I PROCESSI MANUTENTIVI IN AEROPORTO

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1 MaintenanceStories 2013 Kilometro Rosso 13 Novembre 2013 I PROCESSI MANUTENTIVI IN AEROPORTO Ing. Felice Cottino Presidente dell Osservatorio sulle attività di Manutenzione degli Aeroporti

2 INDICE Premessa pag. 3 La città di Malpensa in cifre pag. 4-5 Costi di manutenzione pag. 6 Il ruolo dei terzi pag. 7 Attività non manutentive pag. 8 Organigramma Direzione Operazioni pag. 9 Organigramma Manutenzione Malpensa pag. 10 Control Room pag. 11 Termomeccanici pag. 12 Impianti Elettrici, Speciali e di Sollevamento pag. 13 Elettromeccanici pag. 14 Infrastrutture e viabilità pag. 15 Fabbricati pag. 16 Tendenze evolutive del modello organizzativo pag. 17

3 Premessa La consistenza degli impianti e delle infrastrutture aeroportuali, l entità dei consumi e della popolazione aeroportuali, la presenza degli enti statali (Polizia di Stato, Carabinieri, Finanza, Vigili del Fuoco, A.S.L., ecc.), di una stazione ferroviaria, di una centrale di cogenerazione, di servizio sanitario, di bar, di ristoranti, di negozi, di farmacie, di uffici, suggeriscono di assimilare l aeroporto ad una città di circa abitanti e, conseguentemente, la gestione e manutenzione dell aeroporto all amministrazione di una città. Il compito della Manutenzione è quello di far funzionare questa città svolgendo, oltre alle attività tipicamente manutentive, anche attività strategiche e gestionali, strettamente legate all operatività ed alla sicurezza aeroportuale.

4 La città di Malpensa in cifre Superficie sedime aeroportuale Superfici pavimentate Superficie a verde Segnaletica orizzontale Lunghezza recinzione Fabbricati Superfici fabbricati manutenuti da Sea Rifiuti prodotti Acqua prelevata Potenza installata Luci di pista AVL Tabelle luminose verticali Luci segna ostacoli Torri faro mq mq mq mq. 20 km. 170 nr mq kg mc KVA nr. 280 nr. 750 nr. 105 nr.

5 La città di Malpensa in cifre Lampade d emergenza e vie di esodo nr. Lampioni stradali 700 nr. Lampade di illuminazione nr. Telecamere video sorveglianza nr. Rilevatori di fumo nr. Altoparlanti per diffusione sonora nr. Lettori badge controllo accessi 600 nr. Ascensori/scale e marciapiedi mobili 180 nr. Punti di ristorazione 47 nr. Telefoni pubblici, fax, postazioni internet 352 nr. Posti auto parcheggi nr.

6 Costi di manutenzione

7 Il ruolo dei terzi La certificazione dell aeroporto di Malpensa, ha contribuito a confermare ed incentivare le politiche manutentive adottate, basate su un maggior coinvolgimento delle risorse interne. Le attività, correlate ad impianti/strutture strategici sia per l operatività aeroportuale (gruppi elettrogeni, de-icing, smistamenti bagagli, meccanizzazione merci, pontili mobili) sia per la sicurezza del trasporto aereo (aiuti visivi luminosi, pavimentazioni aree di manovra aeromobili), vengono esclusivamente eseguite con risorse interne ed il relativo costo rappresenta il 45 % circa dei costi manutentivi totali.

8 Attività non manutentive La Manutenzione svolge anche attività strettamente legate alla gestione dell aeroporto. Si citano in particolare: L informativa aeronautica (aggiornamento e controllo della pubblicazione AIP Italia, richiesta e controllo emissione notam di chiusura infrastrutture di volo). L assistenza radio con la Torre di Controllo. Le attività legate alle Ordinanze emesse dall ENAC. La gestione delle emergenze aeroportuali a garanzia della sicurezza di volo, quali: - le operazioni di sgombero neve. - le operazioni di bassa visibilità. - il crash aereo. - l antincendio. La verifica del coefficiente di frenata di pista. Le ispezioni di pista ed A.V.L. Le attività legate all ottemperanza delle normative vigenti (Regolamento per la Costruzione e l Esercizio degli Aeroporti). Il presidio tecnico-operativo dell aeroporto.

