C5 C8 AUTOVETTURE. PH 7905 Volume 3

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1 AUTOVETTURE C8 «Le informazioni tecniche contenute nella presente pubblicazione sono destinate esclusivamente ai professionisti della riparazione di automobili. In alcuni casi queste informazioni possono interessare la sicurezza dei veicoli. Saranno quindi utilizzate dai riparatori di automobili, ai quali sono destinate, sotto la loro totale responsabilità, ad esclusione di quella del Costruttore.». «Le informazioni tecniche che figurano in questo volumetto possono essere oggetto di aggiornamenti in funzione dell evoluzione delle caratteristiche dei modelli di ogni gamma. Invitiamo i riparatori di automobili a mettersi in contatto periodicamente con la rete CITROEN per informarsi e procurarsi gli aggiornamenti necessari» PH 7905 Volume 3

2 TABELLA DI CORRISPONDENZA DEI MOTORI BENZINA EW ES Famiglie motori J4 A J4 A J4 1.8i 16V 2.0i 16V 2.2i 16V HPi 3.0i 24v Targhetta motori 6FZ RFJ RFN 3FZ XFU XFW X X X C8 X X X TABELLA DI CORRISPONDENZA DEI MOTORI DIESEL DV DW Famiglie motori TED4 TED4 BTED4 TED ATED V HDi V HDi V HDi Targhetta motori 9HZ RHM RHT RHW RHL RHR 4HX 4HW X X X X C8 X X X X

3 IMPORTANTE Questo prontuario tascabile, nuova edizione, interessa solo i veicoli dell annata modello E quindi necessario richiedere ogni anno il nuovo prontuario tascabile e CONSERVARE I PRECEDENTI.

4 PRESENTAZIONE QUESTA PUBBLICAZIONE è un prontuario tascabile che riassume le caratteristiche, regolazioni, controlli e punti particolari dei veicoli CITROEN, salvo i veicoli COMMERCIALI, che sono oggetto di un carnet specifico (non pubblicato in italiano). E diviso in nove settori che rappresentano le principali funzioni : GENERALITA MOTORE INIEZIONE ACCENSIONE FRIZIONE, CAMBIO TRASMISSIONI ASSALI SOSPENSIONE - STERZO FRENI ELETTRICITÀ - CLIMATIZZAZIONE. In ogni settore, i differenti veicoli sono citati nell ordine : -C8. Questo prontuario riguarda solo i veicoli in EUROPA

5 IMPORTANTE Se ritenete che il presente documento non soddisfi le vostre esigenze, vi invitiamo a farci prevenire i vostri suggerimenti, che terremo in considerazione per le future edizioni: QUELLO CHE MANCA QUELLO CHE E SUPERFLUO QUELLO CHE E NECESSARIO APPROFONDIRE Inviate le vostre osservazioni e i vostri suggerimenti a :

6 INDICE GENERALITA Controllo pressione di sovralimentazione Caratteristiche frizione a 2 (DV6TED4) Caratteristiche frizionee C8 209 Identificazione dei veicoli C8 3 a 4 Controllo pressione di sovralimentazione Caratteristiche cambio a a 7 (DW10BTED4) meccanico/automatico tutti i tipi Capacità C8 8 Controllo pressione di sovralimentazione Coppia di serraggio frizione 212 a 213 Lubrificanti 9 a 31 MOTORE Caratteristiche motori 32 a 33 Tasso di compressione 34 Coppie di serraggio motori tutti tipi 35 a 87 Serraggio testata tutti tipi 88 a 91 Cinghia di trascinamento degli accessori 93 Controllo e fasatura della distribuzione 109 Controllo pressione d olio 188 a 189 Giochi alle valvole 190 INIEZIONE Controllo circuito carburante Bassa pression (DW10BTED4) Controllo circuito carburante Bassa pression (DW12TED) a a 197 (DW12TED) Caratteristiche comando idraulico 215 a 216 Controllo circuito alimentazione della frizione 198 dell aria (DV6TED4) Coppia di serraggio cambio 217 a 223 Controllo circuito alimentazione meccanico tutti i tipi dell aria 199 a 200 Carattetistiche/controllo regolazione (DW10BTED4) 224 a 232 Contrôle circuit d alimentation d air comando cambio meccanizo tutti tipi 201 a 202 (DW12TED) Raccomandazioni-precauzioni 233 a 235 Controllo circuito di riciclaggio dei gas cambio automatico AL4 203 di scarico (DV6TED4) Coppia di serraggio cambio 236 a 238 Controllo circuito di riciclaggio dei gas automatico AL4 204 a 205 di scarico (DW12TED) Caratteristiche comando cambio AL4 239 a 240 ACCENSIONE Comando cambio AL4 Shift lock 241 Candele 206 Raccomandazioni-precauzioni 242 FRIZIONE-CAMBIO-TRASMISSIONE cambio automatic 4 HP 20 Tachimetro 207 Coppia di serraggio BV 4HP a 244

7 INDICE FRIZIONE-CAMBIO-TRASMISSIONE Coppia di serraggio assale posteriore 267 a 268 IDRAULICA Caratteristiche comando cambio 4HP Coppia di serraggio servosterzo 269 a 271 Consigli di sicurezza sospensione Comando cambio 4 HP 20 Shift lock 246 Geometria degli assali C8 272 a 276 idraulica idrattiva a 301 Controllo/regolazione comando cambio Regolazione assali C8 277 Cartteristiche/identificazione blocchi HP 20 Coppia di serraggio assale anteriore C8 278 a 279 pneumatici 302 a 306 Comando cambio 4 HP 20 Shift lock C8 248 Coppia di serraggio assale posteriore C8 280 Caratteristiche idrauliche 307 a 310 Controllo/regolazione comando cambio Coppia di serraggio servosterzo C8 281 Scaricamento pressione circuito HP 20 C8 FRENI idraulico della sospensione 311 a 313 Raccomandazioni-precauzioni cambio Caratteristiche dei freni 282 a 284 Svuotamento- riempimento circuito 250 automatico AM6 Coppia di serraggio freni 285 a 286 idraulico sospensione e sterzo 314 a 320 Copia di serraggio cambio AM6 251 a 252 Controllo-regolazione pompa del vuoto 287 Controllo-regolazione altezza veicolo 321 Caratteristiche comando cambio AM6 253 Controllo-regolazione freno di stazionamento 288 a 289 CLIMATIZZAZIONE Comando cambio BV AM6 Shift lock 254 Svuotamento-riempimento-spurgo Quantità R134.a a 292 Trasmissione 255 circuito dei freni Filtro antipolline 324 a 325 ASSALI-SOSPENSIONE-STERZO Caratteristiche freni C8 293 Filtro disidratatore 326 a 331 Geometria degli assali Tutti i tipi Coppia di serraggio freni C8 294 Lubrificante compressore 332 a a 257 tranne CARLSSON Controllo-regolazione freno di 295 a 296 Controllo-efficacia circuito stazionamento C8 334 a 343 climatizzazione Geometria degli assali CARLSSON 258 a 259 Svuotamento-riempimento-spurgo 297 a 299 Controllo-regolazione altezza veicolo 260 a 264 circuito dei freni C8 Circuito di refrigerazione 344 a 348 Coppia di serraggio assale anteriore 265 a 266 Circuito di refrigerazione C8 349 a 351

8 IDENTIFICAZIONE DEI VEICOLI (A) Punzonatura telaio (stampigliatura a freddo sulla carrozzeria). (B) Targhetta costruttore veicolo (sotto la panchetta posteriore). (C) Numero Organizzazione PR e codice colore vernice (etichetta situata sul montante anteriore lato porta di guida). (D) Pressione di gonfiaggio e riferimento dei pneumatici (etichetta situata sul montante anteriore lato porta di guida). (E) Numero di telaio sulla carrozzeria. (F) Riferimento cambio Numero di serie. (G) Targhetta motore Numero di serie. E1AP08RD 1

