Tipo di documento: Procedura Operativa Codice documento: MdAE_MOV12.

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1 Tipo di documento: Procedura Operativa Codice documento: MdAE_MOV12. Titolo del documento: Segnalazione delle luci fuorvianti potenzialmente pericolose Aeroporto Leonardo da Vinci Roma Fiumicino Area di movimento Manuale di Aeroporto PARTE E Sezione 18 - Copia non controllata qualora stampata Pag. 1 di 15

2 CONTROLLO DELLE LUCI FUORVIANTI POTENZIALMENTE PERICOLOSE Rev. 0 Indice generale 1. SCOPO E CAMPO DI APPLICAZIONE Enti coinvolti Attività appaltate (Contracted activities) DEFINIZIONI E ACRONIMI RIFERIMENTI NORMATIVI Riferimenti Normativi Riferimenti interni (Controlled documents) GESTIONE DEL DOCUMENTO Responsabilità, aggiornamenti e approvazione Distribuzione Archiviazione Procedura Evidenze oggettive PROCESSO DI GESTIONE DELLE LUCI FUORVIANTI POTENZIALMENTE PERICOLOSE Diagramma di flusso e competenze di processo Responsabilità di processo DESCRIZIONE DEL PROCESSO DI GESTIONE DELLE LUCI FUORVIANTI POTENZIALMENTE PERICOLOSE ALLEGATI Manuale di Aeroporto PARTE E Sezione 18 - Copia non controllata qualora stampata Pag. 2 di 15

3 SCOPO E CAMPO DI APPLICAZIONE CAPITOLO 1 paragrafo 1.1 Rev. 0 Enti coinvolti 1. SCOPO E CAMPO DI APPLICAZIONE L assegnazione al gestore del controllo delle luci pericolose o fuorvianti è stato più volte discusso con ENAC da parte dei gestori (Assaeroporti), esponendo le difficoltà di svolgere autonomamente tale compito. Tale procedura non può pertanto prescindere dal coinvolgimento e dalla collaborazione dei piloti da una parte (visione privilegiata del territorio), e dei controllori del traffico aereo in torre che sono sempre in contatto diretto con i piloti stessi. In attesa dell emissione di specifiche linee guida sulla gestione dei rischi aeronautici nei dintorni aeroportuali si attua la presente procedura. La procedura descrive il processo di rilevamento e le azioni mitigative che il Gestore implementa per garantire la sicurezza delle operazioni nel caso vengano segnalate nei dintorni del sedime delle luci fuorvianti potenzialmente pericolose. 1.1 Enti coinvolti ADR- Airport Management (OPR)-Operazioni Airside e Pronto Soccorso(OAP): o ISE-Sicurezza Operativa ADR-Airport Management (OPR)-Operazioni Landside e Servizi ai passeggeri(opf): o CSF-Capo scalo di Servizio ENAC: o Direzione Aeroportuale Lazio ENAV: o TWR Fiumicino Pilota 1.2 Attività appaltate (Contracted activities) Nil Manuale di Aeroporto PARTE E Sezione 18 - Copia non controllata qualora stampata Pag. 3 di 15

4 SCOPO E CAMPO DI APPLICAZIONE CAPITOLO 1 paragrafo 1.2 Rev. 0 Attività appaltate (Contracted activities) Lasciata Intenzionalmente in bianco Manuale di Aeroporto PARTE E Sezione 18 - Copia non controllata qualora stampata Pag. 4 di 15

5 DEFINIZIONI E ACRONIMI CAPITOLO 2 paragrafo 1.2 Rev. 0 Attività appaltate (Contracted activities) 2. DEFINIZIONI E ACRONIMI nil Manuale di Aeroporto PARTE E Sezione 18 - Copia non controllata qualora stampata Pag. 5 di 15

6 DEFINIZIONI E ACRONIMI CAPITOLO 2 paragrafo 1.2 Rev. 0 Attività appaltate (Contracted activities) Lasciata intenzionalmente in bianco Manuale di Aeroporto PARTE E Sezione 18 - Copia non controllata qualora stampata Pag. 6 di 15

7 RIFERIMENTI NORMATIVI CAPITOLO 3 paragrafo 3.1 Rev. 0 Riferimenti Normativi 3. RIFERIMENTI NORMATIVI 3.1 Riferimenti Normativi ENAC Regolamento per la costruzione e l esercizio degli aeroporti Ed. 2 o Capitolo 12 Pericoli per la navigazione aerea 3.2 Riferimenti interni (Controlled documents) Manuale dell Aeroporto di ROMA-Fiumicino-Parte: o B Sezione 2- Organigramma di Certificazione Manuale di Aeroporto PARTE E Sezione 18 - Copia non controllata qualora stampata Pag. 7 di 15

8 RIFERIMENTI NORMATIVI CAPITOLO 3 paragrafo 3.2 Rev. 0 Riferimenti interni (Controlled documents) Lasciata intenzionalmente in bianco Manuale di Aeroporto PARTE E Sezione 18 - Copia non controllata qualora stampata Pag. 8 di 15

