PISTA CICLABILE DI COLLEGAMENTO TRA LA RIVIERA BERICA, IL CENTRO E PARCO QUERINI

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Bianca Maggi
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6 Descrizione Obiettivi Dove PISTA CICLABILE DI COLLEGAMENTO TRA LA RIVIERA BERICA, IL CENTRO E PARCO QUERINI Una pista ciclabile che permetta di collegare la Riviera Berica, il Centro Storico, Parco

Mobilità ciclo pedonale Viale Margherita/Via Legione Gallieno/Via Rodolfi PARCO DELL'ASTICHELLO CICLABILE LUNGO VIALE MARGHERITA/VIA LEGIONE GALLIENO/VIALE RODOLFI STATO ATTUALE DEI LUOGHI Via

1 6 Descrizione Obiettivi Dove PISTA CICLABILE DI COLLEGAMENTO TRA LA RIVIERA BERICA, IL CENTRO E PARCO QUERINI Una pista ciclabile che permetta di collegare la Riviera Berica, il Centro Storico, Parco Querini e riqualificare il parco compreso tra Viale Margherita/Via Arzignano/Viale Trissino. Mobilità ciclo pedonale Viale Margherita/Via Legione Gallieno/Via Rodolfi PARCO DELL'ASTICHELLO CICLABILE LUNGO VIALE MARGHERITA/VIA LEGIONE GALLIENO/VIALE RODOLFI STATO ATTUALE DEI LUOGHI Via Rodolfi, Via Legione Gallieno e Viale Margherita, in entrambi i sensi di marcia, sono percorribili in bicicletta solo lungo le corsie stradali sottoponendo i ciclisti a numerosi Anche percorre a piedi il tratto di strada in oggetto comporta notevoli disaggi dovuti al forte inquinam ento causato dall'elevato traffico veicolare; sui marciapiedi, dove presenti, si cammina avvolti da una nube di polvere, gas di scarico, puzza e rumore. La ci clabile della Riviera Berica e i brevi tratti di corsie in Viale Gi uriolo e attualmente terminano nel nulla. PARCO QUERINI L'Area verde com presa davanti la sede due rotatorie. CENTRO STORICO Raggiungere Parco tra Querini Piarda Viale Margherita/Via Arzignano/ Viale Trissino e il Piazzale (ex distributore di benzina) sono di fatto ridotte ad essere in bicicletta per chi proviene dalla zona est della AREA VERDE COMPRESA TRA VIALE MARGHERITA/VIA ARZIGNANO/ VIALE TRISSINO PIAZZALE CICLABILE LUNGO VIALE MARG HERITA/VIA LEGIONE GALLIENO/VIALE RODOLFI PROPOSTA Il progetto che si propone vuole essere una per riqualificare tutto l'asse viario in oggetto mediante la realizzazione di una pista ciclabile che permette di collegare tra loro la cicl abile della Riviera Berica, il Centro Storico (grazie alle esistenti piste di Viale Giuriolo e Piarda) e Parco Querini (ma che potrebbe essere estesa anche fino al futuro Parco dell' Astichello). Inoltre la pista ciclabile permette di riqualificare, integrandole nel percorso: l'area verde compresa tra Viale Margherita/Via Arzignano/ Viale Trissino, che potrebbe diventare un vero e proprio parco facilmente fruibi le e vivibile dai residenti, - il Piazzale davanti che venendo a riunirsi con l'accesso della stessa, potrebbe divenire allo stesso tempo un' area di rispetto dalla sede stradale, una zona di rappresentanza e un luogo di incontro degli studenti (ospitando eventualmente anche qualche piccola infrastruttura di servizio). RIVIERA BERICA Motivazione dell'esclusione Budget indicativo Proponente Il progetto riveste una notevole complessità in quanto s inserisce in tutto il quadrante est del Centro Storico interessando rilevanti funzioni urbane (ospedale, università, tribunale); il progetto appare conforme alle previsioni della rete ciclabile portante prevista dal PUM, ma propone soluzioni viabilistiche e di regolazione del traffico in netto contrasto con gli scenari e le strategie del PUM stesso; la proposta caratterizzante (senso unico di marcia in viale Margherita da intersezione con Legione Antonini a piazzale Fraccon in direzione di quest ultimo) appare non sostenibile all interno della rete viaria del comparto interessato, sia per la rilevanza dell asse viario medesimo sia per le ripercussioni ipotizzate sulla rete stradale minore e limitrofa allo stesso viale Margherita; in relazione all area verde tra via Arzignano e viale Margherita (Campo de Nane), si evidenzia che sono in corso alcune progettazioni del settore Mobilità; l area dell ex distributore di fronte all università non rientra nelle disponibilità del comune di Vicenza Caimmi Ettore arredo urbano aree verdi mobilità beni storico-culturali sicurezza e salute riqualificazione edifici pubblici sport energia aree verdi ludico-ricreative

