GOVERNO DEL TERRITORIO, MOBILITA E INFRASTRUTTURE

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1 NI Sistema Informativo Statistico GOVERNO DEL TERRITORIO, MOBILITA E INFRASTRUTTURE Indagine sulla qualita'del t rasporto ferroviario regionale - Anno

2 INDICE Nota metodologica pag. 2 Dati strutturali degli intervistati pag. 4 Sintesi dei punteggi di soddisfazione pag. 7 Mappa della qualità.... pag. 10 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - SERVIZIO pag. 11 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - CONFORT pag. 14 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - PULIZIA pag. 16 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - SICUREZZA pag. 18 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - INFORMAZIONI pag. 20 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - RELAZIONI pag. 22

3 NOTA METODOLOGICA Obiettivi e caratteristiche dell indagine L indagine si prefigge l obiettivo di misurare il livello di soddisfazione degli utenti del trasporto ferroviario locale in merito alla qualità del servizio fruito. Essendo l oggetto della rilevazione la misurazione della qualità percepita dai cittadini, essa si configura come una indagine di Customer satisfaction. Unità di rilevazione L unità di rilevazione è l utente del trasporto ferroviario locale. Campo di osservazione Il campo di osservazione è costituito dall insieme degli utenti effettivi DATI dei treni DEFINITIVI regionali (2006) o interregionali percorrenti le linee di cui è dotato il territorio della regione Marche. Modello concettuale dell indagine Il modello concettuale dell indagine ha il suo cardine nella gerarchia dei parametri che rappresentano gli aspetti su cui l utente valuta le prestazioni del servizio. La gerarchia dei parametri è articolata su due differenti livelli di analisi: un primo livello costituito da 6 macrofattori o aspetti ed un secondo livello costituito da 22 fattori di dettaglio detti anche componenti come di seguito rappresentato: ASPETTI SERVIZIO CONFORT PULIZIA SICUREZZA INFORMAZIONI RELAZIONI Durata del viaggio Posto libero Treno pulito (esternamente) Sicurezza nelle stazioni Informazioni visive complete Integrazione tariffaria con altri mezzi Puntualità Posto comodo Carrozze pulite (internamente) Sicurezza in treno Annunci completi e tempestivi in stazione Collegamento mezzi su gomma COMPONENTI Frequenza Riscaldamento efficace Toilette pulita Sicurezza accesso ai Annunci completi e tempestivi in treno Coincidenze mezzi su gomma (<10') Coincidenza con altri treni (<10') Climatizzazione efficace Parcheggi Facile acquisto biglietti 2 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F.

4 NOTA METODOLOGICA La qualità percepita è misurata attraverso la tecnica della valutazione della soddisfazione ponderata. Con questa metodologia, si chiede al nte di associare ad ogni valore di soddisfazione il relativo livello di importanza. La valutazione della soddisfazione attiene specificamente alle componenti, mentre il livello di importanza va definito sia tra le componenti sia, separatamente, tra gli aspetti. In tal modo, la valutazione finale della soddisfazione relativa a ciascuna componente e a ciascun aspetto risulta ponderata con il livello di importanza assegnato. AREA DELLA PERCEZIONE RISPETTO ALLE COMPONENTI TRA COMPONENTI TRA ASPETTI SODDISFAZIONE (voto da 1 a 10) IMPORTANZA RELATIVA AREA DELLA PRIORITA Strumento di rilevazione Lo strumento di rilevazione è costituito da un questionario progettato per sottoporre al giudizio dell utente i parametri della qualità in termini di soddisfazione e di importanza. Il voto di soddisfazione varia da un minimo di 1 ad un massimo di 10; il voto pari a 6 equivale alla sufficienza. Il voto di importanza varia da un minimo di 1 ad un massimo di 5. Metodo di rilevazione dei dati La tecnica di rilevazione si configura come una tecnica mista che, a seconda dei casi, si esplicita in una intervista diretta oppure in una autocompilazione assistita (l assistenza è fornita dal rilevatore che fornisce le linee guida e l assistenza alla compilazione ed effettua una revisione in loco del questionario, provvedendo a correggere eventuali incongruenze su indicazioni del nte). In entrambi i casi l intervista va svolta in treno, durante il viaggio. Campione degli intervistati Il gruppo degli intervistati è individuato attraverso due fasi. Nella prima fase sono individuati i treni su cui verrà effettuata la rilevazione, in modo da garantire la copertura di 5 linee di percorrenza regionale. Nella seconda fase sono selezionati i nti, individuati casualmente tra gli utenti disponibili all intervista che viaggiano sui treni definiti nella fase precedente. Il gruppo dei nti è individuato sulla base di criteri che tendono a garantire la massima copertura territoriale, tuttavia, essendo il campione non probabilistico, i risultati ottenuti fanno riferimento esclusivamente al gruppo osservato, esulando da analisi di tipo inferenziale. Periodo di riferimento dei dati L arco temporale cui devono far riferimento i dati è costituito da 6 giorni consecutivi (dal lunedì al sabato) nel mese di dicembre Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

