COMUNE DI BOLOGNA NUOVA VIABILITÀ SOSTITUTIVA DEL PL DI VIA DEL PANE SULLA LINEA FERROVIARIA BOLOGNA PADOVA. Gruppo di lavoro: Ing.

Dimensione: px

Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "COMUNE DI BOLOGNA NUOVA VIABILITÀ SOSTITUTIVA DEL PL DI VIA DEL PANE SULLA LINEA FERROVIARIA BOLOGNA PADOVA. Gruppo di lavoro: Ing."

Flaviano Nobile
7 anni fa
Visualizzazioni

COMUNE DI BOLOGNA NUOVA VIABILITÀ SOSTITUTIVA DEL PL DI VIA DEL PANE SULLA LINEA FERROVIARIA BOLOGNA PADOVA Società e professionisti incaricati Timbro e Firma del tecnico Gruppo di lavoro: Ing.

2 COMUNE DI BOLOGNA NUOVA VIABILITÀ SOSTITUTIVA DEL PL DI VIA DEL PANE SULLA LINEA FERROVIARIA BOLOGNA PADOVA Società e professionisti incaricati Timbro e Firma del tecnico Gruppo di lavoro: Ing. Irene BUGAMELLI Responsabile di Commessa Via del Porto, Bologna Tel 051/ Fax info@airis.it Dott. Salvatore GIORDANO* * Iscritto all albo dell ordine degli agronomi e forestali di Bologna (n. 895) N. Elaborato Unico Scala: Varie Nome file Rilievo del verde Codice commessa 16018SAPC Data Luglio 2016

4 INDICE 1 PREMESSA INQUADRAMENTO DELL AREA STATO ATTUALE Analisi naturalistico vegetazionale 4 2 RILIEVO DELLE ALBERATURE Riferimenti Normativi ALLEGATI Tabella delle alberature rilevate Documentazione fotografica i

6 1 PREMESSA Il presente elaborato ha l obiettivo di analizzare, ai fini del progetto definitivo per la soppressione PL di via Zanardi - adeguamento della viabilità di via del Pane - Bologna L obiettivo dello studio è quello di effettuare il rilievo e schedatura degli esemplari arborei tutelati con analisi fitosanitaria di tipo visivo. Le verifiche sono state effettuate utilizzando e approndendo la base del rilievo topografico, fornito dalla Committenza, che rileva gli esemplari arborei tutelati. Per lo sviluppo del seguente studio si è proceduto seguendo due fasi di indagine. In particolare: 1) Analisi generale di inquadramento dell area per caratterizzare la composizione vegetazionale; 2) Rilievo di dettaglio distinguendo le alberature in interferenti in quanto direttamente interessate dalla realizzazione dell opera, e potenzialmente interferenti, ovvero comprese in una fascia di attenzione. Per questa seconda fase del rilievo di dettaglio si è prodotta una schedatura in forma tabellare delle alberature e un allegato fotografico di dettaglio. 1.1 INQUADRAMENTO DELL AREA L ambito di studio si trova nella zona nord ovest del Comune di Bologna, in un settore urbano definito a nord e nordovest dalla Tangenziale, a sud e sudovest da via Agucchi e via di Bertalia, ad est da via Marco Polo. Il contesto territoriale di riferimento è di pianura; le caratteristiche altimetriche del territorio sono omogenee; la quota media del piano campagna si attesta sui metri s.l.m. ed è leggermente digradante verso nord. L area di intervento si trova in un contesto urbanizzato, facente parte del Territorio urbano strutturato, a destinazione mista, sviluppatosi per successive aggiunte senza un preventivo disegno unitario, di passaggio rispetto ad ambiti agricoli interclusi che si sviluppano verso nord. L area di intervento appare delimitata dalle frange edificate afferenti via della Selva Pescarola a nordovest, da via del Pane e dalla linea ferroviaria a sudest, e termina a nord sulla rotonda B. Gualandi, a sud all intersezione tra via Zanardi e via del Pane. L ambito di riferimento è quello delle aree urbane periferiche, a destinazione mista, sviluppatesi per successive aggiunte e senza un preventivo disegno unitario, esso comprende settori agricoli residuali interclusi, e segna il passaggio rispetto ad ambiti periurbani più propriamente agricoli e più ampi che si sviluppano verso nord. 2

7 Img Foto aerea dell area di intervento Il tessuto urbanistico appare irregolare e articolato, e segnato da sistemi infrastrutturali di grande scala (linee ferroviarie, Tangenziale/Autostrada), in parte attivi ed in parte dismessi o in dismissione (linee ferroviarie). Le immagini riportate forniscono una descrizione dell area di intervento e dell immediato contesto di riferimento allo stato attuale. 1.2 STATO ATTUALE Le viste riportate in Fig. 1.2 descrivono l intersezione tra via Zanardi e via del Pane, su cui confluiscono anche i tratti di linea ferroviaria dismessa (in direzione nord affiancata a via del Pane e poi alla linea ferroviaria per Padova; in direzione sud in affiancamento a via di Bertalia). In particolare, i punti di vista mostrano l area della vecchia linea ferroviaria (in direzione nord e sud), che attualmente è una fascia erbosa delimitata dalle recinzioni dei lotti 3