9 DC RFNC/IF IDENTIFICAZIONE DEI VEICOLI Sigla di omologazione Struttura Versione (4) D Famiglia (1) Norma antinquinamento C Carrozzeria (2) L3 L4 EuroIV US Altri K Alcool RFN Motore (3) W3 83/87 K L3/L4 EuroIV C Versione (4) Cambio meccanico a 5 marce A B C P V /IF Variante (5) Cambio meccanico a 4 marce E F R W Famiglia (1) Cambio meccanico a 6 marce G H S X 3 D Cambio automatico a 6 marce D J N U Carrozzeria (2) Rapporti del ponte e/o del cambio K L T Y C Berlina 5 porte Altra possibile combinazione M E Break Nessun cambio Z Motore (3) Varianti (5) 6FZ EW7J4 1.8i 16V Entreprise trasformabile T RFJ EW10A 2.0i 16V Alternatore- mot. avv. integrato (ADIN) AD XFU ES9A 3.0i 24V Senza FAP SF 9HZ DV6TED4 1.6i 16 HDi Incentivi fiscali IF RHL Cambio manuale pilotato P DW10BTED4 2.0i 16V HDi RHR Antinquinamento ridotto D 4HX DW12TED V HDi Doppia alimentazione GPL GL STT2 (Stop and start) S 2

10 IDENTIFICAZIONE DEI VEICOLI (A) Punzonatura telaio (stampigliatura a freddo sulla carrozzeria). (B) Targhetta costruttore veicolo (sul montante centrale lato destro). (C) Numero Organizzazione PR e codice colore vernice (etichetta situata sul montante anteriore lato guida). (D) Pressione di gonfiaggio e riferimento dei pneumatici (etichetta situata sul montante anteriore lato guida). (E) Riferimento cambio Numero di serie. (F) Targhetta motore Numero di serie. E1AP0A2D C8 3

11 EA XFWF/IF IDENTIFICAZIONE DEI VEICOLI Sigla di omologazione Struttura Versione (4) E Famiglia (1) Norma antinquinamento A Carrozzeria (2) L3 L4 EuroIV US K Alcool Altri XFW Motore (3) W3 83/87 K L3/L4 EuroIV F Versione (4) Cambio meccanico a 5 marce A B C P V /IF Variante (5) Cambio meccanico a 4 marce E F R W Famiglia (1) Cambio meccanico a 6 marce G H S X 3 E C8 Cambio automatico a 6 marce D J N U Carrozzeria (2) Rapporti del ponte e/o del cambio K L T Y A Monovolume 7 posti massimo Altra possibile combinazione M B Monovolume 8 posti massimo Nessun cambio Z Motore (3) Varianti (5) RFN EW10J4 2.0i 16V Entreprise trasformabile T 3FZ EW12J4 2.2i 16V Hpi Alternatore- mot. avv. integrato (ADIN) AD XFW ES9J4 3.0i 24V Senza FAP SF RHM Incentivi fiscali IF RHT DW10TED4 2.0i 16V HDi Cambio manuale pilotato P RHW Antinquinamento ridotto D 4HW DW12ATED4 2.2i 16V HDi Doppia alimentazione GPL GL STT2 (Stop and start) S C8 4

12 CAPACITÀ (in litri) Metodo di svuotamento. Le capacità d'olio sono definite secondo i metodi seguenti. Svuotamento del circuito di lubrificazione motore pere GRAVITÀ Svuotamento del circuito di lubrificazione motore per ASPIRAZIONE Mettere il veicolo su suolo orizzontale (in posizione alta in caso di sospensione idropneumatica). Il motore deve essere caldo (temperatura dell olio 80 C). Svuotare il carter dell olio per gravità.. Togliere la cartuccia dell olio (durata dello svuotamento e gocciolamento = 15 min circa). Ricollocare il tappo con una nuova guarnizione. Ricollocare una nuova cartuccia dell olio. Riempire d olio il motore (vedere tabella capacità d olio). Avviare il motore per riempire la cartuccia dell olio. Spegnere il motore (si stabilizza in 5 min). Mettere il veicolo su suolo orizzontale (in posizione alta in caso di sospensione idropneumatica). Il motore deve essere caldo (temperatura dell olio 80 C). Aspirare l olio dal carter tramite l astina di livello manuale. Togliere la cartuccia dell olio Continuare l aspirazione dell olio nel carter (circa 5 min). Ricollocare una nuova cartuccia dell olio. Riempire d olio il motore (vedere tabella capacità d olio). Avviare il motore per riempire la cartuccia dell olio. Spegnere il motore (si stabilizza in 5 min). ATTENZIONE : Prima di avviare il motore togliere la cannula d aspirazione TASSATIVO : Controllare sistematicamente il livello dell olio con l astina di livello manuale. 5

13 CAPACITÀ (in litri) Benzina 1.8i 16V 2.0i 16V 3.0i 24V Cambio aut. Cambio aut. Targhetta motore 6FZ RFJ XFU Motore con cartuccia 4,25 5 5,25 Tra minimo e massimo 1,7 2 Cambio a 5 marce 1,8 1,8 1,8 Cambio automatico 6? dopo svuotamento 3? Circuito freni Circuito idraulico 4,3 Circuito di raffreddamento 8,8 14 Serbatoio carburante 65 TASSATIVO : Controllare sistematicamente il livello dell olio con l astina di livello manuale. 6

14 CAPACITÀ (in litri) Diesel V HDi V HDi V HDi Cambio aut. Targhetta motore 9HZ RHL RHR 4HX Motore con cartuccia 3,75 5,25 4,75 Tra minimo e massimo 1,55 1,9 1,5 Cambio a 5 marce 1,8 1,8 Cambio automatico 8,3 dopo svuotamento 5,3 Circuito freni Circuito idraulico 4,3 Circuito di raffreddamento 10,5 11,7 (Con riscaldamento addizionale) Serbatoio carburante 65 TASSATIVO : Controllare sistematicamente il livello dell olio con l astina di livello manuale. 7

15 CAPACITÀ (in litri) C8 Benzina Diesel 2.0i 16v 2.2i 16V 3.0i 24V V HDi V HDi Cambio aut. Cambio aut. Targhetta motore RFN 3FZ XFW RHM RHT RHW 4HW Motore con cartuccia 4,25 5,25 4,75 4,75 Tra minimo e massimo 1,7 2 1,9 1,5 Cambio a 5 marce 1,8 2 2 Cambio automatico 8,3 6 Dopo svuotamento 5,3 3 Circuito idraulico o dei freni 0,66 Circuito di raffreddamento 7 7,2 10, ,3 Serbatoio carburante 80 C8 8

16 EVOLUZIONI (ANNATA 2004) CITROËN C4 Motorizzazioni benzina salvo 2.0 i 16V 180 cv (132 kw) : Cadenza di manutenzione normale : km. Cadenza di manutenzione intensiva : km. Motorizzazioni benzina salvo 2.0L i 16V 180 cv (132 kw) : Cadenza di manutenzione normale : km. Cadenza di manutenzione intensiva : km. Motorizzazioni Diesel : LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI ATTENZIONE : I veicoli HDi FAP non utilizzano l olio a risparmio d energia TOTAL ACTIVA FUTUR W30 per la Francia e TOTAL QUARTZ FUTUR W30 extra Francia. CITROËN restyling Motorizzazioni benzina : Cadenza di manutenzione normale : km. Cadenza di manutenzione intensiva : km. Motorizzazioni Diesel: ATTENZIONE : I veicoli HDi FAP non utilizzano l olio a risparmio d energia TOTAL ACTIVA FUTUR W30 per la Francia e TOTAL QUARTZ FUTUR W30 extra Francia. Motorizzazioni tipo DV6 : Cadenza di manutenzione normale : km. Cadenza di manutenzione intensiva : km. Motorizzazioni tipo DW : Cadenza di manutenzione normale : km. Cadenza di manutenzione intensiva : km. Motorizzazioni tipo DV6 : Cadenza di manutenzione normale : km. Cadenza di manutenzione intensiva : km. Motorizzazioni tipo DW : Cadenza di manutenzione normale : km. Cadenza di manutenzione intensiva : km. ATTENZIONE : Per i veicoli con cadenza di manutenzione ogni km, utilizzare esclusivamente uno degli olii TOTAL ACTIVA / QUARTZ 7000 o 9000 o qualsiasi altro olio che presenti caratteristiche equivalenti. Questi olii presentano caratteristiche superiori a quelle definite dalla norma ACEA A3 o API SJ/CF. In caso contrario, è opportuno rispettare i programmi di manutenzione delle condizioni d uso intensive 9

