DA1 S01 S02 R01 T01. Fascicolo di. Relazione. attuazione. generale. Relazione. pericolosità sismica. PTCP locale GIUSSANO

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1 GIUSSANO DA1 S01 S02 R01 T01 6 Pian Generale del Traffic Urban Pian di Gvern del Territri PIAZZA ALDO MORO, 1 Dcument Pian Pian delle deidiregle Servizi Pian Pian Cmpnente Urban Generale gelgica, dei idrgelgica Servizi del Sttsul e sismica Fascicl di Relazine Nrme di Cartacn della cmpatibilità il Relazine attuazine generale periclsità sismica PTCP lcale CONSUMO DI SUOLO SOSTENIBILITA' DEI CARICHI URBANISTICI CONTENUTI MINIMI DEL PGT Scala xxxx Data Scala Scala Versine 1:5.000 xxxxx Data versine 1 BCG ASSOCIATI di Massim Giuliani Givanni Sciut Licia Mrenghi Marc Tsca Lrenz Givenzana Cristiana Bernascni Antnell Brsani TRT Trasprti e Territri srl

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3 05B05BSmmari 0BBINTRODUZIONE B1BDETERMINAZIONE DEL CONSUMO DI SUOLO... 5 CALCOLO DEL CONSUMO DI SUOLO... 8 Ptenzialità trasfrmative dei suli... 9 L scenari trasfrmativ di pian B2BSOSTENIBILITÀ DEI CARICHI URBANISTICI SULLA RETE DELLA MOBILITÀ QUANTIFICAZIONI AREA RESIDENZIALE AT AREA RESIDENZIALE AT AREA RESIDENZIALI AT3a a AT3b -AREA TERZIARIA AT3c AREA RESIDENZIALE AT AREA TERZIARIA AT AREA PRODUTTIVA - TERZIARIA AT AREA PRODUTTIVA AT AREA RESIDENZIALE AT AREA RESIDENZIALE ATR B3BI CONTENUTI MINIMI DEL PGT B1BSINTESI CONTENUTI MINIMI

4 0BBINTRODUZIONE Nelle pagine che segun sn riprtate le analisi, l indicazine delle stesse, realizzate all intern del PGT, finalizzate alla verifica di cmpatibilità cn il Pian Territriale di Crdinament della Prvincia di Mnza e della Brianza (csì cme prescritt dall art. 5 delle NTA del PTCP). Cntiene, cme allegati al presente fascicl, anche gli elabrati DA1.1 CS01 Usi del sul cmunale, CS02 stima delle pssibili variazini di us del sul, CS03 previsini trasfrmative del PGT. 2

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7 1. 1B1BDETERMINAZIONE DEL CONSUMO DI SUOLO 5

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9 DETERMINAZIONE DEL CONSUMO DI SUOLO I La prvincia di Mnza e Brianza, attravers la redazine del pian territriale di crdinament prvinciale, ha affrntat il tema del cnsum di sul cn l utilizz di linee guida per tutti i cmuni della prvincia: l utilizz di una metdlgia unica per tutti i Piani di Gvern del Territri permetterà la cmparazine tra piani differenti. Le linee guida per la determinazine del cnsum di sul alla scala cmunale all intern dell allegat A del PTCP della Prvincia di Mnza e Brianza definiscn sia le metdlgie di calcl del cnsum di sul (attravers carte di valutazine delle ptenzialità delle trasfrmazini d us dei suli), sia criteri e mdalità per una gestine qualitativa dei prcessi di trasfrmazine urbana all intern dei Piani di Gvern del Territri. L strument fndamentale di cnscenza e cntrll del cnsum di sul è la carta degli usi del sul, redatta sulla base della classificazine del database DUSAF (Destinazine d Us dei Suli Agricli e Frestali) che adtta una metdlgia di riliev e classificazine standardizzata a livell eurpe. Il presente capitl è integrat da tre elabrati cartgrafici: DA1.1CS01 Usi del sul cmunale, DA1.1CS02 Stima della pssibilità di variazine degli usi del sul e DA1.1CS03 Previsini trasfrmative del PGT ; rispnde alle richieste definite dall art.46 delle nrme del PTCP e dall allegat A linee guida per la determinazine 7

10 del cnsum di sul allascala cmunale, mstrand le risultanze in merit alla determinazine del cnsum di sul cmunale della variante Pian di Gvern del Territri. Il PTCP di Mnza e Brianza definisce cnsum di sul il passaggi di un area tra alcune classi, all intern della classificazine DUSAF. Nell specific è definit cnsum di sul il passaggi di un area dalle classi (agricl, naturale semi-naturale, zne umide, crpi idrici) alla classe 1 (antrpizzat) il passaggi di un area dalla sttclasse 1411 e 1412 (parchi, giardini e aree verdi inclte) ad altre sttclassi dell urbanizzat CALCOLO DEL CONSUMO DI SUOLO Partend dall ultima classificazine DUSAF dispnibile (2015) si è definita la tavla DA1.1 CS01 Usi del sul cmunale, individuante gli usi dei suli nel territri cmunale e la relativa quantificazine. La tabella sttstante, allegata alla tavla DA1.1CS01 Usi del sul cmunale, rivela cme all epca dell elabrazine del DUSAF (2015) l urbanizzat interessi il 70,3% dell intera superficie cmunale. La secnda vce più rilevante all intern del territri riguarda le aree agricle cn una percentuale di circa il 18,5%; le aree naturali presenti cstituiscn una percentuale di circa l 8% e si inseriscn, per la maggir parte, nel Parc reginale della Valle del Lambr. 8

