DATA PD-214-F009. TEBS G2 Doc. No. Y (IT - Rev. 003) Settembre 2016 Doc. No. Y (IT - Rev. 003) Settembre Product

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1 Sistemi per Autoveicoli Commerciali Product DATA Controllo di Sistema La funzione Controllo di Sistema é integrata nel programma di diagnosi ECUtalk ed è possibile accedervi direttamente cliccando sull icona o dal menu Test a tendina. La funzione Controllo di Sistema è costituita da una serie di singoli test, tra i quali pressioni, connessioni elettriche, parametri d installazione e lo stato del veicolo, che possono essere selezionati e attivati manualmente. PD-214-F009 Controllo pressione componenti Nella sezione di ECUtalk Controllo di Sistema la prima scheda consente l accesso alla verifica delle pressioni nelle varie parti del Sistema frenante. Queste pressioni sono rilevate dai trasduttori di pressione integrati nel modulo TEBS e visualizzati in una singola pagina. Ciò consente di verificare le pressioni di sistema con l utilizzo dei manometri. Inoltre la pagina visualizza la richiesta di frenatura CAN (ove esistente) convertita in pressione equivalente. E visualizzato anche il carico del carrello convertito dalla pressione delle sospensioni e i parametri del veicolo. Il pulsante freno quando selezionato applicherà i freni di servizio alla pressione impostata (default 6,5 bar). 1

2 PD-214-F009 Product Data Verifica Ruota La seconda scheda dà la possibilità di stabilire la distanza tra sensore di velocità e ruota fonica. Questa misurazione viene visualizzata come traferro, che mostra quando il sensore di velocità rileva un valore sufficiente affinché il modulo TEBS interpreti la velocità della ruota con precisione. Per realizzare il test è necessario che le ruote, dotate di sensori di velocità, siano ruotate in modo indipendente. Non c è alcuna istruzione per avviare il processo, il programma attenderà semplicemente di rilevare il segnale dai sensori di velocità. Questo fornisce una valutazione accurata della distanza tra sensore e ruota fonica. Se il traferro è accettabile il simbolo semaforo cambia dal rosso al verde. Se rimane sul rosso o diventa giallo, il sensore deve essere regolato. Se fosse necessario eseguire un ulteriore regolazione del sensore di velocità, la velocità del traferro deve essere resettata, usando il pulsante Reset Velocità traferro. Inoltre in questa sezione é possibile rilevare il numero di denti della ruota fonica. Per attivare il test selezionare il pulsante Avvia Processo e seguire le istruzioni. Verifica Aux I/O La terza scheda mostra la configurazione dei collegamenti AUXIO e l uscita pneumatica programmabile P28 (se disponibile), permette all utente di attivare manualmente la funzione configurata in modo che il risultato desiderato della funzione venga raggiunto. Se una funzione è connessa alla velocità, la schermata permette all utente di simulare la velocità del veicolo. 2

3 Sistemi per Autoveicoli Commerciali PD-214-F009 Verifica Installazione RSP Se il modulo TEBS ha l accelerometro laterale integrato per le funzioni di controllo della stabilità (RSP) e Tilt Angle (TA), l installazione del modulo è critica; la quarta scheda fornisce una misurazione dell angolo d inclinazione del modulo TEBS. Per questa misurazione, che richiede precisione, è essenziale che il rimorchio sia posizionato su una superficie piana. Controllo Alimentazione e Spie di Segnalazione La quinta scheda permette all utente di attivare e disattivare manualmente la spia di segnalazione per controllarne il corretto funzionamento. Lo schermo mostra anche lo stato delle alimentazioni al modulo TEBS. Cliccando sul pulsante Test Consumo Elettrico i solenoidi del modulo saranno attivati per la durata del test (fino a un massimo di 2 minuti) e durante questo tempo saranno misurati i cali di tensione. Questo test é utilizzato per controllare possibili connessioni errate/corrose e cavi danneggiati. Se la caduta di tensione supera 6 V comparirà questo messaggio: Attenzione: la caduta tensione misurata é al di fuori del limite accettabile; controllare il cablaggio per danneggiamenti o corrosione! Attenzione: Cliccando sul pulsante Test di consumo energetico si attiveranno i solenoidi del modulo TEBS, per stabilire l assorbimento elettrico. Avvisare le persone che lavorano nei pressi del veicolo prima di eseguire il test. 3

