andamento velocità media SS131 DIR in ingresso a Cagliari SS131 DIR in uscita da Cagliari Nel grafico seguente sono riportati i flussi di traffico rilevati dalla postazione sulla SS131 DIR in uscita da Cagliari. Figura 47: Andamento traffico SS131 DIR in uscita da Cagliari Il flusso di traffico massimo si registra nella fascia oraria tra le 8. e le 9. in cui si superano i 25 vei per il giorno tipo weekday e 21 per il giorno tipo friday. L andamento delle velocità medie nell arco della giornata, come si può notare dal grafico successivo, si mantiene intorno ai 7 km/h. La velocità massima consentita nel tratto di strada interessato dal rilievo è di 9 km/h. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 51 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

52 Figura 48 - Andamento velocità media SS131 DIR in uscita da Cagliari Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 52 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

53 3.8. Andamento traffico giornaliero Via Italia Via Italia rappresenta la strada di collegamento tra Monserrato e Cagliari. La postazione di rilievo dei flussi è ubicata al confine tra il comune di Cagliari e il comune di Monserrato; si trova, nella direzione Cagliari-Monserrato, a circa 1 m dall intersezione con la via Pisano. Nell immagine seguente è riportata, in un immagine satellitare, l ubicazione della postazione di rilievo Figura 49 - Ubicazione postazione di rilievo flussi Via Italia La via Italia è interessata quotidianamente da condizioni di traffico abbastanza intenso che, anche a causa delle caratteristiche della strada, porta alla formazione di code. Da notare che non tutti i veicoli presenti in questa sezione entrano a Cagliari, alcuni infatti svoltano nella strada che conduce al centro commerciale e vengono conteggiati, a meno di quelli che entrano nel centro commerciale stesso, nella sezione posta in via Vesalio; questo comporta che nel conteggio dei veicoli in ingresso a Cagliari da questa sezione siano conteggiati solo quelli che procedono nella corsia destra Via Italia in ingresso a Cagliari Di seguito è riportato il grafico dell andamento del traffico nelle diverse ore della giornata. E importante notare come in questa sezione venga riportato l andamento del traffico giornaliero nelle diverse fasce orarie di entrambe le corsie di via Italia, a differenza del capitolo riguardante i veicoli totali in Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 53 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

54 ingresso a Cagliari in cui viene considerata solo la spira della corsia destra, il grafico rappresenta il traffico totale che giornalmente impegna il tratto di strada oggetto dell analisi. Figura 5: Andamento traffico Via Italia in ingresso a Cagliari L intensità di traffico maggiore si raggiunge nella fasce orarie e in cui si raggiungono i 14 vei. La presenza nella zona del centro commerciale fa si che si abbiamo notevoli volumi di traffico anche nei giorni del fine settimana soprattutto nella fascia oraria che va dalle 11. alle 12. e dalle 18. alle 2. con oltre 1-12 veicoli in un ora. Nel grafico seguente sono mostrate le velocità medie registrate nelle diverse fasce orarie. Figura 51: Andamento velocità medie Via Italia in ingresso a Cagliari Nelle fasce orarie caratterizzate da intensi volumi di traffico (7.-9.) la velocità media è inferiore a 3 Km/h. Le velocità medie registrate basse sono anche riconducibili al posizionamento di questa postazione AVC, che contrariamente alle altre illustrate finora, è situata in prossimità di un intersezione semaforizzata. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 54 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

55 Via Italia in Uscita da Cagliari L andamento del traffico nelle diverse fasce orarie della postazione AVC di Via Italia in uscita da Cagliari è riportato di seguito. Figura 52: Andamento traffico Via Italia in uscita da Cagliari Come si evince dal grafico, i flussi maggiori si verificano, per i giorni tipo Weekday, Friday e Saturday, nelle fasce orarie 8.-9., e quando si superano i 16 veicoli per i giorni feriali e nel giorno tipo Saturday. Per il giorno tipo Sunday il picco massimo riguarda esclusivamente la fascia oraria con circa 12 vei/h. Per quanto riguarda le velocità medie nelle diverse fasce orarie, come si evidenzia nel grafico seguente, e come già detto per la postazione in ingresso, sono influenzate dalla vicina presenza di un intersezione semaforizzata. Le velocità medie si mantengono tra i 3 e i 4 km/h in tutte le fasce orarie diurne e tra i 4 e i 5 km/h nelle fasce orarie notturne. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 55 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