11 DETERMINAZIONE DEL CONSUMO DI SUOLO Tabella CS01 Usi del sul cmunale Ptenzialità trasfrmative dei suli In questa fase si frniscn infrmazini e indicazini sia in merit all stat di fatt, sia in merit all stat di diritt dei suli, vengn inseriti e messi a cnfrnt i dati relativi alle aree libere urbane, csì cme definite dal DUSAF, le aree dismesse/sttutilizzate, le aree cn incmpatibilità ambientale, il residu di Pian attualmente vigente durante la redazine del nuv PGT, i vincli ricgnitivi svrardinati a livell reginale e statale e le aree nn sttpste a trasfrmabilità. Il residu di Pian pres in cnsiderazine riguarda le sle previsini che trasfrman il sul presenti nell strument urbanistic attuale (individuate nell attuale Pian 9

12 delle Regle e nell attuale Pian dei Servizi) che nn hann ancra trvat attuazine e che, al temp stess, interessan aree individuate dalla precedente cartgrafia CS01 cn i seguenti cdici: 1411 (parchi e giardini), 1422 (aree verdi inclte), 2 (seminativi clture e altr), 3 (aree bscate e altr), 4 (vegetazini delle aree umide), 5 (sistema delle acque). Le aree dismesse/sttutilizzate visualizzate nella cartgrafia sn state individuate durante la fase cnscitiva della variante al Pian di Gvern del Territri. Le aree dismesse/sttutilizzate riguardan, perlpiù, aree di ridtte dimensini ccupate da edifici cn parziale dismissine/sttutilizz interne all area individuata nel nuv PGT cme area di addensament cmmerciale. Tali aree, in cui sn state accertate le dismissini, risultan strategiche per il Pian al fine di un pssibile riutilizz e riqualificazine. L area individuata cme incmpatibile (ambientalmente e funzinalmente) rispett al cntest è stata individuata durante la fase di analisi nel quadr cnscitiv (del nuv PGT in fase di elabrazine): la tavla D07 cmpatibilità del sistema prduttiv evidenzia l area prduttiva ancra esistente nella zna del parc: per tale area è già prevista una delcalizzazine in ambit più idne in prssimità del cnfine nrd-vest. La seguente tabella CS02/a definisce le quantità rilevate per gni singla vce. Tabella Cs02/a 10

13 DETERMINAZIONE DEL CONSUMO DI SUOLO Le aree individuate all intern della tabella cs02/a alla vce residu di Pian vver gli ambiti di trasfrmazine del Dcument di Pian, gli ambiti disciplinati dal Pian delle Regle, i servizi e le aree verdi (definite dall attuale PGT) sn aree sggette a cnsum di sul in quant la lr trasfrmazine ricade all intern della categria urbanizzat e antrpizzat. Nella successiva tabella CS02/b, è pssibile riscntrare invece, l effett indtt dalle trasfrmazini prpste nel Pian di Gvern del Territri attuale. Le risultanze vengn suddivise e classificate secnd le classi DUSAF. Tabella Cs02/b Nella tabella svrastante è evidente la rilevante crescita della superficie urbanizzata (circa mq di nuve aree urbanizzate). L altra categria che vede un margine di crescita è relativa a parchi e giardini: l incidenza sul territri di questa categria raggiunge csì il 2,7% rispett alla superficie territriale. 11

14 L scenari trasfrmativ di pian Superata questa secnda fase riguardante le trasfrmazini definite, perlpiù, dall attuale PGT, si cmpngn i dati risultanti dalle nuve previsini di trasfrmazine (definite dal nuv PGT). Il nuv Pian di Gvern del Territri prpne una diversa articlazine delle trasfrmazini territriali, riducend sensibilmente le superfici suscettibili di urbanizzazine. Il meccanism di attuazine degli ambiti di trasfrmazine e dei servizi di prgett prpsti permette la nn antrpizzazine di parte delle superfici interessate: grazie al preverdissement le superfici agricle e naturali/seminaturali al lr intern (che cstituiscn la maggir parte delle aree interessate dagli ambiti di trasfrmazine e dai servizi) ed individuate nella tavla DA1.1 CS01, vengn destinate, per il 50%, ad un rimbschiment permanente; tale trasfrmazine permette un equilibri tra nuve previsini di urbanizzazini e le superfici che rimangn naturali/semi-naturali. Le superfici destinate a quest rimbschiment, quantificate e cartgrafate sia nel Dcument di Pian sia nel Pian dei Servizi, vengn escluse dall individuazine cartgrafica e dalla quantificazine piché nn cmprtanti alcun cnsum di sul. All intern del dcument D02 Nrme attuazine, paragraf 3.1 Mdalità per la redazine del prgett di preverdissement del cmpart vengn definite le mdalità per realizzare tali interventi di rimbschiment. Al cntrari, le aree edificabili (ricadenti all intern delle categrie nn urbanizzate del DUSAF) incidn sulle trasfrmazini dei suli indtte dal nuv PGT e vengn visualizzate nella cartgrafia e quantificate cme cnsum di sul. La seguente tabella CS03/a prpne una lettura di queste aree attravers l incidenza delle previsini rispett alla situazine di partenza e rispett a due mmenti temprali di attuazine (temp 0 e temp 1). Tale incidenza classifica le trasfrmazini in: 12

