CITTA DI PINEROLO CRONOPROGRAMMA ALLEGATO ALLE VERIFICHE DI PRGC. Scheda n 1 AREE 1 E 2. Scala 1:5000
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- Rita Paolini
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2 Scheda n 1 AREE 1 E 2 Area 1: potrebbe essere utilizzata dopo l avvenuta realizzazione delle opere di difesa spondale a monte del nuovo ponte Chisone; dovrà inoltre essere eseguito un argine sul limite delle zone C47. Dopo il collaudo delle opere sarà possibile operare. Area 2: completamento delle difese a monte del ponte Chisone compreso l argine a monte del nucleo abitato. Per ambedue le aree, se in sede di progetto viene dimostrata l inesondabilità dell area con verifiche di dettaglio per portate aventi TR 500 anni, sono sufficienti le difese spondali radenti.
3 Scheda n 2 AREA 3 Baudenasca Scala1:5000 Area 3: per lo svincolo dell area dovrà essere realizzata una difesa prevista nel Piano Stralcio fasce fluviali con realizzazione della B di progetto.
4 Scheda n 3 AREA 4 scala 1:2000 Area 4: l area 4 potrà essere svincolata con la realizzazione delle difese previste nel piano stralcio fasce fluviali oppure con un approfondimento di dettaglio delle verifiche idrauliche che dimostrino l inesondabilità delle aree per TR 500 anni e con la costruzione delle difese antierosive per altro già realizzate.
5 Scheda n 4 AREA 5 Area 5: potrà essere svincolata a seguito della sistemazione ed adeguamento del ponte sulla strada d ingresso ad Abbadia Alpina e sistemazione delle sezioni di deflusso tra la strada per Abbadia e la S.S. n 23.
6 Scheda n 5 AREA 6 Area 6: potrà essere svincolata a seguito dell adeguamento delle difese spondali in sinistra orografica ed il rifacimento del ponte in corrispondenza dell attraversamento del canale di Abbadia.
7 Scheda n 6 AREA 7 Area 7: l area 7 può essere suddivisa in due porzioni. La parte 1, via Bartoirone, può essere svincolata a seguito della realizzazione dell adeguamento del tratto coperto a monte di via Bartoirone. La parte 2 potrà essere svincolata a seguito dell adeguamento del ponte su via tiro a segno.
8 Scheda n 7 AREA 8 Scala 1:10000 Area 8: l area 8 può essere svincolata con adeguamento delle sezioni del rio Leminetta lungo tutto il suo percorso se possibile, oppure con la costruzione di uno scolmatore a monte del cimitero comunale. Nel caso di scolmatore a monte del cimitero è necessario che lo stesso sia inserito nella prossima variante di PRGC per avere la conformità urbanistica. Nel caso s intervenga sull attuale sito del rio, si dovrà procedere da valle verso monte onde evitare di aggravare la situazione di valle con interventi che consentono di convogliare maggiori portate a valle.
9 Scheda n 8 AREA 9 Scala 1:10000 Area 9: l area 9 è svincolabile con l adeguamento delle sezioni del torrente Lemina a monte del ponte di via Agnelli e l adeguamento dello stesso ponte con la demolizione e la ricostruzione dello stesso.
10 Scheda n 9 AREA 10 Area 10: l area 10 è svincolabile con l adeguamento del sistema d imbocco ed eventuale modifica delle condotte di evacuazione verso le fognature. Dovranno essere prodotte delle videoispezioni dei canali che smaltiscono le acque e che attraversano l abitato. Nel caso fosse dimostrata l adeguatezza delle sezioni, è sufficiente provvedere all esecuzione di un adeguato manufatto d imbocco che non permetta ad eventuali corpi galleggianti l ingresso nelle sezioni chiuse.
11 Scheda n 10 AREA 11 Area 11: l area 11 sarà svincolata a seguito delle verifiche della capacità di deflusso delle zone di rio intubato sotto l area da eseguirsi mediante videoispezione ed esecuzione di opere atte a contenere e regimare le acque provenienti dal versante di monte lungo l impluvio naturale esistente. Potranno essere eventualmente eseguiti isolati manufatti d imbocco alle sezioni indisturbate.
12 Scheda n 11 AREA 12 Area 12: trattasi di un area interessata dallo sbocco ai piedi delle colline di due rii. L area si può dividere in 3 sottoaree: L area 12.1 può essere svincolata a seguito di sistemazioni del rio Besucco; tali sistemazioni dovranno essere volte a consolidare le scarpate del rio con interventi di ingegneria naturalistica. L area 12.2 potrà essere svincolata a seguito della verifica dei collettori smaltenti le acque dei due rii da eseguirsi con videoispezioni e verifiche nonché realizzazione di un manufatto d imbocco adeguato alle portate in ingresso e dimensionato per trattenere il materiale flottante ed il trasporto solido. L area 12.3 può essere svincolata verificando il corretto smaltimento delle acque provenienti da via S. Caterina e costruzione di adeguate cunette.
13 Scheda n 12 AREA 13 Area 13: l area potrà essere svincolata a seguito della sistemazione del rio interessato nella parte di testata da una frana attiva. Dovranno essere realizzate opere di adeguamento delle sezioni di deflusso nonché un opera di contenimento di eventuali colate che possono giungere dalle zone di frana.
14 Scheda n 13 AREE 14 e 15 Aree 14 e 15: l area d interesse può essere suddivisa in due subaree, la 14.1 e la L area 14.1 potrà essere svincolata a seguito della realizzazione delle seguenti opere: demolizione e ricostruzione per adeguamento del ponte esistente prima della derivazione del canale Moirano nonché l adeguamento delle difese in sponda destra a monte e a valle di detto ponte; adeguamento delle sezioni di deflusso nel tratto a valle della traversa di derivazione del Moirano fino alla curva verso sinistra del torrente. L area 14.2 verrà svincolata unitamente all area 15 a seguito della demolizione e ricostruzione del ponte di via Saluzzo e l adeguamento in quota della difesa di sponda sinistra e monte del ponte stesso.
15 Scheda n 14 AREA 16 Area 16: l area 16 può essere suddivisa in due subaree 16.1 e L area 16.1 potrà essere svincolata a seguito della demolizione e ricostruzione del ponte di via Serafino nonché l adeguamento delle sezioni idrauliche a valle di detto ponte sino alla traversa di derivazione esistente. A seguito dell adeguamento della larghezza delle sezioni dovranno essere previste adeguate opere antierosive. L area 16.2 potrà essere svincolata a seguito della demolizione e ricostruzione oppure dell ampliamento del ponte posto sulla linea ferroviaria Pinerolo-Torre Pellice nonché la sistemazione delle sezioni a monte del ponte ferroviario.
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