17 LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI Utilizzo dell olio grade 10W40 È possibile utilizzare l olio semisintetico W40 sui veicoli HDi e HDi FAP. ATTENZIONE : Per evitare problemi di avviamento a freddo (< 20 C), utilizzare l olio 5W40. Per ulteriori dettagli, consultare la tabella di utilizzo degli olii (paragrafo 3.3). Denominazione commerciale dell olio a risparmio d energia TOTAL ACTIVA FUTUR W30 (per la Francia). TOTAL QUARTZ FUTUR W30 (extra Francia). Le limitazioni d utilizzo di questo olio sono le seguenti: XSARA VTS V (XU10J4RS) JUMPER 2.8 HDi e 2.8 TDi (motore SOFIM) veicoli HDi FAP CITROËN C3 HDi 16V (DV4TED4) CITROËN C8 2.2i (EW12J4) CITROËN C4 e 2.0i (EW10A) CITROËN C4 (EW10J4S) Norme degli olii motore Norme in vigore La classificazione di questi olii motore è stabilita dai seguenti organismi riconosciuti : S.A.E. : Society of Automotive Engineers API : American Petroleum Institute ACEA : Associazione dei Costruttori Europei d'automobili Norme S.A.E tabella di selezione del grade degli olii motore. Scelta del grade degli olii motore consigliati in funzione delle condizioni climatiche del Paese di commercializzazione. (vedere tabella paragrafo 3.3). Evoluzione delle norme al 01/01/2003 Norme ACEA : Il significato della prima lettera, non cambia: corrisponde sempre al tipo di motore A = motori benzina e a doppia alimentazione benzina / GPL B = motori Diesel Il numero che segue cambia, e corrisponde al tipo d olio : 3 = olii ad alte prestazioni 4 = olii specifici per motore Diesel iniezione diretta 5 = olii ad alte prestazioni che consentono una diminuzione dei consumi di carburante, specifici per i motori Diesel iniezione diretta Esempi : ACEA A3 : olii ad alte prestazioni specifici per i motori a benzina e a doppia alimentazione benzina / GPL ACEA A5/B5 : olii misti ad altissime prestazioni per tutti i motori, che consentono il risparmio di carburante, specifico per i motori Diesel a iniezione diretta NOTA : A partire dal 01/01/2003, l anno di creazione della norma non viene più riportato (esempio : ACEA A3/B3 98 diventa ACEA A3/B3). 10

18 LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI NORME API : Il significato della prima lettera, non cambia: corrisponde sempre al tipo di motore : S = motori benzina e a doppia alimentazione benzina / GPL C = motori Diesel La seconda lettera corrisponde al grado di evoluzione in ordine crescente. Esempio : la norma SL è più severa della norma SJ e corrisponde ad un livello di prestazioni più elevato. Raccomandazioni TASSATIVO : Per preservare le prestazioni dei motori, è tassativo utilizzare olii motore di alta qualità (olii semisintetici o sintetici). I motori CITROËN sono lubrificati al primo montaggio con olio TOTAL grade S.A.E. 5W30. L'olio TOTAL grade S.A.E. 5W30 consente una riduzione del consumo di carburante (circa 2,5%). L'olio 5W30 non viene utilizzato per i seguenti motori (annata 2004) : Motore XU10J4RS : XSARA VTS 2.0i 16V (3 porte) Motori SOFIM : JUMPER 2.8 HDi e 2.8 TDi Motorizzazioni HDi con filtro antiparticolato Motore DV4TED4 : CITROËN C3 1.4 HDi 16V Motore EW12J4 : CITROËN C8 2.2i Motore EW10A : CITROËN C4 e 2.0i Motore EW10J4S : CITROËN C4 ATTENZIONE : I motori CITROËN precedenti all annata modello 2000 non devono essere lubrificati con olio che risponde alle norme ACEA A1 98/B1 98 e API SJ/CF EC o alle norme attuali ACEA A5/B5. Denominazione degli olii TOTAL secondo i Paesi di commercializzazione : TOTAL ACTIVA (solo Francia) TOTAL QUARTZ (extra Francia) Riepilogo Norme da rispettare per gli olii motore (annata 2004) Annata Tipi di motori interessati Norme Norme ACEA API Motori benzina e a doppia 2003 alimentazione / GPL A3 o A5 (*) SJ o SL Motore Diesel B3,B4 o B5 (*) CF (*) E tassativo non utilizzare olii motore che rispondano a queste norme per i motori XU10J4RS, SOFIM 2.8 TDi e SOFIM 2.8 HDi, motorizzazioni HDi con filtro antiparticolato EW10A, EW12J4, DV4TED4. 11

19 LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI Classificazioni e grade degli olii motore TOTAL consigliati Gli olii distribuiti in ogni Paese sono adatti alle condizioni climatiche locali. Olii misti per tutti i motori (benzina, Diesel e doppia alimentazione benzina / GPL). Olii specifici per motori Diesel : Norme S.A.E Norme ACEA Norme API Norme S.A.E TOTAL ACTIVA 9000 A3/B3/ TOTAL ACTIVA DIESEL W40 TOTAL QUARTZ 9000 B4 TOTAL QUARTZ DIESEL W40 TOTAL ACTIVA FUTUR 9000 (*) SL/CF 5W30 A5/B5 TOTAL QUARTZ FUTUR 9000 (*) TOTAL ACTIVA DIESEL W50 TOTAL ACTIVRAC 10W40 A3/B3 (*) olii misti per tutti i motori che consentono un risparmio di carburante. Olii per motori benzina e a doppia alimentazione benzina / GPL : Norme S.A.E Norme ACEA Norme API TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ W40 TOTAL QUARTZ W40 A3 SL TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ W50 Norme ACEA B3 Norme API CF 12

20 Motorizzazioni Benzina Motorizzazioni Diesel LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI Tabella d utilizzo degli olii Olio TOTAL ACTIVA QUARTZ Sintetico 9000 Semisintetico 7000 Motorizzazioni 0W40 5W30 5W40 10W40 15W50 Paesi caldi Paesi temperati Paesi freddi EW10J4S (CITROËN C4) X X EW12J4 (CITROËN C8 2.2i 16V) X X X X EW10A (CITROËN C4 e ) X X X X Altri motori benzina X X X X X Motorizzazioni HDi con filtro antiparticolato X X X (*) X Altri HDi X X X X X SOFIM 2.8 HDi e 2.8 TDi (Jumper) X X X DV4TED4 (C V HDi) X X X X Motore Diesel a iniezione diretta X X X X (*) Non utilizzare questo olio in condizioni di clima freddo (temperatura < 20 C). La scelta del grade degli olii motore TOTAL varia secondo le condizioni climatiche del Paese di commercializzazione (vedere tabella seguente). 13

