INFRASTRUTTURE, INDUSTRIA E SERVIZI DI TRASPORTO E LOGISTICA IN CAMPANIA terzo rapporto annuale 2009 Anna Donati Direttore Generale 8 marzo 2010
Il Trasporto Pubblico Locale Indagini sulle nuove linee di metropolitana regionale Il trasporto marittimo dei passeggeri Gli impatti ambientali ed energetici Politiche di mobilità urbana sostenibile
Il Trasporto Pubblico Locale
Indici di offerta dei servizi di TPL nelle regioni italiane (indice Italia = 100) Fonte: Elaborazione Centro Studi ACaM su dati delle Regioni
Evoluzione dell offerta dei servizi ferroviari (treni-km) e dei corrispettivi ( ) annuali in Campania Fonte: Elaborazione Centro Studi ACaM
Evoluzione ed incremento dei servizi ferroviari metropolitani e regionali - Linea 1 Metropolitana di Napoli - Linea 2 servizio metropolitano di Trenitalia Pozzuoli Gianturco. Incremento del servizio nel 2009 legato all entrata in esercizio della linea AV Napoli-Roma con binario dedicato - Linea Arcobaleno Aversa Piscinola - Linea Napoli Salerno no stop con servizio sulla linea veloce a Monte del Vesuvio - Linea Caserta Campi Flegrei con servizio passante Fonte: Elaborazione Centro Studi ACaM
Quota % ferro su totale TPL Anno 2008 Fonte: Isfort, Osservatorio Audimob
Integrazione di rete e di servizio: interscambio Museo-Cavour 25000 20000 15000 10000 5000 0 Transiti giornalieri 21.000 15.000 17.000 2003 2006 2009
Quota % tpl (gomma+ferro) su spostamenti motorizzati Anno 2008 Campania: Variazione % (2004 2008) Passeggeri tpl: + 14,4 % Fonte: Isfort, Osservatorio Audimob
I costi delle aziende del Trasporto Pubblico Locale Fonte: Elaborazione Centro Studi ACaM su dati ASSTRA 2006 Fonte: Elaborazione Centro Studi ACaM su dati Regione Campania
Andamento degli abbonamenti annuali di UnicoCampania Fonte: UnicoCampania
Evasione dei titoli di viaggio Fonte: UnicoCampania
Indagini sulle nuove linee di metropolitana Indagini sulle nuove linee di metropolitana regionale
LINEA ARCOBALENO
Frequentazione Linea Arcobaleno Aversa-Piscinola Fonte: MetroCampaniaNordEst
Linea Arcobaleno: variazione di frequenza e nuova domanda Fonte: Iter per ACaM
Linea Arcobaleno: mezzo utilizzato precedentemente Fonte: Iter per ACaM
LINEA A MONTE VESUVIO
Frequentazione servizi Napoli-Salerno no stop sulla linea ferroviaria a Monte del Vesuvio Fonte: Trenitalia
Servizi Napoli-Salerno no stop: variazione di frequenza e nuova domanda Fonte: Iter per ACaM
Servizi Napoli-Salerno no stop: mezzo utilizzato precedentemente Fonte: Iter per ACaM
Autolinea Napoli - Salerno via autostrada: motivo della scelta Fonte: Iter per ACaM
Il trasporto marittimo dei passeggeri
Porti di Napoli e Salerno: andamento traffico passeggeri Fonte: Elaborazione Centro Studi ACaM
Porto di Napoli : andamento traffico crocieristico Fonte: Elaborazione Centro Studi ACaM su dati Autorità Portuale Napoli
Confronto fra sistemi portuali internazionali Fonte: Elaborazione Cesit
Passeggeri Metrò del Mare Fonte: Metrò del mare
Gli impatti ambientali ed energetici
Qualità dell aria a Napoli: superamenti limiti concentrazione media giornaliera PM10 - Anno 2008 Fonte: Elaborazione Ambiente Italia
Consumi finali di energia pro-capite nel settore trasporti Fonte: Elaborazione Ambiente Italia su dati ISPRA, MSE, Istat
Emissioni pro-capite di CO2 nel settore trasporti Fonte: Elaborazione Ambiente Italia su dati ISPRA, MSE, Istat
Province della Campania Emissioni di CO2 da trasporti su strada variazioni % Fonte: Elaborazione Ambiente Italia su dati ISPRA, Sinanet
Parco autovetture circolante per classi di omologazione Anno 2008 Fonte: Elaborazione Ambiente Italia su dati ACI
Politiche di mobilità urbana sostenibile
Stalli di sosta a pagamento su strada per 100 auto Fonte: Elaborazioni Isfort su dati ACI e Istat
Estensione Zone a Traffico Limitato Fonte: Elaborazioni Isfort su dati Istat
Estensione Isole Pedonali Fonte: Elaborazioni Isfort su dati Istat
Indicatori piste ciclabili Fonte: Elaborazioni Isfort su dati Istat e Legambiente
INFRASTRUTTURE, INDUSTRIA E SERVIZI DI TRASPORTO E LOGISTICA IN CAMPANIA Terzo Rapporto Annuale 2009 Coordinamento: Centro Studi ACAM Con i contributi di: Cesit, Isfort, Ambiente Italia, Iter, Logica Si ringraziano per la disponibilità e per la collaborazione fornita: A.G.C. Trasporti e Viabilità della Regione Campania; Assessorato ai Trasporti della Regione Campania; Ente Autonomo Volturno; Metropolitana di Napoli; RFI - Direzione Territoriale Produzione Napoli; Consorzio UnicoCampania; Trenitalia - Direzione Regionale Campania; Circumvesuviana; MetroCampaniaNordEst; Sepsa; Metronapoli; Anas; Gesac; Autorità Portuale di Napoli; Autorità Portuale di Salerno; Logica; Interporto Campano; Interporto Sud Europa; Interporto di Battipaglia