56 Figura 53: Andamento velocità medie Via Italia in uscita da Cagliari Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 56 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

57 3.9. Andamento traffico giornaliero Via Vesalio Via Vesalio è una strada a due corsie per senso di marcia con carreggiate separate che unisce Via Italia con via Torricelli. La strada passa nelle vicinanze di un centro commerciale, di una piscina, del parco pubblico di Terramaini e della cittadella finanziaria. E interessata quindi da un buon volume di traffico inoltre, è attraversata dai binari della linea della metropolitana di superficie, recentemente costruita a Cagliari. La postazione di rilievo del traffico in ingresso e in uscita è ubicata in prossimità del campo sportivo. Nell immagine seguente è riportata, in un immagine satellitare, l ubicazione della postazione di rilievo. Figura 54 - Ubicazione postazione di rilievo flussi Via Vesalio Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 57 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

58 Via Vesalio in ingresso a Cagliari Questo tratto della via Vesalio costituisce l ingresso a Cagliari nella direzione da Via Italia a Via Torricelli. Di seguito è riportato il grafico di distribuzione dei flussi di traffico. Figura 55: Andamento traffico giornaliero Via Vesalio in ingresso a Cagliari Il picco massimo si registra nella fascia oraria intorno alle 14. quando si arriva a 12 vei. Si registrano elevati flussi di traffico anche nella fascia oraria preserale che va dalle 18. alle 21., quando i flussi di traffico sono intorno ai 11 vei per il giorno tipo weekday e 9 vei per il giorno tipo Friday. Nelle fasce orarie mattutine invece si registrano bassi valori di flussi veicolari. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 58 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

59 Via Vesalio in uscita da Cagliari Si identifica con l uscita da Cagliari la direzione che va dall incrocio di via Torricelli-via Vesalio-via F.Gioia a via Italia. Il grafico dell andamento del traffico nell arco della giornata è riportato di seguito. Figura 56: Andamento traffico giornaliero Via Vesalio in uscita da Cagliari Il flusso di traffico massimo si registra nella fascia oraria ed è circa di 8 vei/h. La strada è comunque impegnata da un basso volume di traffico che risulta sempre scorrevole. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 59 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

60 3.1. Andamento traffico giornaliero Viale Marconi La postazione AVC di viale Marconi è posizionata proprio all inizio del territorio del comune di Cagliari, all altezza del canale di Terramaini. nell immagine seguente è riportata, in un immagine satellitare, l ubicazione della postazione di rilievo. Figura 57 Ubicazione postazione di rilievo flussi Viale Marconi Viale Marconi rappresenta la sezione di ingresso a Cagliari in cui mediamente transita il maggior numero di veicoli durante la giornata, con circa 35. veicoli. Da questa strada entrano a Cagliari molti dei residenti di Quartu, Selargius, Quartucciu e Monserrato. Come visto precedentemente si analizzano prima i dati relativi alla postazione in direzione Quartu-Cagliari e successivamente quelli della postazione nella direzione Cagliari-Quartu. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 6 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

61 Viale Marconi in ingresso a Cagliari Nel grafico seguente sono mostrati i flussi di traffico della sezione in direzione Cagliari. Figura 58: Andamento traffico Viale Marconi in ingresso a Cagliari Il flusso massimo viene raggiunto nella fasce orarie tra le 7. e le 8. e tra le 18. e le 19. quando supera i 25 vei. Il flusso si mantiene comunque alto per l intera giornata e scende sotto i 18 vei/ solo nelle ore notturne. I giorni tipo weekday e Friday risultano perfettamente sovrapponibili, questo ci porta a concludere che il tipo e l intensità di traffico che interessa l arteria non varia il venerdì rispetto agli altri giorni feriali. Da notare che questa sezione registra alti flussi anche nei giorni del fine settimana con picchi di 23 vei/h la domenica e il sabato nelle fasce orarie , e Nel successivo grafico è mostrato l andamento della velocità media nella strada interessata dal rilievo. E evidente l influenza del traffico sulla velocità media, infatti nelle ore interessate da volumi di traffico consistenti, la velocità media è sensibilmente inferiore, infatti il grafico della velocità ha dei minimi in corrispondenza del massimo flusso di auto. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 61 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