21 LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI E4AP006D 14

22 FRANCIA LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI OLII MOTORE Olii misti in fusto per tutti i motori Francia metropolitana TOTAL ACTIVRAC Norme S.A.E : 10W40 Francia Nuova Caledonia Guadalupa Saint Martin Réunion Martinica Guyana Tahiti Isole Mauritius Mayotte TOTAL ACTIVA TOTAL ACTIVA DIESEL Olii specifici per motori Olii specifici per motori Olii misti per tutti i motori benzina e a doppia Diesel alimentazione benzina/gpl W40 FUTUR W30 (*) W W W W W W W W50 (*) Olii misti per tutti i motori che consentono un risparmio di carburante 15

23 EUROPA Germania Austria LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI OLII MOTORE TOTAL QUARTZ Olii specifici per motori Olii misti per tutti i motori benzina e a doppia alimentazione benzina/gpl W W W40 TOTAL QUARTZ DIESEL Olii specifici per motori Diesel Belgio Bosnia W40 FUTURE W30 (*) W W W W W40 Bulgaria W40 Cipro Croazia W W W40 (*) Olii misti per tutti i motori che consentono un risparmio di carburante 16

24 EUROPA Danimarca Spagna LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI OLII MOTORE TOTAL QUARTZ Olii specifici per motori Olii misti per tutti i motori benzina e a doppia alimentazione benzina/gpl W W W W40 TOTAL QUARTZ DIESEL Olii specifici per motori Diesel Estonia Finlandia W40 FUTURE W30 (*) W W W40 Gran Bretagna W40 Grecia Olanda W W W W40 (*) Olii misti per tutti i motori che consentono un risparmio di carburante 17

25 EUROPA Ungheria LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI OLII MOTORE TOTAL QUARTZ Olii specifici per motori Olii misti per tutti i motori benzina e a doppia alimentazione benzina/gpl W W40 TOTAL QUARTZ DIESEL Olii specifici per motori Diesel Italia Irlanda W40 Islanda W40 FUTURE W30 (*) W40 Lettonia Lituania Macedonia W W W40 (*) Olii misti per tutti i motori che consentono un risparmio di carburante 18

26 EUROPA Malta Moldavia LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI OLII MOTORE TOTAL QUARTZ Olii specifici per motori Olii misti per tutti i motori benzina e a doppia alimentazione benzina/gpl W W W40 TOTAL QUARTZ DIESEL Olii specifici per motori Diesel Norvegia Polonia W40 FUTURE W30 (*) W W W40 Portogallo W40 Repubblica Slovacca Repubblica Ceca W W40 (*) Olii misti per tutti i motori che consentono un risparmio di carburante 19

27 EUROPA Romania Russia LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI OLII MOTORE TOTAL QUARTZ Olii specifici per motori Olii misti per tutti i motori benzina e a doppia alimentazione benzina/gpl W W W40 TOTAL QUARTZ DIESEL Olii specifici per motori Diesel Slovenia Svezia W40 FUTURE W30 (*) W W W40 Svizzera W40 Turchia W W W40 (*) Olii misti per tutti i motori che consentono un risparmio di carburante 20

28 EUROPA Ucraina Serbia-Montenegro LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI OLII MOTORE TOTAL QUARTZ Olii specifici per motori Olii misti per tutti i motori benzina e a doppia alimentazione benzina/gpl W40 FUTURE W30 (*) W W40 TOTAL QUARTZ DIESEL Olii specifici per motori Diesel W40 (*) Olii misti per tutti i motori che consentono un risparmio di carburante 21

29 OCEANIA Australia Nuova Zelanda AFRICA LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI OLII MOTORE TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL Olii specifici per motori Olii specifici per motori Olii misti per tutti i motori benzina e a doppia Diesel alimentazione benzina/gpl W W W40 FUTURE W30 (*) TOTAL QUARTZ Olii specifici per motori Olii misti per tutti i motori benzina e a doppia alimentazione benzina/gpl TOTAL QUARTZ DIESEL Olii specifici per motori Diesel Algeria, Sud Africa, Costa d Avorio, Egitto, Gabon, Ghana, Kenya, Madagascar, Marocco, Nigeria, Senegal, Tunisia W W W W40 (*) Olii misti per tutti i motori che consentono un risparmio di carburante 22

30 LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI OLII MOTORE AMERICA MERIDIONALE E CENTRALE TOTAL QUARTZ Olii specifici per motori Olii misti per tutti i motori benzina e a doppia alimentazione benzina/gpl Argentina Brasile Cile W40 Cuba W W50 Messico Paraguay Uruguay TOTAL QUARTZ DIESEL Olii specifici per motori Diesel W40 23

31 ASIA SUD ORIENTALE Cina Corea del Sud LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI OLII MOTORE TOTAL QUARTZ Olii specifici per motori Olii misti per tutti i motori benzina e a doppia alimentazione benzina/gpl W W W W40 FUTURE W30 (*) TOTAL QUARTZ DIESEL Olii specifici per motori Diesel Hong Kong India - Indonesia W W W40 Giappone W40 FUTURE W30 (*) W W50 Malesia Pakistan W W50 (*) Olii misti per tutti i motori che consentono un risparmio di carburante 24

32 ASIA SUD ORIENTALE Filippine Singapore LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI OLII MOTORE TOTAL QUARTZ Olii specifici per motori Olii misti per tutti i motori benzina e a doppia alimentazione benzina/gpl W50 TOTAL QUARTZ DIESEL Olii specifici per motori Diesel Taiwan W W W W40 Thailandia Vietnam W50 25

33 MEDIO ORIENTE Arabia Saudita - Bahrain Dubai Emirati Arabi Uniti Iran Israele Giordania - Kuwait Libano - Oman Qatar Siria - Yemen LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI OLII MOTORE TOTAL QUARTZ Olii specifici per motori Olii misti per tutti i motori benzina e a doppia alimentazione benzina/gpl W W W W W50 TOTAL QUARTZ DIESEL Olii specifici per motori Diesel W40 26

34 LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI OLIO CAMBIO Cambio meccanico e cambio manuale pilotato Cambio automatico MB3 Cambi automatici Autoattivi 4HP20 e AL4 Cambio automatico Autoattivo AM6 Scatola di trasferta Ponte posteriore Tutti i Paesi TOTAL TRANSMISSION BV Norme S.A.E : 75W80 Riferimento PR : 9730 A2. TOTAL FLUIDE ATX TOTAL FLUIDE AT 42 Olio speciale distribuito da CITROËN Riferimento PR : 9730 A6 Olio speciale distribuito da CITROËN Riferimento PR : Olio speciale distribuito da CITROËN Riferimento PR : 9980 D4 TOTAL TRANSMISSION X4 Riferimento PR : 9730 A7 27

35 LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI OLIO DEL SERVOSTERZO Servosterzo Tutti i veicoli (Salvo CITROËN C4 e ) Servosterzo C4 e Servosterzo TOTAL FLUIDE ATX Tutti i Paesi TOTAL FLUIDE LDS : Olio speciale distribuito da CITROËN Riferimento PR : 9979 A3 TOTAL FLUIDE DA Olio speciale distribuito da Paesi molto freddi CITROËN Riferimento PR : 9730 A1 LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE Tutti i Paesi Liquido CITROËN Protezione : -35C Confezione Riferimento CITROËN GLYSANTIN G33 REVKOGEL Litri Litri Litri Litri

36 Tutti i Paesi LUBRIFICANTI CONSIGLIATI NELLA GAMMA TOTAL LIQUIDO DEI FRENI Liquido dei freni sintetico Confezione Riferimento CITROËN 0,5 Litri Liquido CITROËN 1 Litro Litri CIRCUITO IDRAULICO Tutti i Paesi Norma Confezione Riferimento CITROËN TOTAL FLUIDE LDS Arancione 9979 A3 TOTAL LHM PLUS Colore 1 Litro 9979 A1 TOTAL LHM PLUS Verde 9979 A2 Paesi molto freddi ATTENZIONE : L olio TOTAL FLUIDE LDS non è miscibile con TOTAL LHM PLUS ATTENZIONE : CITROËN : Utilizzare esclusivamente del liquido per sospensione TOTAL FLUIDE LDS. Tutti i Paesi TOTAL HYDRAURINCAGE 29