8 adiacenti ad ovest e dalla vecchia recinzione in cemento ad est. Via Zanardi in questo tratto è un asse viario a due corsie, su cui affacciano lotti residenziali prevalentemente di piccole dimensioni con edifici isolati di due piani, e tratti inedificati con vegetazione spontanea prevalentemente arbustiva. Via del Pane appare di sezione più ridotta, ed accompagnata sul lato est da siepi e tratti di vegetazione spontanea arborea arbustiva. I punti di vista (riportati in Fig. 1.3) mostrano lo stato dell area della vecchia linea ferroviaria nel tratto immediatamente a nord di via Zanardi: a tratti si è sviluppata vegetazione arbustiva spontanea lungo le recinzioni esistenti; per lo più l area risulta semplicemente a prato. La vista mostra il settore agricolo posto tra via della Selva Pescarola e la vecchia linea ferroviaria, visto da via della Selva Pescarola: esso appare limitato dalla recinzione della zona ferroviaria e dalla vegetazione arbustiva che si è sviluppata a tratti in adiacenza, mentre lo sfondo è disegnato dall edificazione a blocchi e linee multipiano dell area posta ad est, tra via Marco Polo e via Vasco de Gama. Si nota la doppia linea elettrica ad alta tensione che attraversa l area in direzione nordovest sudest. La Fig. 1.4 mostra il settore agricolo che sarà attraversato dalla nuova strada, visto dalla rotonda B. Gualandi, definita sulla sinistra dall area ferroviaria, sulla destra dalle recinzioni esistenti, con la linea elettrica evidenziata dai tralicci accoppiati. Si nota l uso agricolo del suolo, e l assenza di elementi vegetazionali tipici del territorio rurale. La vista seguente si apre invece verso nord e mostra l area di campagna urbana che si allunga oltre via di Roveretolo e le linee ferroviari dimesse, fino alla tangenziale: si segnala la presenza di alberate e gruppetti arborei di corredo agli edifici esistenti, che delineano lo skyline a diverse profondità, e definiscono il carattere di interesse paesaggistico dell area, riconosciuto dal PSC (Ambiti agricoli di rilievo paesaggistico) Analisi naturalistico vegetazionale Come accennato nell inquadramento territoriale, l area si trova in un contesto urbano che ha conservato nel suo sviluppo settori agricoli produttivi, quale quello in cui è prevista la nuova infrastruttura, soggetti a coltivazione intensiva e meccanizzata, pur con caratteri di marginalità collegati alla prossimità a sistemi infrastrutturali ed aree edificate. Nell area coltivata non si notano elementi di interesse ambientale o naturalistico, e non si evidenzia vegetazione arborea di interesse. Una parte dell area interessata dalla realizzazione del nuovo asse coincide con il sedime della linea ferroviaria dismessa, attualmente a prato e privo di vegetazione di interesse; si nota qualche fascia di vegetazione spontanea prevalentemente arbustiva lungo la recinzione. Infine, una parte dell area di intervento si sovrappone al tracciato di via del Pane, mentre l area della nuova rotatoria, oltre a interessare il tracciato di via Zanardi, interesserà parte del lotto collocato a est dell intersezione con via del Pane, in cui si notano alcune alberature, di dimensioni e specie non significative. 4

9 Img Vista aerea del settore sud dell area di intervento Individuazione delle aree con presenza di vegetazione ESEMPLARE ARBOREO DI PREGIO VEGETAZIONE LUNGO IL BORDO STRADALE Come evidente nella vista zenitale, sono presenti elementi vegetazionali in corrispondenza: del bordo est di via Zanardi, nelle pertinenza dell edificio esistente, del bordo est di via del Pane; lungo via Zanardi a nord dell innesto di via del Pane. 5

10 Img Vista della vegetazione in corrispondenza della futura rotatoria (1) Img Vista della vegetazione in corrispondenza della futura rotatoria (2) 6

11 Img Vista della vegetazione in corrispondenza della futura rotatoria (3) Img Vista della vegetazione lungo via del Pane 7

12 Nella vegetazione presente, per lo più di scarso valore vegetazionale, si nota un esemplare arboreo di interesse, posto lungo via Zanardi tra la vecchia linea ferroviaria e l edificio esistente, con un tronco di diametro superiore ai 60 cm e visualizzabile nell allegato fotografico. Non si notano altri elementi di interesse vegetazionale o naturalistico nell area. Estendendo l analisi ad un intorno più ampio si nota il ricorrere di aree libere e agricole inframmezzate a settori urbanizzati, ritagliati da infrastrutture lineari; la presenza della vegetazione è concentrata nei lotti edificati e nelle aree di pertinenza dei comparti urbanizzati (verde condominiale e/o pubblico di urbanizzazione) mentre le aree libere sono prevalentemente coltivate e prive di caratteri vegetazionali di interesse. Non si notano elementi di particolare interesse ambientale o naturalistico nell area analizzata, come confermato dalla pianificazione territoriale, che nella Tavola Tutele Elementi naturali e paesaggistici della Carta Unica del PSC non identifica elementi di tutela. 8

Documenti analoghi

ALLEGATO - DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA DELLE AREE INTERESSATE DALL ESTENSIONE DELLA RETE DI TELERISCALDAMENTO

ALLEGATO - DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA DELLE AREE INTERESSATE DALL ESTENSIONE DELLA RETE DI TELERISCALDAMENTO RAMS&E S.r.l. Pag. 157 di 195 Attraversamento del Fiume Tanaro Alternativa di percorso A - a