15 DETERMINAZIONE DEL CONSUMO DI SUOLO 1. trasfrmazini del sul finalizzate al rius, vver le previsini di trasfrmazine degli usi del sul che interessan aree appartenenti alla specifica categria dell urbanizzat nella carta CS01 Us del sul cmunale e pertant nn cmprtanti cnsum di sul; 2. trasfrmazini del sul finalizzate al cmpletament, vver le previsini di trasfrmazine degli usi del sul che interessan aree appartenenti alla specifica categria delle aree verdi urbane (parchi e giardini, aree verdi inclte vver aree nn urbanizzate interne al tessut antrpizzat) nella carta DA1.1CS01 Us del sul cmunale e cmprtanti cnsum di sul; 3. trasfrmazini del sul finalizzate all espansine, vver le previsini di trasfrmazine degli usi del sul che interessan tutte le aree nn antrpizzate appartenenti alla specifica categria delle aree agricle, aree naturali e semi-naturali, aree umide e crpi idrici individuate nella carta DA1.1CS01. Tabella Cs03/a 13

16 Nella tabella svrastante nn vengn individuate le superfici degli ambiti di trasfrmazine e dei servizi di prgett da destinare al preverdissement, in quant, cme anticipat precedentemente, nn cnsuman sul. Tali aree, crrispndenti a circa mq, vengn cnsiderate cme aree di cmpensazine territriale. In merit alla classificazine definita nella tabella (rius, cmpletament, espansine) è pssibile rilevare cme la maggir quantità delle aree in gic sian attualmente individuate dal DUSAF cme aree urbanizzate. Il rius di queste aree, parziale ttale, da parte del nuv PGT indica una plitica di scelte differenti rispett al PGT attuale. Le aree di trasfrmazine presenti, definite cme aree in espansine, riguardan aree attualmente nn urbanizzate né antrpizzate: il PTCP all art. 46 prescrive per queste aree misure di cmpensazine di 0,60 mq per gni mq di superficie fndiaria. A frnte di una superficie fndiaria urbanizzata delle aree in espansine di circa mq, l applicazine dell indice (0,60mq/mq) prta ad una richiesta di aree di cmpensazine pari a mq: la previsine del preverdissement definitiv spperisce a tale richiesta grazie ad un increment di mq di aree naturali/seminaturali (cme riprtat dalla sttstante tabella cs03/b). Tale differenza lascia una superficie di mq di aree naturali/seminaturali residue utilizzabili cme superfici di cmpensazine territriali. Le aree individuate cme cmpletament dalla tabella Cs03/a riprtan un dat di circa 1.717mq (area servizi di prgett) più mq (area TR1 parziale) che subirann parziale trasfrmazine cn cnsum di sul. Per quest area di , sggetta ad urbanizzazine, il PTCP prevede una misura di cmpensazine territriale pari 0,25 mq/mq: vengn richiesti mq di superficie cme cmpensazine territriale, tale superficie richiesta è ampiamente sddisfatta dalla quta residua di preverdissement pari a mq. Divers è il cas delle aree classificate cme rius : dalla tabella Cs03/a si evince cme per alcune aree, individuate dal DUSAF cme aree attualmente urbanizzate, sia prevista una rinaturalizzazine (7.217 mq di superficie rinaturalizzati). Nella tabella sttstante Cs03/b è pssibile cmparare gli esiti dettati dalla cmpleta attuazine delle previsini del nuv PGT cn la situazine definita dal DUSAF nella tavla Cs01. 14

17 DETERMINAZIONE DEL CONSUMO DI SUOLO L incidenza finale dell urbanizzat sul territri si ferma, quindi, al 71,8% circa e le aree naturali e semi-naturali (cincidenti cn il preverdissement) vedn un increment di circa mq. L incidenza delle aree naturali e semi-naturali, per quant ridtta rispetta al ttale delle superfici in gic, rappresenta un element di discntinuità rispett alle strategie passate acquisend un alt valre simblic. La rinaturalizzazine delle aree (preverdissement) appare cme nuv sistema di cmpensazine dell urbanizzat e di pianificazine del territri. Tabella Cs03/b 15

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19 2. 2B2BSOSTENIBILITÀ DEI CARICHI URBANISTICI SULLA RETE DELLA MOBILITÀ 17

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21 SOSTENIBILITÀ DEI CARICHI URBANISTICI SULLA RETE DI MOBILITÀ I All intern del dcument sn riprtate le quantificazini del traffic indtt dalle single aree di trasfrmazine previste all intern del Dcument di Pian del PGT di Giussan. Si specifica che tali ambiti sn ricnferme di precedenti previsini ricalibrate rispett alle esigenze della città. Le quantificazini del vlume di traffic indtt sn state calclate sulla base di quant previst nell Allegat A del PTCP nelle sezini 2 e 3. Per le destinazini a servizi e paracmmerciali previste nell AT 1 e AT2, nn previste all intern delle linee guida dell Allegat A è stata adttata il parametr previst per il terziari. 19

22 QUANTIFICAZIONI Di seguit sn riprtati i dimensinamenti delle aree di trasfrmazini previste. AT Destinazine funzinale SL massima Abitanti terici Addetti previsti 1 Residenza Residenza, terziaria, cmmerciale, direzinale, ricettiva a Residenza b Residenza c Terziaria, cmmerciale, direzinale, ricettiva Residenza Terziaria, cmmerciale, direzinale, ricettiva 6 Terziaria, cmmerciale, direzinale, ricettiva Prduttiv Residenza, terziaria, cmmerciale, ricettiva Esistente + 10% Cmmerciale (GSV) Esistente mq - 67 TOTALE