37 LUBRIFICANTI DELLA GAMMA TOTAL CONSIGLIATI LIQUIDO LAVACRISTALLI Confezione Riferimento CITROËN Concentrato : 250 ml ZC U Tutti i Paesi Liquido 1 Litro ZC U Pronto all uso 5 Litri ZC U ZC U Tutti i Paesi LUBRIFICAZIONE Utilizzo generale Norme NLGI TOTAL MULTIS 2 2 TOTAL PETITES MECANISMES N.B. : NLGI = National Lubrificating Grease Institude. 30

38 CONSUMO D OLIO DEI MOTORI I / I consumi sono variabili in funzione : Dei tipi di motore. Del loro stato di rodaggio o d usura. Del tipo d olio utilizzato. Delle condizioni d utilizzo. II / Un motore può essere RODATO a : Km per un motore BENZINA Km per un motore DIESEL. III / Motore RODATO, consumo d olio MASSIMO CONSENTITO. 0,5 litri ogni Km per un motore BENZINA. 1 litro ogni Km per un motore DIESEL. NON INTERVENIRE AL DI SOTTO DI QUESTI VALORI. IV / LIVELLO DELL OLIO : Dopo la sostituzione o in caso di rabbocco NON SUPERARE MAI il livello MASSIMO dell indicatore. Questo eccesso d olio sarà consumato rapidamente, ma può pregiudicare la resa del motore e lo stato di funzionamento dei circuiti dell aria e di riciclaggio dei gas del carter.. OSSERVAZIONI : CONSUMO D OLIO DEI MOTORI

39 CARATTERISTICHE DEI MOTORI Motori : 6FZ-RFJ-RFN-3FZ-XFU XFW Benzina 1.8i 16V 2.0i 16V 2.2i 16V 3.0I 24V Targhetta motore 6FZ RFJ RFN 3FZ XFU XFW Cilindrata (cm³) Alesaggio / corsa 82,7/81,4 85/88 86/96 87/82,5 Rapporto volumetrico 10,8/1 11/1 10,8/1 10,9/1 Potenza ISO o CEE KW-giri/min) Coppia ISO o CEE (danm giri/min) , ,

40 1.6 16V HDi CARATTERISTICHE DEI MOTORI Motori : 9HZ RHM RHT RHW RHL RHR 4HX 4HW Diesel V HDi V HDi Targhetta motore 9HZ RHM RHT RHW RHL RHR 4HX 4HW Cilindrata (cm³) Alesaggio / corsa 75/88,3 85/88 85/96 Rapporto volumetrico 18/1 17,3/1 18/1 17,6/1 Potenza ISO o CEE KW-giri/min) Coppia ISO o CEE (danm giri/min) ,

41 TASSI DI COMPRESSIONE MOTORI DIESEL MOTORE TASSI DI COMPRESSIONE In bar SCARTO MASSIMO TRA CILINDRO DV6 DW12 20 ± 5 DW10 30 ±

42 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motori : 6FZ RFJ 1 4,5 ± 0,5 2 6 ± 0,6 3 6 ± 0,6 4 5,5 ± 0,5 5 4,5 ± 0,4 6 6 ±,06 7 2,8 ± 0,2 8 4,5 ± 0,4 9 6 ± 0, ± 0, ± 0,6 Montaggio del supporto sinistro. A = Motore EW10A e EW7J4 con cambio di tipo BE4. B = Motore EW10A con cambio di tipo AL4. B1BP32ZP 35

43 Puleggia di trascinamento degli accessori Serrare Serraggio ad angolo Viti del cappello delle bielle Preserraggio Serraggio Serraggio ad angolo PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motori : 6FZ RFJ Manovellismo 6FZ 4 ± 0,4 53 ± 4 1 ± 0,1 2,3 ± 0,2 46 ± 5 Carter cilindri Carter inferiore 0,8 ± 0,2 Rullo avvolgitore della cinghia di distribuzione 3,7 ± 0,3 Rullo tenditore della cinghia di distribuzione 2,1 ± 0,2 Rullo avvolgitore della cinghia degli accessori Preserraggio Serraggio 1,5 ± 0,1 3,7 ± 0,3 Rullo tenditore della cinghia degli accessori 2 ± 0,2 RFJ 4 ± 0,4 40 ± 4 36

44 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motori : 6FZ RFJ Testata 6FZ Carter dei supporti dell albero a camme 0,9 ± 0,1 Collettore di scarico 3,5 ± 0,3 Coperchio testata 1,1 ± 0,1 Puleggia dell albero a camme Preserraggio 3 ± 0,5 Serraggio 8,5 ± 0,5 Puleggia dell albero a camme d aspirazione Preserraggio Serraggio Puleggia dell albero a camme di scarico Preserraggio Serraggio RFJ 2 ± 0,2 11 ± 1 3 ± 0,5 8,5 ± 0,5 Tappo 1,1 ± 0,1 Volano / Frizione Volano Preserraggio Serraggio 2,5 ± 0,2 21 ± 3 Meccanismo della frizione 2 ± 0,2 37

45 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motori : 6FZ RFJ 6FZ Circuito di lubrificazione Pompa dell olio 0,9 ± 0,1 RFJ Circuito d iniezione Viti di fissaggio rampa d iniezione comune 0,9 ± 0,1 Circuito di raffreddamento Pompa dell acqua 1,4 ± 0,1 Scatola d uscita dell acqua 0,9 ± 0,1 Scatola d uscita dell acqua Serrare le viti a Serrare i dadi a 0,3 ± 0,1 1 ± 0,1 38

46 PUNTI PARTICOLARI : SOSPENSIONE GRUPPO MOTOPROPULSORE Supporto motore superiore destro Riferimento Supporto motore intermedio (6) Supporto B1BK1X5D B1BK1X6D Motori : RFN 3FZ Descrizione RFN 3FZ Tipo cambio BE4/5 AL4 ML5C (1) Vite di fissaggio bielletta/scocca 5 ± 0,5 (2) Perno fermo elastico anticoppia bielletta/supporto motore 4,5 ± 0,4 (3) Vite di fissaggio supporto superiore/supporto intermedio 6,5 ± 0,6 (4) Vite di fissaggio supporto superiore/scocca 3 ± 0,3 (5) Dado di fissaggio supporto superiore/supporto elastico 4,5 ± 0,4 (7) (8) (9) (10) Dado di fissaggio elastico supporto sinistro/ supporto motore sinistro Vite di fissaggio supporto elastico sinistro/scocca Vite di fissaggio supporto motore intermedio/carter del cambio Vite di fissaggio supporto intermedio sinistro/cambio 6,5 ± 0,6 3 ± 0,3 4,5 ± 0,4 6 ± 0,6 4,5 ± 0,4 (11) Perno supporto elastico 5 ± 0,5 C8 39

47 PUNTI PARTICOLARI : SOSPENSIONE GRUPPO MOTOPROPULSORE Supporto motore intermedio Motori : RFN 3FZ Riferimento Descrizione RFN 3FZ (12) (13) (14) Tipo cambio BE4/5 AL4 ML5C Vite di fissaggio bielletta inferiore destra/arcata Vite di fissaggio supporto motore inferiore destro/carter cilindri Vite di fissaggio della bielletta inferiore/supporto motore inferiore destro 9 ± 0,9 4,5 ± 0,4 6,5 ± 0,6 B1BK1X7D C8 40

