Previsione dell evoluzione del traffico nel sistema aeroportuale della Capitale. Contratto di Programma ADR (sottoperiodo tariffario )

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Adelaide Parente
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1 Previsione dell evoluzione del traffico nel sistema aeroportuale della Capitale Contratto di Programma ADR (sottoperiodo tariffario )

2 Sistema aeroportuale: performance di traffico Dati storici 2 Pax mln CAGR 2/ +3,5% CAGR 211/ +2,1% ,1,8 26,3 26,3,7 25,6 26,3 1, 25,3 28,1 1,8 26,3 3,7 2,6 28,1 32,9 4,2 28,7 35,1 4,9 3,2 38,3 5,4 32,9 4, 35,2 38,6 33,8 4,9 4,6 42,5 37,7 41,6 4,5 37,1 41, 43,6 5, 38,6 46,3 5,8 4,5 47,1 5,4 41, CIA FCO CAGR 2/ CAGR 211/ 12,7% 2,4 % 2,9 % 2,1 % Nel periodo 2- il sistema aeroportuale romano ha avuto una crescita media di traffico passeggeri pari al 3,5% Nel periodo 211-, successivamente al completo riassetto della nuova Alitalia CAI ed al recupero post crisi finanziaria, la crescita media ha rallentato, con CAGR a 2,1% 2

3 26,3 25,6 25,3 26,3 28,1 28,7 3,2 32,9 35,2 33,8 37,7 37,1 38,6 4,5 41,7 Fiumicino: performance di traffico Dati storici 2 Pax mln Settembre II Guerra del Golfo SARS Spostamento AZ su FCO CAGR 2/ +2,9% Crisi finanziaria + merge AZ e AP Debole scenario macroeconomico CAGR 211/ +2,1% Nel periodo 2- l Aeroporto di Fiumicino ha evidenziato una crescita pari a ca. 15,4 Mio pax Il trend evidenzia una buona capacità dello scalo romano di resilienza rispetto a fattori ed eventi negativi esogeni Nel periodo 211- la crescita di passeggeri mostra un lieve rallentamento, con CAGR pari al 2,1% 3

4 Focus andamento del Traffico: 211- SISTEMA FIUMICINO CIA CAGR +2,4% DOM CAGR -,8% FCO CAGR +2,1% SCH CAGR +3,9% EX SCH CAGR +2,9% Mio/Pax 42,5 41,6 4,5 41, 43,6 5, 46,3 5,8 47,1 5,4 Mio/Pax 37,7 13, 37,1 11,9 1,9 38,6 11,5 4,5 12, 41,7 12,5 37,7 37,1 38,6 4,5 41,7 13, 13, 13, 14,5 15,5 15,8 11,6 12,1 12,3 12,6 13, 13, Il traffico passeggeri del Sistema Aeroportuale Romano dopo le riduzioni del biennio è tornato a crescere Lo sviluppo di CIA dal 13 è da ricondursi ad un miglioramento delle performance di load factor FCO in 5 anni accresce il volume di traffico di oltre 4,5 milioni di passeggeri Sviluppo del mercato Schengen che evidenzia una crescita media annua del +3,9% Il miglioramento del traffico verso destinazioni Extra-Schengen è sostenuto dallo sviluppo del mercato intercontinentale Nonostante la crescita del domestico 13-16, non vengono recupera ti i volumi del 11 4

5 Highlights Traffico: Gennaio-Giugno 217 FIUMICINO CIAMPINO Mio/Pax 19,2 -,4 -,4 (-,2%),3 19,2 Mio/Pax +,2 (+5,9%),2, 2,9,1 2,8 -,1 Gen-Giu 16 DOM UE XUE Gen-Giu 17 Gen-Giu 16 DOM UE XUE Gen-Giu 17 Situazione complessiva stabile e in linea ai 6 mesi del 16 Differente mix di traffico con un aumento dell internazionale a fronte di una diminuzione del domestico per competizione con AV ferroviaria In riferimento al Piano CDP ( 17 vs 16: +1,6%), la chiusura 217 è ancora instabile con Alitalia che potrebbe fornire differenti evoluzioni di network Traffico in crescita per miglioramento del load factor favorito dal progressivo switch di offerto dal Domestico verso Europa UE Sviluppo dei volumi in Europa UE, mentre rallenta il mercato Extra-UE Closing 217 in linea con attuale trend (Piano CDP crescita 17 vs 16: +2,9%)

6 Highlights Movimenti: Gennaio-Giugno 217 FIUMICINO CIAMPINO.. +1,1 15,8-7,71 (-5,1%) (+4,5%) 1,, 26, -3,8-3,3 -,6 143,1 2, Gen-Giu 16 DOM UE XUE Gen-Giu 17 Gen-Giu 16 DOM UE XUE Gen-Giu 17 Prosegue la riduzione sul Domestico, settore maggiormente impattato insieme a UE nelle giornate di sciopero di Maggio e Giugno Differente velocità di crescita in UE: performance positive per Portogallo, Spagna, UK e Svizzera; rallentano Germania, Belgio, Francia e Grecia In Extra-UE incide il delta negativo della Turchia sebbene siano in crescita i mercati di lungo raggio Movimenti in lieve crescita, in particolare su settore Europa UE

7 Back up Previsioni di Traffico CDP

8 Sistema Aeroportuale: previsioni di traffico (CDP 17-21) Previsto incremento medio annuo pari al 2,4% Actual CAGR Pax totali (A+P) ,4% Movimenti totali ,2% Merce (tons) ,2% Posta (tons) ,% Pax (mln) , Mov (.) ,9 49,4 Pax totali (mln) ,9 52,3 Mov (.) , Il Sistema registrerà una crescita del traffico passeggeri (CAGR ,4%), a cui corrisponderà anche un aumento, seppur più contenuto, dell offerta (movimenti con CAGR 16-21: +2,2%). La crescita del Sistema sarà trainata dallo sviluppo dello scalo di Fiumicino a fronte della sostanziale stabilità dei volumi di Ciampino (noti temi di limitazione di capacità dello scalo)

9 Fiumicino: previsioni di traffico (CDP 17-21) Previsto incremento medio annuo pari al 2,6% Actual CAGR Pax totali (A+P) ,6% Movimenti totali ,4% Merce (tons) ,5% Posta (tons) ,1% Pax (mln) Mov (.) Pax totali (mln) Mov (.) La crescita pax di Fiumicino si attesterà mediamente al +2,6% annuo ,7 42,3 43,8 45,4 46,7 47, Lo scalo ospiterà nel 221 circa 47,5 Milioni di passeggeri, +5,7 rispetto al. Anche i movimenti sono in crescita (+2,4%) ma in misura inferiore con conseguente incremento dei pax medi/volo

10 Ciampino: previsioni di traffico (CDP 17-21) Previsto incremento medio annuo pari al +.6% fino al 217 Actual CAGR Pax totali (A+P) ,6% Movimenti totali ,1% Merce (tons) ,6% Posta (tons) Pax (mln) Mov (.) Pax totali (mln) Mov (.) ,3 5,4 51,1 5,5 51,1 5,5 51,1 51,1 51,1 5,5 5,5 5, L aeroporto di Ciampino opererà con volumi di movimenti costanti rispetto ad oggi per le già citate limitazioni imposte (1 mov / giorno) Lo scalo risulterà in crescita fino al 217, per poi stabilizzare il numero di passeggeri e movimenti fino al

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