23 SOSTENIBILITÀ DEI CARICHI URBANISTICI SULLA RETE DI MOBILITÀ AREA RESIDENZIALE AT1 La previsine del Dcument di Pian cnsente insediarsi di nuva funzine residenziale per un massim di mq di SL. Abitanti terici % residenti Attivi N. residenti attivi spstament in rari di punta mattina sera n. addett i per aut veicli equivalenti % n. % n. mattina sera , Gli assi interessati dall indtt dell ambit AT1 sn viabilità di quartiere a dppi sens di marcia, dimensinate per sstenere il traffic veiclare degli ambiti prduttivi esistenti. Il cmpless prduttiv a sud e ricmpres nell ambit AT2 è all stat di fatt dismess e quindi ha determinat un prgressiv diminuzine del traffic veiclare di via Pirandell e via Parini. Il traffic indtt è cnsiderabile cme trascurabile. 21

24 AREA RESIDENZIALE AT2 La scheda nrmativa prevede per l ambit la pssibilità di insediare una quta residenziale massima pari 2510 mq di SLP. Al fine della verifica si cnsideran due diversi scenari: il prim cn il mix funzinale residenza cn la quta massima prevista e terziari- cmmerciale per la rimanente parte, nella secnda iptesi si assume la destinazine terziaria cmmerciale (limitata ad esercizi di vicinat) per tutta la SLP insediabile. Iptesi 1: SL residenziale: 2510 mq SL terziaria: mq 22

25 SOSTENIBILITÀ DEI CARICHI URBANISTICI SULLA RETE DI MOBILITÀ Stima dell indtt dalle funzini residenziali Abitanti terici % residenti Attivi N. residenti attivi spstament in rari di punta mattina sera % n. % n. n. addetti per aut veicli equivalenti mattina sera , Stima dell indtt dalle funzini terziarie Numer addetti % Addetti Attivi N. Addetti attivi spstament in rari di punta mattina sera % n. % n. n. addetti per aut veicli equivalenti mattina , sera Il traffic indtt dalle diverse destinazini si ripartisce in egual misura su tre diversi assi stradali di quartiere: via Pirandell, via Diaz e via Garibaldi. L intervent di trasfrmazine riguarda un ambit prduttiv dismess di grande dimensine. La rete stradale adiacente, seppur nn situata nelle immediate vicinanze degli assi di accessibilità territriali, ha sempre garantit l idneità del traffic veiclare indtt delle funzini prduttive, ed all stat di fatt risulta svradimensinata rispett ai carichi presenti. Per tale ragine si può sstenere che le nuve funzini previste nn determinan criticità sulla rete esistente. Iptesi 2: SLP Cmmerciale (esercizi di vicinat): mq Si iptizza una Superficie di Vendita pari ai 50% della SLP insediabile (SV= mq) e ai fini del calcl si assumn i parametri previsti per la vendita alimentare in quant più gravsa, sebbene è pc prbabile un svilupp cmplessiv di tale scenari. La verifica viene effettuata al venerdì sera in quant è il mment di massim carica della rete viaria esistente. 23

26 Stima traffic addetti Numer addetti N. Addetti per aut spstament in rari di punta- Addetti sera % n Stima traffic indtt utenti Superficie di Vendita Veicli girn indtti SV alimentare (0,10 veicl/mq) Veicli ra indtti SV alimentare (iptizzat apertura 8 re/girn) Veicli ra venerdì sera (1/3 dei veicli girn cmplessiv) La rete stradale esistente quindi deve supprtare nell iptesi peggire vver il venerdì sera cn destinazini cmmerciali sviluppate sull intera SL massima prevista (iptesi 2), circa 418 veicli che si distribuiscn principalmente su via Garibaldi e via Diaz. La rete esistente ggi risulta svradimensinata rispett al caric esistente, ma l svilupp cmpletamente cmmerciale ptrebbe determinare alcune criticità puntuali che dvrann essere verificate in sede di Pian Attuativ. Si specifica che tale scenari risulta pc prbabile in quant difficilmente tutta la SL prevista ptrà essere utilizzata per esercizi cmmerciali di carattere alimentare, per tant il mix funzinale tra altre destinazini cmprta un sensibile diminuzine del traffic veiclare indtt cnsentend una reale sstenibilità della rete esistente. 24

27 SOSTENIBILITÀ DEI CARICHI URBANISTICI SULLA RETE DI MOBILITÀ AREA RESIDENZIALI AT3a a AT3b -AREA TERZIARIA AT3c Area di trasfrmazine residenziale AT3a Abitanti terici % residenti Attivi N. residenti attivi spstament in rari di punta mattina sera % n. % n. n. addetti per aut veicli equivalenti mattina , sera 25