2 DESCRIZIONE DEL PROGETTO Realizzare una pista ciclabile che permetta di collegare la Riviera Berica, il Centro Storico e Parco Querini. Inoltre si potrebbero riqualificare l area verde compresa tra viale Margherita/via Arzignano/viale Trissino, che potrebbe diventare fruibile ai residenti e il piazzale davanti l università che può essere fuso con l accesso della stessa. Il tutto semplicemente trasformando in sede della pista ciclabile porzioni di corsie stradali e marciapiedi esistenti. Il progetto introduce un senso unico di marcia a partire dall incrocio tra via Legione Gallieno/via Carpioni/via San Domenico, fino alla fine di viale Margherita (senso unico di percorrenza verso viale Risorgimento). Eventuali problematiche riguardanti la viabilità possono essere risolte usufruendo della nuova viabilità di Borgo Berga (cosa già fatta in occasione dei lavori sui due ponti di viale Margherita) ed invertendo il senso di marcia della parte iniziale di Contrà S. Pietro in modo da facilitare l attraversamento del centro città ( si raggiungerebbe facilmente la zona di S. Francesco) e il raggiungimento dell ospedale risalendo per via IV Novembre (partendo dall incrocio viale Margherita/via Arzignano il percorso S. Pietro/via IV Novembre/rotatoria Borgo Scroffa è equivalente al tratto viale Margherita/via Legione Gallieno). La soluzione potrebbe essere anche attuata in via provvisoria e sperimentale o per brevi periodi (potrebbe anche essere attuata per il solo fine settimana). Confrontare gli allegati per un maggiore approfondimento di quanto suddetto.

3 PERCHÉ QUESTO PROGETTO È IMPORTANTE PER LA CITTÀ? Criticità: Attualmente con una bicicletta non è possibile percorrere in sicurezza il tratto viario in oggetto, i ciclisti (cittadini e turisti) che giungono dalla Riviera Berica si trovano in un incrocio senza aver riferimenti sul dove andare, immettendosi su una strada con traffico molto elevato con velocità di percorrenza sostenute, restringimenti di carreggiata e continui attraversamenti stradali/cambi di corsia. Forte inquinamento che rende disagevole anche il transito pedonale. Aree verdi e spazi urbani ridotti a semplici rotatorie. Potenzialità: Permettere una regolamentazione del transito veicolare e mettere in sicurezza pedoni e ciclisti migliorando i flussi e riducendo le interferenze. La realizzazione della ciclabile renderebbe possibile raggiungere in sicurezza, ad alunni e genitori, agli Asili, le Scuole dell Infanzia, Primarie e Secondarie, i Licei e gli Istituti Professionali, l Università con i vari dipartimenti, presenti nella zona compresa tra contrà S. Caterina e via Gallieno (passando per contrà Burci, contrà della Piarda, via Sauro, contrà Porta Padova, via S. Domenico, etc.). Territorio: La ciclabile sarebbe la prosecuzione di quella proveniente dalla Riviera Berica e garantirebbe l attraversamento di un tratto di città fino a raggiungere il Centro Storico e Parco Querini con la possibilità di rendere fruibile il parco soprastante la zona stadio e il piazzale davanti l Università (il progetto non coinvolge l area privata ma sicuramente può divenire un occasione di riqualificazione che può interessare anche il privato viste le nuove possibilità offerte dall eliminazione della sede stradale).

4 ALLEGATI

PARCO DELL'ASTICHELLO CICLABILE LUNGO VIALE MARGHERITA/VIA LEGIONE GALLIENO/VIALE RODOLFI STATO ATTUALE DEI LUOGHI Via Rodolfi, Via Legione Gallieno e Viale Margherita, in entrambi i sensi di marcia,

5 PARCO DELL'ASTICHELLO CICLABILE LUNGO VIALE MARGHERITA/VIA LEGIONE GALLIENO/VIALE RODOLFI STATO ATTUALE DEI LUOGHI Via Rodolfi, Via Legione Gallieno e Viale Margherita, in entrambi i sensi di marcia, sono percorribili in bicicletta solo lungo le corsie stradali sottoponendo i ciclisti a numerosi Anche percorre a piedi il tratto di strada in oggetto comporta notevoli disaggi dovuti al forte inquinamento causato dall'elevato traffico veicolare; sui marciapiedi, dove presenti, si cammina avvolti da una nube di polvere, gas di scarico, puzza e rumore. La ciclabile della Riviera Berica e i brevi tratti di corsie in Viale Giuriolo e attualmente terminano nel nulla. PARCO QUERINI Piarda L'Area verde compresa tra Viale Margherita/Via Arzignano/ Viale Trissino e il Piazzale davanti la sede (ex distributore di benzina) sono di fatto ridotte ad essere due rotatorie. CENTRO STORICO Raggiungere Parco Querini in bicicletta per chi proviene dalla zona est della AREA VERDE COMPRESA TRA VIALE MARGHERITA/VIA ARZIGNANO/ VIALE TRISSINO PIAZZALE CICLABILE LUNGO VIALE MARGHERITA/VIA LEGIONE GALLIENO/VIALE RODOLFI PROPOSTA Il progetto che si propone vuole essere una per riqualificare tutto l'asse viario in oggetto mediante la realizzazione di una pista ciclabile che permette di collegare tra loro la ciclabile della Riviera Berica, il Centro Storico (grazie alle esistenti piste di Viale Giuriolo e Piarda) e Parco Querini (ma che potrebbe essere estesa anche fino al futuro Parco dell'astichello). Inoltre la pista ciclabile permette di riqualificare, integrandole nel percorso: - l'area verde compresa tra Viale Margherita/Via Arzignano/ Viale Trissino, che potrebbe diventare un vero e proprio parco facilmente fruibile e vivibile dai residenti, - il Piazzale davanti che venendo a riunirsi con l'accesso della stessa, potrebbe divenire allo stesso tempo un'area di rispetto dalla sede stradale, una zona di rappresentanza e un luogo di incontro degli studenti (ospitando eventualmente anche qualche piccola infrastruttura di servizio). RIVIERA BERICA

6 DA PARCO QUERINI A VIA FORMENTON PARCO QUERINI

7 DA VIA FORMENTON A VIALE RISORGIMENTO

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