4 PD-214-F009 Product Data Informazioni di Carico Con il dato della pressione alle sospensioni e con i parametri del veicolo, la sesta scheda mostra il carico assale e lo stato di eventuali assi sollevabili. Test Perdite La settima e ultima scheda permette all utente di effettuare una prova di tenuta dell impianto sul veicolo. ECUtalk fornisce alcune impostazioni predefinite per selezionare la durata della misurazione e la perdita di pressione accettabile. Tuttavia, questi possono essere regolati per adattarsi ad ogni rimorchio. Cliccando sul pulsante Avvia, il display visualizza il conto alla rovescia del tempo necessario alla misurazione. 4

5 Sistemi per Autoveicoli Commerciali PD-214-F009 Se il risultato è soddisfacente, sarà visualizzata una finestra di superamento test. Se la prova di tenuta è stata condotta come parte di una prova del codice della strada tedesco (o in preparazione di una prova di questo tipo) allora cliccare il tasto StVZO. Il tempo preimpostato, il tempo di misurazione e le perdite accettabili saranno poi modificate; non sono regolabili. Nel programma ECUtalk, i parametri possono essere modificati nella scheda Opzioni e selezionando Parametri controllo sistema : 5

6 PD-214-F009 Product Data Calibrazione ilvl (solo.2 Standard Plus e Premium) Per il.2 Standard Plus e Premium, se ilvl é configurato, ECUtalk mostrerà una sezione aggiuntiva nel Menu Controllo di Sistema. In questa pagina é possibile eseguire la calibrazione del sensore di livello utilizzato nel sistema ilvl (vedi PD-214-F010, Documento N. Y172340). Attenzione: La configurazione del sistema ilvl deve essere completata e la configurazione scritta sull ECU prima di procedere alla calibrazione ilvl (la sezione calibrazione ilvl non apparirà nella schermata del Controllo di Sistema se non é stato configurato l ilvl). La procedura consigliata permette la calibrazione del sensore di livello in tre condizioni: altezza massima telaio normale altezza di marcia altezza minima telaio Queste altezze sono determinate dal costruttore del rimorchio in base alla configurazione del veicolo e delle sospensioni pneumatiche. Per abilitare questa calibrazione consigliata assicurarsi di selezionare la casella calibrazione livello-3. Se la casella calibrazione livello-3 non é selezionata il sensore sarà calibrato solo a una singola altezza. Il valore predefinito è l altezza massima del telaio, ma questo può essere cambiato cliccando sul livello richiesto. Il testo cambierà in neretto per informare l utente che è stato selezionato. Clicare su Start e poi su Passo Successivo. 6

7 Sistemi per Autoveicoli Commerciali PD-214-F009 ECUtalk richiederà all utente di aumentare l altezza del telaio al suo livello massimo. Se il sistema é equipaggiato con valvole pneumatiche alza/abbassa, é possibile utilizzarle per modificare l altezza, altrimenti utilizzare i pulsanti alzare e abbassare nella schermata di ECUtalk. Quando il telaio é all altezza corretta cliccare Passo Successivo. Inserire l altezza del telaio nella casella. Cliccare su Passo Successivo. Se la calibrazione é stata eseguita correttamente comparirà un messaggio di conferma. Nota: Le altezze utilizzate durante la taratura si riferiscono all altezza tra il suolo e il piano di carico del veicolo misurata in un punto vicino al sensore di livello (vedi schema all interno di ECUtalk ). Seguire le istruzioni sullo schermo e ripetere la procedura qui sopra per la normale altezza di marcia e per l altezza minima del telaio. Quando il Test del Sistema é completato, salvare la configurazione e successivamente effeuttuare un Test EOL completo. 7

8 PD-214-F009 Product Data Test di Fine Linea (EOL) La funzione Test di Fine Linea (EOL) si trova nel software di diagnostica ECUtalk ed è possibile accedervi direttamente cliccando sull icona o dal menu a tendina test. La funzione EOL è progettata per essere utilizzata quando il rimorchio viene costruito o dopo aver effettuato un intervento sul sistema TEBS e i suoi componenti. La prova è costituita da una sequenza di test automatici e semiautomatici. Quando si seleziona la funzione EOL, compariranno una serie di finestre che forniscono le avvertenze per l utilizzatore circa le conseguenze della prosecuzione del test. Una volta che queste finestre sono state chiuse, si accede alla schermata iniziale che mostra l elenco delle prove da effettuare. Dopo aver cliccato sul pulsante Avvia, le fasi di prova saranno attivate automaticamente, con domande specifiche per l utente caricando eventualmente altre finestre. 8