28 Area di trasfrmazine residenziale AT3b Abitanti terici % residenti Attivi N. residenti attivi spstament in rari di punta mattina sera % n. % n. n. addetti per aut veicli equivalenti mattina , sera Area di trasfrmazine AT3c Vist il mix funzinale si assume la destinazine cmmerciale (esercizi di vicinat alimentari) per la verifica del traffic indtt in quant la più gravsa. Si cnsidera cme scenari di riferiment il venerdì sera adttand la stima di veicli ra pari ad un terz dei veicli/girn. Si assume cme quta di Superficie di Vendita il 50% della SL massima insediabile. SV= 4.582/2 = mq Numer addetti N. Addetti per aut spstament in rari di punta- Addetti sera % n Superficie di Vendita Veicli girn indtti SV alimentare (0,10 veicl/mq) Veicli ra indtti SV alimentare (iptizzat apertura 8 re/girn) Veicli ra venerdì sera (1/3 dei veicli girn cmplessiv) 2291, Gli ambiti residenziali AT3a e AT3b determinan un increment limitat del traffic veiclare. Sebbene la viabilità a cnfine sia di tip F a sezine ridtta, l indtt è trascurabile, inltre l immissine sull asse di via Vigan, l asse di prim livell individuat dal PTCP, è gestit su via Carrcci tramite rtatria, limitand quindi le difficltà di immissine. Per quant riguarda l ambit terziari AT3c, il traffic indtt interessa direttamente l asse di via Vigan che per sezine e flussi è dimensinat in md cerente per sstenere il nuv increment di traffic veiclare (stimat a 114 vicli ra). Si iptizza che sl una quta marginale utilizzi via Lazzarett. 26

29 Viabilità di prim SOSTENIBILITÀ DEI CARICHI URBANISTICI SULLA RETE DI MOBILITÀ AREA RESIDENZIALE AT4 Via Marmlada Abitanti terici % residenti Attivi N. residenti attivi spstament in rari di punta mattina sera n. addetti per aut veicli equivalenti % n. % n. mattina sera , Il traffic indtt si suddivide su due diversi assi all intern del territri cmunale, via Mnte San Michele e via Marmlada, assi ggi svradimensinati rispett ai flussi esistenti. Tali assi, in particlare via Mnte San Michele, quindi risultan idnei alle previsini derivanti all attuazine delle previsini insediative dell AT4. 27

30 AREA TERZIARIA AT5 Via Beretta La verifica viene effettua su due diversi scenari, il prim cnsiderand sl la destinazine terziaria, mentre il secnd cnsidera sl la destinazine cmmerciale alimentare sebbene limitata a esercizi di vicinat. La secnda verifica è eseguita su un scenari pc prbabile ma rappresenta la peggir cndizine. Iptesi 1: Destinazine Terziaria Numer addetti % Addetti Attivi N. Addetti attivi spstament in rari di punta mattina sera % n. % n. n. addett i per aut veicli equivalenti mattina , sera 28

31 SOSTENIBILITÀ DEI CARICHI URBANISTICI SULLA RETE DI MOBILITÀ Il traffic indtt dalle funzini terziarie dell ambit TR5 interessa direttamente l asse di viabilità di prim livell, direttamente cnness al sistema di accessibilità territriale della SS36. La zna risulta la megli infrastrutturata di Giussan. Il traffic indtt quindi, sebbene nn trascurabile, nn determina un increment di criticità lcale. Iptesi 2: Destinazine cmmerciale alimentare Numer addetti N. Addetti per aut spstament in rari di punta- Addetti sera % n Superficie di Vendita Veicli girn indtti SV alimentare (0,10 veicl/mq) Veicli ra indtti SV alimentare (iptizzat apertura 8 re/girn) Veicli ra venerdì sera (1/3 dei veicli girn cmplessiv) 16585, L scenari a destinazine cmmerciale determina un caric aut/ra negli rari di punta del venerdì sera pari a 829 veicli ra, quindi superire all iptesi 1. Tale cnfigurazine risulta cmunque sstenibile all intern della rete viaria dell intrn. 29

32 AREA PRODUTTIVA - TERZIARIA AT6 Stima dell indtt dalle funzini terziarie Numer addetti % Addetti Attivi N. Addetti attivi spstament in rari di punta mattina sera % n. % n. n. addett i per aut veicli equivalenti mattina , sera Stima dell indtt dalle funzini prduttive Numer addetti % Addetti Attivi N. Addetti attivi spstament in rari di punta mattina sera % n. % n. n. addett i per aut veicli equivalenti mattina , sera 30

33 SOSTENIBILITÀ DEI CARICHI URBANISTICI SULLA RETE DI MOBILITÀ SL pst camin (1 gni 300 mq di SL) ccupazine psti (75%) turnver veicli/12 re (4 veicli) veicli/girn/pst (0,50) veicli girn veicli ra di punta (20% dei veicli girn) , Le nuve funzini si inseriscn in un cmpart prduttiv-terziari già cnslidat e direttamente cnness all asse di secnd livell individuata dal PTCP (viale Cm). Il traffic veiclare quindi cinvlge Viale Cm, via Petrarca e via Alfieri. Si può quindi iptizzare che i flussi pssan essere distribuiti sui tre assi cn una cncentrazine maggire su viale Cm che per sezine e flussi esistenti risulta idne a sstenere il nuv caric. Al fine di verifica si effettua la verifica nella cndizine più svantaggisa, vver cn la saturazine della SL massima cn funzini terziarie. Numer addetti % Addetti Attivi N. Addetti attivi spstament in rari di punta mattina sera % n. % n. n. addett i per aut veicli equivalenti mattina 1183, , sera Il caric previst nn è trascurabile ma si ripercute su tre diversi assi stradali rendend csì sstenibile il nuv caric. 31

34 AREA PRODUTTIVA AT-7 Numer addetti % Addetti Attivi N. Addetti attivi spstament in rari di punta mattina sera % n. % n. n. addett i per aut veicli equivalenti mattina , sera SL pst camin (1 gni 300 mq di SP) ccupazine psti (75%) turnver veicli/12 re (4 veicli) veicli/girn/pst (0,50) veicli girn veicli ra di punta (20% dei veicli girn) ,