5 DATI STRUTTURALI DEGLI INTERVISTATI Distribuzione per sesso 53,4% Femmine Maschi Distribuzione per sesso Sesso N. % Femmine ,4% Maschi ,6% 46,6% Distribuzione per classe di età Distribuzione per classe di età Età N. % < 14 anni 2 0,2% anni 109 8,7% anni ,6% anni ,9% anni ,2% oltre 60 anni 35 2,8% non indicato 2 0,2% 19,9% 10,2% 0,2% 0,2% 2,8% 8,7% < 14 anni anni anni anni anni oltre 60 anni non indicato 44,6% 4 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

6 DATI STRUTTURALI DEGLI INTERVISTATI Distribuzione per condizione lavorativa Distribuzione per condizione lavorativa Condizione lavorativa N. % non indicato 26 2,1% Altro 30 2,4% Casalinga 17 1,4% Lavoratore autonomo 107 8,6% Lavoratore dipendente ,5% Non occupato 45 3,6% Pensionato 31 2,5% Studente , 48, 2,1%2,4% 1,4% 8,6% 31,5% non indicato Altro Casalinga Lavoratore autonomo Lavoratore dipendente Non occupato Pensionato Studente 2,5% 3,6% 15,5% Distribuzione per titolo di studio 0,2% non indicato Diploma superiore Laurea Distribuzione per titolo di studio Titolo di studio N. % non indicato 2 0,2% Diploma superiore ,9% Laurea ,4% Scuola dell'obbligo ,5% Scuola dell'obbligo 27,4% 56,9% 5 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

7 DATI STRUTTURALI DEGLI INTERVISTATI Distribuzione per frequenza di utilizzo Frequenza utilizzo N. % Frequentemente ,1% Occasionalmente ,2% Quotidianamente ,6% Distribuzione per frequenza di utilizzo 38,1% 44,6% Frequentemente Occasionalmente Quotidianamente 17,2% 45,2% Distribuzione per motivo di utilizzo 12,8% Altri motivi Lavoro Motivi familiari Distribuzione per motivo di utilizzo Motivo utilizzo N. % Altri motivi ,8% Lavoro ,2% Motivi familiari 97 7,8% Studio ,2% 34,2% Studio 7,8% 6 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

8 SINTESI DEI PUNTEGGI DI SODDISFAZIONE Distribuzione dell'importanza degli aspetti Pulizia Soddisfazione 4,7 media degli aspetti Informazio 11,7% servizio Comfort pulizia sicurezza ni relazioni Relazioni 20,4% 5,2 20,41% 16,69% 18,26% 18,65% 14,27% 11,72% Comfort Servizio 5,7 6,2 14,3% Informazio 5,7 ni 16,7% Sicurezza 6,0 Sicurezza Comfort 6,2 6,0 18,7% 18,3% servizio Comfort pulizia sicurezza Informazioni relazioni Informazioni Servizio 5,7 5,7 VOTO di sintesi (SODDISFAZIONE PONDERATA) Media = 5,5 Relazioni 5,2 Pulizia 4,7 SODDISFAZIONE sul servizio in generale Media = 5,6 SODDISFAZIONE sul viaggio che sta effettuando al momento dell'intervista Media = 6,5 NOTA: il valore delle sintesi dei punteggi varia da 1 a 10, il valore pari a 6 indica la sufficienza 7 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

