PRESENTAZIONE: STRATEGIA TRASPORTI FERROVIARI Il gruppo FORZA ITALIA SULMONA al sistema dei trasporti assegna una priorità assoluta per la città e il territorio, soprattutto per agevolare gli spostamenti quotidiani per studio, lavoro, turismo.
1) Rinnovo Contratto RFI-MIT 2017/2021 parte Investimenti Il nuovo Contratto di programma Rfi-Mit 2017/2021, documento fondamentale per la programmazione delle operazioni infrastrutturali della rete ferroviaria in Italia, è caratterizzato dai fabbisogni su descritti. Gli stessi devono essere finanziati annualmente da Legge di Stabilità o altre provvedimenti legislativi. La certezza dei finanziamenti degli interventi non è al 100%.
Interventi in esecuzione in Abruzzo: (riflessi su trasporto Sulmona) Nella sezione investimenti in esecuzione troviamo nel Capitolo Ammodernamento e potenziamento rete Regione Abruzzo per 51 milioni interamente finanziati : Bretella Sulmona PRG Pescara Porta Nuova Collegamento Porto di Vasto a Rete ferroviaria Interventi minori
Interventi programmatici linea Sulmona-Terni Sulla linea Sulmona-Terni si evidenziano nel Piano 2 Capitoli di intervento. Il PRIMO con le opere prioritarie per velocizzazione 1^ fase + Elettrificazione => 442 milioni 75 nel 2018 elettrificazione + 350 nel 2021 velocizzazione. Ad oggi disponibili solo 17 mln per progettazione definitiva Il SECONDO con opere di completamento: velocizzazione 2^fase => 559 milioni Disponibilità finanziamento tra il 2022 e il 2026. *Riportiamo anche l intervento per la nuova linea Passo Corese-Rieti con finanziamento di 792 mln previsto dopo il 2026. Questo investimento è vitale per il reatino, ma è lo stesso con il quale L Aquila vuole collegarsi a Roma. Rientrerebbe nel futuro e ipotetico collegamento Civitavecchia- Ortona.
Interventi sulla Pescara-Sulmona-Roma Sulla linea Pescara-Sulmona-Roma si evidenziano 2 Capitoli di investimento: Il PRIMO con le opere prioritarie Raddoppio Chieti-Pescara + Velocizzazione Sulmona- Chieti=> 388 milioni Ad oggi disponibili 141 milioni per Progettazione definitiva Raddoppio Chieti-Pescara e Progettazione Preliminare Velocizzazione Sulmona-Chieti. Ulteriori somme 111 mln nel 2018 e 136 mln nel 2021. Il SECONDO prevede attuazione completa del Piano Rfi del 2003 per la Pescara-Roma da 1.168 milardi: Velocizzazione Avezzano-Sulmona + Velocizzazione Tivoli-Avezzano. Somme a programma solo tra il 2022-2026.
2) Stazione Sulmona Centrale: Piano 620 stazioni RFI Nel nuovo piano industriale 2017/2026 del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane è previsto un importante investimento di 5,6 miliardi di euro per le 620 stazioni più trafficate d Italia tra cui anche la Stazione di Sulmona: secondo scalo per passeggeri dell Abruzzo dopo Pescara Centrale. Tali interventi prevedono: Innalzamento marciapiedi a 55 cm Nuove pensiline Panchine sulle banchine deputate al servizio viaggiatori Ascensori Informazione sonora e video automatizzata Wi-fi stazion Nel 2017 erano previste l istallazione dei totem luminosi per informazione al pubblico + panchine al 4 binario per L Aquila + automazione annunci sonori: a dicembre 2017 non sono ancora realizzati.
3) Nuova Stazione Vigili del Fuoco Nel PRIT- Piano Integrato dei Trasporti Regione Abruzzo del 2011 era prevista una nuova fermata metropolitana zona Vigili del Fuoco, allungando i servizi della Sulmona-Pescara e Sulmona-L Aquila. Oltre ai parcheggi a servizi, un ascensore obliquo avrebbe collegato la stazione a Porta Romana.