35 SOSTENIBILITÀ DEI CARICHI URBANISTICI SULLA RETE DI MOBILITÀ Il traffic indtt interessa quasi esclusivamente via Mntegrappa e le vie Grandi e Venezia che cnsentn il raggiungiment della viabilità di secnd livell rappresentata da Viale Cm. L asse di via Mntegrappa è caratterizzat nella zna ad vest del territri cmunale per un alta cncentrazine di attività prduttive e cmmerciali che gravan sia su tale asse che sul parallel a nrd. Nnstante tale situazine nn risultan all stat di fatt particlari prblematiche in merit e il traffic indtt dalle trasfrmazini intrdtte dal Dcument di Pian ( megli ricnfermati dall strument previgente) nn determinan un innalzament critic i flussi di attraversament. 33

36 AREA RESIDENZIALE AT8 L ambit riguarda una przine di tessut di matrice stric. Gli interventi sn esclusivamente il recuper della vlumetria esistente e l ampliament pari al 10% cn destinazine residenziale e terziari. Al fine dei calcli si è cnsiderat la SL cmplessiva (esistente + ampliament) suddivisa al 50% tra le destinazini residenziali e terziarie. Abitanti terici % residenti Attivi N. residenti attivi spstament in rari di punta mattina sera n. addett i per aut veicli equivalenti % n. % n. mattina sera ,

37 SOSTENIBILITÀ DEI CARICHI URBANISTICI SULLA RETE DI MOBILITÀ Numer addetti % Addetti Attivi N. Addetti attivi spstament in rari di punta mattina sera n. addett i per aut veicli equivalenti % n. % n. mattina sera , Il traffic indtt grava sugli assi di via Addlrata e Umbert I, assi di viabilità del centr stric. Il traffic indtt è limitat a pche unità (21 aut al mattin e 12 alla sera) di cui la maggir parte riguarda il recuper di vlumetrie già esistenti. Per tali cnsiderazini si può affermare che l indtt sia trascurabile anche se cnsideriam tutta la vlumetria a destinazine terziaria, vver la situazine più gravsa in termini di traffic indtt. 35

38 AREA RESIDENZIALE ATR9 Le previsini cntenute nell ambit TR9 riguardan esclusivamente un increment di SLP del sistema cmmerciale esistente, senza alcun increment di Superficie di Vendita. La stima dell indtt dell utenza è stata calclata rispett alle tabelle previste nelle nrme del PTCP cnsiderand il cas peggire vver la sera del venerdì adttand i parametri previsti per la superficie di vendita sull intera SLP prevista in quant nn vi è increment di SV. La verifica quindi risulta tutelativa rispett a quant prescritt nelle linee guida. Il numer di veicli all ra è stat stimat sulla base dell apertura del cmpless di re 8. Numer addetti N. Addetti per aut spstament in rari di punta- Addetti mattina % n

39 SOSTENIBILITÀ DEI CARICHI URBANISTICI SULLA RETE DI MOBILITÀ Superficie di Vendita Veicli girn indtti SV alimentare (0,10 veicl/mq) Veicli ra indtti SV alimentare (iptizzat apertura 8 re/girn) Veicli ra venerdì sera (1/3 dei veicli girn cmplessiv) Nel perid di peggir affluss abbiam un teric indtt dat dalla smma dell indtt di veicli ricnducibili agli addetti e all utenza pari a 173 aut/ra, stima svradimensinata in quant i due indtti difficilmente sn simultanei. Dat le pere viarie già realizzate a servizi della grande struttura di vendita esistente, il nuv indtt nn determina criticità sul sistema viari esistente. 37

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41 3. 3B3BI CONTENUTI MINIMI DEL PGT 39

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43 CONTENUTI MINIMI DEL PGT I Al fine di agevlare la lettura del Pian, rispett alla cmpatibilità cn l strument di pianificazine prvinciale, nel seguente capitl si riprta una tabella di raffrnt tra i cntenuti minimi prescritti dalle NTA del PTCP della Prvincia di Mnza e della Brianza e i riferiment all intern dei differenti dcumenti del Pian di Gvern del Territri. 41

44 1B1BSINTESI CONTENUTI MINIMI CONTENUTI MINIMI PREVISTI DALLE NTA DEL PTCP ART.7 INDIVIDUAZIONE E DISCIPLINA DELLE AREE DE- STINATE ALL AGRICOL- TURA: Individuazine delle aree destinate all agricltura cn distinzine tra gli ambiti. Disciplina d us, di valrizzazine e salvaguardia delle aree. ART.8 ASSETTO IDROGEO- LOGICO: Rilevazine dissesti idrgelgici. Attribuzine ai dissesti di una fattibilità eclgica. Individuazine delle infrastrutture in aree a rischi idrgelgic. Verifica dell stat di attuazine degli interventi di mitigazine del rischi idrgelgic. Per le aree cn previsine di trasfrmazine allagabili verifica del rischi e attribuzine classe di fattibilità. Recepiment PAI. cntenuti Inclusine nell studi della prblematica antisismica. RIFERIMENTI NEI DOCUMENTI DEL DdP D01 Relazine generale capitl Il sistema agricl DdP D15 Carta dei servizi ecsistemici: stat di fatt PdR R02 Nrmativa di Pian artt Relazine gelgica 3.1 Carta gelgica Carta idrgelgica Carta rischi idrgelgic 5 Fattibilità gelgica 6 Carta della periclsità sismica lcale 42