9 SINTESI DEI PUNTEGGI DI SODDISFAZIONE Media dei punteggi di soddisfazione - Servizio Media dei punteggi di soddisfazione - Confort Acquisto Biglietti 6,5 Climatizzaz 5,8 Posto Libero Posto Com 6,1 Durata Puntualità Viaggio 5,5 6,1 Riscaldame 6,3 Coincidenz 5,5 Riscaldamento Posto Liber 6,7 Frequenza 5,6 Frequenza 5,6 Durata Viag 6,1 Acquisto Bi 6,5 Posto Comodo Coincidenze 5,5 6,1 6,3 6,7 Puntualità 5,5 Climatizzazione 5,8 Treno esterno pulito Toilette pul 4,2 Carrozze in 4,8 Treno ester 5,3 Sicurezza n 5,9 Media dei punteggi di soddisfazione - Pulizia Media dei Sicurezza punteggi i di soddisfazione 6,1 - Sicurezza Sicurezza a 6,1 5,3 Sicurezza accesso ai treni 6,1 Carrozze interne pulite 4,8 Sicurezza in treno 6,1 Toilette pulita 4,2 Sicurezza nelle stazioni 5, Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

10 SINTESI DEI PUNTEGGI DI SODDISFAZIONE Annunci in 5,4 Media dei punteggi di soddisfazione - Informazioni Media dei punteggi di soddisfazione - Relazioni Informazioni visive Annunci in stazione Annunci in 5,9 Integrazione Parcheggi 5,4 Informazion 6,0 6,0 Tariffaria Coincidenz 5,5 Collegamen 5,7 Collegamento Integrazion 5,8 mezzi gomma 5,9 Coincidenze mezzi gomma 5,5 5,8 5,7 Annunci in treno 5,4 Parcheggi 5, Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

11 MAPPA DELLA QUALITA' La mappa Aspetti presenta voti sodd. la maggior ( media concentrazione pesi microfattori ponderata nella fascia con mediana. pesi macrofatt. Vi (x sono mappa però qualità) due parametri che si collocano nel quadrante in alto a sinistra (MAGGIORI DEBOLEZZE): pulizia delle toilette e pulizia interna delle carrozze. Durata Viag 6, , MAGGIORI DEBOLEZZE PUNTI DI FORZA 0,9 Puntualità Carrozze interne pulite 0,8 Frequenza Sicurezza nelle stazioni IMPORTANZA 0,7 0,6 Toilette pulita Coincidenze Climatizzazione Treno esterno pulito Annunci in treno Posto Libero Sicurezza in treno Acquisto Biglietti Annunci in stazione Riscaldamento Posto Comodo Informazioni visive 0,5 0,4 0,3 RELATIVA INDIFFERENZA Coincidenze mezzi gomma Parcheggi Integrazione Tariffaria Collegamento mezzi gomma 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 SODDISFAZIONE SUPERIORITA' IRRILEVANTE 10 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

12 SERVIZIO 1.1 Durata del viaggio ,7% ,7% ,8% ,4% da 18,6% 1 a ,6% da 6 a ,4% ,2% ,5% 1,7% 1,7% 2,8% 5,4% ,2% ,7% Non 11 0,9% Durata viaggio 30,4% 19,2% 13,5% 4,2% 1,7% 0,9% soddisfazione 1.2 Puntualità ,5% ,9% ,7% ,6% ,4% , ,5% ,3% ,3% ,1% Non 8 0,6% 5,5% 4,9% 5,7% 9,6% Puntualità 21,4% 23, 13,5% 10,3% 3,3% 2,1% 0,6% soddisfazione Nota: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; il valore pari a 6 indica la sufficienza. 11 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