62 Figura 59: Andamento velocità medie Viale Marconi in ingresso a Cagliari E evidente inoltre, come nella maggior parte delle ore del giorno la velocità media è sensibilmente superiore al limite imposto nella strada, che è di 5 Km/h. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 62 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

63 Viale Marconi in uscita a Cagliari Nel grafico seguente sono illustrati i flussi per la postazione in uscita dalla città. Figura 6: Andamento traffico Viale Marconi in uscita da Cagliari Il picco massimo, che tocca i 15 vei si raggiunge nella fascia oraria Anche in questo caso si nota la sovrapponibilità dei giorni tipo weekday e Friday. Il valore inferiore, circa il 5%, dei flussi rispetto alla direzione opposta è dovuto al fatto che in direzione Quartu i veicoli si dividono tra il Viale Marconi e la Via Mercalli per immettersi poi nel viale Marconi all altezza de is Pontis Paris. Anche nella sezione in uscita di viale Marconi le velocità medie risultano superiori al limite con punte nelle ore a basso traffico. Nel grafico di seguito si nota la variabilità dell andamento della velocità tra giorno e notte. Infatti, al diminuire della densità veicolare, nelle ore notturne, la media delle velocità cresce di circa 2km/h. Sono invece evidenti velocità medie inferiori nelle fasce orarie di maggior traffico, fino ad un minimo di circa 4 km/h nelle fasce orarie e Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 63 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

64 Figura 61: Andamento velocità medie Viale Marconi in uscita da Cagliari Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 64 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

65 3.11. Andamento traffico giornaliero Viale Lungosaline La postazione di rilievo di viale Lungosaline fa parte delle spire di rilievo del sistema di UTC (Urban Traffic Control). Le principali differenze rispetto alle postazioni del sistema AVC, prima analizzate, sono la presenza della postazione in una sola direzione, la vicinanza della postazione stessa ad un incrocio semaforizzato ed una diversa e meno precisa classificazione delle velocità rilevate. Le due spire induttive sono installate in prossimità del semaforo di Viale Lungosaline all intersezione con via Ischia. Nell immagine seguente è riportata, in un immagine satellitare, l ubicazione della postazione di rilievo. Figura 62 - Ubicazione postazione di rilievo flussi Viale Lungosaline Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 65 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

66 Via Lungosaline direzione Cagliari Nel grafico seguente sono mostrati i flussi di traffico della sezione in direzione Cagliari. Figura 63: Andamento traffico Viale Lungosaline in ingresso a Cagliari Come è evidente dal grafico, il picco di traffico massimo si registra nel giorno tipo weekday e Friday nella fascia oraria e raggiunge i 3 vei/h; Per quanto riguarda i giorni tipo Sunday e Saturday il flusso massimo si registra nella fascia oraria con 13 vei/h circa per il giorno tipo Sunday e nella fascia oraria con 11 circa per il giorno tipo Saturday. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 66 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

67 3.12. Andamento traffico giornaliero Asse Mediano La postazione AVC dell asse mediano è differente da tutte le altre illustrate in quanto non è realizzata attraverso delle spire magnetiche annegate nell asfalto, ma tramite dei rilevatori laser. I flussi rilevati da queste postazioni AVC non sono conteggiati nel calcolo del TGM in ingresso o in uscita da Cagliari in quanto i veicoli in transito in questa sezione provenienti da fuori città risultano già conteggiati in una delle altre sezioni sopra considerate. Questi rilevatori sono posizionati sotto il ponte dello svincolo di Genneruxi in entrambe le direzioni di marcia. Nell immagine seguente è riportata, in un immagine satellitare, l ubicazione della postazione di rilievo Figura 64 - Ubicazione postazione di rilievo flussi Asse Mediano Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 67 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