45 CONTENUTI MINIMI DEL PGT ART.9 SISTEMA DELLE AC- QUE SOTTERRANEE: Analisi strica scillazini piezmetriche. Analisi vulnerabilità acquiferi. Definizine zna di rispett pzzi. Criteri prgettuali per le nuve trasfrmazini relativamente alle acque meteriche. 1 Relazine gelgica DdP D04 Vincli e prescrizini svracmunali DdP D02 Nrme di attuazine articl 9 Prescrizini per gli interventi nelle aree di trasfrmazine schede nrmative PdR R01 Relazine articl Prescrizini per le trasfrmazini di definizine di principi di invarianza idraulica PdS S01 Relazine capitl 6 Strategie per il prgett della città pubblica PdS S05 Infrastrutture per l efficientament energetic e l invarianza idraulica PdS S02 Nrme attuazine art. 15 DdP D02 Nrme attuazine art. 9 ART.10 SISTEMA DELLE AC- QUE SUPERFICIALI: Individuazine del sistema delle acque superficiali. Integrazine e valrizzazine dei tratti idrgrafici cn gli interventi urbanistici e infrastrutturali. Gli interventi edilizi devn garantire di fruibilità e accessibilità degli ambiti e delle pertinenze dei crsi d acqua. Per gli interventi a cnsum di sul necessari definire un sistema di valutazine dell incidenza delle nuve aree impermeabilizzate su prtata, vlumi e tempi di piena dei recettri naturali e individuazine dispsizini di invarianza idraulica delle acque superficiali. 1 Relazine gelgica DdP D01 Relazine generale capitl Il sistema ambientale DdP D04 Vincli e prescrizini svracmunali PdS S02 Nrme attuazine art. 15 DdP D02 Nrme attuazine art. 9 43

46 ART.11 ELEMENTI GEO- MORFOLOGICI: Verifica e individuazine puntuale degli elementi gemrflgici. Ricnsciment di ulteriri elementi gemrflgici che caratterizzan la struttura mrflgica lcale. Attribuzine di un adeguata classe di fattibilità gelgica agli elementi gemrflgici. ART.14 RICI: AGGREGATI STO- Identificazine e perimetrazine dei centri e nuclei strici. Riliev delle aggregazini degli edifici strici in frnti e spazi urbani classificati. 1 Relazine gelgica DdP D01 Relazine generale capitl individuazine dei Nuclei di Antica Frmazine e capitl La città strica PdR R01 Relazine capitl 1.1 Sintesi evluzine strica della città capitl La città strica: apprfndimenti capitl Le cascine: apprfndimenti PdR R03.1 Nuclei di antica frmazine - aggregati strici PdR R03.3 Nuclei di antica frmazine tiplgia degli spazi nn edificati ART.15 ARCHITETTURA CI- VILE RESIDENZIALE: Identificazine degli elementi che cmpngn il sistema delle architetture civili residenziali individuate nel PTCP e successiva classificazine. Ricgnizine cartgrafica delle ville striche e delle lr pertinenze. ART.16 PARCHI E GIARDINI STORICI: Identificazine degli elementi che cmpngn il sistema dei parchi e giardini individuati nel PTCP e successiva classificazine. DdP D04 Vincli e prescrizini svracmunali PdR R01 Relazine capitl Beni vinclati e edifici di interesse stric, architettnic ed ambientale DdP D04 Vincli e prescrizini svracmunali PdR R01 Relazine capitl Beni vinclati e edifici di interesse stric, architettnic ed ambientale 44

47 CONTENUTI MINIMI DEL PGT Ricgnizine cartgrafica dei parchi e giardini strici. ART.21 SITI ARCHEOLO- GICI: Definizine, in accrd cn la Sprintendenza, di un area di rispett DdP D04 Vincli e prescrizini svracmunali PdR R02 Nrmativa di Pian art. 34 ART.22 PAESAGGIO AGRA- RIO: Identificazine degli ambiti di particlare rappresentatività per cmpletezza e integrità più azini di salvaguardia. DdP D06 Carta del paesaggi DdP D01 Relazine generale capitl Il sistema agricl e capitl Il sistema ambientale DdP D15 Carta dei servizi ecsistemici: stat di fatt PdR R02 Nrmativa di Pian titl III e titl IV ART.25 FILARI E SIEPI: Identificazine presenza filari e siepi integrativi. ART.26 ALBERI MONU- MENTALI: Identificazine di un area di rispett. Verifica presenza di alberi mnumentali. DdP D06 Carta del paesaggi DdP D12 Previsini di Pian 01 DdP D01 Relazine generale capitl 5.5 Riqualificazine ambientale della città e aument della qualità urbana PdS S01 Relazine capitl 5 Il sistema ambientale paesaggistic e capitl 7Il prgett per la città pubblica PdR R02 Nrmativa di Pian titl IV DdP D04 Carta dei vincli e delle prescrizini svracmunali PdR R01 Relazine capitl Vincli e tutele PdR R02 Nrmativa di Pian art. 34 cmma 5 ART.27 VIABILITÀ DI INTE- RESSE STORICO: Individuazine e catalgazine dei manufatti e delle pere attinenti la viabilità strica. Nn vi è la presenza di tali elementi nel territri cmunale 45