48 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motori : RFN 3FZ Carter cappelli di supporto dell albero motore (15) Descrizione M11 M6 Preserraggio 1 ± 0,1 0,5 Allentare Si No Riserrare 1 ± 0,1 poi 2 ± 0,2 1 ± 0,1 Serraggio ad angolo 70 ± 5 Manovellismo Descrizione (16) Cappelli delle (17) Fissaggio bielle volano/albero motore Preserraggio 1 ± 0,1 2,5 ± 0,2 Allentare Si 18 ± 1 Riserrare 2,5 ± 0,2 1 ± 0,1 Serraggio ad angolo 46 ± 5 22 ± 2 B1BK1X8D C8 41

49 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Equipaggiamento sulla testata Motore : RFN Motore : 3FZ Descrizione (18) Carter cappelli di supporto dell albero a camme (19) Coperchi della testata Preserraggio 0,5 0,5 Serraggio 1 ± 0,1 1,5 ± 0,1 Descrizione (20) Collettore d aspirazione (21) Collettore di scarico Serraggio 1 ± 0,1 3,5 ± 0,3 B1BK1X9D B1BK1XAD C8 42

50 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : XFU Supporto motore inferiore destro / Bielletta anticoppia 1 6 ± 0,5 2 1 ± 0,1 3 6 ± 0,5 Supporto motore sinistro 4 3 ± 0,3 5 6,5 ± 0,6 6 5 ± 0,5 7 4,5 ± 0,4 8 e 9 6 ± 0,6 10 4,5 ± 0, ± 0, ± 0,6 B1BP32YP 43

51 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : XFU 1 Bobina d accensione a matita 0,8 ± 0, Candele Preserraggio Serraggio ad angolo Coperchio testata Preserraggio Serraggio Carter cappelli di supporto degli alberi a camme Preserraggio Serraggio Testata Preserraggio Diserraggio Serraggio Serraggio ad angolo 1 ± 0,1 90 ± 5 0,5 ± 0,1 1 ± 0,1 0,2 ± 0,1 1 ± 0,1 2 ± 0,2 sii 1,5 ± 0,1 225 ± 5 B1BP27DP 44

52 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : XFU Collettore di scarico (dotato di guarnizione nuova) Preserraggio (ordine da 1 a 10) Serraggio (ordine da 1 a 10) Cappelli delle bielle Preserraggio Serraggio ad angolo Volano Preserraggio Serraggio ad angolo 1 ± 0,1 3 ± 0,3 2 ± 0,2 74 ± 5 2 ± 0,2 60 ± 5 B1JP02LD 45

53 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : XFU 8 Supporto dell albero motore N.B. : Lunghezza massima sotto la testa delle viti M11 = 131,5 mm. N.B. : Lunghezza massima sotto la testa delle viti M8 = 119 mm. Effettuare le seguenti operazioni : Pulire la filettatura delle viti. Riposizionare le viti lubrificate con grasso «MOLYKOTE G RAPID PLUS» sui filetti e sotto la testa. Verificare la presenza delle otto coppiglie di centraggio Preserrare le viti M11 (ordine di serraggio da 1 a 8) Preserrare le viti M8 (ordine di serraggio da A a H) Serrare le viti M6 (ordine da a a 1) Allentare le viti M11 e M8. Procedendo vite per vite Serraggio delle viti M11 (ordine di serraggio da 1 a 8) Serraggio ad angolo Serrare le viti M8 (ordine di serraggio da A a H) Serraggio ad angolo 3 ± 0,3 1 ± 0,1 1 ± 0,1 Si 3 ± 0, ± 0,1 180 B1BP2D3D 46

54 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : XFU Carter dell olio 9 Preserraggio (ordine da 1 a 20) 0,5 ± 0,1 Serraggio (ordine da 1 a 20) 0,8 ± 0,1 10 Pignone dell albero motore Preserraggio Serraggio ad angolo 4 ± 0, Puleggia dell albero motore 2,5 ± 0,2 12 Ripartitore d aspirazione (dotato di guarnizione nuova) Preserraggio Serraggio 0,4 ± 0,1 0,8 ± 0,1 13 Collettore d aspirazione dell aria Preserraggio Serraggio 0,4 ± 0,1 0,8 ± 0,1 B1BP1GZD 47

55 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : XFU Mozzo dell albero a camme 14 Preserraggio Serraggio ad angolo 2 ± 0, Tappo 1,5 ± 0,1 16 Rullo avvolgitore 8 ± 0,8 17 Pulegge degli alberi a camme Preserraggio Serraggio ad angolo 2 ± 0, Pulegge degli alberi a camme 1 ± 0,1 20 Rullo tenditore della cinghia di distribuzione 2,5 ± 0,2 21 Piastrina del rullo tenditore dinamico 2,5 ± 0, Pompa dell acqua Preserraggio Serraggio Pompa dell olio Preserraggio Serraggio 0,5 ± 0,1 0,8 ± 0,1 0,5 ± 0,1 0,8 ± 0,1 B1EP1FXD B1FP04KC 48

56 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : XFW Sospensione del gruppo motopropulsore Supporto motore destro (Sospensione) Sospensione del cambio (2) Fissaggio bielletta : 5 ± 0,5 (3) Fissaggio bielletta : 4,5 ± 0,4 (4) Fissaggio del supporto motore superiore destro al supporto motore intermedio con rondella elastica : 6 ± 0,6 (5) Fissaggio del supporto motore destro alla rondella elastica : 4,5 ± 0,4 (6) Fissaggio della rondella elastica : 3 ± 0,3 (7) Fissaggio supporto motore intermedio destro/carter cilindro : 6 ± 0,6 49 (8) Fissaggio supporto del cambio alla rondella elastica sinistra : 6,5 ± 0,6 (9) Perno : 6,5 ± 0,6 (10) Fissaggio della rondella elastica al supporto : 3 ± 0,3 (11) Fissaggio del supporto della rondella elastica alla scocca : 2,5 ± 0,2 (11) Fissaggio del supporto della rondella elastica alla scocca : 2,5 ± 0,2 B1BK24RD B1BK24SD C8 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO

57 Motore : XFW Sospensione del gruppo motopropulsore-supporto motore (inferiore) Manovellismo (13) Fissaggio bielletta anticoppia : 9 ± 0,9 (17) Cappello di supporto Serraggio : 2 ± 0,2 Serraggio ad angolo : 74 ± 7 (14) Fissaggio bielletta alla rondella elastica anticoppia : 6,5 ± 0,6 (18) Pignone di distribuzione Serraggio : 4 ± 0,4 Serraggio ad angolo : 80 ± 8 (15) Fissaggio della rondella elastica anticoppia : 4,5 ± 0,4 (19) Fissaggio piastra supporto corona motorino d avviamento, più supporto convertitore albero motore Serraggio : 2 ± 0,2 (16) Fissaggio schermo termico/rondella elastica anticoppia : 1 ± 0,1 Serraggio ad angolo : 60 ± 6 (20) Puleggia accessori/pignone di distribuzione : 2,5 ± 0,2 B1BK24TD B1BK24UD C8 50

58 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : XFW Manovellismo Carter cappelli/supporto B1BK24VD C8 Rispettare l ordine delle fasi e l ordine di serraggio Riferimento/descrizione M11 M8 (Vite da 1 a 8) (Vite da 9 a 16) (21) Fissaggi carter cappelli/supporti o Fase 1 Fase 2 cappelli/supporti 3 ± 0,3 1 ± 0,1 (21) Fissaggi carter cappelli/supporti o Fase 4 Fase 4 cappelli/supporti SI SI (Allentare fino alla coppia nulla) (21) Fissaggi carter cappelli/supporti o cappelli/supporti (Serraggio vite per vite) Serraggio + Serraggio ad angolo 51 Fase 5 3 ± 0,3 180 Fase 6 1 ± 0,1 180 M6 Fase 3 1 ± 0,1 NO