9 Organigramma Direzione Operazioni DIREZIONE OPERAZIONI SECURITY E SERVIZI GENERALI MANUTENZIONE COORDINAMENTO SCALO

10 Organigramma Manutenzione MANUTENZIONE STAFF CONTROL ROOM IMPIANTI ELETTROMECCANICI IMPIANTI TERMOMECCANICI INFRASTRUTTURE E VIABILITA' IMPIANTI ELETTRICI SPEC. E SOLLEV. FABBRICATI

11 Control Room Turnazione h Presidio operativo-tecnico dell aeroporto e funzione di call-center. 2. Telecontrollo, telemisure e telegestione della rete e delle Cabine elettriche M.T. a 15KV. 3. Telecontrollo e telegestione dell impianto antincendio. 4. Telecontrollo degli ascensori, delle scale mobili e dei tappeti mobili. 5. Monitoraggio dei parametri elettrici. 6. Monitoraggio e verifiche di Energia Termica.

12 Termomeccanici Turnazione h 24 - Interventi di manutenzioni programmate, a guasto e pronto intervento. 1. Centrali termiche e frigorifere. 2. Termocondizionamento. 3. Pozzi idrici e rete potabile. 4. Rete fognaria. 5. Centrali e reti antincendio. 6. Vasche di prima pioggia. 7. De-icing. 8. Cogenerazione e teleriscaldamento. 9. Torri evaporative. 10. Gruppi frigo ad assorbimento. 11. Disoleatori. 12. Trattamento acqua.

13 Impianti Elettrici, Speciali e di Sollevamento Turnazione h 24 - Interventi di manutenzioni programmate, a guasto e pronto intervento. 1. Impianti AVL di piste, raccordi e piazzali. 2. Cabine elettriche M.T./B.T. 3. Gruppi elettrogeni di continuità e di emergenza. 4. Ascensori, scale mobili e tappeti mobili. 5. Impianti elettrici di forza motrice ed illuminazione. 6. Impianti video, diffusione sonora e controllo accesso. 7. Accessi, sbarre e parcheggi. 8. Sistemi di supervisione impianti. 9. Impianto di teleallarme e teleallertamento multimediale. 10. Impianti rete dati, antenne e telefonia. 11. Impianti antincendio ed antintrusione. 12. Macchine x/ray e metal detector.

14 Elettromeccanici Turnazione h 24 Interventi di manutenzioni programmate, a guasto e pronto intervento: 1. Impianti BHS (Baggage Handling System). 2. Impianto automatizzato movimentazione merci UHS (Uld Handling System). 3. Bridge (Pontili mobili, 400 Hz, Guida ottica, Cdz, Acqua potabile).

15 Infrastrutture e viabilità Turnazione h 16 Interventi di manutenzioni programmate, a guasto e pronto intervento: 1. Piazzali aeromobili, piste e raccordi. 2. Opere civili ed infrastrutturali. 3. Porte automatiche e portoni. 4. Servizi generali e pulizie. 5. Disinfestazioni e derattizzazioni. 6. Segnaletica orizzontale. 7. Strade interne ed esterne. 8. Aree verdi. 9. Parcheggi.

16 Tendenze evolutive del modello organizzativo Da quanto descritto si evince che tutti gli Aeroporti, con le naturali differenze legate al traffico, alle dimensioni e alle caratteristiche meteo-geografiche, presentano complessità manutentive peculiari. Questa circostanza ha comportato che i Gestori dei principali aeroporti italiani considerassero strategico unire le esperienze e le capacità per creare utili sinergie. A tal fine, nel 2009, è stato costituito L Osservatorio sulle Attività di manutenzione degli Aeroporti che, coinvolgendo tutti i principali aeroporti nazionali (Milano, Roma, Alghero, Ancona, Bergamo, Bologna, Cagliari, Catania, Genova, Lamezia Terme, Olbia, Palermo, Rimini, Torino, Trapani, Venezia, Verona), periodicamente organizza scambi di informazioni attraverso incontri, tavole rotonde, convegni e gruppi di lavoro su temi specifici di particolare interesse per gli operatori aeroportuali.

17 Tendenze evolutive del modello organizzativo Di particolare rilievo sono stati l individuazione ed il calcolo degli indici di manutenzione aeroportuali e il raggiungimento dell accordo formale, stipulato con ENAC, per costituire un gruppo di lavoro multidisciplinare, composto da risorse dell Ente di Controllo, da tecnici degli aeroporti associati, e da docenti universitari, avente lo scopo di elaborare in comune la Circolare APT PMS (Pavement Management System). Lo scambio di idee e informazioni all interno dell Osservatorio ha anche stimolato gli aeroporti associati a sviluppare nuovi modelli organizzativi per ottimizzare, in modo sistematico, ulteriori sinergie. Ci si riferisce in particolare alla possibile messa in comune di alcune attrezzature speciali di cui, al momento, ciascun aeroporto dispone, sostenendo individualmente i relativi oneri di acquisto e manutenzione. Ed anche ad alcuni servizi tipici aeroportuali, attualmente appaltati, che potrebbero essere forniti dalle stesse Società di Gestione con notevoli risparmi economici e con una maggiore garanzia diretta sugli standard qualitativi.