13 SERVIZIO 1.3 Frequenza ,6% ,5% ,2% ,8% ,7% , ,9% ,9% , ,1% Non 16 1,3% 2,6% 2,5% 5,2% 9,8% 22,7% Frequenza 29, 14,9% 7,9% 3, 1,1% 1,3% soddisfazione 1.4 Coincidenze ,3% ,2% ,4% , ,2% ,7% ,9% ,7% ,6% , Non 100 8, 3,3% 3,2% 3,4% 10, Coincidenze 20,2% 29,7% 11,9% 6,7% 2,6% 1, 8, soddisfazione Nota: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; il valore pari a 6 indica la sufficienza. 12 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

14 SERVIZIO 1.5 Acquisto biglietti ,9% ,6% ,8% , ,7% ,5% ,4% ,1% ,5% ,8% Non 20 1,6% 1,9% 1,6% 2,8% 4, Acquisto biglietti 14,7% 26,5% 14,4% 17,1% 9,5% 5,8% 1,6% soddisfazione Nota: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; il valore pari a 6 indica la sufficienza. 13 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

15 CONFORT 2.1 Posto libero ,4% ,2% ,2% ,8% ,9% ,7% ,3% ,7% ,2% ,2% Non 6 0,5% 2.2 Posto comodo ,9% ,5% ,3% ,7% ,4% ,9% ,2% ,5% ,8% ,2% Non 7 0,6% 1,4% 1,2% 2,2% 3,8% Posto libero 13,9% 26,7% 16,3% 16,7% 10,2% 7,2% 0,5% soddisfazione 1,9% 2,5% 3,3% 5,7% Posto comodo 18,4% 28,9% 18,2% 12,5% 5,8% 2,2% 0,6% soddisfazione Nota: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; il valore pari a 6 indica la sufficienza. 14 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

16 CONFORT 2.3 Riscaldamento , ,5% ,8% ,1% ,8% ,6% ,6% ,2% ,5% ,3% Non 8 0,6% 2.4 Climatizzazione ,2% ,8% ,1% ,3% ,8% ,8% ,7% ,1% ,2% ,8% Non 16 1,3% 3, 1,5% 3,8% 4,1% Riscaldamento 15,8% 25,6% 19,6% 15,2% 7,5% 3,3% 0,6% soddisfazione 4,2% 3,8% 4,1% 7,3% Climatizzazione 18,8% 26,8% 15,7% 11,1% 5,2% 1,8% 1,3% soddisfazione Nota: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; il valore pari a 6 indica la sufficienza. 15 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

17 PULIZIA 3.1 Treno esterno pulito ,3% ,3% ,9% ,9% , ,6% , ,6% ,6% ,6% Non 15 1,2% 3.2 Carrozze interne pulite ,6% ,1% ,7% , ,2% ,7% ,5% ,6% ,3% ,8% Non 5 0,4% 6,3% 4,3% 4,9% 9,9% Treno esterno pulito 22, 29,6% 11, 6,6% 2,6% 1,6% 1,2% soddisfazione 10,6% 7,1% 7,7% 11, Carrozze interne pulite 23,2% 22,7% 9,5% 3,6% 2,3% 1,8% 0,4% soddisfazione Nota: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; il valore pari a 6 indica la sufficienza. 16 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

18 PULIZIA 3.3 Toilette pulita ,4% , ,9% ,9% ,3% , , ,9% ,5% ,1% Non 49 3,9% 17,4% 9, 9,9% 10,9% Toilette pulita 21, 18,3% 5, 1,9% 1,5% 1,1% 3,9% soddisfazione Nota: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; il valore pari a 6 indica la sufficienza. 17 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