59 Circuito di lubrificazione PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : XFW Circuito di lubrificazione Carter dell olio inferiore Rispettare l ordine delle fasi e l ordine di serraggio (22) Paratia dell olio : 0,8 Fase 1 : Appoggiare le viti 13, 15 e 17 (23) Reticella filtrante : 0,8 Fase 2 : Serrare le viti 13, 15 e 17 : 0,2 (24) Tubo d aspirazione : 0,8 Fase 3 : Appoggiare le 17 viti rimaste (25) Tappo di spurgo : 3 ± 0,3 Fase 4 : Serrare le viti rimaste : 0,5 (26) Manicotto del filtro (con scambiatore acqua/olio) : 0,5 Fase 5 : Serrare tutte le viti : 0,8 Filtro dell olio : 0,2 Fase 6 : Ripetere il serraggio più volte nello stesso senso fino ad ottenere la coppia di serraggio 0,8 danm su tutte le viti. B1BK24WD B1BK24XD C8 52

60 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : XFW Circuito di lubrificazione Circuito di raffreddamento Pompa dell olio Pompa dell acqua Rispettare l ordine delle fasi e l ordine di serraggio Fase 1 : Collocare le viti a mano fino ad appoggio Fase 2 : Preserrare le viti : 0,5 Fase 3 : Serrare le viti : 0,8 Fase 4 : Ripetere il serraggio più volte nello stesso ordine fino ad ottenere la coppia di serraggio 0,8 danm su tutte le viti. Fase 1 : Collocare le viti a mano Fase 2 : Preserrare le viti : 0,5 Fase 3 : Serrare le viti : 0,8 Fase 4 : Ripetere il serraggio più volte nello stesso ordine fino ad ottenere la coppia di serraggio 0,8 danm su tutte le viti. B1BK3B6D B1BK3B7D C8 53

61 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Circuito di lubrificazione Collettore dell acqua Motore : XFW Equipaggiamenti della testata (27) Vite : 2,5 ± 0,2 (28) Vite : 0,8 (29) Vite : 0,8 B1BK24YD B1BK24Z D C8 54

62 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : XFW Equipaggiamenti della testata Carter cappelli di supporto degli alberi a camme (lato destro) Carter cappelli di supporto degli alberi a camme (lato sinistro) Rispettare l ordine delle fasi e l ordine di serraggio (30) Carter cappello di supporto dell albero a camme o supporto dell albero a camme : Preserraggio : 0,2 Serraggio : 1 B1EK0GCC B1BK3B8D C8 55

63 Coperchi della testata (lato destro) PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : XFW Equipaggiamenti della testata Coperchi della testata (lato sinistro) (31) Coperchio della testata : Preserraggio : 0,5 Rispettare l ordine delle fasi e l ordine di serraggio Serraggio : 0,8 B1EK0GEC B1EK0GFC C8 56

64 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : XFW Equipaggiamenti della testata Collettore d aspirazione (32) Collettore d aspirazione : Rispettare l ordine delle fasi e l ordine di serraggio Preserraggio : 0,4 Serraggio : 0,8 B1BK251D C8 57

65 Collettore di scarico (lato destro) PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : XFW Equipaggiamenti della testata Collettore di scarico (lato sinistro) (33) Collettore di scarico : Preserraggio : 1 Serraggio : 3 ± 0,3 Rispettare l ordine delle fasi e l ordine di serraggio B1JK03ND B1JK03LD C8 58

66 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : XFW Equipaggiamenti della testata Ripartitore aspirazione Rispettare l ordine delle fasi e l ordine di serraggio (34) Ripartitore d aspirazione : Preserraggio : 0,4 Serraggio : 0,8 B1BK252D C8 59

67 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : 9HZ Bielletta anticoppia 1 6 ± 0,6 2 6 ± 0, ± 0,6 Supporto motore superiore sinistro 3 5,5 ± 0,5 Supporto motore inferiore sinistro 4 6 ± 0,6 Supporto motore inferiore destro 5 5,5± 0,5 Supporto motore destro 6 4,5 ± 0,4 7 6 ± 0,6 8 6 ± 0,6 9 6 ± 0,6 B1BP32EP PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO 60

68 Viti di fissaggio cappelli di supporto Preserraggio Diserraggio Serraggio Serraggio ad angolo Viti delle bielle Preserraggio Serraggio ad angolo Puleggia di trascinamento degli accessori Preserraggio Serraggio ad angolo Motore : 9HZ Manovellismo 1 ± 0, ± 0, ± 0,1 100 ±5 3,5 ± 0,3 190 ± 5 Carter cilindri Carter dell olio 1,3 ± 0,1 Rullo avvolgitore della cinghia di distribuzione 3,7 ± 0,3 Rullo tenditore della cinghia di distribuzione 2,7 ± 0,2 61

69 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : 9HZ Testata Carter dei supporti degli alberi a camme Preserraggio 0,5 ± 0,1 Serraggio 1 ± 0,1 Disoliatore 1 ± 0,1 Collettore d aspirazione dell aria Serraggio 1 ± 0,1 Preserraggio 0,1 Serraggio 0,9 ± 0,1 Collettore di scarico 3 ± 0,3 Puleggia dell albero a camme Preserraggio Serraggio ad angolo Testata Preserraggio Serraggio Serraggio ad angolo 2 ± 0,2 50 ± 5 2 ± 0,2 4 ± 0,4 260 ± 5 Elettrovalvola di riciclaggio dei gas di scarico (EGR) 1 ± 0,1 62

70 Doppio volano ammortizzato Preserraggio Serraggio ad angolo PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : 9HZ Volano Meccanismo della frizione 2 ± Circuito di lubrificazione Insieme pompa dell olio Preserraggio Serraggio 3 ± 0,3 90 ± 5 0,5 ± 0,1 0,9 ± 0,1 Scambiatore termico acqua/olio 1 ± 0,1 Tubo di lubrificazione del turbocompressore 3 ± 0,3 63

71 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motore : 9HZ Circuito d iniezione Diesel Dado flangia di fissaggio iniettore Preserraggio 0,4 ± 0,1 Serraggio ad angolo 65 ± 5 Rampa d iniezione comune alta pressione carburante sul blocco motore 2,2 ± 0,2 Raccordi sulla rampa d iniezione comune alta pressione carburante Preserraggio Serraggio Raccordo sull iniettore Diesel Preserraggio Serraggio 2 ± 0,2 2,5 ± 0,2 2 ± 0,2 2,5 ± 0,2 Pompa d iniezione Diesel sul supporto 2,2 ± 0,2 Puleggia della pompa d iniezione Diesel 5 ± 0,5 Raccordo sulla pompa alta pressione Diesel Preserraggio Serraggio Pompa dell acqua Preserraggio Serraggio Scatola d uscita dell acqua Preserraggio Serraggio Circuito di raffreddamento 2 ± 0,2 2,5 ± 0,2 0,3 ± 0,1 0,9 ± 0,1 0,3 ± 0,1 0,7 ± 0,1 64

72 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motori : RHL RHR 1 6 ± 0,6 2 6 ± 0,6 3 6 ± 0,6 4 5,6 ± 0,5 5 4,5 ± 0,4 6 5 ± 0,5 7 5 ± 0,5 8 5 ± 0,5 9 5,5± 0, ± 0, ± 0,5 B1BP337P 65

73 Viti di fissaggio cappelli di supporto Preserraggio Serraggio ad angolo Dadi delle bielle Preserraggio Allentare Serraggio Serraggio ad angolo Puleggia di trascinamento degli accessori Preserraggio Serraggio ad angolo PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motori : RHL RHR Manovellismo 2,5 ± 0, ± 0, ,3 ± 0,2 45 ± 5 7 ± 0,7 60 ± 5 Carter cilindri Getto del fondo del pistone (revisione) 1 ± 0,1 Carter inferiore 1,6 ± 0,1 Rullo avvolgitore della cinghia di distribuzione 2,5 ± 0,2 Rullo tenditore della cinghia di distribuzione 2,1 ± 0,2 66