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10 GESTIONE DEL DOCUMENTO CAPITOLO 4 paragrafo 4.3 Rev. 0 Archiviazione È fatto obbligo ad ogni responsabile della lista di distribuzione divulgare il documento all interno della propria struttura organizzativa informando e formando il personale alle proprie dipendenze circa i contenuti. La procedura viene pubblicata sulla pagina intranet aziendale all indirizzo: Archiviazione Procedura La copia cartacea del documento firmato è archiviata presso il Record Keeper del Post Holder area di Movimento. La copia elettronica in PDF dell ultima revisione è archiviata presso la cartella di rete Manuale di Aeroporto Procedure. La copia elettronica in Word dell ultima revisione è archiviata presso la cartella di rete: archivio_oap (nas-adrbsa) (Y) Evidenze oggettive A convalida dell applicazione della presente procedura, il Record Keeper del Post Holder Area di Movimento verifica che tutta la documentazione sia archiviata nei luoghi e con le modalità riportate in tabella: Documento Archivio Cartaceo Archivio elettronico nil nil nil Tabella 3 evidenze oggettive In assenza di altre indicazioni, il periodo minimo di tenuta della documentazione riportata in tabella 4 è stabilito in anni 5 a partire dalla data di creazione o dall ultima revisione. Manuale di Aeroporto PARTE E Sezione 18 - Copia non controllata qualora stampata Pag. 10 di 15

11 PROCESSO DI GESTIONE DELLE LUCI FUORVIANTI POTENZIALMENTE PERICOLOSE CAPITOLO 5 paragrafo 5.1 Rev. 0 Diagramma di flusso e competenze di processo 5. PROCESSO DI GESTIONE DELLE LUCI FUORVIANTI POTENZIALMENTE PERICOLOSE Il presente paragrafo descrive il processo di gestione delle luci fuorvianti potenzialmente pericolose e le competenze dei vari soggetti operanti in Aeroporto. 5.1 Diagramma di flusso e competenze di processo PILOTA ENAV-TWR OPF-CSF ENAC-DA OAP-ISE Figura 1 - Diagramma di flusso GESTIONE DELLE LUCI FUORVIANTI POTENZIALMENTE PERICOLOSE Manuale di Aeroporto PARTE E Sezione 18 - Copia non controllata qualora stampata Pag. 11 di 15

12 PROCESSO DI GESTIONE DELLE LUCI FUORVIANTI POTENZIALMENTE PERICOLOSE CAPITOLO 5 paragrafo 5.2 Rev. 0 Responsabilità di processo 5.2 Responsabilità di processo Pilota ENAV-TWR Durante le fasi di decollo/avvicinamento riporta ad ENAV-TWR la presenza di luci fuorvianti e/o potenzialmente pericolose per la navigazione. Inoltra la segnalazione fatta dal pilota a OPF-CSF Riporta ad OPF-CSF la presenza di luci fuorvianti e/o potenzialmente pericolose per la navigazione. OPF-CSF Inoltra la segnalazione fatta da ENAV-TWR ad OAP-ISE Comunica ad ENAC-DA le informazioni ricevute da ENAV-TWR e OAP-ISE OAP-ISE Si reca sul posto dal quale origina la sorgente luminosa e riporta le informazioni acquisite ad OPF-CSF ENAC-DA Richiede lo spegnimento della sorgente luminosa Avvia ulteriori indagini per risolvere il caso Table 1 Responsabilità Manuale di Aeroporto PARTE E Sezione 18 - Copia non controllata qualora stampata Pag. 12 di 15

13 DESCRIZIONE DEL PROCESSO DI GESTIONE DELLE LUCI FUORVIANTI POTENZIALMENTE PERICOLOSE CAPITOLO 6 paragrafo 5.2 Rev. 0 Responsabilità di processo 6. DESCRIZIONE DEL PROCESSO DI GESTIONE DELLE LUCI FUORVIANTI POTENZIALMENTE PERICOLOSE Il Pilota in fase di avvicinamento riporta ad ENAV-TWR la presenza di luci (di qualsiasi tipologia) che possano abbagliare la vista o che possano essere confuse con gli aiuti visivi luminosi Durante il riporto, il Pilota comunica: Posizione della sorgente luminosa in formato WGS84; Tipologia della/e sorgente/i luminosa/e (colore, intermittenza, etc.); ENAV-TWR inoltra la comunicazione ricevuta dal Pilota ad OPF-CSF OPF-CSF inoltra la comunicazione ricevuta da ENAV-TWR ad OAP-ISE OAP-ISE si reca sul posto indicato e raccoglie le informazioni sulla sorgente luminosa, sulla sua esatta posizione e, possibilmente, sul proprietario della stessa OAP-ISE comunica le informazioni raccolte sul punto di origine della sorgente e le comunica ad OPF-CSF OPF-CSF inoltra le informazioni raccolte sul punto di origine della sorgente luminosa ad ENAC-DA ENAC-DA provvede alla risoluzione del caso e, successivamente, alla richiesta di eventuali ulteriori ispezioni. NOTA: Nel caso in cui la segnalazione del Pilota lasci presagire un elevato indice di pericolosità della sorgente luminosa: a) OPF-CSF informa tempestivamente ENAC-DA ; b) OAP-ISE ha la facoltà di richiedere lo spegnimento della sorgente luminosa. Manuale di Aeroporto PARTE E Sezione 18 - Copia non controllata qualora stampata Pag. 13 di 15

14 DESCRIZIONE DEL PROCESSO DI GESTIONE DELLE LUCI FUORVIANTI POTENZIALMENTE PERICOLOSE CAPITOLO 6 paragrafo 5.2 Rev. 0 Responsabilità di processo Lasciata intenzionalmente in bianco Manuale di Aeroporto PARTE E Sezione 18 - Copia non controllata qualora stampata Pag. 14 di 15

15 ALLEGATI CAPITOLO 7 paragrafo 5.2 Rev. 0 Responsabilità di processo 7. ALLEGATI nil Manuale di Aeroporto PARTE E Sezione 18 - Copia non controllata qualora stampata Pag. 15 di 15