19 SICUREZZA 4.1 Sicurezza nelle stazioni , ,8% ,8% ,7% ,2% ,2% ,2% ,7% ,5% ,2% Non 9 0,7% 4.2 Sicurezza in treno ,2% ,8% ,9% ,5% ,6% ,5% ,6% ,5% ,5% ,3% Non 7 0,6% 3, 2,8% 2,8% 7,7% Sicurezza stazioni 21,2% 28,2% 18,2% 8,7% 4,5% 2,2% 0,7% soddisfazione 2,2% 2,8% 2,9% 6,5% Sicurezza treno 19,6% 28,5% 16,6% 11,5% 6,5% 2,3% 0,6% soddisfazione Nota: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; il valore pari a 6 indica la sufficienza. 18 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

20 SICUREZZA 4.3 Sicurezza accesso ai treni ,8% , ,6% ,5% ,3% ,1% ,1% ,7% ,8% ,2% Non 9 0,7% 1,8% 2, 3,6% 5,5% Sicurezza accesso treni 16,3% 33,1% 17,1% 11,7% 5,8% 2,2% 0,7% soddisfazione Nota: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; il valore pari a 6 indica la sufficienza. 19 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

21 INFORMAZIONI 5.1 Informazioni visive ,3% ,2% , ,3% ,9% ,7% ,4% ,1% ,2% ,8% Non 12 1, 5.2 Annunci in stazione ,9% , ,4% ,9% ,4% , ,2% ,8% ,2% ,5% Non 10 0,8% 2,3% 2,2% 4, 6,3% Informazioni visive 17,9% 31,7% 18,4% 9,1% 5,2% 1,8% 1, 2,9% 3, 3,4% 6,9% soddisfazione Annunci in stazione 19,4% 31, 16,2% 9,8% 4,2% 2,5% 0,8% soddisfazione Nota: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; il valore pari a 6 indica la sufficienza. 20 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

22 INFORMAZIONI 5.3 Annunci in treno ,6% ,8% ,4% ,4% ,8% ,5% ,3% ,1% ,9% ,1% Non 12 1, 4,6% 4,8% 5,4% 9,4% Annunci in treno 20,8% 30,5% 12,3% 7,1% 2,9% 1,1% 1, soddisfazione Nota: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; il valore pari a 6 indica la sufficienza. 21 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

23 6.1 Integrazione tariffaria ,7% ,4% ,3% ,7% ,3% ,1% ,3% ,4% ,4% ,6% Non ,7% RELAZIONI 2,7% 2,4% 3,3% 4,7% Integrazione tariffaria 6.2 Collegamento mezzi su gomma Collegamento mezzi su gomma ,4% ,5% 29,4% ,8% ,1% 21, , DA 1 A 5 13,8% 14,1% ,4% DA 6 A ,8% ,2% DA 1 A 5 2,4% 2,5% 2,8% 5,1% 5,2% 2,6% ,6% 1, DA 6 A , Non ,1% 17,3% 30,1% 10,3% 7,4% 3,4% 2,6% 15,7% soddisfazione soddisfazione Nota: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; il valore pari a 6 indica la sufficienza. 22 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

24 RELAZIONI 6.3 Coincidenze mezzi su gomma ,8% , ,6% ,9% ,2% ,8% ,9% ,8% ,2% , Non ,8% 6.4 Parcheggi ,6% ,5% ,9% ,2% ,3% ,7% ,3% , ,9% ,4% Non ,2% 2,8% 3, 3,6% 6,9% Coincidenze mezzi su gomma 21,2% 29,8% 9,9% 4,8% 2,2% 1, 14,8% soddisfazione 4,6% 4,5% 4,9% 9,2% Parcheggi 18,3% 27,7% 11,3% 5, 2,9% 1,4% 10,2% soddisfazione Nota: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; il valore pari a 6 indica la sufficienza. 23 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F.

25 Allegato Dettaglio per linea

26 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA Codice_linea Linea Numero di interviste Distribuzione % interviste 288 FABRIANO - CIVITANOVA 64 5,1% 290 ASCOLI PICENO - SAN BENEDETTO DEL TRONTO 72 5,8% 60 PESARO - ANCONA - FALCONARA ,2% 61 ANCONA - SAN BENEDETTO DEL TRONTO ,8% 70 ANCONA - FABRIANO 114 9,1% NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati per "linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea.