68 Asse Mediano in direzione Poetto Nel grafico seguente sono illustrati i flussi per la postazione in ingresso alla città, cioè nella direzione di percorrenza verso il Poetto 25 Asse Mediano ingresso a Cagliari 2 li 15 o ic e V Fasce orarie weekday friday saturday sunday Figura 65: Andamento traffico Asse Mediano direzione Poetto Il flusso massimo si raggiunge nella fasce orarie quando si raggiungono i 2 vei. Un altro picco solo leggermente inferiore viene raggiunto nella fascia oraria con circa 16 vei Nel giorno tipo Friday il picco massimo si registra dalle , mentre risulta inferiore il traffico nella fascia oraria che si assesta a circa 13 vei/h Nel giorno tipo Sunday si registra un picco nella fascia oraria di 16 vei. Anche in questo caso si può mostrare l andamento delle velocità medie riscontrate nelle diverse fasce orarie della giornata. Figura 66: Andamento velocità medie Asse Mediano direzione Poetto Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 68 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

69 Dal grafico è evidente come la velocità media in questa sezione si mantenga in tutte le fasce orarie sempre al di sotto del limite di velocità massima fissato nella strada che è di 7 km/h Asse Mediano in direzione Pirri Per quanto riguarda la postazione sull asse mediano in uscita da Cagliari, cioè nella direzione Poetto-Pirri, si riporta di seguito il grafico dell andamento dei flussi di traffico. Figura 67: Andamento traffico Asse Mediano direzione Pirri Il picco massimo si raggiunge anche per questa direzione nella fascia oraria tra le 8. e le 9. dove si raggiungono i 14 vei. Flussi elevati si registrano anche nella fascia oraria tra le 13. e le 14. con valori fino a 14 vei. Per questa sezione sono interessanti i dati che riguardano le velocità medie e la distribuzione delle velocità perché proprio in prossimità della stazione di rilevazione dei flussi veicolari è installata una postazione autovelox attualmente in funzione solo a livello statistico senza scopi sanzionatori. Nel grafico seguente è mostrata la velocità media rilevata nelle diverse fasce orarie della giornata. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 69 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

70 Figura 68: Andamento velocità medie Asse Mediano direzione Pirri Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 7 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

71 4. Analisi flussi di traffico Febbraio 211 postazioni cittadine Questa sezione riassume i flussi di traffico rilevati in tutto il mese di Febbraio 211, dai sensori posizionati nelle principali postazioni di rilievo all interno della città. Queste postazioni si differenziano rispetto a quelle al cordone in quanto posizionate in prossimità di intersezioni semaforizzate. Vengono infatti utilizzate, oltre che a fini statistici, per realizzare microregolazioni sui piani semaforici. I dati ottenuti dai diversi rilevatori sono riportati nelle tabelle e grafici che seguono. In ogni tabella e grafico sono evidenziati i flussi di traffico (in vei) per i 24 periodi di aggregazione (da 6 minuti) all interno di una giornata media. Il valore medio è stato trovato mediando tutti i valori validati nel periodo compreso fra il 1 Febbraio 211 e il 28 Febbraio 211. I giorni tipo creati per l analisi sono: weekday: i giorni dal Lunedì al Giovedì friday: il Venerdì saturday: il Sabato sunday: la Domenica La suddivisione dei giorni tipo evidenzia, nella maggior parte dei casi, che il venerdì ha un andamento simile agli altri giorni infrasettimanali ma con una tendenza più alta nella seconda parte della giornata. Il sabato e la domenica hanno una ripartizione del traffico in molti casi completamente differente dagli altri giorni della settimana. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 71 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

72 4.1. Andamento traffico giornaliero Viale Diaz direzione Amsicora Le postazioni di rilievo traffico di Viale Diaz direzione Piazza Amsicora è realizzata da due spire induttive (una per corsia escludendo la corsia preferenziale) posizionate subito dopo l intersezione con la Via Caboto. Nell immagine seguente è mostrata l ubicazione della postazione di rilievo. Figura 69 - Ubicazione postazione rilievo flussi Viale Diaz direzione Piazza Amsicora Il Viale Diaz nel tratto considerato, nella direzione Piazza Amsicora, è interessato giornalmente dal traffico che dalla Zona del Centro città, Via Roma, Via Sonnino, Via Dante, si dirige verso il Poetto e in parte verso Quartu Sant Elena. Nel grafico successivo è mostrato l andamento dei flussi di traffico nelle diverse fasce orarie della giornata. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 72 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