74 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motori : RHL RHR Testata Carter dei supporti dell albero a camme 1 ± 0,1 Collettore di scarico 3 ± 0,3 Coperchio testata d aspirazione 0,9 ± 0,1 Pignone dell albero a camme 4,3 ± 0,4 Testata Preserraggio Serraggio Allentare (1 giro) Serraggio Serraggio ad angolo 2,2 ± 0,2 6 ± 0, ± 0,6 220 ± 5 Volano / Frizione Volano Preserraggio 1,5 ± 0,1 Serraggio 4,8 ± 0,4 Meccanismo della frizione 2 ± 0,2 67

75 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motori : RHL RHR Circuito di lubrificazione Pompa dell olio 1,3 ± 0,1 Scambiatore termico acqua/olio 5,8 ± 0,5 Tubo di lubrificazione del turbocompressore Lato motore Lato turbocompressore Iniettore Diesel Serrare a mano Serraggio Serraggio ad angolo Circuito d iniezione Diesel 4,7 ± 0,4 2,2 ± 0,2 sì 0,4 ± 0,1 45 ± 5 Raccordo sulla rampa d iniezione 2,5 ± 0,2 Pompa d iniezione 2 ± 0,2 Raccordo sull iniettore Diesel 2,5 ± 0,2 Raccordo sulla pompa d iniezione 2,5 ± 0,2 Circuito di raffreddamento Pompa dell acqua 1,6 ± 0,1 Scatola d entrata dell acqua 2 ± 0,2 68

76 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motori : RHL RHR Circuito d iniezione Diesel Dado flangia di fissaggio iniettore Preserraggio 0,4 ± 0,1 Serraggio ad angolo 65 ± 5 Rampa d iniezione comune alta pressione carburante sul blocco motore 2,2 ± 0,2 Raccordi sulla rampa d iniezione comune alta pressione carburante Preserraggio Serraggio Raccordo sull iniettore Diesel Preserraggio Serraggio 2 ± 0,2 2,5 ± 0,2 2 ± 0,2 2,5 ± 0,2 Pompa d iniezione Diesel sul supporto 2,2 ± 0,2 Puleggia della pompa d iniezione Diesel 5 ± 0,5 Raccordo sulla pompa alta pressione Diesel Preserraggio Serraggio Pompa dell acqua Preserraggio Serraggio Scatola d uscita dell acqua Preserraggio Serraggio Circuito di raffreddamento 2 ± 0,2 2,5 ± 0,2 0,3 ± 0,1 0,9 ± 0,1 0,3 ± 0,1 0,7 ± 0,1 69

77 (*) = Riutilizzo vietato. (**) = Serraggio a chiocciola iniziando dall interno. B1BK3EPD C8 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motori : RHM RHT RHW (1) (2) (3) 70 Manovellismo Vite della puleggia M14x Preserraggio Serraggio ad angolo Vite M7x (x 4) Preserraggio Serraggio Vite M7x (x 2) (*) Preserraggio Serraggio 5 ± 0,5 62 0,7 ± 0,1 1,5 ± 0,1 0,7 ± 0,1 1,5 ± 0,1 (4) Tappo CHC M12x (x 1) 2,5 ± 0,2 (5) Tappo M15x150 (x 1) 2,5 ± 0,2 (6) Tappi M15x150 (x 2) 4 ± 0,4 (7) Vite M9x (+loctite FRENETANCH) (x8) 4,8 ± 0,5 (8) Vite M12x (x10) Preserraggio Serraggio ad angolo (**) Dadi M9x100 (x8) Preserraggio Serraggio ad angolo 2,5 ± 0,2 60 (9) 2 ± 0,2 70 (10) Vite M16x10-16 (x4) 1 ± 0,1

78 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motori : RHM RHT RHW Sospensione motore (identificazione) (1) Bielletta anticoppia superiore destra (2) Supporto motore superiore destro (3) Supporto elastico motore destro (4) Supporto motore intermedio superiore destro (5) Supporto motore inferiore destro (6) Bielletta anticoppia (7) Supporto motore intermedio superiore sinistro (8) Supporto motore sinistro (9) Supporto elastico motore sinistro (10) Attacco leva lato volano (11) Attacco leva lato distribuzione B1BK3EED C8 71

79 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motori : RHM RHT RHW Sospensione motore (Coppia di serraggio) (12) Vite a base M10x (x 1) 5 ±,05 (13) Vite del perno (x 1) 4,5 ± 0,4 (14) Dado M10x150 (x 1) 4,5 ± 0,4 (15) Vite M10x (x 3) 6 ± 0,6 (16) Vite M8x (x 2) 3 ± 0,3 (17) Vite perno con spallamento M8x (x 1) 2 ± 0,2 (18) Vite di bloccaggio M10x (x 1) 4,5 ± 0,4 (19) Vite di bloccaggio M10x (x 2) 4,5 ± 0,4 (20) Vite a base M10x (x 3) 4,5 ± 0,4 (21) Vite a base M10x (x 1) 6,5 ± 0,6 (22) Vite a base M12x (x 1) 9 ± 0,9 (23) Dado M10x150 (x 1) 4,5 ± 0,4 (24) Vite M10 x (x 2) 4,5 ± 0,4 (25) Perno supporto (x 1) 5 ± 0,5 (26) Vite M8x (x 4) 2,5 ± 0,2 (27) Vite M8x (x 2) 3 ± 0,3 (28) Dado autobloccante M12x (x 1) 6,5 ± 0,6 (29) Vite M8x (x 1) 1,5 ± 0,1 (30) Vite M6x (x 2) 1,2 ± 0,1 B1BK3EDD C8 72

80 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motori : RHM RHT RHW Pompa del servosterzo (1) Pompa del servosterzo (2) Vite M8x (x 1) 2,5 ± 0,2 (3) Vite perno con spallamento M8x (x 1) 2,2 ± 0,2 (4) Vite perno con spallamento M8x (x 1) 2,2 ± 0,2 N.B. : Serrare i fissaggi (2) e (3) prima del fissaggio (4), per assicurare un corretto allineamento della cinghia di trascinamento degli accessori. Alternatore (5) Alternatore (6) Vite a base M10 x (x 2) 4,1 ± 0,4 (7) Vite M10x (x 1) 3,9 ± 0,4 N.B. : Serrare i fissaggi (6) prima del fissaggio (7), per assicurare un corretto allineamento della cinghia di trascinamento degli accessori. B1BK3E8D B1BK3E7D C8 73

81 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motori : RHM RHT RHW Compressore di refrigerazione (8) Compressore di refrigerazione (9) Vite a base M10x (x 1) 4 ± 0,4 (10) Vite con spallamento M10x (x 2) 4,2 ± 0,4 N.B. : Serrare i fissaggi (9) prima del fissaggio (10), per assicurare un corretto allineamento della cinghia di trascinamento degli accessori. Supporto accessori (11) Supporto della pompa del servosterzo Vite a base M8 x (x 2) (*) (12) Preserraggio Serraggio (13) Vite M8x (x 1) (*) Preserraggio Serraggio 1 ± 0,1 2 ± 0,2 1 ± 0,2 2 ± 0,2 (*) = Secondo l ordine indicato (1 a 5) B1EK3E9D B1EK3EAD C8 74

82 PUNTI PARTICOLARI : COPPIE DI SERRAGGIO Motori : RHM RHT RHW (14) Rullo tenditore dinamico (15) Rullo avvolgitore eccentrico Vite M10x (x 1) (16) Preserraggio Serraggio (17) Vite M8x (x 1) Preserraggio Serraggio Rullo avvolgitore 1 ± 0,1 4,3 ± 0,4 2 ± 0,2 4,5 ± 0,4 B1BK3EWD C8 75