48 ART.28 VIABILITÀ DI INTE- RESSE PAESAGGISTICO: identificazine adeguate fasce di rispett lung le strade panramiche. Individuazine della rete di strade rurali d interesse pubblic e dispsizini. Previsine di azini di valrizzazine riqualificazine e salvaguardia del cntest paesaggistic. PdS S03 Azznament dei servizi esistenti, di prgett e individuazine aree di perequazine PdR R01 Relazine capitl Vincli e tutele PdR R02 Nrme attuazine art. 34 ART.29 AMBITI TERRITO- RIALI ESTRATTIVI: Individuazine ambiti territriali estrattivi e cave di recuper. Attribuzine di specifica classe di fattibilità. Nn vi è la presenza di tali elementi nel territri cmunale ART.31 RETE VERDE DI RI- COMPOSIZIONE PAESI- STICA: Eventuale ridefinizine della rete verde di ricmpsizine. Definizine di interventi di mitigazine e di cmpensazine territriale. Individuazine delle reti eclgiche cmunali cn integrazini di gangli secndari ART.32 CORRIDOIO TRA- SVERSALE DELLA RETE VERDE DI RICOMPOSI- ZIONE PAESAGGISTICA: Prevedere specifiche azini mirate per le risrse verdi DdP D01 Relazine generale capitl 2.2 Pianificazine e prgrammazine di livell prvinciale DdP D04 Vincli e prescrizini svracmunali DdP D05 Schema di rete eclgica DdP D12 Previsini di Pian 01 Nn vi è la presenza di tali elementi nel territri cmunale 46

49 CONTENUTI MINIMI DEL PGT lung l infrastruttura stradale. ART.34 AMBITI DI INTE- RESSE PROVINCIALE: Ricnsciment della disciplina prevista dall articl del PTCP DdP D01 Relazine generale capitl 2.2 Pianificazine e prgrammazine di livell prvinciale DdP D04 Vincli e prescrizini svracmunali PdR R02 Nrme attuazine art. 40 ART.39 PROMOZIONE DELL ACCESSIBILITA SO- STENIBILE: Delimitazine dell ambit di accessibilità sstenibile Individuazine ndi di massima accessibilità Individuazine funzini definite negli indirizzi al cmma 3 b ART.40 CLASSIFICAZIONE GERARCHICA E FUNZIO- NALE DELLA VIABILITA DI RILEVANZA SOVRACOMU- NALE: Presa d att della classificazine ART.41 SALVAGUARDIA E TUTELA DELLE NUOVE IN- FRASTRUTTUE PER LA MO- BILITÀ: Definizine ampiezza crridi per previsini infrastrutturali Recepiment della lcalizzazine dei crridi di salvaguardia degli interventi infrastrutturali individuati dal PTCP DdP D07 Valutazine critica del sistema prduttiv DdP D08 Sistema della mbilità PdS S03 Azznament dei servizi esistenti e di prgett e aree di perequazine PdS S01 Relazine capitl 7 Il prgett per la città pubblica DdP D08 Sistema della mbilità PdR R02 Nrme attuazine art

50 ART.42 SISTEMA INSEDIA- TIVO RESIDENZIALE: Determinazine capacità insediativa residenziale. Determinazine della dmanda relativa ai sggetti che nn pssn accedere al liber mercat. Determinazine distanze minime tra insediamenti residenziali e viabilità di prim livell, insediamenti prduttivi e allevamenti. Valutazine effetti previsini di Pian su rete viabilistica. ART.43 INSEDIAMENTI PRODUTTIVI: Valutazine cmpatibilità. Ddp DA1 Capitl 2. Valutazine di sstenibilità dei carichi urbanistici sulla rete di mbilità Previsine di misure idnee per gli insediamenti che presentan incmpatibilità. Individuazine aree di ricllcazine per gli insediamenti che presentan incmpatibilità. Valutazine degli effetti delle previsini di Pian sulla rete viabilistica. DdP D01 Relazine generale capitl La città della trasfrmazine: le previsini del previgente PGT analisi critica, capitl 7.1 gli biettivi quantitativi di svilupp del PGT, capitl Gli ambiti di trasfrmazine PdS S01 Relazine capitl L edilizia residenziale pubblica PdR R02 Nrme attuazine art. 5 DdP D07 Valutazine critica del sistema prduttiv Ddp DA1 Capitl 2. Valutazine di sstenibilità dei carichi urbanistici sulla rete di mbilità ART.45 SOSTENIBILITÀ DE- GLI AMBITI DI TRASFOR- MAZIONE: Valutazine effetti previsini di Pian sulla rete viabilistica. Determinazine insediativa. capacità Individuazine aree urbane dismesse/sttutilizzate. Ddp DA1 Capitl 2. Valutazine di sstenibilità dei carichi urbanistici sulla rete di mbilità DdP D01 Relazine generale capitl La città della trasfrmazine: le previsini del previgente PGT analisi critica, capitl 7.1 gli biettivi quantitativi di svilupp del PGT, capitl Gli ambiti di trasfrmazine e capitl Dimensinament di Pian: calcl della capacità insediativa DdP D02 Nrme attuazine Ddp DA1 48

51 CONTENUTI MINIMI DEL PGT ART.46 MODALITÀ DI GO- VERNO DEL CONSUMO DI SUOLO: Verifica del cnsum di sul. Individuazine misure di cmpensazine. DdP D10 Carta della rigenerazine urbana Ddp DA1 DdP D02 Nrme attuazine ART.47 AREE URBANE DI- SMESSE E AREE URBANE SOTTOUTILIZZATE: Integrazine e aggirnament del riliev delle aree urbane dismesse e sttutilizzate. Definizine degli biettivi di rius e/ di trasfrmazine. DdP D10 Carta della rigenerazine urbana PdR R02 Nrme attuazine artt