73 Figura 7 - Andamento Traffico Viale Diaz direzione Piazza Amsicora Come si nota dal grafico, la strada raggiunge il massimo flusso di traffico nei giorni tipo Weekday e Friday, nella fascia oraria tra le 12. e le 13. quando si registrano oltre 13 veicoli. Un altro picco per il giorno tipo Weekday si registra nella fascia oraria tra le 18. e le 19. che arriva a 1 veicoli. L andamento è tipico di una direzione in uscita dalla città con bassi flussi nelle fasce orarie mattutine e massimi nelle fasce orarie pomeridiane e serali. Da notare un picco di traffico abbastanza accentuato per la giornata di domenica nella fasce orarie dalle 11. alle 12. e dalle 19. alle 2. che raggiunge e supera gli 8 veicoli Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 73 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

74 4.2. Andamento traffico giornaliero Via Riva di Ponente La postazione di rilievo traffico di via Riva Di Ponente è realizzata attraverso tre spire induttive (una per corsia) posizionate in prossimità dell intersezione semaforizzata con la traversa la Playa e l uscita dal porto. Nella immagine successiva è mostrata l ubicazione della postazione di rilievo. Figura 71 - Ubicazione postazione rilievo flussi Via Riva di Ponente Nel tratto in cui è posizionata la postazione di rilievo, Via Riva Di Ponente è una strada a tre corsie a senso unico di marcia nella direzione in ingresso alla città. La strada, impegnata ogni giorno da importanti volumi di traffico, raccogli i flussi veicolari provenienti dalle SS. 195 e Racc. SS 195 e diretti verso il centro città. Nel grafico successivo è mostrato l andamento dei flussi di traffico nelle diverse fasce orarie della giornata. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 74 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

75 Figura 72 - Andamento traffico Via Riva di Ponente Dal grafico si ricava che nella postazione si registra il flusso massimo per il girno tipo Weekday nella fascia oraria con un picco di 19 vei; nella stessa fascia oraria il flusso registrato per il giorno tipo Friday è di circa 16 vei. Un altro picco si registra nella fascia oraria 7.-8.; questo è analogo per i giorni tipo Weekday e Friday e raggiunge i 17 vei/h. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 75 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

76 4.3. Andamento traffico giornaliero Viale Ferrara direzione Via Roma Le postazioni di rilievo traffico di Viale Ferrara direzione Via Roma è realizzata da tre spire induttive (una per corsia) posizionate nel viale Ferrara in prossimità dell intersezione semaforizzata con Viale Colombo e Via Caboto. Nell immagine seguente è mostrata l ubicazione della postazione di rilievo. Figura 73 - Ubicazione postazione rilievo flussi Viale Ferrara direzione Via Roma Il Viale Ferrara nel tratto considerato, nella direzione Asse Mediano Via Roma, è interessato giornalmente dal traffico diretto verso la via Roma e le altre vie del centro, proveniente dall asse mediano di scorrimento e dal quartiere di Sant Elia. Nel grafico successivo è mostrato l andamento dei flussi di traffico nelle diverse fasce orarie della giornata. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 76 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

77 Figura 74 - Andamento traffico Viale Ferrara direzione Via Roma L andamento dei flussi di traffico è tipico di una postazione in ingresso alla città; il flusso massimo si raggiunge nella fascia oraria quando vengono contati circa 13 veicoli. Si nota la sovrapponibilità dei flussi di traffico del giorno tipo Weekday e del giorno Friday nelle fasce orarie mattutine e serali. Solo nel pomeriggio, nelle fasce orarie tra le 16. e le 19. i flussi rilevati nel giorno tipo weekday sono leggermente superiori. Per quanto riguarda il giorno tipo Saturday si nota un picco nella fascia oraria quando si raggiungono i 7 vei/h. Nel giorno tipo Sunday il flusso massimo si raggiunge nella fascia oraria ed è di oltre 7 vei/h. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 77 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