La fermata doveva sorgere nei pressi dell ex-casello ferroviario dove un tempo vi era il passaggio a livello, oggi soppresso e sostituito da un sottopasso carrabile e pedonale.
La nuova fermata sorgerebbe a ridosso del centro storico cittadino e sarebbe molto utile oltre che alla riqualificazione di un intero quartiere, anche all avvicinamento del servizio ferroviario alla città per i turisti e per chi non dispone di mezzi per raggiungere la stazione centrale.
La fermata si comporrebbe di un marciapiede a 55 cm come da standard europeo per i servizi metropolitani con ingresso nei convogli a raso. La complessità di realizzo e i tempi non sarebbero lunghi.
Per la realizzazione del parcheggio a servizi della fermata si potrebbe utilizzare la porzione di terreno tra il sottovia carrabile e quello pedonale, così da ridurre il consumo del suolo.
Vista dall alto della fermata con il parcheggio a destra e a sinistra la zona per l interscambio con i bus urbani.
La distanza a piedi per chi non ha mezzi propri o non trova bus urbani risulta molto lunga e dispendiosa tra la stazione centrale e Piazza Tresca: 20 minuti e 1.8 km
La nuova percorrenza a piedi tra Piazza Tresca e la fermata a Via dell Arabona sarebbe di 7 minuti e 550 metri. Molto comoda per i turisti nell accesso al centro storico.
3) Allungamento treni Sulmona-Sassa Dal 10 dicembre 2017 sono attive le nuove 4 fermate della tratta S.Demetrio-Sassa: S.Gregorio e Bazzano (sud AQ) + L Aquila Campo di Pile e Sassa N. Industriale (nord AQ). Queste attivazioni infrastrutturali non sono state seguite dall adeguamento dei servizi: allungare i treni oltre l Aquila porterebbe molti pendolari destinati a Campo di Pile o Nucleo Ind.Sassa a non dover utilizzare un altro bus urbano.
Come evidenziato nell avviso di Trenitalia per il nuovo orario invernale del 10 dicembre 2017, le nuove fermate a nord de L Aquila non possono essere servite poiché i collegamenti sulla tratta L Aquila-Terni fanno capo alla Regione Lazio. Occorre che il nuovo servizio Sulmona-L AQ Campo di Pile- Sassa venga inserto nel contratto servizi della Regione Abruzzo. Se non avverrà il beneficio delle nuove fermate al pendolare Peligno non si manifesterà.
4) Recupero edifici Stazione Sulmona-Introdacqua Il recupero degli edifici della stazione Sulmona-Introdacqua è possibile sottoscrivendo un protocollo tra Comune e RFI nel quadro del progetto nazionale STAZIONI IMPRESENZIATE IN COMODATO D USO, per progetti importanti come un museo della Transiberiana d Italia.
Le richieste di comodato d uso gratuito di spazi di proprietà RFI non più funzionali all esercizio ferroviario (locali interni alle stazioni in prevalenza in quelle non presenziate, aree all aperto o al chiuso nell ambito del fabbricato viaggiatori o lungo le linee ferroviarie) possono essere avanzate esclusivamente da Enti locali (Province, Comuni, ecc.) e da Associazioni che operano nel settore sociale e, più in generale, da Enti no profit. (fonte RFI). Nel http://www.rfi.it/cmsfile/allegati/rfi/ricerca_stazioni_impresenziate.pdf esempi di utlizzi. Nel 2014 sono attivi 510 progetti in 345 stazioni.
ESEMPIO ABRUZZESE RIUSO STAZIONI: Civitella Roveto sulla linea Avezzano-Roccasecca, nel ex locale tecnico e alloggio capostazione dal 2001 è attivo il centro della Croce Verde con 80 volontari e 200 utenti annuali.