27 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA, SESSO ED ETA' SESSO SESSO (valori %) Codice_linea F M Totale Codice_linea F M Totale ,7% 45,3% 100, ,1% 38,9% 100, ,8% 49,2% 100, ,8% 43,2% 100, ,8% 41,2% 100, Totale Totale 53,4% 46,6% 100, ETÀ Codice_linea non indicato < 14 anni anni anni anni anni oltre 60 anni Totale Totale ETÀ (valori %) Codice_linea non indicato < 14 anni anni anni anni anni oltre 60 anni Totale 288 0, 0, 9,4% 51,6% 23,4% 12,5% 3,1% 100, 290 0, 0, 37,5% 47,2% 12,5% 1,4% 1,4% 100, 60 0,1% 0,8% 8, 43,7% 27,4% 18,1% 2, 100, 61 0, 1,3% 6,4% 57,7% 27,4% 5,6% 1,7% 100, 70 0, 0, 2,6% 52,6% 21,1% 16,7% 7, 100, Totale 0,1% 0,7% 9, 47,8% 25,7% 14,3% 2,4% 100, NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati per "linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea.

28 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA E CONDIZIONE LAVORATIVA Codice_linea non indicato Altro Casalinga Lavoratore autonomo CONDIZIONE LAVORATIVA Lavoratore dipendente Non occupato Pensionato Studente Totale Totale Codice_linea non indicato Altro Casalinga CONDIZIONE LAVORATIVA (valori %) Lavoratore dipendente Lavoratore autonomo Non occupato Pensionato Studente Totale 288 0, 1,6% 0, 20,3% 26,6% 3,1% 1,6% 46,9% 100, 290 0, 0, 0, 4,2% 20,8% 0, 1,4% 73,6% 100, 60 2, 3,1% 1,7% 8,6% 36,1% 4,2% 1,8% 42,4% 100, 61 4,7% 0,4% 1,3% 6,4% 17,9% 4,7% 3, 61,5% 100, 70 0, 3,5% 0,9% 8,8% 37,7% 0, 7, 42,1% 100, Totale 2,1% 2,4% 1,4% 8,6% 31,5% 3,6% 2,5% 48, 100, NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati per "linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea.

29 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA E TITOLO DI STUDIO TITOLO DI STUDIO Codice_linea Non indicato Diploma superiore Laurea Scuola dell'obbligo Totale Totale TITOLO DI STUDIO (valori %) Codice_linea non indicato Diploma superiore Laurea Scuola dell'obbligo Totale 288 0, 46,9% 37,5% 15,6% 100, 290 0, 40,3% 19,4% 40,3% 100, 60 0,1% 54,7% 31,4% 13,7% 100, 61 0, 70,5% 14,1% 15,4% 100, 70 0,9% 59,6% 27,2% 12,3% 100, Totale 0,2% 56,9% 27,4% 15,5% 100, NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati per "linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea.

30 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA E FREQUENZA DI UTILIZZO FREQUENZA DI UTILIZZO Codice_linea non indicato Frequentemente Occasionalmente Quotidianamente Totale Totale FREQUENZA DI UTILIZZO (valori %) Codice_linea non indicato Frequentemente Occasionalmente Quotidianamente Totale 288 0, 57,8% 15,6% 26,6% 100, 290 0, 36,1% 22,2% 41,7% 100, 60 0, 31,3% 14,7% 54,1% 100, 61 0, 55,6% 18,8% 25,6% 100, 70 0, 38,6% 28,9% 32,5% 100, Totale 0, 38,1% 17,2% 44,6% 100, NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati per "linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea.