78 4.4. Andamento traffico giornaliero Viale Ferrara direzione Sant Elia Le postazioni di rilievo traffico di Viale Ferrara direzione Sant Elia è realizzata da tre spire induttive (una per corsia) posizionate nel viale Ferrara subito dopo l intersezione semaforizzata con Viale Colombo e Via Caboto. Nell immagine seguente è mostrata l ubicazione della postazione di rilievo Figura 75 - Ubicazione postazione rilievo flussi Viale Ferrara direzione Sant Elia Il Viale Ferrara nel tratto considerato, nella direzione Via Roma Sant Elia/Asse Mediano, è interessato giornalmente dal traffico che in uscita dal centro cittadino si dirige verso il quartiere di Sant Elia e verso l asse mediano di scorrimento. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 78 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

79 Nel grafico successivo è mostrato l andamento dei flussi di traffico nelle diverse fasce orarie della giornata. Figura 76 - Andamento traffico Viale Ferrara direzione Sant'Elia Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 79 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

80 5. Confronto Flussi traffico Dicembre 21 Febbraio 211 Il presente capitolo riporta in sintesi un confronto tra i flussi di traffico nelle postazioni di rilievo traffico della città di Cagliari dei mesi di Dicembre 21 e Febbraio 211. In particolare, una prima sezione, riporta attraverso una tabella ed il corrispondente grafico, il confronto tra il traffico Giornaliero Medio per ogni sezione di ingresso ed ogni sezione in uscita alla città per gli ultimi due mesi e cioè Dicembre 21 e Febbraio 211. La seconda sezione invece riporta il confronto tra alcune postazioni di rilievo all interno della città, nelle principali strade. In particolare si riporta il confronto tra il traffico del mese di Dicembre 21 e quello del mese di Febbraio 211 per le postazioni di: 1. Viale Diaz direzione Piazza Amsicora 2. Viale Diaz direzione Via Roma 3. Viale Ferrara direzione Porto 4. Viale Ferrara direzione Sant Elia 5. Via Riva di Ponente 6. Viale Marconi direzione San Benedetto 7. Via Po direzione Piazza Sant Avendrace 8. Viale Sant Avendrace direzione San Michele Tutti i confronti fanno riferimento ai dati di flusso del giorno tipo Weekday cioè ai giorni che vanno dal Lunedì al Giovedì. Statistiche dati di traffico 211- Febbraio 8 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

81 5.1. Confronto flussi veicolari in ingresso e in uscita a Cagliari Tabella confronto TGM sezioni in ingresso a Cagliari Grafico confronto TGM sezioni in ingresso a Cagliari Tabella confronto TGM sezioni in uscita da Cagliari Grafico confronto TGM sezioni in uscita da Cagliari Figura 77 - Grafici riepilogativi confronti Dicembre 211 Febbraio 211 sezioni ingresso e uscita città Statistiche dati di traffico 211 Febbraio. 81 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte

82 Sala Controllo della Mobilità Qualità, Sistemi Informativi Dalle tabelle e dai grafici della pagina precedente si ricava un lieve aumento del Traffico Giornaliero Medio nelle sezioni di rilievo in ingresso e in uscita dalla città. Complessivamente si è registrato un decremento dello,64% nei veicoli in ingresso eun incremento dello,41% dei veicoli in uscita. Statistiche dati di traffico 211 Febbraio 82 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal

83 Sala Controllo della Mobilità Qualità, Sistemi Informativi 5.2. Confronto flussi veicolari principali arterie cittadine Tabella confronto TGM arterie cittadine Grafico confronto TGM sezioni cittadine Grafico variazioni TGM sezioni sezioni cittadine Figura 78 - Grafici riepilogativi confronti Dicembre 211 Febbraio 211 sezioni cittadine Statistiche dati di traffico 211 Febbraio 83 Dati di proprietà del Comune di Cagliari,, l utilizzo dei dati deve essere autorizzato dal Comune e in ogni caso per l utilizzo o la riproduzione di grafici, tabelle o valori numerici deve essere riportata in calce la fonte