9 Sistemi per Autoveicoli Commerciali PD-214-F009 Durante il test sensori di velocità é necessario che le ruote dotate di sensori di velocità siano girate. In ECUtalk il valore predefinito è di ruotare le ruote manualemente a turno. Se si utilizza un banco prova freni a rulli per girare le ruote, riconfigurare la funzione in parametri EOL nella scheda Opzioni (vedi la sezione Regolazione EOL Parametri ). Dal menu a tendina selezionare Ruote di un asse ruotate contemporaneamente. Durante le prove del sensore di velocità è necessario che le ruote sensorizzate siano ruotate (come indicato da ECUtalk ). La prima volta che si gira la ruota, ECUtalk la frenerà automaticamente per indicare che è stata raggiunta una velocità sufficiente. La ruota poi deve essere ruotata una seconda volta per controllare che i freni siano rilasciati. L applicazione e il rilascio dei freni sulla ruota verificherà che: il relativo sensore di velocità é collegato al modulo TEBS il sensore di velocità é connesso correttamente al modulo TEBS, esempio, in relazione alla tubazione dell attuatore corrispondente. il modulo TEBS é collegato all attuatore. Durante questo test é controllato il traferro (Vedi anche la sezione Controllo ruota in Controllo Sistema ). Nota: Le ruote che non sono testate saranno frenate da ECUtalk per impedirne la rotazione. Procedere seguendo attentamente le istruzioni visualizzate sullo schermo. 9

10 PD-214-F009 Product Data Calibrazione ilvl (solo.2 Standard Plus e Premium) Per il.2 Standard Plus e Premium, se l ilvl é configurato, ECUtalk mostrerà ulteriori test nel menu EOL. Ciò permette la verifica della calibrazione del sensore di livello effettuata nel Controllo di Sistema Nota: Se la calibrazione del sensore di livello è stata recentemente effettuata nel Controllo Sistema, non sarà inclusa la prova componenti ilvl. Comparirà nell elenco dopo che il veicolo è stato guidato per 100 km. Seguire le istruzioni visualizzate sullo schermo e prendere nota in particolare delle avvertenze. I componenti ilvl verranno azionati automaticamente e sarà richiesto di confermare il loro corretto funzionamento misurando la normale altezza di marcia. Nota: utilizzare il metodo di misurazione mostrato nel diagramma nella sezione Controllo di Sistema. Se la normale altezza di marcia é corretta, comparirà una finestra con un messaggio di superamento del test. 10

11 Sistemi per Autoveicoli Commerciali PD-214-F009 I pulsanti pneumatici ilvl, se installati, devono essere controllati per completare il Controllo di Sistema. Sono controllabili tramite azionamento manuale. Seguire le istruzioni sullo schermo. Quando si preme il pulsante pneumatico, ECUtalk controllerà il movimento del telaio e, se è la direzione corretta, mostrerà un comando di Stop, in modo da avvisare che il pulsante deve essere rilasciato e l altro pulsante premuto fino alla comparsa del comando di Stop. Quando è confermato che l altezza del telaio risponde correttamente ai pulsanti e ritorna alla normale altezza di marcia, comparirà una finestra che illustra il completamento della prova. Se un ingresso elettrico (interruttore) è configurato in ECUtalk per attivare la funzione di controllo del telaio, i livelli di guida alternativi (da D1 a D4), gli indici di livello (da I0 a I4) o livelli di memoria (M1 o M2), si rendono disponibili test aggiuntivi per controllare queste funzioni. Questi test non sono inclusi nelle impostazioni predefinite e devono essere abilitati utilizzando l opzione Parametri EOL nella scheda Opzioni (vedere la sezione Regolazione Parametri EOL ). 11

12 PD-214-F009 Product Data Le prove descritte sopra sono integrate nel programma ECUtalk ma é possibile aggiungere altri test (modificando alcuni parametri) nel menù Opzioni, selezionando Parametri EOL. Menù a tendina danno le alternative disponibili e con i pulsanti é possibile aumentare/diminuire i valori. Nota: Le modifiche apportate a questi parametri verranno memorizzate sull host del pc quando si clicca OK e rimarranno applicate ogni volta che si utilizza ECUtalk. Per ripristinare le impostazioni predefinite ECUtalk, cliccare sul pulsante Default. 12

13 Sistemi per Autoveicoli Commerciali PD-214-F009 Una volta completato il test è possibile stampare un rapporto cliccando sul pulsante Crea rapporto. Nota: Per maggiori informazioni sull utilizzo di ECUtalk utilizzare la funzione di aiuto on-line premendo il tasto F1 o vedere le informazioni sul Documento n o Y disponibile sul sito 13

14 PD-214-F009 Product Data Dettagli Revisioni Rev. 001 Dicembre 2013 Aggiunta seczione calibrazione ilvl. Rev. 002 Giugno 2015 G2.2 Premium aggiunto. Rev. 003 Nota aggiunta a pagina 9. 14