31 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA E MOTIVO DI UTILIZZO MOTIVO DI UTILIZZO Codice_linea Non indicato Altri motivi Lavoro Motivi familiari Studio Totale Totale MOTIVO DI UTILIZZO (valori %) Codice_linea non indicato Altri motivi Lavoro Motivi familiari Studio Totale 288 0, 3,1% 43,8% 4,7% 48,4% 100, 290 0, 13,9% 13,9% 5,6% 66,7% 100, 60 0, 11,4% 42, 7,5% 39,1% 100, 61 0, 17,1% 14,1% 9, 59,8% 100, 70 0, 18,4% 30,7% 10,5% 40,4% 100, Totale 0, 12,8% 34,2% 7,8% 45,2% 100, NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati per "linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea.

32 STIMA DEI LIVELLI DI SODDISFAZIONE CODICE LINEA Totale voto sintesi generale calcolato 5,4 5,8 5,4 5,8 5,6 5,5 CODICE LINEA Totale voto sintesi aspetto 1 - Servizio 5,6 6,0 5,6 5,9 5,7 5,7 voto sintesi aspetto 2 - Confort 5,9 6,8 6,0 6,3 6,7 6,2 voto sintesi aspetto 3 - Pulizia 4,8 4,9 4,5 5,1 4,6 4,7 voto sintesi aspetto 4 - Sicurezza 6,1 6,1 5,9 6,1 6,0 6,0 voto sintesi aspetto 5 - Informazioni 5,7 6,0 5,6 6,1 5,8 5,7 voto sintesi aspetto 6 - Relazioni 5,0 5,5 5,1 5,6 5,2 5,2 CODICE LINEA Totale 1.1 Durata Viaggio 6,2 6,3 6,0 6,2 6,4 6,1 1.2 Puntualità 5,8 6,2 5,3 5,8 5,6 5,5 1.3 Frequenza 5,6 5,9 5,6 5,7 5,4 5,6 1.4 Coincidenze 5,5 5,6 5,6 5,6 5,2 5,5 1.5 Acquisto Biglietti 6,3 6,4 6,5 6,6 6,8 6,5 2.1 Posto libero 6,2 6,9 6,6 6,6 7,9 6,7 2.2 Posto comodo 5,6 6,6 5,9 6,4 6,6 6,1 2.3 Riscaldamento 6,3 7,1 6,1 6,5 6,7 6,3 2.4 Climatizzazione 6,0 6,3 5,7 5,9 5,8 5,8 3.1 Treno esterno pulito 5,4 5,5 5,2 5,6 5,6 5,3 3.2 Carrozze interne pulite 5,0 5,2 4,6 5,3 4,7 4,8 3.3 Toilette pulita 4,6 4,1 4,1 4,6 4,0 4,2 4.1 Sicurezza nelle stazioni 6,4 6,0 5,7 5,9 6,2 5,9 4.2 Sicurezza in treno 6,3 6,3 5,9 6,2 6,2 6,1 4.3 Sicurezza accesso ai treni 6,1 6,2 6,1 6,2 5,9 6,1 5.1 Informazioni visive complete 6,2 6,0 5,8 6,2 6,2 6,0 5.2 Annunci stazione 5,9 6,0 5,7 6,2 6,4 5,9 5.3 Annunci treno 5,5 5,7 5,4 5,7 4,8 5,4 6.1 Integrazione tariffaria 5,6 6,1 5,8 6,0 6,0 5,8 6.2 Collegamento mezzi gomma 5,5 5,6 5,6 5,9 5,9 5,7 6.3 Coincidenza mezzi gomma 5,2 5,4 5,5 5,8 5,5 5,5 6.4 Parcheggi 5,4 5,7 5,2 5,8 5,3 5,4 CODICE LINEA Totale Giudizio complessivo sul viaggio espresso dall'utente 6,6 7,0 6,3 6,7 6,4 6,4 CODICE LINEA Totale Giudizio complessivo sul servizio espresso dall'utente 5,6 6,2 5,5 5,8 5,4 5,6 NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati per "linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea. Inoltre il livello di soddisfazione per singola linea è da intendersi come valore approssimativamente riferibile alla linea stessa.